DE1579304B1

DE1579304B1 - Device for inserting anti-skid pins in pneumatic vehicle tires

Info

Publication number: DE1579304B1
Application number: DE19661579304D
Authority: DE
Inventors: Bernhard Albeck; Heini Eissele
Original assignee: KURZ OKU AUTOMATIK
Current assignee: KURZ OKU AUTOMATIK
Priority date: 1966-12-17
Filing date: 1966-12-17
Publication date: 1971-09-08

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Einsetzen von Gleitschutzstiften in Fahrzeugluftreifen, die einen entgegen der Wirkung einer Feder verschiebbaren Kolben in einem Gehäuse aufweist, an dem ein radial verschwenkbare Spreizfinger tragender Einsetzkopf angeordnet ist, wobei mit dem Kolben mindestens ein am vordersten Gleitschutzstift angreifender Stößerteil verbunden ist, der sich in Ruhelage bis etwa zum vordersten im Einsetzkopf befindlichen Gleitschutzstift erstreckt, eine Drehsicherung aufweist und beim Verschieben des Kolbens bewegbar ist. The invention relates to a device for inserting anti-skid pins in pneumatic vehicle tires, which can be displaced against the action of a spring Has piston in a housing on which a radially pivotable spreading finger bearing insertion head is arranged, with the piston at least one on the foremost Anti-skid pin attacking pusher part is connected, which is up in the rest position extends approximately to the foremost anti-skid pin located in the insertion head, a Has rotation lock and is movable when the piston is moved.

Bei einer bekannten Vorrichtung, bei der die Gleitschutzstifte dem Einsetzkopf schräg von der Seite her zugeführt werden und bei der eine am Kolben angebrachte Kolbenstange als Setzteil dient, wird zum Verhindern des Verklemmens der Gleitschutzstifte beim Übergang vom seitlich eingeführten Zuführkanal zum Aufnahmekanal dieser Kanal kurz vor dem Betätigen des Kolbens zum Einsetzen des vor der Kolbenstange liegenden Gleitschutzstiftes mit einer Druckluftquelle verbunden. Hierdurch wird der Gleitschutzstift in Richtung des Aufnahmekanals ausgerichtet und ein Querstellen des Gleitschutzstiftes im Aufnahmekanal verhindert (deutsches Gebrauchsmuster 1 948 508). In a known device in which the anti-skid pins the Insertion head can be fed in at an angle from the side and one on the piston The attached piston rod serves as a set part, is used to prevent jamming the anti-skid pins at the transition from the laterally introduced feed channel to the receiving channel this channel just before actuating the piston to insert the front of the piston rod lying anti-skid pin connected to a compressed air source. This will the anti-skid pin aligned in the direction of the receiving channel and a transverse position of the anti-skid pin in the receiving channel (German utility model 1 948 508).

Bei einer anderen bekannten Vorrichtung ist der Stößerteil die an einem Kolben angebrachte Kolbenstange, die mit ihrer Stößerseite an dem ihr zugewandten Ende des Gleitschutzstiftes angreift. Der Gleitschutzstift steht hier dann nicht schräg zum Einsetzkanal, wenn er zwei im Abstand voneinander angeordnete Flansche aufweist, was bei der Mehrzahl der verwendeten Gleitschutzstifte nicht üblich ist. Ein nur mit einem Flansch versehener Gleitschutzstift kann sich schrägstellen und wird dann von der Stirnseite des Kolbens nicht mittig erfaßt und einseitig in den Reifen eingesetzt (französische Patentschrift 1 417 361). In another known device, the pusher part is on piston rod attached to a piston with its pusher side on the one facing it Attacks the end of the anti-skid pin. The anti-skid pin is not here at an angle to the insertion channel if it has two spaced apart flanges has, which is not common with the majority of the anti-skid pins used. An anti-skid pin with only one flange can tilt and is then not captured in the middle of the face of the piston and on one side in the Tires used (French patent specification 1,417,361).

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine sichere, zur Achse des Kolbens parallele Führung der Gleitschutzstifte und deren sicheres Eingreifen zum Einsetzen unabhängig von ihrer Zuführung von der Seite oder von rückwärts in die Vorrichtung bei deren einfacher Ausbildung und sicherer Wirkungsweise zu schaffen. The invention is based on the object of a safe, to the axis of the piston parallel guidance of the anti-skid pins and their secure engagement for insertion regardless of whether it is fed in from the side or from the rear to create the device with their simple training and safe operation.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß der Stößerteil seitlich der Achse des Kolbens angeordnet und beim Verschieben des Kolbens mindestens an seinem dem Einsetzkopf benachbarten Ende radial nach innen unter Angriff am flanschartigen Teil des vordersten Gleitschutzstiftes an zwei entfernt voneinander liegenden Stellen bewegbar und im Einsetzkopf in Umfangsrichtung führbar ist. This object is achieved according to the invention in that the pusher part arranged to the side of the axis of the piston and at least when moving the piston at its end adjacent to the insertion head, radially inward, engaging the flange-like Part of the foremost anti-skid pin at two points apart is movable and can be guided in the circumferential direction in the insertion head.

Bei Verwendung nur eines Stößerteils dient dieser zum Abstützen des Gleitschutzstiftes an zwei Stellen, während bei Verwendung von mehrmals einem Stößerteil die Stößerteile die Abstützung an den beiden entfernt voneinander liegenden Stellen übernehmen, damit der Gleitschutzstift sicher geführt wird, wodurch dessen Einklemmen vermieden wird. Für die Ausbildung des Stößerteils entsprechend den Beanspruchungen während des Betriebes ist ausreichend Raum in der Vorrichtung vorhanden. Diese ist unabhängig von der Art der Einführung des Zufuhrkanals in das Gehäuse, und es ergeben sich daher vielseitige Möglichkeiten der Anwendung, der Bauform und der Handhabung. If only one pusher part is used, this serves to support the Anti-skid pin in two places, while when using several times a pusher part the pusher parts provide support at the two remote locations take over, so that the anti-skid pin is safely guided, thereby pinching it is avoided. For the design of the pusher part according to the loads There is sufficient space in the device during operation. This is regardless of the type of introduction of the feed channel into the housing, and it results therefore versatile possibilities of application, design and handling.

In Weiterbildung der Erfindung ist die Vorrichtung mit einem mindestens auf den zweitvordersten Gleitschutzstift wirkenden Sperrorgan dadurch gekennzeichnet, daß der Stößerteil am Kolben angelenkte und in einem radialen Einschnitt im Kolben untergebrachte Stößerhebel aufweist. Der Stößerteil braucht also nur seiner Wirkung entsprechend ausgebildet zu werden und hat nicht die zusätzliche Aufgabe der Sperrung der während des sich gerade abspielenden Arbeitsvorganges zurückzuhaltenden Gleitschutzstifte. In a further development of the invention, the device is provided with at least one the locking member acting on the second foremost anti-skid pin characterized in that that the pusher part is articulated on the piston and in a radial incision in the piston Has housed ram lever. The pusher part therefore only needs its effect to be trained accordingly and does not have the additional task of blocking the anti-skid pins to be retained during the current work process.

Vorteilhafterweise ist jeder Stößerhebel als zweiarmiger Hebel ausgebildet, dessem zum Kolben hin sich erstreckenden kurzen Hebelarm eine Feder zugeordnet und dessen langer Hebelarm an seinem freien Ende am Spreizfinger führbar ist. Each ram lever is advantageously designed as a two-armed lever, whose short lever arm extending towards the piston is assigned a spring and whose long lever arm can be guided at its free end on the spreading finger.

Bei einer anderen zweckmäßigen Ausgestaltung ist jeder Stößerhebel als einarmiger Hebel ausgebildet, der durch eine am Kolben angebrachte Feder radial nach innen schwenkbar und mit seinem freien Ende mindestens in Ruhelage des Kolbens am Zufuhrrohr für die Gleitschutzstifte führbar ist. In another expedient embodiment, each ram lever is designed as a one-armed lever, the radial by a spring attached to the piston pivotable inwards and with its free end at least in the rest position of the piston is feasible on the supply pipe for the anti-skid pins.

In den Fig. 1 und 2 der Zeichnung sind zwei Setzpistolen genannte Vorrichtungen zum Einsetzen von Gleitschutzstiften als Ausführungsbeispiele jeweils im Längsschnitt schematisch dargestellt. In Figs. 1 and 2 of the drawing, two setting guns are called Devices for inserting anti-skid pins as exemplary embodiments, respectively shown schematically in longitudinal section.

Ein Gehäusela der Setzpistole nach dem ersten Ausführungsbeispiel ist mit einem Handgriff2 versehen, in welchem ein Zufuhrkanal 3 für Druckluft und ein Auslaßkanal 4 angebracht sind. Die beiden Kanäle sind durch ein nach Belieben von Hand zu betätigendes Ventil überwacht, dessen Schieber 5 im Winkel zu den Kanälen 3 und 4 angeordnet ist. Eine Feder 6 hält den Schieber 5 in einer Lage, in welcher eine Verbindung zwischen dem Zufuhrkanal 3 und dem Innenraum des Gehäuses la unterbrochen ist, während dieser Innenraum mit dem Auslaßkanal 4 in Verbindung steht. A housing of the setting gun according to the first embodiment is provided with a handle 2, in which a supply channel 3 for compressed air and an outlet channel 4 are attached. The two channels are through one at will Manually operated valve monitored, its slide 5 at an angle to the channels 3 and 4 is arranged. A spring 6 holds the slide 5 in a position in which a connection between the supply channel 3 and the interior of the housing la is interrupted is, while this interior with the outlet channel 4 is in communication.

Im Gehäusela und auf einem hohlen, als Führungsstange ausgebildeten Zufuhrrohr 8 a ist ein Kolben 7 a axial verschiebbar gelagert. Das Rohr 8 a durchsetzt das Gehäuse in Längsrichtung und ist unverschiebbar darin angebracht. An dem außenliegenden Ende des Rohres 8 a ist über eine nachgiebige Zufuhrleitung ein nicht dargestelltes Magazin für Gleitschutzstifte anzuschließen. Das Rohr 8 a weist an seinem anderen Ende drei achsparallele Schlitze 10a auf. Dieses Ende des Rohres 8 a ist in einen Einsetzkopf 11 a eingesetzt, der mittels eines Gewinderinges 12 am Gehäuse 1 a befestigt ist. In the housing and on a hollow, designed as a guide rod Feed pipe 8 a, a piston 7 a is mounted axially displaceably. The tube 8 a penetrates the housing in the longitudinal direction and is immovably mounted therein. On the outside The end of the tube 8 a is not shown via a flexible supply line To connect magazine for anti-skid pins. The tube 8 a points to its other End of three axially parallel slots 10a. This end of the tube 8 a is in one Insertion head 11 a used, which is attached to the housing 1 a by means of a threaded ring 12 is.

Im Einsetzkopf 11 sind mehrere, insbesondere drei Spreizfinger 13 radial schwenkbar gelagert, wobei ihr Schwenklager durch eine Ringnut 14 im Gewindering 12 gebildet ist und eine in eine Ringnut im Einsetzkopf 11 a eingesetzte Ringfeder 18 die Spreizfinger 13 in ihrer inneren Ruhelage zu halten sucht. In the insertion head 11 there are several, in particular three, spreading fingers 13 mounted radially pivotable, its pivot bearing through an annular groove 14 in the threaded ring 12 is formed and an annular spring inserted into an annular groove in the insert head 11 a 18 seeks to keep the spreading fingers 13 in their inner rest position.

Eine zwischen dem Einsetzkopf 11 a und dem Kolben 7 a eingespannte Feder 15 a sucht den Kolben 7 a in der in F i g. 1 dargestellten rückwärtigen Ruhelage zu halten.One clamped between the insertion head 11 a and the piston 7 a Spring 15 a seeks the piston 7 a in the in F i g. 1 illustrated rear rest position to keep.

Die Schlitze 10a sind so angebracht, daß die Spreizfinger 13 in das Rohr 8 a eingreifen können. The slots 10a are made so that the spreading fingers 13 into the Tube 8 a can intervene.

Zum Eingriff in die Schlitze 10a ist auch je ein freies Ende eines Stößerhebels 17 a bestimmt, der am Kolben 7a in einem radialen Einschnitt schwenkbar angebracht und als Doppelhebel ausgebildet ist, auf dessen dem Kolben zugewandten Hebelteil eine in einer Ringnut im Kolben 7 a liegende Feder 22 wirkt.For engagement in the slots 10a there is also one free end Determines the ram lever 17a, which can be pivoted on the piston 7a in a radial incision attached and designed as a double lever on which facing the piston Lever part a spring 22 lying in an annular groove in the piston 7 a acts.

Das vordere Ende des Stößerhebels 17 a ist zum Angriff an einen Kopfteil eines im Rohr 8 a untergebrachten Stiftes 9 ausgebildet und liegt in der in F i g. 1 dargestellten Lage an der Innenseite des Spreizfingers 13 an.The front end of the plunger lever 17 a is to attack a head part a pin 9 accommodated in the tube 8 a and is located in the position shown in F i G. 1 position shown on the inside of the expanding finger 13.

Am Rohr 8 a ist im Bereich des Einsetzkopfes 11 a ein Sperrorgan für die Stifte 9 vorgesehen. Das Sperrorgan hat eine auf dem Rohr 8 a befestigte Büchse 23, deren dem Einsetzkopf zugewandtes Ende kegelförmig ausgebildet ist und zum Führen des Stößerhebels 17a dient. In zwei in Achsrichtung verlaufenden Einschnitten ist je ein Doppelhebel 24 und 25 schwenkbar gelagert, die beide über ein Verbindungsglied 26 miteinander verbunden sind. Jeder Doppelhebel 24 und 25 weist an seinem dem Einsetzkopf 11 a benachbarten Ende eine vorspringende Nase auf. Die Nasen der beiden Doppelhebel 24 und 25 sind so ausgebildet, daß sich eine Nase außerhalb des Rohres 8 a befindet, wenn die Nase des anderen Doppelhebels in das Rohr 8 a eingreift und umgekehrt. On the tube 8 a is a locking member in the area of the insertion head 11 a provided for the pins 9. The locking member has a fixed on the tube 8 a Bush 23, the end of which facing the insert head is conical and serves to guide the ram lever 17a. In two incisions running in the axial direction is a double lever 24 and 25 pivotally mounted, both via a connecting link 26 are connected to each other. Each double lever 24 and 25 has the insertion head on its 11 a adjacent end has a protruding nose. The noses of the two double levers 24 and 25 are designed so that there is a nose outside the tube 8 a, when the nose of the other double lever engages in the tube 8 a and vice versa.

In dem an das Magazin angeschlossenen Rohr 8 a sind hintereinander angeordnete Gleitschutzstifte untergebracht. Der im Einstellkopf 11 a am weitesten vorn liegende Stift 9 liegt hierbei mit seinem flanschartigen Kopf an den Spreizfingern 13 an. Wird durch Betätigen des Schiebers 5 von Hand der Kolben 7 a mit Druckluft beaufschlagt, so verschiebt sich der Kolben entgegen der Kraft der Feder 15 a zusammen mit den daran angebrachten Stößerhebeln 17a. Diese werden auf Grund ihrer Anlage an den Spreizfingern 13 radial nach innen geführt und greifen über die Schlitze 10 a am Kopf des vordersten Stiftes 9 an und drücken diesen unter Spreizen der in eine Bohrung in einem nicht dargestellten Reifen eingesetzten Spreizfinger 13 in den Reifen hinein. In the tube 8 a connected to the magazine are one behind the other arranged anti-skid pins housed. The furthest in the adjustment head 11 a The pin 9 lying in front is in this case with its flange-like head on the splay fingers 13 at. Is by pressing the slide 5 by hand, the piston 7 a with compressed air acted upon, the piston moves against the force of the spring 15 a together with the pusher levers 17a attached. These are based on their facility guided radially inward on the spreading fingers 13 and engage over the slots 10 a on the head of the foremost pin 9 and press it while spreading the in a hole in a not shown tire inserted spreading finger 13 in the tire in.

Wenn der hohl ausgebildete Kolben 7a mit seiner Innenfläche die Nase des Doppelhebels 24 aus dem Rohr 8 a herausschwenkt, wird der von der Nase gehaltene Stift freigegeben, dessen Bewegung dann durch die Nase des Doppelhebels 25 gehemmt wird. When the hollow piston 7a with its inner surface the nose of the double lever 24 swings out of the tube 8 a, is held by the nose Pin released, the movement of which is then inhibited by the nose of the double lever 25 will.

Nachdem der Kolben 7 a den Doppelhebel 24 verlassen hat, schwenkt eine die beiden Doppelhebel 24 und 25 umgreifende Ringfeder27 die Hebel wieder in ihre in Fig. 1 dargestellte Lage zurück, so daß der vorderste Stift freigegeben wird und in Richtung der Spreizfinger 13 fällt, von denen er angehalten wird. Die Einsetzpistole wird hierbei so gehalten, daß die Stifte unter der Wirkung ihres Eigengewichtes im Rohr 8 a verschoben werden.After the piston 7 a has left the double lever 24, pivots an annular spring27 encompassing the two double levers 24 and 25 puts the levers back in their position shown in Fig. 1 back, so that the foremost pin is released and falls in the direction of the splay fingers 13, from which it is stopped. the Insertion gun is held so that the pins under the action of their Dead weight in the pipe 8 a are shifted.

Beim zweiten Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 sind die dem ersten Ausführungsbeispiel entsprechenden Teile mit gleichen Bezugsziffern versehen. In the second embodiment of FIG. 2 are the first Parts corresponding to the embodiment are given the same reference numerals.

Sofern die gleichartigen Teile in ihrer Bauform voneinander abweichen, weisen die Bezugsziffern den Zusatz b auf. Der wesentliche Unterschied besteht in der seitlichen Einführung eines Zufuhrrohres28 in das Gehäuselb für die Zufuhr von Gleitschutzstiften. Ein dem Rohr 8 a des ersten Ausführungsbeispiels entsprechend ausgebildetes Rohr ist nicht vorgesehen, sondern der Kolben ist als freier Kolben 7 b ausgebildet, an dem unter gleichen Zentriwinkeln drei federnde Stößerhebel 17 b angelenkt sind, welche eine in einer Nut im Kolben 7 b untergebrachte Feder 22b radial nach einwärts schwenkt, wobei die freien Enden der Stößerhebel in Ruhelage des Kolbens 7b an dem kegelförmig ausgebildeten Ende des Zufuhrrohres 28 anliegen, welches Ende in Einsetzrichtung der Stifte verläuft.If the parts of the same type differ from one another in terms of their design, the reference numbers have the addition b. The main difference is in the lateral introduction of a supply pipe 28 in the housing for the supply of Anti-skid pins. A corresponding to the pipe 8 a of the first embodiment formed tube is not provided, but the piston is a free piston 7 b formed on which three resilient pusher levers 17 at the same central angles b are articulated, which a spring 22b accommodated in a groove in the piston 7b pivots radially inward, with the free ends of the pusher lever in the rest position of the piston 7b rest on the conical end of the supply pipe 28, which end runs in the direction of insertion of the pins.

Der Grund des Einschnittes zur Aufnahme des Stößerhebels 17 b verläuft, wie in F i g. 2 dargestellt, nahe dem Stößerhebel und dient als Anschlag gegen ein etwaiges Ausknicken des Hebels. The bottom of the incision for receiving the pusher lever 17 b runs, as in Fig. 2 shown, near the ram lever and serves as a stop against a possible buckling of the lever.

An Stelle eines Sperrorgans sind drei jeweils unter gleichen Zentriwinkeln und zwischen den Spreizfingern 13 angeordnete, als Hebel ausgebildete Sperrorgane 29 vorgesehen. Instead of one locking element, three are each at the same central angle and locking elements designed as levers and arranged between the spreading fingers 13 29 provided.

Beim Verschieben des Kolbens 7b in Richtung des Einsetzkopfes 11 b greifen die Stößerhebel 17 b hinter den Kopf des vordersten Stiftes und drücken diesen in gleicher Weise wie die Stößerhebel 17 a in den Reifen hinein. Mit Hilfe der Sperrorgane 29 wird ein Nachlaufen der übrigen zugeführten Stifte verhindert. Mit der Vorrichtung nach dem zweiten Ausführungsbeispiel können wegen des im Winkel zur Achse des Einsetzkopfes 11 b angeordneten Zufuhrrohres 28 Stifte auch in waagerechter Richtung eingesetzt werden. When moving the piston 7b in the direction of the insertion head 11 b, the pusher levers 17 b grip behind the head of the foremost pin and press this in the same way as the pusher lever 17 a into the tire. With help the locking members 29 is prevented from running on the remaining pins fed. With the device according to the second embodiment, because of the angle to the axis of the insertion head 11 b arranged supply pipe 28 pins also in the horizontal Direction to be used.

Das zweite Ausführungsbeispiel kann an Stelle des Zufuhrrohres 28 auch mit einem Führungsrohr entsprechend dem Rohr 8 a nach dem ersten Ausführungsbeispiel versehen werden, wobei das Ende des Rohres entsprechend dem Ende des Zufuhrrohres 28 ausgebildet und der Kolben entsprechend dem Kolben 7a des ersten Ausführungsbeispiels auf dem Rohr zu verschieben ist. Die übrige Ausbildung der Vorrichtung ist sonst gleich. The second embodiment can be used in place of the supply pipe 28 also with a guide tube corresponding to the tube 8 a according to the first embodiment be provided, the end of the tube corresponding to the end of the feed tube 28 and the piston corresponding to the piston 7a of the first embodiment to move on the pipe. The rest of the construction of the device is otherwise same.

Claims

Claims: 1. Device for inserting anti-skid pins in pneumatic vehicle tires, which can be displaced against the action of a spring Has piston in a housing on which a radially pivotable spreading finger bearing insertion head is arranged, with the piston at least one on the foremost Anti-skid pin attacking pusher part is connected, which is up in the rest position extends approximately to the foremost anti-skid pin located in the insertion head, a Has rotation lock and is movable when the piston is moved, characterized in that that the pusher part is arranged to the side of the axis of the piston (7a, 7b) and when moving of the piston (7a, 7b) at least at its adjacent insert head (11a, 11b) End radially inward under attack on the flange-like part of the foremost anti-skid pin Movable at two distant locations and in the circumferential direction in the insertion head is feasible.

2. Apparatus according to claim 1 with one at least on the second foremost Anti-slip pin acting locking member, characterized in that the pusher part hinged on the piston (7a, 7b) and in a radial incision in the piston (7a, 7b) housed ram lever (17 a, 17 b).

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that each pusher lever (17a) is designed as a two-armed lever, its to the piston (7a) a spring (22) is assigned to the extending short lever arm and its long lever arm can be guided at its free end on the spreading finger (13).

4. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that each ram lever (17b) is designed as a one-armed lever, the by a spring (22b) attached to the piston (7b) can be pivoted radially inward and with its free end at least in the rest position of the piston (7b) on the supply pipe (28) for the anti-skid pins (9) can be guided.

5. Apparatus according to claim 4, characterized in that the ram lever (17 b) is designed as a straight spring rod, which in the direction of the surface line of a Cone is arranged, the axis of which is coaxial with the axis of the piston (7b) and the tip of which points to the splay fingers (13).

6. Device according to one of claims 2 to 5, characterized in that that the pusher lever (17a) for engagement in one in the area of the insertion head (11 a) provided slot (10 a) in the feed pipe (8 a) for the anti-skid pins is trained.

7. Apparatus according to claim 2, 4 or 5, characterized in that that the insertion head (alb) facing end of the feed pipe (28) for guidance of the ram lever (17b) is conical and the locking member (29) for the Anti-skid pins are arranged at a distance from the end of the insert head.

8. Apparatus according to claim 7, characterized in that the ram lever (17b) is housed in an incision in the piston (7b).