DE1576670C

DE1576670C - Ignition adjustment device for internal combustion engines

Info

Publication number: DE1576670C
Authority: DE
Inventors: Norman Alfred Walsall Stafford Jukes (Großbritannien)
Original assignee: Joseph Lucas Industries Ltd
Current assignee: ZF International UK Ltd
Publication date: 1971-09-23

Description

Die nachstehend beschriebene Zündanlage dient der bewegliche Kontakt 15 besitzt einen zugeordnetenThe ignition system described below is used, the movable contact 15 has an associated

zur Verwendung in einem Fahrzeug mit verminder- Nockenstößel 16. Der Nockenstößel 16 berührt diefor use in a vehicle with a reduction cam follower 16. The cam follower 16 contacts the

tem Giftanteil der Auspuff-Emission. Wenn Ver- Nockenfläche 12. Die Drehung der Welle 11 bewirkttem poison content of the exhaust emission. When Ver cam surface 12. Causes shaft 11 to rotate

brennungsmotoren mit geschlossener Drosselklappe ein Öffnen und Schließen der Kontakte 14, 15, undinternal combustion engines with a closed throttle valve an opening and closing of the contacts 14, 15, and

laufen, zum Beispiel bei Leerlauf oder bei Motor- 5 eine Verdrehung der Platte 13 dient zur Einstellungrun, for example when idling or when the engine is 5 a rotation of the plate 13 is used for setting

bremsung, findet bekanntlich eine unvollständige Ver- des Zündzeitpunktes des Zündverteilers, wie dies anbraking, as is well known, there is an incomplete delay in the ignition point of the distributor, like this

brennung des in den Motor eintretenden Brennstoffes sich bekannt ist. , ,combustion of the fuel entering the engine is known. ,,

statt, und es liegt dementsprechend ein hoher Anteil Eine erste Vakuumeinrichtung (Membrandose 17) von schädlichen, unverbrännten Kohlenwasserstoffen ist verschiebbar am Gehäuse gelagert, und die Membei den Auspuffprodukten des Motors vor. Um die io bran 18 der Einrichtung 17 ist über ein Verbindungs-Menge der unverbrannten Kohlenwasserstoffe bei dea element, zweckmäßigerweise in Form einer Zugstange Auspuffprodukten auf ein Minimum herabzusetzen,, 19, an die Platte 13 angeschlossen,
ist es bereits bekannt, während des Betriebes mit ge- Eine Schubstange 21 ist verschiebbar im Gehäuse schlossener Drosselklappe zusätzliche Luft in den 10 aufgenommen und erstreckt sich zwischen GeMotor eintreten zu lassen, damit eine vollständige 15 häusekörper der Einrichtung 17 und der Membran Verbrennung des Brennstoffes sichergestellt ■ wird. 23 einer zweiten Vakuumeinrichtung (Membrandose Diese vollständigere Verbrennung des Brennstoffes 22), die fest am Gehäuse 10 sitzt. Die Anordnung führt jedoch zu einem Anstieg der Motordrehzahl, ist derart getroffen, daß die Bewegung der Membran welche sowohl während des Leerlaufes als auch bei 23 über die Schubstange 21 auf die Einrichtung 17 Motorbremsung unerwünscht ist. Durch die vor- 20 übertragen wird. V
liegende Zündanlage wird dagegen — wie an sich Die Einrichtung 17 ist über eine Leitung 24 an die bekannt — sichergestellt, daß während des Betriebes Lufteinlaßseite eines Vergasers 25 nahe dessen mit geschlossener Drosselklappe der durch die wirk- Drosselklappe 26 angeschlossen und steht über eine samere Verbrennung bedingte Anstieg der Motor- Leitung 27 mit einem Zweistellungs-Schieber 28 in drehzahl durch Verzögerung der Zündung beim 25 Verbindung, während die Einrichtung 22 über eine Motor aufgehoben wird. weitere Leitung 29 an den Schieber 28 angeschlossenA first vacuum device (diaphragm can 17) of harmful, unburned hydrocarbons is slidably mounted on the housing, and the membrane is in front of the exhaust products of the engine. In order to reduce the io bran 18 of the device 17 to a minimum, 19, connected to the plate 13, via a connection quantity of the unburned hydrocarbons at dea element, expediently in the form of a pull rod,
It is already known to allow additional air to enter the 10 and extends between the GeMotor, so that a complete housing of the device 17 and the membrane combustion of the fuel is ensured during operation with a closed throttle valve ■ will. 23 of a second vacuum device (diaphragm can This more complete combustion of the fuel 22), which sits firmly on the housing 10. However, the arrangement leads to an increase in the engine speed, is made such that the movement of the membrane which both during idling and at 23 via the push rod 21 on the device 17 engine braking is undesirable. Through the pre-20 is transmitted. V
Lying ignition system, however, is - as is known per se. The device 17 is connected via a line 24 to the - ensures that during operation the air inlet side of a carburetor 25 is close to the closed throttle valve connected by the active throttle valve 26 and is dependent on more uniform combustion Rise in the motor line 27 with a two-position slide 28 in speed by delaying the ignition at 25 connection, while the device 22 is canceled by a motor. further line 29 is connected to the slide 28

Im einzelnen bezieht sich die vorliegende Er- ist.The present Er- ist refers in detail.

findung auf eine Zündzeitpunktverstelleinrichtung für Der Schieber 28 sperrt in seiner ersten Stellung Brennkraftmaschinen, bei welcher zwei Unterdruck-, die Leitung27 ab und schließt die Leitung29.an die Membrandosen vorgesehen sind und auf die im Ge- 30 Atmosphäre an; in seiner zweiten Stellung schließt häuse der Verstelleinrichtung befindliche Unter- der Schieber die Leitung 27 an die Atmosphäre und brecherplatte einwirken, von denen die erste Mem-- die Leitung 29 an das motorseitige Leitungssystem brandose der Zündverstellung im Lastbereich dient, des Vergasers an. . . ■..;..
während die zweite Membrandose bei in Schließ- · Während des normalen Laufens des Motors ist die Stellung befindlicher Drosselklappe die Zündung 35 Drosselklappe 26 offen und der Schieber 28 in seiner zwecks Vervollständigung der Kraftstoff verbrennung ersten Stellung. Infolgedessen befindet sich die Einauf spät verstellt, wobei Einrichtungen vorgesehen richtung 22 in ihrer Ruhestellung, bei welcher beide sind, die die zweite Membrandose bei geschlossener Seiten der Membran 23 von atmosphärischem Druck Drosselklappe an das Saugrohr stromabwärts der beaufschlagt werden und die Schubstange 21 und Drosselklappe anschließen und bei geöffneter Drossel- 40 dementsprechend die Einrichtuhg/17 sich in ihrer klappe diesen Anschluß unwirksam machen. äußersten rechten Stellung befinden. Die EinrichtungFinding an ignition timing adjustment device for The slide 28 blocks internal combustion engines in its first position, in which two negative pressure, the line 27 and closes the line 29.an the diaphragm boxes are provided and to which in the 30 atmosphere; In its second position, the lower housing of the adjusting device closes the slide, the line 27 to the atmosphere and the breaker plate, of which the first mem- the line 29 to the engine-side line system is used for ignition adjustment in the load range of the carburetor. . . ■ ..; ..
while the second diaphragm box is in the closed position. During normal running of the engine, the throttle valve is in the position, the ignition 35, the throttle valve 26 is open and the slide 28 is in its first position for the purpose of completing the fuel combustion. As a result, the Einauf is delayed, with devices provided direction 22 in its rest position, in which both are the second diaphragm box with the closed sides of the membrane 23 of atmospheric pressure throttle valve to the suction pipe downstream of the throttle and connect the push rod 21 and throttle valve and when the throttle 40 is open, the Einrichtuhg / 17 accordingly make this connection ineffective in its flap. extreme right position. The establishment

Die Erfindung besteht daring daß die erste Mem- 17 ist jedoch dem Unterdruck an der Lufteinlaßseite brandose verschiebbar am Gehäuse gelagert und in des Vergasers ausgesetzt, und Änderungen in diesem bekannter Weise mittels an ihrer Membran befestig- Unterdruck bewirken, daß die Platte 13 über die ten Verbindungselementes mit der Unterbrecherplatte 45 Membran 18 und über das Verbindungselement 19 in Verbindung steht, während die zweite Membran- aus der Null-Stellung heraus, die sie einnimmt, wenn dose am Gehäuse festgelegt ist und über eine Schub- sich beide Einrichtungen 17 und 22 in ihren Ruhestange die Lage der verschiebbaren ersten Membran- Stellungen befinden, in eine Richtung bewegt wird, dose verstellt. ........■-'.■....·.,.·· - · , . .daß eine.frühere Zündung beim/Motor erfolgt. DieThe invention consists in that the first membrane 17 is, however, the negative pressure on the air inlet side brandose slidably mounted on the housing and suspended in the carburetor, and changes in this known manner by means of their membrane attached negative pressure cause the plate 13 over the th Connection element with the interrupter plate 45 membrane 18 and via the connection element 19 is in communication while the second membrane out of the zero position, which it assumes when Dose is fixed on the housing and via a pushing device 17 and 22 in their rest rod the position of the movable first membrane positions are, is moved in one direction, can adjusted. ........ ■ - '. ■ .... ·.,. ·· - ·,. .that an.earlier ignition takes place in the / engine. the

Im Vergleich zu bekannten Verstelleinrichtungen 50 Rückstellung der Platte 13 zur Null-Stellung hin wird ■In comparison to known adjusting devices 50, resetting of the plate 13 to the zero position is

der einleitend genannten Art besitzt der Erfindungs- durch eine Feder 18 α bewirkt, die auf die Membranof the type mentioned at the outset, the invention is effected by a spring 18 which acts on the membrane

gegenstand den Vorteil, daß kein toter Gang vor- 18 einwirkt. ·object has the advantage that no dead gear acts. ·

handen ist und daß die eine Vakuumeinrichtung Wenn die Drosselklappe 26 geschlossen wird, be-is available and that the one vacuum device When the throttle valve 26 is closed,

(Membrandose) nicht den Widerstand der Bewegung wegt sich der Kolben des Schiebers 28 in seine zweite(Diaphragm box) not resisting the movement, the piston of the slide 28 moves into its second

der' anderen Vakuumeinrichtung (Membrandose) 55 Stellung, und wegen der Schließung der Klappe26the 'other vacuum device (membrane can) 55 position, and because of the closure of the flap26

überwinden muß. herrscht ein starker Unterdrück an dem motorseitigenmust overcome. there is a strong negative pressure on the engine side

Ein Ausführuhgsbeispiel der Erfindung ist in der Leitungssystem des" Vergasers: Die Einrichtung 17.An exemplary embodiment of the invention is in the line system of the "gasifier: the device 17.

Zeichnung wiedergegeben, welche die schematische kehrt in ihre Ruhestellung zurück, da nunmehr beideDrawing reproduced, which the schematic returns to its rest position, since now both

Darstellung der neuen Zündverstelleinrichtung zeigt. Seiten der Membran 18 zur Atmosphäre hin offenRepresentation of the new ignition adjustment device shows. Sides of the membrane 18 open to the atmosphere

Der Zündverteiler mit eingebautem Unterbrecher 60 sind, und die Platte 13 kehrt in ihre Null-Stellung besitzt ein Gehäuse 10, durch welches sich in axialer zurück. Die Einrichtung 22 ist jedoch dem starken Richtung eine drehbar gelagerte Welle 11 erstreckt, Unterdruck im motorseitigen Leitungssystem des an deren Umfangsfläche eine Nockenfläche 12 aus- Vergasers 25 ausgesetzt, und die Einrichtung 17 wird gebildet ist. Die Welle 11 wird von einer ringförmigen durch die Bewegung der Membran 23 nach links ver-Platte 13, der sogenannten »Unterbrecherplatte«, um- 65 schoben. Diese Verschiebung bewirkt über das Verschlossen, welche relativ zur Welle 11 verdrehbar ge- bindungsglied 19 eine Verstellung der Platte 13 aus lagert ist. Die Platte 13 trägt den festen und beweg- ihrer Null-Stellung heraus in Richtung auf eine Verliehen Kontakt 14, 15 des Zündunterbrechers, und zögerung der Zündung beim Motor. Die Zurück-The distributor with built-in breaker 60 is included, and the plate 13 returns to its zero position has a housing 10, through which in the axial back. The device 22, however, is the strong one Direction of a rotatably mounted shaft 11 extends, negative pressure in the engine-side line system of the on the circumferential surface of which a cam surface 12 is exposed from carburetor 25, and the device 17 is is formed. The shaft 11 is made of an annular plate by the movement of the diaphragm 23 to the left 13, the so-called »breaker plate«, was pushed over. This shift causes the closure, which is rotatable relative to the shaft 11 connecting member 19 an adjustment of the plate 13 from is stored. The plate 13 carries the fixed and moving its zero position out towards a lent Contact 14, 15 of the ignition breaker, and ignition delay in the engine. The back

stellung der Platte 13 von ihrer Verzögerungsstellung zu ihrer Null-Stellung wird durch eine Feder a bewirkt, welche auf die Membran 23 einwirkt. Der Kolben des Schiebers 28 wird entweder über eine mechanische Anlenkung an das Gaspedal des Fahrzeuges oder durch einen pneumatischen Anschluß, der auf den Unterdruck beim Motorleitungssystem anspricht, verstellt. . V : ^;\_^; · position of the plate 13 from its delayed position to its zero position is effected by a spring a which acts on the membrane 23. The piston of the slide 28 is adjusted either via a mechanical linkage to the accelerator pedal of the vehicle or via a pneumatic connection which responds to the negative pressure in the engine line system. . V ^:; \ _ ^; ·

Claims

Claim:

. Ignition point adjustment device for internal combustion engines, in which two vacuum diaphragm boxes are provided and located in the housing of the adjustment device Interrupter plate act, of which the first diaphragm box is used to adjust the ignition in the load range, while the second diaphragm box

when the throttle valve is in the closed position, the ignition to complete the Fuel combustion adjusted to retarded, devices are provided that the second With the throttle valve closed, connect the diaphragm box to the intake manifold downstream of the throttle valve and make this connection ineffective when the throttle valve is open, characterized in that the first. Membrane can

(17) slidably mounted on the housing (10) and in a known manner by means of its membrane

(18) attached connecting element (19) is connected to the interrupter plate (13), while the second diaphragm box (22) is fixed on the housing (10) and the position of the first displaceable via a push rod (21) Diaphragm box (17) adjusted.

1 sheet of drawings