DE1576629A1

DE1576629A1 - Arrangement for the return of excess fuel

Info

Publication number: DE1576629A1
Application number: DE19671576629
Authority: DE
Inventors: Stepan Smela
Original assignee: Ustav Pro Vyzkum Motorovych Vozidel
Current assignee: Ustav Pro Vyzkum Motorovych Vozidel
Priority date: 1966-02-07
Filing date: 1967-02-07
Publication date: 1970-02-26
Also published as: GB1148012A; FR1510497A

Description

Patentanwälte
Dipl.-lng. R. Beetz u.
Dipl.-Ing. Lamprecht 233-12.1O9P(12.11OH) 7.2.1967 - Patent attorneys
Dipl.-Ing. R. Beetz et al.
Dipl.-Ing. Lamprecht 233-12.1O9P (12.11OH) 7.2.1967 -

München 22, Stcinsdorfstr. 10Munich 22, Stcinsdorfstr. 10

Üstav pro vyzkum motorovych vozidel, Prag 9 (Tschechoslowakei)Üstav pro vyzkum motorovych vozidel, Prague 9 (Czechoslovakia)

Anordnung zur Rückführung von überschüssigem-Arrangement for the return of excess

Kraftstofffuel

Die Erfindung "betrifft eine Anordnung zur Rückführung von überschüssigem Kraftstoff aus einem in den Zylinderkopf eines Dieselmotors eingesenkten Halter für eine Kraftstoff-Einspritzdüse in den Kraftstofftank.The invention "relates to an arrangement for recirculation excess fuel from a fuel injector holder sunk into the cylinder head of a diesel engine in the fuel tank.

Bei den hohen Drücken, mit denen der Kraftstoff "bei Dieselmotoren an die Einspritzdüsen geliefert wird, sickert ein Teil dieses Kraftstoffs rings um die Nadelführung durch und dringt in den Düsenhalter zurück, wo er sich ansammelt. Dieser Kraftstoffrückstand muß naturgemäß wieder in den Kraftstofftank zurückgeführt werden. Für diesen Zweck ist die Anbringung von am Düsenhaiterkopf angeschlossenen Rohrleitungen üblich. Diese Rückführungsmethode führt jedoch zu ziemlich verwickelten Abführungssysteinen, die eine Montage und Demontage der einzelnen Einspritzdüsen und ihrer Halter wesentlich erschweren und außerdem auch oftmals zu Betriebsstörungen Anlaß geben.At the high pressures with which the fuel "at Diesel engines are supplied to the injectors, some of this fuel seeps through around the needle guide and penetrates back into the nozzle holder where it accumulates. This fuel residue naturally has to be returned to the fuel tank to be led back. For this purpose is the attachment of pipelines connected to the nozzle holder head common. This return method, however, results in rather intricate discharge systems that require assembly and disassembly make the individual injection nozzles and their holders much more difficult and also often cause operational malfunctions give.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung eur Rüek'fijiirung des Kraftstoffs in den Kraftstofftank 233-(S5032-J3i35)-DfWo (7) 009809/07 50The invention is therefore based on the object of a Arrangement of the return of the fuel to the fuel tank 233- (S5032-J3i35) -DfWo (7) 009809/07 50

anzugeben, die sich durch eine besondere Einfachheit auszeichnet und die Montage und Demontage der Düaen nicht behindert und keinerlei Störungen im Betriebsablauf verursacht.which is characterized by a particular simplicity and not the assembly and disassembly of the nozzles and does not cause any disruptions in the operational process.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Schaft des Halters und eine den Schaft umschließende Gewindebuchse mit korrespondierenden radialen Bohrungen versehen sind, die in einen unterhalb des verbreiterten Gewindehalses der Gewindebuchse im Zylinderkopf angeordneten, ringförmigen Sammelraum münden, der über einen im Zylinderkopf ausgebohrten Ableitungskanal mit dem Kraftstofftank in Verbindung steht.This object is achieved according to the invention in that the shaft of the holder and a threaded bushing surrounding the shaft with corresponding radial bores are provided, which are arranged in a below the widened threaded neck of the threaded bushing in the cylinder head, Open into the annular collecting space, which is connected to the fuel tank via a drainage channel drilled out in the cylinder head communicates.

Die Abführung des Kraftstoffs erfolgt also bei der erfindungsgemäßen Anordnung nicht durch den Anschluß von Rohrleitungen, die an die Düsenhalterköpfe angesetzt sind, sondern mit Hilfe eines im Zylinderkopf ausgebohrten Ableitungskanals, der den Kraftstoff unmittelbar aus dem Inneren des in den Zylinderkopf eingesenkten Teiles des Düsenhalters entnimmt. Diese Anordnung erleichtert nicht nur die Montage und Demontage der Einspritzdüse, sondern beugt auch allen Betriebsstörungen vor, die sich durch den verwickelten Außenanschluß von Rohrleitungen ergeben könnten.The fuel is therefore discharged in the case of the invention Arrangement not through the connection of pipelines, which are attached to the nozzle holder heads, but with the help of a drainage channel drilled in the cylinder head, which draws the fuel directly from the inside of the removes part of the nozzle holder sunk into the cylinder head. This arrangement not only facilitates assembly and Disassembly of the injector, but also prevents all malfunctions caused by the tangled external connection from pipelines.

Zur weiteren Erläuterung der Erfindung wird im folgenden eine mögliche Ausführungsform einer erfindungsgemäßen AnordnungTo further explain the invention, the following a possible embodiment of an arrangement according to the invention

. ■ 009809/0750. ■ 009809/0750

näher »tsohrieben, die in der Zeichnung veranschaulicht ist. Dabei zeigt die Zeichnung einen Teilschnitt durch den Zylinderkopf »ines Dieselmotors längs der Achse der Einspritzdüse.closer »tsohrieben, which is illustrated in the drawing. The drawing shows a partial section through the cylinder head of a diesel engine along the axis of the injection nozzle.

^f Bin Binepritadtiaenhalter 1 üblicher Bauart, der mit einem Kraftitoffanschluß 2 versehen ist« let in den Zylinderkopf 3 •Ines Dieselfflotors eIngeschraubt. In dem in den Zylinderkopf 3 eingesenkten Teil ist der Schaft 4 des Hälters 1 mit einer oder mehreren radialen öffnungen 5 versehen· In der gleichen Zone iat eine Gewindebuchse-7» die den Schaft 4 umgibt und zugleich aur Befestigung der Einspritzdüse im Zylinderkopf 3 dient, in ihrem abgesetzten unteren feil mit zu den radialen öffnungen 5 korrespondierenden Gegenöffnungen 6 veisehen. ^f A Binepritadtiaenhalter 1 of the usual design, which is provided with a fuel connection 2, can be screwed into the cylinder head 3 • Ines diesel flotors. In the part sunk into the cylinder head 3, the shaft 4 of the holder 1 is provided with one or more radial openings 5 In the same zone there is a threaded bushing which surrounds the shaft 4 and at the same time serves to fasten the injection nozzle in the cylinder head 3, in their offset lower file with counter-openings 6 corresponding to the radial openings 5.

Durch Als Aushöhlung des Zylinderkopfee 3 und die Ab-Setzung der Gewindebuchse 7 entsteht unterhalb des verbreiterten Gewindehalses dieser Buchse ein den «!gesenkten Seil der einspritzdüse uagebender ringförmiger Sammelraum 8, in den die radialen Bohrungen 5 und 6 ebenso wie ein unmittelbar lit den Zylinderkopf 3 eingebohrter Ableitungskanal 9 einmünden. Sin Durchsickern von überschüssigem Kraftstoff entlang dem " Schaft 4 wird durch «inen in eine ringförmige Ausnehmung imThe hollowing out of the cylinder head 3 and the offset of the threaded bushing 7 create an annular collecting space 8 underneath the widened threaded neck of this bushing, which shows the lowered rope of the injection nozzle and into which the radial bores 5 and 6 as well as a directly lit the cylinder head 3 Drilled drainage channel 9 open out. Excess fuel seeps through along the shaft 4 through the inside into an annular recess in the

,oberen fell der Gewindebuchse 7 eingelegten Dichtring 10 aus, upper fell of the threaded bushing 7 inserted sealing ring 10 from

Gueai verhindert*Gueai prevents * Der überschüssige Kraftstoff, der entlang der NadelführungThe excess fuel that runs along the needle guide

11 bzw. entlang des.Andruckstiftes durchsickert unö sich in dem11 or along des.Andruckstiftes infiltrates into the

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abgedichteten Ringraum 8 bzw. 13 versammelt, wird von hier durch den Ableitungskanal 9 in den Kraftstofftank zurückgeführt. Zur gegenseitigen Verbindung der einzelnen Zylinderköpfe des Dieselmotors ist es daher lediglich erforderlioh, eine einfache Rohrleitung an die Gewindebohrung 14 Jedes der Ableitungskanäle 9 der beiden benachbarten Zylinderköpfe anzuschließen.sealed annulus 8 or 13 assembled, is from here returned through the discharge channel 9 into the fuel tank. For the mutual connection of the individual cylinder heads of the Diesel engine, it is therefore only necessary to connect a simple pipe to the threaded hole 14 of each of the drainage channels 9 of the two adjacent cylinder heads to be connected.

Wie sich aus der Beschreibung und der figürlichen Darstellung des Ausführungsbeispieles ersehen läßt, bietet die erfindungsgemäße Anordnung eine bedeutsame Vereinfachung des gesamten Abführungssystems für den Überschüssigen Kraftstoff.'Di« erfindungsgemäße innere Abführung weist gegenüber der bekannten Außenverbindung, die an den Düsenh'alt erköpf en 15 angreift, eine ganze leihe von Vorteilen auf, sie erleichtert vor allem wesentlich die Hontage und Demontage der Einspritzdüsen und ihres Halters, und außerdem werden durch sie auch Betriebsstörungen im Abführungssystem vermieden·As can be seen from the description and the figurative representation of the embodiment, offers the Arrangement according to the invention a significant simplification of the entire discharge system for the excess fuel. The inner discharge according to the invention has, compared to the known external connection, which engages the nozzle holder head 15, a whole range of advantages, it mainly facilitates the assembly and disassembly of the injection nozzles and significantly their holder, and they also prevent malfunctions in the discharge system

009809/0750009809/0750

Claims

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Claims

i1w arrangement for the return of excess fuel from a sunk into the cylinder head of a diesel engine Holder for a fuel injection nozzle in the fuel tank, characterized in that the shaft (4) of the holder (1) and one surrounding the shaft Threaded bushing (7) are provided with corresponding radial bores (5 or 6), which are widened in one below the The threaded neck of the threaded bushing in the cylinder head (3) opens into the annular collecting space (8 or 15) which is in communication with the fuel tank via a drainage duct (9) drilled out in the cylinder head.

2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the threaded bushing (7) inside its head with a circumferential Recess is provided, in which a shaft (4) enclosing sealing ring (10) made of rubber is inserted, which the Annular space (3 or 13) seals against fuel leakage.

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INSPECTED

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