DE1576281A1

DE1576281A1 - Fuel injection pump for internal combustion engines

Info

Publication number: DE1576281A1
Application number: DE19671576281
Authority: DE
Inventors: Pierre Bessiere
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1966-05-09
Filing date: 1967-04-21
Publication date: 1970-03-26
Also published as: GB1122886A; FR1491304A

Description

R. 8640
5.4.1967 Su/KeR. 8640
5.4.1967 Su / Ke

Anlage zur-Patent- und
GebrauchsmusterhilfsanmeldungAttachment to patent and
Utility model registration

ROBERT BOS C H GMBH, Stuttgart W, BreitscheidstraßeROBERT BOS C H GMBH, Stuttgart W, Breitscheidstrasse

Fuel injection pump for internal combustion engines

Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen mit Änderung der geförderten Kraftstoffmenge in Abhängigkeit von der Drehzahl durch Unterbrechen der Pumpenförderung mindestens bei Erreichen der Maximaldrehzahl infolge Aufsteuerns·eines Entlastungskanals des Pumpenarbeitsraums während des Förderhubs des Pumpenkolbens mittels eines hin- und hergehenden Regelgliedes, das durch die Druckflüssigkeit einer synchron mit der Hauptpumpe angetriebenen und mit mindestens einem hin- und hergehenden, durch einen Nocken betätigten Pumpglied ausgestatteten Hilfspumpe im Sinne seines Hingangs angetrieben wird, wobei die Flüssigkeit in dem Versorgungsi*aum, mit dem der ■■ Arbeite--'. raum der Hilfspumpe mindestens zeitweise während des Saughubs der Einspritzpumpe verbunden ist, unter einem der Drehzahl proportionalen Druck steht, und das RegeIglied während seines durch eine Rückstellkraft bewirkten Rückgangs dadurch gebremst wird, daß es wenigstens The invention relates to a fuel injection pump for internal combustion engines with a change in the amount of fuel delivered in Dependence on the speed by interrupting the pump delivery at least when the maximum speed is reached as a result of an opening Relief channel of the pump working space during of the delivery stroke of the pump piston by means of a reciprocating control element, which is synchronized by the pressure fluid is driven by the main pump and with at least one reciprocating auxiliary pump equipped by a cam operated pump member in the sense of its slope, the liquid in the supply room with which the ■■ work-- '. space of the auxiliary pump at least temporarily during the suction stroke of the Injection pump is connected, under one of the speed proportional There is pressure, and the regulator is braked during its return caused by a restoring force in that it at least

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einen Teil der Flüssigkeit, die seinen Hingang bewirkt hat, durch eine Regeldrossel mit änderbarem Querschnitt hindurchpressen muß, wobei das Regelglied zwecks Erzeugung einer Kraftstoffmehrmenge während des Anlassens am Aufsteuem des Entlastungskanals gehindert wird.Part of the liquid that caused its discharge must press through a control throttle with a variable cross-section, wherein the regulating element is prevented from opening the relief duct for the purpose of generating an excess amount of fuel during starting will.

Bei einer bekannten Kraftstoffeinspritzpumpe der obenbeschriebenen Bauart (siehe französische Patentschrift 1 422 953) wird Kraftstoff, der unter der Drehzahl proportionalem Druck steht/ dazu benutzt, den das Pumpglied der Hllfspumpe betätigenden Nocken in bezug auf den die Fumpkolben der Hauptpumpe betätigenden Nocken bei Anlaßdrehzahlen so zu verdrehen, daß der Beginn des Hingangs des Regelgliedes verzögert wird ^und die Hauptpumpe eine Kraftstoffmehrmehge fördert. Die hierbei notwendige Einrichtung ist wegen der getrennten Nocken verhältnismäßig aufwendig.In a known fuel injection pump as described above Type (see French patent specification 1 422 953) is fuel that is under the pressure proportional to the speed / to it used, the cam actuating the pump member of the auxiliary pump in with respect to the cam which actuates the main pump's plungers to turn at starting speeds so that the beginning of the slope of the control element is delayed ^ and the main pump a fuel increase promotes. The device required here is relatively expensive because of the separate cams.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, durch einfache Mittel und unter Ausnutzung des der Drehzahl proportionalen Drucks des zügeführten. Kraftstoffs bei Anlaßdrehzahlen eine Kraftstoffmehrmenge zu fördern.The invention is based on the object by simple means and using the pressure of the supplied, which is proportional to the speed. Fuel at starting speeds an excess amount of fuel to promote.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß am Pumpglied ein elastisches Mittel angreift, das bei Drehzahlen (Anlaßdrehzahlen) unterhalb des Normaldrehzahlbereichs das Pumpglied gegen den drehzahlabhängigen Flüssigkeitsdruck in den Arbeitsraum der Hilfspumpe schiebt, &o daß der Nocken das Pumpglied nicht betätigen kann lind somit die Hilfspumpe keine Flüssigkeit fördert.This object is achieved according to the invention in that an elastic means acts on the pump member, which at speeds (starting speeds) below the normal speed range pushes the pump member against the speed-dependent fluid pressure into the working chamber of the auxiliary pump, & o that the cam cannot actuate the pump member the auxiliary pump does not convey any liquid.

Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel dienen als Pumpglied der Hilfspumpe und als Hauptpumpenkolben Radialkolben, die durch einen gemeinsamen Nockenring betätigt werden, wobei zwei Radialkolben in einer Bohrung gegeneinander arbeiten und nur an einem der beiden das elastische Mittel, Insbesondere eine Druckfeder, angreift, die zwischen Radialkolben und Nockenring angeordnet ist.In a preferred embodiment, serve as the pump member Auxiliary pump and, as the main pump piston, radial pistons, which are actuated by a common cam ring, with two radial pistons in work against each other in a hole and only on one of the two the elastic means, in particular a compression spring, engages the is arranged between the radial piston and the cam ring.

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Bei einem anderen bevorzugten AusfUhrungsbeispiel arbeitet ein einziges federbelastetes Pumpglied der Hilfspumpe in gleichachsigen Bohrungen zweier gegenüberliegender Hauptpumpen-Radialkolben*In another preferred exemplary embodiment, a single spring-loaded pumping element of the auxiliary pump in coaxial Bores of two opposing main pump radial pistons *

Als AusfUhrungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung zwei Kraftstoffeinspritzpumpen teilweise schematisch dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:As AusfUhrungsbeispiele the invention are two in the drawing Fuel injection pumps partially shown schematically and are described in more detail below. Show it:

Fig. 1 einen Axialschnitt durch das erste Aus-Fig. 1 is an axial section through the first embodiment

filhrungsbeispiel; .guidance example; .

Fig. 2 einen Querschnitt nach Linie II-II inFig. 2 shows a cross section along line II-II in

Flg. Ii
Fig. 3 einen Ausschnitt aus Fig. 2 für eine andereFlg. Ii
FIG. 3 shows a detail from FIG. 2 for another

Arbeitsstellung;
Fig. 4 einen Längsschnitt durch das zweite Aus-Working position;
Fig. 4 is a longitudinal section through the second embodiment

fUhrungsbeispie1j
Fig. 5 einen Querschnitt nach Linie V-V inEXAMPLE OF MANAGEMENT
5 shows a cross section along line VV in

Fig. 4 und
Fig* 6 einen Ausschnitt aus Fig. 5 für eine andere Arbeitsstellung.Fig. 4 and
FIG. 6 shows a detail from FIG. 5 for a different working position.

In efem Körper 1 einer Radialkolbenpumpe ist in einer Bohrung 2 ein als Verteiler dienender Abschnitt 5 eines Läufers drehbar angeordnet. Ein Abschnitt 4 dieses Läufers, der einen größeren Durchmesser als der Abschnitt 3 hat, bildet mit einer Antriebswelle 5 ein Teil. Dieser Läuferabschnitt 4 ist außerhalb des Körpers 1 in einem Pumpengehäuse 6 angeordnet, welches den Körper 1 zum Teil umgibt und mit ihm einen Raum 7 begrenzt, der der Einspritzpumpe als Saugraum dient.In efem body 1 of a radial piston pump is in a bore 2 a section 5 of a rotor serving as a distributor is rotatably arranged. A section 4 of this runner that has a larger diameter than the section 3, forms with a drive shaft 5 a part. This runner section 4 is outside the body 1 in a pump housing 6 is arranged, which surrounds the body 1 in part and delimits a space 7 with it, which the injection pump as Serves suction chamber.

Im Läuferabschnitt 4 sind in zwei Übereinanderliegenden Ebenen zwei Querbohrungen 8 und 9 angeordnet.In the rotor section 4 are in two superimposed levels two cross bores 8 and 9 arranged.

Die Bohrung 8 dient als Pumpenzylinder der eigentlichen Einspritzpumpe. In dieser Bohrung 8 arbeiten zwei einander gegenüberliegende Radialkolben 10, die sich über Stößel 11 und Rollen 12 an der-Innen-The bore 8 serves as the pump cylinder of the actual injection pump. In this bore 8 work two opposite one another Radial pistons 10, which are located on the inside of the

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Seite eines Nockenrings 13 abstützen. Ein Stift 14 sichert den '.Support the side of a cam ring 13. A pin 14 secures the '.

Nockenring 1? gegen Verdrehen. An der Innenfläche des Nockenrings 13 befinden sich Nocken, die die Hin-und Herbewegung der Radialkolben bestimmen, wenn sich der Läufer 3, 4, 5 dreht. Sollen während einer Umdrehung der Welle 5 vier Förderhübe stattfinden, also beispielsweise vier Einspritzdüsen versorgt werden, so sind auf dem Nockenring vier Nocken vorgesehen.Cam ring 1? against twisting. On the inside surface of the cam ring 13 are cams that control the reciprocating movement of the Determine radial piston when rotor 3, 4, 5 rotates. Should four delivery strokes take place during one revolution of the shaft 5, for example four injection nozzles are supplied, see above four cams are provided on the cam ring.

Die Bohrung 9 dient als Pumpenzylinder der Regelkreispumpe, von Jetzt ab HiIfspumpe genannt, die einen Regelschieber 15 betätigt. In dieser Bohrung 9 arbeiten zwei einander gegenüberliegende Radial-' kolben, der Kolben 16 und der Kolben 16a, die sich mit ihren äußeren Enden bei Normalbetrieb kraftSchlussig - wie später noch näher beschrieben wird - tinter Zwischenschaltung von Stößeln 11 und Rollen 12 an der Innenseite des Nockenrings 13 abstützen, wie es in Fig. bis 3 dargestellt ist. .The bore 9 serves as a pump cylinder of the control circuit pump, from Now called from the auxiliary pump, which actuates a control slide 15. In this bore 9 work two opposing radial ' pistons, the piston 16 and the piston 16a, which are frictionally connected with their outer ends during normal operation - as will be described in more detail later will be supported on the inside of the cam ring 13 with the interposition of tappets 11 and rollers 12, as shown in Fig. to 3 is shown. .

Die KraftstoffVersorgung des vom Zylinder 8 und den Kolben 10 begrenzten Arbeitsraums 17 der Hauptpumpe erfolgt über einen im Läuferabschnitt 3 angeordneten und in den Pumpenarbeitsraum 17 mündenden Kanal 18, dessen dem Pumpenarbeitsraum 17 gegenüberliegendes Ende 18a in eine Ringnut 19 mündet. In diese Ringnut 19 münden außerdem parallel zur Verteilerachse verlaufende Längsnuten 20, deren Anzahl gleich der Anzahl der Erhebungen im Nockenring 13 ist. Jedesmal, wenn durch eine solche Längsnut 20 eine vom Saugraum 7 in den Zylinder 2 führende Bohrung 21 aufgesteuer.t wird, steht der Saugraum 7 mit dem Pumpenarbeitsraum 17 in Verbindung. Solange diese Verbindung besteht, kann der im Saugraum unter Druck stehende Kraftstoff in den Pumpenarbeitsraum gelangen und dort zusammen mit der Zentrifugalkraft die Kolben 10 nach außen schieben, bis die Rollen 12 auf der Innenfläche des Nockenrings Ij5 aufliegen.The fuel supply of the cylinder 8 and the piston 10 is limited The working space 17 of the main pump takes place via a arranged in the rotor section 3 and into the pump working space 17 opening channel 18, whose opposite to the pump working space 17 The end 18a opens into an annular groove 19. Longitudinal grooves 20 running parallel to the distributor axis also open into this annular groove 19, the number of which is equal to the number of elevations in the cam ring 13. Every time when one of the suction chamber 7 in the cylinder 2 leading bore 21 is aufgesteuer.t, the suction chamber is 7 with the pump working space 17 in connection. As long as this connection exists, the fuel under pressure in the suction chamber can get into the pump work space and there together with the centrifugal force push the pistons 10 outwards until the rollers 12 rest on the inner surface of the cam ring Ij5.

In Fig. 1 sind die Kolben 10 in ihrer äußersten Lage dargestellt. Beim Drehen des Läufers 3* 4, 5 werden jedoch die Kolben durch die Nocken des Nockenrings 13 nach innen geschoben«, Für die Dauer dieses Verdrängungshubs ist die Verbindung zwischen den Längsnuten 20In Fig. 1, the pistons 10 are shown in their outermost position. When turning the rotor 3 * 4, 5, however, the pistons are pushed through the Cams of the cam ring 13 pushed inwards «, for the duration of this The displacement stroke is the connection between the longitudinal grooves 20

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und der Bohrung 21 unterbrochen, während eine auf dem Außenmantel, des Verteilers angeordnete und ebenfalls parallel zur Verteilerachse verlaufende und in die Ringnut 19 mündende Verteilernut 22 . eine.Druckleitung 23 aufsteuert. In Jeder solcher Druckleitung ist ; ein.Druckventil 24 angeordnet. Der aus dem Pumpenarbeitsraum 17 verdrängte Kraftstoff gelangt also über den Kanal 18, die Ringnut 19* die Verteilernut 22 und die Druckleitung 23 zu einer entsprechenden, nicht dargestellten Einspritzdüse.and the bore 21 interrupted, while one on the outer jacket, of the distributor and also parallel to the distributor axis distributor groove 22 extending and opening into annular groove 19 . a pressure line 23 opens. In every such pressure line is ; ein.Druckventil 24 arranged. The one from the pump work space 17 displaced fuel thus reaches the channel 18, the annular groove 19 * the distribution groove 22 and the pressure line 23 to a corresponding, injection nozzle not shown.

In Flg. 1 ist nur eine Druckleitung 23 mit ihrem Druckventil 24 dargestellt. Um den Zylinder 2 herum sind Jedoch ebensoνiele Druckleitungen verteilt, wie Einspritzdüsen bei einer Umdrehung des Läufers 3* 4, 5 mit Kraftstoff versorgt werjden sollen. In dem vorliegenden Beispiel sind es vier Einspritzdüsen. In Flg. 1 is only a pressure line 23 with its pressure valve 24 shown. However, there are also many pressure lines around the cylinder 2 distributed how injection nozzles should be supplied with fuel with one revolution of the rotor 3 * 4, 5. In the present example there are four injectors.

Ein von der Querbohrung 9 und den Radialkolben 16, 16a begrenzter Arbeitsraum 25 der Hilfspumpe wird ebenfalls aus dem Saugraum 7 mit Kraftstoff versorgt* Hierzu dient eine Bohrung 26, die in stetiger Verbindung mit dem Saugraum 7 ist und durch parallel zur Verteilerachse auf dem Verteiler angeordnete Längsnuten 27 aufgesteuert wird. Die Anzahl der Längsnuten 27 ist gleich der Anzahl der Längsnuten Diese Längsnuten 27 münden in eine Ringnut 28, die ihrerseits über Kanäle 29 in stetiger Verbindung mit dem Pumpenarbeitsraum 25 ist, wobei die Kanäle 29 so angeordnet sind, daß sie von den Kolben 16 und 16a nie gesperrt werden können.One of the transverse bore 9 and the radial piston 16, 16a delimited The working chamber 25 of the auxiliary pump is also taken from the suction chamber 7 Fuel supplied * For this purpose, a bore 26 is used, which is in continuous Connection with the suction chamber 7 and through parallel to the distributor axis on the distributor arranged longitudinal grooves 27 is controlled. The number of longitudinal grooves 27 is equal to the number of longitudinal grooves These longitudinal grooves 27 open into an annular groove 28, which in turn over Channels 29 is in constant communication with the pump working space 25, the channels 29 being arranged so that they of the pistons 16 and 16a can never be blocked.

Solange die Bohrung 26 durch eine der Längsnuten 27 aufgesteuert ist, ermöglicht."der Nockenring 13 unter noch zu beschreibenden Bedingungen eine Auswärtsbewegung der Radialkolben 1-6, I6a. Diese Auswärtsbewegung der Radialkolben erfolgt durch den unter Druck aus dem Saugraüm 7 über die Bohrung 26, eine der Längsnuten 27, die Ringnut 28 und dia Kanäle 29 in den Pumpenarbeitsraum 25 gelangenden Kraftstoff sowie durch die Zentrifugalkraft der Radialkolben, die dabei ihren Saughub ausführen. Beim Weiterdrehen des Läufers 3* 4, 5-wird die Verbindung zwischen der Bohrung 26 und einer der Längsnuteh 27 unterbrochen, und es werden die Radialkolben 16, 16a durch dieAs long as the bore 26 is opened by one of the longitudinal grooves 27 is, enables. "the cam ring 13 below to be described Conditions an outward movement of the radial pistons 1-6, I6a. These Outward movement of the radial piston takes place through the pressurized out the suction chamber 7 via the bore 26, one of the longitudinal grooves 27, the annular groove 28 and dia channels 29 in the pump working space 25 Fuel as well as by the centrifugal force of the radial pistons, which perform their suction stroke in the process. If the rotor continues to turn 3 * 4, 5-will the connection between the bore 26 and one of the longitudinal grooves 27 is interrupted, and the radial pistons 16, 16a are through the

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Erhebungen des Nockenrings nach innen geschoben. Der hierbei aus dem Pumpenarbeitsraum 25 verdrängte Kraftstoff wird über die Kanäle 29, die Ringnut 28, eine der Längsnuten 27, eine Bohrung 30 mit Rückschlagventil 31 in einen Zylinder 32 gefördert, in dem der Regelschieber 15 arbeitet.Bumps of the cam ring pushed inwards. The fuel displaced from the pump working chamber 25 is via the Channels 29, the annular groove 28, one of the longitudinal grooves 27, a bore 30 promoted with check valve 31 in a cylinder 32 in which the Control slide 15 works.

Die Bohrungen 26 und 30 sind zueinander derart versetzt, daß bei einem Vorhub oder RUckhub der Kolben 16, 16a jeweils nur eine dieser Bohrungen mit einer der gleichmäßig auf den Umfang des Verteilers angeordneten Längsnuten 27 in Verbindung stehen kann.The bores 26 and 30 are offset from one another in such a way that at a forward stroke or a return stroke of the pistons 16, 16a only one of these Bores with one of the evenly arranged on the circumference of the distributor longitudinal grooves 27 can be in communication.

Ein mit dem Pumpenarbeitsraum 17 über eine Hingnut 42 und eine Radialbohrung l8b, die am Läuferabschnitt 3 angeordnet sind, stets in Verbindung stehender Entlastungskanal 33 mündet in den Zylinder 32 des Regelschiebers 15 in eine auf dem Regelschieber angeordnete Ringnut 34, mit der der Kanal 33 in stetiger Verbindung ist. Der Regelschieber 15 unterbricht die Einspritzung der Pumpef'lö, indem er über diese Ringnut 34 den Entlastungskanal 33 mit einem Kanal 35 verbindet, der in den Saugraum 7 mündet und der, solange sich der Regelschieber in seiner dargestellten Ausgangslage befindet, durch den oberen Teil des Regelschiebers gesperrt ist. Diese Ausgangslage des Regelschiebers wird durch einen Kragen 36 bestimmt, der sich an einer Fläche 37 des Körpers 1 unter dem Druck einer Rückstellfeder 38 abstützt. Damit der Regelschieber 15 mit Hilfe des sog. flüssigen Anschlags arbeiten kann, ist der Zylinder 32 über einen KanalOne with the pump working chamber 17 via a hooking groove 42 and a radial bore 18b, which are arranged on the rotor section 3, always connected relief channel 33 opens into the cylinder 32 of the control slide 15 in a arranged on the control slide Annular groove 34 with which the channel 33 is in constant communication. Of the Control slide 15 interrupts the injection of the Pumpef'lö by he connects the relief channel 33 with a channel 35 via this annular groove 34 connects, which opens into the suction chamber 7 and which, as long as the control slide is in its illustrated starting position, through the upper part of the control slide is blocked. This starting position of the control slide is determined by a collar 36, which is attached to a surface 37 of the body 1 is supported under the pressure of a return spring 38. So that the control slide 15 with the help of the so-called. Liquid Can work stop, the cylinder 32 is via a channel

39, in dem sich ein verstellbares Drosselorgan 40, 41 befindet, über die Ringnut 28 und die Kanäle 29 mit dem Arbeitsraum 25 der Hilfspumpe verbunden.39, in which there is an adjustable throttle element 40, 41, Connected via the annular groove 28 and the channels 29 to the working chamber 25 of the auxiliary pump.

Solange die Kolben 16, 16a der Hilfspumpe ihren Förderhub ausführen, wird der Regelschieber durch die verdrängte Flüssigkeit nach/ oben geschoben, um dann den Entlastungskanal 33 mit den Bohrungen 35 zu verbinden. Beim Rückgang des Regelschiebers 15 wird von ihm die Flüssigkeit, die seinen Hingang bewirkt hat, durch das DrosselorganAs long as the pistons 16, 16a of the auxiliary pump carry out their delivery stroke, the control slide is moved up / up by the displaced liquid pushed in order to then connect the relief channel 33 to the bores 35. When the control slide 15 decreases, the Fluid that caused its passage through the throttle organ

40, 41 gepreßt, wodurch die Rückgangsgeschwindigkeit gebremst wird. Wird eine vom Querschnitt der Drossel abhängige Drehzahl der Pumpe40, 41 pressed, whereby the rate of decline is braked. The speed of the pump depends on the cross section of the throttle

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überschritten, so kann der Regeischleber infolge der Drosse!wirkung nicht mehr in seine Ausgangslage zurücklaufen, bevor ein neuer Verdrängungshub beginnt. Je höher die Drehzahl über der genannten Drehzahl liegt, umso höher ist die Ausgangslage oder der flüssige Anschlag des Regelschiebers 15, umso früher wird im Laufe eines Verdrängungshubes der Entlastungskanal 33 mit den Kanälen 35 verbunden und umso weniger Kraftstoff kann zu der jeweiligen Einspritzdüse gefördert werden.exceeded, the rain's liver can owing to the throttling effect no longer run back to its original position before a new displacement stroke begins. The higher the speed above the is the specified speed, the higher the starting position or the liquid stop of the control slide 15, the earlier it will be in During a displacement stroke of the relief channel 33 with the Channels 35 connected and the less fuel can to the respective Injection nozzle are promoted.

Aus einem Behälter 43 wird der Kraftstoff über eine Leitung 44 mittels einer Zahnradförderpumpe 45 in den Saugraum 7 gefördert. Die Förderpumpe 45 wird von dem Motor angetrieben, an dem sich die Einspritzpumpe befindet« Damit sich der Druck der von der Förderpumpe 45 geförderten Flüssigkeit mit der Motordrehzahl ändert, ist die Leitung 44 über einen Überströmkanal 46 mit einer Saugleitung 47 d@r Förderpumpe verbunden, wobei in diesen Überströmkanal ein Drucksteuerventil eingeschaltet ist, das eine Drosselstelle 48 ent! alt, deren Querschnitt durch einen Kolben 49 gesteuert wird. Dieser Kolben 49 wird einerseits durch die unter Förderpumpendruck stehende Flüssigkeit, andererseits durch eine Feder 50 belastet.The fuel is evacuated from a container 43 via a line 44 conveyed into the suction chamber 7 by means of a gear pump 45. The feed pump 45 is driven by the motor on which the Injection pump is «So that the pressure is that of the feed pump 45 pumped liquid changes with the engine speed the line 44 via an overflow channel 46 with a suction line 47 connected to the feed pump, with an overflow channel in this Pressure control valve is switched on, a throttle point 48 ent! old, the cross section of which is controlled by a piston 49. This piston 49 is on the one hand by the under feed pump pressure standing liquid, on the other hand, loaded by a spring 50.

Im Pumpengehäuse 6 ist eine Bohrung 51 vorgesehen, die ein Druckhalteventil 52 aufnimmt, das mit einer Fader 53 arbeitet. Aus dem oberen Teil des Saugraums 7 gelangt über ein Rohr 54 und das Druck« halteventil 52 Kraftstoff in einen Raum 55, um die dort befindlichen mechanischen Elemente zu schmieren. In dem Raum 55 herrscht ein Druck, der stets niedriger ist als der Druck im Saugraum 7 und der durch ein Druckhalteventil 56 auf einen bestimmten Wert begrenzt wird. Das Druckhalteventil 56 ist durch eine Feder 56a belastet und in einem Kanal 57 angeordnet, der zum Kraftstoffbehälter 43 führt. Etwaige im Saugraum 7 sich ansammelnde Luft- oder Gasblasen werden über das Rohr 54 abgeführt.In the pump housing 6 a bore 51 is provided, which is a pressure holding valve 52 that works with a fader 53. From the upper part of the suction chamber 7, a pipe 54 and the pressure « holding valve 52 fuel in a space 55 to lubricate the mechanical elements located there. There is one in room 55 Pressure that is always lower than the pressure in the suction chamber 7 and the limited by a pressure holding valve 56 to a certain value will. The pressure holding valve 56 is loaded by a spring 56a and arranged in a channel 57 which leads to the fuel tank 43 leads. Any air or gas bubbles that collect in the suction chamber 7 are discharged via the pipe 54.

.Uns bei Anlaßdrehzahlen eine Kraftstoff mehrmenge zu erhalten, beginnt die Hilfspumpe erst bei einer über der Anlaßdrehzahl· liegenden Drehzahl mit der Kraftstofförderung, so daß bei den Anlaßdrehzahlen, der .Uses to get an extra amount of fuel at starting speeds begins the auxiliary pump only at a speed above the starting speed with the fuel delivery, so that at the starting speeds, the

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Regelschieber in seiner Ausgangslage bleibt und der gesamte, von der Hauptpumpe 8, 10 geförderte Kraftstoff zur Einspritzung gelangt. Control slide remains in its original position and the entire, from the main pump 8, 10 delivered fuel arrives for injection.

Um zu erreichen, daß die Hilfspumpe erst bei der genannten höheren Drehzahl mit der Kraftstofförderung beginnt, ist zwischen den Hilfspumpenkolben 16 und den Stößel 11 eine Feder 58 angeordnet. Diese Feder ist in einer Bohrung 59 des Radialkolbens 16 geführt und wird von dieser in zusammengedrucktem Zustand vollkommen aufgenommen.In order to achieve that the auxiliary pump only at the said higher Speed begins with fuel delivery is between the auxiliary pump pistons 16 and the plunger 11 a spring 58 is arranged. These The spring is guided in a bore 59 of the radial piston 16 and is completely absorbed by this in the compressed state.

Das Bestreben der Feder 58, den Kolben l6 in den Pumpenarbeitsraum 25 hineinzuschieben, wird durch den im Raum 55 herrschenden Druck unterstützt. Um diese auf den Kolben 16 wirkende Gesamtkraft ändern zu können, ist die Spannung der Feder 56a des Druckhalteventils 56 durch nicht dargestellte Mittel änderbar. Hiermit kann das Ende der Kraftstoffmehrmenge auf eine gewünschte Drehzahl eingestellt werden.The effort of the spring 58, the piston l6 in the pump working space 25 is pushed in by the pressure prevailing in room 55 supports. To change this acting on the piston 16 total force is the tension of the spring 56a of the pressure holding valve 56 changeable by means not shown. This allows the end of the excess fuel quantity to be set to a desired speed.

Steht der Motor, so ist der Druck ^im Saugraum 7 sehr niedrig oder annähernd Null. Infolgedessen ist der Kolben. 16 durch die Feder 58, die sich am Stößel 11 abstützt, in den Pumpenärbeitsraum 25 bis an den Kolben 16a geschoben, wie in Fig. J5 dargestellt. Der Abstand zwischen Stöliel 11 und Kolben 16 beträgt dann a. Dieser Abstand a ist größer als die Summe von zwei gegenüberliegenden Nocken des Nockenrings 13.When the engine is at a standstill, the pressure in the suction chamber 7 is very low or almost zero. As a result, the piston is. 16 through the spring 58, which is supported on the plunger 11, into the pump working chamber 25 to pushed the piston 16a as shown in Fig. J5. The distance between stem 11 and piston 16 is then a. This distance a is greater than the sum of two opposing cams of the cam ring 13.

Wird der Motor angelassen, so werden die Radialkolben im Läuferabschnitt 4 mit einer verhältnismäßig niedrigen Geschwindigkeit hin- und herbewegt. Der Druck der Förderpumpe 45 ist ausreichend, um die Kolben 10 der Hauptpumpe während des Saughubs auseinanderzudrücken und die Rollen 12 an der Oberfläche des Nockenrings Ij5 zu halten, so daß, der Pumpenarbe itsraum 17 mit Kraftstoff gefüllt wird. Bei diesen Anlaßdrehzahlen ist der Druck im Saugraum 7 allerdings nicht hoch genug, die Kraft der Feder 58 der Hilfspumpe zu überwinden und die Kolben l6 und l6a voneinander zu trennen, so daß beide Kolben zusammen hin- und hergeschoben werden und keine Förderung erfolgt.When the engine is started, the radial pistons in the rotor section 4 are moved back and forth at a relatively low speed. The pressure of the feed pump 45 is sufficient to push the pistons 10 of the main pump apart during the suction stroke and to hold the rollers 12 on the surface of the cam ring Ij5 so that the pump chamber 17 is filled with fuel. At these starting speeds, however, the pressure in the suction chamber 7 is not high enough to overcome the force of the spring 58 of the auxiliary pump and to separate the pistons 16 and 16a from one another, so that both pistons are pushed back and forth together and no delivery takes place.

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Während dieser Anlaßdrehzahlen bleibt der Regelschieber 15 also • in seiner Ausgangslage, und der Entlastungskanal 33 wird nicht aufgesteuert, so daß die gesamte, von der Einspritzpumpe 8, 10 geförderte Kraftstoffmenge zur Einspritzung gelangt. Von einer bestimmten- Drehzahl an, bei der der Druck im Saugraum 7 und im Arbeitsraum 25 der Hilfspumpe ausreichend hoch ist, werden die Radialkolben 16 und 16a, durch die Zentrifugalkraft unterstützt, entgegen^der Kraft der Feder 58 und des Druckes im Raum 55 voneinander getrennt, und die Hilfspumpe beginnt, Flüssigkeit unter den Regelschieber in den Zylinder 32 zu fördern. Die maximale Fördermenge pro Hub ist dann erreicht, wenn der Kolben 16 an dem Stößel H₁ anliegt;. Dann beginnt der Regelschieber 15 normal zu arbeiten, wobei der Regelschieber bei jedem Hub den Entlastungskanal 33 mit dem Kanal 35 verbindet, so daß keine Mehrmenge zu den Einspritzventilen gelangt. During these starting speeds, the control slide 15 remains in its initial position, and the relief channel 33 is not opened, so that the entire amount of fuel delivered by the injection pump 8, 10 is injected. From a certain speed, at which the pressure in the suction chamber 7 and in the working chamber 25 of the auxiliary pump is sufficiently high, the radial pistons 16 and 16a, supported by the centrifugal force, are against the force of the spring 58 and the pressure in the chamber 55 from one another separated, and the auxiliary pump begins to deliver liquid under the control slide into the cylinder 32. The maximum delivery rate per stroke is reached when the piston 16 is in contact _{with the tappet H 1.} Then the control slide 15 begins to work normally, the control slide connecting the relief channel 33 with the channel 35 with each stroke so that no excess quantity reaches the injection valves.

Das Drucksteuerventil 48, 49, 50 sowie das Druckhalteventil 52, 53 arbeiten gleichzeitig, wobei das Drucksteuerventil 48, 49* 50 den= Druck im Saugraum 7 drehzahlabhängig ändert, und das Ventil 52 durch einen gleichbleibenden engen Querschnitt dauernd Flüssigkeit abströmen läßt, deren Menge natürlich mit zunehmendem Druck im Saugraum 7 zunimmt. Diese über das Ventil 52 abströmende Menge ist jedoch so gering entsprechend dem Drosselquerschnitt, daß die Arbeit des Drucksteuerventils 48, 49, 50 nur unwesentlich beeinflußt wird. Steht der Motor still, so ist der Druck im Saugraum J annähernd gleich Null,und das Ventil 52 ist geschlossen.The pressure control valve 48, 49, 50 and the pressure holding valve 52, 53 work simultaneously, the pressure control valve 48, 49 * 50 changing the pressure in the suction chamber 7 as a function of the speed, and the valve 52 allows liquid to flow out continuously through a constant narrow cross-section, the amount of which is of course increases with increasing pressure in the suction chamber 7. However, this amount flowing out via the valve 52 is so small, corresponding to the throttle cross-section, that the work of the pressure control valve 48, 49, 50 is only insignificantly influenced. When the engine is at a standstill, the pressure in the suction chamber J is approximately zero and the valve 52 is closed.

Die über das Ventil 52 aus dem Raum ¹J in den Raum 55 gelangenden Kraftstoffmengen mit Luft- oder Gaseinschlüssen fließen über den Kanal 57 und das Druckhalteventil 56 in dem Maße ab, wie sie über das Ventil 52 in den Raum 55 gelangen. Das Druckhalteventil 56 hält in dem Raum 55 einen annähernd konstanten Druck trotz der Volumenänderungen aufrechtii ^Ie durch ti ie sich bewegenden Kolben entstehen. The entering into the space 55 via the valve 52 from the space ¹ J amounts of fuel with air or gas inclusions to flow through the channel 57 and the pressure keeping valve 56 in the extent from, as they enter the space 55 via the valve 52nd The pressure holding valve 56 maintains an approximately constant pressure in the space 55 despite the changes in volume caused by the moving pistons.

Zum Einstellen der Drehzahl, bei der die Mehrmenge abgeschaltet werden soll, dient die Feder 50,von der es abhängig ist, in welchemFor setting the speed at which the excess quantity is switched off should, the spring 50 is used, on which it depends on which

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Verhältnis zu der Drehzahl der Druck im Saugraum sich ändert. Eine andere Möglichkeit, den Zeitpunkt des Absteliens der Mehrmenge einzustellen, besteht in der Einstellung der Feder 56a des Druckhalteventils 56.Relation to the speed of the pressure in the suction chamber changes. Another possibility, the time of the removal of the excess quantity is to adjust the spring 56a of the Pressure holding valve 56.

In dem in Fig. 4 bis 6 dargestellten zweiten Ausführungsbeispiel ist, im Gegensatz zu dem in Fig. 1 bis 3 dargestellten AusfUhrungsbeispiel, nur eine Bohrung 8a als Pumpzylinder vorgesehen. Hierdurch kann der Läuferabschnitt 4 wesentlich kürzer gehalten werden. In den gleichachsigen Bohrungen von zwei einander gegenüberliegenden Radialkolben 10a, die in der Bohrung 8a arbeiten und durch den Nockenring 13 betätigt werden, ist ein einziger Hilfskolben l6b angeordnet. Der Hilfskolben I6b ist durch eine Feder 58a belastet und begrenzt den im Radialkolben lOa angeordneten Arbeitsraum der Hilfspumpe 25a. Der Arbeitsraum 17a der Hauptpumpe, der wie im vorherigen Ausführungsbeispiel mit dem Kanal 18 verbunden ist, wird durch die Bohrung 8a, den Hilfskolben l6b und die Stirnflächen der Radialkolben 10a, 10b begrenzt. Der Arbeitsraum 25a der Hilfspumpe ist wie im vorherigen AusfUhrungsbeispiel über einen Kanal 29 mit der Ringnut 28 verbunden, indem im Radialkolben 10a eine Bohrung 60 und eine Ringnut 60a vorgesehen sind. Um ein Bewegen des Kolbens 16b in der Bohrung des Kolbens 10b zu erleichtern, ist im Kolben lOb eine Bohrung 6l und eine Ringnut 62 angeordnet, die mit dem Raum 55 in Verbindung stehen. Bei diesem Ausführungsbeispiel wird der Hilfskolben I6b nicht durch den Nocken direkt, sondern mittelbar durch die Radialkolben 10a und 10b betätigt. Während in Fig. β der Hilfskolben 16b die Lage bei Anlaßdrehzahlen einnimmt, zeigen Fig. 4 und 5 seine Lage bei Normalbetrieb.In the second embodiment shown in FIGS is, in contrast to the AusfUhrungsbeispiel shown in Fig. 1 to 3, only one bore 8a is provided as a pump cylinder. Through this the rotor section 4 can be kept much shorter. In the coaxial bores of two opposite one another Radial pistons 10a, which work in the bore 8a and are actuated by the cam ring 13, is a single auxiliary piston l6b arranged. The auxiliary piston I6b is by a spring 58a loads and limits the working space of the auxiliary pump 25a arranged in the radial piston 10a. The working space 17a of the main pump, which is connected to the channel 18 as in the previous exemplary embodiment is, is through the bore 8a, the auxiliary piston l6b and the End faces of the radial pistons 10a, 10b are limited. As in the previous exemplary embodiment, the working space 25a of the auxiliary pump is above a channel 29 connected to the annular groove 28 by in the radial piston 10a a bore 60 and an annular groove 60a are provided. To facilitate movement of the piston 16b in the bore of the piston 10b, a bore 6l and an annular groove 62 are arranged in the piston lOb, which are connected to room 55. In this embodiment If the auxiliary piston I6b is not actuated directly by the cam, but indirectly by the radial pistons 10a and 10b. While in Fig. Β the auxiliary piston 16b the position at starting speeds 4 and 5 show its position during normal operation.

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Claims

Bosch GmbH R. 86 * 1-0 claims

1. Fuel injection pump for internal combustion engines with modification the amount of fuel delivered as a function of the speed by interrupting the pump delivery at least Reaching the maximum speed as a result of opening a relief channel of the pump working space during the delivery stroke of the pump piston ^ by means of a reciprocating control element, through the hydraulic fluid one synchronized with the Main pump driven and equipped with at least one reciprocating pump member actuated by a cam Hiifspumpe is driven in the sense of its hanging, the Liquid in the supply space with which the working space of the auxiliary pump is connected at least temporarily during the suction stroke of the injection pump * at a speed proportional to the speed Pressure is, and the control member is braked during its caused by a restoring force decrease in that it at least part of the liquid that caused its entry through a regulating throttle with a variable cross-section hiss & urchpreseen must, the control element for the purpose of generating a Excess fuel quantity is prevented from opening the relief duct during starting, characterized in that on Puff splitter (16, 16b) engages an elastic means (58, 58a), this at speeds (starting speeds) below the normal speed range the pumping element (16, 16b) against the speed-dependent Fluid pressure in the working space (25, 25 & J of the auxiliary pump. pushes so that the cam (13) does not move the pump element (16, I6b)

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can operate and thus the auxiliary pump does not convey any liquid. «·

2. Fuels insprltzputnpejnach claim 1, characterized in that that the pump element (16, 16b) protrudes into a space (55) on the side opposite the working space (25, 25a) of the auxiliary pump, which is filled with liquid, the pressure of which can be changed.

J5. Fuel injection pump according to Claim 2, characterized in that that the room (55) with the supply room (7) with the interposition a pressure holding valve (51, 52, 53, 54) connected in series and that it is on the other hand with the liquid container (43) with the interposition of a spring-loaded valve (56, 56a) is connected, the spring force of which can be changed.

4. Fuel injection pump according to one of the preceding claims, characterized in that radial pistons serve as the pump member (16, 16b) of the auxiliary pump and as the main pump piston (10) operated by a common cam ring (13).

5. Fuel injection pump according to claim 4, characterized in that that two radial pistons (16, 16a) work against one another in a bore and that only on one of the two the elastic means (58), in particular a compression spring, which is arranged between the radial piston (16) and the cam ring (13).

6. Fuel injection pump according to claim 4, characterized in that that a single spring-loaded pump member (16b) of the auxiliary pump

ν works in coaxial bores of two opposing main pump radial pistons (10a). 'J ^ 0 0 9 813/0757

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