Claims (1)
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Die Erfindung betrifft Schiffsbeiader für Massen- ken des Auslegers erfolgt durch ein Windwerk 14
gut, wie Kohle, Erz, Kies od. dgl., die an der Kai- über Seile 15, die über den Hubmast 16 geführt sind,
mauer längsverfahrbar sind und einen heb- und Der Ausleger besitzt ein um den Drehpunkt 6 nach
senkbaren Ausleger haben, in welchem ein oder unten abknickbares Kopfstück 2, wobei die Kippmehrere
Förderbänder angeordnet sind. Das zur Ver- 5 bewegungen vermittels eines Windwerkes 17 vorgeladung
gelangende Massengut wird, dem Schiffsbe- nommen werden können; diese Verstellung kann
lader über ein an der Kaimauer liegendes Längsband auch hydraulisch oder mechanisch erfolgen,
zugeführt und über eine Bandschleife auf das im In dem Bandausleger und seinem Kopfstück liegen
Ausleger liegende Förderband übergeben. Der Aus- die Transportbänder. Dabei kann es sich um
leger ist heb- und senkbar angeordnet, um verschie- io teleskopartig verlängerbare oder verschiebbare Bänden
hohe Schiffe beladen zu können oder aber auch, der z. B. als Einzelband handeln. In der dargestellten
um unterschiedlichen Wasserstand ausgleichen zu Form ist das Vorderband über das Kopfstück hinkönnen,
aus ausfahrbar. An das Abwurfende 18 schließt sichThe invention relates to Schiffsbeiader for Massen- ken the boom is carried out by a winch 14 well, such as coal, ore, gravel or the like. Which are longitudinally movable on the quay via ropes 15, which are guided over the lifting mast 16, and a wall The boom has a boom that can be lowered around the pivot point 6, in which a head piece 2 that can be bent or bent at the bottom, the tilting conveyor belts being arranged. The bulk goods which are preloaded by means of a winch 17 can be transported to the ship; the loader can also adjust this hydraulically or mechanically using a longitudinal belt on the quay wall,
and transferred via a belt loop to the conveyor belt located in the boom in the boom and its head piece. The out of the conveyor belts. It can be arranged so that it can be raised and lowered in order to be able to load high ships, which can be extended or displaced like telescopes in various ways, or else the z. B. act as a single volume. In the form shown, in order to compensate for different water levels, the front belt can be pulled out over the head piece. The discharge end 18 closes
Die Beladung der .Schiffe erfolgt, indem der die Verteilerschurre 8 an, die in den SchiffsrumpfThe loading of the .Schiffe takes place by connecting the distributor chute 8, which is in the ship's hull
Schiffsbeiader auf der Kaimauer längs des Schiffes 15 hineinreicht; sie ist teleskopartig ausgebildet darge-Schiffsbeiader extends into the quay wall along the ship 15; it is designed telescopically
verfahren wird und das Massengut über die Schiffs- stellt. Die zu verladenden Massengüter werden überis moved and the bulk cargo via the ship. The bulk goods to be loaded are over
länge verteilt. das Kaiband 19 dem Schiffsbeiader zugeführt undlength distributed. the quay belt 19 is fed to the ship's loader and
Da einem solchen Verfahren bisweilen Schiffs- über auf ihm befindliche Bandschleife 20 in bekannaufbauten
hindernd entgegenstehen, hat man die ter Weise den Transportbändern mit ihren Auslegern
Schiffsbelade% mit aufklappbaren Kopfstücken ver- 20 übergeben.Since such a process is sometimes carried out by ship via belt loop 20 located on it in well-known superstructures
obstructing oppose, one has the ter way the conveyor belts with their booms
Hand over the ship loading% with hinged head pieces.
sehen. Diese Ausbildung schließt gewisse Nachteile Soll der Schiffsbeiader verfahren werden, so ist
ein, welche hauptsächlich darin bestehen, daß durch es erforderlich, daß der Ausleger aus dem Bereich
den hochgeklappten Bandauslegerkopf infolge Wind- von Schiffsaufbauten entfernt wird. Hierzu könnte
einwirkung starke Verdrehkräfte auf den Bandaus- das Kopfstück zwar in an und für sich bekannter
leger wirken. Der hochliegende Schwerpunkt des 25 Weise nach oben geklappt werden, nachdem selbstganzen
Gerätes macht außerdem eine aufwendige verständlich vorher die in ihm befindlichen Bandteile
Ausbildung der seeseitigen Abstützung des Gerätes landseitig in den Bandausleger zurückgezogen worerforderlich.
den sind. Wie aus der Darstellung ersichtlich, würdesee. This training eliminates certain disadvantages
one which mainly consists in that by requiring that the boom be out of the field
the folded up ribbon boom head is removed from ship superstructures due to wind. Could do this
strong torsional forces acting on the bandaus- the head piece is known in and of itself
look casual. The high center of gravity of the 25th way can be folded up after itself whole
Device also makes a complex understandable beforehand the belt parts located in it
Formation of the sea-side support of the device on land side, withdrawn into the ribbon boom where necessary.
who are. As can be seen from the illustration, would
Die Erfindung vermindert diese Nachteile, indem jedoch noch immer die Verteilerschurre 8 im BereichThe invention reduces these disadvantages, but by still keeping the distribution chute 8 in the area
sie einen Schiffsbeiader vorschlägt, der sich dadurch 30 der Schiffsaufbauten bleiben.she suggests a ship mooring, who thereby remain 30 of the ship's superstructures.
kennzeichnet, daß der heb- und senkbare Bandaus- Die F i g. 2 zeigt die Verfahrstellung des Schiffsleger ein etwa in der Ebene der Kaimauerkante nach beladers. Hier ist im Gegensatz zur vorerwähnten
unten abknickbares Kopfstück aufweist, das mittels Möglichkeit das Kopfstück 2 um den Drehpunkt 6
eines Schwenkarmes an einem an der Unterseite des nach unten abgeklappt, wobei es zugleich mittels
Auslegers angeordneten, landseitig so weit zurück- 35 einer an sich bekannten Verriegelungsvorrichtung 21
gesetzten Drehpunkt angelenkt ist, daß das abge- mit einer hierfür vorgesehenen Stütze 4 des Unterknickte
Kopfstück ein Profil zur Aufnahme einer am wagenportals 3 verriegelt ist. Durch die Ausbildung
Abwurfende des in den Ausleger zurückgezogenen dieses Kopfstückes, wobei es mit einem Schwenkarm 5
Ladebandes angeordneten Verteilerschurre frei läßt. an der Unterkante des Auslegers 1 in einem Dreh-Dadurch
wird nicht nur der Schwerpunkt des ganzen 40 punkt 6 verschwenkbar ist, entsteht zwischen dem
Gerätes stark zur Schienenebene zurückverlegt, es hochgezogenen Ausleger und dem abgeklappten
bietet sich auch die Möglichkeit, das nach unten ab- Kopfstück ein Freiprofil 7, in welches die eingegeknickte
Kopfstück mit dem Unterwagenportal an fahrene Verteilerschurre 8 hineinpaßt, so daß nuneiner
hierfür vorgesehenen Stütze mechanisch zu mehr ein störungsfreies Verfahren des ganzen Gerätes
verriegeln. Diese Verriegelung bedingt zugleich, daß 45 möglich ist. Selbstverständlich kann auch das Schiff
das Hubwerk völlig lastfrei wird. nun verholt werden.indicates that the liftable and lowerable tape exit The F i g. 2 shows the position of displacement of the ship-laying arm approximately in the plane of the quay wall edge after the loader. Here is in contrast to the aforementioned
has a head piece that can be bent at the bottom, which by means of the possibility of the head piece 2 around the pivot point 6
a swivel arm on one at the bottom of the folded down, while at the same time means
Arranged on the land side of the boom so far back a locking device 21 known per se
Set pivot point is articulated that the bent with a support 4 provided for this purpose
Head piece a profile for receiving one on the car portal 3 is locked. Through training
Ejection end of this head piece that is retracted into the boom, whereby it is connected to a swivel arm 5
Loading conveyor arranged distribution chute leaves free. at the lower edge of the boom 1 in a rotary thereby
not only is the center of gravity of the whole 40 point 6 pivotable, arises between the
Device relocated far back to the rail level, it raised the boom and the folded down
There is also the possibility of the downwardly ab- head piece a free profile 7, in which the bent
Head piece with the undercarriage portal on driven distribution chute 8 fits, so that now one
Mechanically provided support for more of a trouble-free movement of the entire device
lock. This locking also requires that 45 is possible. Of course, the ship can too
the hoist becomes completely load-free. now be moved.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel desIn the drawing is an embodiment of the
Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt. Es Patentanspruch:Subject of the invention shown schematically. It claim:
zeigt Schiffsbeiader mit einem heb- und senkbarenshows ship's side with one that can be raised and lowered
F i g. 1 einen Schiffsbeiader in Seitenansicht und 50 Ausleger zum Tragen eines ausziehbaren Ladein
Arbeitsstellung und bandes, dadurch gekennzeichnet, daßF i g. 1 shows a side view of a ship's loader and 50 booms for carrying an extendable loader
Working position and band, characterized in that
F i g. 2 den Schiffsbeiader mit abgeklapptem und der Ausleger (1) ein nach unten abknickbaresF i g. 2 the Schiffsbeiader with folded down and the boom (1) one that can be folded down
verriegeltem Auslegerkopf. . Kopfstück (2) aufweist, das mittels eines Schwenk-locked boom head. . Has head piece (2), which by means of a swivel
Das Unterwagenportal 3 ist mit Laufwerken 9 aus- " armes (S) an einem an der Unterseite des Ausgerüstet
und verfährt damit auf Schienen 10, die auf 55 legers angeordneten, landseitig so weit zurückder
Kaimauer 11 verlegt sind. Mit 12 ist der Umriß gesetzten Drehpunkt (6) angelenkt ist, daß das
eines zu beladenden Schiffes bezeichnet. Auf dem abgeknickte Kopfstück ein Profil (7) zur Auf-Unterwagenportal
3 befindet sich der um den Dreh- nähme einer am Abwurfende des in den Ausleger
punkt 13 heb- und senkbare Ausleger 1 zum Tragen zurückgezogenen Ladebandes angeordneten Vereines
ausziehbaren Ladebandes. Das Heben und Sen- 60 teilerschurre (8) frei läßt.The undercarriage portal 3 is equipped with drives 9 "armes" (S) on one on the underside of the equipment and thus moves on rails 10, which are laid on 55 casually arranged land side as far back from the quay wall 11. With 12 the outline is set pivot point (6) is articulated that denotes that of a ship to be loaded.On the bent head piece is a profile (7) for the undercarriage portal 3 around the pivot point of a boom that can be raised and lowered at the discharge end of the boom point 13 1 Association's extendable loading belt arranged to carry the retracted loading belt, which leaves the lifting and transmitter chute (8) free.