DE1556387B2

DE1556387B2 - PALLET TRUCK WITH LIFTING BEAM CONNECTED TO PARALLEL GUIDING ARMS

Info

Publication number: DE1556387B2
Application number: DE19681556387
Authority: DE
Inventors: Der Anmelder Ist
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1967-02-15
Filing date: 1968-02-15
Publication date: 1972-01-05
Also published as: GB1153213A; DE1556387A1; FR1568893A

Description

Die Erfindung betrifft einen Hubwagen mit zwei an je einem Paar parallelführender, mit Schwenkantrieben versehener Lenker angeschlossenen, horizontalen Hubbalken, die parallel zu den Schenkeln des in Draufsicht U-förmigen Fahrgestells angeordnet sind und zum Untergreifen der seitlich abstehenden, beidseitig erhöht angebrachten Vorsprünge einer zwischen den Schenkeln des Fahrgestells aufnehmbaren Lastplattform vorgesehen sind.The invention relates to a pallet truck with two parallel guiding units, each with a pair of swivel drives equipped handlebars connected to the horizontal lifting beam, which are parallel to the legs of the in Top view U-shaped chassis are arranged and to reach under the laterally protruding, on both sides raised protrusions of a load platform that can be received between the legs of the chassis are provided.

Bei einer bekannten Vorrichtung dieser Art (britische Patentschrift 866 211) liegen die als Leisten ausgebildeten Vorsprünge bei angehobener Last frei und ungesichert auf den Hubbalken auf. Dies bringt den Nachteil mit sich, daß sich die Last während der Fahrt des Hubwagens verschieben kann. Insbesondere auf unebenem Gelände wird keine rüttelsichere Halterung gewährleistet.In a known device of this type (British patent specification 866 211) they are located as strips formed projections freely and unsecured on the lifting beam when the load is raised. This brings with the disadvantage that the load can move while the truck is moving. In particular Vibration-proof mounting is not guaranteed on uneven terrain.

Weiterhin ist eine von der eingangs genannten Gattung abweichende Vorrichtung (deutsche Patentschrift 901517) bekannt, bei der untenliegende, zapfenförmige Vorsprünge der Lastplattform jeweils von einem Hubarm gabelartig ergriffen und in angehobener Stellung von unten gegen gabelförmige Widerlager gedrückt werden. Hierbei muß die Hubvorrichtung nicht nur die Last tragen, sondern zusätzlich eine bestimmte Vorspannkraft aufbringen, um etwaige Rüttelbewegungen der Last zu verhindern. Dies führt zu einer entsprechend kräftigen und schweren Dimensionierung der Hubvorrichtung. Weiterhin müssen die gabelförmigen Hubarme zum Ergreifen der Vorsprünge sehr genau auf diese ausgerichtet werden.Furthermore, there is a device that differs from the type mentioned at the beginning (German patent specification 901517) known, in the case of the underlying, peg-shaped projections of the load platform grabbed like a fork by a lifting arm and in the raised position from below against fork-shaped Abutments are pressed. In this case, the lifting device not only has to carry the load, but additionally Apply a certain pre-tensioning force to prevent any shaking movements of the load. This leads to a correspondingly strong and heavy Dimensioning of the lifting device. Furthermore, the fork-shaped lifting arms must be gripped the projections are very precisely aligned with this.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Hubwagen der eingangs genannten Art unter \^rermeidung der oben angedeuteten Nachteile so auszubilden, daß die mittels der Hubbalken und der Vorsprünge aufgenommene Lastplattform in einfacher Weise rüttelsicher auf den Hubbalken festgehalten wird, ohne daß 'eine zusätzliche Bedienung der Haltevorrichtung erforderlich wäre.The invention is based on the object of the lift truck of the type mentioned in \ ^r ermeidung the disadvantages indicated above to design that the picked up by the walking beams and the projections load platform is held in a simple manner vibration-proof on the lifting beams without 'an additional operation the holding device would be required.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist der Hubwagen nach der Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß mindestens einer der Lenker eines jeden Hubbalkens in Verlängerung über das Gelenk am Hubbalken hinaus einen Haken von solcher Formgebung aufweist, daß er am Ende des Hubweges des Hubbalkens eine formschlüssige Umfassung des zapfenförmig ausgebildeten Vorsprunges der Lastplattform bildet.To solve this problem, the lift truck according to the invention is characterized in that at least one of the links on each walking beam in extension beyond the joint on the walking beam has a hook of such shape that he at the end of the stroke of the lifting beam a Form-fitting enclosing the peg-shaped projection of the load platform.

Zwar ist es an sich bekannt (USA.-Patentschrift 2 923 424), Haken zu verwenden, die zapfenförmige Vorsprünge eines Lastbehälters od. dgl. übergreifen, jedoch werden diese Haken im Zusammenhang mit einer Aufzugs- und Kippvorrichtung verwendet und liegen darüber hinaus lose, nur durch ein Gegengewicht belastet auf den Zapfen auf. Das Übergreifen der Zapfen wird also nicht durch die Hubbewegung hervorgerufen.It is known per se (US Pat. No. 2,923,424) to use hooks that are peg-shaped Overlap projections of a load container or the like, but these hooks are associated with an elevator and tilting device and are also loosely, only by a counterweight loaded on the pin. The spigot does not reach over due to the lifting movement evoked.

Allerdings gehört auch letzteres Merkmal, nämlich das verriegelnde Übergreifen eines Zapfens an einem Lastbehälter mittels eines Hakens unter der Wirkung der Schwenkbewegung, zum Stande der Technik (USA.-Patentschrift 2 744 642), jedoch handelt es sich bei der dort beschriebenen Vorrichtung um einen Hubwagen, der einen bewegbaren Ausleger trägt und zum Anheben und Verschwenken von Kisten od. dgl. dient.However, the latter feature also belongs, namely the interlocking overlapping of a pin on one Prior art load container by means of a hook under the action of the pivoting movement (United States Patent Specification 2,744,642), but the device described there is a Lift truck that carries a movable boom and od for lifting and pivoting boxes. Like. serves.

Mit der Vorrichtung nach der Erfindung ergibt sich der Vorteil, daß die Lastplattform tatsächlich rüttelsicher auf den Hubbalken arretiert wird, und zwar durch den formschlüssigen Eingriff zwischen den Haken und den zapfenförmig ausgebildeten Vorsprüngen. Um diese Arretierung herbeizuführen, ist es nicht erforderlich, zusätzlich zur Betätigung der Hubvorrichtung weitere Bedienungshandgriffe auszuführen. Auch ist die gesamte Handhabung äußerst einfach, da der Hubwagen nicht mit besonderer Genauigkeit auf die Lastplattform und deren Vorsprünge ausgerichtet werden muß.With the device according to the invention there is the advantage that the load platform is actually vibration-proof is locked on the walking beam, through the positive engagement between the Hook and the peg-shaped projections. To bring about this locking, is it is not necessary to carry out further operating handles in addition to actuating the lifting device. The entire handling is also extremely simple, since the pallet truck does not have to be special Accuracy must be aligned with the load platform and its protrusions.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe läßt sich nach einem weiteren Merkmal auch dadurch lösen, daß die Hubbalken oben Paare von Anschlägen tragen, die zwischen sich seitlich begrenzte, oben offene Einführungen und Sitze für die Vorsprünge der Lastplattform bilden, und daß mindestens je einer der Lenker eines jeden Hubbalkens in Verlängerung über das Gelenk am Hubbalken hinaus einen Haken von solcher Formgebung aufweist, daß er am Ende desThe object on which the invention is based can also be achieved in accordance with a further feature solve that the walking beam above carry pairs of stops that are laterally limited between them, above form open entries and seats for the projections of the load platform, and that at least one of the Handlebars of each walking beam in extension over the joint on the walking beam also a hook of has such a shape that it is at the end of the

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Hubweges des Hubbalkens allein oder zusammen mit Boden ruhende Lastplattform mit deren voderemLifting path of the lifting beam alone or together with the floor resting load platform with its front

den Sitzen eine formschlüssige Umfassung des zapfen- seitlich herausragendem Vorsprung 25 in Berührunga form-fitting enclosure of the projection 25 protruding on the side of the pin in contact with the seats

förmigen Vorsprunges der Lastplattform bildet. kommt, und in einem Abstand hinter diesem An-shaped projection of the load platform forms. comes, and at a distance behind this

Auf diese Weise ist es möglich, die formschlüssige schlag 22 α befindet sich ein weiterer Anschlag 22 b. In this way it is possible, the positive impact 22 α there is another stop 22 b.

Arretierung der Vorsprünge wahlweise mittels der 5 An dem oberen Teil des Hubbalkens 22 unter demLocking of the projections optionally by means of the 5 on the upper part of the lifting beam 22 under the

Haken allein, oder im Zusammenwirken mit den An- hinteren seitlichen Vorsprung 25 befinden sich zweiThere are two hooks alone or in cooperation with the rear lateral projection 25

schlagen zu erzielen. ähnliche Anschläge 23 c. beat to achieve. similar attacks 23 c.

Im folgenden wird an Hand der Zeichnung ein Bei 27 ist an dem unteren Glied jedes Schenkels 11In the following, with reference to the drawing, a case 27 is on the lower link of each leg 11

Ausführungsbeispiel des Hubwagens nach der Erfin- ein Zylinder 26 eines als Kolbenarbeitsmaschine aus-Embodiment of the lift truck according to the invention a cylinder 26 of a piston working machine

dung beschrieben. Die Zeichnung zeigt in io gebildeten Schwenkantriebs angelenkt, dessen Kolben-application described. The drawing shows articulated swivel drive formed in io, whose piston

F i g. 1 eine Seitenansicht des hinteren Teils des stange 28 bei 29 mit einem Teil der Konsole 16 d einF i g. 1 is a side view of the rear part of the rod 28 at 29 to a part of the bracket 16 a d

Hubwagens, Gelenk bildet. Diese Konsole liegt am vorderen EndeLift truck, joint forms. This console is at the front end

Fig. 2 eine Teilansicht des Hubwagens mit einer des Hubbalkens 22. Wenn bei dieser Anordnung dieFig. 2 is a partial view of the lift truck with one of the lifting beam 22. When in this arrangement the

abgesenkten Lastplattform, und zwar von hinten Kolbenstangen ausgeschoben werden, werden dielowered load platform, namely from the rear piston rods are pushed out, the

gesehen, 15 Hubbalken 22 aufwärts und vorwärts verschwenkt,seen, 15 lifting beam 22 pivoted upwards and forwards,

Fig. 3 eine Ansicht entsprechend Fig. 2 mit an- und die Vorsprünge 25 treten in die zwischen denFig. 3 is a view corresponding to FIG. 2 with and the projections 25 occur between the

gehobener Lastplattform. Anschlägen 22 α und 22 b an den vorderen Enden undraised load platform. Stops 22 α and 22 b at the front ends and

Eine Lastplattform 14, trägt an Pfosten 24 erhöht in die zwischen den beiden Anschlägen 23 c an den angebrachte, seitlich auswärts ragende, zapfenförmige hinteren Enden gebildeten Sitze ein.
Vorsprünge 25 von kreisförmigem Querschnitt. Jeder 20 Beim Auswärtsschwenken der Lenker 16 an jedem der Schenkeln eines U-förmigen Fahrgestells des Schenkel 11 liegen die Haken 16e am Ende der Be-Hubwagens weist einen an ihm bei 17 α angelenkten wegung über den seitlichen Vorsprüngen 25 und hal-Lenker 16 auf, dessen äußeres Ende über ein Gelenk ten diese in den Sitzen an dem Hubbalken 22 nieder, 16 c mit einem horizontalen Hubbalken 22 verbun- so daß sie eine relative Auf- und' Abbewegung den ist, der, wenn der Hubwagen keine Hebebühne 25 zwischen diesen Teilen verhindern,
trägt, oben auf dem Schenkel 11 des U-förmigen Wie aus F i g. 2 und 3 ersichtlich, trägt die Last-Fahrgestells ruht. plattform 14, 24 unten verjüngt ausgebildete GliederA load platform 14 carries raised posts 24 into the seats formed between the two stops 23 c on the laterally outwardly projecting, peg-shaped rear ends.
Projections 25 of circular cross-section. Each 20 when pivoting the handlebars 16 outwards on each of the legs of a U-shaped chassis of the leg 11, the hooks 16 e at the end of the loading truck has a movement articulated to it at 17 α over the lateral projections 25 and half-handlebars 16 , the outer end of which is connected via a hinge to the seats on the lifting beam 22, 16c with a horizontal lifting beam 22 so that it is a relative up and down movement that, if the lift truck has no lifting platform 25 between them Prevent sharing,
carries, on top of the leg 11 of the U-shaped As shown in FIG. 2 and 3, the load chassis is resting. platform 14, 24 tapered links below

Der Hubbalken 22, der Lenker 16 und ein Teil des 14 e, die an ihren unteren Enden in geradlinigen Schenkels 11 bilden auf diese Weise ein Parallel- Abschnitten 14 / enden, so daß die Lastplattform gestänge. Das hintere Ende jedes Schenkels 11 trägt 3° während einer Aufwärtsbewegung zwischen den beieine Achse für ein Rad 12. An dem äußeren Ende den Schenkeln 11 des U-förmigen Fahrgestells zenjedes Lenkers 16 ist eine Konsole 16 d starr befestigt, triert ist. Die hinteren Enden der Schenkel 11 können die mit dem einen Teil des Gelenks 16 c sowie mit so ausgebildet sein, daß die Innenseiten derselben einem Haken 16 e ausgestattet ist. Jeder der beiden nach hinten zu divergieren, und sie sind mit Füh-Hubbalken 22 ist gegen sein vorderes Ende hin mit 35 rungsplatten ausgestattet, die beim Rückwärtsfahren einem aufrecht stehenden Anschlag 22 α versehen, der des Hubwagens die Lastplattform 14, 24 erfassen und beim Zurückstoßen des Hubwagens über die auf dem sie zwischen den Schenkeln 11 zentrieren.The lifting beam 22, the handlebar 16 and part of the 14 e, which at their lower ends in straight legs 11 form in this way a parallel sections 14 / end so that the load platform rods. The rear end of each leg 11 carries 3 ° during an upward movement between the two axles for a wheel 12. At the outer end of the legs 11 of the U-shaped chassis zen each link 16 is a bracket 16 d rigidly attached, triert. The rear ends of the legs 11 can be formed with one part of the joint 16 c and with so that the inner sides of the same is equipped with a hook 16 e. Each of the two to diverge to the rear, and they are equipped with walking beam 22 is equipped against its front end with 35 guiding plates, which is provided with an upright stop 22 α when reversing, which of the lift truck grasp the load platform 14, 24 and when pushing back of the pallet truck on which they center between the legs 11.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Pallet truck with two parallel guiding units each with a pair of swivel drives Handlebar-connected, horizontal walking beam, which is parallel to the thighs of the in plan view U-shaped chassis are arranged and to reach under the laterally protruding, on both sides raised protrusions of a receivable between the legs of the chassis Load platform are provided, characterized in that at least one of each Handlebars (16) of each walking beam (22) in extension over the joint (16 c) on the walking beam (22) also has a hook (16 e) of such shape that it is at the end of the stroke of the lifting beam (22) a form-fitting surround of the pin-shaped projection (25) forms the load platform (14, 24).

2. Pallet truck with two horizontal lifting beams connected to a pair of parallel guides, each provided with swivel drives, which are arranged parallel to the legs of the U-shaped chassis in plan view and to reach under the laterally protruding, raised on both sides projections of one between the legs of the Chassis mountable load platform are provided, characterized in that the lifting beams (22) at the top carry pairs of stops (22 a, 22 b, 22 c), the laterally limited, open-top lead-ins and seats for the projections (25) of the load platform (14, 24), and that at least one of the links (16) of each lifting beam (22) has a hook (16 e) shaped as an extension beyond the joint (16 c) on the lifting beam (22) so that he at the end of the lifting path of the lifting beam (22) alone or together with the seats a form-fitting enclosure of the peg-shaped projection (25) of the load platform (14, 24) forms.