Windschutzscheibenwaschanlage bei Fahrzeugen Die Erfindung betrifft
ein aus einemä gpeicherbehälter und einer Pumpi bestehenden verbennertes Aggregat
für eine Wil*ohutzscheibenwaochanlago bei Pahrzeugen.Vehicle Windshield Washer This invention relates to
a burnt-out unit consisting of a storage tank and a pump
for a Wil * ohutz disc waochanlago for cars.
Das aus einem Speicherbahältet und einer Pumpe bestehende Ag-regat
für eine Windschut%Igdheibenwaschanlage bei Fahrzeu6en keruizeichnet sich durch
einen zum Speichern einer Flüssigkeit bestimmten Speicherbahälter mit einer Bodenwandj
die eine Ausnehmunf, aufweistg und durch eine innerhalb der Ausnehmunp, gele-ene
und lösbar mit der Bodenwand verbundene'Pumpen- und Notor-Einheiti die eine Plünsigkeitemeii6o
aus dem Speicherbehälter aufnUnt.
Die Erfindung ist nachstehend
an Rand der Zeichnungen beschrieben. In.den Zeielmungen ist Pige 1 eine schaubildliche
2!eilansicht einee mit der erfindungsgemässen Windädutzscheibenwaschanlage versehenen'Notorfahrzeuges;
Pig. 2 ein vergrösserter Teilschailt nach linie 2-2 der Fige 1 durch den
SpeiCherbehälter Und das Pumpen-Motor-Aggregat; Pig. 3 eIne auseinandergezogene
söhaubildliehe Ansichtv die die Ilinzelteile des Pump/en-Notor-Aggregates zeigt;
Pig. AA-40in -#,ergrösserter Behnitt nach linie 4-4 der Pig. 2 und , Fig.
5 ist ein vergrösserter Schnitt nach linie 5-5 der Pig. 29 rig.
1 zeigt ein Notorfahrzeug 10 mit einer Wischvorrichtuxig
11 und einer WaschVorrichtung 12. Das nur teilwwise dargeattlIte PahrzOug
10 hat eine nach oben gerlehtete und nach hinten geneigt* Windschutzscheibe
13 und eine Stirnwand 14ä Von der unteren Kante der Windschutzscheibe
13 erstreckt @ich eine Haube 16 nach vorn, die mehrere Reiz- und Lüftungeöffnungen
17 aufweist. Eine von der Haube 16
nach unten verlaufende Schutzwand
18 teilt da& Pahrzeug
in einen Fahrerraum und in eine
Motorkanmer. Die entgegengesetzten Enden der Schutzwand 18 sind an den Seitenwänden
19, von denen nur eine Seitenwand dargestellt ist, befestigt# die einen Teii
der vorderen Kotflügel des Fahrzeuges bilden. .Die Wischvorrichtung 11 'besteht
augiwei Wischleisten 21 und 22, die an dem linken bzwa dem rechten Aus.,--enseitenflächenabsebnitt
d'er Windgehutzscheibe 13 anlie-ene Die Wischlei#3ten 21 und 22 werden
0
drehbar von Tragarmen 23 und 24 getragen# die zusammen
mit
den Wischleisten 21 und 22 von einem glektromotor 26 über ein Untersetzungsgetriebe-27
auf der Windschutzscheibe bewegt werden. Ein
Xraftabgabewelle des Getriebes 27 befestigiBr Kurbalarm 28 treibt über GestänGe
29 die Tragarme 23 und 24 an. Ein Leiter 31 verbindet den Motor
26 Mit einem auf der Stirnwand 14 befeatigten Sehalter 32, der mit einer
Batterie 33 verbunden Ist und der ge-
schaltet werden kann, um die
Batterie 33 Über den Leiter 31 mit dem Notor zu verbinden oder von
dem
Motor abzuschalten. Verbindet der Schalter 32 die Batterie
33 mit dem Leiter 319 da= ist der Motor 26
eingeschaltet und treibt
das Getriebe 27 und den Kurbelarm 289 dessen Bewegung Über die Gestänge 29
auf aie Tragarme 23 und 24 übertragen wird) so dass
die von
den Tragarmen getragenen Wischleisten 21 und 22 Schwingbewegungen über die Windschutzscheibe
13
aus±ühren-und auf diese Weise Premdetoffep z.B& Wasser oder Staubi'die-nich
auf der geheibe betindens entfernen. Die Wäsehyorrichtung 12 enthält einen an der
Seitenwand 19 befestigten Speicherbehälter 34, unterhalb dem versteckt ein
Motor-Pumpen-Aggregat 36
angeordnet istt das die-Aufgabe hat, die im Speicherbehälter
34 gespeicherte Reinigungsflüssigkeit zu
verlagern und die-se Flüssigkeit
unter Druck augzugeben. Ein Leiter 37 verbindet das Agdregat 36 mit
dem Schalter 329 über den der Leiter 37 mit der Batterie
33 verbunden werdeA kanng um den Motor einzuschalten) der die Pumpie des
Ag6regates 36 treibt4 Die von der Pumpe geförderte Reinigungsflüssigkeit
wird Üb02 einen Schlauch 38 zu einem T-Stutzen 30, gefördertg der
die Flüssigkait in zwei Schläuchen 41 Und 42 weiterleitet. Zwei auf dem nach Unten
ge.stuften Abschnitt der Haube 16 angeordnete Inmen 43 und 44 sind mit den
Abgabeenden der Schläuche 41 und 42 verbunden und fluchten mit den Reiz- und lüftungsöffnungen
179 um die Reinigungsflüssigkeit auf die
in der Bewegungsbahn der Wischleisten 21 und 22 zu richten.
Der
zum Speichern der Reinigungsflüssigkeit bestimmte Speicherbehälter 3# (Fig.
1) besteht aus Kunststoff und hat Seiten#r1'#n-de 469 die aus einem Stück
mit der Beckenwand 47 gefor,-,r# sind. Bine Mappe 48 verschlieset eine in der Deck(z#nwand
47 vorhandene PM.löffnung. Die Bodenwand 49 des Speicherbetälters 34 hat ein Profilg
das mit dom Profil der Seitenwand 19 der Notorkamer Anzätze 51, von
denew, nur ein Ansatz dargestellt istg ragen seitlich aus de2 :Bodenwand 49 heraus
t3-Qd haben Boh-rungen 2ur AU-Lnahme Von 52v zit denen der Speicliezb,3hälter an
Gei? 19 eefostig-tliw:Lrd. Der -anterste Abschnitt aer einen Acke
des Speiaherbehälters 34 weist Alzenehmurz 53 zur PüthIahme Cles
56 daso dieses Aggregat 36 innerhalb üo#., bmfangsgrerÄlon den 34
liegt. l 'JL ' c-: 49 eIc#,0 54 Gtutzen 54 aar in Ai(#) Ausnahmufig
5j rast und de«ü>#,vc-n 56 T,-*"7,-t dem Innenram des
34 Jw, Otehtka2
36 X3t oln zylindrisaT#%eo Mituelotück, 53 äAlt einor geNtutteu ÄXialbohrang
-59 , deron Stufen oine 61 bilden.
Der im Durchmesser
grössere Aussenabschnitt 62 der Bohrung 59 hat Schraubengewinde. Nit
der Bohrung 59
fluchtet in Axialrichtung eine Zweite Xohrung 63
verringerten
Durchmessere..die mit ddr Bohrung 59
über eine kleine Bohr=g 64 verbunden
isty die sich in der die Bohrungen 59 und 63 t-#;imlgnden Trennwand
befindet. Das von der Bohrung 59 abgewe-A.ete Ende des Mittelatückes
58 ist fest mit einei# Einsatzhülse 66 verbunden, die teleekopartig
in eLnee becherförmigen Gehäuse 67 für einen Blektromotor 6B aufgenomen
wird. Nach dem Zueammenbau bilden das Gehäuse 67 und das Mittelatück
58 eine zylindrische Einheit von gleichem Aussendurchmesser (Pig. 21, Der
Moto:, 68 ii#-t Im (Äg:häuse'67 konzentrisch angeord.ne' . »as Aussenende
der 4%otorwelle 69 ist in einem lager 70 gelagertg das von der Bodenwand
75
deg Gehäuses 67 getragen wird. Nach dem Aufschieben des Gehäuses
67 auf die Hülse 66 ragt das entgegengesetzte Ende der Notorwelle
69 durch die tohr=g 63
und die Nittelöffnung 64 hindurch in die 13ehrUttg
59.
Der innerhalb der Hülse 66 g,#legene Abschnitt der Notorwelle-69
trägt einen Kommutator 71 (Pigd 5)1 an dem Bürsten 76 anliegen,
die einen Teil von Metenhaltern 72 und 73 bilden, welche Anachluosklommen
74 aufweisen. Die Hülse 66 (Pig. 2) hat Schlitze 77
zur
Aufnahme der BUrstenhalter 74, deren innere Enden an Zapfen 78 Verankert
sindy die sich in längerichhtung des MittelätUckes 58 erstrecken. Das Aussenende
der einen Auschluagklemme 74 ist mit dem leiter 37
verbunden und das Aussenande
der anderen,kaschlussklemme 74 ist über die Seitenwand,19 derNotorkammer geerdet.
Das Innenenleider Notorwelle 69 (Pig. 2) wird von einem in der Bohrung
63 angeoidneten lager 79 getragen. Bild im Querschnitt
V"förmiger Dichtring 81 zum Abdichten gegen Plüsstgkeit liegt um die Motorwelle
69 in einer Stellung zwischen dem lager 79 und der Bodenwand
der Bohrung 63. Innerhalb des im Dürchmesser kleineren Abschnitt6s der Bohrung
59 befindet sich ein laufrad'82, das von der Notorwelle 69 in Drehungen
gesetzt wird. Das 1-ufrad 82 (Fig. 4) hat eine Mittelnabe 83) die
auf der Notorwelle 69 bete2tigtizt) und
hat vier radial getichtete
VlUgel % Die entgegengesetzten Seiten der Flügel 84 kohVergiOren CU den freien Enden
der Plügel, die nahe der Seitenwand des im Durchmeszer verUngerten Abschnitted der
Bohrung 59 enden. Die unteren Seiten 80 der Plügel 84 sind flach und
liegen in einer gemeinsamen Ebene* Die oberen Seiten 85 der Plügel dagegen
verlaufen von der
Nabe 83 schräg nach unten zu den freien
Enden der Flugel. Infolgedessen nimmt die Breite und Dicke einen PIZgele,62 allmählich
von seinem freien Ende zur NIttelnabe 83 zu. Ein mit Aussengewinde
versehener Anschlussstqfen 88 (Pig. 2) igt in die mit Innengewirde Yerrsehene
Seitenwand des verbreiterten Abschnittes 62
der Bohrung 59 so weit
eingesehraubt, dass die Umfangskante der Stirnwand 89 des Stopfenn
88 an der Ringschulter 61 anliegt. Die Stirnwand 89 hat eine
konkave Kegelformy die der Neigung der oberen Seiten 85 der Schaufeln 84
entspricht und von den Schaufeln 84 dea laufrades 82 einen Abstand hat. In
dem Stopfet 88 be-
findet sich eine kegelige längsboAjng 91) deren im
Durchmesser kleines Ende an der Stirnwand 89 4 liej
und deren im Durchmesser grösseree Unde in einer WG-förmigen Ausnehmung
92 endetg die eiheu grötseren Durchmesser hat als die BohrUtg 91p 00
daas eine Schulter 90 vorhanden istt Ein MetallSieb 93p VB.The unit consisting of a storage tank and a pump for a windshield washer system for vehicles is characterized by a storage tank intended for storing a liquid with a bottom wall that has a recess and one inside the recess, which is open and detachable with the Pump and notor unit connected to the bottom wall, which picks up liquidity from the storage tank. The invention is described below along with the drawings. In the drawings, Pige 1 is a diagrammatic partial view of a motor vehicle provided with the windshield washer according to the invention; Pig. 2 an enlarged partial section along line 2-2 of FIG. 1 through the storage container and the pump-motor unit; Pig. 3 is an exploded, detailed view showing the individual components of the pump / notor unit; Pig. AA-40in - #, enlarged shell along line 4-4 of the Pig. 2 and Fig. 5 is an enlarged sectional view along line 5-5 of Pig. 29 rig. 1 shows an emergency vehicle 10 with a wiper device 11 and a washing device 12. The only partially shown car 10 has an upwardly sloping windshield 13 and an end wall 14a. A hood 16 extends from the lower edge of the windshield 13 front, which has several stimulus and ventilation openings 17 . A protective wall 18 running downward from the hood 16 divides the vehicle into a driver's compartment and an engine compartment. The opposite ends of the protective wall 18 are attached to the side walls 19, of which only one side wall is shown, which form part of the front fenders of the vehicle. .The wiper device 11 'consists augiwei wiper strip 21 and 22, at the left bzwa the right. Off - enseitenflächenabsebnitt d'he Windgehutzscheibe 13 anlie-ene The Wischlei # 3rd 21 and 22 are 0 rotatably supported by support arms 23 and 24 # which are moved together with the wiper strips 21 and 22 by a glektromotor 26 via a reduction gear 27 on the windshield. A The power output shaft of the gearbox 27 attaches the crank alarm 28 and drives the support arms 23 and 24 via rods 29. A conductor 31 connects the motor 26 with a befeatigten on the end wall 14 Sehalter 32 which is connected to a battery 33 and which can be switched through to the battery 33 via disable the conductor 31 with the Notor to join or by the motor . If the switch 32 connects the battery 33 to the conductor 319 da = the motor 26 is switched on and drives the gear 27 and the crank arm 289 whose movement is transmitted via the linkage 29 to aie support arms 23 and 24) so that the wiper strips carried by the support arms 21 and 22 perform oscillating movements over the windshield 13 and in this way remove premdetoffep, for example, water or dust that is not on the surface. The Wäsehyorrichtung 12 includes a attached to the side wall 19 of storage tank 34, below the hiding a motor-pump unit 36 is disposed ISTT which the task has to shift stored in the storage tank 34 the cleaning fluid and augzugeben the-se liquid under pressure. A conductor 37 connects the Agdregat 36 with the switch 329 via the conductor 37 connected to the battery 33 werdeA kanng the motor turn on) the Pumpie of Ag6regates 36 treibt4 The delivered by the pump cleaning fluid is Üb02 a hose 38 to a T Port 30, conveyed, which forwards the liquid in two hoses 41 and 42. Two inmen 43 and 44 arranged on the downwardly stepped section of the hood 16 are connected to the delivery ends of the hoses 41 and 42 and are aligned with the irritation and ventilation openings 179 around the cleaning fluid to be directed in the path of movement of the wiper strips 21 and 22. The storage container 3 # (FIG. 1) intended for storing the cleaning fluid is made of plastic and has sides # r1 '# n-de 469 which are in one piece with the basin wall 47, -, r #. A folder 48 closes an opening in the deck (z # nwand 47). The bottom wall 49 of the storage tank 34 has a profile that is shown with the profile of the side wall 19 of the Notorkamer attachments 51, of which only one approach protrudes laterally de2: Bottom wall 49 out t3-Qd have bores 2ur AU-Lahme From 52v cited by those of Speicliezb, 3holder to Ge? 19 eefostig-tliw: Lrd. The -termost section of an acre of Speiaherbehälters 34 shows Alzenehmurz 53 to the PüthIahme Cles 56 that this unit 36 is within üo #., BmfangsgrerÄlon the 34. l 'JL ' c-: 49 eIc #, 0 54 Gtutzen 54 aar in Ai (#) exceptionally 5j rast and de «ü>#, vc-n 56 T, - * "7, -t the inner rim of the 34 Jw, Otehtka2 36 X3t oln zylindrisaT #% eo Mituelotück, 53 Ä old einor geNtutteu ÄXialbohrang -59, which form steps oine 61. The larger diameter outer section 62 of the bore 59 has screw threads A second bore 63 of reduced diameter is aligned with the bore 59 in the axial direction it is connected to the bore 59 via a small bore 64 which is located in the inner partition wall of the bores 59 and 63. The end of the central piece 58 facing away from the bore 59 is firmly connected to an insert sleeve 66 which is received in a telescopic manner in a cup-shaped housing 67 for a sheet metal motor 6B . After assembling together, the housing 67 and the middle section 58 form a cylindrical unit of the same outer diameter (Pig. 21, Der Moto :, 68 ii # -t Im (Aeg: häuse'67 concentrically arranged. The motor shaft 69 is supported in a bearing 70 which is supported by the bottom wall 75 of the housing 67. After the housing 67 has been pushed onto the sleeve 66 , the opposite end of the motor shaft 69 protrudes through the tube 63 and the central opening 64 into the 13ehrUttg 59. The section of the Notorwelle-69 located inside the sleeve 66 g, # carries a commutator 71 (Pigd 5) 1 on which brushes 76 rest, which form a part of metal holders 72 and 73 which have anachluos terminals 74. The sleeve 66 ( Pig. 2) has slots 77 for receiving the brush holders 74, the inner ends of which are anchored to pegs 78 which extend in the longitudinal direction of the central part 58. The outer end of one outlet terminal 74 is connected to the conductor 37 and the outer end of the other , terminal 74 is grounded via the side wall 19 of the motor chamber. The inner shaft of the Notor shaft 69 (Pig. 2) is carried by a bearing 79 that is anoid in the bore 63. Image in cross-section V "shaped sealing ring 81 is located for sealing against Plüsstgkeit around the motor shaft 69 in a position between the bearing 79 and the bottom wall of the bore 63. Within the smaller-Dürchmesser Abschnitt6s the bore 59 is a laufrad'82 that of the Notor shaft 69 is set in rotation. The 1-u-wheel 82 (Fig. 4) has a center hub 83) which is actuated on the notor shaft 69 ) and has four radially aligned wings% The opposite sides of the wings 84 carbon-cored CU the free ends of the wings, the ends near the side wall of the verUngerten in Durchmeszer Abschnitted the bore 59th of Plügel 84 are flat, the lower sides 80 and lie in a common plane * the upper sides 85 of the Plügel other hand, extend from the hub 83 obliquely downward toward the free ends of the As a result, the width and thickness of a PIZ gel 62 gradually increases from its free end to the inner hub 83. An externally threaded connector 88 ( Pig. 2) igt so far screwed into the inner thread Yerrsehene side wall of the widened section 62 of the bore 59 that the peripheral edge of the end wall 89 of the stopper 88 rests on the annular shoulder 61 . The end wall 89 has a concave conical shape which corresponds to the inclination of the upper sides 85 of the blades 84 and of the blades 84 dea impeller 82 is at a distance. In the stopper 88 there is a conical longitudinal boom 91) in the
Diameter small end on the end wall 89 4 liej
and its diameter, which is larger in diameter, ends in a WG-shaped recess 92 which has a larger diameter than the bore 91p 00 because a shoulder 90 is present. A metal screen 93p VB.
ein Messingdrahtgewebei liegt in der Ausnahmund 92
an der Schulter
90 an, so daee sioh diem Sieb über die Bohrung 91 erstreckt* Das der
Stirnwand 89 entgegengesetzte Ende,des Stopfens 88 hat einen seitlich gerichteten
Ringflanzch 941 ferner zwei Einntecksockel 96 und eine Ringnut
97 fUr einen DichtAng.98. Die
Sockel 0.,6 nehmen ein Werkzeug
(nicht dargestellt) auf, das zum Drehen des Schraubstopfens 88 beim Susammenbau
mit dem Mittelstück 58 verwendet wird. Eine Kupplungshül#q 99 legt
sich mit einem nach innen gerichteten ringförmigen Endflansch 101
an den Plansch
94 an. Die Hülse 99 hat ein-Innengewinde, das mit dem auf dem Behälterstutzen
54 vorhandenen Aussengewinde zusammonwirkt, um den Stopfen 88
an-da# freie
Ende des Stutzens 54 dicht anzulegen. Hierbei wirkt der Diähtriag 98 als
ein Verschluss, der ein Sickern der Flüssigkeit verhinderty wenn die Plüssigkeit
des Behälters zum Mitteldurchl-ass des Stutzens 54 und zur Bolwung 91 im
Anschlu,3stopfen 88
fliesst. In der ersten Stellung das 32
erfolgt allein
der Antrieb deo Wischermotoro 26# in siner zweiton Stellung erfolgt das gljiehzeitiße
1111rbeiten dea Wischermütors 26 und dag ]Pumpenmotoro 681
undin Giner
dritten Stellung sind die Stromkreica dew Motors 26 und 68
Zum betätigen der WazohYorriohtunG 12 wird der Schalter 52 von Hand auf
neiä» £Weit3 Stellung bewegti um dza Wischermater 26 eInzuzchalten und die
Batterie 33 mit dem Iliter 37 zu verbindeng eo daso der Elektroxotor
68 eirgegehaltet und die Antriebswelle
69 gedreht
wird. Das auf der Antriebswelle 69
befestigte laufrad 82 wird in Richtung
der in Pig. 4 eingezeichneten Pfeile bewegtp um die 7lüssigkeit aus der Bohrung
56 und den Durchiaes 91 über einen Aualas kanal 86 zu förderni,-der
im Nittelstüek 58 vorgesehen ist und mit der Bohrung 59 in Ver'L',indung
steht* Der Kanal 86 endet in einem Stutzen 87 (Yige j)v an dem der
Schlauch 38 befestigt ist* Da der keitutzen 54 in der Bodenwand des Behälters
34 liegt, ist die Pumpe ständig durch Auffüllen zum Ansaugen vorbereitet# dthig
der Durchläse 91 und die Bohrung 59 enthalten so lana ge einen Plüssigkeitsvorratg
bis der Speicherbehälter C
34 geleert ist. Die in dem Gghläuch 38 vorhandene
Pltlasigkeit zum T-Stutzen 39 und von dort in die Schläuche 41 und 42 gefördert,
die mit den »Uen 43 Und 44 verbunden sind, die die ReinigungoflüogJ*oit auf
die Windschutzscheibe 13 spritzen. Der Xotör 68 arbeitet so lange,
wie sich der Schalter 32 in Deiner zweiten Stellung befindet, in der die
Batterie 33 mit dem Leiter 37 vurbunden ist. Soll das Aufepritzen
der Flüssigkeit auf die Windschutzscheibe 13 beendet werden, dann wird der
Schalter 32 auf seine dritte Stellung bewegt9 in der die Stromkreise der
Notore 26 und 68 offen sind.
Die Windschutzscheibenwaschvorrichtung
12 weist also ein Pumpen- und Notoraggregat 36 auf, das von der Bodenwand
des Speiöherbehälters 34 mittels einer Kupplungshülse 99 getragen wird. Das
gesamte Pumpen- und Notoraggre gat 36 liegt in der in der Bodenwand des Speicherbehälters
34 vorhandenen Ausnehmung 53, so dass sich das Aggregat innerhalb.der Umfangsgrenzen
des Speicherbehälters befindet. Das Ag,regat ist infolgedessen gegen eine unbeabsichtigte
Be-# schädi,l-wig geschützt, weiln in der Motorkaramer Arbeiten vorgenommen werden.
Die gesamte aus Speicherbehälter 34 und Aggregat 36 bestehende Einheit kann
in demRaum, der #ür den Speicherbehälter 34 erforderlich i,',tb zu-
sätzlich
mit untergebracht werden, sv dass kein zusätzlicher rlatz für das Aggregat
36, wie sonst üblic-ht benötigt wird.a Messingdrahtgewebei lies in the Ausnahmund 92 on the shoulder 90, so daee SiOH diem sieve via the bore 91 extends * has the end wall 89 opposite end, the plug 88 has a laterally directed Ringflanzch 941 further comprises two Einntecksockel 96 and an annular groove 97 for a DichtAng. 98. The sockets 0, 6 receive a tool (not shown) which is used to rotate the screw plug 88 during assembly with the center piece 58 . A coupling sleeve # q 99 rests against the flange 94 with an inwardly directed annular end flange 101. The sleeve 99 has an internal thread which cooperates with the external thread present on the container nozzle 54 in order to fit the plug 88 tightly against the free end of the nozzle 54. In this case, the diaphragm 98 acts as a closure which prevents the liquid from seeping through when the liquid in the container flows to the central passage of the connector 54 and to the bolwung 91 in the connection 3 plug 88 . In the first position 32 , only the wiper motor 26 # is driven in its two-tone position, the wiper motor 26 and the pump motor 681 work smoothly in its two-tone position, and the motor 26 and 68 are in the third position To operate the counter-clockwise rotation 12, the switch 52 is moved by hand to the next 3 position in order to switch on the wiper blade 26 and to connect the battery 33 to the filter 37 so that the electroxotor 68 is held in place and the drive shaft 69 is rotated. The mounted on the drive shaft 69 impeller 82 is in the direction of Pig. 4 drawn arrows to convey the liquid from the bore 56 and the passageway 91 via an Aualas channel 86 , which is provided in the central piece 58 and is in connection with the bore 59 * The channel 86 ends in one nozzle 87 (Yige j) v to which the hose 38 is attached * Since the keitutzen 54 is located in the bottom wall of the container 34, the pump is constantly by filling for sucking prepared # dthig the Durchläse 91 and the bore 59 containing as Lana ge a Plüssigkeitsvorratg until the storage container C 34 is emptied. The gas present in the hose 38 is conveyed to the T-connector 39 and from there into the hoses 41 and 42, which are connected to the tubes 43 and 44, which spray the cleaning air onto the windshield 13. The Xotör 68 works as long as the switch 32 is in your second position, in which the battery 33 is connected to the conductor 37 . If the spraying of the liquid onto the windshield 13 is to be stopped, the switch 32 is moved to its third position9 in which the circuits of the notors 26 and 68 are open. The windshield washing device 12 thus has a pump and notor assembly 36 which is carried by the bottom wall of the storage tank 34 by means of a coupling sleeve 99. The entire pump and notoraggre gat 36 is located in the recess 53 present in the bottom wall of the storage container 34, so that the unit is located within the circumferential limits of the storage container. As a result, the Ag, regat is protected against unintentional damage because work is being carried out in the motor caram. The whole of the storage container 34 and aggregate 36 existing unit # ÜR the storage container 34 can in the space, required i, ', tb are additionally accommodated with, sv that no additional rlatz for the aggregate 36, as otherwise usu-ht is required .