DE1550240B1

DE1550240B1 - Valve, especially for brake boosters

Info

Publication number: DE1550240B1
Application number: DE19661550240D
Authority: DE
Inventors: Alfred Yardley
Original assignee: Girling Ltd
Current assignee: Girling Ltd
Priority date: 1965-03-30
Filing date: 1966-03-30
Publication date: 1971-04-15
Also published as: MY7100143A; SE344441B; GB1144567A; ES324931A1; SE342418B

Description

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Die Erfindung betrifft ein Ventil mit zwei ein- . Die erfindungsgemäße Gestaltung ermöglicht es, ander umschließenden, vorzugsweise konzentrischen, daß die Ventilsitze und Strömungskanäle an einem Ventilsitzen und einer tellerfederartigen Ventil- gemeinsamen Ventilkörper ausgebildet sind,
platte, die je nach ihrer Durchbiegung am inneren Bei einer bevorzugten Anwendung des erfindungs- oder am äußeren Ventilsitz oder an beiden Ventil- 5 gemäßen Ventils ist der Ventilkörper mit dem sitzen gleichzeitig abdichtend anliegt. Bremsbetätigungsglied eines Bremskraftverstärkers Bei einem bekannten Ventil dieser Gattung ist der verbunden, bei dem eine sich am Kraftabgabeglied äußere Ventilsitz am Einfüllstutzen eines Behälters abstützende Membran, in deren Zentrum die Ventil- und der innere Ventilsitz an einer lösbar am Einfüll- platte vorgesehen ist, zwei Kammern voneinander stutzen befestigten Verschlußkappe ausgebildet. Die io trennt, von denen die eine durch das Ventil wahltellerfederartige Ventilplatte ist zwischen dem nach weise mit der an ein Vakuum angeschlossenen zweioben weisenden äußeren Ventilsitz und dem nach ten Kammer oder mit einer Quelle höheren Druckes, unten weisenden inneren Ventilsitz derart ein- beispielsweise mit der Umgebungsluft, verbindgespannt, ' daß sie im Normalzustand, wenn sie an bar ist.The invention relates to a valve with two one. The design according to the invention makes it possible, on the enclosing, preferably concentric, that the valve seats and flow channels are formed on a valve seat and a valve body common to a plate spring-like valve,
plate which, depending on its deflection, rests against the inner valve body with the seat at the same time in a sealing manner. Brake actuator of a brake booster In a known valve of this type, the valve is connected, in which a valve seat on the outer valve seat on the filler neck of a container is supported, in the center of which the valve seat and the inner valve seat are detachably provided on the filler plate, two chambers clip from each other fastened cap formed. The io separates, of which one of the valve plate spring-like valve plate is between the two above-facing outer valve seat, which is connected to a vacuum, and the inner valve seat facing downwards, or with a source of higher pressure, such as one, for example with the Ambient air, tensioned 'that it is in the normal state when it is on bar.

beiden Ventilsitzen anliegt, eine nach unten, also zum 15 Diese Ausführungsform ist zweckmäßigerweise da-Innenraum des Behälters hin, konvexe Wölbung auf- durch weitergebildet, daß sich die Membran und die weist. Innerhalb des inneren Ventilsitzes weist die Ventilplatte an einer aus einzelnen ringsektorförmi-Ventilplatte ein Loch auf. In der Verschlußkappe gen Teilen zusammengesetzten Versteifungsplatte abist rings um den inneren Ventilsitz ein von außen stützen, die sich ihrerseits an einem zur Membran belüfteter Hohlraum ausgebildet. Dieses bekannte 20 hin vorgespannten Kraftabgabeglied längs eines Ventil hat den Zweck, den Druckunterschied, der Kreises abstützt, der etwas weniger als die Hälfte beispielsweise infolge von Temperaturänderungen der Fläche der von der Membran und der Ver- U zwischen dem Innenraum des Behälters und der Um- steifungsplatte gebildeten Trennwand umschließt,
gebung auftreten kann, in beiden Richtungen zu be- Hierbei ist es schließlich vorteilhaft, wenn die grenzen: Überschreitet der äußere Überdruck einen 25 Ventilplatte einen dem freien Ende des Bremsdurch die Vorspannung der Ventilplatte vorgegebenen betätigungsgliedes in geringem axialen Abstand Betrag, dann hebt sich die Ventilplatte vom inneren gegenüberstehenden und mit diesem bei Ausfall des Ventilsitz ab und die Umgebungsluft strömt durch Kraftverstärkers in Berührung kommenden, im das Loch in der Mitte der Ventilplatte in den Be- Ventilkörper geführten Fortsatz des Kraftabgabehälter. Entsteht dagegen im Inneren des Behälters 30 gliedes ringförmig umschließt und mit ihm durch eine ein über einen bestimmten Betrag hiausgehender axial nachgiebige Manschette abdichtend verbunden Überdruck, dann hebt sich der äußere Rand der ist und die ringförmige Membran mit ihrem inneren Ventilplatte von äußeren Ventilsitz ab, so daß das Rand am Umfang des Ventilkörpers abdichtend verim Behälter enthaltene Medium in den Hohlraum ankert ist.both valve seats rests, one downwards, that is to say towards the 15 This embodiment is expediently because the interior of the container, convex curvature is further developed so that the membrane and the membrane face one another. Within the inner valve seat, the valve plate has a hole on one of individual ring sector-shaped valve plates. In the closure cap gene parts composite stiffening plate abist around the inner valve seat a support from the outside, which in turn is formed on a cavity ventilated to the membrane. The purpose of this known force output member, which is pretensioned along a valve, is to support the pressure difference in the circuit, which is slightly less than half, for example as a result of temperature changes, of the surface of the membrane and the U between the interior of the container and the surrounding area. partition wall formed by stiffening plate,
Here it is finally advantageous if the limits: If the external overpressure exceeds a valve plate of an actuating element predetermined by the preload of the valve plate at the free end of the brake at a small axial distance, then the valve plate rises from the inner opposite and with this in the event of failure of the valve seat and the ambient air flows through the power amplifier coming into contact in the extension of the power delivery container guided into the hole in the center of the valve plate in the valve body. If, on the other hand, an overpressure arises in the interior of the container 30 ring-shaped member and connected to it in a sealing manner by an axially resilient sleeve that goes out over a certain amount, then the outer edge of the is and the ring-shaped membrane with its inner valve plate from the outer valve seat, so that the edge on the periphery of the valve body is sealingly anchored ver in the container contained medium in the cavity.

der Verschlußkappe und von dort nach außen 35 Die Erfindung wird im folgenden an Hand schemaströmen kann, bis der Druckunterschied sich dem tischer Zeichnungen an einem Ausführungsbeispiel Gleichgewichtszustand wieder hinreichend genähert näher erläutert. Es zeigtthe closure cap and from there to the outside 35 The invention will flow in the following by hand until the pressure difference is the table drawings on an embodiment State of equilibrium again sufficiently approximated explained in more detail. It shows

hat. Das bekannte Ventil wirkt demnach in beiden F i g. 1 einen axialen Schnitt durch einen Brems-Has. The known valve therefore acts in both FIGS. 1 an axial section through a brake

Strömungsrichtungen als ein den Behälter vor über- kraftverstärker mit einem erfindungsgemäßenFlow directions as a the container in front of over power booster with an inventive

mäßigen Belastungen schützendes Sicherheitsventil 40 Ventil,moderate loads protecting safety valve 40 valve,

und kann daher als Zweiwegeventil bezeichnet wer- Fig. 2 ein Einzelteil aus Fig. 1 in Stirnansieht,and can therefore be referred to as a two-way valve.

den. Beim Öffnen des Ventils, gleichgültig ob es F i g. 3 dasselbe Einzelteil in Seitenansicht,the. When opening the valve, regardless of whether it is F i g. 3 the same item in side view,

wegen inneren oder äußeren Überdruckes geschieht, Fig. 4 und 5 Einzelheiten des Ventils in zwei ver- λ happens because of internal or external overpressure, Fig. 4 and 5 details of the valve in two different λ

verstärkt sich die Wölbung der Ventilplatte. schiedenen Betriebsstellungen, jeweils im axialen 'the curvature of the valve plate increases. different operating positions, each in the axial '

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein 45 Schnitt.The invention is based on the object of a 45 cut.

Ventil der beschriebenen Gattung, ohne daß es seine Der dargestellte Bremskraftverstärker umfaßt einValve of the type described, without its being The brake booster shown includes a

Einfachheit und sich daraus ergebende Betriebs- Gehäuse 10, das sich aus zwei zylindrischen, becher-Simplicity and the resulting operational housing 10, which consists of two cylindrical, cup-

sicherheit verliert, insbesondere für die Verwendung förmigen Teilen 12 und 14 zusammensetzt; amloses security, especially for the use of shaped parts 12 and 14 assembled; at the

bei Bremskraftverstärkern derart weiterzubilden, daß äußeren Rand dieser beiden Teile sind nach außenfor brake boosters in such a way that the outer edge of these two parts are facing outwards

es geeignet ist, wahlweise einen ersten Raum mit 50 gerichtete Flansche 16 mit einander zugewandtenit is suitable, optionally, a first space with 50 facing flanges 16 with each other

einem zweiten oder einen dritten Raum zu verbinden Sicken 18 ausgebildet, zwischen denen der äußerea second or a third space to connect beads 18 formed, between which the outer

oder sämtliche Räume voneinander zu trennen. Rand einer Membran 20 eingespannt ist, die das Ge-or to separate all rooms from each other. Edge of a membrane 20 is clamped, which is the

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch ge- häuse in zwei Kammern 22 und 24 unterteilt. Die löst, daß bei einem Ventil der eingangs beschriebenen Membran 20 weist zwischen ihrem äußeren und ihrem Gattung die Ventilsitze beide an der selben Seite der 55 inneren Rand einen verdickten Bereich 26 auf, der Ventilplatte angeordnet sind und mit dieser ein Drei- an einem nach innen abgesetzten Teil der Stirnwand Wegeventil bilden, bei dem ein zwischen den beiden des Gehäuseteils 14 anliegt. Nach der entgegenVentilsitzen mündender Strömungskanal entweder gesetzten Seite stützt sich die Membran an einer Vermit einem innerhalb des inneren Ventilsitzes münden- steifungsplatte 28 ab, die in F i g. 2 und 3 einzeln den Strömungskanal oder mit dem Raum außerhalb 60 dargestellt ist.According to the invention, this task is divided into two chambers 22 and 24 housing. the solves that in a valve, the membrane 20 described above has between its outer and her Type the valve seats both on the same side of the 55 inner edge a thickened area 26, the Valve plate are arranged and with this a three on an inwardly offset part of the end wall Form a directional control valve in which one rests between the two of the housing part 14. After the opposite valve seat opening flow channel either set side, the membrane is supported on a Vermit an opening stiffening plate 28 within the inner valve seat, which is shown in FIG. 2 and 3 individually the flow channel or with the space outside 60 is shown.

des äußeren Ventilsitzes verbunden ist oder beide Die Versteifungsplatte 28 weist eine mittlere Öff-Strömungskanäle voneinander und von dem äußeren nung 30 auf und ist in mehrere starre, ringsektor-Raum getrennt sind. Die Ventilplatte ist demnach förmige Stücke 32 unterteilt, die in gleichmäßigen aus einer Mittelstellung, bei der sie an beiden Ventil- Winkelabständen in Taschen 34 zwischen zwei durch sitzen anliegt, wahlweise nach der einen oder anderen 65 radiale Schweißnähte 36 mit einander verbundenen Richtung durchbiegbar, so daß sie entweder nur noch Kunststoffscheiben 38 angeordnet sind. Die Ringam inneren oder nur noch am äußeren Ventilsitz sektorteile 32 haben jeweils an ihrem radial inneren anliegt. Ende einen tannenzapfenartigen Fuß 40, der einof the outer valve seat is connected or both. The stiffening plate 28 has a central opening flow channels from each other and from the outer opening 30 and is in several rigid, ring-sector space are separated. The valve plate is accordingly shaped pieces 32 divided into uniform from a central position in which they are at both valve angular distances in pockets 34 between two by sit rests, optionally after one or the other 65 radial welds 36 connected to one another Direction deflectable, so that they are either only plastic disks 38 arranged. The Ringam inner or only on the outer valve seat sector parts 32 each have on their radially inner is applied. End of a pine cone-like foot 40, which is a

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Herausrutschen aus der zugehörigen Tasche ver- vom Luftfilter 78 zum inneren Ventilsitz 60 strömen hindert. Die Schweißnähte 36 enden im Abstand kann. Der Kopf 100 ist in der mit der Bohrung 64 innerhalb des äußeren Randes Scheiben 38, so daß fluchtenden Aussenkung 66 des Ventilkörpers 52 sich die Taschen zum Einsetzen der Ringsektorteile axial verschiebbar geführt, so daß das Kraftabgabe-32 aufspreizen lassen. Zwischen den tannenzapfen- 5 glied 92 mit dem Bremsbetätigungsglied 80 axial artigen Füßen 40 sind Zwischenräume 42 frei- fluchtet und eine mechanische Verbindung zwischen gelassen, die eine Strömungsverbindung zwischen den beiden herstellbar ist, wobei die Scheibe 74 als beiden Seiten der Versteifungsplatte 28 bilden. Die zwischengeschaltete Druckscheibe dient.
Versteifungsplatte 28 ist im Gehäuse 10 durch einen Der Raum zwischen den Ventilsitzen 60 und 62 Ring 44 zentriert, der einen nach innen ragenden, io ist über einen im Ventilkörper 52 ausgebildeten am äußeren Rand der Versteifungsplatte angreifenden Strömungskanal 104 mit der Kammer 24 verbunden; Flansch aufweist und um den die elastische Membran innerhalb des inneren Ventilsitzes 60 mündet ein 20 außen herum geführt ist. Die inneren Enden der zweiter Strömungskanal 106, der über öffnungen 75 Ringsektorteile 32 greifen an einem Ring 46 an, der in der Scheibe 74 ins Freie führt,
ebenfalls einen Flansch aufweist und sich durch die 15 Die Kammer 22 des Gehäuses 10 läßt sich über mittlere Öffnung 30 der Versteifungsplatte 28 er- einen Rohrstutzen 108 an eine Vakuumquelle anstreckt, schließen.Slipping out of the associated pocket prevents flow from the air filter 78 to the inner valve seat 60. The weld seams 36 can end at a distance. The head 100 is in the with the bore 64 inside the outer edge discs 38, so that aligned recess 66 of the valve body 52, the pockets for inserting the ring sector parts axially displaceably guided so that the power output 32 can be spread open. Between the pine cone member 92 with the brake actuating member 80 axially like feet 40 are clear spaces 42 left between them, which a flow connection can be established between the two, the disc 74 forming the two sides of the stiffening plate 28. The intermediate pressure washer is used.
The stiffening plate 28 is centered in the housing 10 by a ring 44 which projects inwardly and is connected to the chamber 24 via a flow channel 104 formed in the valve body 52 on the outer edge of the stiffening plate; Has flange and around which the elastic membrane opens within the inner valve seat 60 is a 20 outwardly guided. The inner ends of the second flow channel 106, the ring sector parts 32 via openings 75 engage a ring 46 which leads into the open air in the disk 74,
also has a flange and is closed by the 15 The chamber 22 of the housing 10 can be a pipe socket 108 extends to a vacuum source via the central opening 30 of the stiffening plate 28.

In der Mitte der Stirnwand des Gehäuseteils 14 Der Bremskraftverstärker arbeitet folgenderist ein nach außen ragender Kragen 48 ausgebildet, maßen: Im Ruhestand hält die Feder 98 das Kraftdurch den sich eine hülsenförmige Verlängerung 50 20 abgabeglied 92 in der aus F i g. 1 ersichtlichen Steleines Ventilkörpers 52 nach außen erstreckt. Der lung, bei der die Feder 98 die Versteifungsplatte 28 Kragen 48 ist durch einen Faltenbalg 54 mit der einerseits über die tellerförmige Platte 94 und die hülsenförmigen Verlängerung 50 dicht verbunden; der Feder 95 und andererseits über den Randwulst 96 Innenraum des Kragens ist durch eine Ringlippen- der tellerförmigen Platte derart gleichmäßig belastet, dichtung 56 zusätzlich gegen die hülsenförmige Ver- 25 daß die Versteifungsplatte eben bleibt und die längerung abgedichtet, wodurch die Kammer 24 von Ventilplatte 84 an beiden Ventilsitzen 60 und 62 ander Umgebungsluft abgeschlossen ist. liegt. Infolgedessen ist die Kammer 24 sowohl von derIn the middle of the end wall of the housing part 14 the brake booster works as follows an outwardly protruding collar 48 is formed, measured: In the rest, the spring 98 holds the force through which is a sleeve-shaped extension 50 20 dispensing member 92 in the FIG. 1 visible stone Valve body 52 extends outward. The development in which the spring 98 supports the stiffening plate 28 Collar 48 is by a bellows 54 with the one hand over the plate-shaped plate 94 and the sleeve-shaped extension 50 tightly connected; the spring 95 and on the other hand over the edge bead 96 The interior of the collar is so evenly loaded by a ring-lip plate-shaped plate that seal 56 additionally against the sleeve-shaped reinforcement 25 that the reinforcement plate remains flat and the Sealed extension, whereby the chamber 24 of valve plate 84 on both valve seats 60 and 62 other Ambient air is closed. lies. As a result, the chamber 24 is both of the

Der Ventilkörper 52 umfaßt einen ringförmigen Umgebungsluft wie von der Kammer 22 getrennt. In Kopf 58, von dem die hülsenförmige Verlängerung der Kammer 22 herrscht der durch die Vakuum-50 wegragt und an dem zwei konzentrische ring- 30 quelle erzeugte Unterdruck; ein etwaiger Druckförmige Ventilsitze 60 und 62 ausgebildet sind. unterschied zwischen den Kammern 22 und 24 wird Durch den Kopf 58 erstreckt sich eine axiale dadurch ausgeglichen, daß sich die Ventilplatte 84 Bohrung 64; die hülsenförmige Verlängerung 50 des vorübergehend vom äußeren Ventilsitz 62 abhebt, so Ventilkörpers weist in axialer Richtung neben der daß das Vakuum auch in die Kammer 24 gelangt. Bohrung 64 vier Aussenkungen 66, 68, 70 und 72 35 Wenn nun das Bremsbetätigungsglied 80 in F i g. 1 auf, zwischen denen jeweils eine Schulter ausgebildet nach links gedrückt wird, nimmt es den Ventilkörper ist. An der Schulter zwischen den Aussenkungen 66 52 mit, wodurch auch die Ventilplatte 84 und der und 68 liegt eine kreisförmige Scheibe 74 mit einem mittlere Bereich der Versteifungsplatte 28 nach links mittleren Sockelteil 76 an. In ähnlicher Weise stützt gedrückt wird. Wegen des über den Randwulst 96 der sich an der Schulter zwischen den Aussenkungen 70 40 tellerförmigen Platte 94 auf die Versteifungsplatte 28 und 72 ein in axialer Richtung durchlässiger Luft- einwirkenden Widerstandes des Kraftabgabegliedes filter 78 ab. Der Luftfilter 78 dient zugleich als Füh- 92 und der Feder 98 verformen sich die Versteifungsrung für ein Bremsbetätigungsglied 80, das ein in den platte und die Ventilplatte 84 in der aus Fig. 5 erSockel 76 eingreifendes kugelförmiges Ende aufweist. sichtlichen Weise tellerfederartig, so daß sich die Zwischen dem Filter 78 und der Scheibe 74 ist eine 45 Ventilplatte vom inneren Sitz 60 abhebt. Nun kann Abstandsbuchse 82 angeordnet. atmosphärische Luft durch die axialen DurchlässeThe valve body 52 comprises an annular ambient air as separated from the chamber 22. In the head 58, from which the sleeve-shaped extension of the chamber 22, there is the underpressure generated by the vacuum 50 and at the two concentric ring sources 30; any pressure-shaped valve seats 60 and 62 are formed. The difference between the chambers 22 and 24 is through the head 58 an axial one extends in that the valve plate 84 bore 64; the sleeve-shaped extension 50 of the lifts temporarily from the outer valve seat 62, so the valve body points in the axial direction in addition to that the vacuum also reaches the chamber 24. Bore 64 four recesses 66, 68, 70 and 72 35 If now the brake actuator 80 in F i g. 1, between each of which a shoulder is formed is pressed to the left, it takes the valve body. A circular disk 74 with a central area of the stiffening plate 28 to the left, the central base part 76, rests on the shoulder between the external recesses 66 52, as a result of which the valve plate 84 and the and 68 also lie against. Similarly, supports is depressed. Because of the bead 96 of the plate 94 on the shoulder between the recesses 70 40 plate-shaped plate 94 on the stiffening plate 28 and 72, an axially permeable air-acting resistance of the force output element filter 78 is reduced. The air filter 78 serves at the same time as a guide 92 and the spring 98 deforms the reinforcement for a brake actuator 80 which has a spherical end engaging in the plate and the valve plate 84 in the base 76 of FIG. Visible manner like a plate spring, so that the valve plate between the filter 78 and the disc 74 is lifted from the inner seat 60. Spacer sleeve 82 can now be arranged. atmospheric air through the axial passages

Im mittleren Bereich der Versteifungsplatte 28 102 und die Strömungskanäle 106 und 104 in die stützt sich eine tellerfederartige Ventilplatte 84 über Kammer 24 einströmen, die infolge des Anliegens der eine Manschette 86 ab; die Manschette erstreckt sich Ventilplatte 84 am äußeren Ventilsitz 62 weiterhin durch den Ring 46 in der Mitte der Versteifungs- 5° von der Kammer 22 getrennt bleibt. Der auf diese platte 28 hindurch und ist mit einem Randwulst 87 Weise entstehende Überdruck in der Kammer 24 dicht an einem Fortsatz 88 eines aus dem Gehäuse gegenüber der Kammer 22 verstärkt die Brems-10 herausragenden Kraftabgabegliedes 92 befestigt. betätigungskraft und drückt das Kraftabgabeglied 92 Das Kraftabgabeglied 92 ist im Gehäuseteil 12 ge- nach links. Die vom Atmosphärendruck beaufführt und mit dem Fortsatz 88 verschraubt; zwischen 55 schlagte Fläche der Versteifungsplatte 28 im Bereich dem Kraftabgabeglied und dem Fortsatz ist eine radial außerhalb des Randwulstes 96 der tellertellerförmige Platte 94 gehalten, die durch eine Feder förmigen Platte 94 ist etwas größer als die wirksame 95 mit dem Ring 46 verspannt ist und einen an der Fläche innerhalb dieses Randwulstes; daher ist der Versteifungsplatte 28 anliegenden Randwulst 96 auf- in der Kammer 24 herrschende Druck bestrebt, die weist. Zwischen der tellerförmigen Platte 94 und der 60 anfangs entstandene Verformung der Versteifungs-Stirnwand des Gehäuseteils 12 ist eine Feder 98 ein- platte 28 wieder rückgängig zu machen. Die Vergespannt, die eine Vorspannung zwischen dem Rand- steifungsplatte übt somit über die Ventilplatte 84 eine wulst 96 und der Versteifungsplatte 28 aufrecht- Reaktionskraft auf den Ventilkörper 52 aus und bei erhält. unveränderter äußerer Krafteinwirkung auf dasIn the middle area of the stiffening plate 28 102 and the flow channels 106 and 104 in the a cup spring-like valve plate 84 is based on chamber 24 flow in, which as a result of the application of the a cuff 86 off; the sleeve continues to extend valve plate 84 on outer valve seat 62 remains separated from the chamber 22 by the ring 46 in the center of the stiffening 5 °. The one on this plate 28 through and is with an edge bead 87 way resulting overpressure in the chamber 24 close to an extension 88 of one of the housing opposite the chamber 22 reinforces the brake 10 outstanding force output member 92 attached. operating force and presses the power output member 92 The force output member 92 is in the housing part 12 to the left. The pressurized by atmospheric pressure and screwed to the extension 88; between 55 struck surface of the stiffening plate 28 in the area the power output member and the extension is a radially outside of the edge bead 96 of the plate-shaped Plate 94 held by a spring-shaped plate 94 is slightly larger than the effective 95 is clamped to the ring 46 and one on the surface within this edge bead; hence the Stiffening plate 28 abutting edge bead 96 on the pressure prevailing in the chamber 24 strives, the shows. Between the plate-shaped plate 94 and the deformation of the stiffening end wall that initially occurred of the housing part 12, a spring 98 is to be reversed on a plate 28. The tensioned the pretensioning between the edge stiffening plate thus exerts a pressure via the valve plate 84 bead 96 and the stiffening plate 28 upright- reaction force on the valve body 52 from and at receives. unchanged external force on the

Der Fortsatz 88 weist an seinem dem Brems- 65 Bremsbetätigungsglied 80 stellt sich ein Gleich-The extension 88 has on its the brake 65 brake actuator 80 is an equal

betätigungsglied 80 zugewandten Ende einen Kopf gewichtszustand ein, bei dem die Ventilplatte wiederactuator 80 facing end a head weight state in which the valve plate again

100 auf, an dem mindestens ein axialer Durchlaß an beiden Ventilsitzen 60 und 62 anliegt. Wenn die100, on which at least one axial passage rests on both valve seats 60 and 62. If the

102 ausgebildet ist, durch den atmosphärische Luft äußere Bremsbetätigungskraft vermindert wird, kippt102 is formed by the atmospheric air is reduced external brake operating force, tilts

die Versteifungsplatte 28 und mit ihr die Ventilplatte 84 in die aus F i g. 4 ersichtliche Stellung um, in der die Kammer 24 über die Strömungskanäle 104, am Ventilsitz 62 vorbei durch die Aussparungen 42 in der Versteifungsplatte und Löcher 97 in der tellerförmigen Platte 94 mit der Kammer 22 verbunden ist, während die Verbindung mit der Atmosphäre unterbrochen ist. Auf diese Weise stellt sich das ursprünglich bestehende Druckgleichgewicht zwischen den Kammern 22 und 24 erneut ein, so daß das Kraftabgabeglied 92 und die tellerförmige Platte 94 unter dem Druck der Feder 98 in ihre Ausgangsstellung zurückkehren und die Versteifungsplatte 28 sowie die Ventilplatte 84 schließlich wieder ihre zumindest annähernd ebene Form erhalten.the stiffening plate 28 and with it the valve plate 84 in the form shown in FIG. 4 visible position around, in which the chamber 24 via the flow channels 104, past the valve seat 62 through the recesses 42 in the stiffening plate and holes 97 in the plate-shaped plate 94 connected to the chamber 22 is while communication with the atmosphere is broken. This is how it originally arises existing pressure equilibrium between the chambers 22 and 24 again, so that the Force output member 92 and the plate-shaped plate 94 under the pressure of the spring 98 in their initial position return and the stiffening plate 28 and the valve plate 84 finally return to their at least obtained approximately flat shape.

Der dargestellte Bremskraftverstärker kann an Stelle der dargestellten mechanischen Betätigungsvorrichtung auch eine hydraulische Betätigungsvorrichtung aufweisen, wodurch sich an seiner grundsätzlichen Gestaltung und Wirkungsweise nichts ändert.The brake booster shown can replace the mechanical actuating device shown also have a hydraulic actuator, thereby reducing its basic Design and mode of operation does not change anything.

Claims

Patent claims:

1. Valve with two enclosing, preferably concentric, valve seats and a plate spring-like valve plate, which depending on its deflection on the inner or on the outer Valve seat or at the same time sealingly on both valve seats, especially for Brake booster, characterized in that that the valve seats (60, 62) are both arranged on the same side of the valve plate (84) are and with this form a three-way valve, in which one between the two valve seats opening flow channel (104) either with a flow channel (106) opening within the inner valve seat (60) or is connected to the space outside the outer valve seat (62) or both flow channels (104, 106) from each other and from the outer space are separated.

2. Valve according to claim 1, characterized in that the valve seats (60, 62) and Flow channels (104, 106) are formed on a common valve body (52).

3. Valve according to claim 2, characterized in that the valve body (52) with the Brake actuator (80) of a brake booster is connected, in which a on the force output member (92, 94) supported membrane (20), in the center of which the vent plate (84) is provided, two chambers (22, 24) from each other separates, one of which (24) through the valve optionally with the one connected to a vacuum second chamber (22) or with a source of higher pressure (ambient air) can be connected.

4. A valve according to claim 3, characterized in that the diaphragm (20) and assembled to a ring-sector-shaped from individual parts (32) Λ support the valve plate (84) stiffening plate (28) extending ihrer- "hand to a to the membrane biased towards (spring 98) force output member (92, 94) is supported along a circle which encloses a little less than half the area of the partition wall formed by the membrane and the stiffening plate.

5. Valve according to claim 4, characterized in that the valve plate (84) has a dem Free end (75) of the brake actuator (80) opposite at a small axial distance and with this coming into contact with failure of the booster, in the valve body (52) guided extension (88) of the power output member (92, 94) surrounds and annular is sealingly connected to it by an axially flexible sleeve (86) and that the annular The inner edge of the membrane (20) is anchored in a sealing manner on the circumference of the valve body is.

1 sheet of drawings