DE153954C

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Publication number: DE153954C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 47c.CLASS 47c.

LUIGI RISSO in GENUA. Kupplung.LUIGI RISSO in GENOA. Coupling.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 5. September 1903 ab.Patented in the German Empire on September 5, 1903.

Die Erfindung betrifft eine Kupplung für elektrische Gleichstrom- oder Wechselstromgeneratoren und Motoren mit irgend einer anderen Maschine, die mit gleicher Tourenzahl umläuft und deren Welle mit der Welle der elektrischen Maschine gleichliegt, ohne daß jedoch die beiden Wellen sich berühren. Die Kupplung gestattet auch ein Entkuppeln zwischen der elektrischen und derThe invention relates to a coupling for electrical direct current or alternating current generators and motors with any other machine that rotates with the same number of revolutions and its shaft with the shaft the electrical machine is the same, but without the two shafts touching each other. The coupling also allows decoupling between the electrical and the

ίο anderen Maschine bei plötzlichen Unstetigkeiten, z. B. wenn die Belastung plötzlich das zulässige Höchstmaß überschreitet, so daß die elektrische Maschine vor schädlichen Beeinflussungen dadurch bewahrt bleibt.ίο another machine in the event of sudden discontinuities, z. B. if the load suddenly exceeds the maximum allowable, so that the electrical machine from harmful Influences thereby retained.

Auf der Zeichnung haben zwei verschiedene Ausführungsformen Darstellung gefunden.Two different embodiments have been shown in the drawing.

Fig. ι ist eine Ansicht, Fig. 2 ein Schnitt der einen Ausführungsform. Fig. 3 stellt in Ansicht die kleinere Kupplungsscheibe dar,.Fig. Ι is a view, Fig. 2 is a section of the one embodiment. Fig. 3 shows in View of the smaller clutch disc.

während Fig. 4 eine abgeänderte Ausführungsform zeigt. while Fig. 4 shows a modified embodiment.

Auf der Welle b einer Turbine oder einer anderen Maschine sitzt in gewöhnlicher Weise aufgekeilt eine Kupplungsscheibe e, welche im Innern sechs radiale Vorsprünge aufweist, die die Form von Klauen haben oder mit zylindrischen Nuten ausgestattet sind, und zwar dienen sie zur Aufnahme kleiner Kautschukzylinder p, indem sie diese ungefähr auf ein Drittel ihres Durchmessers umschließen. Zwischen je zwei dieser Vorsprünge befindet sich ein prismatischer Raum h, der so tief ist, daß ein Kautschukzylinder ungefähr auf zwei Drittel seines Durchmessers hineingeht.On the shaft b of a turbine or other machine sits a clutch disc e, wedged in the usual way, which has six radial protrusions on the inside, which have the shape of claws or are equipped with cylindrical grooves, and they serve to accommodate small rubber cylinders p, by enclosing them to about a third of their diameter. Between every two of these projections there is a prismatic space h which is so deep that a rubber cylinder extends into it approximately to two thirds of its diameter.

Auf der Welle 0 der elektrischen Maschine ist eine zweite Kupplungsscheibe f (s. Fig. 3) aufgekeilt, die ebenfalls sechs Vo.rsprünge und sechs Ausbuchtungen aufweist, in welch letztere die Gummizylinder ebenfalls ungefähr auf ein Drittel ihres Durchmessers hineingehen. Die Abmessungen sind derart, daß der freie Raum zwischen den beiden Kupplungsscheiben noch ein Drittel des Durchmessers der Kautschukzylinder beträgt, um auf diese Weise eine vollständige Isolierung der elektrischen Maschine von der anderen Alaschine oder auch der Turbine zu sichern. Beim Einkuppeln der beiden Maschinen genügt es, erst die beiden Kupplungshälften in eine solche Lage zueinander zu bringen, daß die Aufnahmerillen für die Kautschukzylinder auf beiden Kupplungshälften. einander gegenüberliegen. Wenn man nun in diese Höhlungen ebensoviel Kautschukzylinder einfügt, so wirken letztere als elastische Keile oder Klauen und verbinden die beiden Kupplungshälften miteinander. Je mehr nun die Beanspruchung der Kupplung steigt, desto mehr quetschen sich diese Zylinder zusammen und erleiden Formveränderungen, 6b bis sie schließlich in die Höhlungen h zwischen je zwei Vorsprünge hinaustreten, wenn ' nämlich die Belastungsgrenze überschritten wird. In diesem Zwischenräume h verbleiben die Kautschukzylinder, und die innere Kupplungshälfte läuft fast, ohne sie zu berühren, ' an ihnen vorbei, zumal da auch die Fliehkraft die Zylinder nach außen zu treiben sucht. Die beiden Maschinen sind also, wenn die Kautschukzylinder übergetreten sind, vollkommen unabhängig voneinander. Um sie wieder einzukuppeln, genügt es, mittels einer A second clutch disc f (see Fig. 3) is keyed on the shaft 0 of the electrical machine, which also has six protrusions and six bulges, into which the rubber cylinders also extend to about a third of their diameter. The dimensions are such that the free space between the two clutch disks is still a third of the diameter of the rubber cylinder in order to ensure complete insulation of the electrical machine from the other machine or the turbine. When coupling the two machines, it is sufficient to first bring the two coupling halves into such a position with respect to one another that the receiving grooves for the rubber cylinders are on both coupling halves. face each other. If the same number of rubber cylinders are inserted into these cavities, the latter act as elastic wedges or claws and connect the two coupling halves with one another. The more the stress on the coupling increases, the more these cylinders squeeze together and suffer changes in shape, 6b until they finally emerge into the cavities h between two projections, when the load limit is exceeded. The rubber cylinders remain in this intermediate space h , and the inner coupling half runs past them almost without touching them, especially since the centrifugal force also tries to drive the cylinder outwards. The two machines are completely independent of each other when the rubber cylinders are trodden over. To re-engage it, all you need to do is use one

kleinen Holzstange durch das Loch i hindurch die Kautschukzylinder wieder in ihre zugehörigen Höhlungen zu bringen.small wooden rod through the hole i to bring the rubber cylinders back into their respective cavities.

Damit diese Zylinder nicht seitlich aus ihren Lagerungen herausfallen können, wird ihnen ein Ring g, der mit Schrauben befestigt ist, vorgelegt, und dieser hält sie auf ihrem Platze. Auf der Zeichnung ist die Zahl der Zylinder zu sechs angenommen und ihreTo prevent these cylinders from falling sideways from their bearings, a ring g, which is fastened with screws, is presented to them, and this keeps them in place. In the drawing the number of cylinders and theirs is assumed to be six

ίο Länge ist gleich ihrem Durchmesser, was sich als vorteilhaft herausgestellt hat. Es können selbstverständlich diese Verhältnisse ebenso wie die Zahl der Zylinder je nach dem besonderen Falle und den besonderen Umständen wechseln. Ebenso braucht die Zylinderform nicht unbedingt vorhanden zu sein. Man kann dafür auch rechteckige oder prismatische Klötze verwenden, und statt Kautschuk kann man auch einen anderen elastischen oder zusammendrückbaren Stoff verwenden, z. B. Kork, ebenso wie auch die Kupplungshälften statt aus Eisenguß aus anderem Stoffe sein können.ίο length is equal to what their diameter has proven to be beneficial. It goes without saying that these ratios can be used as well as the number of cylinders depending on the particular case and the particular Changing circumstances. Likewise, the cylinder shape does not necessarily have to be present be. You can also use rectangular or prismatic blocks for this, and instead Rubber can also be used with another elastic or compressible material, e.g. B. cork, as well as the Coupling halves can be made of other materials instead of cast iron.

Die oben beschriebene Ausführung der Kupplung mit den Vorsprüngen und Einschnitten., die miteinander abwechseln, dient als Sicherheitskupplung, sowie auch zur Begrenzung" der Belastung. Dieses ist nicht immer erforderlich, sondern es kann sogar vorteilhaft sein, ein völliges Auskuppeln der beiden Maschinen zu vermeiden.The design of the coupling described above with the projections and notches., which alternate with each other, serves as a safety clutch, as well as to limit " the burden. This is not always necessary, but it can even be advantageous to completely disengage the avoid both machines.

Dann genügt es, die großen Einschnitte fortzulassen und die Kupplung nach der Ausführung der Fig. 4 herzustellen, die weiterer Erläuterungen nicht bedarf. Bei dieser Ausführung sind alle Einschnitte sowohl an Zahl als auch an Größe gleich den Einschnitten der kleineren mittleren Kupplungshälfte.Then it is sufficient to omit the large incisions and the coupling after the To produce the embodiment of FIG. 4, which does not require further explanations. at In this version, all incisions are equal in number and size to the incisions of the smaller, central ones Coupling half.

Claims

Patent Claims:

1. Coupling for electrical machines with other machines, characterized in that that the two coupling halves, one of which overlaps the other and each of which on its associated axis is wedged in a known manner, with one another by interposed insert pieces made of rubber, cork or other elastic materials are connected in such a way that these insert pieces both in deepenings of the overarching as well as in deepenings of the smaller ones Washer at rest.

2. Embodiment of the coupling according to claim 1, characterized in that there is a larger space h between each two projections containing the depressions for the insert pieces, so that the elastic insert pieces, when they compress sufficiently as a result of excessive stress on the coupling, slide into the spaces h , whereby both coupling halves are uncoupled.

1 sheet of drawings.