DE1538029B1

DE1538029B1 - Device for ventilation of electrical equipment

Info

Publication number: DE1538029B1
Application number: DE19661538029
Authority: DE
Inventors: Stefan Dipl-Ing Grosu
Original assignee: MINI IND CONSTRUCTILLOR
Current assignee: MINI IND CONSTRUCTILLOR
Priority date: 1966-03-04
Filing date: 1966-03-04
Publication date: 1970-09-24

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Belüftung einer elektrischen Ausrüstung durch ein von einem Asynchronmotor angetriebenes Lüfterflügelrad, wobei der Statorstrom des Asynchromnotors von dem Belastungsstrom der Ausrüstung abhängig ist. Die Kühlung elektrischer Aurüstungen wird in zahlreichen Fällen durch Ventilatoren bewirkt. Zum Beispiel werden auf diese Art öltransformatoren, Trockentransformatoren und Gleichrichter für Lichtbogenschweißungen gekühlt.The invention relates to a device for ventilating an electrical Equipment by a fan impeller driven by an asynchronous motor, whereby the stator current of the asynchronous motor depends on the load current of the equipment is. The cooling of electrical equipment is in many cases by fans causes. For example, oil transformers, dry-type transformers are made in this way and rectifiers for arc welding cooled.

Für den Propellerantrieb werden gewöhnlich Drehstrommotoren üblicher Ausführungen gebraucht, direkt vom Netz oder von der Sekundärspule eines vorhandenen Transformatoren gespeist.For propeller drive, three-phase motors are usually more common Used versions, directly from the mains or from the secondary coil of an existing one Transformers powered.

Diese Art der Stromzuführung hat den Nachteil, daß die Motoren auch bei Leerlauf arbeiten, Energie verbrauchen, Geräusche verursachen und sich unnötig abnützen. Der Nachteil ist- besonders deutlich im Falle der Schweißgleichrichter, bei denen die Pausen oft und manchmal lang sind. Oftmals werden automatische Vorrichtungen verwendet, um die Motoren in den Pausen stilhaisetzen, jedoch ist hierbei der Aufwand nicht unbeträchtlich. Darüber hinaus müssen die Motoren überdimensioniert werden, um häufiges Anfahren auszuhalten. Gewöhnlich sind die Motoren verhältnismäßig teuer im Vergleich zum Rest der Ausrüstungen und haben manchmal einen wenig sicheren Betrieb.This type of power supply has the disadvantage that the motors too work at idle, consume energy, cause noise and become unnecessary wear out. The disadvantage is - especially noticeable in the case of welding rectifiers, where the breaks are often and sometimes long. Often times they are automatic devices used to stilhaisetzen the engines during the breaks, however, this is where the effort is not inconsiderable. In addition, the motors must be oversized, to withstand frequent starts. Usually the motors are relatively expensive compared to the rest of the equipments and sometimes have a less than safe operation.

Weiterhin sind Kühlvorrichtungen bekannt, bei denen der Statorstrom des Ventilatormotors von dem e Laststrom der Ausrüstung abhängig ist. Für die Kühlung einiger Transformatoren verwendet man Motoren, die durch Stroinwandler gespeist werden, deren Primärkreise #än den G'stströmen des Transformators durchlaufen werden (britische Patentschrift 768 517). Dieses Verfahren ist aber verhältnismäßig kompliziert.Further cooling devices are known in which the stator of the fan motor is dependent on the load current of the e equipment. For the cooling of some transformers, motors are used which are fed by current converters, the primary circuits of which are passed through by the transformer's load currents (British patent specification 768 517). However, this procedure is relatively complicated.

Schließlich sind durch die deutsche Patentschrift 292 873 und die deutsche Auslegeschrift 1138 460 belastungsabhängig angetriebene Lüfterantriebe bekannt geworden. Dort werden für den Ventilatormotor Bauelemenie eines bestehenden Motors benutzt, die gekühlt werden. Diese Elemente können demzufolge nicht zur Kühlung -eines Transformators angewendet werden,- wie es bei der Erfindung- möglich sein soll.Finally, the German patent specification 292 873 and the German Auslegeschrift 1138 460 have made known fan drives that are driven as a function of the load. There structural elements of an existing motor are used for the fan motor, which are cooled. Accordingly, these elements cannot be used for cooling a transformer, as is intended to be possible with the invention.

Darüber hinaus ist es nach der schweizerischen Patentschrift 5692 bekannt, Statorwicklungen von Mehrphasen-Asynchronmotoren in Statorbleche mit in sich geschlossenen eingestanzten am Bohrungsumfang verteilten Löchern einzulegen. Auch diese Anordnung ist noch relativ kompliziert und damit aufwendig.In addition, it is known from Swiss Patent 5692 to insert stator windings of multiphase asynchronous motors in stator laminations with self-contained, punched holes distributed around the circumference of the bore. This arrangement is also still relatively complicated and therefore expensive.

- Aufgabe der Erfindung ist es# eine möglichst einfache Vorrichtung der eingangs erwähnten Art zu schaffen, welche insbesondere die Aufwendigkeiten und Nachteile der bekannten Vorrichtungen überwindet (automatische Stillsetzung des Lüfters bei Leerlauf der Ausrüstung ohne besondere Abschaltvorrichtung und ohne zusätzlich Wicklung und Speisevorrichtung für den Lüftermotor). - The object of the invention is # to create a device of the type mentioned above that is as simple as possible, which in particular overcomes the complexity and disadvantages of the known devices (automatic shutdown of the fan when the equipment is idle without a special switch-off device and without additional winding and feed device for the fan motor) .

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Asynchronmotor einen aus dreieckigen Blechen mit drei am Bohrungsumfang verteilten Löchern gebildeten Stator aufweist, wobei durch diese Löcher die drei ein Dreiphasenstromsystem bildenden Leiter der Aus- i rüstung geführt sind.This object is achieved in that the asynchronous motor has one triangular sheets with three holes distributed around the circumference of the stator through these holes the three forming a three-phase power system Head of equipment are listed.

C Nach der Erfindung gemäß dem Schema in B i 1 d 1 wird ein Motor spezieller Type angewendet, der einen Stator hat, aus dreieckigen Blechen gebildet ist, die drei Löcher haben, je eines an jeder Ecke des Dreiecks. Die Löcher können geschlossen odergeöffnet sein. Der Rotor 2 kann käfigförmig oder massiv sein. Auf der Achse 3 wird der Ventilatorpropeller montiert. Durch die drei Statorlöcher werden drei, in der Ausrüstung vorhandene Leiter 4 durchgezogen, in den drei, ein dreiphasiges System bildende Ströme kreisen. Im Falle eines Trockentransformators 5, der eine äußere Last 6 speist, werden die Leiter, die zu den Sekundärklemmen a, b, c führen, durch die drei Löcher des Stators 1 geführt. Diese Leiter können auch von den Phasenklemmen der Niederspannung des Transformators ausgehen. In B i 1 d 2 ist schematisch ein gekapselter Trockentransformator mit künstlicher Lüftung dargestellt. Die Schraube 7 verdrängt die Luft in den Kühler 8. Im Falle, daß durch die Statorlöcher die Leiter führen, die mit dem neutralen Pol verbunden werden (Sternpunkt), ist die Spannung, zwischen den Leitern gewöhnlich unter 1 Volt, wag *äie -Isolierung vereinfacht. Im Falle einer Ausrüstung für Gleichstromschweißung mit Gleichrichtern wird der Motor zwischen dem Transformator und den Stromregeldrosseln montiert oder zwischen den Drosseln und der Gleichrichterbrücke. C. According to the invention according to Scheme B in i 1 d 1 is applied, a motor of special type, which has a stator which is formed from triangular sheets that have three holes, one each at each corner of the triangle. The holes can be closed or open. The rotor 2 can be cage-shaped or solid. The fan propeller is mounted on axis 3. Through the three stator holes, three conductors 4 present in the equipment are pulled through, in which three currents circulate, forming a three-phase system. In the case of a dry-type transformer 5 which feeds an external load 6 , the conductors which lead to the secondary terminals a, b, c are passed through the three holes in the stator 1 . These conductors can also originate from the transformer's low voltage phase terminals. In B i 1 d 2, an encapsulated dry-type transformer with artificial ventilation is shown schematically. The screw 7 displaces the air into the cooler 8. In the event that the conductors that are connected to the neutral pole (star point) pass through the stator holes, the voltage between the conductors is usually less than 1 volt, low insulation simplified. In the case of equipment for direct current welding with rectifiers, the motor is mounted between the transformer and the current regulating chokes or between the chokes and the rectifier bridge.

Durch das Entfernen und das Näherbringen der Statorlöcher an der Luftspaltperipherie kann man einstellen, von welcher Stromgröße ab die Schraube angetrieben wird.By removing and bringing the stator holes closer to the air gap periphery you can set the current magnitude from which the screw is driven.

Die Vorteile der Erfindung insbesondere gegenüber dem eingangs erwähnten Stand der Technik sind: Der Motor ist sehr einfach, billig und sicher im Betrieb, da er keine eigene Wicklung benötigt. Der Motor läuft automatisch nur bei Last ohne irgendwelche Nebenvorrichtungen. Bei bestimmten Ausführungen wird die Proportionalität zwischen der von der Ausrüstan- entwickelten Wärme und der vom Ventilator geförderten Luft ungefähr erhalten.The advantages of the invention in particular compared to that mentioned at the beginning State of the art are: The engine is very simple, cheap and safe to operate, since it does not need its own winding. The motor runs automatically only when there is no load any ancillary devices. In certain designs, the proportionality between the heat developed by the equipment and that produced by the fan Getting air about.

Der Motor kann wiederholte Anläufe ohne überdirnensionierung aushalten, da keine Anlaufüber--ströme auftreten, weil die Stromstärken durch die Stromkreise der Ausrüstung bestimmt werden. Wird die Erfindung bei Drehstromschweißausrüstungen mit Wechselstrom oder mit Gleichrichterbrücke angewandt, so erscheint noch ein Vorteil: der Motor hat auch bei Last keinen Blindleistungs-Eigenbedarf, weil diese zu der benötigten Blindleistung des Begrenzungssystems des Schweißstromes gehört.The motor can withstand repeated starts without oversizing, since no start-up overcurrents occur because the currents flow through the circuits the equipment. Becomes the invention in three-phase welding equipment If used with alternating current or with a rectifier bridge, another advantage appears: the motor does not have its own reactive power requirement, even under load, because this leads to the required reactive power of the limitation system of the welding current belongs.

Claims

Claim: Device for ventilating electrical equipment by a fan impeller driven by an asynchronous motor, the stator current of the asynchronous motor depends on the load current of the equipment, thereby characterized that the Asynehronmotor a triangular sheet metal with three am Bore circumference distributed holes formed stator (1), through which Holes led the three conductors of the equipment forming a three-phase electrical system are.