DE1533737C

DE1533737C - Device for releasably connecting the spacers between the structures of a steel, double T profile consist of the pit lining, in particular a Strek ken or shaft lining

Info

Publication number: DE1533737C
Authority: DE
Inventors: Ernst Richter Friedrich 4200 Oberhausen Sterkrade Meier
Original assignee: August Thyssen Hütte AG, 4100 Duis burg
Publication date: 1971-07-29

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine zum lösbaren Verbinden der Abstandshalter zwischen den Bauen eines stählernen, aus Doppel-T-Pfofil bestehenden Grubenausbaus, insbesondere eines Strecken- oder Schachtausbaus geeignete Vorrichtung, die aus einem den Steg des Ausbauprofils durchgreifenden und sich mittels eines bundartigen Bolzenwiderlagers auf diesem abstützenden Spannbolzen besteht, dessen zugehörige Spannkeile zu beiden Seiten des Bolzenwiderlagers in Aussparungen der Abstandshalter eingreifen.The invention relates to one for releasably connecting the spacers between the structures a steel one consisting of a double T-post Pit support, in particular a line or shaft support suitable device, which consists of a the web of the expansion profile reaching through and by means of a collar-like bolt abutment on this supporting clamping bolt consists, its associated clamping wedges on both sides of the bolt abutment engage in recesses in the spacers.

Bei einem derartigen Grubenausbau ist das Ausbauen von beschädigten Abstandshaltern unter Gebirgsdruck schwierig, weil das Doppel-T-Profil des Streckenbogen mit dem Außenflansch am Gebirge anliegt und der Innenflansch ein Parallelverlagern der Abstandshalter nach innen verhindert. Deshalb müssen die Abstandshalter aus ihrer (horizontalen) Einbaulage" zwischen den Streckenbögen in eine Schräglage geschwenkt werden. Ein solches Schwenken ist aber bei gegebenem Abstand der Streckenbögen voneinander und mit diesem Abstand gleicher ■ Länge der Abstandshalter nicht möglich, denn die diagonal gemessene Länge eines Abstandshalters ist größer als seine wirksame Länge.With such a pit lining, the removal of damaged spacers is under rock pressure difficult, because the double-T profile of the route bend with the outer flange on the mountain and the inner flange prevents the spacers from shifting parallel inwards. Therefore the spacers have to move from their (horizontal) installation position "between the bends into a Be swiveled at an incline. However, such a pivoting is possible with a given distance between the arcs from each other and with this distance the same ■ length of the spacers not possible because the Diagonally measured length of a spacer is greater than its effective length.

Die gleichen Schwierigkeiten sind bei anderen Grubenbauen mit Doppel-T-Profil oder Schienenprofil, insbesondere bei den Ausbauringen eines Schachtes gegeben. Diesem Mangel abzuhelfen ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung.The same difficulties are encountered with other pits with a double-T profile or rail profile, especially given with the expansion rings of a shaft. This deficiency is to be remedied Object of the present invention.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß das Widerlager des Spannbolzens an der dem Ausbauprofil abgewandten Seite in BoI- · zenquerrichtung keilförmig verjüngt ist und daß das sich auf dem Widerlager abstützende Stirnende des in dieser Richtung anzuschließenden Abstandshalters eine gegen die Abstandshalterlängsachse geneigte Stirnfläche aufweist, deren Keilwinkel dem des Widerlagers entspricht.To solve this problem it is proposed according to the invention that the abutment of the clamping bolt is tapered in a wedge-shaped manner in the transverse direction of the pin on the side facing away from the extension profile, and that the on the abutment supported end of the spacer to be connected in this direction has an end face inclined with respect to the longitudinal axis of the spacer, the wedge angle of which is that of the abutment is equivalent to.

Dadurch können die Abstandshalter beim Ein- und Ausbau quer zu den Spannbolzen und parallel zu sich selbst verlagert werden. Beim Einbau legt sich der Abstandshalter mit seinem abgeschrägten Stirnende an die Keilfläche des Bolzenwiderlagers an, während sich beim Ausbau — nach Entfernen der Spannkeile — der Abstandshalter vom keilförmigen Widerlager abheben läßt. Demgemäß ist sowohl der Einbau als auch der Ausbau der Abstandshalter ohne Schwierigkeiten möglich.As a result, the spacers can be installed and removed across and parallel to the clamping bolts to be shifted to oneself. During installation, the spacer lies with its beveled front end to the wedge surface of the bolt abutment, while during dismantling - after removing the Clamping wedges - the spacer lifts off the wedge-shaped abutment. Accordingly, both the Installation and removal of the spacers are possible without difficulty.

Handelt es sich um rinnenförmige Abstandshalter, dann ist in Weiterentwicklung des Erfindungsgrundgedankens vorgesehen, daß die Keilform des Bolzenwiderlagers quer zu den Spannkeilen gerichtet ist und daß das abgeschrägte Abstandshalterende zu dem an der verjüngten Widerlagerseite anliegenden Rin- J nenboden ansteigt. Beim Lösen, d. h. beim Querverlagern eines Abstandshalters kann dann der Spannbolzen nach der offenen Rinnenseite ungehindert austreten.If the spacers are channel-shaped, then the basic idea of the invention is being further developed provided that the wedge shape of the bolt abutment is directed transversely to the clamping wedges and that the beveled spacer end to the Rin- J nenboden rises. When loosening, i.e. H. when moving a spacer transversely, the Clamping bolts emerge unhindered on the open side of the channel.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes, und zwar zeigt The drawing illustrates an embodiment of the subject matter of the invention, namely shows

Fig. 1 einen'Abstandshalter im Längsschnitt zwischen zwei Streckenbögen im Querschnitt,Fig. 1 shows a spacer in longitudinal section between two arcs in cross-section,

F i g. 2 einen Längsschnitt durch einen Streckenbogen gemäß II-II der Fig. 1,F i g. 2 shows a longitudinal section through a route curve according to II-II of FIG. 1,

F i g. 3 eine Einzelheit.F i g. 3 a detail.

Bei der dargestellten Ausführung haben die Strekkenbögen la, Xb Doppel-T-Profil und die zwischen den Bögen angeordneten Abstandshalter 2 Rinnenprofil. Die Abstandshalter 2 sind in bekannter Weise über den Umfang der Bögen 1 verteilt. Für jeden der Abstandshalter ist der Steg 1' der Bögen 1 eine Bohrung 3 für den Einbau eines Spannbolzens 4 vorgesehen. Der Bolzen 4 weist ein keilförmiges Widerlager 5 (mit einem Keilwinkel α) und zu beiden Seiten dieses Widerlagers je einen Längsschlitz für einen Spannkeil 6, 7 auf.In the embodiment shown, the stretched arches la, Xb have a double T profile and the spacers arranged between the arches have 2 channel profiles. The spacers 2 are distributed over the circumference of the arches 1 in a known manner. For each of the spacers, the web 1 ′ of the arches 1 has a bore 3 for the installation of a clamping bolt 4. The bolt 4 has a wedge-shaped abutment 5 (with a wedge angle α) and on each side of this abutment a longitudinal slot for a clamping wedge 6, 7.

Die Strecke wird in Richtung des Pfeiles 8 ausgebaut. Es werden also zunächst am angebauten Bogen La die Spannkeile 6 angezogen und dadurch das Widerlager 5 der Spannbolzen 4 mit dem Steg des Bogens ία verspannt. Nachdem in dieser Weise alle Abstandshalter 2 an den Streckenbogen Ια angeschlossen sind, werden die nächsten Abstandshalter 2 mit ihrem abgeschrägten Stirnende 2' an die Keilfläche des Widerlagers 5 angesetzt, indem sie parallel zu sich selbst und quer zum Bolzen 4 derart eingebaut werden, daß die Keile 7 in die Aussparungen der'Abstandshalter und der Spannbolzen 4 eingesteckt und angezogen werden können.The route will be expanded in the direction of arrow 8. The clamping wedges 6 are therefore first tightened on the attached arch La and thereby the abutment 5 of the clamping bolt 4 is braced with the web of the arch ία. After all spacers 2 are connected to the arcuate section Ια in this way, the next spacers 2 are attached with their beveled end 2 'to the wedge surface of the abutment 5 by being installed parallel to itself and transversely to the bolt 4 in such a way that the Wedges 7 can be inserted into the recesses of the spacers and the clamping bolts 4 and tightened.

Anschließend wird dann der nächste Streckenbogen Ib an das bisher freie Ende der zuletzt angebauten Abstandshalter 2 angesetzt und mit den Spannbolzen 4 und den Keilen 6 befestigt.Then the next section curve Ib is then attached to the previously free end of the spacers 2 attached last and fastened with the clamping bolts 4 and the wedges 6.

Als Keilsicherung ist ein am Keil angeschweißter Blechstreifen 9 vorgesehen (Fig. 2, 3), der sich über das verjüngte Keilende hinaus erstreckt und nach Anziehen des Keiles um etwa 90° abgewinkelt und mit dem freien Ende um den Abstandshalterlängsrand herumgebogen wird (F i g. 3).A sheet metal strip 9 welded to the wedge is provided as a wedge lock (Fig. 2, 3), which extends over the tapered wedge end extends and after tightening the wedge angled by about 90 ° and is bent with the free end around the longitudinal edge of the spacer (FIG. 3).

Die Erfindung bietet grundsätzlich dieselben Vorzüge nicht nur bei einer Verwendung im Streckenausbau, sondern auch bei einem Ausbau von Grubenbauen aller Art, in denen zum Ausbau Doppel-T-Profile verwendet werden, insbesondere bei dem Ausbau von Schächten. Zwischen den Ausbauringen eines Schachtes sind ebenfalls.Abstandshalter angeordnet, die mit den Ringen lösbar verspannt werden.The invention basically offers the same advantages not only when used in route expansion, but also with the expansion of all types of mine workings in which double-T profiles are used for expansion be used, especially when expanding manholes. Between the extension rings a shaft are also.Abstandshalter arranged, which are releasably braced with the rings.

Claims

Patent claims:

1. Device for releasably connecting the Spacers between the structures of a steel pit lining consisting of a double T-profile, in particular a route or shaft extension, consisting of a footbridge

'' of the expansion profile through and through a collar-like bolt abutment on this supporting clamping bolt, its associated Clamping wedges engage in the recesses of the spacers on both sides of the bolt abutment, characterized in that the abutment (5) of the clamping bolt (4) on the side facing away from the extension profile in the transverse direction of the bolt is tapered in a wedge shape and that the front end supported on the abutment (5) (2 ') of the spacer (2) to be connected in this direction, one against the longitudinal axis of the spacer has inclined end face, the wedge angle (α) of which corresponds to that of the abutment.

2. Device according to claim 1 for channel-shaped spacers, characterized in that that the wedge shape of the bolt abutment (5) is directed transversely to the clamping wedges (6, 7) and that the beveled spacer end (2 ') to the one resting on the tapered abutment side The channel bottom rises.