DE1531594C3 - Device for sealing an underwater section of a ship's hull - Google Patents
Device for sealing an underwater section of a ship's hullInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Abdichten eines unter Wasser befindlichen Abschnittes eines Schiffsrumpfes mit vertikalen Bordwänden, bestehend aus einer Tauchkammer U-förmigen Querschnitts mit einem von außen zugänglichen Arbeitsraum, mit einem flutbaren Auftriebstank und mit Dichtungen zwischen der Tauchkammer und dem Schiffsrumpf. Die Tauchkammer dient insbesondere dazu, den Zusammenbau schwimmender Rumpfabschnitte in einfacher Weise zu ermöglichen.The invention relates to a device for sealing a section located under water of a ship's hull with vertical side walls, consisting of a diving chamber with a U-shaped cross-section with an externally accessible work space, with a floodable buoyancy tank and with Seals between the diving chamber and the ship's hull. The diving chamber serves in particular to enable the assembly of floating hull sections in a simple manner.
Bei der ständig steigenden Zahl der Schiffsneubauten jeglicher Art und der Tendenz, immer größere und längere Schiffe zu bauen, treten hinsichtlich des Baues und des Stapellaufs von solchen Schiffsrümpfen oft unlösbare Probleme auf. Derartige große Schiffsrümpfe werden daher oft in mehreren Abschnitten gebaut, die in ein Trockendock gebracht und in diesem zu dem kompletten Schiffsrumpf vereinigt werden. Dies ist jedoch nur dann möglich, wenn der Schiffsrumpf von dem vorhandenen Trockendock, aufgenommen werden kann.With the ever increasing number of new ships of all kinds and the tendency towards ever larger ones and building longer ships occur in terms of the building and launching of such hulls often unsolvable problems. Such large hulls are therefore often built in several sections, which are brought into a dry dock and combined in this to form the complete hull of the ship. However, this is only possible if the ship's hull is taken up from the existing dry dock can be.
Man ist schon dazu übergegangen, Schiffsrümpfe in mehreren Abschnitten aufzubauen, diese im schwimmenden Zustand zueinander auszurichten, eine U-profilförmige Dichtleiste entlang der Trennfuge anzubringen, den Raum zwischen den Abschnitten leerzupumpen und ihre einander benachbarten Ränder von innen her miteinander zu verschweißen. Die so miteinander verbundenen Abschnitte müssen dann zwecks Verschweißung von außen in ein Trockendock eingebracht werden.They have already gone over to it, hulls to build up in several sections, to align them in the floating state to each other, one To attach a U-shaped sealing strip along the parting line, to pump out the space between the sections and weld their adjacent edges together from the inside. The so Interconnected sections then have to be placed in a dry dock for the purpose of welding from the outside be introduced.
Das wäre nicht erforderlich, wenn man die schwimmenden Teile von Schiffsrümpfen ausrichtete, provisorisch in der ausgerichteten Stellung sicherte und im schwimmenden Zustand unter Anwendung von Tauchkammern miteinander verschweißte.This would not be necessary if the floating parts of ship hulls were to be aligned, provisionally secured in the aligned position and in the floating state using Diving chambers welded together.
Die bekannten Tauchkammern werden mittels Hilfswänden gebildet, die im Bereich der anzubringenden Schweißnähte angeordnet sind. Nachdem man Wasser aus den Tauchkammern mittels Druck-The known diving chambers are by means of Auxiliary walls formed in the area to be attached Welds are arranged. After water has been removed from the diving chambers by means of
. 5 luft ausgeblasen hat, kann die Trennfuge verschweißt werden. ·■'....... 5 has blown out air, the parting line can be welded will. · ■ '......
-Eine die Außenverschweißung ermöglichende, bekannte, einem Schwimmdock ähnelnde Vorrichtung besteht aus Auftriebskörpern, die paarweise mittelsA known device resembling a floating dock, which enables external welding consists of floats, which in pairs means
ίο Traversen verbunden sind, welche die Schiffsrumpfteile
unterfangen und tragen, so daß diese oberhalb der Wasseroberfläche trocken liegen, wodurch die zu
verschweißende Fuge von außen her zugänglich ist.
Es sind auch bereits Tauchkästen zur Ausführung von Unterwasser-Reparaturarbeiten bekanntgeworden,
die mit ihrer abgedichteten öffnung an der zu bearbeitenden Wandfläche anliegen und zum Teil
nach dem Leerpumpen durch den Wasserdruck oder andere Hilfsmittel an die Wandfläche angepreßt
werden. Dadurch lassen sich Arbeiten an bestimmten Teilen der Außenhaut eines Schwimmkörpers ausführen.
Diese Tauchkammern müssen aber so ausgebil- u.
det sein, daß sie fugenfrei an der Außenhaut des *:
Schwimmkörpers anliegen. Für die Verbindung von.< /ίο trusses are connected, which underpin the hull parts and carry them so that they lie dry above the water surface, whereby the joint to be welded is accessible from the outside.
There are also diving boxes for carrying out underwater repair work become known, which rest with their sealed opening on the wall surface to be processed and are partly pressed against the wall surface after pumping out by the water pressure or other aids. This allows work to be carried out on certain parts of the outer skin of a floating body. These diving chambers must be det so trained and that they no joints at the outer skin of the *. Abut the float. For the connection of. </
as Schiffsrumpfabschnitten lassen sich diese Tauchkammern jedoch nicht verändern.These diving chambers can be built into the hull sections of the ship however do not change.
Der. Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine einfache, wenig aufwendige Tauchkammer zu' schaffen, die den in Betracht kommenden unter Wasser liegenden Fugenbereich von Abschnitten eines Schiffsrumpfes mit vertikalen Bordwänden dicht umschließt, so daß die aneinander angrenzenden Abschnitte des Schiffsrumpfes innen und außen miteinander verschweißt werden können.The. The invention is based on the object of creating a simple, inexpensive diving chamber, which tightly encloses the underwater joint area of sections of a ship's hull with vertical side walls, so that the adjoining sections of the ship's hull are welded together inside and outside can be.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, eine Vorrichtung der in Betracht kommenden Art in der Weise auszubilden, daß die einteilige Tauchkammer den Boden, die Kimm und die beiden vertikalen Bordwände bis über die Schwimmwasserlinie hinaus dicht umschließt, daß die Tauchkammer im Bereich der vertikalen Bordwände nach, außen geneigt verlaufende Endteile aufweist und daß die Endteile an Stützböcke, die mit der verti- , kalen Bordwand fest verbunden sind, die sich bis V über die Schwimmwasserlinie erstrecken und genauso geneigt verlaufende Auflageflächen aufweisen, dicht ( anlegbar sind.To solve this problem it is proposed according to the invention, a device of the into consideration to train coming type in such a way that the one-piece diving chamber the bottom, the chin and tightly encloses the two vertical side walls beyond the swimming water line, that the Diving chamber in the area of the vertical side walls has outwardly inclined end parts and that the end parts on support frames, which are firmly connected to the vertical, kalen board wall that extend to V extend over the swimming water line and have supporting surfaces that are just as inclined, tight ( can be applied.
Diese Stützböcke sind zeitweilig an der Bordwand befestigte Hilfsvorrichtungen und können jeden Winkel ausgleichen, der sich aus der Neigung der Seitenteile und der Bordwand ergibt. Sie erzeugen so auch bei vertikalen Bordwänden den an der Dichtfläche erforderlichen Anpreßdruck.These trestles are auxiliary devices that are temporarily attached to the ship's side and can handle any angle compensate, which results from the inclination of the side parts and the side wall. You generate so too in the case of vertical drop sides, the contact pressure required on the sealing surface.
Vorteilhafterweise besteht jeder der im Bereich des Kimmgangs am Schiffsrumpf zeitweilig angebrachten Stützböcke aus einem dreieckförmigen Steg, einem Gurt und diesen abstützenden Knieblechen.Advantageously, there is each of those temporarily attached to the ship's hull in the area of the chin gear Support frames made of a triangular bar, a belt and brackets supporting these.
In den Fig. 1 und 2 ist ein besonderes bevorzugtes Ausführungsbeispiel einer gemäß der Erfindung aus-In Figs. 1 and 2, a particularly preferred embodiment of a according to the invention is
Bo gebildeten Tauchkammer dargestellt, welche nachstehend im einzelnen näher beschrieben ist. Es zeigtBo formed diving chamber shown, which is described in more detail below. It shows
F i g. 1 die am Boden eines Schiffsrumpfes angesetzte Tauchkammer, teilweise im Schnitt, entlang der Linie I-I in F i g. 2, ' ιF i g. 1 along the diving chamber set on the bottom of a ship's hull, partly in section the line I-I in FIG. 2, 'ι
F i g. 2 einen Querschnitt durch die Tauchkammer entlang der Linie II-II in F i g. 1.
. Wie aus der Zeichnung ersichtlich, besteht die Tauchkammer 10 aus einem langen, relativ schmalenF i g. 2 shows a cross section through the diving chamber along the line II-II in FIG. 1.
. As can be seen from the drawing, the diving chamber 10 consists of a long, relatively narrow one
horizontalen Mittelteil 11 und schräg aufwärts gerichteten Endteilen 12. Die doppelseitig ausgebildete Tauchkammer 10 hat durchlaufend ein U-förmiges Profil, wie dies aus F i g. 2 hervorgeht. Neben einem ebenen Boden 13 ragen die Seitenteile 15, die als Auftriebstanks ausgebildet sind, nach oben. Der zwischen ihnen befindliche Mittelraum 14 dient nach dem Auspumpen des Wassers als Arbeitsraum. Im Mittelraum 14 sind zwischen den Innenwänden 18 der Seitenteile 15 über dem Boden 13 Stützbleche 24 angeordnet, auf denen die Arbeitsplattform 17, die sich zwischen den schrägen Stirnwänden 23 der schräg aufwärts gerichteten Endteile 12 erstreckt, aufliegt. Die oberen Wände 20 der Seitenteile 15 verlaufen von den äußeren Seitenwänden 19 gegen die Innenwände 18 schräg aufwärts geneigt. Die horizontale Decke 21 trägt die Dichtleisten 22, die sich über die ganze Länge der Tauchkammer 10 von einem Ende zum anderen Ende erstrecken. Da die Wäride der Seitenteile 15. beträchtlichen Druckunterschieden ausgesetzt sind, sind sie durch in Abständen angeordnete Schotten 25 versteift. Durch sie sind die seitlichen Auftriebstanks unterteilt. Einige der Schotten 25 sind mit Mannlöchern 26 versehen.horizontal middle part 11 and obliquely upwardly directed end parts 12. The double-sided Diving chamber 10 has a continuous U-shaped profile, as shown in FIG. 2 shows. Next The side parts 15, which are designed as buoyancy tanks, protrude upward from a flat floor 13. the Central space 14 located between them serves as a working space after the water has been pumped out. in the Central space 14 are between the inner walls 18 of the side parts 15 above the floor 13 support plates 24 arranged on which the working platform 17, which is located between the inclined end walls 23 of the extends obliquely upward end portions 12, rests. The upper walls 20 of the side parts 15 run inclined upwardly from the outer side walls 19 towards the inner walls 18. The horizontal Cover 21 carries the sealing strips 22, which extend over the entire length of the diving chamber 10 from a Extend end to other end. Because the heat of the side parts 15. are exposed to considerable pressure differences, they are stiffened by partitions 25 arranged at intervals. Through them are the lateral ones Buoyancy tanks divided. Some of the bulkheads 25 are provided with manholes 26.
Im Mittelraum 14 ist an wenigstens einem der Endteile 12 eine Zugangsleiter 27 vorhanden. Die Rohrleitungen 28 dienen zum Lenzen und Fluten der Auftriebstanks in den Seitenteilen 15.In the central space 14, an access ladder 27 is provided on at least one of the end parts 12. the Pipelines 28 serve to drain and flood the buoyancy tanks in the side parts 15.
Wie aus den Fig. 1 und2 hervorgeht, ist die Tauchkammer 10 quer unter dem Boden B eines Schiffsrumpfes angeordnet, so daß sich die an ihr befindenden Dichtleisten 22 fest in die Platten des Bodens B und der Kimm P der zwei miteinander zu verbindenden Teile eines Schiffsrumpfes anlegen. Oberhalb der gekrümmten Platten der Kimm P sind an den senkrechten Bordwänden S Stützböcke SB vorübergehend befestigt, deren dreieckförmige Stege A und Gurte W gegen die senkrechten Bordwände 5 mit Hilfe von Knieblechen G abgestützt sind. Die Abstützböcke SB erstrecken sich nach oben bis oberhalb der Schwimmwasserlinie L und tragen Gurte W, die so angeordnet sind, daß die Dichtleisten 22 an den aufwärtsgerichteten Endteilen 12 der Tauchkammer 10 an ihnen dichtend anliegen.As can be seen from FIGS. 1 and 2, the diving chamber 10 is arranged transversely under the bottom B of a ship's hull, so that the sealing strips 22 located on it are firmly in the plates of the bottom B and the chimney P of the two parts of a ship's hull to be connected invest. Above the curved plates of the chimney P , support frames SB are temporarily attached to the vertical side walls S , the triangular webs A and straps W of which are supported against the vertical side walls 5 with the help of brackets G. The support frames SB extend upwards to above the swimming water line L and carry belts W which are arranged so that the sealing strips 22 on the upwardly directed end parts 12 of the diving chamber 10 lie against them in a sealing manner.
Die Tauchkammer 10 muß natürlich in ihrer Länge der Breite des jeweiligen Schiffsrumpfes ange-The length of the diving chamber 10 must of course match the width of the respective hull.
. paßt sein. Zu dieser Anpassung genügt es jedoch im allgemeinen, den Mittelteil 11 der Tauchkammer. fit. However, it is sufficient for this adjustment in the general, the middle part 11 of the diving chamber
. durch Herausschneiden oder Einsetzen eines Ab-Schnitts zu verkürzen bzw. zu verlängern. Die Tauchkammer 10 braucht nicht absolut starr ausgebildet zu sein. Eine gewisse Elastizität wirkt sich auf die Dichtheit der Dichtleisten 22 der Tauchkammer gegen den Schiffsrumpf vorteilhaft aus.. to shorten or lengthen it by cutting out or inserting a section. The diving chamber 10 need not be designed to be absolutely rigid. Some elasticity affects the Tightness of the sealing strips 22 of the diving chamber against the ship's hull is advantageous.
Zum Ansetzen der Tauchkammer 10 an einem Schiffsrumpf werden die Antriebstanks so weit geflutet, daß die Tauchkammer tief genug getaucht ist, um unter dem Boden des Schiffsrumpfes in Position gebracht werden zu können. -To attach the diving chamber 10 to a ship's hull, the drive tanks are flooded to the extent that that the diving chamber is submerged deep enough to be positioned under the bottom of the ship's hull to be able to. -
ao Ist dies geschehen, werden die Auftriebstanks gelenzt, so daß die Tauchkammer 10 in horizontaler Lage aufschwimmt, bis sie infolge "entsprechend eingestellten Auftriebs mit ausreichendem Anpreßdruck am Boden des Schiffsrumpfes anliegt, um eine vollkommen wasserdichte Anlage der Dichtleisten 22 an den Dichtflächen am Schiffsrumpf zu erzielen. Dann kann auch das Wasser aus dem Mittelraum 14 entfernt werden, so daß in diesem die Schweißung zum. endgültigen Verbinden der beiden Teile des Schiffsrumpfes im Trockenen und unter normalen, atmosphärischem Druck vorgenommen werden kann. Der Mittelraum 14 ist von außen her durch die über die Wasseroberfläche schräg nach oben ragenden Enden der Endteile 12 der Tauchkammer 10 leicht zugäng-Hch. ao Once this has happened, the buoyancy tanks are emptied so that the diving chamber 10 is in a horizontal position Position floats until it is due to "appropriately adjusted buoyancy with sufficient contact pressure rests against the bottom of the ship's hull to a perfectly to achieve watertight installation of the sealing strips 22 on the sealing surfaces on the ship's hull. then the water can also be removed from the central space 14, so that the weld to the. final joining of the two parts of the hull in the dry and under normal atmospheric conditions Pressure can be made. The central space 14 is from the outside through the Water surface obliquely upwardly projecting ends of the end parts 12 of the diving chamber 10 easily accessible-Hch.
Nachdem die beiden Rumpfteile ordnungsgemäß zusammengeschweißt worden sind, werden . die Tauchkammer 10 wieder entfernt und die als Hilfsvorrichtung dienenden Stützböcke SB von dem Schiffsrumpf abgenommen.After the two body parts have been properly welded together, the diving chamber 10 is removed again and the support frames SB serving as an auxiliary device are removed from the ship's hull.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
Claims (2)
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
| E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
| EHJ | Ceased/non-payment of the annual fee |