DE1530633A1

DE1530633A1 - Device on flexible sealing strips for doors, hinged lids or the like. of motor vehicles

Info

Publication number: DE1530633A1
Application number: DE19651530633
Authority: DE
Inventors: Robert Bermanseder
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1965-11-06
Filing date: 1965-11-06
Publication date: 1970-03-12

Description

Vorrichtung an nachgiebigen Dichtleisten fÜr Türen, Klappdeckel o.dgl. von Kraftfahrzeugen. Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verbessern der Wirksamkeit von nachgiebigen Dichtleisten für die Schließfugen von Türen, Klappdeckeln, Motorhauben o.dgl. an Kraftfahrzeugen. Es ist bekannt, derartige Dichtleisten aus Gummi oder Kunststoff am Rande der Tür bzw. des Deckels in geeigneten Aufnahmerinnen anzuordnen, so daß sie beim Schließen der Tür bzw. des Deckels unter elastische r Verformung zusammengedrückt werden. Da die Verformbarkeit der Dichtleisten, jedoch-begrenzt ist und ihre Elastizität sich mit der Zeit vertingertg reicht ihre Dichtwirkung häufig, insbesondere bei während der Fahrt auftretenden größeren Verschiebungen zwischen den gegeneinander abzudichtenden Teilen, nicht au s, um'die zumindest zeitweise Bildung offener Spalte an den Fugen ganz auszuschließen. Es ist die Aufgabe der Erfindung, das Entstehen solcher Spalte$ die ein unerwünschtes Eindringen von-,Staub und Nässe ia die abzudichtenden Räume ermöglichen,- zu verhindern.Device on flexible sealing strips for doors, hinged lids or the like. of motor vehicles. The invention relates to an apparatus for improving the Effectiveness of flexible sealing strips for the closing joints of doors, hinged lids, Hoods or the like. on motor vehicles. It is known to make such sealing strips Rubber or plastic on the edge of the door or the lid in suitable receptacles to be arranged so that they are under elastic when closing the door or the lid r deformation are compressed. Since the deformability of the sealing strips, however, is limited and their elasticity deteriorates over time, their sealing effect is sufficient often, especially in the case of larger shifts that occur while driving between the parts to be sealed against each other, not to 'the at least temporarily Completely exclude the formation of open gaps at the joints. It's the job of the Invention, the emergence of such gaps $ which an undesirable ingress of dust and moisture in general enable the rooms to be sealed - to prevent.

Die Erfindung besteht darin, daß in die Dichtleistexi mindestens eines der gegeneinander abzudichtenden Teile streifenförmige Dauermagnete eingesetzt sind, die mit an dem anderen Teil angeordneten magnetisierbaren oder ebenfalls magnetischen-Gegenkörpern im Sinne einer gegenseitigen Anziehung zusammenwirken. Da-die abzudichtenden Teile an Kraftfahrzeugen in der Regel aus Stahlblech,bestehen, kann der Rand eines der.beiden Teile ohne weiteres als magnetisierbarer Gegenkörper dienen. Im anderen Falle, z.B. an Leichtmetall- oder Kunststoff-Wagenkästen, ordnet man am Rande des zweiten Teiles einen Stahlblechstreifen oder ebenfalls einen streifenförmigen Dauermagneten als Gegenkörper an. Durch die Erfindung wird eine Vollkommene Abdichtung der Schließfügen auch bei größeren Versetzungen der gegeneinander abzudichtenden Teile erzielt.The invention consists in that in the Dichtleistexi at least one strip-shaped permanent magnets are used on the parts to be sealed against each other, those with magnetizable or also magnetic counter-bodies arranged on the other part work together to create mutual attraction. There-the parts to be sealed on motor vehicles usually made of sheet steel, the edge of one of the two Parts without serve as a magnetizable counter body. in the other trap, e.g. on light metal or plastic car bodies, is assigned to the Edge of the second part a sheet steel strip or also a strip-shaped one Permanent magnets as a counter body. The invention provides a perfect seal the closing joints even with larger dislocations of the one to be sealed against each other Parts achieved.

Die Dauermagnete und die Gegen-körper können sich entweder als-in Längsriähtung ungeteilte Streifen mindestens über eine Seite der abzudichtenden Teile erstrecken, oder sie können als kürzere Abschnitte lose aneinandergereiht in die Di.chtleisten eingesetzt sein.-In letzterem Falle ist ihre Beweglichkeit und damit ihre-Fähigkeitg sich stärkeren Versetzungen anzupassen, - größer.The permanent magnets and the counter-bodies can either extend as strips that are undivided in the longitudinal direction at least over one side of the parts to be sealed, or they can be loosely lined up as shorter sections in the di their ability to adapt to larger dislocations - greater.

Die Dauermagnete können als flache Streifen von rechteckigem oder trapezförmigem Querschnitt parallel zu der jeweiligen.Dichtfläche des Gegenkörpers in einen geschlossenen Hohlraum der , Dichtleiste eingeschoben sein. Sie können aber-auch einen L-färmig oder -sonstwie profilierten Querschnitt aufweisen und in entsprechend profilierten Nuten der Dichtleiste so verankert sein, daß sie mit einer aus der Dichtleiste herausragenden Schmalseite an der zugehörigen Dichtfläche des Gegenkörpers anliegen.The permanent magnets can be inserted parallel to the jeweiligen.Dichtfläche the counter body in a closed cavity of the, sealing strip as a flat strip of rectangular or trapezoidal cross-section. They can, however, also have an L-shaped or otherwise profiled cross-section and be anchored in correspondingly profiled grooves in the sealing strip so that they rest against the associated sealing surface of the mating body with a narrow side protruding from the sealing strip.

Um insbesondere in letzterem Falle ein Scheuern und Klappern der Magnetetreifen an dem Gegenkörper zu vermeiden, ist es zweckmäßig, den Gegeakörper mit nachgiebigeme schalldämpfenden Werkstoff zu umhüllen bzw. ihn wenigstens an seiner Dichtfläche damit zu bekleiden, Als Dauermagnetstreifen lassen sich vorteilhaft Ferritmagnete verwenden, deren magnetische Vorzugsrichtung Von ihren geometrisch.eii Abmessungen unabhängig ist.-Weitere Vorteile, Merkmale und Aufgaben der Erfindung gehen aus der nachfolgenden Beschreibung einiger Ausführungsbeispiele im Zusammez#hang mit der Zeichnung hervor. In den Fig.1 bis 4 sind vier mögliche Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Vorrichtung jeweils.,im--Querschnitt.durch die.Dichtleistexi und die diese umgebenden Teile-de2z Gepäckraumklappe eines Omnibus-"Wagenkastens dargestellt,'-Der hier nicht dargestellte Gepäckraum ist durch eine Öffnung 5 zu gänglich, die für gewöhnlich von einer doppelwandigen, schwenkbaren Klappe 6 geschlossen gghalten wird. Um zu verhindern, daß in die-Schließfuge 7 zwischen dem Rand 8 :der Klappe 6 und dem Rand 9 der Öffnung 5 Staub -oder Wasser eindringtv ist in an sich be.kannter- Weise auf der Innenseite des Klappenrandes 8 jeweils eine Dichtleiste 10 bzw. 20 bzw. 30 bzw. 40 aus nachgiebigem Werkstoff, bs pw. aus: Gummig in rinnenförmigen Blechschienen 11 austauschbar befestigt. Zur Bildung einer Anlageschulter 12 für die Dichtleiste ist der Rand 9 der Öffnung 5 nach innen abgekröpft. Er wird durch einen mit ihra, bspvi. durch Schweissen, fest verbundenen Rahmen 13 aus Vierkaritrohren versteift. Insoweit entsprechen sich die Ausführungsformen der Fig. 1 bis 4.In order to avoid chafing and rattling of the magnetic strips on the counter body, especially in the latter case, it is advisable to encase the counter body with flexible sound-absorbing material or at least cover it on its sealing surface Preferred direction is independent of its geometrical dimensions. Further advantages, features and objects of the invention emerge from the following description of some exemplary embodiments in conjunction with the drawing. In FIGS. 1 to 4 four possible embodiments of the device according to the invention are shown in each case, in the - cross section through die.Dichtleistexi and the parts surrounding it - de2z luggage compartment flap of a bus "car body" - the luggage compartment, not shown here, is through an opening 5 is accessible, which is usually kept closed by a double-walled, pivoting flap 6. To prevent dust or water from penetrating into the closing joint 7 between the edge 8 : the flap 6 and the edge 9 of the opening 5 is in each be.kannter- per se on the inside of the lid rim 8, a sealing strip 10 or 20 or 30 or 40 of resilient material, bs pw of: Gummig mounted in channel-shaped sheet metal rails 11 interchangeably to form an attachment shoulder 12.. for the sealing strip, the edge 9 of the opening 5 is angled in. It is stiffened by a frame 13 made of four-carot tubes that is firmly connected to it, for example by welding the embodiments of FIGS. 1 to 4 correspond.

Um die Abdichtung aus den eingangs angegebenen Gründen zu verbessern, sind in Fig.1 in passend ausgebildete Längsnuten der Dichtleiste 10 streifenförmige Dauermagnete 14 von haken- bzw. L-förmigem Querschnitt quer zur A nlagefläche 12 so eingesetztg daß.sie jeweils mit*einer Schmalseite 15 aus der Dichtleiste 10 in Richtung auf die Anlageschulter 12 herausragen und durch ihre magnetische Kraft von der aus Stahlblech bestehenden Anlageschulter 12 angezogen werden. Die Anlageschulter 12 bildet in diesem Falle unmittelbar d.en magnetisierbaren Gegeakörper, also den Anker-der Magnetstreifen-14. -Damit diese mit ihren Schmalseiter 15 nicht auf der Anlageschulter 12 scheuern oder klappern können. ist auf die Anlageschulter ein verhältnismäßig dünner Gummistreifen 16 aufgeklebt, der durch die Anziehungskraft der Magnetstreifen 14 in Bereich von deren Schmalseiten 15 so weit zusammengedrückt wird, daß er nur-noch eine kurze, praktisch unschädliche Strecke hohen magnetischen Widerstandes darstellt. Der.Gummistreifen 16 dient an seineri etwas verdickten seitlichen Ränd'ern 17 gleichzeitig als weiche Anlage für die seitlichen Lippen 18 der Dichtleiste 10. In Fig.2 ist die Dichtleiste 20 als Hohlprofil ausgebildet. In den der Anlageschulter 12 zunächst liegenden, dünnwandigen Hohlraum 21 der Leiste ist ein streifenförmiger DauArmagnet 22 von rechteckigem Querschnitt eingeschobeng durch dessen Anziehungskraft der dünne Vlandungsteil 23 der Dichtleiste-gegen die Anlageschulter 12 gepresst wird. Die seitlichen Lippen 24 der Dichtleiste liegen in diesem Falle an schmalen Gummistreifen 25 äng die in die Ecken der Anlageschulter 12 eingeklebt sind.In order to improve the sealing of the initially stated reasons, the sealing strip 10 strip-shaped permanent magnets 14 of hook- or L-shaped cross-section in Figure 1 are in suitable longitudinal grooves formed transversely to nlagefläche A 12 so eingesetztg daß.sie respectively * a narrow side 15 protrude from the sealing strip 10 in the direction of the contact shoulder 12 and are attracted by their magnetic force to the contact shoulder 12 made of sheet steel. In this case, the contact shoulder 12 directly forms the magnetizable counter body, that is, the anchor — the magnetic strip — 14. - So that they with their narrow side 15 cannot rub or rattle on the contact shoulder 12. a relatively thin rubber strip 16 is glued to the shoulder, which is compressed by the force of attraction of the magnetic strips 14 in the area of their narrow sides 15 so that it only represents a short, practically harmless stretch of high magnetic resistance. The rubber strip 16 serves on its somewhat thickened lateral edges 17 at the same time as a soft abutment for the lateral lips 18 of the sealing strip 10. In FIG. 2, the sealing strip 20 is designed as a hollow profile. A strip-shaped permanent magnet 22 with a rectangular cross-section is pushed into the thin-walled cavity 21 of the bar, which lies next to the contact shoulder 12, by the force of which the thin landing part 23 of the sealing bar is pressed against the contact shoulder 12. In this case, the lateral lips 24 of the sealing strip lie on narrow rubber strips 25 which are glued into the corners of the contact shoulder 12.

Bei dem Ausführungsbeispiel der Fig.3 ist in die,ebenfalle als Hohlprofil ausgebildete Dichtleiste 30 nahe ihrer Anlagefläche 31 und von dieser nur durch einen dünnen Steg 32 getrennt ein streifenförmiger Dauermagnet 33 von trapezförmigem Querschnitt eingebettet. Auf die Anlageschulter 12 ist wieder ein Gummistreifen 34 aufgeklebt, in den jedoch abweichend von dem Beispiel der Fig.1 ein zweiter, als magnetischer Gegenkörper dienender, streifenförmiger Dauermagnet 35 von gleicli7falls trapezförmigem Querschnitt eingehüllt ist. Die Magnetisierung der beiden Magnetstreifen 33, 35 erfolgt so, daß bei geschlossener Klappe jeweils ein Nordpol des einen Streifens einem Südpol des anderen Streifens gegenüberliegt und umgekehrt. Diese Ausführung ist besonders für solche Wagenkästen geeignet, deren Wände nicht aus Stahlblech, sondern aus Leichtmetall oder Kunststoff, also aus nicht magnetisierbaren Stoffen bestehen.In the embodiment of FIG. 3, a strip-shaped permanent magnet 33 of trapezoidal cross-section is embedded in the sealing strip 30 , which is also designed as a hollow profile, near its contact surface 31 and separated from it only by a thin web 32. A rubber strip 34 is again adhered to the contact shoulder 12, but in a second, is wrapped as a magnetic counter body serving strip-like permanent magnet 35 of gleicli7falls trapezoidal cross-section deviating from the example of Fig.1. The magnetization of the two magnetic strips 33, 35 takes place in such a way that, when the flap is closed, a north pole of one strip is opposite a south pole of the other strip and vice versa. This design is particularly suitable for those car bodies whose walls are not made of sheet steel, but of light metal or plastic, that is, of non-magnetizable materials.

Das Beispiel der Fig.4 entspricht hinsichtlich-der Anordnung des streifenförmigen Dauermagneten 41-in der Dichtleiste 40 im wesentlichen demjenigen der Fig.?; nur. daß die Dichtleiste 40 nicht mit seitlichen Lippen versehen ist. Dafür ist jedoch der freie Rand 8 der Klappe 6 so weit nach 'Innen abgebogen, daß er bei geschlossener Klappe auf einen neben der Dichtleiste 40 angeordneten Gummistreifen 42 gepreßt wird, der in die ihm zunächst liegende Ecke 43 der.Anlageschulter 12 eingeklebt ist. Dadurchwird die Dichtleiste 40 vor zu großer Druckbeanspruchung geschützt. Sie kann infolgedessen nachgiebiger ausgebildet werden und somit den bei der Fahrt auftretenden Verschiebungen zwischen dem Klappenrand 8 und dem Rand 9 der Öffnung 5 besser fo - lgen. Die Dauermagnete 14., 229 339 35 und 41 können entweder in Gestalt -kürzerer oder längerer Stabmagnete unmittelbar oder in geringen .Abständen aufeinander folgend-in die Dichtleisten eingesetzt sein. Sie können aber auch aus federnden Streifen geeigneter magnetischer Werkstoffe bestehen, die sich zusammenhängend zumindest über die Länge einer Seite der abzudichtenden Klappe erstrecken. Ihre Magnetisierung kann ao erfolgen, daß sie entweder in ihrer Längsrichtung oder in Querrichtung abwechselnd magnetische Nord- und Südpole bilden oder in einem beliebigen Muster jeweil-a aufeinander fälgende Bereiche entgegengesetzter'Polarität aufweisen.The example in FIG. 4 essentially corresponds to that of FIG. 4 with regard to the arrangement of the strip-shaped permanent magnet 41 in the sealing strip 40; only. that the sealing strip 40 is not provided with lateral lips. For this, however, the free edge 8 of the flap 6 is bent so far inwardly that when the flap is closed it is pressed onto a rubber strip 42 arranged next to the sealing strip 40, which is glued into the corner 43 der.Anlageschulter 12 lying next to it. As a result, the sealing strip 40 is protected from excessive compressive stress. It may be formed as a result of resilient and thus the displacements occurring during the journey between the flap edge 8 and the edge 9 of the opening 5 better fo - lgen. The permanent magnets 14, 229 339 35 and 41 can be inserted into the sealing strips either in the form of shorter or longer bar magnets directly or at short intervals one after the other. But they can also consist of resilient strips of suitable magnetic materials, which extend coherently at least over the length of one side of the flap to be sealed. Their magnetization can take place either in their longitudinal direction or in the transverse direction, alternately forming magnetic north and south poles, or in any pattern they have areas of opposite polarity that coincide with one another.

Claims

Claims: 1. Vorr; Lchtung to improve the effectiveness of flexible sealing strips for the closing joints of doors, hinged lids, hoods or the like. on motor vehicles, characterized in that at least one of the parts to be sealed against each other are inserted into the sealing strips, which cooperate with magnetizable or also magnetic counter-bodies arranged on the other part in the sense of mutual attraction.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that in the case of a car body made of sheet steel, the edge (9) of one (5) of the parts to be sealed against each other (596 ) serving as a stop shoulder (12) for the sealing strip (10 or 20 or 40) ) serves directly as a magnetizable counter body (Fig. 19 2 and 4). 3. Device according to claim 1, characterized in that, especially in the case of a weighing box made of non-magnetizable material, on the edge (9) serving as a stop shoulder (12) for the sealing strip (30) one (5) of the one (5) to be sealed against one another Parts (5,6) a strip-shaped counter body (35) made of magnetic or magnetizable material is arranged iat (Fig., 3) 0 4. Device according to claim 2 or 3, characterized in that "that on the sealing strip (10 or 30) facing Side of the stop shoulder (12) -a relatively thin strip (16 "34) 'made of achall-insulating materialv-bapw. made of rubber "_befestigt, bapw, autgt) # lel # t, is Iltiß.1 and 3). 5. Device according to claims 3 and 4, characterized in that the counter body (35) at least on its facing the sealing strip (30) Side of the sound-absorbing strip - (34) - is enveloped (Fig.3) 6. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the sealing strip (20 or 30 or 40) is designed as a hollow profile in a manner known per se is (Fig.2, 3- and 4), 7. Device according to one of the preceding claims, in particular according to claim 6, characterized in that the s- # taifAniform Dauermagriet- (22 or 33 or 41) of right-ciige , m or trapezoidal cross-section is covered with its Breitseite- parallel to the stop shoulder (12) lying on the sealing strip (20 or 30 or 40), particularly in a thin-walled lfohlraum (21 in Fig.2) of the sealing strip (20) is arranged (Fig. 2, 3 and 4). 8 -. # Device according to one of claims 1 to 6, characterized thereby ichnet-> that at least one strip-shaped permanent magnet (14) of hook-. or L-shaped cross-section transversely to the stop shoulder (12) in a correspondingly profiled groove of the sealing strip (10) is inserted so that it comes out of the sealing strip (10) with a narrow side (15) in the direction of the stop shoulder (12) protrudes (Pig.1) '.-' 9. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the free Raxid (8) of one (6) of the parts to be sealed (5, 6) so far in the direction of 'di-A I -of - -the edge (9) of the other part * (5) formed position shoulder (12) is bent out that it is in its closed position on a corner lying next to it (- 43) - # - the "trained Aala * 02) fixed-Gi2mmistreifen (42) I d htleiste (40) firmly rests (Figure 4) 10. Vorrichtung'nach -this the vorhe.rgehenden claims, characterized in that. die-sealing strip (10 'or 20) on both sides of the strip-shaped permanent magnet (14 or 22) is provided with lips (18 or 24) directed against the contact shoulder (12). (, Zi.g. 1. -and . 2-) 11. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the strip-shaped permanent magnet (14 or 22 or 33 or 41) consists of sections loosely strung together in its longitudinal direction.