DE1530494A1 - Doormats, in particular for use in motor vehicles - Google Patents

Doormats, in particular for use in motor vehicles

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DE1530494A1
DE1530494A1 DE19651530494 DE1530494A DE1530494A1 DE 1530494 A1 DE1530494 A1 DE 1530494A1 DE 19651530494 DE19651530494 DE 19651530494 DE 1530494 A DE1530494 A DE 1530494A DE 1530494 A1 DE1530494 A1 DE 1530494A1
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DE
Germany
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ribs
mat
doormat
pattern
motor vehicles
Prior art date
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Pending
Application number
DE19651530494
Other languages
German (de)
Inventor
Karl Schulz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental AG
Original Assignee
Continental Gummi Werke AG
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/04Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of floor mats or carpets
    • B60N3/044Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of floor mats or carpets of removable mats

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Passenger Equipment (AREA)
  • Carpets (AREA)

Description

Fussmatte inebe o d zur Ben tac Kr ßt a Die Erfindung bezieht eich auf aus Gummi oder Kunetetotßen her- gestellte fusamatten, insbesondere zur Benutzung in Kraftfahr- zeugen, mit einer aus rippenartigen Erhöhungen gebildeten Ober- flächenmusterung, und sie sieht auf beiden Lattenseiten Ober- fläohenmueterun.;en mit unterschiedlicher Rippenhöhe vor. Mit der erfindungsgemässen Ausbildung wird eine zweckentsprechen- de Anpassung der Fußmatte an die unterschiedlichen BeanspruohUn- gen im Sommer und im Winter gesoh$ßßon: Während beim Betrieb des Kraftfahrzeuge im Sommer vorwiegend trockener Schmutz und dann auch nur in vergleichsweise geringen Mengen in den Innenraum herein- getragen wird, fallen im Winter grössere Mengen mit Schnee- und Schmelzwasser durohßeuohteten Schmutzes an. Diesen wechselnden Bedingungen trägt die vorgesehene Aufteilung der.Bußmatte in eine Sommerseite mit niedriger Rippsnhöhe und fixe Winterseite mit yer- grUsserter Rippenhöhe und dementsprechend gesteigertem Aufnahme- vermögen Rechnung. Ba wird damit einmal die Auglagung des Yußbo- dens mit einer unnötig hoch verrippten Matte während der Sommer- monate umgangen und andererseits die Ausbreitung der mit der hli- matisoh ungünstigeren Jahreszeit, einhergehenden grösseren Ver- schmutzung über unzureichend verrippte Yußmatten innerhalb den So. samten fahr$eugimenraumes vermieden, alei.<3k:aitig läset hie auf beide Oberflächenseiten verteilte Beanspruchung einen wesentlich längeren Erhaltungszustand der Fußmatte erwarten. Floor mat inebe od for Ben tac Kr ß a The invention relates to made of rubber or Kunetetotßen provided foot mats, especially for use in motor vehicles with an upper part formed from rib-like elevations surface pattern , and you can see the top fläohenmueterun.; s with different rib heights in front. With the training according to the invention, an appropriate de Adaptation of the doormat to the different demands genes in summer and winter: while operating the Motor vehicles in summer mostly dry dirt and then also herein- only in comparatively small amounts in the interior is worn, larger amounts fall in winter with snow and Melt water from the dense dirt. This changing Conditions is carried out by the intended division of the penalty mat into a Summer side with low rib height and fixed winter side with yer- increased rib height and correspondingly increased absorption are able to account. Ba will one day be the disgust of the Yussbo dens with an unnecessarily high ribbed mat during the summer months and, on the other hand, the spread of the matisoh less favorable season, accompanying larger dirt over insufficiently ribbed Yuss mats within the sun. Avoiding all travel space , alei. <3k: aitig leaves here If the load is distributed on both surface sides, expect the doormat to be in a much longer state of preservation.

Zur Versteifung der Fußmatte empfiehlt es sich, die Musterungen auf beiden Seiten nicht in gleicher Ausführung und gegenständi- ger Anordnung, sondern die Rippen auf der einen Seite in gegen- über der anderen Seite abweichendem Verlauf vorzusehen. Bei gleich- artigen Musterungen wird diese Wirkung auch erreicht, wenn die Musterung der einen gegenüber der der anderen Seite versetzt ist. Um die_Reinigung der Fußmatte zu tik--.eichtern, werden die Rippen vorteilhaft mit nach außen sich verjüngendem, beispielsweise trapesfärmigem Querschnitt ausgebildet. Aue dem gleichen Grund kön- nen die Rippen an ihrem der Mattenoberfläche aufsitzenden Querachnittateil abgerundet werden; so daß sie in konkaver Krümmung in die Mattenoberfläehe übergehen. Diese besondere Quersehnittegestaltung wirkt sich auch günstig auf das Stabilitätsverhalten der Rippen aus und wirkt dem unerwünschten Abknicken unter punktförmig begrenzter hoher Belastung entgegen. For stiffening the mat, it is advisable to provide the patterns on both sides not in the same design and gegenständi- ger assembly, but the ribs on one side in the opposite on the other side deviant course. While at the same patterns like this effect is achieved even if the pattern of the one against which the other side is offset. To die_Reinigung the floor mat to tik -. Verifiable tern, the ribs are advantageously provided with outwardly tapering, for example trapesfärmigem cross-section is formed. Aue the same reason kön- NEN the ribs at their seated Querachnittateil the mat surface are rounded; so that they merge into the mat surface in a concave curvature. This particular Quersehnittegestaltung also impacts favorably on the stability behavior of the ribs, and counteracts the unwanted buckling under counter point-limited high load.

Ein A@,.aführungabeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt. In der Zeichnung ist: Pia. i eine Autofussmatte in perapektiviaoher Ansicht und Pia. 2 ein Schnittbild der Maßmatte gemäss Pia. 1 nach einer kantenparallelen Linie in vergrössertem Maßstab Die gezeichnete Fußmatte ist in bekannter Weise im Pormpressverfahren aus einer Gummimischung hergestellt. Sie Reist auf beiden Seiten innerhalb eines durch umlaufende Randnuten i umgrenzten . Oberflächenfeldes 2 ein Wabenmuster auf, daajewweils durch au Sechs- kanten angeordnete Rippen 3, 4 gebildet ist. Die Rippen 3, die der Winterseite der Pulhatte entsprechen, sind wesentlich höher als die Rippen 4 der gegenüberliegenden Sommerseite ausgeführt und vermögen daher auch eine bedeutend grössere Menge Sohmuteteil-' chen und Feuchtigkeit aufzunehmen und eigentliche Mattenkörper 5 ist auf Grund dieser unterschiedlichen Rippenausbildung aus der Mitte heraus in Richtung nach der Sommerseite wie es in dem Schnittbild in Pig. 2 angedeutet int. An example of the invention is shown schematically in the drawing. In the drawing is: Pia. i a car mat in perspective and pia. 2 a sectional view of the measure mat according to Pia. 1 after an edge parallel line in enlarged scale, the drawn doormat is produced in known manner in Pormpressverfahren of a rubber compound. It travels on both sides within a bounded by circumferential grooves i . Surface field 2 has a honeycomb pattern, which is formed by ribs 3, 4 arranged on hexagonal edges. The ribs 3, which correspond to the winter side of the Pulhatte, are made much higher than the ribs 4 on the opposite summer side and are therefore able to absorb a significantly larger amount of Sohmuteteil-'chen and moisture and the actual mat body 5 is due to this different rib formation from the middle out in the direction according to the summer side as shown in the sectional view in Pig. 2 indicated int.

. Der Querschnitt der Rippen 3 sowohl als auch der Rippen 4 ist etwa trapezförmig mit nach dem Xattenkärper 5 in kankaven Krümmungen auslaufenden Übergangsbogen gestaltet, Die Waben sind relativ zueinander so ausgerichtet, daß jeweils der Knotenpunkt dreier Rippen der einen Seite unter den Mittel" punkt einer Wabe der Gegenseite au liegen kommt. Diese Anordnung verleiht der Fußmatte eine erwünschte höhere Steitigkeit. Falle die vergleichsweise niedrigen Rippen 4 der Bomnereeite,die PU. matte nicht in ausreichendem Ka$e gegen Gleitbewegungen und Vor- . rutaohen festlegen sollten, können noch murätsliohe Koppen vorsugeweine im Bereich der R&M=* 1 auf der . Sommerseite vorgesehen werden,. The cross-section of the ribs 3 as well as of the ribs 4 is approximately trapezoidal containing expiring after Xattenkärper 5 in kankaven curvature transition curve, the honeycombs are oriented relative to each other that each of the junction of three ribs point of one side among the agents "a honeycomb the other side is lying au. This arrangement gives the mat a desirable higher Steitigkeit. case, the relatively low ribs 4 of Bomnereeite, the PU. not dull sufficient Ka $ e against sliding and advantages. should set rutaohen nor murätsliohe Koppen can vorsugeweine be provided in the area of R & M = * 1 on the summer side,

Claims (1)

Patentansprüche: 1. Aua Gummi oder Kunststoffen hergestellte Fußmatte, insbesondere zur Benutiung in Kraftfahrzeugen, mit einer aus rippenartigen Erhöhungen gebildeten Oberflächenmusterung, dadurch gekennzeich-net, daß auf beiden Seiten Oberflächenmusterungen mit untereehiedlicher Rippenhöhe vorgesehen sind. 2. Fußmatte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rippen auf der einen Seite in gegenüber der anderen Seite abweichender Musterung.angeordnet sind.-3o Pußmatte nach Anspruch 1, mit auf beiden Seiten gleichartiger Musterung, dadurch gekennzeichnet, daß die Musterung der einen Seite gegenüber der der anderen Seite versetzt ist. 4. Fußmatte nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Rippen mit nach außen sich verjüngendem Querschnitt ausgebildet sind. 5o Pußmatte. nach Anspruch 4, dadurch gekennzeicluzet, daß die Rippen an ihrem der Mattenoberfläche aufsitzendem Querschnittsteil abgerundet sind. 1. A Aua rubber or plastics produced doormat, in particular for Benutiung in motor vehicles, with a net formed by rib-like elevations surface patterning, gekennzeich- in that surface patterns are provided with untereehiedlicher fin height on both sides. 2. Doormat according to claim 1, characterized in that the ribs on one side in a pattern deviating from the other side are.-3o Puss mat according to claim 1, with a pattern of the same type on both sides, characterized in that the pattern of the one Side opposite that of the other side is offset. 4. Doormat according to one of claims 1 to 5, characterized in that the ribs are designed with an outwardly tapering cross section. 5o puss mat. according to claim 4, characterized in that the ribs are rounded on their cross-sectional part seated on the mat surface.
DE19651530494 1965-08-05 1965-08-05 Doormats, in particular for use in motor vehicles Pending DE1530494A1 (en)

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