DE1526729A1

DE1526729A1 - Device on carburettors of motor vehicle engines

Info

Publication number: DE1526729A1
Application number: DE19661526729
Authority: DE
Inventors: Gerhard Pyritz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1966-09-20
Filing date: 1966-09-20
Publication date: 1970-02-12

Description

KraftfalurseügmotorenPowerfaluric engines

Die.vorliegende Erfindimg betrifft eine Einrichtung an Vergasern von Kraftfahrsaugmotoren zur Erzielung einer Kraftstoffieragrarnis sowie verbesserter Fahr-The present invention relates to a device on carburetors of motor vehicle suction engines to achieve a fuel economy and improved driving

eigenschaften dos Kraf fcfahr»euga8- bei Sfcadt·»,
Kolonnsn- und Bergabfahrten« Die Erfindisng geht von des Erkeimtnis' aus_? daß bei Stadt- ₉ Kolonnen-ond
Bergabfahrten ein unarwünschter iüraftstöffverbrauch auftritt j der auf dia Entstehung eines großen Unter- im. Ansaugrohr' baiia Gast?egnehiflen₆ d.h. beimproperties dos Kraf fcfahr »euga8- bei Sfcadt ·»,
Kolonnsn- and downhill "The Erfindisng goes from the Erkeimtnis from _'? that at city ₉ columns ond
Downhill driving undesirable fuel consumption occurs due to the development of a large under- in. Intake pipe 'baiia guest? Egnehiflen ₆ ie at

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Schließen- derDrossalklappe,zurückzuführen ist. Es hat sich nämlich gesiugt, daß bei geschlossen«*!* -Drosselklappe- durcli den Un?;Q?;d£Uck eins nicht unerhebliche Menge des Kraftstoiies über die Leerlaufdüse angesaugt t-jird> Dieses: Kraftstoff verbrennt nicht und bewirkt vor allem bsi Bergabfahrten eine Überfettung des Motors, wodurch eine starke Qsruchsbe" läatigung durch unverbrannfcan Kraftstoff auftritt. Im übrigen trägt der iiich ty arbrann tß und trotsdera verbrauchte Kraftstoff nicht zma Energieantriab bei.Closing the throttle valve. It has been gesiugt that when closed "* * -Drosselklappe- durcli the Un Q d £ Uck one not inconsiderable amount of Kraf tstoii it sucked over the idling jet t-Jird> This:? Fuel does not burn and causes Particularly when driving downhill, the engine is over-greased, which results in severe damage from unburned fuel. Otherwise, the fuel that is consumed and consumed does not contribute to the energy input.

Dia Erfindung hat sich nun dl® Aufgabe gestellt, eine Einrichtung an Vergasern von'.Kraftfahrzeug·> motoren zu schaffen, yss eine Kraftstoffersparnis sowie verbesserte Hotos-baferiabs- und Fahreigenschaften des löraftfahraeuges in oben genanntam Sinne au schaffen. Die gestellte Aufgabe wird gaaiäö der Erfindung dadurch gelöstρ da3 mit dem Ansaugrohr verbundene, auf den darin herrschenden Unterdruck ansprechende Steuermittel vOztjesehen aXh alt einer steuerbaren Leerlaufdüse verbunden sind und bsi Auftreten des infolge des Gaswegnehmens, d,h, der Schließung der Drosselklappe,vergrößerten ünterdruckes die Xeeriaufdüae für die Kraftstoffzufuhr schließen.The invention has now set itself the task of creating a device on carburetors for motor vehicles that can save fuel and improve the driving characteristics of the motor vehicle in the sense mentioned above. The stated object is gaaiäö the invention in gelöstρ da3 connected to the intake pipe, responsive to the pressure prevailing in the negative pressure control means vOztjesehen AXH a controllable pilot jet old are connected and bsi occurrence of h as a result of the gas taking away, d, of closing of the throttle valve, ünterdruckes increased the Close Xeeriaufdüae for the fuel supply.

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Die Leerlaufdüse wird also durch die angegebenen Mittel nur dann geschlossen, wenn durch das Schließen der Drosselklappe beim Gaswegnehmen ein Unterdruck im Ansaugrohr entsteht. Dieser Unterdruck ist bei der Leerlaufdrehzahl nicht so groß, um die Steuermittel zu betätigen, so daß im Leerlauf die Düse freigegeben wird. The idling nozzle is therefore only closed by the specified means if a negative pressure arises in the intake pipe when the throttle valve is closed when the gas is released. This negative pressure is not so great at the idling speed to actuate the control means, so that the nozzle is released when the engine is idling.

Durch die Einrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung werden bezüglich der Kraftstoffersparnis und der Motorbetriebs- und Fahreigenschaften mehrere Yjesentliche Vorteile erzielt» Versuche haben ergeben, daß eine Kraftstofferaparnis bei Stadt- Kolonnen- und Bergabfahrten um 8 bis 13 % gegenüber den Motoren ohne die Einrichtung gemäß der Erfindung erreicht wird. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß durch die erfindungsgemäße Einrichtung eine verbesserte Bremsverzögerung auftritt* Dabei hat sich herausgestellt, daß bei einer Motorabbremsung von 120 km/h auf 40 km/h ohne die Einrichtung gemäß der Erfindung eine Zeit von 36 sek und mit der Einrichtung gemäß der Erfindung eine Zeit von 34 sek benötigt wurde« Dies bedeutet, daß derBy the device according to the present invention, in terms of fuel economy and Engine operating and driving characteristics several essentials Advantages achieved »Tests have shown that a fuel saving when driving through town, in columns and downhill by 8 to 13% compared to the engines without the Device according to the invention is achieved. Another advantage is that by the invention Device an improved braking delay occurs * It has been found that that with an engine deceleration from 120 km / h to 40 km / h without the device according to the invention a time of 36 sec and with the device according to the invention one Time of 34 seconds was needed «This means that the

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Bremsweg dadurch nicht unbeträchtlich verkürzt wird. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß bei längeren Bergabfahrten, bei denen der Motor sonst überfettet wird, mit der Einrichtung gemäß der Erfindung keinerlei Geruchsbelästigung mehr auftritt, da über die Leerlaufdüse infolge des Unterdruckes kein Kraftstoff mehr angesaugt warden kann. Dies bedeutet auch, daß der ,Ölfilm in den Zylindern nicht abgespült wird und keine Verrußung der Kerzen auftritt.Braking distance is not negligibly shortened as a result. Another advantage is that on long downhill journeys, when the engine is otherwise over-greased, with the device according to the invention no odor nuisance whatsoever occurs more because no more fuel can be sucked in via the idle nozzle due to the negative pressure. This also means that the, oil film is not rinsed off in the cylinders and there is no soot on the candles.

Gemäß einer besonderen Ausführungsform bestehen die auf den Unterdruck im Ansaugrohr ansprechenden Steuermittel aus einer federbelasteten, vakuumdicht umkapselten Membrane, an welcher eine mit einem Ventilkegel versehene Stange befestigt ist, die bis zur inneren öffnung einer Leerlaufdüse reicht, wobei die durch die Umkapselung gebildete Vakuumkammer über eine Rohrleitung an das Ansaugrohr angeschlossen ist»According to a particular embodiment, the control means responding to the negative pressure in the suction pipe exist from a spring-loaded, vacuum-tight encapsulated membrane, on which one with a valve cone provided rod is attached to the inner opening of an idle nozzle is enough, with the through the encapsulation formed vacuum chamber via a pipeline is connected to the suction pipe »

als
Es ist auch möglich; auf Unterdruck ansprechendeas
It is also possible; responsive to negative pressure

Steuermittel .einem elektrischen Membraxischaltdr zu verwenden, der ebenfalls aus einer federbelastetenControl means .an electrical membrane switch use, which also consists of a spring-loaded

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valaiumdicht ^kapselten Membran besteht, βω welcher eine mit einem elektrischen Kontakt versehene Stange befestigt i3t, die in ein Gehäuse mit elektrischen Kontakten reicht _t welche Kontakte in den Stromkreis einer .bekannten Magnetdüse geschaltet ist. Auch hierbei 1st die durch die .IMkap-selung entstehende ■ Vakuumkammer übar eine Rohrleitung an das Ansaugroh? angeschlossen« Magnetdüsen wurden bisher verwendet, uei sin Nachlaufen des Fahrzeuges bei ausgeschalteter Zündung au vermeiden ₉ indem durch eine geeignete, magnetisch betätigte Ventileinrichtung die Leerlaufdüse bei ausgeschalteter Zündung die Kraftstoffzufuhr geschlossen wird» ' -..".'valaiumdicht ^ encapsulated membrane consists βω which a provided with an electrical contact rod attached I3T ranging in a housing with electrical contacts _t contacts which is connected into the circuit of a magnetic nozzle .bekannten. Can the vacuum chamber created by the .IM encapsulation be used as a pipe to the suction pipe? connected «Magnetic nozzles have been used so far to prevent the vehicle from running after the ignition is switched off ₉ by closing the fuel supply with a suitable, magnetically actuated valve device when the ignition is switched off» '- .. ".'

Anhand der beigefügten Zeichnung soll am Beispiel von bevorzugten Ausführungsfonaen dar Gegenstand- der Erfindung näher erläutert werden.Using the example of preferred embodiments, the subject matter of the attached drawing is to be used Invention will be explained in more detail.

Es seiganIt seigan

Fig» 1 ©ine Prinsipanordnung eines Vergasers mit einer v&loiumgesteuerten Leerlaufdüse gemäß der ErfindungFig »1 © ine principle arrangement of a carburetor with a v & loium-controlled idle jet according to the invention

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Fig. 2 einen Membranechalter mlfe einer Magnetdüse», die -in feine» Vergaser gemäß Fig» I . .. eingesetzt; werden können·Fig. 2 a membrane switch with a magnetic nozzle », the -in fine carburetor according to Fig. I. .. used; can be

Xn Fig. 1 let mit: de® allgemeinen Bezugszoichen 1 ein Vergaser bezeichnet, dar aus einem .-Verga3.erg-ahäus.e mit dem Lufteintrittsschachfc 3 und demanschließenden Ansaugrohr 4-besteht* In der dargestellten Figur ist die Drosselklappe 5 geschlossen, so daß das Kraftstoff-' luftgemlsch nur über die Leerlaufdüse 6, die Leitung sowie die Sinsfcellachraube 8 dem Ansaugrohr 4 zugeführt" wird imd durch Verbrennung den. Laesflauf des Motors aufrecht erhält.Xn Fig. 1 let with: de® general reference areas 1 a carburetor, which consists of a.-Verga3.erg-ahäus.e with the air inlet duct 3 and the subsequent Intake pipe 4-consists * In the figure shown is the throttle valve 5 closed, so that the fuel 'air mixture only through the idle nozzle 6, the line and the Sinsfcella screw 8 is fed to the intake pipe 4 and is then burned to the. Laesflauf des Engine maintains.

Der im Prinsip dargestellte Vergaser ist mit einer Einrichtlang gemäß der Erfindung versehen, um t!?ia bereits erwähnt, eine Kraftstoffersparnis sowie verbesserte Mötorbetrisbs- und Fahreigenschaften des Kraftfahrzeuges bei Stadt-, Kolonnen- und Bergabfehrten zu erzielen« In dem in Fig. 1 dargestell- ; ten Beispisl besteht dia Einrichtung geiääß der Erfindung Im wesentlichen aus eineffi Membrangshäusa welches Über einen durchbohrten Steg 10 und eine Ansatz schraube II mit der Leerlaufdüse 6 verbunden ist»,The carburetor shown in Prinsip is provided with a Einrichtlang according to the invention in order t? Ia already mentioned, fuel savings and improved Mötorbetrisbs- and driving characteristics of the motor vehicle in urban, in queues and Bergabfehrten to achieve "In the dargestell in Fig. 1 -; th Beispisl consists dia means geiääß the invention consists essentially of eineffi Membrangshäusa which via a perforated web 10 and a shoulder screw II is connected to the pilot jet 6 »,

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In dem Membrangehäuse 9 ist; eine Membran 12 eingespannt» die mit einem Stab 13 verbunden ist. Der Stab 13 reicht an der Oberseite aus dem Gehäuse 9In the diaphragm housing 9 is; a membrane 12 clamped in » which is connected to a rod 13. Of the Rod 13 extends out of housing 9 at the top

heraus und ist mit einem Gewinde 14 versehen, auf welches eine Kutter 15 aufgeschraubt ist. Zwischen der Mutter 15 und dem Gehäuse 9 befindet sich eine Schraubenfeder 16, die zur Vorspannung der Membran dient. Mit Hilfe der Mutter 15 kann die Stärke der Vorspannung eingestellt werden,out and is provided with a thread 14 onto which a cutter 15 is screwed. Between the nut 15 and the housing 9 is a Helical spring 16, which is used to bias the membrane. With the help of the nut 15, the strength of the Pre-tension can be adjusted,

Durch die Membran 12, die vakuumdicht in dem Gehäuse eingespannt ist, entsteht im Gehäuse ein unterer Raum 17, der über eine Rohrleitung 18 mit dem Ansaug» rohr 4 verbunden ist. Die Stange 13 reicht durch die Leerlaufdüse 6 bis zu deren Innerer Öffnung und weist am vorderen Ende einen Ventilsitz, z.B. einen Ventilkegel 19 auf. Um den Raum 17 gegenüber der Leerlaufdüse sicher abzudichten, sind um den Stab 13 zwei Abdichtungen 20 und 21 vorgesehen. Zwischen den beiden Abdichtungen 2o und 21 ist eine Entlüftungsöffnung 22 vorgesehen, um mit Sicherheit zu verhindern; daß ein Kraftstoffgemisch von der LeerlaufdüseThrough the membrane 12, which is vacuum-tight in the housing is clamped, a lower space 17 is created in the housing, which is connected to the suction » tube 4 is connected. The rod 13 extends through the Idle nozzle 6 up to the inner opening and has at the front end a valve seat, e.g. a valve cone 19 on. In order to reliably seal off the space 17 with respect to the idle nozzle, the rod 13 is provided two seals 20 and 21 are provided. A ventilation opening is located between the two seals 2o and 21 22 provided to prevent with certainty; that a fuel mixture from the idle nozzle

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über den Raum 17 und die Leitung 18 in das Ansaugrohr 4 gelangen kann.via space 17 and line 18 into the suction pipe 4 can reach.

Die Funktion der Einrichtung gemäß der Erfindung ist nun die folgende;The function of the device according to the invention is now as follows;

Wenn z.B. bei Stadt-, Kolonnen- oder Bergabfahrten das Gas weggenommen wird, wird die Drosselklappe geschlossen· Damit steigt der Unterdruck im Saugrohr an und dieser Unterdruck wirkt sich Über die Leitung im Raum 17 aus. Die mittels der Feder 16 vorgespannte Membran wird nach unten bewegt und damit auch die mit ihr verbundene Stan^jß 13. Dies bedeutet, daß der Ventilsit.'! 19 gegen die innere Öffnung der Leerlaufdüse gestoßen wird und die Leerlaufdüse für jegliche Kraftstoffzufuhr schließt. Sinkt der Unterdruck im Ansaugrohr 4 wieder ab _f was im Bereich des normalen Leerlaufs dee Motors stattfindet} so wird die Membran durch die Feder wieder nach oben gezogen und die Leerlaufdüse 6 wird für die Kraftstoffzufuhr geöffnet« , ' If, for example, the gas is withdrawn when driving through town, in columns or downhill, the throttle valve is closed. The diaphragm, which is pretensioned by the spring 16, is moved downwards and thus also the stand 13 connected to it. This means that the valve seat. 19 is pushed against the inner opening of the idle nozzle and the idle nozzle closes for any fuel delivery. The negative pressure in the intake manifold 4 decreases again _f which in the region of normal engine idling dee takes place} so the membrane is pulled by the spring back up and the pilot jet 6 is "open for the fuel supply, '

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In Fig. 2 ist eine andere Ausführungsform der Einrichtung gemäß der Erfindung dargestellt. Anstelle der unmittelbaren unterdrücksteuerung der Leerlaufdüse ist im dargestellten Beispiel eine Magnetdüse vorgesehen, die anstelle der Leerlaufdüse 6 in Fig. im Vergaser eingesetzt ist. Diese Hagnetdüse ist an sich bekannt und sie wird an Vergasern vor allem dazu verwendet, um ein Nachlaufen des Motors bei ausgeschalteter Zündung zu verhindern. Bei ausgeschalteter Zündung iiird nämlich die Innere öffnung der Düse durch einen magnatisch gesteuerten Ventilsitz geschlossen, wodurch verhindert wird, daß über die Leerlaufdüse weiterer Kraftstoff in das Ansaugrohr gelangt.In Fig. 2 another embodiment of the device according to the invention is shown. Instead of the immediate suppression control of the idle jet a magnetic nozzle is provided in the example shown, which instead of the idle nozzle 6 in Fig. is inserted in the carburetor. This magnet nozzle is known per se and it is mainly used on carburetors used to prevent the engine from overrunning when it is switched off To prevent ignition. When the ignition is switched off, the inner opening of the Nozzle through a magnetically controlled valve seat closed, which prevents further fuel from entering the intake pipe via the idle nozzle got.

Im dargestellten Beispiel ist in den Stromkreislauf ein membrangesteuerter Schalter 25 geschaltet* Dieser Schalter besteht aus zwei Kontakten 25 und 27, die über ein leitendes Teil 28 miteinander verbunden sind, so daß die von der Stromverteilung 29 herrührende elektrische Spannung am Hagnetventil 23 liegt, wodurch dieses geöffnet ist» D*i8 Teil 28 ist mit · einer Stange 29 verbunden> die ähnlich wi& in Fig. 1The example shown is in the electrical circuit a membrane-controlled switch 25 switched * This one Switch consists of two contacts 25 and 27, which are connected to one another via a conductive part 28, so that the electrical voltage originating from the power distribution 29 is applied to the solenoid valve 23, whereby this is opened »D * i8 part 28 is with · connected to a rod 29> which is similar to wi & in Fig. 1

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mit einer Membran 3o in Verbindung steht. Die Membran 3o befindet eich in einem vakuumdichten Gehäuse 31, dessen untere Kammer 32 über eine Rohrleitung 33 mit dem nicht dargestellten Ansaugrohr in Verbindung steht« Die Membran 30 wird durch die Schraubenfeder 34 in der dargestellten oberen Stellung gehalten. Tritt nun infolge des Gaswegnehmens ein erhöhter Unterdruck im Ansaugrohr auf, so wird die Mambrail 30 gegen die Feder 34 nach unten gedruckt. Damit wird aber auch die Stange 29 nach unten gezogen, wodurch das elektrisch leitende Teil aus dem Bereich der beiden Kontakte 26 und 27 entfernt wird und ein isolierendes Teil 35 zwischen den beiden Kpntakten 26 und 27 zu liegen kommt. In diesem Falle wird der Stromkreis 24 zur Magnetdüse 23 unterbrochen, wodurch die Magnetdüse 23 für die Kraftstoffzufuhr geschlossen wird.is in communication with a membrane 3o. The membrane 3o is located in a vacuum-tight housing 31, the lower chamber 32 of which is connected to the suction pipe (not shown) via a pipe 33. The membrane 30 is held in the upper position shown by the helical spring 34. If an increased negative pressure occurs in the intake pipe as a result of the gas being removed, the Mambrail 30 is pressed downwards against the spring 34. However, this also pulls the rod 29 downward, as a result of which the electrically conductive part is removed from the area of the two contacts 26 and 27 and an insulating part 35 comes to lie between the two contacts 26 and 27. In this case, the circuit 24 to the magnetic nozzle 23 is interrupted, whereby the magnetic nozzle 23 is closed for the fuel supply.

Es ist selbstverständlich auch möglich, den Magnetsehalter in irgendeiner anderen Form als in der dargestellten auszubilden, ohne daß der Rahmen der Erfindung im Umfange der nachfolgenden Ansprüche verlassen wird.It is of course also possible to design the magnetic switch in any other form than that shown, without departing from the scope of the invention to the extent of the following claims will.

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Claims

Expectations

1 "means to carburettors of Ksraftfahrseuginotoren sur achieve Kraftstofferspamis as well as improved engine operating and driving characteristics of the motor vehicle in city; t _t in queues and downhill, characterized in that connected to the Anaaugrohr (4), on the herrsche.tides- in vacuum appealing Steuermittöl vorgöseheti sincis which are connected to a controllable idle nozzle (6,23) and close the idle nozzle for the fuel supply when the negative pressure increased _{due to the gas path nehsiena t ie the closing of the throttle valve (5).} ^v

2. Device according to Anapruch I _1, characterized in that the control means responsive to negative pressure

encapsulated from a fiber-loaded vacuum-tight Membrane (12), on which one with a valve seat 2s (L9) provided rod (13) is attached, the . up to the inner opening of a door opening (6) "is enough tmä that the \ * £ ikuuffi.i ^ 2sasr (1?) over a Kohr-

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leitung (18) an dae Ansaugrohr (4) angeschlossen ist.line (18) is connected to the suction pipe (4).

Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die auf Unterdruck ansprechenden Steuermittel aus einer federbelastöten, vakuumdicht umkapselten Membran (30) bestehen, an der eine Stange (29) be* festigt ist, welche an ihrem oberen Ende ein elektrisch leitendes Teil (28) und ein Isolierstück(35) aufweist, die in ein Schaltergehäuse (25) reichen, in welchem zwei im Stromkreis einer Magnetleerlaufdüse (23) angeordnete schaltbare Kontakte (26< 27) vorgesehen sind und daß die eine Vakuumkammer (32) über eine Rohrleitung (33) mit dem Ansaugrohr (4) verbunden ist.Device according to claim 1, characterized in that that the control means responding to negative pressure from a spring-loaded, encapsulated vacuum-tight Membrane (30) exist on which a rod (29) is * is fixed, which has an electrically conductive part (28) and an insulating piece (35) at its upper end, which reach into a switch housing (25) in which two in the circuit of a magnetic idle nozzle (23) arranged switchable contacts (26 < 27) are provided and that a vacuum chamber (32) via a Pipeline (33) is connected to the suction pipe (4).

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