DE1525115C3 - Process for the production of a guide tube for a compression-resistant cable - Google Patents
Process for the production of a guide tube for a compression-resistant cableInfo
- Publication number
- DE1525115C3 DE1525115C3 DE19661525115 DE1525115A DE1525115C3 DE 1525115 C3 DE1525115 C3 DE 1525115C3 DE 19661525115 DE19661525115 DE 19661525115 DE 1525115 A DE1525115 A DE 1525115A DE 1525115 C3 DE1525115 C3 DE 1525115C3
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- guide tube
- cable
- drive wheel
- tube
- pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims description 8
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 8
- 230000008569 process Effects 0.000 title description 7
- 230000006835 compression Effects 0.000 title description 4
- 238000007906 compression Methods 0.000 title description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 22
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 7
- 238000010791 quenching Methods 0.000 claims description 7
- 230000000171 quenching effect Effects 0.000 claims description 7
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 claims description 5
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000000956 alloy Substances 0.000 claims description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 6
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 5
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 4
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 230000008859 change Effects 0.000 description 2
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 2
- 238000005476 soldering Methods 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 229910001060 Gray iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 238000005255 carburizing Methods 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 238000010924 continuous production Methods 0.000 description 1
- 230000006735 deficit Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 230000006698 induction Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 1
- 238000012805 post-processing Methods 0.000 description 1
- 230000000135 prohibitive effect Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 239000007858 starting material Substances 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/08—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides
- B60J1/12—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable
- B60J1/16—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable slidable
- B60J1/17—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable slidable vertically
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
- B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
- B60J7/057—Driving or actuating arrangements e.g. manually operated levers or knobs
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
- E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
- E05F11/42—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by rack bars and toothed wheels or other push-pull mechanisms
- E05F11/423—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by rack bars and toothed wheels or other push-pull mechanisms for vehicle windows
- E05F11/426—Flexible rack-and-pinion arrangements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C1/00—Flexible shafts; Mechanical means for transmitting movement in a flexible sheathing
- F16C1/26—Construction of guiding-sheathings or guiding-tubes
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/542—Roof panels
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/55—Windows
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Oral & Maxillofacial Surgery (AREA)
- Flexible Shafts (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Führungsrohres für ein drucksteifes Kabel, welches über ein Antriebsrad axial bewegbar ist, das durch eine öffnung der Rohrwand mit dem Kabel im Eingriff steht, wobei das Führungsrohr aus biegbarem Material besteht.The invention relates to a method for producing a guide tube for a compression-resistant cable, which is axially movable via a drive wheel, which is connected to the cable through an opening in the pipe wall Is engaged, wherein the guide tube consists of bendable material.
Die Bewegung des Kabels dient dabei der Antriebsübertragung von einem auf das Antriebsrad wirkenden Antrieb, beispielsweise einem Elektromotor oder einer Handkurbel, auf ein zu verlagerndes oder zu verschiebendes Teil, wie beispielsweise ein Schiebefenster oder ein Schiebedach eines Kraftfahrzeugs. The movement of the cable is used to transfer the drive from one to the drive wheel Acting drive, for example an electric motor or a hand crank, on a to be relocated or part to be moved, such as a sliding window or a sliding roof of a motor vehicle.
Wichtig ist dabei, daß das Führungsrohr aus biegbarem Material mit begrenzter Festigkeit besteht, damit es dem gewünschten Kabelverlauf entsprechend gebogen werden kann. Andererseits darf sich beim Biegen des Rohres dessen lichter Querschnitt nicht verändern, damit das Kabel frei und ohne zu klemmen oder zu große Reibung zu erfahren durch das gebogene Führungsrohr hindurchlaufen kann.It is important that the guide tube is made of flexible material with limited strength so that it can be bent according to the desired cable route. On the other hand, the Bending the pipe does not change its clear cross-section, so that the cable is free and without jamming or experiencing too much friction through the curved guide tube.
Das Biegen erfordert daher ein Rohrmaterial, welches sich beim Verformen an der konvexen Seite leicht reckt bzw. an der konkaven Seite staucht, so daß der vorgegebene Querschnitt auch im Biegebereich aufrechterhalten bleibt. Die Gefahr einer Querschnittsverformung ist in besonderem Maße bei Führungsrohren vorhanden, die mit einem Längsschlitz für den Durchgriff eines mit dem Kabel verbundenen Mitnehmers und mit einer weiteren Öffnung für den Eingriff des Antriebsrades versehen sind.Bending therefore requires a tube material which, when deformed, is on the convex side slightly stretches or compresses on the concave side, so that the specified cross-section also in the bending area is maintained. The risk of cross-sectional deformation is particularly high with guide tubes present, which is connected to the cable with a longitudinal slot for the passage of a Driver and are provided with a further opening for the engagement of the drive wheel.
Material, welches diesen Ansprüchen genügt, liegt in seiner Festigkeit etwa bei 35 bis 45 kg/mm2. Derartiges Material hat jedoch gewisse Nachteile. So treten z. B. im Gegenlagerbereich an der dem Antriebsrad gegenüberliegenden Seite der Rohrwandung so große Druckkräfte auf, daß sich das Material verschiebt und wellenförmige Gleitflächen in der Rohrwandung entstehen, die bei der Betätigung erhöhte Reibung ergeben und nicht nur den Wirkungsgrad der Antriebsübertragung außerordentlich verschlechtern, sondern auch sehr störende Geräusche hervorrufen. Material that meets these requirements has a strength of around 35 to 45 kg / mm 2 . However, such material has certain disadvantages. So occur z. B. in the counter bearing area on the side of the pipe wall opposite the drive wheel on so great pressure forces that the material shifts and wave-shaped sliding surfaces arise in the pipe wall, which result in increased friction when actuated and not only worsen the efficiency of the drive transmission extremely, but also very much cause annoying noises.
Zur Behebung dieser Schwierigkeiten ist bereits vorgeschlagen worden (deutsche Auslegeschrift 1 259 730), mindestens einen Wandteil des Führungsrohres durch ein in axialer oder transaxialer Richtung nachgebendes Element zu ersetzen. HierdurchIt has already been proposed to remedy these difficulties (German Auslegeschrift 1 259 730), at least one wall part of the guide tube through one in the axial or transaxial direction to replace yielding element. Through this
ίο wird eine beachtliche Herabsetzung der Reibung im kritischen Bereich der Rohrbiegung und/oder des Antriebsrades erreicht. Es ist jedoch erforderlich, jeweils einen Wandteil des Führungsrohres auszuschneiden und durch das betreffende nachgebende Element zu ersetzen.ίο will be a considerable reduction in friction in the critical area of the pipe bend and / or the drive wheel reached. However, it is required each Cut out a wall part of the guide tube and through the relevant yielding Replace item.
Auch ist es für eine Bewegungsübertragung, bei der an Stelle eines Kabels eine Kugelreihe in einem Führungsrohr verschoben wird, bereits bekannt (beispielsweise nach der schweizerischen Patentschrift 321 630), das Führungsrohr innen mit einer Stahlpanzerarmierung aus schraubenförmig gewundenem gehärtetem Draht zu versehen. Hierdurch wird eine wesentliche Verbesserung der Festigkeit der Füh- i rungsbahn ohne entscheidende Beeinträchtigung der Biegbarkeit des Rohres erreicht. Gleichzeitig wird auch die Reibung bei der Verlagerung der Kugelreihe herabgesetzt.It is also used for the transmission of motion, in which a row of balls in one instead of a cable Guide tube is moved, already known (for example, according to the Swiss patent 321 630), the guide tube inside with a steel armor made of helically wound hardened wire. This significantly improves the strength of the guide i Rungsbahn achieved without significant impairment of the bendability of the pipe. At the same time will the friction when shifting the row of balls is also reduced.
Den beiden vorbeschriebenen Maßnahmen haftet jedoch der Nachteil eines erheblichen Mehraufwandes an Arbeitszeit und Material an. Hinzu kommt bei der Stahlarmierung eine Vergrößerung des Querschnitts und des Gesamtgewichtes der Antriebsübertragung, die sich gerade im Kraftfahrzeugbau als prohibitiv erweisen kann.However, the two measures described above have the disadvantage of considerable additional effort in terms of working time and material. In addition, the steel reinforcement has an enlarged cross-section and the total weight of the drive transmission, which is currently in the automotive industry as can prove prohibitive.
Schließlich ist es im Maschinenbau bereits bekannt (beispielsweise gemäß der Zeitschrift »Maschinenbau«, 1959, S. 344, Spalte 2, zweiter Absatz ff.), große Maschinenteile, wie beispielsweise Werkzeugmaschinenbetten oder Zylinderblöcke von Motoren, aus preisgünstigem Grauguß herzustellen und zur die dem Verschleiß besonders ausgesetzten Laufflächen durch Anwendung des Induktionshärteverfahrens zu verbessern, welches durch präzise Begrenzung der zu härtenden Flächen und Eindringtiefen unter anderem / den Vorteil bietet, mit geringen Schleifzugaben für das erforderliche Nachschleifen der Flächen auszukommen. Die Anschaffungskosten der Härteanlage sind jedoch hoch und daher nur für die Serienfertigung größerer Objekte vertretbar.After all, it is already known in mechanical engineering (for example according to the journal »Maschinenbau«, 1959, p. 344, column 2, second paragraph ff.), Large machine parts, such as machine tool beds or cylinder blocks of engines, made of inexpensive gray cast iron and used for the to wear particularly exposed running surfaces by using the induction hardening process improve, which by precisely delimiting the surfaces to be hardened and penetration depths, among other things / offers the advantage of making do with small sanding allowances for the necessary re-sanding of the surfaces. However, the acquisition costs of the hardening system are high and therefore only for series production larger objects justifiable.
Zum Stande der Technik gehört auch ein Nadellager für eine Welle gemäß der USA.-Patentschrift 2 928 702, das eine auf die Welle aufgezogene Hülse aufweist, die in einem Bereich mit vergrößertem Durchmesser gehärtet ist und dort die Innenlaufbahn für die Nadeln bildet, während in benachbarten Bereichen eine radiale Dehnbarkeit erwünscht ist, um das Aufziehen auf die Welle unter Spannung zu ermöglichen, ohne daß die gehärtete Laufbahn nennenswerte Verformungen erfährt. Für ein ähnliches Nadellager ist gemäß der USA.-Patentschrift 2 038 475 die Herstellung eines äußeren Lagerringes in der Waise vorgesehen, daß ein durch Tiefziehen aus einem Blech geformter Topf nach Ausschneiden des Bodens und Anschärfen des Randes zu einer Hülse mit umgebördelten Enden verformt und gehärtet wird, wobei die umgebördelten Enden zum Halten der Nadeln dienen. Derartige Hülsen für Nadellager sind jedoch schon von der Problemstellung herThe prior art also includes a needle roller bearing for a shaft according to the USA patent 2 928 702, which has a sleeve pulled onto the shaft, which in an area with an enlarged Diameter is hardened and there forms the inner raceway for the needles, while in adjacent areas a radial extensibility is desired in order to enable it to be pulled onto the shaft under tension, without the hardened raceway experiencing any significant deformation. For a similar one According to US Pat. No. 2,038,475, needle roller bearings are the manufacture of an outer bearing ring in the orphan provided that a pot formed by deep drawing from a sheet metal after cutting out deformed and hardened the bottom and sharpening the edge to form a sleeve with flanged ends the crimped ends are used to hold the needles. Such sleeves for needle roller bearings are, however, already in terms of the problem
mit einem Führungsrohr nicht ohne weiteres vergleichbar, weil Führungsrohre weder örtlich mit Spannung auf eine Welle aufzuziehen noch mit Umbördelungen zum Halten von Wälzkörpern zu versehen sind.not easily comparable with a guide tube, because guide tubes neither locally with Applying tension to a shaft or providing flanging to hold rolling elements are.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Herstellungsverfahren für ein Führungsrohr der eingangs genannten Axt zu schaffen, bei dem keine zusätzlichen Teile erforderlich sind, um auch im Bereich des Antriebsrades eine glatte, reibungsarme Führung zu gewährleisten, ohne auf das für die gute Biegbarkeit geeignete Material zu verzichten und unwirtschaftliche Kosten zu verursachen.The invention is based on the object of a production method for a guide tube of the initially mentioned called ax where no additional parts are required to also be in the area of the drive wheel to ensure a smooth, low-friction guide without compromising on the good To dispense with bendability suitable material and to cause uneconomical costs.
Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß von Bandmaterial aus einer leicht aufgekohlten Legierung ausgehend in an sich bekannter Weise ein Rohr mit Längsschlitz geformt wird, das dann durch Ausschneiden eines an den Längsschlitz angrenzenden Lappens mit Schnittführung von innen nach außen mit einer öffnung für den Eingriff des Antriebsrades versehen und schließlich in die für die Kabelführung gewünschte Form gebogen und im Bereich des Eingriffs zwischen dem Kabel und dem Antriebsrad durch Erhitzen und anschließendes Abschrecken gehärtet wird.This object is achieved according to the invention in that strip material from a slightly carburized Starting from an alloy in a manner known per se, a tube with a longitudinal slot is formed which then by cutting out a flap adjoining the longitudinal slit with an incision from the inside provided to the outside with an opening for the engagement of the drive wheel and finally in the for the Cable guide bent in the desired shape and in the area of engagement between the cable and the drive wheel is hardened by heating and subsequent quenching.
Die Erfindung ermöglicht damit die Herstellung des Führungsrohres aus preisgünstigem Bandmaterial unter Vermeidung zusätzlicher die Kosten und auch das Gewicht beeinflussender Teile und mit minimalem Arbeitsaufwand, zumal weder die Kanten des Längsschlitzes noch die der Öffnung für das Antriebsrad einer Nachbearbeitung bedürfen; denn die Kanten des Schlitzes sind durch das Bandmaterial sauber vorgegeben, während ein beim Einschneiden der Öffnung eventuell entstehender Grat nach außen gerichtet ist und sich daher nicht störend durch Reibung oder Geräusche auswirken kann.The invention thus enables the guide tube to be manufactured from inexpensive strip material while avoiding additional parts that affect costs and weight, and with minimal Workload, especially since neither the edges of the longitudinal slot nor that of the opening for the drive wheel require post-processing; because the edges of the slot are through the tape material neatly given, while a burr that may arise when cutting the opening to the outside is directed and therefore cannot have a disruptive effect due to friction or noise.
Von besonderem Vorteil ist, daß für die Härtung einfache Wärmeanwendung genügt, die in jeder Werkstatt, wo geschweißt oder gelötet wird, ohne kostspielige Vorrichtung erfolgen kann. Der Energiebedarf ist ebenso gering wie der zusätzliche Arbeitsaufwand, so daß die Härtung ohne ins Gewicht fallende Kostensteigerung an allen während des Betriebes besonders beanspruchten Einzelstellen vorgenommen werden kann.It is of particular advantage that a simple application of heat is sufficient for hardening, as in each Workshop where welding or soldering can be done without expensive fixtures. The energy requirement is just as small as the additional work required, so that the hardening process is negligible Increase in costs at all individual points particularly stressed during operation can be.
Vorzugsweise wird das dem gewünschten Kabelverlauf entsprechend gebogene Rohr daher auch im Bereich einer Rohrbiegung durch Erhitzen und anschließendes Abschrecken gehärtet, zumal hierdurch eine spätere genauere Anpassung an die Einbaustelle nicht behindert wird, weil die übrigen Teile des Rohres ihre Biegbarkeit beibehalten und damit die notwendige Freizügigkeit gewährleisten.Preferably, the tube bent in accordance with the desired cable route is therefore also used in the Area of a pipe bend hardened by heating and subsequent quenching, especially as a result a later more precise adaptation to the installation site is not hindered because the remaining parts of the pipe Maintain their flexibility and thus guarantee the necessary freedom of movement.
Die Erfindung ist nachstehend an Hand der Zeichnungen beispielsweise näher erläutert, und zwar zeigtThe invention is explained in more detail below with reference to the drawings, for example, namely shows
F i g. 1 schematisch einen Längsschnitt durch ein Stück eines Führungsrohres im Bereich der Antriebsübertragung von einem gezahnten Antriebsrad auf ein drucksteifes Kabel,F i g. 1 schematically shows a longitudinal section through a piece of a guide tube in the area of the drive transmission from a toothed drive wheel to a compression-resistant cable,
F i g. 2 und 3 Anwendungsfälle von nach der Erfindung hergestellten Rohren,F i g. 2 and 3 applications of according to the invention manufactured pipes,
F i g. 4 einen Querschnitt durch das Rohr nach Linie IV-IV der F i g. 1,F i g. 4 shows a cross section through the tube along line IV-IV of FIG. 1,
F i g. 5 einen Schnitt nach Linie V-V der F i g. 2,F i g. 5 shows a section along line V-V in FIG. 2,
F i g. 6 perspektivisch ein Stück eines Führungsrohres bei der Herstellung der öffnung in der Rohrwand undF i g. 6 shows, in perspective, a piece of a guide tube during the production of the opening in the tube wall and
F i g. 7 einen Schnitt nach Linie VII-VII der Fig.l.F i g. 7 a section along line VII-VII of Fig.l.
F i g. 1 zeigt ein drucksteifes Gewindekabel 1 in einem nach der Erfindung hergestellten Führungsrohr 2, wobei das Kabel 1 durch Drehung eines gezahnten Antriebsrades 3 axial bewegbar ist, welches durch eine Öffnung in der Rohrwandung hindurchgreift. Das Führungsrohr 2 mit dem Gewindekabel 1 ist durch ein in F i g. 1 gestrichelt angedeutetes Antriebsgehäuse 4 hindurchgeführt, in dem das Antriebsrad 3 drehbar gelagert und beispielsweise über eine (in F i g. 2 und 3 angedeutete) Handkurbel drehbar ist. Das aus Bandmaterial gebogene Führungsrohr 2 weist einen Längsschlitz 6 (F i g. 4) auf, durch den ein schellenartig an einem Kabelende befestigter Mitnehmer 9 hindurchtritt, dessen freie Enden Flansche zur Befestigung an dem zu verschiebenden Teil bilden.F i g. 1 shows a compression-resistant threaded cable 1 in a guide tube produced according to the invention 2, the cable 1 being axially movable by rotating a toothed drive wheel 3, which reaches through an opening in the pipe wall. The guide tube 2 with the threaded cable 1 is by a in F i g. 1, indicated by dashed lines, drive housing 4 passed through, in which the drive wheel 3 rotatably mounted and rotatable, for example, via a hand crank (indicated in FIGS. 2 and 3) is. The guide tube 2, which is bent from strip material, has a longitudinal slot 6 (FIG. 4) through which a clamp-like attached to a cable end driver 9 passes, the free ends of which are flanges form for attachment to the part to be moved.
In F i g. 2 ist am Beispiel eines einspurigen Fensterhebers und in F i g. 3 am Beispiel eines zweispurigen Fensterhebers für Schiebefenster von Kraftfahrzeugen beispielsweise dargestellt, welche Form ein Führungsrohr erhalten kann. Mitnehmer 9 sind durch axiale Bewegung des Kabels 2 innerhalb des Führungsrohres 2 zwischen der gezeichneten Stellung 9 und der strichpunktiert angedeuteten Lage 9' hin und her bewegbar.In Fig. 2 is based on the example of a single-track window regulator and in FIG. 3 using the example of a two-lane Window regulators for sliding windows of motor vehicles, for example, shown which form a Can get guide tube. Driver 9 are by axial movement of the cable 2 within the guide tube 2 between the drawn position 9 and the position 9 'indicated by dash-dotted lines movable forward.
Das Rohr 2 wird aus Bandmaterial aus einer leicht aufgekohlten Legierung, z.B. C15, zu einem Rohr mit durchgehendem Längsschlitz6 (Fig. 6) auf Profilwalzmaschinen verformt, und zwar im Durchlaufverfahren, also praktisch endlos. Dieses Profilmaterial wird dann auf Länge geschnitten und erhält je nach dem gewünschten Verwendungszweck, z.B. für Fensterheber von Kraftfahrzeugen, durch Biegen die gewünschte Form, wie sie beispielsweise in F i g. 2 und 3 dargestellt ist. Das zur Verwendung kommende leicht aufgekohlte Material läßt sich leicht recken und stauchen, so daß beim Biegen des Rohres der Profilquerschnitt sich im Biegebereich nicht wesentlich ändert, was von großer Bedeutung für den einwandfreien Durchlauf des Kabels 1 ist.The tube 2 is made into a tube from strip material of a lightly carburized alloy such as C15 with a continuous longitudinal slot6 (Fig. 6) on profile rolling machines deformed, in a continuous process, i.e. practically endlessly. This profile material is then cut to length and depending on the desired use, e.g. for Window regulators of motor vehicles, by bending the desired shape, as shown, for example, in FIG. 2 and 3 is shown. The slightly carburized material used is easy to use stretch and compress, so that when the pipe is bent, the profile cross-section does not change significantly in the bending area changes, which is of great importance for the correct passage of the cable 1.
Fernrer wird im Eingriffsbereich des Antriebsrades 3 eine Öffnung in der Rohrwandung dadurch hergestellt, daß gemäß F i g. 6 das Rohr 2 ausgeklinkt wird, was fertigungsgemäß einem Schälvorgang nach außen entspricht. Der in F i g. 6 angeschnittene Lappen 8 wird durch Weiterschneiden von innen nach außen vollkommen weggeschnitten. Damit ist sichergestellt, daß keinerlei Grat im Bereich der Kabelgleitfläche, also an der Innenwand des Rohres 2, entsteht. Furthermore, in the area of engagement of the drive wheel 3, this creates an opening in the pipe wall produced that according to FIG. 6, the tube 2 is notched, which according to manufacturing according to a peeling process outside corresponds. The in F i g. 6 cut flaps 8 are cut by further cutting from the inside completely cut away on the outside. This ensures that there are no burrs in the area of the cable sliding surface, so on the inner wall of the tube 2 arises.
Ein Schnitt nach Linie VII-VII der F i g. 1 durch das Führungsrohr 2, das Kabel 1 und das Antriebsrad 3 ist in F i g. 7 dargestellt, und zwar ist dabei das Führungsrohr 2 von dem Längsschlitz 6 ausgehend ausgeklinkt, so daß an dieser Stelle nur noch ein Rest des Rohrprofils verbleibt. Im Gegenlagerbereich G (vgl. F i g. 1) an der dem Antriebsrad 3 gegenüberliegenden Seite der Rohrwandung treten besonders große Druckkräfte auf, die bei dem biegbaren Material des Rohres 2 Materialverschiebungen und erhöhte Reibung zur Folge haben würden, wenn nicht erfindungsgemäß in diesem Bereich härteres Material für das Rohr zur Verfügung gestellt würde. Zu diesem Zweck wird das Rohr 2 etwa über den in F i g. 1 mit A-B angedeuteten Bereich einem Härtevorgang unterworfen durch Wärmebehandlung und anschlie-A section along line VII-VII of FIG. 1 through the guide tube 2, the cable 1 and the drive wheel 3 is shown in FIG. 7, namely the guide tube 2 is notched starting from the longitudinal slot 6, so that only a remainder of the tube profile remains at this point. In the counter-bearing area G (see Fig. 1) on the side of the pipe wall opposite the drive wheel 3, particularly high pressure forces occur, which would result in material displacements and increased friction in the bendable material of the pipe 2, if not in this area according to the invention harder material would be made available for the pipe. For this purpose, the tube 2 is about the in F i g. 1 area indicated with AB subjected to a hardening process by heat treatment and then
ßendes Abschrecken. Das nach der Erfindung verwendete leicht aufgekohlte Ausgangsmaterial gibt dank seiner chemischen Zusammensetzung die Möglichkeit, ohne langwierige Aufkohlungsvorgänge, wie dies bei Blech erforderlich ist, allein durch Wärmebehandlung und Abschrecken örtlich die gewünschte erhöhte Festigkeit zu erzielen.chilling quenching. The lightly carburized starting material used in the invention gives thanks to its chemical composition, the possibility of doing without lengthy carburizing processes, such as this is necessary in the case of sheet metal, the desired locally solely through heat treatment and quenching to achieve increased strength.
Es hat sich gezeigt, daß ein sehr hartes Material im Bereich des Gegenlagers G etwa zwischen den Punkten Λ und B wesentlich dazu beiträgt, die Verformung der inneren Gleitfläche des Führungsrohres abzuwenden und den Wirkungsgrad des ganzen Antriebs zu verbessern. Bei der Anwendung für Fensterheber beispielsweise lassen sich bei normal auftretenden Belastungsfällen die Verluste um etwa 25 °/o vermindern. Dabei ist der Aufwand für diese sehr erhebliche Verbesserung minimal. Da das Führungsrohr zur Befestigung meist ohnehin mit Haltern verbunden werden muß, wobei die Verbindung entweder durch Löten, Punktschweißen oder Warzenschweißen, also jeweils unter Verwendung von Wärme, erfolgt, kann der Härtevorgang lediglich mit geringem Aufwand an Energie gleichzeitig mit erfolgen, so daß die erhebliche Verbesserung des Wirkungsgrades mit ganz geringem Kostenaufwand möglich ist.It has been shown that a very hard material in the area of the counter bearing G between points Λ and B contributes significantly to averting the deformation of the inner sliding surface of the guide tube and improving the efficiency of the entire drive. When used for window regulators, for example, the losses can be reduced by about 25% in normal load cases. The effort for this very substantial improvement is minimal. Since the guide tube usually has to be connected to holders for fastening anyway, the connection being made either by soldering, spot welding or stud welding, i.e. using heat in each case, the hardening process can only be carried out simultaneously with little energy, so that the considerable Improvement of the efficiency with very little cost is possible.
Durch entsprechende Auswahl von bereits aufgekohlten Führungsrohrmaterialien bzw. den Grad der Erwärmung und/oder die Auswahl des Abschreckmittels ist es ohne weiteres möglich, die Härte des Gegenlagers G so zu wählen, daß keine GlashärteBy appropriate selection of already carburized guide tube materials or the degree of Heating and / or the selection of the quenching agent, it is easily possible to adjust the hardness of the To choose the counter bearing G so that no glass hardness
ίο entsteht, die dem dünnwandigen gebogenen Rohr beim Transport und möglichen Verbiegungen schädlich wäre.ίο arises that the thin-walled bent pipe would be harmful during transport and possible bending.
Der Erfindungsgedanke ist natürlich nicht auf den Bereich des Eingriffs zwischen Antriebsrad und Kabei beschränkt. Es können vielmehr gegebenenfalls auch andere, einer erhöhten Belastung ausgesetzte Stellen des Rohres gehärtet werden. Dies gilt beispielsweise für die in F i g. 3 mit D bzw. E bzw. F markierten Biegungen des Rohres, an denen bei axia-The idea of the invention is of course not limited to the area of engagement between the drive wheel and the cable. Rather, other parts of the pipe exposed to increased stress can also be hardened if necessary. This applies, for example, to the in FIG. 3 bends of the pipe marked with D or E or F, at which axia-
ao ler Bewegung des Kabels durch die gekrümmte Führung größere Druckkräfte auf das Rohr auftreten als an den geradlinigen Rohrstrecken.ao ler movement of the cable through the curved guide greater pressure forces occur on the pipe than on the straight pipe sections.
Claims (2)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG0045638 | 1966-01-05 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1525115A1 DE1525115A1 (en) | 1969-12-18 |
DE1525115B2 DE1525115B2 (en) | 1974-03-28 |
DE1525115C3 true DE1525115C3 (en) | 1974-11-07 |
Family
ID=7127791
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19661525115 Expired DE1525115C3 (en) | 1966-01-05 | 1966-01-05 | Process for the production of a guide tube for a compression-resistant cable |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1525115C3 (en) |
FR (1) | FR1505980A (en) |
GB (1) | GB1158737A (en) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6228562A (en) * | 1985-07-29 | 1987-02-06 | Koito Mfg Co Ltd | Elevator device |
US5421653A (en) * | 1993-04-23 | 1995-06-06 | Southern Tool Manufacturing Co. | Slide system |
WO2009081414A1 (en) * | 2007-12-24 | 2009-07-02 | Ifb Automotive Private Ltd | S-type double rail window regulator |
-
1966
- 1966-01-05 DE DE19661525115 patent/DE1525115C3/en not_active Expired
- 1966-12-22 FR FR88507A patent/FR1505980A/en not_active Expired
-
1967
- 1967-01-05 GB GB81067A patent/GB1158737A/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR1505980A (en) | 1967-12-15 |
DE1525115A1 (en) | 1969-12-18 |
DE1525115B2 (en) | 1974-03-28 |
GB1158737A (en) | 1969-07-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69000729T2 (en) | TENSIONER FOR A BELT GEARBOX. | |
DE2418110C3 (en) | Bowden cable | |
DE3304784A1 (en) | DEVICE FOR CONVERTING A ROTATIONAL MOVEMENT INTO A LINEAR MOVEMENT | |
DE69816145T2 (en) | Method and device for producing a toothed rack | |
DE3119532A1 (en) | WINDOW CRANK DEVICE WITH BENDING SCREW | |
DE112007000157T5 (en) | Rack and pinch pressure assembly for use in a rack and pinion steering device | |
DE102020203210A1 (en) | Steering column for a motor vehicle | |
WO2014135161A1 (en) | Planetary drive with planetary gears and tubular planetary pins | |
DE102010027182A1 (en) | Producing a tubular component using metallic tubes, preferably steel tubes, comprises placing front sides of tubes with different wall thickness on each other, and welding with each other in blunt joints | |
DE3800912A1 (en) | METHOD FOR FASTENING DRIVE ELEMENTS ON A HOLLOW SHAFT WITH THE SUPPORT RINGS | |
EP0254028A2 (en) | Drawing device for the continuous drawing of a bar-shaped or tubular material rod | |
DE102006046414A1 (en) | Cup shaped housing for radial shaft seals, has mantle that passes in base running transverse to axis of housing, which is made of pipe and coil wound from metal strip, where section is cut from coil and pipe | |
DE1525115C3 (en) | Process for the production of a guide tube for a compression-resistant cable | |
DE2651812A1 (en) | METHOD AND DEVICE FOR COLD FORMING OF LONG-DRAWN STEEL PIECES | |
DE10317506A1 (en) | Manufacturing method for hollow workpiece, by shifting circular blank and mandrel along workpiece feed direction through the coordinated rotation of rollers along the workpiece feed direction | |
DE10200984B4 (en) | Seat adjustment device for a motor vehicle, in particular spindle drive and method for its production | |
DE2717627A1 (en) | DEVICE FOR SCREW-SHAPED DEFORMING | |
DE102009038302A1 (en) | Pressure welding device for forming a tube made of tubularly bent strips, comprises compressing rollers formed for conveying the strips and for compressing two edges of the strips, and a drive unit to drive one of the compressing rollers | |
EP1347216A2 (en) | Shift fork for a gearbox of a motor vehicle and method for manufacturing the shift fork | |
DE102016107240A1 (en) | Method for producing a sliding sleeve for a manual transmission synchronous assembly and produced by the method sliding sleeve | |
DE663061C (en) | Process for the production of metal hoses | |
DE10225620A1 (en) | Forced valve train | |
EP1432890A1 (en) | Camshaft and method for making same | |
DE3326170A1 (en) | METAL RACK PART, METHOD FOR THE PRODUCTION THEREOF AND STEERING GEARBOX USING SUCH A RACK PART | |
DE19547432C2 (en) | Window regulator |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
EHJ | Ceased/non-payment of the annual fee |