DE152115C - - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B1/00—Engines characterised by fuel-air mixture compression
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2700/00—Measures relating to the combustion process without indication of the kind of fuel or with more than one fuel
- F02B2700/02—Four stroke engines
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Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMTPATENT OFFICE
Den Gegenstand der Erfindung betrifft eine aus zwei hintereinander angeordneten Zylindern bestehende Viertakt- Explosionskraftmaschine, bei welcher der Kolben des zweiten 5 oder Hilfszylinders während des Auspuffhubes des Arbeitskolbens als Luftbuffer und während des Verdichtungshubes als Pumpe wirkt. Bei letzterem Hube wird die zusammengepreßte Luft in einen Behälter befördert, aus welchem sie am Ende des Auspuffhubes in den Arbeitszylinder strömt und denselben von den verbrannten Gasen reinigt. Die Explosionskraftmaschine ist auf der Zeichnung in einer beispielsweisen Ausführungsform in einem senkrechten Querschnitt dargestellt.The subject matter of the invention relates to one of two cylinders arranged one behind the other existing four-stroke explosion engine, in which the piston of the second 5 or auxiliary cylinder during the exhaust stroke of the working piston as an air buffer and acts as a pump during the compression stroke. In the latter case, the one that is compressed Air is conveyed into a container from which it flows into the working cylinder at the end of the exhaust stroke and purifies it from the burnt gases. The explosion engine is on the Drawing in an exemplary embodiment in a vertical cross section shown.
Im Arbeitszylinder a, der am unteren Ende offen sein kann, arbeitet der Treibkolben b. Der letztere ist durch die Kolbenstange c mit dem Führungskolben d gekuppelt, der sich in dem Führungszylinder e bewegt, wobei die Kolbenstange c durch einen Bund des Deckels des Führungszylinders geht. Die Treibstange f ist in der üblichen Weise mit dem Führungskolben verbunden. Am unteren Ende des Führungszylinders e befinden sich Öffnungen g, welche nach außen öffnen. An Stelle dieser Öffnungen können auch ein oder mehrere selbsttätige Ventile ρ angeordnet sein. The drive piston b works in the working cylinder a, which can be open at the lower end. The latter is coupled by the piston rod c to the guide piston d , which moves in the guide cylinder e , the piston rod c passing through a collar of the cover of the guide cylinder. The drive rod f is connected to the guide piston in the usual way. At the lower end of the guide cylinder e there are openings g which open to the outside. One or more automatic valves ρ can also be arranged in place of these openings.
Vermittels des Kanals h, in welchem sich das Ventil j befindet, ist der obere Teil des Zylinders e mit dem Behälter k verbunden, der zur Aufnahme der während des Verdichtungshubes des Arbeitskolbens im Führungszylinder e zusammengepreßten Luft dient.By means of the duct h in which the valve is j, the upper part of the cylinder is connected e k with the container which serves to receive the compressed during the compression stroke of the working piston in the guide cylinder air e.
An dem unteren Ende des Arbeitszvlinders α befinden sich Öffnungen /, die in Verbindung mit dem Behälter k stehen. Am oberen Ende des Arbeitszylinders befinden sich das Auspuffventil m, sowie das Einlaßventil η ■ für das Gasluftgemisch.At the lower end of the working cylinder α there are openings / which are in communication with the container k . The exhaust valve m and the inlet valve η ■ for the gas-air mixture are located at the upper end of the working cylinder.
Die Arbeitsweise der Maschine ist folgende: Während des Auspuffhubes im. Arbeitszylinder α wird das Ventil j geschlossen gehalten, so daß die Luft im Führungszylinder e zusammengepreßt wird, wodurch ein Luftpolster geschaffen wird. Beim Herabgehen des Kolbens d dehnt sich die zusammengepreßte Luft wieder aus, wobei sie auf den Kolben wirkt. Während des Verdichtungshubes im Arbeitszylinder α hingegen wird das Ventil j geöffnet und die im Zylinder e zusammengepreßte Luft kann nun in den Behälter k eintreten. Der Behälter k wird auf diese Weise während jedes Verdichtungshubes des Arbeitskolbens b mit Luft gefüllt und die Luft bleibt bis zum Ende des folgenden Arbeitshubes im Behälter k, worauf sie, sobald der Arbeitskolben die Öffnungen 11 am unteren Ende des Arbeitszylinders freigibt, in den Arbeitszylinder α strömt. Diese Luft wirkt im Arbeitszylinder als Reinigungsluft, indem sie die verbrannten Gase durch das Auspuffventil m hinaustreibt und darauf hinwirkt, daß der tote Raum am Ende des folgenden Aufwärts- bezw. Auspuffhubes mit frischer Luft gefüllt ist. Während des nächsten Abwärtshubes, wenn Luft oder Luft und Gas in den Arbeitszylinder gesaugt werden, werden bei der tiefsten Stellung des Arbeitskolbens b die Öffnungen 11 freigelegt und der Zylinder α mit der Kammer k verbunden,The machine works as follows: During the exhaust stroke in the. Working cylinder α , the valve j is kept closed, so that the air in the guide cylinder e is compressed, whereby an air cushion is created. Upon lowering of the walking piston d, the compressed air expands again, where it acts on the piston. During the compression stroke in the working cylinder α, however, the valve j is opened and the air compressed in the cylinder e can now enter the container k . The container k is filled with air during each compression stroke of the working piston b and the air remains in the container k until the end of the following working stroke , whereupon it enters the working cylinder α as soon as the working piston releases the openings 11 at the lower end of the working cylinder flows. This air acts in the working cylinder as cleaning air by driving out the burnt gases through the exhaust valve m and working towards the fact that the dead space at the end of the following upward resp. Exhaust stroke is filled with fresh air. During the next downward stroke, when air or air and gas are sucked into the working cylinder, the openings 11 are exposed at the lowest position of the working piston b and the cylinder α is connected to the chamber k ,
wobei, wenn noch ein geringer Druck im Behälter k geblieben sein sollte, eine geringe unwesentliche Vermehrung der Luft im Zylinder α erfolgt. Ist nun ein Ventil zwischen dem Behälter k und den Öffnungen im Arbeitszylinder angeordnet, dann wird dieses während des Saughubes zweckmäßig geschlossen , so daß, wenn die Öffnungen / / durch den Kolben b freigegeben werden,where, if a low pressure should still have remained in the container k , there is a small insignificant increase in the air in the cylinder α . If a valve is now arranged between the container k and the openings in the working cylinder, then this is expediently closed during the suction stroke, so that when the openings / / are released by the piston b ,
ίο doch keine Luft in den Zylinder α eintreten kann. Bei diesem Abwärtshube gelangt, wenn der Führungskolben d seine tiefste Stellung erreicht hat, durch die Öffnungen g Luft in den Zylinder e oder die Luft tritt durch die selbsttätigen Ventile ρ ein. Durch den Luftdruck im Zylinder e werden die Ventile ρ zu jeder anderen Zeit geschlossen gehalten.ίο but no air can enter the cylinder α . During this downward stroke, when the guide piston d has reached its lowest position, air enters the cylinder e through the openings g or the air enters through the automatic valves ρ . The valves ρ are kept closed at all other times by the air pressure in cylinder e.
Eine Abänderung der Maschine kann in der Weise getroffen werden, daß nur ein Teil des Behälterinhaltes als Reinigungsladung in den Arbeitszylinder getrieben wird, während der übrige Teil im Behälter k zurückbehalten wird, um bei der Vollendung des Ladeabwärtshubes in den Zylinder befördert zu werden.A modification of the machine can be made in such a way that only part of the contents of the container is driven into the working cylinder as cleaning charge, while the remainder is retained in container k to be conveyed into the cylinder on completion of the loading downstroke.
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE152115C true DE152115C (en) |
Family
ID=418876
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DENDAT152115D Active DE152115C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE152115C (en) |
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0
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