DE151843C - - Google Patents

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DE151843C
DE151843C DENDAT151843D DE151843DA DE151843C DE 151843 C DE151843 C DE 151843C DE NDAT151843 D DENDAT151843 D DE NDAT151843D DE 151843D A DE151843D A DE 151843DA DE 151843 C DE151843 C DE 151843C
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locking
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61GCOUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G1/00Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means
    • B61G1/40Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means with coupling bars having an enlarged or recessed end which slips into the opposite coupling part and is gripped thereby, e.g. arrow-head type; with coupling parts having a tong-like gripping action

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Λ!151843 KLASSE 20e.Λ! 151843 CLASS 20e.

Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zürn Entkuppeln für Kupplungen mit pfeilförmigem Haken und Sperriegeln als Kuppelglieder, welche derart gebaut ist, daß bei ihrer Bedienung vor der Bewegung der Sperriegel in die Offenstellung eine Sicherung ausgelöst werden muß, welche die Sperriegel in der Kuppelstellung feststellt.The invention relates to a device for uncoupling for clutches with arrow-shaped hooks and locking bolts as coupling elements, which are constructed in this way that in their operation before the movement of the locking bolt in the open position Fuse must be triggered, which determines the locking bolt in the coupling position.

Fig. ι zeigt die Vorrichtung in Vorderansieht, Fig. 2 in Oberansicht. Fig. 3 und 4 zeigen zwei verschiedene Seitenansichten der Vorrichtung. Fig. 5 stellt eine Einzelheit dar. Fig. 6 stellt in Raumansicht einen Teil der Vorrichtung dar.Fig. Ι shows the device in front view, Fig. 2 in top view. 3 and 4 show two different side views of the Contraption. Fig. 5 shows a detail. Fig. 6 shows a part in space of the device.

An der Stirnseite des Fahrzeuges sind die Sperriegel α b, durch die Bufferbohle und eine Schiene c geführt, gelagert. Mit den Sperrriegeln sind zwei durch den Seitenträger des, Wagens nach außen hindurchtretende Stangen d und i verbunden, und zwar die Stange d unmittelbar mit dem Riegel b, die Stange i jedoch mit dem Riegel α unter Vermittlung eines doppelarmigen Hebels h und einer Stange f. On the front of the vehicle, the locking bolts α b, guided through the buffer beam and a rail c , are stored. Two rods d and i , which pass through the side support of the car, are connected to the locking bars, namely the rod d directly to the bolt b, but the rod i to the bolt α by means of a double-armed lever h and a rod f.

Beide Arme d und i tragen Scheiben k I, zwischen welchen und dem Träger e Spiralfedern mn aufgeschoben sind, welche die Sperriegel ab in der Kuppelstellung zu halten bestrebt sind. Die äußeren Enden der beiden Arme d und i sind mittels einer Welle 0 verbunden, auf welcher ein. als Handgriff dienender Rahmen ρ senkrecht drehbar angeordnet ist. Beide Arme di sind mit Einschnitten oder Kerben versehen, in welche ein bei s drehbar gelagerter Drehriegel t (Fig. 5) eingreifen kann. Arm d besitzt die Kerbe unten und Arm i an der Oberkante, so daß der Drehriegel t den Arm d von unten und den Arm i von oben erfaßt. Die Kerben sind auf den Stangen so angeordnet, so daß der Riegel t in sie eingreift, wenn die Sperriegel die Kuppelstellung einnehmen.Both arms d and i wear discs k I, between which the carrier and pushed e spiral springs are mn, which tend to keep the locking bolt from the coupling position. The outer ends of the two arms d and i are connected by means of a shaft 0 on which a. serving as a handle frame ρ is arranged vertically rotatable. Both arms di are provided with incisions or notches into which a rotary bolt t (FIG. 5) rotatably mounted at s can engage. Arm d has the notch at the bottom and arm i at the top, so that the rotary latch t engages arm d from below and arm i from above. The notches are arranged on the rods so that the bolt t engages them when the locking bolts are in the coupled position.

Der Drehriegel t (Fig. 5) ist gleichfalls an den Stellen, an welchen er in die Kerben der Arme di eingreift, mit der Stärke der Stangen d i entsprechenden Einkerbungen versehen. Am Rahmenteile e ist eine Feder u vorgesehen, welche bestrebt ist, den Drehriegel I in der Sperrstellung zu halten. Der Arm i trägt noch eine Stange v, welche durch den Seitenträger e hindurchtritt und an ihrem Ende außerhalb des Trägers e abgebogen ist (Fig. 2).The rotary latch t (FIG. 5) is also provided with notches corresponding to the thickness of the rods di at the points at which it engages in the notches of the arms di. A spring u is provided on the frame parts e , which endeavors to hold the rotary bolt I in the locked position. The arm i also carries a rod v which passes through the side support e and is bent at its end outside the support e (FIG. 2).

Neben der Stange i ist an dem Träger e eine wagerecht drehbare Klinke w gelagert, welche sich mit ihrem umgebogenen Ende unter dem Einfluß einer Feder χ gegen den Drehriegel t legt, wenn dieser sich in der Sperrstellung befindet (Fig. 6). Zwischen der Klinke w und dem Riegel t liegt das umgebogene Ende der Stange v. In addition to the rod i , a horizontally rotatable pawl w is mounted on the carrier e , which is placed with its bent end under the influence of a spring χ against the rotary bolt t when it is in the locked position (Fig. 6). Between the pawl w and the bolt t is the bent end of the rod v.

Mit den Sperriegeln in Eingriff gelangt ein am anderen Fahrzeug gelagertes pfeilförmiges Kuppelglied. Die Verbindung beider erfolgt in bekannter Weise selbsttätig beim Gegeneinanderfahren der Fahrzeuge.An arrow-shaped one mounted on the other vehicle comes into engagement with the locking bolts Coupling element. The two are connected automatically in a known manner when the vehicles drive against each other.

Eine Kupplung ist jedoch nicht möglich, wenn der Drehriegel t die Stangen d und i However, a coupling is not possible if the rotary bolt t the rods d and i

feststellt, weil dann die Sperriegel in der Kuppelstellung gesichert werden. Die Sicherung muß daher zunächst gelöst werden.notices because then the locking bolt in the Be secured in the coupling position. The fuse must therefore first be released.

Zu diesem Zwecke wird der Rahmen ρ in der Richtung der Pfeile Fig. 3 und 4 gehoben. Hierbei erfaßt ein an dem Rahmen ρ vorgesehener Daumen q den Drehriegel t und dreht denselben so, daß sein Eingriff mit den Stangen d und i aufgehoben wird.For this purpose the frame ρ is raised in the direction of the arrows in FIGS. Here, a thumb q provided on the frame ρ grips the rotary bolt t and rotates the same so that its engagement with the rods d and i is canceled.

Nachdem der Eingriff des Drehriegels t mit den Stangen d und i aufgehoben ist, bewegt sich die Sperrklinke w unter der Wirkung der Feder χ unter den Riegel t und verhindert denselben am Einfallen in die Kerben der Stange dt. Die Sicherung ist hierdurch gelöst, so daß sich die Stangen d. und i frei bewegen und die Sperriegel a und b beim Kuppeln dem pfeilförmigen Kuppelglied ausweichen können. Durch das Auseinanderdrücken der Sperriegel beim Kuppeln werden beide Stangen d i nach auswärts geschoben und mittels des Endes der Stange ν wird die Klinke yv so gedreht, daß sie den Riegel t. freigibt, der sich unter dem Einfluß der Feder u auf die Stangen d und 2 legt und bei Rückkehr der Sperriegel α und b in die Kuppelstellung in die Kerben der Stangen einschnappt, wodurch die Sperriegel α und b in der Kuppelstellung gesichert werden.After the engagement of the rotating bolt t with the rods d and i is canceled, the pawl w moves under the action of the spring χ under the bolt t and prevents the same from falling into the notches of the rod dt. The fuse is thereby released, so that the rods d. and i move freely and the locking bars a and b can avoid the arrow-shaped coupling element when coupling. By pushing the locking bolt apart when coupling, both rods di are pushed outwards and by means of the end of the rod ν , the pawl yv is rotated so that it the bolt t. frees the u d under the influence of the spring on the rods and 2 inserted and α on return of the locking bolt and b in the coupling position in the notches of the rods snaps, α whereby the locking bolt and b are secured in the coupling position.

Zur Entkupplung wird der Rahmen ρ gehoben, wobei der Drehriegel t ausgehoben wird. Mittels des Rahmens werden dann die Arme d und i nach auswärts gezogen und die Sperriegel α und b in die Offenstellung bewegt.To decouple the frame ρ is lifted and the rotary bolt t is lifted out. The arms d and i are then pulled outwards by means of the frame and the locking bars α and b are moved into the open position.

Claims (1)

Patent-Anspruch :Patent claim: Eine Vorrichtung zum Entkuppeln von selbsttätigen Kupplungen mit pfeilförmi- ■ gem Haken und Sperriegeln als Kuppelglieder, gekennzeichnet dadurch, daß mit den Sperrgliedern (a b) ein drehbarer Rahmen (p) in Verbindung steht, unter Benutzung dessen die Sperrglieder (a b) in die Offenstellung gezogen werden können und ein Drehriegel (t) vorgesehen ist, ,welcher, unter dem Einflüsse einer Feder (u) stehend, durch Eingriff in Ausschnitte der Zugstangen (di) die Sperrglieder in der Sperrlage erhält, durch Drehung des Rahmens (p) in die wagerechte Lage in die Offenstellung bewegt und in dieser durch eine unter ihn tretende Klinke (w) gehalten wird, und die ihrerseits beim selbsttätigen Kuppeln infolge der Verschiebung der Sperrglieder (a b) durch eine an dieselben angeschlossene Stange (v) eine Rückwärtsdrehung erfährt, so daß . der Drehriegel in die Spcrrstellüng zurückfallen kann. ; An apparatus for uncoupling of automatic couplings with pfeilförmi- ■ gem hooks and locking gates as coupling elements, characterized in that associated with the locking members (ab) a rotatable frame (p) in connection whose pulled using the locking members (ab) in the open position and a rotary bolt (t) is provided, which, under the influence of a spring (u) , maintains the locking members in the locking position by engaging in cutouts in the tie rods (di) , by rotating the frame (p) into the horizontal position Position is moved into the open position and is held in this by a pawl (w) stepping under it, and which in turn undergoes a reverse rotation during automatic coupling due to the displacement of the locking members (ab) by a rod (v) connected to the same, so that. the Quarter-Turn can fall back into the locking position. ; Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
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