DE1513635C - Pantograph for electric vehicles rolling on a live roadway - Google Patents
Pantograph for electric vehicles rolling on a live roadwayInfo
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Description
Bei üblicherweise als »Autoscooter« bezeichneten elektrischen Jahrmarktsfahrzeugen ist es unter anderem erforderlich, einen Stromabnehmer zur Herstellung eines elektrischen Kontaktes zwischen dem Fahrzeug und einer leitenden Fahrbahn, auf welcher dieses Fahrzeug rollt, vorzusehen.In the case of electric fairground vehicles, commonly referred to as "bumper cars", it is among other things required a current collector to establish electrical contact between the vehicle and to provide a conductive roadway on which this vehicle rolls.
Normalerweise wird bei derartigen Fahrzeugen der Kontakt mit der Fahrbahn durch Schleifkontakte hergestellt, doch sind diese auf Grund ihres Abriebs einem äußerst schnellen Verschleiß unterworfen. Es ist aber auch bekannt, in der Umfangsfläche einer elastischen Fahrzeuglaufrolle einen zur Rollenachse konzentrischen, metallischen Leiterring einzusetzen, der in einem rollenden Kontakt mit der Fahrbahn sowie im Kontakt mit der Fahrzeugmasse steht (französische Patentschrift 1 251 453). Dieser Leiterring ist jedoch der Belastung durch das Fahrzeug ausgesetzt und bringt gewisse Nachteile hinsichtlich Geräuschbildung und vor allem hinsichtlich unzureichender Haftung auf der Fahrbahn mit sich. So ist es beispielsweise praktisch sehr unvorteilhaft, eine mit einem metallischen Laufring versehene Laufrolle als Treib- oder Lenkrolle (die im allgemeinen die Vorderrolle ist) zu verwenden.Normally, with such vehicles, contact with the road is made by sliding contacts, however, due to their abrasion, they are subject to extremely rapid wear. It but is also known, in the circumferential surface of an elastic vehicle roller one to the roller axis Use concentric, metallic conductor ring that is in rolling contact with the roadway and is in contact with the vehicle mass (French patent specification 1 251 453). This ladder ring however, it is exposed to the load from the vehicle and has certain disadvantages in terms of noise generation and especially with regard to insufficient grip on the road. So is it is practically very disadvantageous, for example, a roller provided with a metallic race to be used as a driving or steering roller (which is generally the front roller).
Die Erfindung bezieht sich auf einen derartigen bekannten Stromabnehmer für auf einer stromzuführenden Fahrbahn rollende Elektrofahrzeuge, der als ein an einer Fahrzeuglaufrolle konzentrisch und elastisch angeordneter Leiterring ausgebildet ist und in rollendem Kontakt mit der Fahrbahn steht.The invention relates to such a known pantograph for a current-carrying device Roadway rolling electric vehicles, which are concentric and elastic as one on a vehicle caster arranged conductor ring is formed and is in rolling contact with the roadway.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen bekannten Stromabnehmer so abzuwandeln, daß die Haftung der Laufrolle auf der Fahrbahn verbessert ist. Dieses wird — ausgehend von einem Stromabnehmer der vorstehend genannten Art — erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß der Leiterring einen etwas größeren Durchmesser als die Laufrolle aufweist und von eigens für den Leiterring vorgesehenen, elastischen Halterungen getragen ist, deren Elastizität in radialer Richtung größer ist als die Elastizität der Laufrolle.The invention has for its object to modify this known pantograph so that the Adhesion of the roller on the road is improved. This is - based on a pantograph of the type mentioned above - achieved according to the invention in that the conductor ring has a slightly larger diameter than the roller and is specially designed for the ladder ring, elastic mounts is supported, the elasticity of which is greater than that in the radial direction Elasticity of the roller.
Durch die erfindungsgemäße Ausbildung des Stromabnehmers ist sichergestellt, daß einerseits der Leiterring einen für einen guten elektrischen Kontakt mit der Fahrbahn genügend großen Auflagedruck besitzt und daß andererseits die Laufrolle, welche praktisch die gesamte Belastung aufnehmen muß, zufriedenstellend auf der Fahrbahn haftet.The inventive design of the pantograph ensures that on the one hand the Conductor ring has a sufficient contact pressure for good electrical contact with the roadway and that on the other hand the roller, which has to absorb practically the entire load, adheres satisfactorily to the roadway.
Als elastische Halterungen können übliche elastische Elemente dienen, die eine angemessene EIastizität aufweisen, z. B. Weichgummiblöcke, Spiralfedern oder Blattfedern, die zum elastischen Andrücken des Leiterringes an die Fahrbahn auf Kompression oder auf Biegung beansprucht werden.Usual elastic elements, which have an appropriate elasticity, can serve as elastic mountings have e.g. B. soft rubber blocks, coil springs or leaf springs that are used for elastic pressing of the ladder ring on the roadway are subjected to compression or bending.
Der Leiterring kann entweder seitlich versetzt zur Laufrolle oder aber in axialer Ebene an einer innerhalb der Laufrollenfläche gelegenen Lagerstelle montiert sein. Besonders im letzteren Falle ist eine Ausführungsform geeignet, bei der die elastischen Halterungen durch einen Kranz aus einem weichen bzw. elastischen Material (z. B. Schaumgummi oder einem ähnlichen Material) gebildet sind, der in das Innere des Leiterringes genau konzentrisch mit diesem eingelegt ist.The ladder ring can either be offset laterally to the roller or in the axial plane on an inside the bearing located on the roller surface must be mounted. Particularly in the latter case is an embodiment suitable, in which the elastic brackets are supported by a wreath made of a soft resp. elastic material (e.g. foam rubber or similar material) are formed into the interior of the conductor ring is inserted exactly concentrically with this.
Vorzugsweise sind die elastischen Halterungen an einem Träger befestigt, der zugleich als Felge der Laufrolle dient.Preferably, the elastic brackets are attached to a carrier, which also serves as the rim Serves caster.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird an Hand der Zeichnungen näher erläutert. Dabei stellt darAn embodiment of the invention is explained in more detail with reference to the drawings. It represents represent
F i g. 1 in Vorderansicht einen Antriebslenkblock eines Autoscooters mit erfindungsgemäß ausgebildetem Stromabnehmer,F i g. 1 is a front view of a drive steering block of a bumper car with a design according to the invention Pantograph,
F i g. 2 die Seitenansicht des Blocks gemäß F i g. 1.F i g. 2 shows the side view of the block according to FIG. 1.
Der zeichnerisch dargestellte Antriebslenkblock besitzt eine als Gehäuse ausgebildete Felge 1 mit darin eingebautem Elektromotor, die an ihren beiden Enden mittels Trägern 2 in die Wagenhaube eingebaut bzw. an einer an dem Wagenchassis beweglich angebrachten Gabel befestigt werden kann. Diese Felge besteht in bekannter Weise aus einem Stück mit dem Läufer des Elektromotors und trägt eine durch Rollenbeläge aus Hartgummi hergestellte Laufrolle 3.The drive steering block shown in the drawing has a rim 1 designed as a housing built-in electric motor, which is built into the car hood at both ends by means of brackets 2 or can be attached to a fork movably attached to the car chassis. This In a known manner, the rim consists of one piece with the rotor of the electric motor and carries a Roller made of hard rubber using roller linings 3.
Der Elektromotor wird einerseits über einen isolierten Leiter 4 (der in an sich bekannter Art und Weise mit einem zweiten Pol der Spannungsquelle in Verbindung steht) und andererseits durch die elektrisch leitende Fahrbahn, auf welcher das Fahrzeug rollt, mit Strom versorgt.The electric motor is on the one hand an insulated conductor 4 (which is known per se and Way with a second pole of the voltage source in connection) and on the other hand by the electrical Conductive lane on which the vehicle rolls, supplied with electricity.
Der Kontakt mit der Fahrbahn wird durch einen erfindungsgemäß angeordneten Leiterring 5 aus Kupfer oder einem sonstigen metallischen Leitermaterial sichergestellt. Im Ausführungsbeispiel ist dieser Leiterring aus einem Rundmaterial gebildet, dessen äußere Umfangsfläche 6 zur Verbesserung der Kontaktnahme mit der Fahrbahn auf ein Zylinderprofil abgefräst ist. Der Durchmesser des Leiterringes 5 ist etwas größer, beispielsweise um 4 mm, als der Durchmesser der Laufrollen 3. Im Innern dieses Ringes sind acht Flacheisen 7 befestigt, die seitlich vorspringen und an ihren vorspringenden Enden mit elastischen Halterungen 8 in Form von Weichgummiblöcken mit radialer Richtung gegen die Felge 1 des Antriebslenkblocks abgestützt sind. Der elektrische Kontakt zwischen dem Leiterring 5 und dem Motor wird über einen flexiblen Leiter 9 hergestellt.The contact with the roadway is made by a conductor ring 5 made of copper and arranged according to the invention or another metallic conductor material. In the exemplary embodiment this is Conductor ring formed from a round material, the outer circumferential surface 6 to improve the contact is milled with the roadway on a cylinder profile. The diameter of the conductor ring 5 is slightly larger, for example by 4 mm, than the diameter of the rollers 3. Inside this ring eight flat iron 7 are attached, which protrude laterally and at their protruding ends with elastic Holders 8 in the form of soft rubber blocks with a radial direction against the rim 1 of the Drive steering blocks are supported. The electrical contact between the conductor ring 5 and the motor is produced via a flexible conductor 9.
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