DE1508267U - - Google Patents

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DE1508267U DENDAT1508267D DE1508267DU DE1508267U DE 1508267 U DE1508267 U DE 1508267U DE NDAT1508267 D DENDAT1508267 D DE NDAT1508267D DE 1508267D U DE1508267D U DE 1508267DU DE 1508267 U DE1508267 U DE 1508267U
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  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)

Description

KOffer-oder t&tchenförmlge Roiwebehälter. Die Erfindung bezieht wich Hut koffer-oder tasohenföMige Reisebehälter insbesondere solche, die ~au. zwei in einem durch, Falz gelenkig verbundenen, buohartig-aufklappbaren Inuldenförmigen Hälften bestehen, die vorzugsweise für sich durch innere Klappen abdeokbar wind. Derartige'Koffer oder Taschen haben den Vorteil, daß sie bei ! B Oeffnen den Behälterinhalt nicht ohne weite- ren sichtbar werden lassen und vor allem eine getrennte Aufbewahrung der zum persönlichen oder geschäftlichen Gebrauch bestimmten Gegenstände gestatten. Sie haben sich deshalb insbesondere für Geschäftsreisen gut bewährt Infolge der vorgesehenen Verschlußeinrichtungen kam ihre Anwendung jedoch in der Hauptsache nur für kleinere Behälter in Frage. Aufgabe der Erfindung ist es, den Anwendungsbereich zu erweitern und insbesondere dan Abschluß zu verbessern. Suitcase or tea cup-shaped roi container. The invention relates to hat suitcase or hat Pocket-shaped travel containers, especially those that ~ ouch. two articulated in a fold, There are buoh-like, fold-out trough-shaped halves, which can preferably be detached by means of internal flaps wind. Such cases or bags have the advantage that they at! B Do not open the contents of the container without make them visible and, above all, allow separate storage of items intended for personal or business use. They have therefore proven themselves particularly well for business trips. As a result of the closure devices provided, however, their use was mainly only possible for smaller containers. The object of the invention is to expand the field of application and, in particular, to improve the termination.

Dieses Ziel ist im wesentlichen dadurch erreicht, daß an der dem RUokenfalz abgekehrten Längsseite der einen Behälterhälfte eine aufliegende, vorzugsweise im Querschnitt segmentförmige Trag- und Deckschiene angeordnet ist, die den Längerand der anderen Behältorhälfte Übergreift. und an der zweckmäßig auch der Koffergriff befestigt ist. Vorteilhaft besteht die Deck- und Tragschiene aus einem Rohr, das an seinen Enden durch aufgesetzte Kappen abgeschlossen ist. Die Verbindung der Deck- und Tragschiene mit der einen Behälterhälfto kann erfindungsgemäß In der Weise erfolgen, daß die Schiene mit ihrer glatten Unterseite auf der Versteifungeinlage der betreffenden Behälterhälfte bis zur Hälfte aufliegt, während der'aus Leder o. dgl. bestehende Bezug der Behälterhälfteüber die'Schiene fUhrtund durch Kleben estdamit verbunden ist, wobei'Unter"'und Ober- seite des Bezuges hinter der Schiene durch eine gemein- samt naht vereinigt sein können. Mit dem vorstehenden Teile übergreift die Schien@ den Rand des anderen Behlltorteiles, sodaß die stumpf aneinanderstoßenden Ränder beider Behälterhälften mitten unter der Schiene zu liegen kommen. Der Traggriff lann in einfacher Weise durch in Schlitze des Rohres eingreifende Spreizklommen mit diesen verbunden sein. während die Schlösser vorteilhaft in die Schiene eingelassen sind, wobei die Schloßdecke der äußeren Krümmung der Schiene angepaßt sind. Auf diese Weise ist ein Reisebehälter geschaffen, der sich durch eine hohe Tragfähigkeit auszeichnet, dabei aber besonders leicht gearbeitet werden kann und einen regendichten Abschluß gewährleistet. Weiterhin erhält der Behälter trotz der Versteifungsleiste eine glatte Oberfläche und ein besondere formschöne Aussehen, indem durch die segmentförmige Gestaltung der Schiene diese nur wenig aufträgt und den Einbau der Behälterzchlösser sowie eine kaum sichtbare Befestigung des traggriffes gestattet.This goal is essentially achieved in that on the longitudinal side of one container half facing away from the RUokenfalz an overlying, preferably segment-shaped cross-section support and cover rail is arranged, which overlaps the longitudinal edge of the other container half. and to which the suitcase handle is also appropriately attached. The cover and support rail advantageously consists of a tube which is closed off at its ends by attached caps. The connection of the cover and support rail with one container half can, according to the invention, take place in such a way that the rail with its smooth underside is up to halfway on the stiffening insert of the container half in question rests, while the cover made of leather or the like of the container half over the 'rail and through Gluing is connected to it, whereby 'Under "and Upper side of the cover behind the rail through a common can be united together with the seam. With the above Parts overlaps the rail @ the edge of the other Behlltorteiles, so that the butt butted edges of both container halves come to lie in the middle under the rail. The handle can be connected in a simple manner by expanding clamps engaging in slots in the tube. while the locks are advantageously embedded in the rail, the lock cover being adapted to the outer curvature of the rail. In this way, a travel container is created, which is characterized by a high load-bearing capacity, but can be worked particularly easily and ensures a rainproof seal. Furthermore, despite the stiffening strip, the container has a smooth surface and a particularly elegant appearance, because the segment-shaped design of the rail means that it is only slightly bulky and allows the container locks to be installed and the handle to be fastened to be barely visible.

Um den Zusammenhalt der Behälterhälften noch zu verbessern, empfiehlt es sich erfindungsß'emäß an den I Stirnenden der Trag-und Deoksohieno klappenförmige' Riegel anzuordnen, di-e mit VorsprUngen in an den Stirn- wänden der beiden behälterhälften vorgesehene Aussparungen eingreifen oder umgekahrt und dadurch auch an den Stirnidinden deo Behälters einen zwangtolilutigen Zusmmen- halt bewirken. Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegen- etMd in einem AusfUhrungsbei'spiel dargestellt, und zwar zeigen! Fig. 1 einen Koffer in geschlossenem Zu- stande und schaubildlicher Ansicht, Fig. 2 den Koffer in aufgeklapptem Zustande und sohaubildlioher Ansicht, und Fig. 3 einen Teilschnitt zu Fig. 1.In order to further improve the cohesion of the container halves, it is recommended to use the according to the invention I. Front ends of the carrying and Deoksohieno flap-shaped ' To arrange latches with projections in the front walls of the two container halves provided recesses engage or reversed and thereby also to the Forehead of deodorant container a compulsory collation cause stop. The subject of the invention is shown in the drawing etMd shown in an exemplary embodiment, and show though! Fig. 1 shows a suitcase in a closed Stand and perspective view, FIG. 2 shows the case in the unfolded state and a view from the bottom up, and FIG. 3 shows a partial section of FIG. 1.

Der dargestellte Koftar oder Reisetasche bosteht aus zwei versteiften muldenförmigen Hälften 4 und 5, die an ihrer unteren Längskante 6 verbunden sind, sodaß der Koffer, wie dieses insbesondere aus Fig. 2 ersichtlich, buchförmig aufklappbar ist. Jede der beiden Hälften ist'durch Klappen 7, 8 mit Hilfe von Sohnallen 9, 10 für sich abschließbar. In dem die beiden Taschen- , hälften verbindenden RUckenfalz 6 ist zwischen den Klappen 7, 8 noch eine Aktenmappe 11 mit Reißverschluß herausnehmbar angeordnet.The illustrated suitcase or travel bag consists of two stiffened trough-shaped halves 4 and 5, which are connected at their lower longitudinal edge 6, so that the case, as can be seen in particular from FIG. 2, can be opened in a book shape. Each of the two halves is' by flaps 7, 8 with the help of sonals 9, 10 can be locked individually. In which the two pocket , The back fold 6 connecting the halves is between the Flaps 7, 8 and a briefcase 11 with a zip removably arranged.

Erfindungsgemäß ist die eine laschenhälfte 4 an ihrem dem Rückenfalz 6 abgekehrten oberen Längsrand mit einer segmentförmigen Deck-und Traschiene 12 versehen, die den gegenüberliegenden Längsrand der anderen Taschenhälfte 5 übergreift. Wie aus Fig. 3 ersichtlich, besteht die Schiene 12 aus einem Rohr vorzugsweise aus Leichtmetall. Dieses R@hr liegt mit seiner unteren geraden Fläche zur Hälfte auf der Versteitungseinlage 13 der Kofferhälfte 4 auf, wobei der Lederbezug 14 dieser Kofferhälfte über das Rohr geführt ist, wobei Unter- und Oberseite des Lederbezuges vor der Schiene 12 durch eine Naht 16 verbunden sind. Die so abgedeckte und befestigte Leiste 12 übergreift mit ihrer gegenüber der Kofferhälfte 4 vorstehenden Hälfte den oberen Rand der anderen Kofferhälfte 5, der in der Mitte der Leiste stumpf gegen die Stirnfläche des Koffertoiles 4 stößt. Um einen guten Schluß zu erzielen, ist der obere Rand des Kofferteiles 5, soweit er unter die Deckleiste 12 greift, etwas eingezogen. Die Versteifungszeinlage 16 des Kofferteiles 5 ist dabei vorn durch eine U-Schiene 17 aus Blech verstärkt. According to the invention, one of the tab halves 4 is on its back fold 6 facing away from the upper longitudinal edge with a segment-shaped cover and tray rail 12 provided, which engages over the opposite longitudinal edge of the other pocket half 5. As can be seen from FIG. 3, the rail 12 is preferably composed of a tube Light metal. Half of this tube lies with its lower straight surface on the reinforcement insert 13 of the case half 4, the leather cover 14 of this case half over the Tube is guided, with the bottom and top of the leather cover in front of the rail 12 are connected by a seam 16. The bar 12 covered and fastened in this way engages over with their opposite half of the case half 4 protruding the upper edge of the other Case half 5, the one in the middle of the bar butt against the face of the case part 4 bumps. To get a good ending, is the upper edge of the case part 5, as far as it engages under the cover strip 12, pulled in a little. The stiffening insert 16 of the case part 5 is reinforced at the front by a U-rail 17 made of sheet metal.

An der Deoksohiene greift auch der Traggriff 18 des Koffers an, der an seinen Enden mit Schlauten 19 versehen ist und in einfacher Weise durch in Schlitze der rohrförmigen Schiene 12 eingreifende Spreizklammern 20 am rohr gehalten ist. Zu beiden Seiten des Handgriffes 18 sind in das Deckrohr 12 Schlösser 21 eingebaut, deren Schild dem bogenförmigen Verlauf der Oberseite der @eckschiene 12 entsprechend gekrümmt ist. In die Schnappschlösser 21 greifen am Kofferteil 5 befestigte hakenförmige Riegel 22 ein. At the Deoksohiene also engages the handle 18 of the case, the is provided at its ends with Schlauten 19 and in a simple manner through in slots the tubular rail 12 engaging expanding brackets 20 is held on the tube. On both sides of the handle 18 locks 21 are built into the cover tube 12, whose shield corresponds to the curved course of the top of the corner rail 12 is curved. Hook-shaped fastened to the case part 5 engage in the snap locks 21 Latch 22.

Zur weiteren Sicherung des Kofferverschlusses sind erfindungsgemäß die Enden der rohrförmigen Deck- und Tragschlene 12 durch ihrem Profil angepaßte Kappen 23 abgeschlossen, die einen nach unten gerichteten, an den Stirnwänden des Koffers dicht anliegenden fetten Schenkel 24 haben, an den eine Klappe 25 angelenkt ist, deren scharnierartiges Gelenk 26 unter Wirkung einer Feder stoht, die die Klappe in der aus Fig. 2 ersichtlichen hochgeklappten Lage hält. Auf ihrer Unterseite trägt jede Klappe 25 zwei Stifte 27, die in an den Stirnwänden beider Kofferteile 4 und 5 vorgesehene Langlöcher 28 . eingreifen und dadurch. ein zusätzliches Zusammenhalten der beiden Kofferhälften an den Stirnseiten bewirken. To further secure the case lock are according to the invention the ends of the tubular deck and support loop 12 adapted by their profile Caps 23 completed, a downward facing, on the end walls of the Suitcase tightly fitting fat thighs 24 have to one Flap 25 is articulated, the hinge-like joint 26 under the action of a spring stoht, which holds the flap in the folded-up position shown in FIG. On its underside, each flap 25 carries two pins 27 that are in on the end walls elongated holes 28 provided for both case parts 4 and 5. intervene and thereby. a cause additional holding together of the two case halves on the front sides.

Die Kofferhälfte 4 ist an der Unterseite das freien Randes ihrer Stirnseite mit vorstehenden Leisten 29 versehen, die bei geschlossenem Koffer unter die Stirnränder der Kofferhälfte 5 greifen und dadurch eine zusätzliche' Abdichtung der Stoßfuge bewirken. Die Kofferhälfte 5 ist an ihren oberen Rändern noch mit besonderen Versteifungsecken 30 versehen. The case half 4 is on the underside of the free edge of their Front side provided with protruding strips 29, which when the case is closed grip the front edges of the case half 5 and thereby create an additional 'seal cause the butt joint. The case half 5 is still special at its upper edges Stiffening corners 30 are provided.

Wie schon erwähnt, ist die dargestellte Ausführung nur eine beispielsweise Verwirklichung der Erfindung und diese nicht darauf beschränkt, vielmehr sind auch mancherlei Aenderungen und andere Ausführungen möglich. As already mentioned, the embodiment shown is only an example Realization of the invention and this is not limited to it, rather are also various changes and other designs are possible.

So könnte beispielsweise die Schloßanordnung auch umgekehrt getroffen werden, d. h. die Schlösser an dem Kofferteil 5 und die Hakenriegel am Kofferteil 4 angeordnet und durch die Leiste übergreifende entsprechend gekrümmte Ueberwurfklappen gebildet sein. Die Deck-und Tragsohiene könnte statt aus Rohr gegebenenfalls auch massiv und statt segmentförmig auch halbkreisförmig gestaltet sein oder eine sonstige geeignete Querschnittform aufweisen.For example, the lock arrangement could also be reversed be, d. H. the locks on the case part 5 and the hook bolts on the case part 4 arranged and correspondingly curved cover flaps overlapping the bar be educated. The deck and support rail could optionally also be made of pipe instead of be solid and semicircular instead of segment-shaped, or something else have a suitable cross-sectional shape.

Sie könnte statt aus eines ; gezogenen Rohr auch aus blech gebogen und in anderer Weise als wie dargestellt mit der einen Kofferhälfte verbunden sein. So könnte beispielswei< das Rohr längsgoschlitz und mit dem Schlitz auf den i I Befeutigungsäpvmd der betreffenden Kofferhälfto geschoben und durch Festklemmen oder Vernieten o. dgl. gohalten lein. Die an den Enden der Trag-und Deokschlene vorgesehenen Klappenriegel könnten statt mit Stiften in die Kletterwand auoh umgekehrt Mit Löchern an an den Kofferhälften vor gesehene VorsprUnge angreifen und mit diesen zusammen einen druckknopf artigen Verschluß bilden. Ansprüche. .......... ............. a 1.) Koffer-oder taschanförmige Reisebehälter inabesondere solche, die aus zwei in einem RUckenfalz gelenkig verbundenen, buchartig aufklappbaren, muldenförmi gen und vorzugsweise für sich durch innere Klappen abdeok- baren Hälften bestehen, dadurch gekennzeichnet, daß an der dem RUckenfalz (6) abgekehrten Längsseite der einen Behal- terhälfte eine aufliegende und den Rand der anderen Behäl- terhälfte Übergreifende Schiene) von segmentförmige oder ähnlichem-Querschnitt angeordnet Ist. 2.) Reisebehälter nach Anspruch 1, dadurch ge- kennzeichnet, daß die Trag-und Deckschiene (12) von einem vorzugsweise aus Leichtmetall bestehenden und an seinen Stirnenden abgeschlossenen Rohr gebildet ist. 3.) Reisebehalter nach Anspruch 1, dadurch ge- kennzeichnet, daM an den Enden der und Deckschiene (12) zulätzlicna, mit den Stirnflächen der Behaltarhalften (4 und 5) zusammenwirkende Riegel (25) angeordnet sind. You could instead of one; drawn tube also made of sheet metal and bent in a different way than as shown with the be connected to a case half. For example, could < the pipe lengthways go and with the slot on the i I. Befeutigungsäpvmd of the relevant case half pushed and by clamping or riveting o. the like. Go hold lein. The ones provided at the ends of the Trag and Deokschlene Flap latches could be in the climbing wall instead of pins auoh reversed with holes in front of the case halves Attack the projections seen and work with them Form a push button-like closure. Expectations. .......... ............. a 1.) Suitcase or bag-shaped travel containers especially those that consist of two in a back fold articulated, book-like, fold-open, trough-shaped and preferably to be covered by inner flaps existable halves, characterized in that on the the long side of one of the containers facing away from the back fold (6) one half of the container that is lying on top and the edge of the other half overlapping rail) of segment-shaped or similar cross-section is arranged. 2.) Travel container according to claim 1, characterized in that indicates that the support and cover rail (12) from one preferably made of light metal and at his End-to-end closed tube is formed. 3.) Travel holder according to claim 1, characterized in that indicates daM at the ends of the and cover rail (12) additionally, with the front surfaces of the container halves (4 and 5) cooperating bolt (25) are arranged.

Claims (1)

4.) Relsebehälter nach Anspruch 3, dadurch, gekennzeichnet-9 daß die Riegel von Klappen (25) gebildet sind, die durch ein Scharniergelenk (2S) mit die Enden der Trag-und peckschiens abschließenden Kappen (23) verbunden sind, die einen an den Stirnwänden des Koffer dicht anliegenden festen Schenkel (84) aufweisen. 5.) Reisebehälter nach'Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Klappenriegel federbelastet sind und auf der Innenseite ein oder mehrere Zapfenpaare (27) tragen. mit denen sie in an beiden Behalterhaiften vorgesehene Langlöoher (28) eingreifen. 6.) Reisebehalter nach'Anspruch 1 oder 2,' dadurch gekennzeichnet, daß die mitten unter der Deck- sehiene (12) zuaammenstoßenden Lbngsränder der Behälter- httlften auf g hälften aufgJeieher Höhe liegen. 7.) ReisebehSlter nach Anspruch 1, 2 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Trag-und Deckschine mit ihrer flachen Unterseite auf der Versteifungseinlage
(13) der einen BehältarhHlfte (4) aufliegt und durch den aus Leder o. dp. bestehenden Bezug (14) dieser Kofferhälfte : ihrem freiliegenden Toil umkleidet ist.
8.) 31sSchalter nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet daß Ober-undUnt. erseite der Umkleidung vor der Deck- und Trag schi ane (12) durch eins gemeinsame Naht (15) mit der Vprsteifunsoinlage (13) zusätzlich verbunden sind. 9.) Reisb-häit9r nach Ar. ruch 6"8, da- "', ack- und'rrar, 1- durch gekennzeichnet, daß der ui-iter dle schiene (12) greifende Randteil dr Bohälterhaifto (5) st-, hiene (12) gre.. etwas eingezogen und an sainsm freen Pnåe durch eine
U-Sohiane (17) verstärkt ! 8%.
10.) Reinebehälter nach'Anspruch 1 oder i, dadurch gekennzeichnet, daß die Kofferschlösser (21) in die Deck-und Traschiene (12) eingearbeitet sind und eine dem bogenförmigen Vorlauf der Schionenoberseite entsprechend gekrümate Deckplatte aufweiten. 11.) Rai8eb~hllter nach Anspruch a, dadurch gekennzeichnet, daß dr Traggriff (18) des Behälters durch in Schlitze der rohr gen Trq-und Dooksehiæe (i8) eingreifende Spreizklaamern (20) befestigt ist.
4.) Relsebehälters according to claim 3, characterized in that, characterized-9 that the latch is formed by flaps (25) are connected to the ends by a hinge joint (2S) the carrying and peckschiens closing caps (23) are connected, the one on the end walls of the case have tightly fitting solid legs (84). 5.) Travel container according to claim 4, thereby characterized in that the flap latches are spring-loaded and one or more pin pairs on the inside (27) wear. with which they are in at both container haifts Engage the elongated solder (28) provided. 6.) Travel holder according to 'Claim 1 or 2,' characterized in that the middle under the deck see (12) juxtaposed longitudinal edges of the container htlften on g halves lie at the same height. 7.) Travel container according to claim 1, 2 or 6, characterized in that the support and deck rails with their flat underside on the stiffening insert
(13) rests on a half of the container (4) and through the made of leather or dp. existing cover (14) of this case half : her exposed toilet is cased.
8.) 31s switch according to claim 7, characterized marked that upper and lower. side of the casing in front of the deck and carrier ship (12) by one common Seam (15) with the Vprsteifunsoinlage (13) in addition are connected. 9.) Reisb-häit9r according to Ar. ruch 6 "8, because "', ack- and'rrar, 1- characterized in that the ui-iter dle rail (12) gripping edge part dr Bohälthaifto (5) st-, hiene (12) gre .. somewhat fed in and sent to sainsm freen Pnåe by a
U-Sohiane (17) reinforced! 8th%.
10.) Clean container according to claim 1 or i, characterized in that the case locks (21) are incorporated into the deck and tray rails (12) and one of the arched fore-run of the top of the Schion Expand the correspondingly curved cover plate. 11.) Rai8eb ~ hllter according to claim a, characterized characterized in that the handle (18) of the container through in slots of the pipes towards Trq and Dooksehiæe (i8) engaging expanding claws (20) is attached.
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