DE1505798C

DE1505798C - Platform trolley

Info

Publication number: DE1505798C
Authority: DE
Inventors: Engelbert 8902 Goggingen Schhenz Karl 8900 Augsburg Keitler
Original assignee: Keitler & Sohn, 8902 Goggingen
Publication date: 1972-05-18

Description

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Die Erfindung betrifft einen Plattform-Transport- enden eingeschobenen und von den beiden Lagern wagen mit einem zur Auflage der Plattform dienen- gehaltenen Lagerzapfen eingespannt sind, von denen den ineinanderschiebbar ausgebildeten Fahrgestell, der eine Lagerzapfen mit dem Querrohr und der einem mit dem Fahrgestell fest verbundenen an- andere Lagerzapfen mit einem Lager verbunden ist. nähernd senkrechten Schubgestell, das zur schwenk- · 5 Diese neue Anordnung hat wesentliche Vorteile: baren Lagerung der hochklappbaren Plattform dient, · Es sind keine zusätzlichen Organe weder für die und einer zwischen Plattform und Schubgestell ange- Lagerung der Drehstabfeder noch für die Überordneten, mit Federkraft arbeitenden Einrichtung, tragung des Drehmoments auf die Plattform erfordie auf die Plattform ein dem Herunterklappen der- derlich. In dem Querrohr kann eine verhältnismäßig selben entgegenwirkendes Drehmoment ausübt. io lange Drehstabfeder untergebracht werden, die ein Bei einem bekannten Plattform-Transportwagen annähernd gleichbleidendes Federdrehmoment auf dieser Bauart besteht die ein-oder mehrteilige Platt- die Plattform ausübt. Ferner ist die Drehstabfeder form aus einer starken Holzplatte, an welche zur unsichtbar und geschützt im Querrohr angeordnet, Seite des Schubgestells hin ein Winkeleisen mit drei so daß die Feder nicht beschädigt werden und auch angeschweißten Lagerhülsen befestigt ist. Die Lager- 15 keine Korrosion der Feder eintreten kann. Weiterhin hülsen sind auf einem zum Schubgestell gehörenden wird das vorerwähnte Hängenbleiben der inein-Querrohr schwenkbar angeordnet zwecks schwenk- , andergeschobenen Fahrgestelle bei der neuen Federbarer Lagerung der Plattform. Um zur bequemeren anordnung vermieden. Gegenüber der vorerwähnten Handhabung das Gewicht der Plattform zu vermin- Bauart wird dank der neuen Federanordnung eine dem, sind an den beiden äußeren Lagerhülsen 20 Verbreiterung des Plattform-Transportwagens verHebel, mit Zapfen angeschweißt, an denen zwei mieden.The invention relates to a platform transport ends pushed in and out of the two bearings dare are clamped with a bearing pin held to support the platform, of which the telescopic chassis, the one bearing pin with the cross tube and the one with the chassis firmly connected to other bearing journals is connected to a bearing. almost vertical drawer frame that can be swiveled 5 This new arrangement has significant advantages: The folding platform is used for storage, · There are no additional organs neither for the and one between the platform and the pushrod- storage of the torsion bar for the superordinate, device working with spring force, transmission of the torque to the platform required on the platform when it is folded down. In the cross tube can be a relatively exerts the same counteracting torque. io long torsion bar spring can be accommodated, the one In a known platform trolley, the spring torque remains almost the same This type of construction consists of the one-part or multi-part platform that exercises the platform. Furthermore, the torsion bar spring form made of a strong wooden plate, on which placed in the cross tube to be invisible and protected, Side of the push frame and also an angle iron with three so that the spring is not damaged welded bearing sleeves is attached. The bearing 15 no corrosion of the spring can occur. Farther Sleeves are on one of the push frame belonging to the aforementioned sticking of the inein-cross tube pivotably arranged for the purpose of pivoting, differently pushed chassis in the new spring-loaded mounting of the platform. Avoided in order for a more convenient arrangement. Compared to the aforementioned Handling to reduce the weight of the platform is a design thanks to the new spring arrangement the, are on the two outer bearing sleeves 20 widening of the platform trolley verHebel, welded on with tenons, on which two avoided.

' Zugfedern angreifen. Mit den freien Enden dieser In vorteilhafter Weise kann der eine Lagerzapfen'Attack tension springs. With the free ends of this one of the bearing journals can advantageously

Zugfedern ist ein Schraubenbolzen verbunden, auf gegenüber dem Lager bzw. Querrohr verdrehbar dem eine Mutter sitzt, die sich an einem Querstück und in verschiedenen Drehstellungen feststellbar des Fahrgestells abstützt. Im Hinblick auf das relativ 25 angeordnet sein.A screw bolt is connected to tension springs and can be rotated relative to the bearing or cross tube which sits a mother, which can be locked on a crosspiece and in various rotational positions of the chassis. With regard to the relative 25 be arranged.

hohe Gewicht der Plattform sind hier also zwei Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird imhigh weight of the platform are here two An embodiment of the invention is in

Zugfedern vorgesehen. Diese Bauart ist nicht nur folgenden an Hand der Zeichnungen näher erläutert, kompliziert bzw. teuer in der Herstellung und Mon- Es zeigtExtension springs provided. This design is not only explained in more detail below with reference to the drawings, complicated or expensive to manufacture and Mon- It shows

tage, sondern hat auch noch den erheblichen Nach- Fig. 1 die Seitenansicht eines Plattform-Transteil, daß beim Ineinanderschieben der Wagen die 30 portwagens,days, but also has the considerable after- Fig. 1 the side view of a platform-Tranteil, that when the carriages are pushed into one another, the 30 port wagons,

Fahrgestellrahmen mit den Zugfedern bzw. auch mit F i g. 2 die Seitenansicht eines Lagerzapfens diesesChassis frame with the tension springs or also with F i g. 2 the side view of a journal of this

dem Querstück und mit den an den Hebeln sitzen- Wagens in größerem Maßstab,
den Zapfen in Berührung kommen und hier hängen Fig. 3 die Stirnansicht desselben in Richtung IIIthe cross piece and with the trolleys sitting on the levers on a larger scale,
the pin come into contact and here Fig. 3 hang the front view of the same in the direction III

bleiben können, so daß nicht nur das Zusammen- der F i g. 2,can stay, so that not only the combination of the F i g. 2,

schieben und Auseinanderschieben der Fahrgestelle 35 Fig. 4 einen waagerechten Schnitt nach Linie erheblich erschwert wird, sondern auch die vor- IV-IV der Fig. 1 in größerem Maßstab und
genannten Teile beschädigt bzw. zerstört werden F i g. 5 einen senkrechten Schnitt nach Linie V-Vpushing and pushing apart the chassis 35 Fig. 4 a horizontal section along the line is made considerably more difficult, but also the front IV-IV of FIG. 1 on a larger scale and
named parts are damaged or destroyed F i g. 5 shows a vertical section along line VV

können. der F i g. 4.be able. the F i g. 4th

. Bei einer anderen vorbekannten Ausführung eines Bei dem in der Zeichnung dargestellten Plattform-. In another previously known embodiment of a In the platform shown in the drawing

Plattform-Transportwagens mit hochschwenkbarer 40 Transportwagen bezeichnet 1 das zur Auflage einer Plattform ist eine in einem Zylinder angeordnete Plattform 2 dienende Fahrgestell, 3 ein mit diesem Schraubendruckfeder seitlich am Schub- und Fahr- Fahrgestell fest verbundenes, schräg nach hinten gestell vorgesehen. Auch hier sind zusätzliche geneigtes Schubgestell, das in der Breite mit der Organe zur Lagerung der Feder und zur Übertragung Plattformbreite überinstimmt und das seitlich zwei des Drehmoments auf die Plattform erforderlich. 45 nach vorn gerichtete Lager 4a und 4 b zur schwenk-Diese Bauart hat ferner den erheblichen Nachteil, baren Lagerung der Plattform 2 aufweist. In F i g. 1 daß durch die seitliche Anordnung der Feder die ist die Plattform 2 in ausgezogenen Linien in der Breite des Transportwagens vergrößert wird. Gebrauchsstellung des Wagens und bei 2' mit strich-Platform transport trolley with swiveling 40 trolley denotes 1 the chassis for supporting a platform is a platform 2 arranged in a cylinder, 3 is provided with a helical compression spring on the side of the push and chassis chassis, angled backwards. Here, too, additional inclined pusher frames are required, the width of which is the same as that of the organs for mounting the spring and for the transfer of the platform width, and that two sides of the torque on the platform are required. 45 front-facing bearing 4a and 4 b to the pivot-This type has further comprising the considerable disadvantage cash storage of the platform. 2 In Fig. 1 that the platform 2 is increased in solid lines in the width of the trolley by the lateral arrangement of the spring. Use position of the car and at 2 'with dashed

Bei einem Einkaufswagen für Selbstbedienungs- punktierten Linien in der hochgeklappten Stellung geschähe ist es außerdem bekannt, den Korb mit 50 gezeigt, um die. Wagen bei Nichtgebrauch mit den seiner Oberkante am Wagengestell schwenkbar zu Fahrgestellen 1 ineinanderschieben zu können,
lagern und die Schwenkbewegung des Korbes nach Die zweckmäßig aus einer Auflageplatte 2 α undIn the case of a shopping cart for self-service dotted lines in the folded-up position, it is also known to have the basket shown at 50, around the. When not in use, the upper edge of the carriage can be swiveled into one another to form chassis 1,
store and the pivoting movement of the basket after the expedient from a support plate 2 α and

oben durch eine Schraubenfeder zu unterstützen, einem Rohrrahmen 2 b bestehende Plattform 2 weist die um den oberen Querholm des Fahrgestells ange- ein hinteres Querrohr 2 c auf, das zugleich als ordnet ist. 55 Schwenkachse dient. Nach der Erfindung ist inner-To support the top by a helical spring, a tubular frame 2 b existing platform 2 which is arranged around the upper cross member of the chassis on a rear cross tube 2 c, which is also arranged as. 55 pivot axis is used. According to the invention, inner

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen halb dieses Querrohrs 2 c eine Drehstabfeder 5 ange-Plattform-Transportwagen der eingangs genannten ordnet, die vorteilhaft aus mehreren übereinander-Bauart zu schaffen, bei dem die mit Federkraft liegenden Blattfedern 6 besteht. Diese Drehstabarbeitende Einrichtung zur Unterstützung der Hoch- feder 5 ist einerseits mit dem Querrohr 2c und klappbewegung der Plattform im Aufbau vereinfacht 60 andererseits mit dem Schubgestell 3 so verbunden, und in der Funktion verbessert ist. daß ein dem Herunterklappen der Plattform 2 ent-The invention is based on the object of a half of this cross tube 2 c a torsion bar spring 5 ange-platform trolley the above-mentioned arranges to create the advantageous from several one above the other design, in which the spring-loaded leaf springs 6 consists. This torsion bar working device for supporting the high spring 5 is on the one hand with the cross tube 2c and folding movement of the platform in the structure simplified 60 on the other hand connected to the push frame 3 in such a way that and is improved in function. that the folding down of the platform 2

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gegenwirkendes Federdrehmoment in Richtung A gelöst, daß der zweckmäßig aus Rohren bestehende ausgeübt wird. Dieses Federdrehmoment hält nicht Plattformrahmen ein hinteres Querrohr aufweist, das nur die Plattform 2 in der hochgeklappten Stellung 2', an beiden Enden schwenkbar in seitlichen Lagern 65 sondern wirkt auch beim Herunterklappen der des Schubgestells gelagert ist und im Inneren eine Plattform 2 bremsend, so daß diese nicht hart auf vorgespannte Drehstabfeder aufweist, wobei die die vordere Auflagestütze 7 des Fahrgestells 1 auf-Enden der Drehstabfeder in zwei in die Querrohr- schlägt.According to the invention, this object is achieved in that the counteracting spring torque in direction A is exerted, which expediently consists of tubes. This spring torque does not hold the platform frame a rear cross tube, which only the platform 2 in the folded up position 2 ', pivotable at both ends in lateral bearings 65 but also acts when the push frame is folded down and a platform 2 is braked inside, so that this does not have hard on pretensioned torsion bar spring, which strikes the front support 7 of the chassis 1 on ends of the torsion bar spring in two into the cross tube.

Wie aus der Zeichnung, insbesondere Fig. 4 und 5, hervorgeht, sind die Enden 5 a und Sb der Drehstabfeder 5 in zwei in die Querrohrenden eingeschobenen und von den Lagern 4 a und 4 b gehaltenen Lagerzapfen 8 und 9 eingespannt, von denen der eine Lagerzapfen 8 mit dem Querrohr 2 c, und der andere Lagerzapfen 9 mit dem Lager 4 b verbunden ist. Zu diesem Zweck kann der in dem Lager 4 a des Schubgestells 3 drehbar gelagerte Lagerzapfen 8 durch Einpressen oder Verschweißen ι ο fest mit dem Querrohr 2 c der Plattform 2 verbunden sein. Der andere Lagerzapfen 9 wiederum kann in gleicher Weise fest mit dem Lager 4 b des Schubgestells 3 verbunden sein. Vorteilhaft ist jedoch zur Einstellung bzw. Regulierung des von der Drehstabfeder 5 auf die Plattform 2 ausgeübten Drehmoments eine Verstellvorrichtung vorgesehen, derart, daß der eine Lagerzapfen gegenüber der Lagerlasche bzw. dem Querrohr verdrehbar und in verschiedenen Drehstellungen feststellbar angeordnet ist. Bei der gezeigten vorteilhaften Ausführung ist der Lagerzapfen 9 mit einem Flachkopf 9 a versehen, in dessen Flansch 9 b mehrere Schraubenlöcher 10 vorgesehen sind. Das Lager 4 b weist mehrere entsprechende Schraubenlöcher 11 auf, und es sind ein oder mehrere in diese Löcher 10, 11 einschraubbar, den Flachkopf 9 a mit dem Lager 4 & verbindende Schrauben 12 vorgesehen. Der Lagerzapfen 9 kann also in verschiedener Drehstellung fest mit dem Lager 4b verbunden werden.As seen from the drawings, particularly FIGS. 4 and 5, can be seen, the ends 5a and Sb of the torsion bar 5 in two inserted in the cross pipe ends and by the bearings 4a and 4b held bearing journal 8 and 9 is clamped, of which one Bearing pin 8 with the cross tube 2 c, and the other bearing pin 9 is connected to the bearing 4 b . For this purpose, the bearing pin 8 rotatably mounted in the bearing 4 a of the push frame 3 can be firmly connected to the cross tube 2 c of the platform 2 by pressing or welding. The other bearing pin 9 in turn can be firmly connected to the bearing 4 b of the push frame 3 in the same way. Advantageously, however, an adjusting device is provided for setting or regulating the torque exerted by the torsion bar spring 5 on the platform 2 such that one of the bearing journals can be rotated relative to the bearing bracket or the cross tube and can be locked in various rotational positions. In the advantageous embodiment shown, the bearing pin 9 is provided with a flat head 9 a , in the flange 9 b of which a plurality of screw holes 10 are provided. The bearing 4 b has a plurality of corresponding screw holes 11, and one or more screws can be screwed into these holes 10, 11, and screws 12 connecting the flat head 9 a to the bearing 4 are provided. The bearing pin 9 can thus be firmly connected to the bearing 4b in various rotational positions.

Wie aus der Zeichnung hervorgeht, sind zum Einspannen der Drehstabfeder 5 in den Lagerzapfen 8 und 9 axiale Schlitze 13 vorgesehen, in die die Federenden 5 a und 5 b eingeschoben sind.As can be seen from the drawing, for clamping the torsion bar spring 5 in the bearing pin 8 and 9 axial slots 13 are provided, into which the spring ends 5 a and 5 b are inserted.

Da zur schwenkbaren Lagerung der Plattform 2 mittels des Querrohrs 2 c als Schwenkachse bereits Lagerzapfen zur Lagerung in den Lagern 4 a, 4 b vorgesehen werden müssen, so sind also, wie aus der Zeichnung hervorgeht, zur Lagerung der Drehstabfeder 5 sowie auch zur Übertragung des Federdrehmoments auf die Plattform keine weiteren zusätzlichen Organe erforderlich.Since bearing journals must already be provided for storage in bearings 4 a, 4 b for the pivoting mounting of the platform 2 by means of the cross tube 2 c as a pivot axis, so, as can be seen from the drawing, for mounting the torsion bar 5 as well as for transmitting the Spring torque on the platform, no further additional organs are required.

Claims

Patent claims:

1. Platform trolley with a telescopic chassis that is used to support the platform, an approximately vertical push frame firmly connected to the chassis, which is used to pivot the fold-up platform, and a spring-loaded device that is arranged between the platform and the push frame and operates on the platform exerts a torque counteracting the folding down of the same, characterized in that the platform frame (2 ), which is expediently made of tubes, has a rear cross tube (2 c) which can be pivoted at both ends in lateral bearings {4 a and 4 b) of the push frame (3) and has a prestressed torsion bar spring (5) inside, the ends (5 a and 5 b) of the torsion bar spring in two bearing journals (8 and 8) pushed into the cross tube ends and held by the two bearings (4 a and 4 b) 9) are clamped, of which one bearing journal with the cross tube and the other bearing journal with connected to a warehouse.

2. Platform trolley according to claim 1, characterized in that the one bearing pin (9) relative to the bearing (4 b) or the cross tube (2 c) is arranged to be rotatable and lockable in different rotational positions.

1 sheet of drawings