DE1484513A1 - Ramming or compacting equipment - Google Patents
Ramming or compacting equipmentInfo
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- DE1484513A1 DE1484513A1 DE19631484513 DE1484513A DE1484513A1 DE 1484513 A1 DE1484513 A1 DE 1484513A1 DE 19631484513 DE19631484513 DE 19631484513 DE 1484513 A DE1484513 A DE 1484513A DE 1484513 A1 DE1484513 A1 DE 1484513A1
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
- E02D3/00—Improving or preserving soil or rock, e.g. preserving permafrost soil
- E02D3/02—Improving by compacting
- E02D3/046—Improving by compacting by tamping or vibrating, e.g. with auxiliary watering of the soil
- E02D3/068—Vibrating apparatus operating with systems involving reciprocating masses
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Description
Dayton/ Ohio, USADayton / Ohio, USA
Unser Zeichen: IvI ,849, Our reference: Iv I, 849,
Stampf- oder VerdichtungsgerätRamming or compacting equipment
Die Erfindung betrifft ein Stampf- oder Verdichtungsgerät. The invention relates to a ramming or compacting device.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsiorm wird ein neues Ständerstampfgerät bzw. ein neuer Ständerverdichter geschaffen, der nicht, nur tragbar, sondern auch selbst antreibend ist. i<ie Bauteile dieses Gerätes sind derart zueinander angeordnet, daß das Gerät sowohl einem rauhen und groben Betrieb unterworfen werden kann und daß dieses Gerät bei einem derartigen Betrieb dauerhaft ist. Es sind Ausgleichseinrichtungen vorgesehen, die eine Steuerung des Betriebes und eine SteuerungAccording to a preferred embodiment, a new Stand tamper or a new stand compactor created, which is not only portable, but also itself is driving. i <he components of this device are like this arranged to each other that the device can be subjected to both rough and rough operation and that this device will be durable when operated in this way. Compensation facilities are provided, one control of the operation and one control
Gei/E der Gei / E der
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der Leistung vChrend usr Betriebes erleichtern. Weiterhin erfordert das erfindun^gemaföe Gerät eine minimale Y/artung, da dieses ein hermetisch abgeschlossenes Ölsystem aufweist und der; rt c,usgelev r:t ist, dau! das Gerät 'selbstschmierend ist. Mn Hauptziel der Erfindung ist es, diese Stampi'geräte derart zu verbessern, dr,ß disce in wirtschaftlicher /eise güiertigt worden können, da P diese Geräte sicher und ir.it hoher .teistun· betrieben werden können und daß diese Geräte in einem veiten ■rt-n'-vendungsbereich eingesetzt v/eröen können und eine geringe Heirung zum Ausfall haben.Facilitate the performance of our operations. Furthermore, the device according to the invention requires minimal maintenance, since it has a hermetically sealed oil system and the; rt c, usgele v r : t is, last! the device is' self-lubricating. The main aim of the invention is to improve these stamping devices in such a way that they can be economically valued, since these devices can be operated safely and at high levels of efficiency and that these devices can be operated in one go ■ rt-n'-range of use can be used and have a low margin to failure.
Mn weiteres Ziel der Erfindung ist es, ein Stampfgerät oder ein Verdichtungsgerät zu schaffen, dis nicht nur tragbar, sondern auch selbst angetrieben ist.Mn Another object of the invention is to create a ramming device or a compactor, dis is not only portable, but also driven itself.
Ein weiteres Ziel der Erfindung ist in der Schaffung eines Stampfgerätes oder eines Verdichtungsgerätes zu sehen, bei dem der Äntriebsschlag unmittelbar auf den Schwerpunkt gerichtet ist.Another object of the invention is to provide a tamper or compactor see, in which the drive impact directly on the Focus is directed.
Mn weiteres Ziel der Erfindung ist die Schaffung eines neuen Stampfgerät es, v^elches während des Betriebes selbstschmierend ist.Another object of the invention is to provide a new ramming device which is self-lubricating during operation is.
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Lin weiteres Ziel der Erfindung ist es, ein Stampfgerät zu schaffen, dessen Bauteile derart abgestimmt und zusammengesetzt sind, um dieses Gerat einen rauhen !betrieb triit hoher L üb en sä au er aussetzen zu können.Another object of the invention is to provide a tamper to create the components of which are matched and put together to make this device a rough one ! Operation with high levels of practice is subject to failure.
Ein zusätzliches Ziel der Erfindung ist es, ein Stampfgerät zu schaffen, welches als Säulen— oder Ständergerät bezeichnet v/erden l::aun und welches derart ausgeglichen und abgeglichen ist, daß dieses Gerät leicht su betätigen ist.An additional object of the invention is to provide a tamper which can be used as a column or stand device denotes v / earth l :: aun and which is so balanced and is balanced that this device is easy to operate su.
Mn weiteres Ziel der Erfindung ist.es, ein verbessertes Stampfgerät zu schaffen, welches einen neuartigen Betätigungshanögriff aufweist, der ebenfalls zur Aufnahme und Einschließung der Steuer- und Antriebsteile dient.Another object of the invention is to provide an improved ramming device which has a novel Has actuation handle, which is also used for receiving and enclosing the control and drive parts serves.
Mn zusätzliches iJiel der Erfindung ist in der Schaffung eines Stampfgerätes su sehen, welches die beschriebenen vorteilhexten baulichen Merkmale auf v/ei st, welches die beschriebenen verbesserten Eigenschaften aufweist und welches in vorteilhafter Weise anzuwenden ist»An additional aspect of the invention is under construction of a ramming device see which the described advantageous structural features on v / ei st which the has the improved properties described and which can be used in an advantageous manner »
- ie aus dem Vorstehenden zu entnehmen ist und wie die nachfolgende Beschreibung zeigt, umfaßt die Erfindung- ie can be seen from the above and how the The following description shows embraces the invention
_die 9098U/0397_the 9098U / 0397
BADBATH
ciie Merkmale des Aufbaus, die Bauteile und die Kombination der Bauteile und die Betriebsweise«the characteristics of the structure, the components and the combination the components and the mode of operation «
In den -ü'iguren der Zeichnung ist schematisch ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigen:An exemplary embodiment is shown schematically in the figures of the drawing of the invention shown. Show it:
i'ig. 1 eine perspektivische Ansicht einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung,i'ig. 1 is a perspective view of a preferred one Embodiment of the invention,
Ji1Ig. 2 eine Schnittansicht des Ständer teils der in f i'ig. 1 dargestellten Vorrichtung, wobei derJi 1 Ig. 2 is a sectional view of the stator part of the i'ig in f. 1 shown device, the
Schnitt längs der Linie 2-2 der Fig. 6 genommen ist,Section is taken along line 2-2 of Fig. 6,
i'ig. 3 eine Schnittansicht des Kurbelgehäuses der in Fig. 1 dargestellten Vorrichtung, wobei der Schnitt in Richtung von-vorn nach hinten genommen "ist und welche Einzelheiten der Betätigungseinrichtung zeigt,i'ig. 3 is a sectional view of the crankcase of FIG Fig. 1 shown device, the section taken in the direction from front to back "and which details of the control device shows,
yig. 4 eine Schnittansicht des Kurbelgehäuses, die im ι wesentlichen senkrecht zur Schnittansicht vonyig. 4 is a sectional view of the crankcase shown in FIG ι essentially perpendicular to the sectional view of
i'ig· 3 verläuft,i'ig 3 runs,
i'ig. 5 eine Seitenansicht des Bedienungs- oder Betätigungsgestänges oder Handgriffes der in Fig. 1 gezeigten Vorrichtung.,i'ig. 5 is a side view of the operating or operating linkage or handle of the device shown in Fig. 1.,
i'ig. 6 eine Schnittansicht längs der Linie 6-6 der Fig. 2,i'ig. 6 is a sectional view taken along line 6-6 of FIG. 2;
. 7 und 7a. 7 and 7a
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ü'igo 7 und 7a schematische Teilansichten der Antriebssteuerung der Maschine und der Betätigungskomponenten der in Fig. 1 gezeigten Vorrichtung undü'igo 7 and 7a schematic partial views of the drive control of the machine and the actuation components the device shown in Fig. 1 and
-''ig. 8 eine Draufsicht der Antriebsmaschinenmontierplatte der in Fig. 1 gezeigten Vorrichtung.- '' ig. 8 is a top plan view of the engine mounting plate of the device shown in FIG.
In den Figuren sind gleiche Teile mit den gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet.In the figures, the same parts are identified by the same reference numerals.
Das in Fig. 1 dargestellte Stampf- oder Verdichtungsgerät ist in seiner aufrechten oder Betriebs-Stellung dargestellt und weist die folgenden Teile auf: Es ist ein Zylinder 1 vorgesehen, der eine hohle Säule bildet. Das untere Ende des Zylinders 1 ist mit einer Kappe 2 und das obere Ende mit einer Kappe 3 versehen. Die Bodenkappe 2 weist einen äußeren zylindrischen Vorsprung auf, der in einen rohrförmigen Vorsprung 4 eingreift, welcher an der oberen oder Montier-Fläche der Stampferplatte 5 vorgesehen ist. Die Kappe 2 ist am Zylinder 1 befestigt und die Stampferplatte 5 an der Kappe 2. Die Boden- oder Arbeitsfläche der Platte 2 v/eist einen mittleren flachen Teil 6, einen aufwärts geneigten vorderen Endteil 7· und einen&ufwärts geneigten hinteren Endteil 8 aufe Der Zylinder 1 ist derartThe ramming or compacting device shown in Fig. 1 is shown in its upright or operating position and comprises the following parts: A cylinder 1 is provided which forms a hollow column. The lower end of the cylinder 1 is provided with a cap 2 and the upper end with a cap 3. The bottom cap 2 has an outer cylindrical projection which engages in a tubular projection 4 which is provided on the upper or mounting surface of the tamper plate 5. The cap 2 is fixed to the cylinder 1 and the masher plate 5 on the cap 2. The bottom or working surface of the plate 2 v / eist a central flat part 6, an upwardly inclined front end portion 7 · and a & ufwärts inclined rear end portion 8 on e The Cylinder 1 is such
befestigt,attached,
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BAü G^iCiBAü G ^ iCi
befestigt, daß aieser bezüglich der Seitenrichtung zentriert ist und z,ur Hinterkante der Platte 5 versetzt angeordnet ist. Ls ist aus l'i;j. 2 v,\x ersehen, de.tf die kontierflache des Yorsprungs 4 in einer i/bene -liegt, die gegenüber dem flachen Teil 6 derart geneigt ist, cU:jj in der senkrechten Stellung α es Zylinders 1 der hintere Teil der flachen Oberfläche auf einer Fläche sitzt, die zu verdichten ist, während der vordere Teil dieser flachen Fläche mit dieser zu verdichtenden !'lache einennach oben verlaufenden Winkel bildet.attached that aieser is centered with respect to the lateral direction and z, ur rear edge of the plate 5 is offset. Ls is from l'i; j. 2 v, \ x see, de.tf the contour surface of the Yorprungs 4 in an i / bene -lays which is inclined in relation to the flat part 6, cU: jj in the vertical position α of the cylinder 1 the rear part of the flat surface sits on a surface that is to be compacted, while the front part of this flat surface forms an upward angle with this one to be compacted.
Die obere Fläche der Kappe 2 weist einen zylindrischen Ansatzteil euf, der einen Dichtungsteil für das untere linde des Zylinders 1 bildet, üine Stange Π, die mit einem Ende in der Mitte der Kappe 2 befestigt ist,' erstreckt sich koaxial zum Zylinder 1 ins Innere dee Zylinders hinein. Die Stange 9 bildet ein Lager für das untere Ende des Bohres 10« Das kohr 10 ist konzentrisch zur * Längsachse des Zylinders 1 ausgerichtet und erstreckt sich durch ein Lager 11 in der Kappe 3 hindurch, durch einen Balgen 12 hindurch und in das Kurbelgehäuse 13 hinein.The upper surface of the cap 2 has a cylindrical extension part which forms a sealing part for the lower linden of the cylinder 1, a rod Π, which is fixed with one end in the middle of the cap 2 , extends coaxially to the cylinder 1 inside dee cylinder into it. The rod 9 forms a bearing for the lower end of the drill bit 10. The barrel 10 is aligned concentrically to the longitudinal axis of the cylinder 1 and extends through a bearing 11 in the cap 3, through a bellows 12 and into the crankcase 13 .
iiine Hülse 14 ist an einer -Stelle dem unteren Ende des Hohres 10 benachbart um dieses herum angeordnet undA sleeve 14 is at a point at the lower end of the Hohres 10 arranged adjacent around this and
befindet*located *
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"befindet sich im Abstand vom unteren linde de ε .Rohres 10. Diese Hv.Isο ν cist zvischen ihren Lnden, und zwar zu ihrem unteren hnde hin versetzt, ο en radial vorspringenden Tc-il 15 aulo Der Teil 15 bildet Schultern 16 und 17, die der Bodenlrap>>e 2 und der Deckelkaope gegenüber liegen."is at a distance from the lower linden de ε .Tube 10. This Hv.Isο ν c is between their lands, and offset towards their lower hands, ο en radially projecting Tc-il 15 aul o The part 15 forms shoulders 16 and 17, which are opposite the bottom lap >> e 2 and the top cap.
Der Durchmesser des Teiles 15 ist etwas kleiner als der Innendurchmesser des Zylinders 1. Die derart ausgebildete Hülse bildet ein Widerlager oder Gcgt.nlager für federn. Der untere Teil der"Hülse 14 greift in die ;:itte von drei konzentrischen Schraubenfedern 18, 19 und 20 ein. Diese federn 18, 19 und 20 stützen eich mit einem Ende auf der Schulter 16 ab. Die gegenüberliegenden linden dieser .Federn stützen sich a.uf der Lappe 2 ab. Diese gegenüberliegenden Enden der federn sind auf der Kappe 2 konzentrisch um einen zylindrischen Vorsprung 21 der Kappe 2 herum angeordnet. Der obere Teil der Hülse 14 greift in die Mitte von drei konzentrischen Schraubenfedern 22, 23 und 24 ein, welche eich mit einem Ende auf der Schulter 17 abstützen und mit ihren oberen Enden an der Kappe 3· Diese Federn 22, 23 und 24 sind auf diese Weise&wischen der Schulter 17 und der Kappe 3 eingeschlossen. Die Kappe 3 weist einen zylindrischen Vorsprung, auf,The diameter of the part 15 is slightly smaller than the inner diameter of the cylinder 1. The sleeve designed in this way forms an abutment or Gcgt.nlager for feathers. The lower part of the "sleeve 14 engages in the ;: middle of three concentric coil springs 18, 19 and 20 a. These springs 18, 19 and 20 are supported by one end on the shoulder 16. The opposite Linden these feathers are supported on the flap 2. These opposite ends of the feathers are arranged on the cap 2 concentrically around a cylindrical projection 21 of the cap 2. Of the upper part of the sleeve 14 engages in the middle of three concentric coil springs 22, 23 and 24, which are supported with one end on the shoulder 17 and with their upper ends on the cap 3 These springs 22, 23 and 24 are like this & wipe the shoulder 17 and the cap 3 included. The cap 3 has a cylindrical projection,
v/elcherv / elcher
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welcher die sich an der Kappe 3 abstützenden Enden der i'c-jdern. 22, 23 und 24 zentriert. Aui diese V/eise ist or;-, für Vorsorge getroffen, daß die Hülse 14, die den rndial vorspringenden Teil 15 auf v/eist, durch entgegengesetzte Federsätze in einer abgeglichenen Lage gehalten wird« Der untere Federeatz ist schwerer oder stärker ausgebildet. Der Abgleich der Hülse 14 ermöglicht einen normalen Abgleich oder Ausgleich der mit dieser Hülse verbundenen Stange 10, die in ihrer Ruhe- oder in ihrer nicht-v/irksamen Stellung eich mit einem Teil ihres unteren Endes auf der Stange 9 abstützt. Es ist zu erkennen, daß der Hülsenteil 15 eine Kammer 25 einschließt, die unterhalb des Hülsenteils liegt und die zr-isehen diesem Hülsenteil und der Endkappe 2 angeordnet ist. Weiterhin schließt, dieser H'ilsenteil eine Kammer ab, die oberhalb des Hülsenteils liegt, und die zwischen diesem Hülsenteil und der Endkappe 3 des Zylinders 1 angeordnet ist. Zusammenlaufende radiale Durchlässe im Rohrteil 10 und im Hülsenteil 15 befinden sich in direkter Verbindung mit der Kammer 25, und zwar über einen axialen Durchlaß 28 im Ilüleenteil 15. Der Zweck dieser Verbindung soll noch beschrieben werden. Aus der ilg. 2 ist zu erkennen, daß die Durchlässe 27 in der normalen Ruhestellung oder in der normalen unwirksamen Stellung des Rohres 10 derart orientiert sind, daß diesewhich is supported on the cap 3 ends of the i'c-jdern. 22, 23 and 24 centered. Aui this way is or; -, taken care that the sleeve 14, which the rndial protruding part 15 on v / eist, through opposite Spring sets are kept in a balanced position «The lower spring set is heavier or stronger educated. The adjustment of the sleeve 14 enables a normal adjustment or equalization with this Sleeve connected rod 10, which in their rest or in their inoperative position calibrate with a part its lower end is supported on the rod 9. It can be seen that the sleeve part 15 includes a chamber 25, which lies below the sleeve part and the zr-isehen this sleeve part and the end cap 2 are arranged is. Furthermore, this shell part closes a chamber which lies above the sleeve part and that between this sleeve part and the end cap 3 of the cylinder 1 is arranged. Converging radial passages in the pipe part 10 and in the sleeve part 15 are in direct connection with the chamber 25, namely via an axial passage 28 in the Ilula part 15. The purpose of this connection will be described later. From the ilg. 2 it can be seen that the passages 27 are inactive in the normal rest position or in the normal Position of the tube 10 are oriented such that this
vomfrom the
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.,. Il |M| .,. Il | M |
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vom oberen Ende der Stange 9 durchsetzt v/erden. Aus Pig. 2 ist noch au erkennen, daß die H'ilse 14 am Hohr 10 mittels Zapfen ?S befestigt ist, uie voneinander getrennt diametral zueinander verlaufend angeordnet sind.penetrated by the upper end of the rod 9 / ground. From Pig. 2 it can also be seen that the sheath 14 is fastened to the ear 10 by means of pins?
An einer Seite des Zylinders 1 ist dem oberer. Ende des Zylinders benachbart eine Öffnung vorgesehen-, w&lehe ''Uroh einen Zapfen 30 verschlossen ist und welche zum Zwecke der Wartung und '.. berprUlung dient.On one side of the cylinder 1 is the upper one. end of An opening is provided adjacent to the cylinder, w & lehe '' Uroh a pin 30 is closed and which to Serves for maintenance and inspection purposes.
Aus der i!'ig. G ist zu ersehen, daß die Endkappe 3 Öffnungen 31 aufweist, welche eine Verbindung rureh die Endkappe zur Kammer 26 schaffen.From the i ! 'ig. It can be seen that the end cap 3 has openings 31 which create a connection between the end cap and the chamber 26.
Kingklsjnraern 32 halten die entsprechend' verstärkten Enden der Balgen 12 am äußeren Umfangsteil der äußeren Oberfläche der Endkappe 3 und am Boden des Kurbelgehäuses 13. Der Balgen 12 bildet eine Dichtung um das Rohr 1? und ist im allgemeinen im konzentrischen Abstand vom Kohr angeordnet. Weiterhin ist der Balgen 12 ausserhalb der Öffnungen 31 in der Endkappe 3 und außerhalb der Öffnungen 33 im Boden des Kurbelgehäuses 13 angeordnet, Die Öffnungen 33 und 31 ermöglichen eine oirelcte Verbindung zwischen dem Innenraum des Kurbelgehäuses 13 und dem Innenraum des Zylinders 1. DerKingklsjnraern 32 hold the correspondingly 'reinforced Ends of the bellows 12 on the outer peripheral part of the outer Surface of the end cap 3 and at the bottom of the crankcase 13. The bellows 12 forms a seal around the pipe 1? and is generally concentrically spaced from the head. Furthermore, the bellows 12 is outside the openings 31 in the end cap 3 and outside the openings 33 in the bottom of the crankcase 13 arranged, the openings 33 and 31 allow a direct connection between the interior of the crankcase 13 and the interior of the cylinder 1. The
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Bs-lgen 12 bildet eine öl- oder Schmiermitteldichtung und nimmt Relativbewegung^ zwischen dem Kurbelgehäuse 13 und dem Zylinder 1 auf, wie noch beschrieben werden soll«Bs-lgen 12 forms an oil or lubricant seal and takes relative movement ^ between the crankcase 13 and cylinder 1, as will be described "
Ein Joch 35 ist &m oberen Lnde des Rohres 10 innerhalb des Kurbelgehäuses 13 angcorcineto üin paar Zapfen 36 sind im Kurbelgehäuse 13 parallel zueinander und im ^ Abstand voneinander zu beiden Seiten des Rohres 10A yoke 35 is located at the top of the tube 10 within of the crankcase 13 angcorcineto üin a couple of pins 36 are parallel to one another in the crankcase 13 and at a distance from one another on both sides of the tube 10
befestigt. Diese Zapfen 36- erstrecken sich dur.-li (3ffrmngen 37 in Ösen 38, die sich se.it"ärts vom Joch 35 erstrecken. !Diese Zapfen 36 bilden !führungen für das Joch 35> um eine geradlinige"hin- und hergehende Belegung des Rohres 10 in einer noch au beschreibenden fceise sicherzustellen. Der oberste Teil des Jochs 35 weist eine Gabelung 39 auf, die nit in Flucht liegenden Öffnungen versehc-m ist. Idese Öffnungen Melanien die ILnden eines Kolbenbolzens 4-0 auf, der am unteren Ende einer Verbindungsstange 41 oder einer Pleuelstange 41 angeordnet ist. Das obere Ende-dieser Verbindungsstange 41 besteht aus halbkreisförmigen miteinander verspannten Teilen, die in ϊΌπη eines -Lagers den Kurbelzapfen 4? einer Kurbelwelle 43 aufnehmen» Koaxiale Lagerzapfen 44 erstrecken sich von .jedem Ende der Kurbelwelle 3 parallel zum Kurbelzapfen 42attached. These pins 36- extend dur.-left (3ffrmngen 37 in eyelets 38, which look like the yoke 35 extend. ! These pins 36 form! Guides for the Yoke 35> to a straight "back and forth assignment of the pipe 10 in a manner to be described below. The uppermost part of the yoke 35 has a fork 39, which are not in alignment Openings versehc-m is. Idese openings Melanien die ILnden a piston pin 4-0, which is attached to the lower end of a connecting rod 41 or a connecting rod 41 is arranged. The upper end of this connecting rod 41 consists of semicircular with each other braced parts that are in ϊΌπη a bearing the Crank pin 4? a crankshaft 43. Coaxial journal journals 44 extend from each End of crankshaft 3 parallel to crank pin 42
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undand
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und seitlich, gegenüber dem Kurbel zap J: en 42 versetzt. Der eine Lagerzapfen 44 wird von einem Lag er 46 aufgenommen, welches in einer Krippe 47 sitzt. Diese Kappe 47 verschließt eine Öffnung in einer Seite der? Kurbelgehäuses 13· Der andere Zapfen 44 trägt ein Zahnrad 48 und das vorspringende linde äieses Zapfens vird von einem L.p.,ger 49 aufgenonuaen, uelolies : in einer Ksppe 50 sitzt, die mit einer riittleren Öt'nung versehen ist. Jiese Kappe verschließt eine Öffnung, im Kurbelgehäuse 13, ö.ie koaxial zu der Öffnung angeordnet ist, welche von der K;;ope Al verschlossen wird. Line hakenförmige Deckplatte 51 ist außerhalb der Kappe 50 befestigt und umschließt ein Diaphragma oder eine llunbrr-n 5?, welche die liittelö-ffnung 53 in der Kappe 50 überbrüclrt. Die innere Seite des Diaphrö.gmas ist ds.äurch dem Druck im Kurbelgehäuse 13, und zwar -Hber die öffnuhp 53 in der Kappe 50, ausgesetzt, während die Außenseite dieses Diaphragmas mit der haubenxörmigen Deckplatte 51 eine abgedichtete Kammer 54 bildet. Der Zweck dieses Diaphragmas oder der Membran 5? soll in der folgenden Beschreibung noch erläutert νerden.and laterally, opposite the crank zap J: en 42 offset. One of the bearing journals 44 is received by a bearing 46 which sits in a crib 47. This cap 47 closes an opening in one side of the? Crankcase 13 · The other pin 44 carries a gearwheel 48 and the protruding linden pin is seated in a head 50, which is provided with a ribbed opening. This cap closes an opening in the crankcase 13, which is arranged coaxially to the opening which is closed by the K ;; ope Al. Line, hook-shaped cover plate 51 is fastened outside of cap 50 and encloses a diaphragm or a cover plate which bridges over channel opening 53 in cap 50. The inner side of the diaphragm is exposed to the pressure in the crankcase 13 via the opening 53 in the cap 50, while the outer side of this diaphragm forms a sealed chamber 54 with the hood-shaped cover plate 51. The purpose of this diaphragm or membrane 5? should be explained in the following description.
';,ie lr'ig. 3 acirt, ist die hinteu liegende Ober^-lüche dop Kurl.elpehüuses 13 mit einem fest angeordneten,';, ie l r ' ig. 3 acirt, the upper ^ -lense lying behind is dop Kurl.elpehüuses 13 with a fixed,
nach 90 9 8U/03 97 according to 90 9 8U / 03 97
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nach unten vorstehenden Handgriff 55 ausgestattet, der im allgemeinen parallel zum Rohr 10 Verläuft·handle 55 protruding downwards and running generally parallel to tube 10
Eine Welle 56 erstreckt eich, unmittelbar hinter dem Zahnrad 48 quer durch, das Kurbelgehäuse 13 hindurch und bildet ein Ritzel, welches mit dem Zahnrad 48 kämmt. Das eine Ende der Hitzelwelle 56 sitzt in einem i^ger 57i das in einer Seite deB Kurbelgehäuses 13 fest angeordnet ist. Das andere Ende der Hitzelwelle 56, welches einen verminderten Durchmesser aufweist, erstreckt sich durch ein Lager 58 in der gegenüberliegenden Seite des Kurbelgehäuses« Das vorspringende Ende der Ritzelwelle 56, .welches außerhalb des Kurbelgehäuses 13 liegt, trägt eine Buchse 59» die mit diesem 'Wellenende verkeilt ist. An der Buchse 59 ist ein Zahnkettenantriebsrad 60 befestigt. Bin endloser Antriebsriemen 61, der.an seiner Innenseite mit Zähnen vergehen ist, läuft mit seinem unteren und e um das Antriebsrad 60 herum und kämmt mit diesem« Das obere Ende des Antriebsriemens 61 ist um ein Zahnrad 63 geführt» welches an der Antriebswelle 63 eines Antriebs-, motors 62 befesti-gt ist. Dieses letztgenannte Zahnrad 63 bildet einen Seil einer Kupplungsahordnüng 64· Die Einzelheiten dieser Kupplungsanordnung 64 sollen nicht beschrieben werden, da diese Kupplung irgend einen anA shaft 56 extends eich immediately behind the Gear 48 transversely through the crankcase 13 and forms a pinion, which with the gear 48 combs. One end of the heat shaft 56 is seated in one i ^ ger 57i fixed in one side of the crankcase 13 is arranged. The other end of the heat shaft 56, which has a reduced diameter, extends through a bearing 58 in the opposite side of the crankcase «the protruding end of the pinion shaft 56, which is located outside of the crankcase 13, carries a bushing 59 with this 'The end of the shaft is wedged. A toothed chain drive wheel 60 is attached to the bushing 59. Am an endless drive belt 61, the.on its inside with teeth has passed away, runs with its lower and e around the Drive wheel 60 around and meshes with this "The upper end of the drive belt 61 is guided around a gear 63" which is attached to the drive shaft 63 of a drive, motor 62 is attached. This latter gear 63 forms a rope of a coupling assembly 64 · Die Details of this clutch assembly 64 are not intended be described, as this coupling to somebody
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sichthemselves
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sicii "bekannten und -üblichen Aufbau aufweisen'kann. Der Antriebsmotor 62 ist mit einem Seheibenstarter ausgerüstet, der in üblicher Weise durch, eine Betätigung .des Handgriffes 65 betreibbar ist* Dieser Handgriff 65 ist in !ig. 1 dargestellt.The drive motor 62 is equipped with a disc starter which can be operated in the usual way by actuating the handle 65. This handle 65 is shown in FIG.
An der Oberseite des Kurbelgehäuses 13 ist eine Platte 66 angeschraubt, die gleichzeitig eirenTeil des Kurbelgehäuses 13 bildet.Diese Platte 66 dient zur Befestigung des Antriebsmotors 62.. Die Platte 66 weist voneinander getrennte zueinander parallel verlaufende, senkrecht vorspringende Plattenteile 67 und 68 auf. Die oberen Kanten dieser Platt ent eile 67 und 68 dienen als Sitz des Antriebsmotors 62« Die Sitzkante der Motorlagerplätte 68 weist einen horizontalen Planschteil auf, der sich sei"toärts über die Seite des Kurbelgehäuses hinaus erstreckt, und zwar an der Stelle, an der der Antriebsriemen 61 angeordnet ist. Dieser !Plansch bildet einen Trägerteil, mit welchem der Antriebsmotor 62 verschraubt ist. ·At the top of the crankcase 13 is a plate 66 screwed on, which is also part of the crankcase 13. This plate 66 is used to attach the drive motor 62 .. The plate 66 faces each other separate perpendicularly projecting plate parts 67 and 68 running parallel to one another. The upper edges of this plate ent parts 67 and 68 are used as the seat of the drive motor 62 «The edge of the seat of the Engine mounting plate 68 has a horizontal splash portion that extends "to the side of the crankcase extends out, namely at the point at which the drive belt 61 is arranged. This ! Splash forms a support part with which the Drive motor 62 is screwed. ·
An einer Seite des Kurbelgehäuses 13 ist eine abnehmbare Abdeckung 69 befestigt, welche den Treibriemen 31 und die zugeordneten Antriebsteile umschließt. Das untere Ende der Abdeckung 69 ist an der Seite desOn one side of the crankcase 13 is a removable one Cover 69 attached, which the drive belt 31 and encloses the associated drive parts. The lower end of the cover 69 is on the side of the
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. . " BAD OfUGINAL. . "BAD OfUGINAL
ItVfV JItVfV J
t Kurbelgehäuses 13 unmittelbar unterhalb des unteren Umlaufs des' Treibriemens 61 befestigt. Das obere Ende der Abdeckung 69 weist einen flansch 70 auf, der unmittelbar über dem Antriebsmotor 62 liegt,,und zwar im senkrechten Abstand vom Halterungsflansch der Platte und parallel zu diesem verlaufend. Es sind Schrauben : vorgesehen, die den Hansen 70 mit dem Antriebsmotor verbinden. Auf diese Weise v-ird eine, starre Halterung des Antriebsmotors am Kurbelgehäuse 13 bev/irkt. The crankcase 13 is attached immediately below the lower circumference of the drive belt 61. The upper end of the cover 69 has a flange 70 which is located directly above the drive motor 62, namely at a vertical distance from the mounting flange of the plate and running parallel to this. There are screws : provided that connect the Hansen 70 to the drive motor. In this way, a rigid mounting of the drive motor on the crankcase 13 is achieved.
Her Antriebsmotor und seine Steuer- bzw.» Betätigungseinrichtungen sind innerhalb eines liaranens 71 eingeschlossen, der sowohl als Führungsrahmeη als auch als Steuer- und Betätigungsrahmen dient. Me Basis dieses Eahmens weist im allgemeinen eine rechteckige oder rechtwinklige Ausbildung auf und bildet eine Umfangsabschirniung um den Aufbau am Kurbelgehäuse 13· Das unterste Ende 80 dieses ßahmens liegt in einer G-umrni- \ ■ torsionsbüchse 72, die in eine Aussparung am vorderen Ende des Kurbelgehäuses 13 eingeschoben ist. Dieses Jbnde des Rahmens wird in dieser Lagerung mittels einer Platte 73 festgehalten. Die Seitenteile 74 des Rahmens verlaufen vom Ende 80 aus nach oben abgewinkelt und nach hinten um die Seiten des Kurbelgehäuses 13 herum. Diese Seitenteile des Eahmens verlaufen bis zu einem Her drive motor and its control or » Actuating devices are enclosed within a liaran 71, which serves both as a guide frame and as a control and operating frame. Me basis of this Eahmens generally has a rectangular or rectangular configuration and forms a Umfangsabschirniung to the structure of the crankcase 13 · The lowermost end 80 of this is ßahmens in a G-umrni- \ ■ torsionsbüchse 72 of a recess at the front end Crankcase 13 is inserted. This end of the frame is held in place in this storage by means of a plate 73. The side parts 74 of the frame are angled upwards from the end 80 and around the sides of the crankcase 13 to the rear. These side parts of the frame run up to one
PunktPoint
9098U/03979098U / 0397
BADBATH
- is- U84513- is- U84513
Punkt, der etwa unmittelbar hinter dem hinteren Ende der Antriebsmaschine 62 liegt. Von dort aus sind diese Eahmenteile im allgemeinen in eine horizontale Lage abgewinkelt und die Bnden dieser fiahmenteile werden duroh einen Handgriff 81 überbrückt* Die hinteren horizontalen Teile der Rahmenseitenteile 74 werden ebenfalls durch ein Plattenpaar überbrückt, welches zur lagerung und Halterung eines Kraftstofftankes 76 dient. Es sind geeignete Verbindungen zwischen ,dem Kraftstoff vorratsbehälter 76 und dem Motor 62 "vorgesehen. Eine Drossel 77, die an einer Seite des Kraftstofftankes -in Fig. 1 schematisch dargestellir- vorgesehen IE+, ist in. üblicher Weise mit dem Motor 62 verbunden. Es ist nicht erforderlich, weitere Einzelheiten des Antriebsmotore und seiner Steuerteile zu besehreiben, da diese an eich bekannt sind, Diese feile können einen beliebigen geeigneten Aufbau aufweisen» , Point which is approximately immediately behind the rear end of the prime mover 62. From there, these frame parts are generally angled into a horizontal position and the bands of these frame parts are bridged by a handle 81 * The rear horizontal parts of the frame side parts 74 are also bridged by a pair of plates, which are used to store and hold a fuel tank 76. Suitable connections are provided between the fuel tank 76 and the engine 62 ″. A throttle 77, which IE + is provided on one side of the fuel tank - is shown schematically in FIG. 1 - is connected to the engine 62 in the usual manner. It is not necessary to describe further details of the drive motor and its control parts, as these are known to eich. These files can have any suitable construction » ,
Jüie Seitent-eile 74 des Rahmens werden unmittelbar vor dem !Tank 76 durch eine Stange 78 überbrückt», die nach oben etwas durchgebogen ist und die über der Antriebsmaschine 62 verläuft. Parallel verlaufende fiahmenstangen 79 sind mit einem Ende an der Rahmenstange 78 verbunden und verlaufen über dem Motoraufbau und dann am vorderen Ende nach abwärts und sind dann mit dem unteren Rahmen-Jüie side parts 74 of the frame are immediately in front the tank 76 bridged by a rod 78, which after is slightly bent at the top and which runs over the prime mover 62. Film bars running parallel 79 are connected at one end to the frame rod 78 and run over the engine assembly and then the front End downwards and are then connected to the lower frame
teil 80part 80
909814/039 7909814/039 7
teil 80 verbunden. Auf aiese Weise wird der Antriebsmotor von einem leichten offenen Rahmen umgeben. Weiterhin werden durch den Handgriff 81 Mittel geschaffen, die hinter dem Tank 76 liegen und die zur !Rihrung des Stampfgerät es dienen. Ee sei "bemerkt, daß der fiahmen 71 eine einzige federnde '!torsionslagerung am Kurbelgehäuse 13 an dessen vorderer Oberkante aufweist. Dadurch ist eine leichte Handhabung des gesamten Stampfgerätes möglich.part 80 connected. This is how the drive motor becomes surrounded by a light open frame. Farther means are created by the handle 81, which are located behind the tank 76 and which are to the direction of the Tamper it serve. It should be noted that the fiahmen 71 a single springy torsion bearing on the crankcase 13 has at its front upper edge. Through this easy handling of the entire rammer is possible.
Mne Öffnung'am hinteren oberen Teil des Kurbelgehäuses 15 ist mittels einer Schraube oder eines Stopfens 82 verschlossen. Dieser Stopfen muß entfernt werd'en, damit eine gewisse Menge einer hydraulischen !Flüssigkeit eingefüllt werden kann,, NacÜ der Mnfüllung läuft diese hydraulische Flüssigkeit an den Seiten des Kurbelgehäuses nach unten, durch die Öffnungen 33 im Boden hindurch, durch den Balgen 12 hindurch und tritt in den Zylinder 1 durch die öffnungen 31 im Kappenteil 3 ein. Die hydraulische Flüssigkeit, die in äen Zylinder 1 eintritt, strömt durch die Kammer 26 und bewegt sich an der Federlagerungshülse 14- vorbei zur Kammer 25 und dann zwischen der Stange 9 und dem Rohr 10 in^das Innere des Rohres 10 hinein. Diese hydraulische FIüssigkeit wird in einer solchen Menge zugesetzt, die aus-Mne opening at the rear upper part of the crankcase 15 is closed by means of a screw or a plug 82. This plug must be removed so that a certain amount of hydraulic fluid can be filled in. After filling, this hydraulic fluid runs down the sides of the crankcase, through the openings 33 in the base, through the bellows 12 and enters the cylinder 1 through the openings 31 in the cap part 3. The hydraulic fluid entering the cylinder 1 flows through the chamber 26 and moves past the spring bearing sleeve 14 to the chamber 25 and then between the rod 9 and the tube 10 into the interior of the tube 10. This hydraulic fluid is added in such an amount that
■ - ν■ - ν
reicht ,c enough, c
BAD ORIGINAL.BATH ORIGINAL.
reiicht, um den Zylinder 1 und das Hohr 10 Ms zur Hohe des Verschlußstopfens 30 zu füllen, dieser Verschluß stopfen 30 dient zum "Verschließen der überwachungsöffnung. is enough to the cylinder 1 and the Hohr 10 Ms To fill the height of the stopper 30, this stopper plug 30 is used to "close the monitoring opening."
Wenn der Vorratsbehälter 76 mit der; erforderlichen Kraftstoffgemisch gefüllt ist und wenn die k'otorsteuerungen und Betätigung^: einrichtungen dcrf-rt eingestellt sind, um den kotor au starten, ao iet dr.-s Starapigerät "betriebsfertig= Durch eine Betätigung der -Drosselsteuerung 77, die ausreicht, tun die Kupplung mit der Motorwelle zu kuppeln, wird der Antriebsriemen 61 durch die Motorantriebswelle angetrieben. Dadurch wird das Stampfgerät in Betrieb gesetzteWhen the reservoir 76 with the; required Fuel mixture is filled and when the engine controls and actuation ^: facilities dcrf-rt set are to start the kotor au, ao iet dr.-s Starapigerät "ready for operation = by pressing the -Throttle control 77, which is enough to do the clutch To couple with the motor shaft, the drive belt 61 is driven by the motor drive shaft. Through this the rammer is put into operation
Beim Einsatz des Stampfgerätes greift die Bedienungsperson ganz leicht die stange 81 des Bedienungshandgriffes 71, um den Zylinder 1 im allgemeinen in eine senkrechte Stellung gegenüber der 55 u verdichtenden Oberfläche zu bringen. Der Antrieb des Antriebsriemens 61 bewirkt einen Antrieb des Zahnrades 58 über die Welle 56. Der Antrieb des Zahnrades 58 seinerseits erzeugt einen Antrieb der Kurbelwelle 43 und demzufolge eine kreisförmige Bewegung des Kurbelzapfens im Kurbelgehäuse 13. Die kreisförmige Bewegung desWhen using the tamper, the operator grips very easily the rod 81 of the operating handle 71 to the cylinder 1 in general in a perpendicular position opposite the 55 u condensing Bring surface. The drive of the drive belt 61 causes the gear 58 to be driven via the Shaft 56. The drive of the gear wheel 58 in turn generates a drive of the crankshaft 43 and consequently a circular movement of the crank pin in the crankcase 13. The circular movement of the
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BAD ORIGINALBATH ORIGINAL
-is- H84513-is- H84513
r-urbelzapf <;ns 4? v/ird über die Verbindun£>setanye 41 ■·■·■■ und deren kurbelzapfen 40 übertragen unci^ ruft eine hin- und. hergehende Bewe-rimg des Rohres 10 hervor« l/i es - ird durch cie Lagerung des Zapfens 40 im Joch ■35 bewirtet« Ite oie Bewegung cies Joches 35 aur::h die F:hrungszapfen 36 gesteuert ist, v;ird sichergestellt, daß die kreisförmige-Belegung dee k'urbelzapf ens * 42-in eine direkte und gradlinige Eev/er;ung des Rohres . 10 senkrecht zur zu verdichtenden Obf.rflii.che umgewandelt wird. Im allgemeinen geht ciese Belegung'durch den Schv/erpunkt des gesamten 8taj,xprgerätfc:S hinetur^h..r-urbelzapf <; ns 4? v / is transmitted via the connection anye 41 ■ · ■ · ■■ and its crank pin 40 and calls a back and forth. Movement of the pipe 10 is caused by the bearing of the pin 40 in the yoke 35. The movement of the yoke 35 so that the guide pin 36 is controlled is ensured that the circular assignment of the crank pin results in a direct and straight line direction of the pipe . 10 is converted perpendicular to the surface to be compacted. In general, this occupancy goes through the center of gravity of the entire 8taj, xprgerätfc: S hinetur ^ h ..
Bei seiner hin-und hergehenden Bewegung ■■ -ird das iiohr 10 gezwungen, sich abwärts auf die "Stange 9 zuzubewegen, welche einen Kolben bildet, der sich in das untere Ende des fiohres 10 hinein erstreckt. Da die .A;derlagerungshülse 1-4 mit dem Hohr 10 verbunden ist, wird diese mit diesem Hohr bewegt. ±»ie Bewegung des fiohres 10 und der jjvederlagerungshülse 14 '^ird durch die hydraulische Flüssigkeit in der Kariiruer 25 gedämpft»" Veit er hin wird die Bewegung des Rohres 10 und der Büchse 14 durch die stärkeren Federn 18, 19 und 20 gedämpft, v/eiche dabei zusammengepreßt werden. Auf diese V/eise üben sowohl die · hydraulische Flüssigkeit als auch die Federn eine stoßabsorbierende Funktion und einen stabilisierenden Ein-In its reciprocating motion ■■ the iiohr 10 -ird forced downwardly move towards the "rod 9, which forms a piston which extends into the lower end of the fiohres 10 into Since .A;. Derlagerungshülse 1- 4 is connected to the Hohr 10, it is moved with this Hohr. ± »ie movement of the fiohres 10 and the jj v Eder mounting sleeve 14 '^ ird by the hydraulic fluid in the Kariiruer 25 attenuated""Veit it is towards the movement of the tube 10 and the sleeve 14 damped by the stronger springs 18, 19 and 20, v / oak are pressed together. In this way, both the hydraulic fluid and the springs exercise a shock-absorbing function and a stabilizing impact.
909 8 U/0397 r909 8 U / 0397 r
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flufi aus. Beim Abwärtshub des Ho irres 10 wird ds.s fluideflufi out. During the downward stroke of the horn 10, the ds.s becomes fluid
in der Kaminer 25 unter Druck gepetzt und gezwungen, um den Teil 15 der l'ederlagerungshülse herum in" die Ksauüer 26 auszutreten und durch, die Öffnungen ?8 und 27 in der Hülse in das Innere des Rohres 10 einzutreten« Sobald df;s Rohr und die J?ederhülse eine unterste Stellung an der Endkappe 2 erreichen, ist der untere iedersatz in einem derartigen Zustand, daß dieser über die lederhülse 14 einen Anfangspuls für die Aufwärts- '* bewegung des Rohres 10 abgibt* Weiterhin übt bei der : Abwärtsbewegung des Rohres 10 die Stange 9 eine Kolbenwirkung auf das darüber befindliche öl im Innern des Rohres aus. JJäclurch wird eine gewisse Menge der hydraulischen Flüssigkeit durch das offene obere ande des Rohres 10 ausgestoßen und durch des Joch 55 Bnf den Innenrauiti des Kurbelgehäuses und über die in diesem Innenraum angeordneten Teile versprüht« Auf diese Weise wird beim Abv/arts hub des Rohres 10 eine Spritzschmie-» rung aller Teile des Stampfgerätes bewirkt. Daran anschließend läuft die hydraulische S-chmierflüssigkeit, die im das Kurbelgehäuse eingespritzt wurde,, durch die Öffnungen- 33* dem Balgen 12 und die öffnungen 3t in der Kappe 3 .in·- den %linder 1 zurück.. . ,Put under pressure in the chimney 25 and forced to exit around the part 15 of the leather bearing sleeve into the casing 26 and through the openings 8 and 27 in the sleeve to enter the interior of the pipe 10 as soon as the pipe ? and E ach sleeve a lowermost position on the end cap 2 reach, the lower iedersatz in such a state that this on the leather sleeve 14 a start pulse for the upward * movement to write the tube 10 '* Furthermore exerts wherein: downward movement of the Tube 10, rod 9 exerts a piston action on the oil inside the tube above it. A certain amount of the hydraulic fluid is expelled through the open upper end of tube 10 and through the yoke 55 Bnf the interior of the crankcase and over the inside of the crankcase "In this way, during the abv / arts stroke of the pipe 10, all parts of the ramming device are sprayed" Rough lubricant, which was injected into the crankcase, through the openings 33 * the bellows 12 and the openings 3t in the cap 3 .in · - the cylinder 1 back ... ,
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• ' ■ Wenn das Rohr 10 unter aer Einwirkung der Kurbelwelle 43 nach oben "bewegt wird, bewegt sich die Federhülse 14 mit und drückt den schwächeren federsatz in der Kammer 26 zusamuen, Die Auf^ärtsbewegung des Rohres . wird durch die hydraulische Flüssigkeit in der Kammer 26 gedämpft. Diese Dämpfung ist jedoch geringer als die, die durch die Flüssigkeit beim Abwärtshub erzeugt wird. Sobald die Aufwärtsbewegung des Rohres beginnt, erzeugt die In den'zusammengedrückten unteren Federn gespeicherte Energie einennach oben gerichteten Druck, wenn die Druckbeaufschlagung dieser Federn fortfällt. Dieser Druck ist zusätzlich zur Einwirkung der Bewegung der Kurbelwelle vorhanden und ausreichend, um die gesamte Standereinrichtung nach vorn springen zu lassen« Diese Bewegung wird durch die Form der Stampfplatte 5 beeinflußt. Beim Abwärtshüb des Rohres 10 bewirkt der obere Satz der Federn Im Zylinder 1 «in« zusätzliche Beaufschlagung der Federhülse und erhöht auf 'diese Welse * den Senkrechtstoß des Kolbenhubes, der über die KappeWhen the tube 10 is moved upwards under the action of the crankshaft 43, the spring sleeve 14 moves with it and compresses the weaker spring set in the chamber 26 Damped chamber 26. This damping is less than that produced by the liquid on the downstroke. As soon as the tube begins to move upward, the energy stored in the compressed lower springs creates an upward pressure when the pressurization of these springs is removed. This pressure is in addition to the action of the movement of the crankshaft and is sufficient to cause the entire stand device to jump forward. "This movement is influenced by the shape of the tamper plate 5. When the tube 10 strokes the upper set of springs in the cylinder 1" in "additional loading of the spring sleeve and increases on 'these catfish * the vertical thrust s piston stroke that goes over the cap
■ auf die Stampfplatte.5 übertragen wird. Auf diese Weise iwird der Antriebs« oder Betriebshub durch äen Schwerpunkt de.s verwendetem Stampf gerät es hindurch gerichtet. Es ist zu. erkennen, daß die Akt ions— und Reaktionswirkungen der i'edersätze auf die entgegengesetzten Seiten der Hülse 14 beim senkrechten Stampf hub von Bedeutung■ is transferred to the stamping plate.5. In this way, the drive i "or operating stroke is AEEN focus de.s used tamped it gets directed through it. It is closed . recognize that the action and reaction effects of the sets of strands on opposite sides of the sleeve 14 in the vertical ramming stroke are important
Ist»Is"
BAD OTJGift-ÄLBAD OTJGift-ÄL
C-I —C-I -
Ist. Die Stampfwirkung ist üirelrt und unmittelbar und dadurch ein- Optimalwert und das gesamte Gerät ist selbstantreibend und wird lediglich durch einen leichten Handgriff gesteuert. Das Bedienun-gspersonal muß lediglich ganz leicht den Handgriff umfassen»Is. The tamping effect is irelrt and immediate and thus an optimal value and the entire device is self-propelled and is only made possible by a light Handle controlled. The operating staff only has to easily grasp the handle »
En· ist zu erkennen, daß der Motoraufbau 62 sehr fest mit dem Kurbelgehäuse 15 verbunden ist und zwar durch die direkte Halterung und Einspannung am Deckel 79 unter Verwendung des !Flansches' 70. Dadurch wird eine nachteilige üinv/irkung' der Schlagwirkung des Rüttelgerät es auf diese Verbindung erheblich herabgesetzt» Es sei bemerkt, daß die Ausbildung des Handgriffs und dessen Lagerung in einem 'üorsionslager an der oberen vorderen Kante des Kurbelgehäuses 13 derart ist, daß eine einfache direkte Steuerung der Vorwärtsbewegung des Stampfgerätes mit einem minimalen Leistungsaufwand möglich ist. Die Torsionshülse 72 ermöglich eine Montage des Handgriffs 71, welche Stöße auffängt und wobei eine Wartung dieser Lagerung auf ein Minimumnerabgesetzt ist, da diese Lagerung sehr einfach aufgebaut ist. Der Aufbau der Handhabe 71 führt zu einem einfachen wirkungsvollen und wirtschaftlichen Schutzrahmen für den Antriebsmotor 62 und für die !eile, die diesem MotorEn · It can be seen that the motor assembly 62 is very tightly connected to the crankcase 15 and through direct support and clamping the lid 79 using the! Flange '70. This will have an adverse üinv / MPACT' the impact effect of Rüttelgerät it It should be noted that the design of the handle and its mounting in a torsion bearing on the upper front edge of the crankcase 13 is such that simple direct control of the forward movement of the tamper is possible with a minimum of effort. The torsion sleeve 72 enables an assembly of the handle 71, which absorbs impacts and maintenance of this storage is reduced to a minimum, since this storage is very simple. The construction of the handle 71 leads to a simple, effective and economical protective frame for the drive motor 62 and for the parts that run this motor
zugeordnetassigned
909814/0397 " ' "909814/0397 "'"
BAD ORIGINALBATH ORIGINAL
r τ ν τr τ ν τ
zugeordnet sind.assigned.
Wie im Vorstehenden beschrieben, ist das Stampfgerät gemäß der Erfindung1 jait einem hermetisch, abgeschlossenen iJehiiiiersj stein ausgerüstet. In diesem Schmiersystem bildet dt.s Diaphragma 52, welches i;it dem Innenraum des Kurbelgehäuses 13 in Verbindung steht, eine Druckausgleichs- oder Druckabgleichsvorrichtung, welche eo ermöglicht, daß die Maschine frei arbeiten kann. Das abgedichtete System verhindert die iviöglichkeit, daß Luft eingesaugt ^ird und daß die hydraulische Flüssigkeit in nachti^licher Weise beeinflußt wird. Das Diaphragma 52 pulsiert mit jedem Hub des Hohres 10o As described above, the ramming device according to the invention 1 is equipped with a hermetically sealed iJehiiiiersjstein. In this lubrication system, the diaphragm 52, which is connected to the interior of the crankcase 13, forms a pressure equalization or pressure equalization device which enables the machine to operate freely. The sealed system prevents the possibility that air is sucked in and that the hydraulic fluid is adversely affected. The diaphragm 52 pulsates with each stroke of the Hohres 10 o
Der Balgen 12 bildet ein Dichtungselement für dos Schmiersystem und eine Verbindung zwischen dem kurbelgehäuse - und dem Zylinder 1, welche die relative-Bewegung dieser Teile aufnimmt. Diese relative Bewegung f ' wird durch den Einfluß der hin- und hergehenden Bewegung des Eohr.es 10 bewirkt und durch das Springen des Stampfgerätes, welches sich durch die Einwirkung der Federsätze im Zylinder 1 ergibt.The bellows 12 forms a sealing element for the lubrication system and a connection between the crankcase and the cylinder 1, which absorbs the relative movement of these parts. This relative movement f ' is caused by the influence of the reciprocating movement of the Eohr.es 10 and by the jumping of the tamper, which results from the action of the spring sets in the cylinder 1.
Durch die Erfindung v/ird ein neues Fuß stampfgerät geschaffen, bei welchem eine senkrechte btampfwirkungWith the invention, a new foot stomping device is created, in which a vertical steaming effect
;; erzieltachieved
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9098U/Ö3979098U / Ö397
erzielt wirü, ore in wirkungsvoller Weise uureh die hydraulische Flüssigkeit unc den i'ederabgleich gesteuert -.-.ard. Das gesamte G-erät ist. derart auf gebeut, daß die iiinwirkung des Sprlngens aufgefangen werden "fcsrm, ohne daß eine Beschädigung oder naclitriigliche Deeinflussun^ der Bauteile stattfindet, uurcli dieses G-er'ät virö init geringst em iiinsata eine ciaxisa-le Yeräielitungswirlcung erzielt, iis sind weder bei der Fertigung erhebliche Mittel erforoerlich noch ist dies.es ß-erät' schwierig 2u bedienen* ,Bas erfindungsgemäße Stampfgerät ist in einfacher Weise zusammenzusetzen und kann ebenfalls ig^infacher'Weise auseinandergenommen werden* Dadurch Ist es mo glich,, dieses G-erät in v/irtschaitlichar "Weise zu warten,.we achieve, in an effective way, the hydraulic fluid and the equalization controlled -.-. ard. The entire device is. so on commanded that the iiinwirkung of Sprlngens be collected "fcsrm without damage or naclitriigliche Deeinflussun takes place ^ of the components uurcli this G-er'ät virö init least em iiinsata achieved ciaxisa-le Yeräielitungswirlcung, iis are neither at the Manufacturing considerable resources are still required. It is difficult to operate *, the ramming device according to the invention can be assembled in a simple manner and can also be dismantled in a simple manner / irtschaitlichar "way to wait.
BAD OB(GIMAL'BAD OB (GIMAL '
Claims (1)
Flüssigkeit durch das Rohr hindurch in den Innenraum des Gehäuses eingespritzt wird, um diesen Innenraum mittels einer Sprühschmierung zu schmieren, worauf das Schmiermittel durch die Hülse hindurch in den Innenrrum der Säule zurückläuft.wärtshub $, £ & Rohres so v.ärlrb s that hydraulic
Liquid is injected through the tube into the interior of the housing in order to lubricate this interior by means of a spray lubrication, whereupon the lubricant runs back through the sleeve into the interior of the column.
Applications Claiming Priority (1)
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GB (1) | GB976380A (en) |
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1963
- 1963-02-08 DE DE19631484513 patent/DE1484513A1/en active Pending
- 1963-02-13 GB GB585363A patent/GB976380A/en not_active Expired
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GB976380A (en) | 1964-11-25 |
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