DE1481520C

DE1481520C - Transport plane

Info

Publication number: DE1481520C
Authority: DE
Inventors: Thomas W Horsham Pa Griffith (V St A)
Original assignee: Boeing Co
Current assignee: Boeing Co
Publication date: 1972-01-05

Description

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Die Erfindung betrifft ein Transportflugzeug mit rampen bei deren Benutzung verhindert, so daß sich am Rumpfheck um eine Querachse schwenkbarer, eine gute Anpassung erzielen läßt, wobei vor allem als Laderampe ausgebildeter Tür, an deren Hinter- ein sicheres Verladen von Fahrzeugen unterschiedkante zur Überbrückung der Stufe vom Boden zur lichster Spurweite ermöglicht werden soll,
abgesenkten Rampe zwei schmale Hilfsrampen an- 5 Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß zur seitgelenkt sind, deren seitlicher Abstand voneinander liehen Verschiebbarkeit zumindest einer der beiden der Spurweite von auffahrenden Fahrzeugen auge- Hilfsrampen die Hinterkante der Laderampe ein im paßt ist. Profil C-förmiges Aufnahmeglied besitzt, dessenThe invention relates to a transport aircraft with ramps prevented when they are used, so that a good adaptation can be achieved on the fuselage stern pivotable about a transverse axis, with a door designed as a loading ramp, at the rear of which a safe loading of vehicles different edge for bridging the step from the ground to the narrowest track width is to be made possible,
lowered ramp two narrow auxiliary ramps to 5 This object is achieved in that are to the side, whose lateral distance from each other borrowed displaceability at least one of the two of the track width of approaching vehicles eye auxiliary ramps the rear edge of the loading ramp fits in. Profile C-shaped receiving member, whose

Die Erfindung geht aus von einem älteren Vor- oberer Schenkel Lücken aufweist, die in gleichen schlag eines Transportflugzeuges mit am Schwanz- io Abständen vorgesehen sind und die gleiche Breite ende um eine waagerechte Querachse schwenkbarer, wie die dazwischenliegenden Schenkelteile haben, als Laderampe ausgebildeter Tür, die zum voll- und dessen unterer Schenkel Erhöhungen besitzt, die ständigen Verschließen der Ladeöffnung einen nach den Lücken des oberen Schenkels gegenüber liegen hinten aus der Laderampe ausfahrbaren Verschluß-. und die gleiche Breite wie diese haben, und daß das teil aufweist. 15 der Laderampe zugekehrte Teil des Gelenkes derThe invention is based on an older front upper leg with gaps that are the same flap of a transport aircraft with gaps on the tail and the same width the end can be pivoted about a horizontal transverse axis, as the leg parts in between have, designed as a loading ramp door that has elevations to the full and its lower leg, the constant closing of the loading opening one after the gaps of the upper leg are opposite rear of the loading ramp retractable lock. and have the same width as this, and that that has part. 15 facing part of the joint of the loading ramp

Die als Laderampe dienende Tür hat den Vorteil, Hilfsrampe mit Vorsprüngen versehen ist, deren daß sie in geschlossener Stellung und bei einge- Breite ebenfalls den Lücken des Aufnahmegliedes fahrenem Verschlußteil einen Teil der Ladeöffnung entspricht und deren Profil in das C-förmige Profil offenläßt, so daß mit dem Flugzeug Gegenstände des Aufnahmegliedes paßt, so daß sie von oben in transportiert werden können, die nach hinten aus 20 das Aufnahmeglied eingeführt und dann in diesem dem Flugzeugrumpf herausragen. Diese Ausbildung seitlich verschoben werden können,
der Tür bringt, wenn sie gleichzeitig als Laderampe Die Erfindung wird nachstehend an Hand eines inThe door serving as a loading ramp has the advantage that the auxiliary ramp is provided with projections, the fact that in the closed position and with a closed width also the gaps of the receiving member driving closure part corresponds to a part of the loading opening and the profile of which leaves open in the C-shaped profile, so that fits with the aircraft objects of the receiving member so that they can be transported from above in, which is introduced to the rear of the receiving member 20 and then protrude in this the aircraft fuselage. This training can be moved sideways,
brings the door when it is also used as a loading ramp

benutzbar sein soll, wie noch ersichtlich werden den F i g. 1 bis 3 der Zeichnung im Prinzip dargewird, besondere Probleme mit sich. stellten, besonders bevorzugten Ausführungsbeispielsshould be usable, as can be seen in FIGS. 1 to 3 of the drawing shown in principle, special problems with yourself. presented, particularly preferred embodiment

Es ist bekannt, bei Transportflugzeugen Lade- 25 näher erläutert. Es zeigtIt is known that loading 25 is explained in more detail in the case of transport aircraft. It shows

rampen vorzusehen, die ein Einfahren von Fahr- Fig. 1 eine perspektivische Ansicht des Rumpfzeugen in den Laderaum des Flugzeuges gestatten. hecks eines Transportflugzeuges, das eine Hilfsrampe Bei einer bekannten Ausführung ist die die Lade- aufweist, die gemäß der Erfindung seitlich verschieböffnung verschließende Tür am Rumpfboden an- bar ist und sich in ihrer auf die Rampe zurückgelenkt und kann aus ihrer geschlossenen Stellung 30 geklappten Stellung befindet,to provide ramps that allow retraction of the vehicle. Fig. 1 is a perspective view of the fuselage in the hold of the aircraft. stern of a transport plane that has an auxiliary ramp In a known embodiment, the loading has the laterally sliding opening according to the invention The locking door can be attached to the floor of the fuselage and is deflected back onto the ramp in it and can be located from its closed position to 30 folded position

abwärts geschwenkt werden, um als Laderampe zu - F i g. 2 einen Schnitt durch einen Teil des hinteren dienen. Zu diesem Zweck hat man an der Innenseite Endes mit der Hinterkante der Rampe, an dem die der Tür U-förmige Auffahrschienen angebracht, die Hilfsrampe befestigt wird, und
an den freien Enden mit Hilfsrampen bilden- Fi g. 3 eine auseinandergezogene Ansicht der Ge-be pivoted downwards to act as a loading ramp - F i g. 2 serve a section through part of the rear. For this purpose one has on the inside end with the rear edge of the ramp, on which the U-shaped loading ramps of the door are attached, the auxiliary ramp is attached, and
Form at the free ends with auxiliary ramps Fi g. 3 is an exploded view of the

den Klappen versehen sind, die den Abstand 35 lenkkonstruktion, welche die Hilfsrampe mit der zwischen der Türkante und dem Boden überbrücken, Rampe verbindet.the flaps are provided that the distance 35 steering structure, which the auxiliary ramp with the bridge between the edge of the door and the floor, connecting the ramp.

um ein stoßfreies Auffahren der Fahrzeuge zu ge- Es wird nunmehr auf die Zeichnungen und ins-In order to ensure that the vehicles collide with the vehicle, the drawings and in particular

statten. besondere auf die F i g. 1 Bezug genommen, inequip. special to the F i g. 1 referred to in

Da die Auffahrschienen einen festen Abstand von- welcher ein Flugzeugrumpf 10, beispielsweise eines einander aufweisen, können nur Fahrzeuge mit 40 Hubschraubers, gezeigt ist. Der Rumpf 10 weist ein gleicher Spurweite geladen werden, so daß der Ver- lastaufnehmendes Abteil mit einer Öffnung 11 auf. wendungszweck des Flugzeuges hierauf beschränkt Die Öffnung 11 ist durch eine als Ladevorrichtung ist. Im Gegensatz zur Erfindung weist diese Tür dienende, als Rampe 12 ausgebildete Tür verschließkeinen ausfahrbaren Verschlußteil auf, sondern ist bar, welche schwenkbar am Rumpf 10 mittels einer einteilig ausgebildet und überbrückt infolgedessen, 45 Mehrzahl von Gelenkverbindungen angebracht ist. wenn auf dem Boden ruhend, einen größeren Ab- Die Rampe 12 weist ebenfalls ein ausfahrbares Verstand als die erfindungsgemäß ausgebildete Tür, die schlußteil 13 auf, das aus dem Inneren der Rampe infolge des ausfahrbaren Teils wesentlich kürzer ist, 12 ausfahrbar ist.Since the loading ramps are at a fixed distance from which an aircraft fuselage 10, for example one have each other, only vehicles with 40 helicopters can be shown. The fuselage 10 has a The same track width can be loaded, so that the load-bearing compartment with an opening 11 opens. Purpose of the aircraft is limited to this. The opening 11 is used as a loading device is. In contrast to the invention, this door does not have a locking door designed as a ramp 12 extendable closure part on, but is bar, which can be pivoted on the fuselage 10 by means of a formed in one piece and bridged as a result, 45 a plurality of articulated connections is attached. when resting on the ground, a greater downward slope. The ramp 12 also has an extensible mind than the door formed according to the invention, the closing part 13 on that from the inside of the ramp is much shorter due to the extendable part, 12 is extendable.

so daß besondere Vorkehrungen getroffen werden Außer der Ladetür 13 trägt die Rampe 12 eineso that special precautions are taken. In addition to the loading door 13, the ramp 12 carries a

müssen, um eine Rampe mit annehmbarer Steigung 50 Hilfsrampe, welche zwei Brücken 14 aufweist. Es zu schaffen. soll jedoch betont werden, daß die Anzahl undmust to a ramp with an acceptable slope 50 auxiliary ramp, which has two bridges 14. It to accomplish. however, it should be emphasized that the number and

Es ist ferner bekannt, die Ladeöffnung eines Breite der verwendeten Brücken je nach Wunsch Transportflugzeuges durch eine hochklappbare Tür geändert werden können. Wie aus F i g. 1 ersichtlich, zu verschließen. Hierbei sind am Rumpfboden zwei hat jede der Brücken 14 eine wesentlich geringere mit Abstand voneinander angeordnete Brücken an- 55 Breite als die Breite der Rampe 12. Die Brücken 14 gelenkt, die eine Laderampe bilden. An den freien sind mittels eines Gelenkes 15 schwenkbar mit der Enden der Brücken sind Kissen angelenkt, mit denen Rampe 12 an dem Ende verbunden, welches entfernt sich die Brücken auf dem Boden abstützen. von der Rampenverbindung mit dem Rumpf 10 liegt.It is also known to adjust the loading opening of a width of the bridges used as desired Transport aircraft can be changed by a hinged door. As shown in FIG. 1 can be seen, to close. Here are two on the fuselage floor, each of the bridges 14 has a significantly smaller one Bridges arranged at a distance from one another are 55 width than the width of the ramp 12. The bridges 14 steered, which form a loading ramp. At the free 15 are pivotable by means of a joint with the Ends of the bridges are hinged cushions to which ramp 12 is connected at the end which is removed the bridges are supported on the ground. from the ramp connection to the fuselage 10.

Auch ist es bekannt, bei einem Flugzeug mit ein- Das von ihrer Verbindung mit der Rampe 12 entteiliger hochklappbarer Tür eine Hilfsrampe vorzu- 60 fernt liegende Ende der Brücke 14 weist zweckmäßig sehen, die zum Verschließen der Tür auf die Lade- ein Kissen 16 auf, welches mittels eines Gelenkes darampe zurückgeklappt werden kann. mit verbunden ist.It is also known, in the case of an aircraft, that it is part of its connection to the ramp 12 The end of the bridge 14, which is located at a distant end, expediently has a fold-up door see that to close the door on the loading a pillow 16, which darampe by means of a hinge can be folded back. is associated with.

Mit der Erfindung soll eine Verbindung zwischen In der in F i g. 1 dargestellten eingefahrenenWith the invention, a connection between In the in F i g. 1 shown retracted

der Laderampe und den daran vorgesehenen Hilfs- Stellung ruht die Hilfsrampe auf dem Boden der laderampen geschaffen werden, die ein einfaches 65 Rampe 12. Wenn sich die Rampe 12 in ihrer Be-Verschieben zumindest einer der beiden Hilfslade- und Entladestellung befindet, sind die Brücken 14 rampen gegenüber der Laderampe gestattet, trotz- um die Gelenke 15 geschwenkt, um eine verhältnisdem aber ein seitliches Verrutschen der Hilfslade- mäßig glatte Fortsetzung des Bodens der Rampe 12the loading ramp and the auxiliary position provided on it, the auxiliary ramp rests on the floor of the Loading ramps are created that have a simple 65 ramp 12. When the ramp 12 is in its loading-shift At least one of the two auxiliary loading and unloading positions is located, the bridges 14 Permitted ramps opposite the loading ramp, in spite of being pivoted about the joints 15, to a relative extent but a lateral slipping of the auxiliary loading-like smooth continuation of the bottom of the ramp 12

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zum Erdboden hin zu bilden. Durch die am unteren Ansätze 35, welche sich vom mittleren Hauptkörperto form towards the ground. Through the lower lugs 35, which extend from the middle main body

Ende der Hilfsrampe vorgesehenen Kissen 16 ist eine 33 aufwärts erstrecken, Jeder der Ansätze 35 ist mitEnd of the auxiliary ramp provided cushion 16 is a 33 extending upward, each of the lugs 35 is provided with

Abstützung für die Hilfsrampe geschaffen, welche einer Bohrung 36 versehen, die untereinander aus-Provided support for the auxiliary ramp, which is provided with a bore 36 that is mutually

die Auflagerdrücke an den Enden der Rampe gerichtet sind. Ein loses Gelenkteil 37 ist mit derthe bearing pressures are directed at the ends of the ramp. A loose joint part 37 is with the

reduziert, die Enden der Rampe gegen Stöße von 5 Gelenkstütze 31 durch Ansätze 38 verbunden, diereduced, the ends of the ramp against impacts of 5 articulated support 31 connected by lugs 38 that

Fahrzeugen schützt und für unebenes Gelände ge- sich vom mittleren Körper 39 des losen GelenkteilsProtects vehicles and for uneven terrain get away from the middle body 39 of the loose hinge part

eignet ist. 37 vor erstrecken. Die Ansätze 38 sind mit Bohrun-is suitable. 37 before extend. The approaches 38 are with drilling

Die Einzelheiten des Gelenkes 15 sind in den gen 40 versehen, die miteinander ausgerichtet sind.The details of the joint 15 are provided in the genes 40 which are aligned with one another.

F i g. 2 und 3 gezeigt. Danach weist das Gelenk 15 Das lose Gelenkteil 37 ist mit der losen GelenkstützeF i g. 2 and 3 shown. The joint 15 then has the loose joint part 37 with the loose joint support

ein Profilteil 17 auf, welches mittels Schenkeln 18 io 31 mittels eines nicht dargestellten Stiftes verbunden,a profile part 17, which is connected by means of legs 18 io 31 by means of a pin, not shown,

und 19 an der Rampe 12 befestigt ist. Die Schenkel der sich durch die Bohrungen 40 der Ansätze 38 undand 19 is attached to the ramp 12. The legs of the holes 40 of the lugs 38 and

18 und 19 sind durch geeignete Mittel, beispielsweise die Bohrungen 36 der Ansätze 35 erstreckt. Der18 and 19 are extended by suitable means, for example the bores 36 of the lugs 35. the

Schrauben (nicht dargestellt), an der Rampe 12 be- Stift wird in Stellung gehalten, indem einer der SätzeScrews (not shown) on the ramp 12 loading pin is held in place by one of the sets

festigt. Ein dritter Schenkel 20 des Profilteils 17 dient von Ansätzen 35 oder 38 gegen den Stift herunter-solidifies. A third leg 20 of the profile part 17 is used by lugs 35 or 38 down against the pin.

als obere Trägerkappe eines Honigwabenrahmens 21, 15 gedrückt wird. Wie ersichtlich, sind die Ansätze imis pressed as an upper support cap of a honeycomb frame 21, 15. As can be seen, the approaches in

welcher zwei Deckplatten 22 und 23 aufweist, die Abstand voneinander angeordnet, um die Einführungwhich has two cover plates 22 and 23 spaced from each other to facilitate the introduction

mii: dem dazwischenliegenden honigwabenartigen der Ansätze 38 dazwischen zu gestatten. Es ist zumii: to allow the honeycomb-like form of the lugs 38 in between. It's closed

Zellkern verbunden sind. Der Schenkel 20 ist zwi- beachten, daß die Schlitze im mittleren Körperteil 33Cell nucleus are connected. The leg 20 is between the fact that the slots in the central body part 33

sehen den Deckplatten 22 und 23, beispielsweise der Gelenkstütze 31 eine abwärts geneigte Fläche· 41see the cover plates 22 and 23, for example the joint support 31, a downwardly inclined surface x 41

durch Kleben, befestigt. Der Honigwabenrahmen ist 20 aufweisen, welche gestattet, daß sich die Ansätze 38by gluing. The honeycomb frame is comprised of 20 which allows the lugs 38

an seinem unteren Ende an der Unterkante der frei gegenüber der Gelenkstütze 31 drehen können.at its lower end at the lower edge of the can rotate freely with respect to the joint support 31.

Rampe 12 befestigt, wobei die Befestigung durch ein Das lose Gelenkteil 37 ist ferner mit einem Ge-Ramp 12 attached, the attachment by a The loose joint part 37 is also with a joint

Fußteil 24 verstärkt ist, das als untere Trägerkappe lenkteil 42 verbunden. Das lose Gelenkteil 37 weistFoot part 24 is reinforced, the steering part 42 connected as a lower support cap. The loose joint part 37 has

des Honigwabenrahmens 21 dient. einen zweiten Satz Ansätze 43 auf, die sich von demof the honeycomb frame 21 is used. a second set of lugs 43 that differ from the

Das Profilteil 17 weist ein Aufnahmeglied 25 auf, 25 mittleren Körper 39 vor erstrecken und mit Böhrunr welches im Querschnitt C-förmig ausgebildet und gen 44 versehen sind. Wie aus F i g. 3 ersichtlich ist, mit einer Rückwand 26 versehen ist. Gegenüber der erstrecken sich die Ansätze 43 in entgegengesetzten Rückwand 26 weist das Aufnahmeglied 25 eine Richtungen zu den Ansätzen 38. Das Gelenkteil 42 Öffnung auf, die von Lippen oder Ansätzen 27 und weist Ansätze 45 mit sich dadurch erstreckenden 28 begrenzt ist. Diese Ansätze 27 und 28 bilden die 30 Bohrungen 46 auf, welche mit den Ansätzen 43 und Enden des C-förmigen Aufnahmegliedes 25 und ihren Bohrungen 44 zusammenwirken. Ein nicht darstellen entweder Schenkelteile 27 oder Erhöhungen gestellter Stift wird durch die Bohrungen 44 und 46The profile part 17 has a receiving member 25, 25 central body 39 before extending and with Böhrunr which is C-shaped in cross section and 44 are provided. As shown in FIG. 3 can be seen, is provided with a rear wall 26. In relation to the projections 43 extend in opposite directions Rear wall 26, the receiving member 25 has a direction to the lugs 38. The joint part 42 Opening by lips or lugs 27 and has lugs 45 with extending therethrough 28 is limited. These approaches 27 and 28 form the 30 bores 46, which with the approaches 43 and Ends of the C-shaped receiving member 25 and their bores 44 cooperate. One does not represent either leg parts 27 or elevations of the pin is put through the bores 44 and 46

28 dar. Wie aus F i g. 3 ersichtlich ist, sind die gesteckt, um eine in sich geschlossene Gelenk-Schenkelteile 27 im Abstand voneinander angeordnet verbindung zwischen dem Gelenkteil 42 und dem und durch dazwischen gebildete Schlitze oder Lücken 35 losen Gelenkteil 37 zu bilden. Der Stift wird eben-28. As shown in FIG. 3 as can be seen, the are plugged into a self-contained joint leg parts 27 spaced from each other connection between the hinge part 42 and the and to form loose hinge part 37 by means of slots or gaps 35 formed therebetween. The pen is also

29 getrennt. In ähnlicher Weise sind zwischen den falls in seiner Stellung festgelegt, indem einer der Erhöhungen 28 Schlitze oder Lücken 30 gebildet. Sätze der Ansätze 43 oder 45 gegen den Stift her-Die Breiten der Ansätze 27 und 28 und der Lücken untergedrückt wird. Eines der Gelenkteile 42 ist je-29 und 30 sind alle gleich und betragen beispiels- weils mit den Brücken 14 des Hilfsrampenaufbaues weise etwa 25 mm. 40 durch geeignete Mittel, beispielsweise durch eine29 separated. Similarly, if in its position are established by one of the Elevations 28, slots or gaps 30 are formed. Sets of lugs 43 or 45 against the pin-die Widths of the approaches 27 and 28 and the gaps is suppressed. One of the joint parts 42 is -29 each and 30 are all the same and are, for example, with the bridges 14 of the auxiliary ramp structure wise about 25 mm. 40 by suitable means, for example by a

Das Gelenk 15 enthält ferner eine lose Gelenk- Schweißung, verbunden.The hinge 15 also includes a loose hinge weld, connected.

stütze 31 (s. Fig. 3). Die Gelenkstütze 31 ist mit Aus vorstehender Beschreibung ist ohne weiteres einer Anzahl von im Abstand voneinander ange- ersichtlich, daß jede der Brücken 14 der Hilfsordneten Vorsprüngen 32 versehen, welche sich von rampe, welche an dem Profilteil 17 angebracht sind, dem Hauptkörperteil 33 der Gelenkstütze 31 vor er- 45 leicht seitwärts gegenüber der Rampe 12 verstellbar strecken. Zwischen diesen Vorsprüngen 32 sind ist. Dies wird dadurch bewerkstelligt, daß die Vor-Schlitze oder Lücken 34 gebildet. Die Lücken 34 sprünge 32 vorzugsweise in den Satz Schlitze 29 ein- und die Vorsprünge 32 haben dieselbe Breite wie die geführt werden, worauf dann die Brücke 14 bewegt Vorsprünge 27, 28 und die Lücken 29, 30 des Profil- wird, bis die Vorsprünge 32 von den Vorsprüngen teils 17. Auf diese Weise kann die Gelenkstütze 31 50 28 umgriffen sind. Dadurch, daß die Breiten der leicht mit dem Profilteil 17 verbunden werden, in- Ansätze 27, 28 der Schlitze 29,30 der Vorsprünge 32 dem die Vorsprünge 32 vorzugsweise durch den Satz und der Schlitze 34 gleich breit gehalten werden, Schlitze oder Lücken 29 eingeführt werden, worauf beispielsweise 25 mm, können die Brücken 14 seitdann die Gelenkstütze 31 seitwärts bewegt wird, bis lieh jeweils um einen vorbestimmten Längenjeder der Vorsprünge 32 auf der untersten Fläche 55 abschnitt, im Beispielsfalle 25 mm oder einem Vieldes Aufnahmegliedes 25 ruht und ausgerichtet von fachen davon, bewegt werden. Es ist zu beachten, den Schenkelteilen 27 umgriffen wird. Die Böden der daß die Vorsprünge 32 seitlich innerhalb des AufLücken 30 erstrecken sich nicht in der gleichen nahmegliedes 25 durch Anheben der Brücke 14 be-Ebene mit der untersten Fläche des Aufnahme- wegt werden können, wodurch beim Seitwärtsgliedes 25, sondern weisen einen Vorsprung auf, wie 60 bewegen der Brücke vermieden wird, daß ein Eindies in F i g. 3 gezeigt ist. Diese Vorsprünge dienen griff zwischen der zwischen den Enden der Ansätze zur Führung der Vorsprünge 32 der Gelenkstütze 31 28 und der Fußfläche der Schlitze 30 gebildeten Stufe auf der ganzen Länge des Aufnahmegliedes 25. Dem- zustande kommt. Bei der Seitwärtsverstellung ist es gemäß können die beiden Teile schnell miteinander somit nicht notwendig, die Vorsprünge 32 aus dem verbunden werden, und die Gelenkstütze 31 kann 65 Aufnahmeglied 25 herauszunehmen, nachdem sie leicht zur seitlichen Verstellung gegenüber den Vor- einmal eingeführt worden sind. Wenn jede der Sprüngen 17 bewegt werden. Brücken aus ihrer Ruhestellung bewegt wird, sindsupport 31 (see Fig. 3). The joint support 31 is with From the above description is readily a number of at a distance from one another can be seen that each of the bridges 14 of the auxiliary orders Projections 32 are provided, which extend from ramp which are attached to the profile part 17, the main body part 33 of the joint support 31 can be adjusted slightly to the side in front of the ramp 12 stretch. Between these projections 32 is. This is done by the fact that the pre-slots or gaps 34 are formed. The gaps 34 jumps 32 preferably into the set of slots 29 and the projections 32 have the same width as those guided, whereupon the bridge 14 moves Projections 27, 28 and the gaps 29, 30 of the profile will be until the projections 32 from the projections partly 17. In this way, the joint support 31 50 28 can be encompassed. Because the widths of the can easily be connected to the profile part 17, in lugs 27, 28 of the slots 29, 30 of the projections 32 which the projections 32 are preferably kept the same width by the set and the slots 34, Slits or gaps 29 are introduced, whereupon, for example, 25 mm, the bridges 14 can then since then the hinge bracket 31 is moved sideways until borrowed a predetermined length each the projections 32 on the lowermost surface 55 section, in the example case 25 mm or a Vieldes Pick-up member 25 rests and aligns from times to be moved. It should be noted the leg parts 27 is embraced. The bottoms of the projections 32 laterally within the gap 30 do not extend in the same take member 25 by lifting the bridge 14 to be level can be moved with the lowest surface of the receiving path, whereby the lateral link 25, but have a protrusion, such as 60 moving the bridge to avoid a single die in Fig. 3 is shown. These projections serve to grip between the between the ends of the lugs to guide the projections 32 of the joint support 31 28 and the foot surface of the slots 30 formed step over the entire length of the receiving member 25. This comes about. With the sideways adjustment it is according to the two parts can quickly with each other, so it is not necessary to remove the projections 32 from the be connected, and the hinge support 31 can take out 65 receiving member 25 after it have been easily introduced for lateral adjustment compared to the previous one. If each of the Jumps 17 are moved. Bridges are moved from their rest position

Die Gelenkstütze 31 hat einen zweiten Satz sie frei verschwenkbar, bis eine Fläche 47 desThe joint support 31 has a second set of them freely pivotable until a surface 47 of the

mittleren Körpers 39 des losen Gelenkteils 37 an einer Anschlagfläche 48 des mittleren Körpers 33 der losen Gelenkstütze 31 angreift. Die Fläche 47 ist so ausgebildet, daß sichergestellt wird, daß die Oberfläche der Brücke 14 eine glatte Verlängerung der Oberfläche der Rampe 12 bildet, wenn sich die Brücke 14 in ihrer Be- und Entladestellung befindet. Die abwärts geneigte Fläche 41 des Schlitzes des mittleren Körpers 33 der losen Gelenkstütze 31 gestattet eine freie Drehung des losen Gelenkteils 37 aus der Ruhestellung der Brücke in die Be- und Entladestellung derselben.middle body 39 of the loose joint part 37 on a stop surface 48 of the middle body 33 of the loose joint support 31 attacks. The surface 47 is designed to ensure that the surface of the bridge 14 forms a smooth extension of the surface of the ramp 12 when the Bridge 14 is in its loading and unloading position. The downward sloping surface 41 of the slot of the middle body 33 of the loose hinge support 31 allows the loose hinge part 37 to rotate freely from the rest position of the bridge into the loading and unloading position of the same.

Es wird darauf hingewiesen, daß die Gelenkstütze 31 mit dem C-förmigen Aufnahmeglied 25 ausgebildet und das Profilteil 17 mit den Vorsprüngen 32 versehen sein könnte. Weiterhin könnte, falls erwünscht, die Rückwand 26 des Aufnahmegliedes 25 in Fortfall kommen, da der mittlere Körper 33 der losen Gelenkstütze 31 eine Rückwärtsbewegung der losen Gelenkstütze 31 in das Aufnahmeglied 25 be- ao grenzen würde.It should be noted that the hinge bracket 31 is formed with the C-shaped receiving member 25 and the profile part 17 could be provided with the projections 32. Furthermore, if desired, the rear wall 26 of the receiving member 25 come in elimination, since the middle body 33 of the loose joint support 31 a backward movement of the loose joint support 31 in the receiving member 25 is ao would limit.

Ein Vorteil der Erfindung wird darin gesehen, daß .die Gelenkkonstruktion der Hilfsrampe eine feine Einstellung der seitlichen Stellung der Hilfsrampe gestattet. Die Gelenkkonstruktion läßt ferner eine schnelle Anbringung oder Entfernung der Hilfsrampe zu. ■'■·.-■■An advantage of the invention is seen in the fact that the articulated construction of the auxiliary ramp is a fine one Adjustment of the lateral position of the auxiliary ramp allowed. The hinge construction also leaves a quick attachment or removal of the auxiliary ramp. ■ '■ · .- ■■

Claims

Claim:

Transport aircraft with swiveling around a transverse axis on the fuselage tail, designed as a loading ramp Door with two narrow auxiliary ramps hinged to the rear edge to bridge the step from the floor to the lowered ramp, the lateral distance from each other is adapted to the track width of the approaching vehicles, characterized in that at least one of the lateral displacement two auxiliary ramps the rear edge of the loading ramp a C-shaped receiving member in profile (25) has, the upper leg of which has gaps (29) which are provided at equal intervals are and have the same width as the intermediate leg parts (27), and its lower limb elevations (28) which oppose the gaps in the upper limb and have the same width as this, and that the part of the Joint of the auxiliary ramp is provided with projections (32), the width of which also corresponds to the gaps of the receiving member and whose profile corresponds to the C-shaped profile of the receiving member fits so that it is inserted from above into the receiving member and then moved laterally in this can be.

1 sheet of drawings