DE1480298C

DE1480298C - Friction brake for motor vehicles, in particular tracked vehicles

Info

Publication number: DE1480298C
Authority: DE
Inventors: Friedrich 6000 Frankfurt Beuchle
Original assignee: Alfred Teves GmbH
Current assignee: Continental Teves AG and Co oHG
Publication date: 1972-04-20

Description

Die Erfindung betrifft eine Reibungsbremse für erweitern sich die Nuten im . BremsscheibenkörperThe invention relates to a friction brake for widening the grooves in the. Brake disc body

Kraftfahrzeuge, insbesondere Kettenfahrzeuge, mit von der Mitte her zum Bremsscheibenrand hin. MitMotor vehicles, in particular tracked vehicles, with from the center towards the edge of the brake disc. With

einer Bremsscheibe mit beiderseits der Scheiben- Vorteil verläuft etwa in Höhe der Kühllufteinström-a brake disc with both sides of the disc advantage runs approximately at the level of the cooling air inflow

flächen angeordneten Bremsbelagsegmenten. " kante beiderseits des Bremsscheibenkörpers imsurfaces arranged brake pad segments. "edge on both sides of the brake disc body in

Es sind scheibenförmige Bremsbelagträger für Rei- 5 Bremsgehäuse bzw. Bremsring je ein Ringkanal, ausThere are disc-shaped brake lining carriers for friction 5 brake housing or brake ring, one ring channel each

bungsbremsen bekannt, bei denen die einzelnen dem die Kühlluft von dem rotierenden Brems-known practice brakes, in which the individual to which the cooling air from the rotating brake

Bremsbeläge kreissegmentförmig ausgebildet und in scheiben körper angesogen wird.Brake pads formed in the shape of a segment of a circle and sucked into the disc body.

Abständen voneinander auf den Seitenflächen der Die Erfindung läßt die verschiedensten Ausfüh-Distances from one another on the side surfaces of the The invention allows the most diverse designs

scheibenförmigen Bremsbelagträger angeordnet sind, rungsmöglichkeiten zu. Eine davon ist in der Zeich-disc-shaped brake pad carriers are arranged, insurance options too. One of them is in the drawing

wobei die Bremsflächen beim Bremsvorgang von io nung wiedergegeben, und zwar zeigtwhere the braking surfaces are reproduced by io voltage during the braking process, namely showing

beiden Seiten .gegen die rotierende Bremsscheibe F i g. 1 einen Teil der Bremsscheibe in Seitenän-both sides. against the rotating brake disc F i g. 1 part of the brake disc in sideways

gepreßt werden. Derartige Reibungsbremsen konnten sieht,be pressed. Such friction brakes could see

nicht befriedigen, da das Abführen der beim Brems- Fig. 2 die Schmalseite der Bremsscheibe gemäßnot satisfactory, since the discharge of the braking Fig. 2, the narrow side of the brake disc according to

Vorgang entstehenden Wärme Schwierigkeiten be- Fig. 1,Process arising heat difficulties in Fig. 1,

reitet. 15 F i g. 3 einen Schnitt durch die Bremsscheibe nachrode. 15 F i g. 3 shows a section through the brake disc

Es ist weiterhin eine an beiden Seiten planparallele den Linien A-B gemäß F i g. 1, ■ ■ It is also a plane parallel to the lines AB according to FIG. 1 on both sides. 1, ■ ■

Bremsscheibe bekannt (britische Patentschrift F i g. 4 einen Schnitt durch die Bremsscheibe nachBrake disc known (British patent F i g. 4 shows a section through the brake disc

844 814), auf deren Seitenflächen einzelne Belagseg- den Linien C-D gemäß Fig. 1 und844 814), on the side surfaces of which individual covering areas lines CD according to FIG. 1 and

mente angeordnet sind, wobei zwischen den einzel- F i g. 5 einen Schnitt durch die Bremsvorrichtung,ments are arranged, with between the individual F i g. 5 a section through the braking device,

nen Belagsegmenten jeweils einander gegenüberlie- 20 wobei die nicht rotierenden mit der Bremsscheibe ge-Nen pad segments each opposite to each other 20 with the non-rotating with the brake disc

gend Lüfterkanäle ausgespart sind, durch die bei ro- maß Fig. 1 zusammenarbeitenden Bremsflächen, dieGend fan ducts are recessed by the braking surfaces cooperating in FIG. 1, which

tierender Bremsscheibe die Kühlluft von innen her nicht Gegenstand der Erfindung sind, teilweise undtierender brake disc, the cooling air from the inside are not the subject of the invention, partially and

radial nach außen strömt. Diese Bremsscheibe hat im Schnitt dargestellt sind, und aus der der Verlaufflows radially outward. This brake disc has been shown in section, and from which the course

den schwerwiegenden Nachteil, daß mit zunehmen- des Luftstroms zu ersehen ist.the serious disadvantage that can be seen with increasing air flow.

der Belagabnutzung der Querschnitt der einzelnen 25 Auf dem Bremsscheibenkörper 1 sind abwech-Kühlluftkanäle geringer wird und schließlich für eine selnd auf der linken und rechten Seitenfläche gleichwirkungsvolle Kühlung nicht mehr ausreicht. . artige Aussparungen 2, 2' bzw. 3, 3' angeordnet. the lining wear the cross-section of the individual 25 On the brake disc body 1 are alternating cooling air ducts becomes less and ultimately no longer sufficient for cooling that is equally effective on the left and right side surfaces. . like recesses 2, 2 'and 3, 3' are arranged.

Man hat auch eine Kühlvorrichtung für eine La- Zwischen diesen Aussparungen sind beiderseits des mellenbremse vorgeschlagen (deutsche Patentschrift Bremsscheibenkörpers 1 eine Anzähl Bremsbelägseg-541 285), bei der die einzelnen Bremsringe beider- 30 mente 4, 4' angeordnet, wobei die andere Seite des seits mit Belagsegmenten versehen sind, die als Bremsscheibenkörpers 1 entsprechend mit den Kreisringabschnitte ausgebildet sind. Auch in diesem Bremsbelagsegmenten S, 5' versehen ist. Wie aus den Fall kann ein wirksamer Kühlluftstrom nur von der Fig. 3,4 und 5 zu ersehen ist, sind die Aussparun-Radnabe her radial nach außen zwischen den Be- gen 2 bzw. 3 alle völlig gleich und derart ausgebildet, lagsegmenten vorbeiströmen, wenn die Belagsegmente 35 daß die aus den Ringkanälen 6 bzw. 7 von der eine bestimmte Mindestdicke aufweisen, d. h., wenn Bremsenachse her heranströmende Luft nahezu ohne die Belagsegmente noch nicht merklich abgenutzt Widerstand in diese einströmen kann. Der Bremssind. . scheibenkörper 1 ist auf seiner Innenkante mit einerThere has also been a cooling device for a la- Between these recesses are proposed on both sides of the multi-disc brake (German patent specification Bremsscheibenkörpers 1 a count Bremsbelägseg-541 285), in which the individual brake rings of both 30 ments 4, 4 'are arranged, with the other side of the are provided on the one hand with pad segments, which are designed as a brake disc body 1 corresponding to the circular ring sections. Is also provided in this brake pad segments S, 5 '. As can be seen from the case, an effective cooling air flow can only be seen in FIGS. 3, 4 and 5, the recess wheel hubs are all completely identical radially outwards between the bevels 2 and 3 and are designed in such a way that position segments flow past, when the lining segments 35 that from the annular channels 6 and 7 have a certain minimum thickness, ie when air flowing towards the brake axis can flow into the lining segments almost without being noticeably worn resistance. The brakes are. . disc body 1 is on its inner edge with a

Schließlich ist eine Bremsscheibe für Schienenfahr- Verzahnung 8 versehen, so daß er auf dem mit derFinally, a brake disc for rail travel toothing 8 is provided so that it is on the with the

zeuge bekannt (deutsche Auslegeschrift 1031337), 4° Achse verbundenen Bremsscheibenträger 9 in axialerWitness known (German Auslegeschrift 1031337), 4 ° axis connected brake disc carrier 9 in the axial

bei der der Bremsscheibenkörper selbst Kühlluft- .,· Richtung (Pfeilrichtung E) um ein bestimmtes Maß X,in which the brake disc body itself has cooling air., Direction (arrow direction E) by a certain amount X,

kanäle zur Erzeugung einer Ventilatorenwirkung auf- das mindestens dem Bremslüftspiel zuzüglich derchannels for generating a fan effect on the at least the brake clearance plus the

weist. Der Bremsscheibenkörper ist zu diesem Zweck Stärke des Bremsbelages Y entspricht, verschobenshows. For this purpose, the brake disc body is shifted according to the thickness of the brake lining Y.

aus drei Teilen zusammengesetzt, wobei die Kühlluft- werden kann.. Die in Pfeilrichtung strömende Luftcomposed of three parts, whereby the cooling air can be .. The air flowing in the direction of the arrow

kanäle im Innern des Bremsscheibenkörpers vorge- 45 wird bei rotierendem Bremsscheibenkörper über die45 channels inside the brake disc body are provided when the brake disc body rotates via the

sehen sind. Eine prinzipiell gleichartige Bremsscheibe Ringkanäle 6, 7 in die Aussparung 2, 3 gesogen undare seen. A brake disc of the same type in principle, ring channels 6, 7 sucked into the recess 2, 3 and

ist auch durch die USA.-Patentschrift 2 451 709 be- radial von diesen nach außen in den Ringkanal 10is also known from US Pat. No. 2,451,709 radially outwardly from these into the annular channel 10

kannt. Diese Bremsscheibe ist allerdings einteilig ge- hineingedrückt. Beim Durchströmen der Aussparun-knows. This brake disc is, however, pressed in in one piece. When flowing through the recess

gossen, wobei die erforderlichen axial und radial ver- gen 2, 3 kommt die angesogene Luft direkt mit dencast, with the required axial and radial opposite 2, 3, the sucked in air comes directly with the

laufenden Kühlluftkanäle beim Gießvorgang ausge- 50 Bremsflächen 12,13 in Berührung und sorgt aufrunning cooling air ducts during the casting process

spart ,sind. Beide Bremsscheiben haben den Nachteil, diese Weise für eine wirkungsvolle Kühlung. Diesaves, are. Both brake discs have the disadvantage of doing this for effective cooling. the

daß sie relativ teuer in der Herstellung sind und dar- heiße Luft strömt dann radial durch die Auslaß-that they are relatively expensive to manufacture and hot air then flows radially through the outlet

über hinaus verhältnismäßig viel Platz beanspruchen schlitze 14, die auf dem Außenumfang des Gehäusesin addition, take up a relatively large amount of space slots 14 on the outer circumference of the housing

und ein hohes Gewicht aufweisen.' :: ■ '':. ■■' '■■■ ■■ ·^;ι ' 15 der Bremse angeordnet äind. ■ ::and are heavy. ' :: ■ '':. ■■ '' ■■■ ■■ · ^{; ι} '15 of the brake arranged äind. ■ ::

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine 55 Beim Bremsvorgang wird der ;Bremsring 11 mitThe invention is based on the object of providing a brake ring 11 with

Reibungsbremse der eingangs genannten Art zu Hilfe einer (nicht näher dargestellten) hydraulischenFriction brake of the type mentioned at the beginning with the aid of a hydraulic one (not shown in detail)

schaffen, die auf kleinstem Raum ein Höchstmaß an oder mechanischen Betätigung gegen die zusammencreate, which in the smallest space a maximum of or mechanical actuation against the together

Bremsleistung erbringt, bei der die Bremswärme mit der Fahrzeugachse und dem Bremsscheiben-Provides braking power in which the brake heat with the vehicle axle and the brake disc

durch eine intensive Ventilation beschleunigt ab- körper 1 rotierenden Bremsbelagsegmente 5 gedrückt,accelerated by an intensive ventilation body 1 rotating brake pad segments 5 pressed,

geführt wird und die preiswert in der Herstellung ist. 60 wobei der Bremsscheibenkörper so weit seitlich (inand which is inexpensive to manufacture. 60 with the brake disc body as far to the side (in

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß ' Richtung E) verschoben wird, bis dieser an die gegender Bremsscheibenkörper beiderseits eine Anzahl von überliegende feststehende Bremsfläche 12 anstößt,
als Kühlluftkanäle ausgebildeten gegeneinander ver- Durch die spezielle Ausbildung des Bremsscheibensetzten Nuten aufweist, deren Längsrichtung jeweils körpers 1, bzw. dadurch, daß die Längsrichtung jeder mit durch den Bremsscheibenkörper verlaufenden Se- 65 Aussparung 2, 2' und der Aussparungen 3, 3' als Sekanten zusammenfällt und die so angeordnet sind, kanten O-P zum kreisscheibenförmigen Bremsdaß jeweils im Zwischenraum zweier Nuten die scheibenkörper 1 verlaufen, wirkt dieser als Lüftereesenüberliecende Nut vorgesehen ist. Vorzugsweise rad. wobei eine völlig ausreichende Kühlleistun« anAccording to the invention, this is achieved in that 'direction E) is shifted until it abuts a number of overlying stationary braking surfaces 12 on both sides of the opposing brake disc body,
designed as cooling air ducts against each other. The special design of the brake disc has grooves, the longitudinal direction of which is each body 1, or that the longitudinal direction of each recess 2, 2 'and the recesses 3, 3' running through the brake disc body as Secants coincide and which are arranged in such a way that they edge OP to the circular disk-shaped brake that the disk bodies 1 run in the space between two grooves, this acts as a groove overlying the ventilation system. Preferably rad. with a completely sufficient cooling capacity

den sich beim Bremsvorgang erhitzenden Teilen erzielt wird. Die einzelnen Ausnehmungen 2, 2' und 3, 3' sind so angeordnet, daß jeweils zwischen zwei Kanälen der einen Seite der Scheibe ein Kanal der anderen Seite liegt, um die Scheibenstärke so klein wie möglich zu halten. Die Kanäle erweitern sich nach dem Bremsscheibenumfang zu trichterförmig, so daß sie an ihrer äußeren Kante etwa doppelt so breit sind wie an der inneren Kühllufteinströmkante 16. ~the parts that heat up during braking is achieved. The individual recesses 2, 2 'and 3, 3 'are arranged so that in each case between two channels on one side of the disc a channel of the on the other side to keep the slice thickness as small as possible. The channels widen after the brake disc circumference to funnel-shaped, so that they are about twice as much at their outer edge are as wide as on the inner cooling air inflow edge 16. ~

Claims

Patent claims:

1. Friction brake for motor vehicles, in particular tracked vehicles, with a brake disc with brake lining segments arranged on both sides of the disc surfaces, characterized in that the brake disc body (1) on both sides has a number of mutually offset grooves (2, 2 '... and 3, 3 having '...), which coincides with the longitudinal direction each passing through the brake disk body (1) secants (OP) and are arranged so that each is provided in the space between two grooves, the opposite groove.

2. Friction brake according to claim 1, characterized in that the grooves in the brake disc body (1) Extend from the center towards the edge of the brake disc.

3. Friction brake according to claims 1 and 2, characterized in that approximately in height the cooling air inflow edge (16) on both sides of the brake disc body (1) in the brake housing (15) or brake ring (11) each has an annular channel (6, 7) from which the cooling air from the rotating Brake disc body (1) is sucked in.

For this purpose 2 sheets of drawings