DE1478383A1

DE1478383A1 - Switching track for play and model railways

Info

Publication number: DE1478383A1
Application number: DE19651478383
Authority: DE
Inventors: Gerhard Gueldner
Original assignee: Gebr Fleischman GmbH and Co KG
Current assignee: Gebr Fleischman GmbH and Co KG
Priority date: 1965-02-13
Filing date: 1965-02-13
Publication date: 1969-06-26
Also published as: AT277014B

Description

Schaltgleis für Spiel-und Modellbahnen Die Erfindung richtet sich auf ein Schaltgleis für Spiel-und Modellbahnen mit einem zwischen den Schienen isoliert angeordneten Kontaktbügel,der einerseits mit einem auf lau. (enden Gegenkontakt des Schienenfahrzeugs zusammenwirkt und andererseits mit der Stromquelle verbunden ist, Diese Schaltgleise dienen,insbesondere beim Gleichstrom-Zweileiter-System,dazu,von dem sich bewegenden Fahrzeug aus an einer vorbestimmten Stelle der Gleisanlage einen elektrischen Schaltimpuls auszulösen der beispielsweise zur Betätigung einer Weiche,eines Relais od.dgl.dienen kann.Hierzu sind die entsprechenden Fahrzeuge,im allgemeinen die Triebfahrzeuge,an ihrer Unterseite mit einem Gegenkontakt versehen der im gleichen Bereich zwischen den beiden Schienen angeordnet ist4wie der Kontaktbügel. In der Praxis findet hierzu ein Schaltgleis Anwendung, das aus einer halben Geraden besteht und in fester Verbindung den K,ntaktbügel mit der Anschlußklemme aufweist. Selbstverständlich kann in dieser Weise auch ein gekrümmtes Gleis als Schaltgleis ausgebildet sein,da das Bedürfnis besteht,auch aus einem gekrümmten Gleisstück heraus einen Schaltvorgang auszulösen.Dies würde aber bereits eine Verdoppelung des Aufwands bedeuten,nämlich die Herstellung und Lagerhaltung zwd.er verschiedener, jeweils als Schaltgleise ausgebildeter Gleisstücke.Switching track for play and model railways The invention is directed to a switching track for play and model railways with a contact bracket which is arranged insulated between the rails and on the one hand with an on. (The counter-contact of the rail vehicle interacts and is connected to the power source on the other hand, These switching tracks are used, especially in the direct current two-wire system, to trigger an electrical switching pulse from the moving vehicle at a predetermined point on the track system, for example to operate a switch , a relay or the like. For this purpose, the corresponding vehicles, generally the locomotives, are provided on their underside with a mating contact which is arranged in the same area between the two rails as the contact bracket. In practice, a switching track is used for this purpose, which consists of half a straight line and has the K, ntakt bracket with the connection terminal in a fixed connection. Of course, a curved track can also be designed as a switching track in this way, since there is a need to trigger a switching process from a curved track section but already e A doubling of the effort, namely the production and storage of the various pieces of track, each designed as switching tracks.

Um diesem offensichtlichen Nachteil abzuhelfen,schafft die Erfindung eine Anordnung,die wahlweise an jedem beliebigen Gleis auch nachträglich angebracht werden kann und somit dem Bahnbetrieb neue Variationsmöglichkeiten und eine noch engere Anpassung an das großtechnische Vorbild gestattet.To remedy this obvious drawback, the invention provides an assembly which can be mounted subsequently selectively to any track, thus the train operation new possibilities of variation and an even closer fit to the large-scale model permitted.

Das gestellte Problem löst die Erfindung in der Weise, daß an dem Kontaktbügel in Längsabstand voneinander eine durch den Raum zwischen zwei Schwellen hindurch eine Schwelle untergreifende Zunge und ein sich über mindestens einen Schwellenzwischenraum erstreckender Schlitz angeordnet sind,in welchen ein den Schwellenzwischenraum durchragender Ansatz einer der Unterseite des Schwellenkörpers anliegenden elektrisch leitenden Platte singreif t,die eine Anschlußklemme sowie eine auf den Schwellenkörper aufzuschiebende Steckbefestigung aufweist. Es handelt sich dabei um den allgemeinen Gedanken eines lösbar am Schwellenkörper zu befestigenden Kontaktbügels mit entsprechendem AnschlußelementoDieser Bügel ist nicht nur leicht herstellbar,sondern er erübrigt auch die Schaffung eines eigenen vorgefertigten Schaltgleises,denn er kann an jeder, beliebigen Stelle der Gleisanlage mit einigen wenigen Handgriffen angebracht werden.Es ist dabei gleichgültig,ob es sich um ein gerades oder gekrümmtes Gleisstück handelt,denn der gqntaktbügel kann der Gleiskrümmung durch leichtes Biegen ohne weiteres angepaßt werden. Der über dem Schwellenkörper befindliche KRntaktbügel wird zum einen durch die Zunge,zum andern durch den Ansatz der Platte von der Unterseite des Schwellenkörpers her gehalten.Durch entsprechende Formgebung bzw. Bemessung der ineinander eingreifenden Elemente kann dabei eine federnde Halterung herbeigeführt werden, so daß der Kontaktbügel auch bei starker Beanspruchung einen festen Sitz am Gleis einnimmt und somit keine Betriebsstörungen auftreten können.The problem solves the invention in such a way that on the Contact bracket at a longitudinal distance from each other one through the space between two sleepers through a threshold reaching under the tongue and one over at least one threshold space extending slot are arranged, in which a threshold space protruding through Approach of an electrically conductive contact against the underside of the sleeper body Plate singreif t, the one terminal and one to be pushed onto the sleeper body Has plug-in fastening. It is the general one Thoughts of a detachable contact bracket to be attached to the sleeper body with the appropriate Connection element This bracket is not only easy to manufacture, it is also unnecessary also the creation of your own prefabricated switching track, because it can be Any point on the track system can be attached with a few simple steps it does not matter whether it is a straight or curved section of track, because the gqntaktbügel can easily be adapted to the curvature of the track by bending it slightly will. On the one hand, the KR contact bracket located above the sleeper body is through the tongue, on the other hand through the approach of the plate from the underside of the sleeper body By appropriate shaping or dimensioning of the interlocking Elements can be brought about a resilient holder, so that the contact clip takes a firm seat on the track even with heavy use and therefore none Malfunctions can occur.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung besteht die Zunge aus einem aus der Ebene des Kontaktbügels zunächst seitlich sowie darauf zweimal je entgegengesetzt längsparallel zum Kontaktbügel abgewinkelten Lappen.Wenn auch der Schlitz im Kontaktbügel als Querschlitz ausgebildet sein kann, sieht doch die Erfindung als besonders zweckmässig vor, daß der Schlitz als Längsschlitz in einer dem öchwellenkörper aufliegenden seitlichen Abwinkelung des Kontakt-' bügels angeordnet ist.According to a further feature of the invention, the tongue consists of a from the level of the contact bracket initially sideways and then twice in opposite directions Lobe angled lengthways parallel to the contact clip, even if the slot in the contact clip is also can be designed as a transverse slot, but sees the invention as particularly useful before that the slot as a longitudinal slot in one of the öchwellenkörper resting lateral bend of the contact 'bracket is arranged.

Diese Abwinkelung dient dem Kontaktbügel gleichzeitig als Auflager gegenüber dem Schwellenkörper,womit die Zuverlässigkeit der Halterung und damit die Betriebssicherheit der Anordnung gesteigert wird.This bend also serves as a support for the contact bracket compared to the sleeper body, which increases the reliability of the bracket and thus the operational reliability of the arrangement is increased.

Für die Ausbildung der Platte sieht die Erfindung schließlich vor,daß diese mindestens zwei Schwellen untergreift und an ihrem einen Ende einen nach oben abgewinkelten Haken zum Eingriff in den Schlitz des Kontaktbügels umd an ihrem anderen,an der Außenseite des Schwellenkörpers befindlichen Ende beiderseits der Anschlußklemme je eine auf je einen Schwellenkopf aufsteckbare angewinkelte Klemmzunge aufweist.For the formation of the plate, the invention finally provides that this engages under at least two thresholds and at one end one upwards angled hook for engagement in the slot of the contact clip and on their other one the outside of the sleeper body located end on both sides of the terminal each has an angled clamping tongue that can be slipped onto a sleeper head.

Der Kontaktbügel wie die Platte bestehen damit aus einfachen Blechf ormstücken,die durch Stanzen und Biegen her= stellbar sind. Ein solches Schaltgleis läßt sich somit unter sehr geringem Aufwand herstellen.The contact bracket and the plate are thus made of simple sheet metal Form pieces that can be produced by punching and bending. Such a switching track can thus be produced with very little effort.

Weitere Merkmale,Einzelheiten und Vorteile ergeben sich aus der folgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sowie an Hand der Zeichnung.Hierbei zeigen Fig.1 eine Draufsicht auf ein Schaltgleis gemäß der Erfindung; Fig.2 den Kontaktbügel und die Halteplatte des Schaltgleises nach Fig.1 # vergrößertem Maßstab perspektivisch und in äuseinandergezogener Stellung; Fig.3 eine vergrößerte perspektivische Darstellung der Befestigung des Kontaktbügels durch die Halteplatte und Fig.4 eine vereinfachte Form des KontaktbÜgelsgebenfglls in perspektivischer Darstellung.Further features, details and advantages emerge from the following description of a preferred embodiment of the invention and with reference to the drawing. Here, FIG. 1 shows a plan view of a switching track according to the invention; FIG. 2 shows the contact bracket and the retaining plate of the switching track according to FIG. Figure 3 is an enlarged perspective view of the attachment of the contact bar through the mounting plate and Figure 4 is a simplified form of KontaktbÜgelsgebenfglls in perspective view.

Des Gleis nach Fig.1 besteht aus dem Gleiskörper 1 mit den unterhalb der beiden Schienen 2 und 3 miteinander verbundenen Schwellen 4,die durch Zwischenräume 5 voneinander getrennt sind.Die Schienen 2 und 3 sind auf dem Gleiskörper 1 befestigt.The track according to Fig.1 consists of the track body 1 with the underneath of the two rails 2 and 3 interconnected sleepers 4, which are through gaps 5 are separated from each other. The rails 2 and 3 are attached to the track body 1.

Zwischen den beiden Schienen 2 und 3 ist der elektrisch leitende Kontaktbügel 6 in einer zur Ebene des Gleiskörpers 1 etwa senkrechten Ebene angeordnet.An seinen beiden axialen Enden sind Auflaufflächen '7 für einen entsprechenden Schleifkontakt des Schienenfahrzeugs vorgesehen.In Ab- stand von dem einen Ende 8 dieses Kontaktbügels 6 ist ein Lappen 9 angeformtlder um die Kante 10 etwa rechtwin- kelig seitlich aus der Bügelebene abgewinkelt ist.An den Teil 1'f dieser Zunge 9 schließen sich unter zweimaliger je entgegengesetzt gerichteter Abwinkelung die beiden Flächen 12 und 13 an,wobei die Ebenen der Flächen 11 und 13 etwa parallel liegen.Das freie Ende 8 des Kontaktbügels '6 steht seitlich über die Fläche 13 der Zunge 9 vor. Am entgegengesetzten Ende 14 ist der Kontaktbügel mit einer weiteren etwa rechtwinkeligen seitlichen Abwinkelung 15 versehen,die einen Längsschlitz 16 aufweist.Die Flächen 15 und 11 liegen etwa in der gleichen Ebene .Sie dienen dem Kontaktbügel 6 ald Auflager auf den Schwellen 4 des SchienenkÖrpers.Bei der dargestellten Ausführungsform übergreift die Abwinkelung 15 am Bügelende 14 zwei nebeneinander liegende Schwellen 4.Die Fläche 11 der Zunge 9 liegt auf einer solchen Schwelle 4 auf, und die Abwinkelung 12 der Zunge 9 hat eine etwa der Höhe der Schwellen 4 entsprechende Höhe. In den Schlitz 16 der Anwinkelung 15 des Bügels 6 greift der durch äreimaliges,je etwa rechtwinkeliges Abwinkeln aus der Ebene der Platte 26 gebildete Haken 17 ein.Die Höhe der Teilfläche 18 dieses Hakens 17 entspricht wiederum etwa der Höhe der Schwellen 4.Die Platte 26 trägt an ihrem dem Haken 17 entgegengesetzten Ende eine bekannte Anschlußklemme 19 für einen Leiter und beidseitig davon je eine Klemmzunge 20 und 21 mit einer etwa der HQhe der Schwellen 4 entsprechenden Öffnungsweite bzw.Höhe. Die Platte 26 besteht aus elektrisch leitendemWerkstoff. Beim Zusammenbau des Kontaktbügels 6 mit der Schiene untergreift das freie Ende 13 der an den Bügel 6 angef ormten Zunge 9 die in Fig.3 bei 22 angedeutete Schwelle,und die Fläche 11 der Zunge 9 liegt der Schwellenoberseite auf.Durch leichtes Biegen der einzelnen Flächen der Zunge 9 kann dabei eine satte Anlage am Schwellenkörper 1 erreicht werden.Between the two rails 2 and 3, the electrically conductive contact bracket 6 is arranged in a plane approximately perpendicular to the plane of the track body 1. At its two axial ends, run-up surfaces 7 are provided for a corresponding sliding contact of the rail vehicle, spaced from one end 8 of this contact clip 6 is a lobe 9 angeformtlder around the edge 10 about rechtwin- Kelig from the strap plane angled laterally ist.An the part of this tongue 9 1'f close under twice per oppositely directed bending of the two surfaces 12 and 13 on, whereby the planes of the surfaces 11 and 13 are approximately parallel. The free end 8 of the contact clip 6 protrudes laterally over the surface 13 of the tongue 9. At the opposite end 14 of the contact bracket is provided with another approximately right-angled lateral bend 15, which has a longitudinal slot 16. The surfaces 15 and 11 are approximately in the same plane. They serve the contact bracket 6 ald supports on the thresholds 4 of the SchienenkÖrpers.Bei In the embodiment shown, the angled portion 15 at the temple end 14 overlaps two adjacent thresholds 4. The surface 11 of the tongue 9 rests on such a threshold 4, and the angled portion 12 of the tongue 9 has a height approximately equal to the height of the thresholds 4. In the slot 16 of the angled 15 of the bracket 6 engages the hook 17 formed by three times, each approximately right-angled angling out of the plane of the plate 26. The height of the partial surface 18 of this hook 17 in turn corresponds approximately to the height of the thresholds 4. The plate 26 carries at its end opposite the hook 17 a known connection terminal 19 for a conductor and on each side of it a clamping tongue 20 and 21 with an opening width or height corresponding approximately to the height of the sleepers 4. The plate 26 is made of an electrically conductive material. When assembling the contact bracket 6 with the rail, the free end 13 of the tongue 9 formed on the bracket 6 engages under the threshold indicated at 22 in FIG. 3, and the surface 11 of the tongue 9 rests on the upper side of the threshold the tongue 9 a full contact with the sleeper body 1 can be achieved.

Das andern Ende 14 liegt mit seiner Anwinkelung 15 den beiden Schwellen 23 und 24 des Schwellenkörpers 1 auf.Dabei erstreckt sich der Längsschlitz 16 über den gwischanraum 25. Durch diesen hindurch greift der an der unterhalb des Schwellenkörpers 1 befindliche Platte 26 angeformte Haken 17.Nach Eingriff dieses Hakens 17 in den Schlitz.16 der Abwinkelung 15 wird die Platte unter Anlage an der Unterseite des Schwellenkörpers 1 in Pfeilrichtung 27 soweit verschoben,daß die Klemmzungen 20 und 21 die Stirnseiten 28 der Schwellen 23 und 24 übergreifen. Auch hier kann durch entsprechendes leichtes Nachbiegen sowohl des Hakens 17,als auch der Klemmzungen 20 und 21 eine federnde satte Anlage erzielt werden.The other end 14 lies with its angled 15 on the two thresholds 23 and 24 of the sleeper body 1. The longitudinal slot 16 extends over the gwischan area 25. Through this, the one below the threshold body engages 1 located plate 26 molded hook 17. After engaging this hook 17 in the Schlitz.16 of the bend 15 is the plate resting on the underside of the Sleeper body 1 in the direction of arrow 27 shifted so far that the clamping tongues 20 and 21 overlap the end faces 28 of the sleepers 23 and 24. Here, too, can go through corresponding slight re-bending of both the hook 17 and the clamping tongues 20 and 21 a resilient full system can be achieved.

Bei der in Fig.1 wiedergegebenen Ausführungsform eines gekrümmten Gleises ist der Kontaktbügel 6,wie dargestellt,ebenfalls leicht gekrümmt.Er kann aber auch ,wie bei 29 in Fig. 1 gestricheltgangedeutet ist,gerade verlaufen und in dieser Form kommt er bei einer geraden Schiene zur Anwendung. Die Fige4 gibt eine besonders einfache Ausführungsform eines KQntaktbügels wieder,der mit 30 bezeichnet ist,und zwar ist das Ende 8 zweimal um je etwa 90o in aufeinander etwa senkrecht stehende Ebenen 31 und 32 ab gewinkeltldie die am Schwellenkörper 1 angreifende Zunge 9 bilden, Sie entsprechen den Flächen 12 und 13 bei der Ausführungsform nach Fig.2.Der zum Eingriff des Hakens 17 der Halteplatte 26 dienende Längsschlitz 16 ist bei dieser Ausführungsform unmittelbar im Bügel 30 angebracht und zwar im Bereich dessen auslaufenden Endes 14.In the embodiment of a curved track shown in FIG. 1, the contact bracket 6 is also slightly curved, as shown. However, it can also run straight, as indicated by dashed lines at 29 in FIG. 1, and it comes in this form with a straight rail to use. Fig. 4 shows a particularly simple embodiment of a KQntaktbügel, which is designated by 30, namely the end 8 is angled twice by approximately 90o in planes 31 and 32 that are approximately perpendicular to each other, which form the tongue 9 engaging the sleeper body 1, they correspond the surfaces 12 and 13 in the embodiment according to FIG. 2. The longitudinal slot 16 serving for the engagement of the hook 17 of the retaining plate 26 is in this embodiment made directly in the bracket 30 in the area of its terminating end 14.

Zum Lösen des Kontaktbügels-6 vom Schwellenkörper 1 wird zunächst die Halteplatte 26 entgegen der Pfeilrichtung 27 in ihrer Ebene leicht verschoben,so daß die Klemmzungen 20 und 21 außer Eingriff mit den entsprechenden Schwellen gelangen.Dann wird der Haken 17 durch Abschwenken der Halteplatte 26 nach unten aus seinem Eingriff in den Schlitz 16 des Kontaktbügels 6 gelöst und dieser mit seinemEnde 14 soweit angehobenydaB die Zunge 13 unter der Schwelle 22 hervorgehoben und durch den entsprechenden Schwellenzwischenraum 33 vom Schwellenkörper 1 abgenommen werden kann.To release the contact clip-6 from the sleeper body 1, first the holding plate 26 is slightly shifted in its plane counter to the direction of the arrow 27, see above that the clamping tongues 20 and 21 come out of engagement with the corresponding thresholds. Then the hook 17 is disengaged from its engagement by pivoting the retaining plate 26 downwards released into the slot 16 of the contact clip 6 and this with its end 14 so far raised by the tongue 13 under the threshold 22 and highlighted by the corresponding The threshold space 33 can be removed from the threshold body 1.

Claims

Claims' 1. Switching track for play and model railways with a contact bracket arranged insulated between the rails, which on the one hand interacts with an approaching mating contact of the vehicle and on the other hand is connected to the power source, characterized in that on the contact bracket (6) at a longitudinal distance from one another a through the space ( 5) between two thresholds (4) through a threshold engaging tongue (9) and a slot (16) extending over at least one threshold space (5) are arranged in which an approach (17) protruding through the threshold space is one of the underside of the sleeper body engages (1) Toggle lying electrically conductive plate (26) having a AnschluBklemme (19) and a aufzuschiebende to the sleeper body plug attachment.

2. Switching track according to claim 1, characterized in that the tongue (9) consists of a flap angled from the plane of the contact bracket (6) initially laterally and then twice in opposite directions parallel to the Kpntaktbügel.

3. Switching track according to claim 1 or 2, characterized in that the tongue (9) in one approximately the width of a threshold (4) corresponding distance from the end (8) of the contact bracket (6) begins.

4. switching track according to one of claims 1 to 3, characterized in that the slot (16) as a longitudinal slot in one of the sleeper bodies (1) resting on it lateral bend (15) of the contact clip (6) is arranged.

5. Switching track according to one of claims 1 to 4, characterized in that the plate (26) at least two thresholds (4) under t and at one end one angled upwards Hook (17) to engage in the slot (16) of the contact bracket (6) below their other on the outside of the sleeper body (1) located end on both sides of the terminal (19) one angled clamp tongue that can be attached to each sleeper head (20, 21) having.