DE1475455A1 - Electromagnetically operated disc brake - Google Patents

Electromagnetically operated disc brake

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DE1475455A1
DE1475455A1 DE19651475455 DE1475455A DE1475455A1 DE 1475455 A1 DE1475455 A1 DE 1475455A1 DE 19651475455 DE19651475455 DE 19651475455 DE 1475455 A DE1475455 A DE 1475455A DE 1475455 A1 DE1475455 A1 DE 1475455A1
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Maurice Briand
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Material Electromagnetique S I
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Description

Γ / M0llerstra6e 31 -Γ / M0llerstra6e 31 -

Dr. Expl.Dr. Expl.

DR.-ING. H. FINCKE β München ο,DR.-ING. H. FINCKE β Munich ο,

DIPL.-INQ. H. BOHR DIPU-ING. S. STAEQERDIPL.-INQ. H. BOHR DIPU-ING. S. STAEQER

Firnruf. 22 49 41Firn call. 22 49 41

Beschreibung zu dem Patentgeeuch der Firma the TnüV'.D'Griello au !te.torj.ol Elektromagnet.:! c-ueDescription of the patent application of the TnüV'.D'Griello au ! Te.torj.ol electromagnet.:! c-ue

S,I M,'Fj, Sooiete Amnyma,
Jifi BXr.r.o Ilocni't (Seine et Oloe) !Frankreich
S, IM , ' Fj, Sooiete Amnyma,
Jifi BXr.ro Ilocni't (Seine et Oloe) ! France

F.'r-Trr.;!;:·.!;: '?3. ilovQtrtJer 1964 Prankroich F.'r-Trr.;!;: ·.!;: '? 3. ilovQtrtJer 1964 Prankroich

"χίί ρIi/. ::■ .Λ..:,ϊΐί?ϊχσο1?. Oeti-vilgbare"χίί ρIi /. :: ■ .Λ ..:, ϊΐί? ϊχσο1 ?. Oeti-vilgbare

Mo J:i.!.*Qad'in;j boaxöht oich auf inabeeondere industriell vervfcidei-9 Bremeon, wie eie e1;wö sjum iinhalten von Hebevorrichtungen odor von Handhabungovorriohtungen verwendet werdenοMo J: i.!. * Qad'in ; j boaxöht oich auf inabeeondere industriell vervfcidei-9 Bremeon, as eie e1; where the contents of lifting devices or handling devices are used o

Aua SicherheitegrünÄen ist es günetig, die Bremswirkung durch einfache meohenieohe Entspannung von Federn zu erreichen» die eine oder mehrere Bremsbacken gegen ein Organ drückenf welohes drehfest mit einem eioh drehenden Bauteil der abzubremsenden Vorrichtung verbunden ist, wobei das Lockern der Bremsbacken durch die Gegenwirkung eines Elektromagneten erzielt wird, der 2S.B. an die Klemmen deo Stators eines Motors angeschaltet ist.Aua SicherheitegrünÄen it is günetig to achieve the braking action by simple meohenieohe relaxation of springs "f press the one or more brake shoes against an organ welohes rotation with a eioh rotating member of the braked device is connected, wherein the loosening of the brake shoe by the opposing action of an electromagnet is achieved, the 2S.B. is connected to the terminals deo stator of a motor.

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Bremsen mit äußeren Bremsbacken, wie sie für diesen Zweck beständig verwendet werden, ergeben bei beachtlichen Brems · folgern Schwierigkeiten beim Hegeln und bei Ihrer Anwendung aufgrund der Ausdehnung der Scheibe, die daB sich drehende, abzubremsende Bauteil darοteilta Brakes with external brake shoes, as they are consistently used for this purpose, result in considerable brake inferences when hoisting and in their use due to the expansion of the disc, which shows the rotating component to be braked a

Demgegenüber weist eine Scheibenbremse, bei der das abzubremsen de Bauteil eine Scheibe darstellt, in diesem Fall praktisch die oben erwähnten Nachteile nicht auf, da hierbei lediglich die Dickenausdehnung der Scheibe in Betracht zu ziehen ist.In contrast, a disc brake has to be braked de component represents a disk, in this case practically does not have the disadvantages mentioned above, since here only the thickness of the disc has to be taken into account.

TTm eine übermäßige Erwärmung der Scheibe aufgrund zusätzlicher Reibung durch eine Dezentrierung der Bremsbacken zu vermeiden, ist es unerläßlich, auf sichere Weise zugleich eine Entfernung beider Bremsbacken von der Scheibe zu gewährleisten, wenn der Elektromagnet erregt ist« Eine Dezentrierung der Bremsbacken tritt z.B. als Folge der Abnutzung der Beibbeläge der Backen auf. TTm to avoid excessive heating of the disk due to additional friction due to off-centering of the brake shoes, it is essential to ensure a secure manner at the same time a distance of both brake shoes of the disk when the solenoid is energized, "Off-centering of the brake shoes, for example, occurs as a result of Wear of the linings on the jaws.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine elektromagnetisch betätigbare Scheibenbremse, insbesondere'für die industrielle Anwendung bei Hebegeräten und Handhabungsvorrichtungen zu schaffen, bei der ein Zwischenraum zwischen beiden Bremsbacken und der Scheibe im ungebremsten Zustand immer sichergestelltThe invention is based on the object of an electromagnetically actuatable disc brake, especially for industrial applications Use in lifting devices and handling devices to create a space between the two brake shoes and the disc is always ensured in the unbraked state

909820/0337 8Ao909820/0337 8A o

)ix':t:lndvi'itg ^cH b nuo vcn einero Schaibevibrens« mit ku beiden jtiVT. fv'/ΐοϊ· j'.xe:· irx.ic.hGibc, die mit einep. oion <Ί:?ηΐ?.ο·ια<ί?ι Bauteil rcvuricüvKon. Vorrichtung drehfcßt verbunden .lire, anßc) ix ': t: lndvi'itg ^ cH b nuo vcn einero Schaibevibrens "with ku both jtiVT. fv '/ ΐοϊ j'.xe: irx.ic.hGibc, which starts with einp. oion <Ί:? ηΐ? .ο · ια <ί? ι component rcvuricüvKon. Device rotatably connected .lire, anßc

cwyljnokiir-.r v;o] oho {jlsitfiihig aui" "vicmigfrfcenn oinein ^r.p:'.'eiJ geJ.cgort n:L3Kit dor von einem rochtv/itilclig sur Eltone der ;;&■ GMSscheibG nii^eoivdnetoH Sockel gehalten iet« v;obei die Brems öuelcen dv"rr;h ••■,eni.iyäten·} eine Spannfeder gegeneinandfir gedruckt jeiner üu:c Breir-nbacken fast mit dem Anker einoa Elektro vorljunüen ißt und der andere Bremsbacken fest mit demcwyljnokiir-.rv; o] oho {jlsitfiihig aui "" vicmigfrfcenn oinein ^ rp: '.' eiJ geJ.cgort n: L3Ki t dor held by a rochtv / itilclig sur Eltone of ;; & ■ GMSscheibG nii «eoivdnet io« eoivdnet v; whether the brake ouels dv "rr; h •• ■, eni.iyÄT ·} a tension spring pressed against each other for each ou: c Breir-nbacken eats almost with the anchor ano electric vorljunüen and the other brake shoe firmly with the

don BXoktroiiia^notsn verbunden ist, derart, daß, be im flor F«lalr.ti?oR>ugn<ston dio beldon Bramabacken eich gegen 0.5.« ¥j.rinniß üo:-1 Fovicr ^oiioinandor entfernen, ....:..don BXoktroiiia ^ is notsn connected such that, be in the flor F "lalr.ti oR> ugn <ston dio Beldon Bramabacken calibrated against 0.5" ¥ j.rinniß üo: -. 1 Fovicr ^ oiioinandor remove .... : ..

Me 33rfindi'.iifi" iot im v;e θ entliehen darin su sehen f daß bei einer derartigen Bj:*ow3ü eine automatische Zentriereinrichtung vorgesehen iot, VLW don Abstand gleichsuhalten, \m den aioh die Breraabacken von der Bremsocheibe entfernenοMe 33rfindi'.iifi "iot in the v; e θ borrowed in it see f that with such a Bj: * ow3ü an automatic centering device is provided iot, VLW don keep the same distance, \ m the aioh remove the brake jaws from the brake disc

GeinäB einer be\>Oraugten Auafilhrungsform sind auf den Zapfen Qufoinanüerfol.ßenci mit v/eicher Reibung gleitfähig ein an einem der beiden wesentlichen Teile des Elektromagneten befeotigtes 'M.f eine ernte an dem anderen wesentlichen Seil des Elektromagneten befestigt« Bremsbacke, aodann auf der anderen Seite der Bremsscheibe eine zweite Bremsbacke angeordnet, die über Zugglieder mit dem genannten ϊβϋ gekuppelt iat, wobei dieA particular form of guidance is shown on the tenons Qufoinanüerfol.ßenci with v / eicher friction slidable one on one of the two essential parts of the electromagnet A harvest on the other essential rope of the electromagnet attached to the brake shoe, then on the other side the brake disc arranged a second brake shoe, which over Tension members with the said ϊβϋ coupled iat, with the

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Zapfen selbst mit fester Reibung in dem Sockel gleitfähig gelagert sind und an jedem Zapfen eine konzentrisch zu diesem liegende Schraubenfeder vorgesehen ist, die einerseits an dem genannten Seil und andererseits an dem äußeren Boden einer Kappe abgestützt ist» die zu dem ersten Bremsbacken hingewandt ist und ringförmig um ein Kragenteil greift, welches an dem Zapfen angebracht ist, um die axiale Bewegung des Bremsb&okens in Bezug auf den Zapfen zu begrenzen, wobei Jeder Zapfen jencieits des zweiten Bremsbackens mit einem Anschlag versehen ist, um die axiale Bewegung des Bremsbackene in Bezug auf den Zapfen zu begrenzen«Pin slidable even with fixed friction in the base are stored and on each pin a concentric to this lying helical spring is provided on the one hand on the called rope and on the other hand on the outer bottom of a Cap is supported »which faces the first brake shoe and engages in a ring around a collar part which is attached to the Pin is attached to the axial movement of the Bremsb & okens with respect to the pin, each pin being provided with a stop jencieits of the second brake shoe is to the axial movement of the brake shoe with respect to the Limit cones "

Eine derartige Anordnung ist einfach und robust aufgebaut und gewährleistet eine wirksame automatische Zentrierung der Bremsbacken in Bezug auf die Bremsscheibe, insbesondere bei der Abnutzung der Reibbeläge·Such an arrangement is simple and robust and ensures an effective automatic centering of the brake shoes with respect to the brake disc, especially in the Wear of the friction linings

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform sind zwei Zapfen vorgesehen, und diese sind symmetrisch in Beeng auf die bewegbaren Bauteile angeordnet. Babel let jedes Zapfen eine koaxial auf diesem liegende Teder zugeordnet.According to a preferred embodiment, two pins are provided, and these are arranged symmetrically in close proximity to the movable components. Babel let each cone be one coaxially assigned to this lying teder.

Der für die Bremse nach der Erfindung verwendete Elektromagnet wird vorzugsweise mit Einphasen-, Zveiphaaen- oder Dreiphasenvecheelstrom üblicher frequenz gespeist0 Elektromagnet« fürThe electromagnet used for the brake according to the invention is preferably used with single-phase, or Zveiphaaen- Dreiphasenvecheelstrom conventional frequency-powered electromagnet 0 "for

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Wechselstrom weisen nämlich die Eigeneohaft auf, dad die erzeugte Kraft nur geringfügig von der Größe des Luftepaltee abhängt, ao daß ein Steohetellen des letzteren bei der Abnutzung der Reibbeläge ttberflUesig ist. Der Elektromagnet kann natürlich auch alt Gleichstrom gespeist sein» wobei vorzugsweise eine geeignete Regelung des Luftepaltee vorgesehen ist*Alternating currents have namely own responsibility, dad the generated force is only slightly dependent on the size of the air gap depends, ao that a Steohetellen the latter with the wear the friction linings are superfluous. The electromagnet can, of course, also be fed with direct current, whereby preferably a suitable regulation of the air gap is provided *

Erfindung ist in folgenden anhand echematieoher ZeichnungenInvention is illustrated in the following with reference to echematic drawings

an mehreren iueftthrungsbelspielen ergänzend beschrieben. :·additionally described on several guiding games. : ·

■ ■■■■■»**■■ ■■■■■ »** ■

Figuren 1 und 2 sind feildrauf sichten auf zwei AusfUhrungsr formen der Bremse nach der Erfindung; .':,---' Figures 1 and 2 are detailed views of two AusfUhrungsr forms of the brake according to the invention; . ':, ---'

Figur 3 let eine Sohnittansioht längs der Linie III-III von Figur 2;FIG. 3 shows a view along the line III-III of Figure 2;

Figur 4 1st eins der Figur 3 entsprechende Ansicht, jedochFIG. 4 is a view corresponding to FIG. 3, however

im angesogenen Zustand der Bremse;when the brake is applied;

Figur 5 i»t eine Sohnittansioht längs der Linie Y-Y von Figur 3.FIG. 5 is a sonic view along the line YY in FIG.

Die in den Zeichnungen dargestellte elektromagnetische Scheibenbremse umfaflt eine Bremsscheibe 10 sowie einen 8ockel 11, der Binriohtungen zum Einklemmen und Freigeben der Bremsscheibe 10The electromagnetic disc brake shown in the drawings comprises a brake disc 10 and a base 11, the Connections for clamping and releasing the brake disc 10

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aufweist« Der Sockel 11 kann in Bezug auf die Bremsscheibe 10 seitlich angeordnet sein, vie es in Figur 1 dargestellt ist. Dadurch lassen sich av/ei Bremsen an derselben Scheibe verwenden» Der Sockel kann jedoch, wie in Figur 2 dargestellt, auch unterhalb der Bremsscheibe liegen. .«The base 11 can with respect to the brake disk 10 be arranged laterally, as shown in FIG. As a result, av / ei brakes can be used on the same disc. However, as shown in FIG. 2, the base can also lie below the brake disc. .

Unabhängig von der Lage des Sockels 11 trögt dieser zwei Paare von Laschen 12 (Figur 2 und 3), in denen mit mittelfester Reibung Zapfen 13 gleitfähig gelagert sind«,Regardless of the position of the base 11, it carries two pairs of tabs 12 (Figures 2 and 3), in which with medium strength Friction pins 13 are slidably mounted «,

Auf den Zapfen 13 sind frei gleitfähig Bremsbacken 14 und 15 geliigert, die die Bremsscheibe 10 zwischen sich festklemmen können· Die Bremsbacken sind mit Bremsbelägen 16 bzw. 17 belegt, welche gegen die entsprechenden Stirnflächen der Bremsscheibe 10 kommen können.Brake shoes 14 and 15, which can slide freely, clamp the brake disc 10 between them can · The brake shoes are covered with brake linings 16 or 17, which press against the corresponding end faces of the Brake disc 10 can come.

Die Bremsscheibe 10 wird durch die Wirkung der Federn 18 zwischen den Bremsbacken 14 und 15 festgeklemmt. Jede Feder 18 ist als Schraubenfeder ausgebildet und über einen Zapfen 13 gea;eckt, wobei das ein» Ende der Feder an einem Seil 19 anlieft, welohes über Zugglieder 20 fest mit dem Bremsbacken H verbunden ist. Das andere Ende der Feder liegt an dem äußeren Boden einer Kappe 21 an, deren offene Seite ««gen den Bremsbacken 15 gerichtet ist.The brake disc 10 is activated by the action of the springs 18 clamped between the brake shoes 14 and 15. Each spring 18 is designed as a helical spring and has a pin 13 gea; corner, with one »end of the spring touching a rope 19, which is fixed to the brake shoe H via tension members 20 connected is. The other end of the spring rests on the outer bottom of a cap 21, the open side of which is directed towards the brake shoe 15.

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Das Teil 19 let frei gleitfähig auf dem Zapfen 13 gelagert, wäJirend die Zugglieder 20 an der Stelle 22 in ihrer länge einstellbar sind. Jede Kappe 21 umgibt ein an dem Zapfen 13 festes Kragenteil 23, und es 1st ein axiales Spiel J zwischen dem Kragenteil 23 und dem Bremsbaoken 15 vorgesehen, wenn die Bremse angezogen ist« Die Tiefe der Kappe 21 1st größer als das Spiel J«The part 19 let slidably mounted on the pin 13, while the tension members 20 at point 22 in their length are adjustable. Each cap 21 surrounds one on the pin 13 fixed collar part 23, and there is an axial play J between the collar part 23 and the Bremsbaoken 15 provided when the Brake is applied «The depth of the cap 21 is greater than the play J«

Die Bremsbacken 14 und 15 sind zu beiden Seiten der Bremsscheibe 10 mittels eines Elektromagneten in die gelöste Stallung verrückbar» Zu diesem Zweck trögt das Teil 19 ein Stitorteil 24 des Elektromagneten, das eine Spulenwicklung' 25 aufweist und mit dem Anker 26 zusammenwirkt, welcher über eine elastische Einrichtung in Gestalt einer Ringverbindung 27 an eich bekannter Bauart mit dem Bremsbacken ΐ5' verbunden ist» Diese Ringverbindung zeichnet sich durch eineThe brake shoes 14 and 15 are released on both sides of the brake disc 10 by means of an electromagnet Stable can be moved »For this purpose, part 19 carries a stitor part 24 of the electromagnet, which has a coil winding ' 25 and cooperates with the armature 26, which via an elastic device in the form of a ring connection 27 of a known type with the brake shoe ΐ5 ' connected is »This ring connection is characterized by a schwache radiale Flexibilität und eine beträchtliche winkel-weak radial flexibility and considerable angular

mäßige Flexibilität aus und ist unter der Warenbezeichnungmoderate flexibility and is under the description of the goods wSilentbloow bekannt. w Silentbloo w known.

Diese Anordnung ist noch durch zwei elastische Höcker 28 vervollständigt und ermöglicht eine genaue Berührung der Bauteile des Elektromagneten miteinander und vermeldet Schwingungen des Ankere eowie eine Erwärmung aufgrund eines mangelhaftenThis arrangement is completed by two elastic humps 28 and enables precise contact between the components of the electromagnet with each other and reports vibrations of the anchor e as well as heating due to a poor

Luftspaltee.Air gap.

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De:? Anker 26 sowie das Statorteil 24 sind aus dünnen Blechen zusammengesetzt, welche auf Trägern aufgenietet sind, die in üblicher Weise als Halterungen dienen.De :? Armature 26 and the stator part 24 are made of thin metal sheets assembled, which are riveted to supports that are in usually serve as brackets.

Jeder Zapfen 13 weist außerdem einen einstellbaren Anschlag auf, ge&en den der Bremsbacken 14 beim Erregen des Elektromagneten kommen kann, und der Bremsbacken 15 wird zurückgeschoben, wenn der Anker 26 in Berührung mit dem Statorteil 24 koiamt. Die Spulenwicklungen sind durch ein abnehmbares Gehäuse 30 geschützt.Each pin 13 also has an adjustable stop open, which the brake shoe 14 can come when the electromagnet is excited, and the brake shoe 15 is pushed back when the armature 26 comes into contact with the stator part 24 koiamt. The coil windings are protected by a removable housing 30.

Die Vorrichtung hat folgende Wirkungsweise:The device works as follows:

Bei entregtem Elektromagneten wirken die Federn 18 in Richtung auf eine Entfernung des Bremsbaokene 15 und des feiles 19 voneinander, d.h. in Richtung*auf eine Annäherung der Brems- . backen 14 und 15 zueinander. Diese Annäherung geschieht so lange, bis die Reibbeläge 16 und 17 gegen die Bremsscheibe 10 koiamen. Die Einstellung geschieht dabei derart, daß das Spiel J »wischen dem Kragenteil 23 und dem Bremsbacken 15 vorgesehen ist, und daß 2,B. ein gleiches Spiel J «wischen dem Aneohlag 29 und dem Bremsbacken 14 auftritt.When the electromagnet is de-energized, the springs 18 act in the direction to a removal of the brake bobbin 15 and the file 19 from each other, i.e. in the direction of * on an approach of the braking. bake 14 and 15 to each other. This approach continues until the friction linings 16 and 17 against the brake disk 10 koiamen. The setting is done in such a way that the game J »between the collar part 23 and the brake shoe 15 is provided is, and that 2, B. an equal game between the aneohlag 29 and the brake shoe 14 occurs.

Beim Eriegen des Elektromagneten wird der Anker 26 desselben gegen des Statorteil 24 gezogen, so daß der Bremsbacken 15 nach Überwindung des Spieles J in Berührung mit denWhen the electromagnet falls, the armature 26 becomes the same pulled against the stator part 24 so that the brake shoe 15 after overcoming the game J in contact with the

90 9820/033 7 . . «*> ^90 9820/033 7. . «*> ^

Kr«.genteil 23 kommt. Der Luftspalt ist größer als das Spiel. J gewählt und praktisch g3eich dem Doppelten des Spielen* Daher neigt das Teil 19 dabei zur Annäherung an den Bremsbacken im Verlauf der Verringerung des Luftspaltes» Diese Bewegung ruft aufgrund der Zugglieder 20 eine fortgesetzte Bewegung deu Bren sbackens 14- hervor", bia dieser gegen den Anschlag kommt und das Spiel J überwindet„ Die Bremse ist in diesem Zustand gelöst und die beiden !Bremsbacken 14 und 15 haben jeveils von der Bremsscheibe 10 einen Abstand Jo Eine sched liehe Reibung kann daher in dem gelösten Zustand der Bremse nicht auftreten« Zum Anziehen der Bremse wird der Elektromafinet eatregt, so daß die Vorrichtung von dem Zustand nüch Figur 3 in den Zustand nach Figur 4 übergehto Part 23 is coming. The air gap is larger than the game. J selected and practically equal to twice the play * Therefore, the part 19 tends to approach the brake shoes as the air gap decreases The stop comes and the play J overcomes "The brake is released in this state and the two! Brake shoes 14 and 15 are each a distance from the brake disc 10 When the brake is activated, the electric control unit is activated so that the device changes from the state shown in FIG. 3 to the state shown in FIG. 4 or the like

Mit suneimender Abnucsurg der Reibbeläge 16 und 17 vergrößert sich dex Hub des Elektromagneten, und die Zapfen 13 können mit fester Eaibung in den LE.schen 12 gleiten« Auf diese Weise ( bleibt dar Luftspalt zwischen Bremsscheibe und Bremaba'cken zu beiden Seiten der Bremsscheibe gleich, so daß eine genaue automatische Zentrierung der Bremsbacken in Bezug auf dfö Bremsscheibe gewährleistet ist. Natürlich tritt die etwas schwerer gehende Gleitbewegung der Zapfen 13 gegebenenfalls erst auf nach der leichten Gleitbewegung der Bremsbacken 14 und 15«Enlarged with the abnucsurgion of the friction linings 16 and 17 dex stroke of the electromagnet, and the pins 13 can slide with a fixed friction in the LE.schen 12 «In this way ( the air gap remains between the brake disc and the brake pads the same on both sides of the brake disc, so that an exact automatic centering of the brake shoes in relation to dfö Brake disc is guaranteed. Of course it is a bit more difficult ongoing sliding movement of the pins 13, if necessary, only after the slight sliding movement of the brake shoes 14 and 15 «

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Auäorder läßt α±νΛι dura· ι eine einfache Einstellung die Bremse w.aih dos Erfindimij an i/oröch:lecien dicko Bremsacheiben anpassen., Hi-irau f anlißt eiu ais L.inge der Zugglieder 20 au verstellen, J3oilaiin (de Krage.ntoile ;?3 Qit?.sustallen, um dao Spiel J au juatieriii, und nooh die Zapfen 13 einzurichten, damit das gleiche Spiel J £:-v7iscbe:>i don Bcemabaekon 15 und den Kragen · teilen ί 3 beim I?cf3tspannen auftritt. Durch eine gleichartige * Einatel* ung Iäi3t eich wich ßor- Luftspalt verändern, insbesondere füi die SpeJuung n:ltAuäorder can α ± νΛι dura · ι easy adjustment the brake w.aih dos Erfindimij to i / oröch: Lecien dicko Bremsacheiben customize Hi-irau f anlißt EIU ais L.inge the tension members 20 au adjust, J3oilaiin (de coll.. ntoile;? 3 Qit? .sustallen to dao game J au juatieriii, and nooh the tenons 13 to set up so that the same game J £: -v7iscbe:> i don Bcemabaekon 15 and the collar · share ί 3 occurs when I? cf3tspann . By a similar * input * it is possible to change the air gap, in particular for the configuration

erkennt, daß durch die Verwendung von zwei Zapfen 13 »yiametr: sch in Bnaug an:? die beweglichen Bauteile die Ebene de:? Acht an der Zapfen tion K.aijaenmittelpunkt dieser Bauteile enthält; und daß demsmfolgo die Gleitbewegung erleichtert ist Es sei f AOh bemerkt, daß jevlcm Zapfen eine konzentrische Feder zi geordnet ist, u:id dui? die Wirkung diaoer Federn daher in der Ibene der ilasaeiujittt'lpunkta der beweglichen Bauteile auugeüb- wird. Dt^ch eine derartige Anordnung wird ein Ver» klommen verbinde?.'t.recognizes that by using two pins 13 »Yiametr: sch in Bnaug an :? the moving components the plane de :? Eight at the pivot point K.aijaencenter of these components contains; and that consequently the sliding movement is facilitated It should be noted that each cone is concentric Spring zi is arranged, u: id dui? hence the effect of these feathers in the plane of the ilasaeiujittt'lpunkta of the movable components is exercised. Such an arrangement is a ver » clone connect?. 't.

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Claims (1)

PatentansprücheClaims 1. Elektromagnetinoh betütigbare Scheibenbremoe, inobeeondere für industrielle Anwendung boi Hebevorrichtungen oder Handhabungsvarrichtuntfen: mit zu beiden Seiten einer Bremsscheibe, die mit ainem.öiob d?.*nl> oxiden Bauteil der abzubremsenden Vorrichtung drehfeot verbunden iat, angeordneten Bremsbacken, welche gleitfähig auf wenigstens einem Zapfen gelagert sind, der von iinera rechtwinklig 2ti>? Ebene der Bremsscheibe angeordneten So-ikel gehalten ißt, wobei die Bremsbacken durch wenigstens ei:io Feder /ögenoinander gedrückt werden« einer der Bremsbacken feet jit des* Anker eines Elektromagneten verbunden ist und der andere Βϊ-οπεbacken fest mit dem Statorteil des Elektromagneten verbünde» ist, derart, daß beim Erregen des Elektromagneten die beiden Bremsbacken sich gegen die Wirkung der Pede · voneinander entfernen, dadurch g e kenn zeicinet , daß oiae automatische Zentriereinrichtung vorgesehen ist, v:a den Abstand gleich au halten, um den sich die Β>?θιβ j backen von der 3rems»cheibe entfernen,1.Electromagnetic actuatable disc brakes, especially for industrial use with lifting devices or handling devices: with a brake disc on both sides that is rotationally connected to ainem.öiob d?. * Nl> oxide component of the device to be braked, arranged brake shoes that slide on at least one Journals are supported by iinera at right angles 2ti>? So-ikel arranged level of the brake disc eats, the brake shoes are pressed by at least one spring / Ögeneinter the brake shoes feet jit of the * armature of an electromagnet and the other Βϊ-οπεbacken firmly connected to the stator part of the electromagnet " is such that upon energization of the electromagnet, the two brake shoes against the action of Pede · from each other, remove, characterized ge characterizing zeicinet that Õîä automatic centering device is provided, v: keep equal au a is the distance by which the Β>? Remove the θιβ j jaws from the 3rems »disc, 2» Scheibenbremse nach jlaepruch. 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf <!en Zapfen aufeinanderfolgend mit leichter Reibung· ein an einem der ><aiden wesentlichen Seile (24, 26) des Elektron) igneten befestigtes Teil (19)» ein erster an dem andernn .esentlichen Ψ.βΙΙ (26 bzw. 24) befestigter Bremsbacken2 »Disc brake according to Jlaepruch. 1, characterized in that one part (19) attached to one of the essential ropes (24, 26) of the electron, consecutively with slight friction, on the pegs, a first part (19) attached to the other essential part (26 or 24) attached brake shoes BAD ORIGINALBATH ORIGINAL 909820/0337909820/0337 P5), sodann auf der anderen Seite der Bremsscheibe (10) sin ewoiter Bremsbacken (U) angeordnet ist, der über Zugglieder (20) mit dem genannten Teil (19) gekuppelt ist, daß die ' Zapfen (I3) selbst mit starker Reibung in des Sockel (IT)' gleitfähig gelagert sind und an jedem Zapfen eine konzentrteoh . zu diese.ii liegende Schraubenfeder (18) vorgesehen 1st, dieP5), then sin on the other side of the brake disc (10) ewoiter brake shoes (U) is arranged, which is coupled via tension members (20) to said part (19) that the ' Pin (I3) itself with strong friction in the socket (IT) ' are slidably mounted and on each peg a concentrateoh . to this.ii lying coil spring (18) is provided, which einerseitß an dem genannten Teil (19) und andererseits .an.dem äußeren Boden einer Kappe (21) abgestützt ist, die zu de» ersten Bremsbacken (15) hingewandt ist und ringförmig Kragenteil (23) greift, welches an dem Zapfen (13) ist, um ο in ο axiale Bewegung des ersten Brems backens (45)^:1λ Bezug auf den Zapfen zu begrenzen, und dme jeder Zapfen;(13) Jenseits des zweiten Breis backens (H) alt sines Ansohlag (29) vergehen 1st, um dia axiale Bewegung des «weiten Β»βΊβ*-- backens H) in Bezug auf den Zapfen (13) su begrenzen/ ; His supported on the one hand on said part (19) and on the other hand on the outer bottom of a cap (21) which faces the first brake shoe (15) and engages in an annular collar part (23) which is attached to the pin (13) is to limit ο in ο axial movement of the first brake jaw (45) ^ : 1λ relation to the pin, and dme each pin; (13) beyond the second pulp jaw (H) old sines Ansohlag (29) pass 1st, to limit the axial movement of the «wide Β» βΊβ * - jaw H) in relation to the pin (13) see below /; H 3* Scheibenbremse nach Anspruch 1, daduroh gekennzeichnet^, daß der Elektromagnet (24, 25, 26) ale Wechselstrommagnet,3 * disc brake according to claim 1, characterized by ^, that the electromagnet (24, 25, 26) all AC magnets, ausgebildet ist. . . .'■·"■is trained. . . . '■ · "■ 4. Scheibenbremse nach Anspruch 1 oder 2, daduroh gekenn-' zeichnet, daß sie wenigstens &wel Zapfen (13) aufweist.4. Disc brake according to claim 1 or 2, daduroh gekenn- ' shows that it has at least & wel pegs (13). 5. Scheibenbremse nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet» daß die Zapfen aymmetriach in Bezug auf die bewegbaren Bauteile5. Disc brake according to claim 4, characterized in »that the pins are asymmetrical with respect to the movable components oind.oind. 909820/0337 bad original909820/0337 bathroom original 6. Scheibenbremse nach Anspruch 2 bis 5» dadurch gekennzeichnet, daf die Zugglieder (20) in ihrer Länge eineteilbar sind.6. Disc brake according to claim 2 to 5 »characterized in that the tension members (20) can be divided in length. 7. Scheibenbremse nach .Anspruch 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die jedem Zapfen zugeordneten Anschläge (29) in axialer Richtung der Zapfen einstellbar sind.7. Disc brake according to .Anspruch 2 to 6, characterized in that the stops (29) assigned to each pin in axial direction of the pin are adjustable. 8. Scheibenbremse nach Anspruch 1 bis 7» dadurch gekennzeichnet, dal zwischen wenigstens einem Bremsbacken (15) und dem mit diecam verbundenen Teil (26) des Elektromagneten stoßdönpfeneio Einrichtungen (28) (Silentblooe) angeordnet sind.8. Disc brake according to claim 1 to 7 »characterized in that between at least one brake shoe (15) and the with diecam connected part (26) of the electromagnet stoßdönpfeneio devices (28) (Silentblooe) are arranged. •'eil!· λ:.'.VJ.,,• 'eil! · Λ:.'. VJ. ,, t»a rt.isUrtlt »a rt.isUrtl BAD ORIGINALBATH ORIGINAL 909 8 2 0/0337909 8 2 0/0337
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