Pahrgestell mit
auf gebaute* Trommel-ItL0C4Mr9t
Die Errindung bezieht &ich auf ein schubkarzeuartige-g
Pahrgestell mIt autgeiNntem 2romel--minehprät z12m
Nischelt
von beispielsweise Betm, zu., dgl,. # Dier Keabination
einee Schub,--#
karrem mit einer BetommlUschtrommel ist in.nur wenige&
V«i-.
anten# vorbekaiüto.Bei einer I vorbäkz=tbu Aus iät
das schubkarrenartige Fahrgestell mit tiefliegaUden R*lme
-für die Radlagerung und hochliegenden Holmn für diaxKand#-
betätigung versehen, wobei zwischen beiden Holment,#ilen ein,
steil aufsteigendes Verbind.-"al-gss#ück vorgosehan is-;.,
Eat
dem die Mischtromniel fli,#-%gond gelagerit; ist. Diese Misch-
trommel besit.-,-b am Trommelboden. ein-en axial vorkragenden
Lagerzapfen, der in einem entsprechenden Lagergehäitse ge-
lagert ist-.. Lißerjem ist -cm Trommelbodexi ein an
seiner
vordercr. vcr7,ahr£t-("#r Zahnkreuz befestigt, auf
den ein rit- verb-#mder-er Kegel-brieb einwirkt.
Dieze bek".=".te Trommeianordn"mg läßt sich also =ar manuell
vo..:,dr.el"en.
13oi c-.i.-cleron Ausführungsform eine,#s auf
ei:aem Echubl:arren angeordneten Betonmischers ist die Misch-
mIt LaufrinSor. -"rersehen -und- mit dere'n
-.ich am Fahrgestell des
Schubkarrens befindon. Ein unterhalb der lb#egend augeordneten
Nischürommel vorGe;#ehener notorischer Antrieb führt rüber
einon Kei12-i,-erien um den Um2ang der I-iicchtrcmmal, wodumh
o.Ine, feste liage--f-,lirg der Trommel auf dam Fahrge-.'
stell
Dez- Erf-indting licsz-v'- dengegcnüber das Problem z,Ugi-,tinde,
die
Kombination e.. nes, Fahrgeabelles mit einer
--,m ti-; schon von Det-on, u. dgl.. kona-brukti,v
-u vereinfael (;r- dadu.#,-.c' zu. verbilligen, sowie eine
AntrIebs'
anordnung zu finden., die gegen alle auf der Baustelle vorhandenen
negativen Einflüsse geschü tzt ist..Darüberhinaus wirdmit der Erfizidung das Ziel
verfolgt, die Trommel mit ihrem Antri eb so anzuozxlnene daß sie einerseite von
Rand leicht bewegt und auch ausgekippt werden >
kann. Chassis with
on built * drum-ItL0C4Mr9t
The invention relates & I to a wheelbarrow-like-g
Chassis wiTh autgeiNed 2romel - minehprät Z12m Nischelt
from, for example, Betm, to., like ,. # The keabination has a thrust, - #
karrem with a concrete mud drum is in. Only a few & V «i-.
anten # vorbekaiüto.When I vorbäkz = tbu Aus iät
the wheelbarrow-like chassis with low-lying wheels
-for wheel bearings and high spars for diaxKand # -
actuation provided, with a,
steeply ascending connection .- "al-gss # ück vorgosehan is -;., Eat
to which the Mischtromniel fli, # -% gond gelagerit; is. This mixed
Drum possesses .-, - b on the drum base. one axially protruding
Bearing journal, which is in a corresponding bearing housing
stored is- .. Lißerjem is -cm drum body one at his
front cr. vcr7, ahr £ t - ("# r dental cross attached, on
which a rit-verb- # mder-er Kegel-rub has an effect.
This can be done manually
vo ..:, dr.el "en.
13oi c-.i.-cleron embodiment a, # s on
ei: aem Echubl: arren arranged concrete mixer is the mixing
with running sensor. - "See -and- with them
-.me on the chassis of the
Wheelbarrow. One below the lb # egend arranged
Nischürommel vorGe; #he notorious drive leads over
A few kei12-series around the circumference of the I-iicchtrcmmal, what about
o.Ine, fixed liage - f-, lirg of the drum on the chassis. '
alternate
Dez- Erf-indting licsz-v'- contrary to the problem z, Ugi-, tinde, die
Combination of a .. nes, chassis table with a
-, m ti-; already Det-on, u. .. like kona-brukti, v
-u simplify (; r- dadu. #, -. c 'to. cheaper, as well as a drive'
find arrangement., the available against all negative influences on the construction site geschü TZT ist..Darüberhinaus wirdmit the Erfizidung the objective pursued, the drum with their Antri eb so that they anzuozxlnene a page easily moved from the edge and be dumped> can.
Die Erfindung besteht darin, daß am Trommelboden ein sich axial erstreckender
Lagerzapfen angpordnet ist, an dem die Trozuaei fliegend mit einem mit dem, PeJ#rSentell
veXtundenen StbULblechgehäuse gelagert sowie motorisch angetrieben ist,' wobel dan
Stahlblechgehäuse das Lager und Getriebe hsubenar-i.-.ig überdeckt. Mit diesem gegenüber
vorbekarmten Lagerzapfen wesert,lich verlängerten erfirlungsgemäßen Lagerzapfen
wi--r#,1 d.j.e 1Tor,-.uE--setzung clafür geschaffen, das Getriebe an einer ri--"stigen
Stelle weit oberhalb des Bödens anzuordnen und z-a kapseln. Es ist weiterhin dadurch
möglich, die' Nisch4'. trom-ael -..it ihrem Schwerpunkt rkehe der Fahrgestellachse
anzuordnen. 1-ii;#d das erfind:ungsgemäße abhübkarmenartige YahrZestell angehoben
uj#d vorwärtsbewegt, da= lastet das Gewicht G-er Tromm-el mit Inhalt Im weoentlichen-
auf dem Radi Beim Auskippen der Trommel Xtrkt das erfindungsgemäße Getriebe als
Gegengewicht zu.deia sich nunmehr verlagernden Trommelschweeunkt.
In einem vorteilhaften Augführungäbeispiel der Erfin#Luig
ist vorgesehen, daß das StahlblochgohW**,-ls(-, an den beietgn
sich etwa parallel erstreckenden Holmen im Bereiche zwiscben
dem Radlager und den HandEriftholmen angeschweißt ist und
in seinem haubenartigen Lmenraum eine . Lagerhülee für
die'
Lager=g des Trommellagerzapfens trägtt4 Im besonderen
kann
die Lagerhülee a:# zwei Stehlbleahrippen angesohweißt sein,
welche vom Nantel des Stahlblechgehäuses aus in dessen Innen-
raum hineinragen. Boi einer derartigem Lagerung.der Nisch-
trommel. ist es freigestellt, welchen Antrieb man für
die
T..?ommc-,1 wählt.
Es empfiehlt sich jedochSesonderoj den Antriebsmotor zwischen
b3-i.ien Fahrges-t-PellholTaen pendelfähig zu lagern undkach
oben
vom Ste-hrolechge2iä:tise. abzudecken. VorzuiSs-vxeise wird
der
Antriebsmutor an einer Achwinge einseitig gelagert und in
seiner St.-.1j222ng von zur Tramielwolle führenden Keilriemen
bzw.-
KetIgen gehe.Iton. Außerdem kann mit der Notorlagerung ein
ve:r-
stellba:-ver Anschlag yorbunden gein, mit dessen,Bilfe die
Riemen- bzw. Ketteziapamn*ng. eirtetellb&Z ist.*
Es ist aber
auch zweckmäßig, auf die'Mptorlagerui2S riederkräfte einwirken
zu 1a30en, welche von sich aua den Keil#imeh-
bzw. Ketten-
trieb spannen. Eine derartige ausgebildöte Antriebevorr;Loh-
tüffl- läßt sich &.Ich bei -anderen'Trommelanordnungen
und -IA*em.
rangen mit Erfolg anwenden.
Eine weitere zweckmäßige Ausgestaltung des erfindungsgemäßen
Getriebes besteht darin, daß auf zwei sich parallel arstrecken
den Getriebewellen ja drei Getrieberäder, insbezonderg
Keil-
riamenräder, angeordnet und Jeweils paarweise miteinander
verbunden sind, wobei das An-briebsrad auf der einen Welle
sowie das letzte Ab-'U-rieborad auf der anderen Welle starr
be-
festigt siud, wUhrend die anderen Räder eine körperliche
bildon und auf ihren Wellen drehbar ge-
Weise gelingt es, mit -rasch laufen-
deln 1.10-toren cine bohe zu. schaffen,
Vorteil erreicht wird, (laß di,#, Motoren in ihren
ilbmaßen Gehal-t'-leii werde-a können und -trotzdem der lang-
erzielt- wird. Diese orfindungsgemäße Maß-
licilm#,# sich 0-7-oh:" Sie '.Läßt sich auch
mit Erfolg anwenden. Besondera
Va-#rteil-o wer'd(-##n d',ma erzielte wenn
die Getriebewellen durch
.13rL itio'to-czapfoii und den Lagerzapfen der Tromiel
bei Meidung
=#lerar '.,feilen gegeben sinä. Mit einer solchen Lisführungs-
:ro-".n4i verbilligt sich die ganzib Getriebeanördnung wosentlie'.h.
sjlchl.i.eßl-#*-ch sieht die vor, daß die Trommel mit Ihrem
Ant-rieb eine Schwer),--unhülage einni=i,-I die. es erm#-,gliehtg
das Fahrgentell wbh2ond der Trommelrotation manuell zu kippen
und die Tromnel zu entleeren. Zweckmaßigerweise befindet sich der
Schwerpxmkt der Tromrel nahe des Fahrgestellrades, so daß beim Anheben und Abfahren
des Fahrgestelles der Schwerpunkt ungefähr oberhalb dieser Radachse liegt. Kippt
man das Fahrgestell zum Entleeren der Trommel hochl dann bildet das erfiadungsgemäße
Getriebe mit seinem Notor ein wirksames Gegetgeiticht gegen die Verlagerung des
Trommelschwerpumktes. Die, erfindumgapmäße Änordnung lä.Wt sich dermach leiaht hantieren,
Qhne daß erhebliche Krätteaufzuwenden sind.The invention consists in that an axially extending bearing journal is attached to the drum base, on which the trozuaei is mounted on the fly with a steel sheet housing connected to the PeJ # rSentell and is motor-driven, with the sheet steel housing, the bearing and gear unit hsubenar-i.- .ig covered. With this pivot pin according to the invention, which has been lengthened in advance, it is possible to arrange the gearbox in a cracked position far above the floor and encapsulate it it is also possible to arrange the 'niche4'. trom-ael - .. with its center of gravity on the chassis axis Drum with content in the weekly- on the radiator When the drum Xtrkt is tipped out, the gear according to the invention as a counterweight to the now shifting drum swivel point. In an advantageous example of the inventor # Luig
it is provided that the StahlblochgohW **, - ls (-, to the beietgn
spars extending approximately parallel in the area between
is welded to the wheel bearing and the hand drive spars and
one in his hood-like room . Storage shelter for the '
Bearing = g of the drum bearing journal carries t4 In particular, can
the storage case a: # two steal blade ribs are welded on,
which from the shell of the sheet steel housing in its inner
protrude space. Such a storage.
drum. it is up to you which drive you choose for the
T ..? Ommc-, 1 dials.
It is recommended, however, to put the drive motor between
b3-i.ien Fahrges-t-PellholTaen to be stored pendulum and upstairs
from Ste-hrolechge2iä: tise. to cover. VorzuiSs-vxeise will be the
Drive motor mounted on one side of an axle arm and in
his St .-. 1j222ng of V-belts or V-belts leading to the Tramielwolle
KetIgen go.Iton. In addition, the emergency storage can be used to
stellba: -ver attack yorbunden, with his, Bilfe die
Belt or chain zapamng. eirtetellb & Z is. * But it is
It is also useful to act on the motor bearings
to 1a30en, which by itself also use the wedge # imeh- or chain-
tension drive. Such a trained drive precaution; Loh-
tüffl- can &.I'm with -other'-drum arrangements and -IA * em.
apply wrestling with success.
Another useful embodiment of the invention
Transmission consists in the fact that two are parallel to each other
the gear shafts yes, three gear wheels, especially splined
riamen wheels, arranged and in pairs with each other
connected, with the drive wheel on one shaft
as well as the last Ab-'U-Riebo wheel on the other shaft rigidly
solidifies it, while the other wheels have a physical one
bildon and rotatable on their shafts
Wise it is possible to run quickly with
deln 1.10-gates cine bohe zu. create,
Advantage is achieved (let di, #, engines in their
I will be able to keep it reasonably well, and despite the long
is achieved. This proper measure
licilm #, # yourself 0-7-oh: " You '. Can also
apply with success. Special
Va- # rteil-o wer'd (- ## n d ', ma scored when the gear shafts through
.13rL itio'to-czapfoii and the trunnion of the Tromiel at Avoidance
= # lerar '., filing given sinä. With such a guide
: ro - ". n4i cheaper the whole gear arrangement wosentlie'.h.
sjlchl.i.eßl - # * - I provide that the drum with your
Drive a heavy), - unhülage einni = i, -I die. es erm # -, gliehtg
to tilt the chassis wbh2ond the drum rotation manually
and to empty the drum. The center of gravity of the drum is conveniently located near the chassis wheel, so that the center of gravity is approximately above this wheel axis when the chassis is raised and lowered. If the chassis is tilted up to empty the drum, the gear according to the invention and its notor form an effective counteracting mechanism against the shifting of the drum's gravity. The arrangement according to the invention can be handled without considerable effort.
Die Erfixidung ist; in d3r Zeicbnung schematisch und beispiels-Weise
dargeLt211t. Es zeigen: Fig. 1: eine uchemwbi,saho Seitenansicht,
teilweise in Sohnittt der Fig. 2-. dne Draufsicht auf die Fahrzeugano:reml=g gemäß
Fig. 19
Fig. 3: eineu Längsschnitt du=,h einen Troxmelautrieb In einm
Ausfüb--r=gebeispiel und Fig. 4: eine Vorderanziaht den-Antriebes gemäß Eig.The fixation is; shown schematically and by way of example in the drawing. They show: FIG. 1: a uchemwbi, saho side view, partly in the form of FIG. 2-. The top view of the vehicle: reml = g according to Fig. 19 Fig. 3: a longitudinal section du =, h a Troxmelauttrieb in an embodiment and Fig. 4: a front view of the drive according to Eq.
Im Ausfühningsbeispiel der Pig. 1 und 2 ist mit 1 das
schubkarrenartige Nahrgestell bezeichnet, auf dem in vorteilhafter Weise die Nischtrommel
4 gelcgert und angetrieben wird.
Diese erfindungsgemäß e Anordnung dient im wesentlichen
dazu, kleinere M-ngen an Benotoffen, insbesondere Botont
zu mischen und von der miaastelle an die Vererbeitunse-
stelle manuell zu trawportie",n4 Is wesentlichen
wird davon
wm*eganßen, dp3 die erriv.Clungsgemlfie Anordnm*
von Hemd-
verkern benutzt wirdg die für sich bzw. außerhalb der
imustriellen Bauweise eine motorisch betriebene -Nisch-
vo:rrir,htung benötigen, welche in ihren AnoeWI=Sokoottm
erschwinglicht jedoch in ihrer Leistun . Sof ähigkeit
. Überragend
ist. Es wird weiter davon ausgegangen, daß bei elektrisch
batriebenen Antrieben der Strdme=chluß möglicherweise weit
entferrt von dee Vorarbeitungsstelle lieste so daß die.
ej?findunf;agemäße Anordnung eine Sahverpunktverteilung auf-
waisen soll, die es der Bedieuungsperson mögliG4 nachtt
daß
Fahrgestell über 'weitere $treckiü zu gen,-ohne erheb-
limhe Kraftanstrengung= auszuO".-
Das erfi-Udungegeaß6 NahrgestoU,.L besitzt dit.Übliche
Imt-
rad 2, vorzugeweiM ium;&b4reix't *ovie diA. Mt
mm Alw
stelleim des J%hVee'stell es 1. 11 d* «' eabr,
ät#iji* it
-an dessen parallel sich erstreekondm Zolmn 121 ist *iÜ-
MU-
blochgehäuse 5.betentigt, welchen häul>tizÜwt4.ig
diel 2roimmlo-
Iagerung 4'oowia den Antrieb: 10 -Mr di,ti
=d diese Anordut#me vor sehUlichen üniifio»u iII:ir
AIA
.schützt. Am Trommelboden 8 ist der in Fig.
3 leer darge-
stellte Lagerzapfen 13 3tarr befestigt-j der in einem
Lager 6
gelagert und außerdem mit Getrieber5,dern
den Getrieben 10
versehen ist , so daß Über diesen erfindungegemäßen
Lagerzapfen
13 sowohl der Antrieb als auch# die Lagerung der Trommel
4
erfolgt. Das Lager 6 besteht zweckmäßigerweise aus einer
ftleel#
die über Stahlblechrippen 7 mit dem Stahlblochgehliuse
5 fest
verbunden ist. Parallel zu dieser Lagerung 61 7 eretreckt
sich der Antriebamotor 91 der seinerseits am Fahrgestell
1
emgeordnet ist. Auch dieser Motor 91 der sow'ohl.ein.Blektro-
motor als auch ein B.enzimmotor sein kanng ist relativ hoch
gelagert und vom Stahlblechgehäuse 5 geschützt.'Die
gesamte
Fahrzeusanordnung läßt sich auf sehr leiehte WeisetramWortiere:
füllen und auskippen. Der SchwmTunkt.der Trommel 4 liegt
nahe
der Achse de3 Laufrades 2, und ziwar in Riehtung der
Sttitse 3
verEetzt. Hebt man das Fahrgestell 1 an den für
den Randgrift
vorgesehenen Holmen 11 an, da= fällt das Tromalgewicht
4
praktisch nicht'erschwarand aut§ weil beim Anheben der-Bewere
punkt der Trommel 4 oberhalb der Laufradachse 2 1.iea;i. Dennoch
ist durch-das Getriebe 10 eine-Stabilisierung-herbeigetüh
rtl,
so daß das angahobene Fahrgestell. 1 nicht willkürlich
kann. In der angehobenen Stellung läßt sich dieses Fahrgestell
1
leicht bewegen, ohne daß,dgbei erhebliche gräfte aufzu-
wenden sind. Auch bei= Auskippen der Trommel 4 tritt kein
erheblichen Drebg=ent auf, weil nu=ehr das Gewicht
den
Antrieben 10 mitdem Motor 9 4er Schverpunktverlagerung
der Tromel 4 exitgeEgezierkt. Diese Vorteile sind
den vorbe-
kannten Auafü4r=gat-ormen nicht eiE;en.
Im Aus:tj#hnmggbeilspiel -der Fig. 3 und 4 ist
ein besondere
zweckm1V4MVs,;Ge#triebe 10 dargelsteillte welches sowohl
bei der.
Anordnung gemeß lig. 1 als auch bai # einer
anderen vorbeka=ten oder noch zu entwiclxlndeim Anordnung ver-
wendet "mrden Kania. De:r.li#gQrzapfeu 13 der Trommel
4 ist
in"g#ne.m rohrartigen -Tiagergebä-Lise 6 mIt Hilf e
der Gleitlager
14,- agert seinem Über das Lagergeblizso 6
Sei
hinau.#iraßei4den Zetenteil gina x ehrere Keilriemzenräder
19$ Iml
21 angeordnet wel4ho mit entsprechenden KellriemenrUdern-
lä.) 179 40 auf der liotor"lie l>
augeordnet sind. Die QoataltuxmK diener-Keilriexeneider
16..bit
21 Ist ao gewghlt daß =ter Ben-tutz=g VOZL lediglich Zwei'
Wellen 1,5 13-,eiu. dreifache.Übersetzung möglich ist.
Das
Im Dambme#»ger_ kleine *gtriebered 1.6.ißt,.auf
der Motorvelle
15 dretet#Lzr lö'j#er. die jteilriemen.22 treibt Uquen:,#
Autriebsrad 16 e:kn cloppelotutigen
an, das auf den Lagerzapfen 15 drehbar gelagert Vor. kleineren
Rad 20 dieses Radpaoxes 191 20 erfolgt übar Keilriemen 22 eine nochmalige
Überbrückung zur Notoindelle 1.5, auf der ein ähnlichen Radpaar 17,
18 drehbar gelagert ist, vozi dessen klOinerem Rad 18 &us das
Abtrieberad 21 angetrieben wird, das auf dem Lagerzapfez 13 drehstarr befestigt
ist. Diese'Naßnahme hat den Vorteile daß man einen hochtourigen Motor
9 mit entsprechend kleinen Baumaßen und Drehmoment z= Antrieb der Mischt-rom.mel-4
vorwenden kann.In the example the Pig. 1 and 2, 1 denotes the wheelbarrow-like food rack on which the niche drum 4 is advantageously gelcgert and driven. This arrangement according to the invention is essentially used
in addition, smaller quantities of required substances, especially botont
to mix and from the meow point to the processing
put manually to trawportie ", n4 is essential of it
wm * eganßen, dp3 the erriv.Clgemlfie arrangement * of shirt
kern is used for itself or outside of the
industrial construction a motor-driven -niche-
vo: rrir, need attention, which in their AnoeWI = Sokoottm
but affordable in their performance . Sof ability . Outstanding
is. It is further assumed that with electrical
Power supply may shut down far power drives
removed from the preprocessing position so that the.
ej? findunf; a proper arrangement a Sahver point distribution on-
to orphans, it night t of Bedieuungsperson mögliG4 that
To J Chassis about 'another $ treckiü, considerable -without
Limhe exertion = exhaustedO ".-
The erfi-Udungegeaß6 NahrgestoU, .L has the usual im-
bike 2, in front of ium; &b4reix't * ovie diA. Mt mm Alw
stelleim des J% hVee'stell es 1. 11 d * «' eabr, ät # iji * it
-at whose parallel is erstreekondm Zolmn 121 * iÜ- MU-
block housing 5.involves which häul> tizÜwt4.ig diel 2roimmlo-
Storage 4'oowia the drive: 10 -Mr di, ti
= d this arrangement before deliberate üniifio »u iII: ir AIA
.protects. On the drum base 8 , the one shown in FIG. 3 is empty.
placed bearing journals 13 3tarr fastened-j the in a bearing 6
stored and also with Getrieber5, dern the gears 10
is provided , so that about this inventive bearing pin
13 both the drive and # the bearing of the drum 4
he follows. The bearing 6 expediently consists of a ftleel #
which over steel sheet ribs 7 with the Stahlblochgehliuse 5 fixed
connected is. Stretched parallel to this storage 61 7
The drive motor 91 itself is attached to the chassis 1
is embarrassed. This motor 91, which is also an electric
motor as well as a room motor is relatively high
stored and protected by the sheet steel housing 5. 'The entire
Vehicle arrangement can be easily trampled
fill and dump. The SchwmTunkt.der drum 4 is close
of the axis of the 3 impeller 2, and ziwar in the direction of the position 3
irritated. If you lift the chassis 1 to the one for the edge handle
provided spars 11 , there = falls the tromal weight 4
practically nicht'erschwarand aut§ because when lifting the-Bewere
point of the drum 4 above the impeller axis 2 1.iea; i. Yet
is a-stabilization-brought about by-the transmission 10,
so that the lifted chassis. 1 not arbitrary
can. In the raised position, this chassis 1
move easily without causing considerable forces
are turning. Even if the drum 4 is tipped out, there is no
considerable Drebg = ent, because only the weight the
Drives 10 with the motor 9 4-point shift
The drum 4 exit is decorated. These advantages are the
did not know about gat-forms.
In the off. Tj # hnmggbeilspiel -the 3 and 4 is a special
Zweckm1V4MVs,; Gears 10 illustrated which both at the.
Arrangement according to lig. 1 as well as bai # one
other pre-booked or still to be developed in the arrangement
turns "mrden Kania. De: r.li # gQrzapfeu 13 of the drum 4 is
in "g # ne.m tubular -Tiagergebä-Lise 6 with the help of the plain bearings
14, - agert his Über das Lagergeblizso 6
May be
out. # iraßei4den Zetteil gina x Ehrere V-belt pulleys 19 $ Iml
21 arranged wel4ho with corresponding cellar belts
lä.) 179 40 on the liotor "lie l>
are arranged. The QoataltuxmK diener-Keilriexeneider 16..bit
21 If ao is chosen that = the user = g VOZL only two '
Waves 1.5 13-, eiu. triple translation is possible. That
In the Dambme # »ger_ kleine * gtriebered 1.6.iss, .on the motor shaft
15 dretet # Lzr lö'j # er. the belt. 22 drives Uquen:, #
Drive wheel 16 e: kn cloppelotutigen
on, which is rotatably mounted on the bearing pin 15 before. Smaller wheel 20 of this wheel pair 191 20 is carried out via V-belt 22, another bridging to Notoindelle 1.5, on which a similar pair of wheels 17, 18 is rotatably mounted, by whose smaller wheel 18 & us the output wheel 21 is driven, which is attached to the bearing pin 13 in a torsionally rigid manner . This measure has the advantage that you can use a high-speed motor 9 with correspondingly small dimensions and torque z = drive of the mixer-rom.mel-4.
Im Ausführungsbeipp161 cler Fig. 4 ist außerdem dargestellt" wie ma:Ü
den Motor -9 im Fahrgestell 1, 12 lagern kann, obzie dabe-.;- erheblichen
konstruktiven Aufwand treiben zu müssen. Er-* fizidtingsgemäß ist vorgesehen-, die
Motorlagerung 23 bei 24 drehbar anzuordnen, wobei an eineu Holm 12
des Pahrgentellen 1 ein entsprechender Steg 23 Qurgesehen ist.. In Ausführungsbeipp161 cler Figure 4 is shown also "as ma.:. Ü the motor in the chassis 1 -9, can store 12, obzie dabe -, - they have to undergo considerable constructive effort ER * fizidtingsgemäß the motor bearing is vorgesehen-, 23 to be rotatably arranged at 24, with a corresponding web 23 being seen on a spar 12 of the pillar 1.
#An der anderen Seite der Notorlagerung 23 befindet-siöh eine
Anaeblagschraube 26, die zit einem Anschlag 27 zusammenwirkt. Mit
Hilfe dieser Anachlageofiraube ka= man die lb der Keilriemen 22 veräuclem.
Dar Nwtor 9 rüht mit Äseinen'-. eigeneil Gewicht auf den straff gespannten
Keilriemen 22,1 Die--
]Bewegung den-,Motors 9 Jü Richtung zum Lager
6 wird durr-h
den Anschlag 26 verhindert. Nau ka-nin aber auch
zwischen dem
Fahrgestell 11 12 und dem Notorieger 23 eine.'Druckfeder-
anordnung vorsehen$ welche Ihrerseits die Keilriemen 22 etän-
dig straff spannt und den Motor-nach unten zu drücken bestrebt
ist.
Anstelle der gezeigten reilriemenkonstruktion last eich na-
türlich auch eine lettenkonstruktiun 6der aber auch
einem,
Zahnradgetriebe169=9 finden. Außerdem ist leicht öiuzuoeuul
daß das Getriebe gem#ß Pig. 3 und 4 nicht nur bei dein
achub-
karrenartigen Gestell SemUß Fig...l. sondern auch bei.anderen.
brauchbaren Konstruktiozen-angewendet werden ka=.
# On the other side of the notor-mounting 23 there is an anaeblag screw 26, which works together with a stop 27. With the help of this Anachlageofiraube ka = one the lb of the V-belt 22 annihilated. Dar Nwtor 9 rests with seinen'-. intrinsic weight on the tightly tensioned V-belt 22.1 The-- ] Movement den-, motor 9 Jü direction to bearing 6 is durr-h
the stop 26 prevents. Nau ka-nin but also between that
Chassis 11 12 and the Notorieger 23 a.'Druckfeder-
plan the arrangement $ which in turn adjusts the V-belt 22
dig taut and strive to push the engine down
is.
Instead of the belt construction shown, load eich na-
of course also a Latvian construction but also a
Find Gearbox 169 = 9. In addition, öiuzuoeuul is easy
that the gearbox according to Pig. 3 and 4 not only for your achub-
cart-like frame SemUß Fig ... l. but also with others.
useful constructions ka = can be applied.