DE1451949A1

DE1451949A1 - Four-stroke reciprocating internal combustion engine

Info

Publication number: DE1451949A1
Application number: DE19651451949
Authority: DE
Inventors: Kretzschmar Dipl-Ing Peter; Meurer Dr-Ing Siegfried
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1965-11-17
Filing date: 1965-11-17
Publication date: 1969-07-10
Also published as: BE689843A; GB1128266A

Description

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Maschinenfabrik Augsburg-Nürnb'erg, «.-.-- _ itMaschinenfabrik Augsburg-Nürnb'erg, «.-.-- _ it

Augsburg 1451949Augsburg 1451949

Stadtbachstraße 1Stadtbachstrasse 1

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Viertakt-HubkolbenbrennkraftmaschineFour-stroke reciprocating internal combustion engine

Die Erfindung bezieht sich auf eine Viertakt-Hubkolbenbrennkraftmaschine insb. einen Diesel- bzw. Vielstoffdieselmotor mit im Kolben angeordnetem Brennraum und Luftdrehbewegung im Zylinder.The invention relates to a four-stroke reciprocating internal combustion engine especially a diesel or multi-fuel diesel engine with im Piston arranged combustion chamber and air rotary movement in the cylinder.

Um eine gute Ausspülung des Zylinders einer Brennkraftmaschine zu ermöglichen, hat man u.a. neben einer nochmaligen Eröffnung des Auslaßventils nach -OT bereits eine mehr oder weniger große Ventilzeitüberschneidun& von Ein- und Auslaßventil angewendet. Es ist ferner bekannt, zum Zweck des Nachladens das Einlaßventil nochmals zu öffnen bzw. über den unteren Totpunkt des Kolbens hinaus offen zu lassen. Beide Maßnahmen bereiten jedoch bei Brennkraftmaschinen mit im Kolben angeordnetem Brennraum insofern Schwierigkeiten, als durch die Anbringung von hierfür im Kolben erforderlichen Ventiltaschen die Luftdrehung im Verbrennungsraum stark beeinträchtigt und durch Spaltraumverbrennung der thermische Prozeß ungünstig beeinflußt wird. Dadurch "ist eine Aufladung nur in beschränktem Umfang infolge mangelnder innerer Kühlung möglich.In order to enable the cylinder of an internal combustion engine to be properly flushed out, one has, among other things, to reopen the Exhaust valve after -OT already has a more or less large valve time overlap applied by inlet and outlet valve. It is also known to re-open the inlet valve for the purpose of reloading to open or to leave open beyond the bottom dead center of the piston. However, both measures prepare for internal combustion engines with the combustion chamber arranged in the piston to the extent that difficulties arise from the attachment of valve pockets required for this in the piston the air rotation in the combustion chamber is greatly impaired and the thermal process is adversely affected by the combustion of the gap will. As a result, "charging is only possible to a limited extent due to a lack of internal cooling.

Dieser Mangel kann bei einer Brennkraftmaschine der eingangs erwähnten Art erfindungsgemäß dadurch behoben werden, daß eines der dem Einlaß dienenden Ventile derart im Zylinderdeckel angeordnet ist, daß dasselbe in geöffnetem Zustand im Bereich der oberen Totpunkt stellung des Kolbens in den Brennraum eintauchen kann und getrennt steuerbar ist. Durch eine derartige Maßnahme ergibt sich eine Reihe von Möglichkeiten zur Leistungssteigerung der Maschine. So bewirkt oeispielsweise die Voreröffnung des Einlaßventils eine beliebig lange Ventilüberschneidung mit dem oder den Auslaßventilen und damit eine bessere Ausspülung des Zylinders bei Aufladung. Andererseits kann durch längeres Offenhalten oder WiederöffnenIn the case of an internal combustion engine, this deficiency can be the one mentioned at the beginning Art can be remedied according to the invention in that one of the valves serving the inlet is arranged in this way in the cylinder cover is that the same in the open state in the top dead center position of the piston can dip into the combustion chamber and separate is controllable. Such a measure results in a number of possibilities for increasing the performance of the machine. So effected For example, the pre-opening of the inlet valve is arbitrary long valve overlap with the exhaust valve (s) and thus better flushing of the cylinder when charging. On the other hand, by holding it open for a longer period of time or by reopening it

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l· ..· il^:,a.laß¥GntIls ü'ber den untersn ϊ'οΐραηΐεΐ; des Kolbens hinaus ein l:-:ahlaä©2i mixiels eines Hilfsgobläses ©rr-eiclr-.v werden* Diese Mti3ii:^:.i-""',s ist in solchen jpällsa. -γογλ besonderem ""r^eilg :■ ι icnes. die "":'. orderliohs leistung mit 3Ih.°? irsisaiigsiiüA",. MaseivL&-2 aioht err.-l'-. übar imä nur eine e·=;*^ 20 $igs Mehrleistung erforderlich ii'tj iar welche die treiwendung- der üblichen Aufladegebläse zu kostspielig ist, die bekanntlich das Drehmomentverhalten der Brennkraftmaschine verschlechtern. Darüber hinaus ist mit dem erfindungsgemäßen unä insbesondere mit einem gegen.den Brennraum schließenden Ventil eine Verbesserung der Luftwirbelung im Brennraum zu erreichen, weil durch die zentrale Anordnung und die durch das geöffnete Vt-ntil gebildete Senke auch im Breniiraumkern ein Luftdrall erzeugt wird, während mit den üblichen am Umfang verteilt angeordneten Einlaßventilen durch die Wirbelschirme bzw. die Drallkanäle sich der Luftdrall im wesentlichen nur auf die Äandzonen beschränkt. Durch die erfindungsgemäße Anordnung wird zudem das Verdichtungsverhältnis nicht beeinträchtigt.l · .. · ^il: ¥ GntIls a.laß ü'ber the untersn ϊ'οΐραηΐεΐ; of the piston, a l: - ahlaä © 2i mixiels a Hilfsgobläses © rr-eiclr-.v * These ^Mti3ii: .i - ""'s is in such jpällsa. -γογλ special "" r ^ eilg: ■ ι icnes. the "": '. orderlioh's performance with 3Ih. °? irsisaiigsiiüA ",. MaseivL & -2 aioht err.-l'-. übar imä only one e · =; * ^ 20 $ igs extra power required ii'tj iar which the common supercharger is too expensive, which is known to affect the torque behavior of the In addition, with the inventive and in particular with a valve closing against the combustion chamber, an improvement in the air turbulence in the combustion chamber can be achieved because the central arrangement and the depression formed by the open valve also generate an air swirl in the combustion chamber core , while with the usual inlet valves distributed around the circumference through the vortex shields or the swirl channels, the air swirl is essentially limited only to the zones.

Es ist nun zwar bekannt, zum Zweck einer besseren Füllung ein weiteres Einlaßventil außer dem üblichen Ein- und Auslaßventil im Zylinder anzuordnen. Dasselbe befindet sich jedoch dabei, wie die übrigen Ventile auch, in der Mähe des Zylinderrand^s. Schwierigkeiten hinsichtlich einer Ventilüberschneidung bestehen dabei nicht, da der Brennraum nicht im Kolben, sondern im wesentlichen im Zylinder angeordnet ist.It is now known, for the purpose of better filling, a further inlet valve in addition to the usual inlet and outlet valve to be arranged in the cylinder. However, like the other valves, the same is located near the edge of the cylinder. trouble with regard to a valve overlap do not exist, since the combustion chamber is not in the piston, but essentially is arranged in the cylinder.

Ferner ist bei Brennkraftmaschinen bereits vorgeschlagen worden den Eintritt der Ladung und den Austritt der Abgase durch zwei ineinander geführte Ventile zu steuern, welche in geöffnetem Zustand in einen scheibenförmigen Brennraum im Zylinderdeckel eintauchen, in welchem auch der Kolben im OT zum Teil hineinragt. Diese Maßnahme wurde getroffen, um eine platzsparende Unterbringung der Ventile und eine gute Ausspülung des Brennraumes zu ermöglichen. Eine Behinderung der Ventileröffnung durch den Kolben ist jedooh nicht vorhanden.Furthermore, it has already been proposed in internal combustion engines to control the entry of the charge and the exit of the exhaust gases through two interconnected valves which, when open, plunge into a disk-shaped combustion chamber in the cylinder cover, into which the piston also partially protrudes at TDC. This measure was taken to enable space-saving accommodation of the valves and good flushing of the combustion chamber. However, there is no obstruction of the valve opening by the piston.

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Bei Brennkraftmaschinen mit vier Ventilen pro Zylinder und einem seitlich im Zylinderkopf angebrachten Brennraum hat man das eine Auslaßventil in der maschinenauswärts gelegenen AbBchlußwand des kugeligen Brennraums im Zylinderdeckel angeordnet, während die übrigen Ventile in der Ebene der Zylinderkopfinnenfläche aufsitzen. Diese Ausführung weist jedoch weder einen Brennraum im Kolben noch eine von den üblichen Ventilen unabhängige Steuerung des Ventils im Brennraum auf.In internal combustion engines with four valves per cylinder and one The combustion chamber mounted on the side of the cylinder head has one exhaust valve in the closing wall of the machine outwardly of the machine spherical combustion chamber arranged in the cylinder cover, while the other valves sit in the plane of the cylinder head inner surface. However, this design has neither a combustion chamber in the piston nor a control of the valve that is independent of the usual valves in the combustion chamber.

In der Zeionnung sind AusfLihrungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigenExemplary embodiments of the invention are shown in the drawing. Show it

Fig. 1 eine Draufsicht auf den Zylinderdeckel einer Brennkraftmaschine nach der Erfindung,Fig. 1 is a plan view of the cylinder cover of an internal combustion engine according to the invention,

Fig. 2 einen Schnitt nach Linie II - II der Fig. 1,FIG. 2 shows a section along line II - II of FIG. 1,

Fig. 3 ein Steuerdiagramra für die Ventilanordnung nach Fig. 1,3 shows a control diagram for the valve arrangement according to FIG. 1,

Fig. 4 und 5 den Ventilmechanismus in verschiedenen Stellungen für die Ausführung nach Fig. 1,4 and 5 the valve mechanism in different positions for the embodiment according to FIG. 1,

Fig. 6 und 7 eine weitere Ausführung des Ventilantriebes.6 and 7 a further embodiment of the valve drive.

Die Brennkraftmaschine nach der Erfindung kann jeweils mit einem oder mehreren Einlaß- (1) und Auslaßventilen (2), entweder gerad- oder ungeradzahlig, versehen sein. Eines der Einlaßventile soll dt.bei in geöffnetem Zustand im Bereich der oberen Totpunktstellung in den Brennraum 5 des Kolbens 6 eintauchen, wie aue Fig. 2 ersichtlich ist. Bei paarweiser Anordnung der Ventile ist es zweckmäßig gemeinsame Einlaßkanäle 5 gegebenenfalls mit drallerz>.ugenden Mitteln vorzusehen, ebenso wie ein gemeinsamer Kanal 4 zu den Auslaßventilen2 geführt ist.The internal combustion engine according to the invention can each with a or several inlet (1) and outlet valves (2), either even or odd, be provided. One of the intake valves should dt. in the open state in the area of the top dead center position Immerse into the combustion chamber 5 of the piston 6, as can be seen in FIG. 2. When the valves are arranged in pairs it is advisable to have common inlet channels 5 if necessary with swirl ore> .ugenden Means to be provided, as well as a common channel 4 is led to the exhaust valves2.

Koaxial zum Brennraum 5 ist ein weiteres Ventil 7 vorgesehen, das sowohl als Einlaß- wie auch als kombiniertes Ein- und Ausiaßventil ausgebildet sein kann. Da die Eröffnung und Schließung des Ventils 7 durch das Eintauchen desselben in den Brennraum 5A further valve 7 is provided coaxially to the combustion chamber 5 and is used both as an inlet valve and as a combined inlet and outlet valve can be formed. Since the opening and closing of the valve 7 by its immersion in the combustion chamber 5

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in keiner Stellung des Kolbens 6 "behindert wird, kann bei gesonderter Betätigung des Ventile 7» wie aus dem Diagremm Fig. 3 hervorgeht, eine beliebig große Ventilüberschneidung desselben mit den Auslaßventilen erzielt werden- Es ist dabei mit 8 die Auslaßventilerhebungskurve und mit 9 die der Einlaßventile während eines Arbeitsspiele schematisch dargestellt, während die Erhebungskurve des Ventils 7 bei einer. Maschine mit Hilfsgebläse mit der Kurve angedeutet ist. Aus letzterer geht hervor, daß dieses Ventil bereits vor dem Schließen der Auslaßventile geöffnet und erst nach dem Schließen der üblichen Einlaßventile geschlossen wird. Es kann auoh ein zweimaliges Eröffnen des Ventile 7» wie in gestrichelten linien gezeigt ist, erfolgen, wenn hierfür eine besondere Betätl*- gung vorgesehen wird« Bei Verwendung eines HilfsgeblÄees ist für das Ventil 7 ein eigener Einlaßkanal getrennt von dem. der übrigen Einlaßventile 1 angebracht, während bei freisaugenden oder voll aufgeladenen Maschinen ein gemeinsamer Einlaßkanal vorgesehen ist.is not hindered in any position of the piston 6 ″, can with separate Actuation of the valve 7 »as can be seen from the diagram in Fig. 3, an arbitrarily large valve overlap of the same with the exhaust valves can be achieved Work cycles shown schematically while the recovery curve of the valve 7 at a. Machine with auxiliary fan with the curve is indicated. From the latter it can be seen that this valve is opened before the exhaust valves are closed and only after the closing of the usual inlet valves is closed. It can also opening the valve 7 "twice, as in the dashed line lines are shown, if a special actuator * - “When using an auxiliary fan is for the valve 7 has its own inlet channel separate from that. the rest Inlet valves 1 attached while at free suction or full supercharged machines a common intake port is provided.

Eine besondere.vorteilhafte Ausbildung für den Betätigungsmechanismus der erfindungsgemäßen Einlaßventilanordnung ist in den Fig. 4 und 5 dargestellt. Die Betätigung der beiden Einlaßventile 1 und des mittigen Einlaßventile 7 erfolgt dabei in bekannter Weise über eine Stoßstange 13, die auf den kipphebel 14 einwirkt, letzterer iat schwenkbar um eine schräg zur Mäschinenlängsachse 15 angeordnete Welle 16 und wirkt auf eine auf den Enden aller drei Ventile 1, 7 aufliegende Druckplatte 17 mittels eines Kugelbolzens Ί8 oder dgl. ein, und zwar außerhalb des Schwerpunkts, wobei der Angriffspunkt näher dem Ventil 7 .liegt. Auf diese Weise wird bei Betätigung des Kipphebels zuerst das Ventil 7 geöffnet, und zwar so lange bis die Nase 19 der Druckplatte 17 an einem festen Anschlag,20 anliegt (sjehe Fig. 4). Beim Weiterbewegen des Kipphebels schwenkt dann der Teil- der Druckplatte 17 um den Anschlag 20, der auf die Ventilschaf.tenden der beiden Einlaßventile 1 einwirkt und öffnet auoh diese (vergl. Fig. 5) bei geöffnetem Ventil Selbstverständlich kann das in den Kolbenbrennraum eintauchende Ventil auoh durch einen eigenen Steuermechanismus, wie erwähnt,A special advantageous training for the actuation mechanism the inlet valve assembly according to the invention is shown in FIGS. The operation of the two inlet valves 1 and the central inlet valve 7 takes place in a known manner via a bumper 13 which acts on the rocker arm 14, the latter iat pivotable about an oblique to the longitudinal axis 15 of the machine Shaft 16 and acts on one on the ends of all three valves 1, 7 resting pressure plate 17 by means of a ball pin Ί8 or the like. A, outside of the center of gravity, the The point of application is closer to the valve 7. This way, at Actuation of the rocker arm first opens the valve 7 until the nose 19 of the pressure plate 17 rests against a fixed stop 20 (see FIG. 4). When moving the rocker arm further Then the part of the pressure plate 17 pivots about the stop 20, which acts on the valve shaft ends of the two inlet valves 1 and also opens this (see FIG. 5) when the valve is open Valve also by its own control mechanism, as mentioned,

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oder in anderer bekannter Weise z.B. hydraulisch betätigt werden, insbesondere wenn mehrmals während eines Arbeitsspiele geöffnet werden soll (Pig. 3). Auf der Achse 16 schwenkbar ist auch der Kipphebel 21 für die beiden Auslaßventile 2 angeordnet, wobei zur Betätigung derselben zwischen den Ventilschaftenden und dem Kipp-, hebel 21 ein Querhaupt 22 vorgesehen ist. Die beschriebene Ventilsteuerung ist selbstverständlich auch für andere mehrventilige Brennkraftmaschinen verwendbar bei denen die Steuerzeiten der Ventile einander überschneiden bzw. versetzt zueinander sind. In diesem Fall (z.B. zwei Ein bzw. Auslaßventile) wird an Stelle einer Druckplatte ein exzentrisch betätigtes Querhaupt benutzt.or operated hydraulically in another known manner, especially if opened several times during a work cycle should be (Pig. 3). The rocker arm 21 for the two exhaust valves 2 is also arranged pivotably on the axis 16, with for Actuation of the same between the valve stem ends and the tilting, lever 21 a crosshead 22 is provided. The valve control described is of course also applicable to other multi-valve systems Internal combustion engines can be used in which the control times of the valves overlap or are offset from one another. In In this case (e.g. two inlet and outlet valves) an eccentrically operated crosshead is used instead of a pressure plate.

Die Einspritzdüse 23 ist zweckmäßigerweise, wie gezeichnet, zwi-'sehen dem einen Ein- und Auslaßventil angeordnet, derart, daß der eingespritzte Brennstoffstrahl schräg unterhalb des oberen Randes tangential auf die Wand des Brennraums 5 im Kolben 6 gerichtet, ist. Zur Erzeugung eines Luftdralls sind die Einlaßventile in bekannter Weise mit Schirmen versehen und die Einlaßkanäle gegebenenfalls als Drallkanäle ausgebildet.The injection nozzle 23 is expediently, as shown, between two the one inlet and outlet valve arranged in such a way that the injected fuel jet obliquely below the upper Edge directed tangentially to the wall of the combustion chamber 5 in the piston 6, is. In order to generate an air swirl, the inlet valves are provided with screens in a known manner and the inlet channels, if necessary designed as swirl channels.

Bei Verwendung des Ventils, welches in den Kolbenbrennraum eintaucht als koaxiales lombiniertes Bin- und Auslaßventil sind entweder zwei über die üblichen Einlaßventile und das in den Kolbenbrennraum eintauchende Einlaßventil bzw. die üblichen Auslaßventile und das in den Kolbenbrennraum eintauchende Auslaßventil greifende exzentrisch betätigte Druckplatten oder bei mehrmaliger Erhebung während eines Arbeitsspiels vier getrennt arbeitende Kipphebel vorgesehen. Diese Art von Ventilen ermöglicht im übrigen, wie bekannt, eine ideale Ausspülung des Brennraumes und seine vollkommene Reinigung von Abgasen.When using the valve, which is immersed in the piston combustion chamber as a coaxial combined bin and exhaust valve are either two via the usual inlet valves and the inlet valve immersed in the piston combustion chamber or the usual outlet valves and the eccentrically actuated pressure plates engaging in the piston combustion chamber or with multiple elevations four separately working rocker arms are provided during a work cycle. This type of valve also allows how known, an ideal flushing of the combustion chamber and its complete cleaning of exhaust gases.

In den Fig. 6 und 7 ist eine weitere Ausführungsform des Ventilantriebs dargestellt, mit welchem beispielsweise eine Ventilüberschneidung des Ventils 7 mit den Auslaßventilen 2 und ein Schließen desselben vor den üblichen Einlaßventilen 1 ermöglicht wird (vergl. gestrichelte Linie in Fig. 3). Das Schließen des Ventils 7 erfolgt -dabei unter der Kra.f t seiner eigenen Feder zweckmäßigerweise unter Verwendung eines Flüssigkeitsdämpfers.6 and 7 is a further embodiment of the valve drive shown, with which, for example, a valve overlap of the valve 7 with the exhaust valves 2 and a closing the same is made possible before the usual inlet valves 1 (cf. dashed line in Fig. 3). Closing the valve 7 takes place under the force of his own spring, expediently using a liquid damper.

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!).:.,> it ami liolbentasimrauia siiirsuehesiä© Ye&til 7 v?ird für den PaXl ä'-v ^öffnung und aos Sffiüließens; naoh 5.sa üblicher: Auslaßventilen do/uli einen ai Zylinderdeckel bsi 24 sngelsiürt:^ einarsuljöB Hebel über -"is.Ki lOigelöoizes. 26 betätigte. Pi© Bswo^u-ic --".θβ Hebens 25 erfolg torch ©inen fefisrncien Stößel 27 as joisla^Tentilkipphebel 21 , der C-L- nach einer der Facheröffnung entsprechenden Bewegung des letsteren wirksam wird. Fach Erreichen des vollen Hubes des Zusataventils 7 wird durch Federn 28 eine Sperrklinke 29 in eine lage bewegt, in welcher der am freien Ende eine Solle 30 aufweisendeHebel 25 arretiert ist. Der Auslaßkipphebel 21 bewegt sich nun wieder zurück, so daß die Auslaßventile etwa im oberen Totpunkt geschlossen werden. Gleichzeitig mit dem nun folgenden Saughub des Kolbens werden durch den Kipphebel 14 die üblichen Einlaßventile 1 geöffnet, während das Schließen des Yentils 7 beginnt. Zu diesem Zweck ist am Einlaßkipphebel 14 in Verlängerung desselben eine Druckrolle 31 angebracht, welche beim Senken des Hebels 14 auf die Klinke 29 einwirkt und diese in die ausgezogene Stellung zurückschwenkt, so daß das Ventil 7 unter der 'Jirimng der V^ntilfedern 32 geschlossen wird. G-leichseitig verschwankt sich damit der Hebel 25 in die Ausgangsstellung. Der Teil der Klinke 29» der mit der Rolle 30 des Hebels 25 in Eingriff steht, ist kurvenförmig ausgebildet entsprechend der gewünschten Öffnungskurve des Yentils 7. ~!).:.,> it ami liolb entasimrauia siiirsuehesiä © Ye & til 7 v? ird for the PaXl ä'-v ^ opening and aos Sffiüessen; well 5.sa more common: exhaust valves do / uli an ai cylinder cover bsi 24 sngelsiürt: ^ einarsuljöB lever over - "is.Ki lOigelöoizes. 26 actuated. Pi © Bswo ^ u-ic -". θβ lifting 25 success torch © inen fefisrncien Plunger 27 as joisla ^ Tentilkipphebel 21, the CL- becomes effective after a movement of the latter corresponding to the compartment opening. When the full stroke of the additional valve 7 is reached, springs 28 move a pawl 29 into a position in which the lever 25, which has a set 30 at the free end, is locked. The exhaust rocker arm 21 now moves back again so that the exhaust valves are closed approximately at top dead center. Simultaneously with the suction stroke of the piston that now follows, the usual inlet valves 1 are opened by the rocker arm 14, while the y-valve 7 begins to close. For this purpose, a pressure roller 31 is attached to the inlet rocker arm 14 as an extension of the same, which acts on the pawl 29 when the lever 14 is lowered and swings it back into the extended position, so that the valve 7 is closed under the junction of the valve springs 32 . On the same side, the lever 25 thus swings into the starting position. The part of the pawl 29 'which is in engagement with the roller 30 of the lever 25 is curved in accordance with the desired opening curve of the y-valve 7

Die Erfindung ist selbstverständlich nicht auf Brennkraftmaschinen mit einer bestimmten Zahl von Ein- und Auslaßventilen pro Zylinder beschränkt. Das Wesentliche der Erfindung besteht vielmehr darin, ein in den Brennraum im oberen Totpunkt des Kolbens beim Öffnen eintauchendes Ventil anzuordnen, das sowohl als Einlaß- bzw. kombiniertes Ein- und Auslaßventil dient und auch getrennt steuerbar ist, wodurch eine beliebige Ventilübersclineidung und infolge besserer Spülung und Nachladung ein Anheben der leistung bei Ma-schinen mit einem im Kolben angeordneten Brennraum ermöglicht wird..The invention is of course not applicable to internal combustion engines limited with a certain number of intake and exhaust valves per cylinder. Rather, the essence of the invention consists in to arrange a valve that plunges into the combustion chamber at the top dead center of the piston when it is opened, which can be used as both an inlet and a combined valve The inlet and outlet valve is used and can also be controlled separately, which means that any valve overlap and as a result better purging and reloading an increase in the performance of machines with a combustion chamber arranged in the piston is enabled.

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Claims

£ 382 "7" U51949 claims t

1. Four-stroke reciprocating internal combustion engines, especially diesel or Multi-fuel diesel engine with a combustion chamber arranged in the piston, characterized in that one of the valves used for the inlet is arranged in the cylinder cover in such a way that the same in the open state in the area of the top dead center position of the Piston can dip into the combustion chamber and can be controlled separately. ·

2. Four-stroke reciprocating internal combustion engine according to claim 1, characterized characterized in that the valve immersed in the piston combustion chamber is designed as an inlet valve and in the case of supercharging engines much before (20-30 ° CA) reaching the top dead center the piston is already open.

3. Four-stroke reciprocating internal combustion engine according to claim 1, characterized characterized in that the valve immersed in the piston combustion chamber is provided in addition to the usual valves.

4. Four-stroke reciprocating piston combustion engine according to claim 1, characterized characterized in that the valve immersed in the piston combustion chamber is designed as a combined inlet and outlet valve,

5. Vfertakt reciprocating internal combustion engine according to claim 1 to 4 ». characterized in that the valve immersed in the piston combustion chamber has the same function or functions exercising other valves moving rocker arm can be actuated.

6. Four-stroke reciprocating internal combustion engine with at least four valves per cylinder according to claims 1 and 3, characterized in that between the valve shafts which perform the same puncture tend and their rocker arm provided a pressure plate is, outside the center of gravity attack the rocker arm.

»AD ORJQfNAL 909828/0438»AD ORJQfNAL 909828/0438

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7. Four-stroke reciprocating internal combustion engine according to claims 1 and 6, characterized in that a stop is provided for the intermediate plate.

8. Four-stroke reciprocating internal combustion engine according to claim 1, characterized characterized in that the valves immersed in the piston combustion chamber are controlled separately by their own rocker arms or hydraulically are.

9. Four-stroke reciprocating internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the inlet valve immersed in the piston combustion chamber via a lockable intermediate lever. the exhaust valve rocker arm to open land from the intake valve rocker

sehloßljar iat. ■ ■.

10. Four-stroke reciprocating internal combustion engine according to claim 1 and 9 » characterized in that a resilient one for the locking Thumb is provided pivotable.

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