DE1451855C

DE1451855C - Rotary piston internal combustion engine

Info

Publication number: DE1451855C
Authority: DE
Inventors: Karel Dipl Ing Kraic Otto Dipl Ing Prag Venygr
Original assignee: Ustav pro vyzkum motorovych vozi del, Prag
Publication date: 1971-08-19

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Rotationskolben-Brennkraftmaschine, bei welcher innerhalb eines feststehenden Mantels, dessen innere Mantelfläche im Querschnitt die Form einer zweibogigen Kurve aufweist, ein dreibogiger Kolben außermittig und parallelachsig gelagert ist und an seinen achsfernen Zonen Radialdichtungen aufweist und wobei in den Kolbenflanken Kolbenmulden vorgesehen sind und die Radialdichtungen Arbeitskammern begrenzen und wobei ferner ein Auslaßkanal vor und ein Einlaßkanal nach einer achsnahen Zone des Mantels vorgesehen ist und im Bereich der gegenüberliegenden achsnahen Zone des Mantels die Zündung erfolgt. The invention relates to a rotary piston internal combustion engine, in which within a stationary jacket, the inner surface of which in cross section has the shape of a double-arched one Has curve, a three-lobe piston is mounted eccentrically and parallel to the axis and at its off-axis Zones having radial seals and wherein piston recesses are provided in the piston flanks and the radial seals delimit working chambers and furthermore an outlet channel in front of and an inlet channel is provided after a near-axis zone of the jacket and in the area of the opposite The ignition takes place in the near-axis zone of the jacket.

Eine Rotationskolben-Brennkraftmaschine dieser Art ist aus der schweizerischen Patentschrift 369 623 bekannt.A rotary piston internal combustion engine of this type is disclosed in Swiss patent specification 369 623 known.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Rotationskolben-Brennkraftmaschine der oben angegebenen Art dahingehend auszugestalten, daß bei einer besseren Stabilisierung und einem geringeren Verschleiß der Dichtungselemente ein wesentlich höherer Verdichtungsdruck und ein verbesserter Gaswechsel erzielt wird.The object of the invention is to provide a rotary piston internal combustion engine of the type indicated above to the effect that with better stabilization and less wear of the Sealing elements achieve a significantly higher compression pressure and an improved gas exchange will.

Diese Aufgabe wird gelöst durch die Kombination folgender Merkmale:This task is solved by the combination of the following features:

a) Die Mantelfläche des Kolbens ist im Querschnitt eine Hypotrochoide oder eine Äquidistante hierzu;a) The lateral surface of the piston is a hypotrochoid or an equidistant in cross section For this;

b) die innere Mantelfläche des Mantels ist im Querschnitt eine Hüllkurve hierzu;b) the inner jacket surface of the jacket is an envelope curve for this in cross section;

c) die Leistenkuppe der Dichtleisten hat einen Querschnitt, der der entsprechende Teil der unter a) angegebenen Kurve ist.c) the top of the sealing strips has a cross-section that corresponds to the corresponding part of the curve given under a).

Es wird nur Schutz für die Kombination der im Patentanspruch, angegebenen Merkmale begehrt.Protection is only sought for the combination of the features specified in the patent claim.

Durch die Merkmale a) bis c) wird ein besserer Gaswechsel gegenüber einer Rotationskolben-Brennkraftmaschine mit einer nach einer Epitrochoide geformten Mantelfläche erzielt, da auf Grund der Abdichtung an der auf den Auslaßkanal folgenden achsnahen Zone die Verbindung zwischen Einlaß- und Auslaßkanal länger verzögert wird als dies bei einer Rotationskolben-Brennkraftmaschine mit einer als Epitrochoide ausgebildeten Mantelfläche der Fall ist. Ferner erlangt man außer einer stetigen Hin- und Herverschiebung der Berührungslinien zwischen den Kanten des Hypotrochoiden-Kolbens und der als Hüllkurve ausgebildeten inneren Mantelfläche über einen relativ breiten Kontaktbereich auch eine bessere Stabilisierung der Dichtleisten und damit einen geringeren Verschleiß an den Kontaktflächen sowohl dieser Dichtleisten als auch der inneren Mantelfläche selbst. Auf Grund dieser vorteilhaften Eigenschaften der Dichtleisten ist ein wesentlich höherer Verdichtungsdruck mit einem rascheren Verbrennungsablauf erzielbar.Features a) to c) provide a better gas exchange compared to a rotary piston internal combustion engine achieved with a jacket surface shaped like an epitrochoid, since due to the Sealing on the near-axis zone following the outlet channel, the connection between the inlet and the exhaust port is delayed longer than in a rotary piston internal combustion engine with a formed as an epitrochoid lateral surface is the case. Furthermore, besides a steady backward and shifting the lines of contact between the edges of the hypotrochoid piston and the formed as an envelope curve inner surface area over a relatively wide contact area also a better stabilization of the sealing strips and thus less wear on the contact surfaces both these sealing strips and the inner circumferential surface itself. Because of this advantageous Properties of the sealing strips is a significantly higher compression pressure with a faster combustion process achievable.

Die Erfindung wird im folgenden an Hand eines Ausführungsbeispiels, das in der Zeichnung schematisch dargestellt ist, näher erläutert.The invention is described below with reference to an exemplary embodiment which is shown schematically in the drawing is shown, explained in more detail.

Die in der Zeichnung dargestellte Rotationskolben-Brennkraftmaschine weist einen dreibogigen im Querschnitt hypotrochoidenförmigen Kolben 1 auf, der innerhalb eines feststehenden Mantels 2, dessen innere Mantelfläche im Querschnitt die Form einer zweibogigen Hüllkurve 10 aufweist, planetenartig gelagert ist. Dabei dreht sich der Kolben 1 nicht nur um seine geometrische Achse 3, sondern läuft nach der Kreislinie 4 um, deren Mitte 5 mit der Gehäuseachse zusammenfällt. Der Halbmesser der Kreislinie 4 ist gleich einer außermittigen Versetzung 6 der beiden Wälzkreise 7,8 eines Kolbenführungsgetriebes. The rotary piston internal combustion engine shown in the drawing has a three-lobed in cross-section hypotrochoidal piston 1, which is within a stationary jacket 2, the inner lateral surface has the shape of a two-arched envelope curve 10 in cross section, like a planet is stored. The piston 1 not only rotates about its geometric axis 3, but also continues to run the circular line 4 around, the center 5 of which coincides with the axis of the housing. The radius of the circle 4 is equal to an eccentric offset 6 of the two rolling circles 7, 8 of a piston guide gear.

Um mittels eines dreibogigen Hypotrochoiden-Kolbens die Schaffung einer genauen Hüllkurve der inneren Mantelfläche und drei gegenseitig einwandfrei abgedichtete Arbeitskammern 13,14,15 zu ermöglichen, sind in die Kolbenecken Dichtleisten 16 eingeschoben, die an ihren äußeren, herausragenden Enden nach einer Hypotrochoiden-Kurve oder deren Äquidistante gewölbt sind. Der sich über die Breite der Dichtungsleisten erstreckende Teil dieser Hypotrochoide entspricht demjenigen Ecken abschnitt der Kolben-Hypotrochoide, in dem sich die Berührungslinic zwischen Kolben und der inneren Mantelfläche 10 hin- und herbewegt, wenn der Kolben im Gehäuse kreist. In der praktischen Ausführung beträgt die Breite der Dichtleiste etwa 8 mm.In order to create an exact envelope of the to enable inner jacket surface and three mutually perfectly sealed working chambers 13,14,15, are inserted into the piston corners sealing strips 16, the protruding on their outer The ends are curved according to a hypotrochoid curve or its equidistant curve. Which stretches across the breadth the sealing strips extending part of this hypotrochoid corresponds to that corner section of the Piston hypotrochoid, in which the contact line between the piston and the inner surface area 10 reciprocates as the piston circles in the housing. In practice, this is Width of the sealing strip approx. 8 mm.

Die Dichtleisten 16 können mit zwei seitlichen Führungsstegen 17 in U-Form oder mit einem Führungssteg in T-Form ausgebildet und in zugehörigen Nuten 18 radial verschiebbar untergebracht sein. So entsteht eine verhältnismäßig leichte und gut gelagerte Dichtungsleisten-Konstruktion, die bei den hohen Beanspruchungen im Betrieb der Verbrennungsmotoren nicht nur eine einwandfreie Stabilität aufweist; dadurch, daß die Abdichtungsberührungslinie zwischen der Dichtung und der Gehäuse-Innenfläche sich stetig und gleichmäßig über die gesamte, gewölbte Oberfläche der Dichtung hin und her verschiebt, ist ein minimaler und gleichmäßiger Verschleiß beider einander berührender Teile (Dichtungsleiste und innere Mantelfläche) und damit eine hohe Lebensdauer der Rotationskolben-Brennkraftmaschine sichergestellt.The sealing strips 16 can have two lateral guide webs 17 in a U shape or with one guide web T-shaped and housed in associated grooves 18 so as to be radially displaceable. So creates a relatively light and well-stored sealing strip construction, which is used in the high stresses in the operation of the internal combustion engine not only a perfect stability having; in that the seal contact line between the seal and the housing inner surface moves back and forth steadily and evenly over the entire curved surface of the seal, is a minimal and even wear of both touching parts (sealing strip and inner jacket surface) and thus a long service life of the rotary piston internal combustion engine ensured.

Zur Verbindung der beiden Teile der Arbeitskammer 14 sind am Umfang der Kolbenflanken Kolbenmulden 19 angeordnet. In Drehrichtung vor einer achsnahen Zone des Mantels ist ein Auslaßkanal 21 und nach der achsnahen Zone ein Einlaßkanal in üblicher Weise vorgesehen. Im Bereich der gegenüberliegenden achsnahen Zone des Mantels ist eine Zündkerze 23 oder eine Einspritzvorrichtung angeordnet.To connect the two parts of the working chamber 14 are on the circumference of the piston flanks Piston recesses 19 arranged. In the direction of rotation in front of a zone of the casing close to the axis is an outlet channel 21 and after the near-axis zone, an inlet channel is provided in the usual way. In the field of opposite near-axis zone of the jacket is a spark plug 23 or an injection device arranged.

Claims

Claim:

Rotary piston internal combustion engine, in which within a fixed shell, its inner lateral surface has the shape of a two-lobe curve in cross-section, a three-lobe curve Piston is mounted eccentrically and with parallel axes and radial seals on its off-axis zones having and wherein piston recesses are provided in the piston flanks and the radial seals Limit working chambers and furthermore an outlet channel in front of and an inlet channel is provided after a near-axis zone of the jacket and in the area of the opposite in the near-axis zone of the jacket the ignition takes place, characterized by the combination following features:

a) The lateral surface of the piston (1) is a hypotrochoid or a hypotrochoid in cross section Equidistant to this;

b) the inner jacket surface of the jacket (2) is an envelope curve for this in cross section;

c) the top of the sealing strips (Ί6) has a cross-section that corresponds to that of the corresponding Is part of the curve given under a).

1 sheet of drawings