DE1451642A1

DE1451642A1 - Improvements to internal combustion engines, in particular internal combustion engines with a constant pressure cycle

Info

Publication number: DE1451642A1
Application number: DE19631451642
Authority: DE
Inventors: Reymond Georges
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1962-09-21
Filing date: 1963-09-19
Publication date: 1969-06-04
Also published as: CH410520A

Description

Dr. Expl. ]Dr. Expl.]

Anmelder: Raymond Georges,
65, Avenue ffoch,
Paris/FrankreichApplicant: Raymond Georges,
65, avenue ffoch,
Paris, France

Verbesserungen an Brennkraftmaschinen, insbesondere Brennlcraftmascliinen mit KonstantdruckzyklusImprovements to internal combustion engines, especially Brennlcraftmascliinen with Constant pressure cycle

Die Erfindung bezieht sich auf Verbesserungen an Kolben- ^ brennkraftmaschinen, wobei dieser Ausdruck ganz allgemein und unabhängig vom Arbeitstakt der Haschine zu verstehen ist, und insbesondere auf Brennkraftmaschinen mit Konstantdruckzyklus, bei denen der Kraftstoff direkt eingespritzt wird, was insbesondere bei Dieselmotoren der Fall ist«The invention relates to improvements in piston ^ internal combustion engines, this expression being to be understood quite generally and independently of the work cycle of the machine, and in particular on internal combustion engines with constant pressure cycle, in which the fuel is injected directly, which in particular is the case with diesel engines "

IJc; ist bereits vorgeschlagen worden, bei^ Brennkraftmaschinen dieser Art wenigstens eins Brennkammer vorzusehen, die ständig über wenigstens einen Verbindungskanal mit einer Vorkammer in Verbindung steht, in die der Kraftstoff unmittelbar mittels | wenigstens einer Einspritzdüse eingespritzt wird, die auf einem beweglichen Halter sitzt, der mehr oder weniger tief in die VorLa.iuer eingefahren werden kann, wobei der Querschnitt defc ■ Verbindareskanalö für die Zirkulation des Gases zwischen Vor- ! und vremiiiammer durch die Hin- und Herbewegung eines Tauchin einem den Verbindungskanal mit der Vorkammer ver-Hauüi verändert werden kann.IJc; has already been proposed for ^ internal combustion engines Provide this type of at least one combustion chamber, which is always at least one connecting channel with an antechamber is connected, in which the fuel is directly connected to | at least one injection nozzle is injected on a movable holder sits, which can be retracted more or less deeply into the VorLa.iuer, the cross-section defc ■ Connectionskanalö for the circulation of the gas between pre! and vremiiiammer by the reciprocation of a diver one the connecting channel with the antechamber ver-Hauüi can be changed.

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Es ist die Aufgabe der Erfindung, bei Brennkraftmaschinen der genannten Art die Arbeitsbedingungen für die beweglichen Teile, insbesondere den Tauchkolben und den Düsenhalter, zu verbessern, die in der Vorkammer der Brennkraftmaschine angeordnet sind und deren Gleitflächen durch die schädliche Wirkung der in der Vorkammer befindlichen heissen Gase nachteilig verändert werden, wenn keine besonderen Vorkehrungen getroffen sind.It is the object of the invention in internal combustion engines of the type mentioned, the working conditions for the moving parts, in particular the plunger and the nozzle holder improve, which is arranged in the prechamber of the internal combustion engine and their sliding surfaces are disadvantageous due to the harmful effect of the hot gases in the antechamber can be changed if no special precautions have been taken.

Zur lösung dieser Aufgabe schafft die Erfindung eine Brennkraftmaschine, insbesondere mit Konstantdruckzyklus, mit wenigstens" einer Vorkammer, in die mehr oder v/eniger tief wenigstens ein beweglicher Teil eingefahren werden kann, der eine Hauptführung besitzt, vor der in Richtung zur Vorkammer hin eine zusätzliche !führung vorgesehen ist, die als Ab streif organ zum Beseitigen von Verbrennungsrückständen dient, die auf der Führungsfläche zurückbleiben, die mit der zusätzlichen Führung zusammenarbeitet.To achieve this object, the invention creates an internal combustion engine, in particular with a constant pressure cycle at least "an antechamber, which is more or less deep at least a movable part can be retracted, which has a main guide, in front of the in the direction of the antechamber an additional guide is provided that acts as a scraper serves to remove combustion residues that remain on the guide surface that comes with the additional guide cooperates.

Die Erfindung besteht darin, dass zwischen der Hauptführung und der zusätzlichen Führung wenigstens eine ringförmige flexible Dichtung mit einem inneren und einem äusseren Rand vorgesehen ist, von denen der eine als Eefestigungsrand für die Verbindung dient, während der andere als griffige Lippe ausgebildet ist, die an der Fläche angreift, an der die Dichtung bei Verschiebungen des beweglichen Teils entlanggleitet, wobei Verbindungen vorgesehen sind, üb$r die das in der Vor-The invention consists in that at least one annular flexible seal with an inner and an outer edge is provided between the main guide and the additional guide, one of which serves as a fastening edge for the connection, while the other is designed as a non-slip lip that attaches to acts on the surface on which the seal slides when the movable part is displaced, connections being provided over which the

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kammer befindliche Gas die Dichtung "beaufschlagen kann, so dass ihr entsprechender Rand fest-gegen die Oberfläche gedrückt wird, an der er anliegt. Die Hauptführung des "beweglichen Teils steht also praktisch nicht mehr unter der schädlichen Einwirkung der Verbrennungsgase.Chamber located gas can act on the seal "so that their corresponding edge is pressed firmly against the surface to which it is attached. The main guidance of the "moving part is practically no longer under the harmful one Effect of the combustion gases.

Neben diesen Verbesserungen sind weitere Verbesserungen an Brennkraftmasohinen dieser Art vorgesehen, deren Zylinderkopf aus einem Leichtmetall oder einer Leichtmetallegierung mit guter Wärmeleitfähigkeit besteht und mit einem Unterteil aus einem Metall oder einer Legierung, z.B. einem feuerfesten lletall oder einem austeni ti sehen Stahl, mit geringerer Yfärmeleitfähigkeit aber hoher, mechanischer Festigkeit bis zu Temperaturen von 900° 0 und mehr versehen ist, wobei das Unterteil des Zylinderkopfes eine Aussparung aufweist, die der Grüase eines Ventils entspricht, dessen Sits vom Unterteil unabhängig und direkt im Zylinderkopf angeordnet ist.In addition to these improvements, there are other improvements on internal combustion engines of this type are provided, the cylinder head of which is made of a light metal or a light metal alloy with good thermal conductivity and with a lower part made of a metal or an alloy, e.g. a refractory lletall or an austenitic steel, with lower Yfärconductivity but high mechanical strength up to temperatures of 900 ° 0 and more is provided, the lower part of the cylinder head has a recess which corresponds to the size of a valve, the seat of which is independent of the lower part and is arranged directly in the cylinder head.

Hierbei ist geraülss der Erfindung vorgesehen, dass das Unterteil des Zylinderkotfes und der Ventilsitz derart aus^ebildet Bind, dass zwischen dem Unterteil des Zylinderkopfes und dem Ventilsitz sowie dem grössten Teil der Wandung des Zylinderkopfes ein Spiel vorhanden ist, so dass das Unterteil die Aufgabe eines Schirms erfüllt, wodurch eine erhöhte Tem- " peratur des Unterteils und gleichzeitig· eine Abkühlung des Ventilsitzes erhielt wird.,Here, the invention provides that the The lower part of the cylinder head and the valve seat are formed in this way Bind that between the lower part of the cylinder head and the valve seat as well as most of the wall of the There is a play in the cylinder head, so that the lower part fulfills the task of an umbrella, whereby an increased temperature of the lower part and at the same time a cooling of the Valve seat is received.,

Die 3rfiii«uuiio besieht; siJh auch auf bestimmte Anwendurigs-The 3rfiii «uuiio looks at; siJh also on certain applications

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arten "bei Yerbrennungskraftmaschinen mit Konstantdruckzyklus, sowie auf bestimmte Ausführungsformen der verschiedenen Anordnungeii und auf Motoren der erwähnten Art, die mit diesen Anordnungen ausgerüstet sind und auf besondere Bauelemente und Werkzeuge für deren Aufbau, sowie auf ortsfeste oder bewegli- · ehe Einrichtungen oder Anlagen, insbesondere Fahrzeuge, die mit derartigen^ Brennkraftmaschinen ausgerüstet sind.types "in internal combustion engines with constant pressure cycle, as well as certain embodiments of the various arrangements and on motors of the type mentioned, which are equipped with these arrangements and on special components and Tools for their construction, as well as on fixed or movable devices or systems, in particular vehicles, the are equipped with such ^ internal combustion engines.

In den Zeichnungen, die mehrere bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung zeigen, ist bzw. sind: In the drawings showing several preferred embodiments of the invention are:

Fig. 1 ein axialer Schnitt durch den Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine mit Konstantdruckzyklus gemäss der Erfindung;1 shows an axial section through the cylinder head of an internal combustion engine with a constant pressure cycle according to the invention;

Fig. 2 und 3 axiale Schnitte, die zwei verschiedene Ausführungsvarianten der dem Tauchkolben zugeordneten Dichtung zeigen;Fig. 2 and 3 axial sections, the two different design variants show the seal associated with the plunger;

Fig. 4 ein axialer Schnitt^ der eine andere Ausführungsform der einem Düsenhalter gemäss Fig. 1 zugeordneten Dichtung zeigt, undFig. 4 is an axial section ^ of another embodiment shows the seal assigned to a nozzle holder according to FIG. 1, and

Fig. 5 und 6 axiale Schnitte durch den Zylinderkopf eines Dieselmotors, die zwei verschiedene Ausführung sbei spiele einer anderen Anordnung gemäss der Erfindung zeigen,5 and 6 are axial sections through the cylinder head of a diesel engine, the two different versions show examples of a different arrangement according to the invention,

' Wie aus Fig„ 1 hervorgeht, besteht die erfindungs_L:emtisse Brennkraftmaschine in bekannter Weise einerseits aus einem Zylinder 1, in dem ein Kolben 2 hin- und herbeweglich aii^e-'As can be seen from Fig "1, the _{fiction L} : emtisse internal combustion engine consists in a known manner on the one hand of a cylinder 1 in which a piston 2 reciprocable aii ^ e-

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ordnet ist, dessen dein Zylinderkopf 3 zugewandtes Ende eine Brennkammer A begrenzt, und andererseits aus einer Vorkammer B, die in dem Zylinderkopf 3 angeordnet ist und über wenigstens einen Verbindungskanal 4 mit der Brennkammer A in Verbindung steht, wobei das Einspritzen des Kraftstoffs in der Vorkammer B und z.B. mittels einer herkömmlichen Einspritzdüse 5 erfolgt, die an einem vorzugsweise verschiebbaren und zylindrischen Düsenhalter 21 angebracht ist, der verschieden tief in die Vor- Λ kammer eingeschoben v/erden kann, und zwar sowohl im 'Stillstand als auch während der Fahrt, um das Volumen der Vorkammer z,E, bei der Verwendung von verschiedenen Kraftstoffen verändern zu k"· nne η.is arranged, the end facing your cylinder head 3 delimits a combustion chamber A, and on the other hand from a prechamber B, which is arranged in the cylinder head 3 and communicates with the combustion chamber A via at least one connecting channel 4, the injection of the fuel in the prechamber B and, for example by means of a conventional injection nozzle 5, which is attached to a preferably displaceable and cylindrical nozzle holder 21 to different depths chamber in the pre Λ inserted v / can ground, both in the 'standstill as well as during driving, by the volume of the antechamber z, E, when using different fuels change to k "· nne η.

Zur Steuerung der von der Vorkammer P. zur Brennkammer A oaer umgekehrt fliessenden Kraftstoffmenge ist in bekannter 7eise ein Tauchkolben 7 vorgesehen, der von Steuermitteln, die in der Folge genauer beschrieben werden, zwischen einer zurückgezogenen und einer ausgefahrenen Stellung (Pig. 1) verschoben werden kann, wobei sein Kopf in der letzteren Stellung der ■-lündung des Verbindun^skanals 4 am nächsten ist und somit die ir ;.lie "Brennkammer A geleitete Kraft st off menge auf ein Minimum reduziert.In order to control the amount of fuel flowing in reverse from the prechamber P. to the combustion chamber A or the other way around, it is known in FIG 7eise a plunger 7 is provided, which is controlled by control means, which will be described in more detail below, between a retracted and an extended position (Pig. 1) can be moved, with its head in the latter position of the ■ opening of the connection channel 4 is closest and thus the ir; .lie "Combustion Chamber A, the amount of fuel conducted is reduced to a minimum reduced.

Die Steuermittel für den Tauchkolben 7 können derart ausgebiluet sein, dass der Tauchkolben 7 von Rückholmitteln, wie beispielweise einer Feder 14 in Richtung seiner zurückgezogenen Stellung belastet ist und ein Steuerorgan, z.B. ein Nocken 15,The control means for the plunger 7 can be designed in this way be that the plunger 7 of return means, such as a spring 14 in the direction of its retracted Position is loaded and a control element, e.g. a cam 15,

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vorgesehen ist, das die Verschiebung des Tauchkolbens 7 von der zurückgezogenen in die ausgefahrene Stellung ermöglicht»is provided that the displacement of the plunger 7 of the retracted into the extended position allows »

Zur Steuerung des Nockens 15 kann entweder ein von Hand zu betätigendes Organ vorgesehen sein, das vom Fahrer betätigt werden muss, wenn die Arbeitsbedingungen des Motors, z.B» sein Leistungsbereich, aus Sicherheitsgründen eine Verminderung des Kraftstofflusses zwischen der Kammer A und der Vorkammer B, z.B. im niedrigen Drehzahlbereich erfordern, oder eine automatische, durch die Arbeitsweise des LIotors gesteuerte Vorrichtung, z.B. ein tachymetrischer xtegler, der das Zurückziehen des Tauchkolbens 7 bewirkt, wenn'die steigende Leistung des Ilotors eine bestimmte -Schwelle überschreitet, Es kann aber auch eine zyklische Steuerung vorgesehen v/erden, um den Tauchkolben auszufahren, wenn sich der Kolben 2 nahe seinem oberen Totpunk-t befindet und folglich die Kolbenwirkung am grüssten ist,To control the cam 15, either a hand-operated member can be provided that is operated by the driver must be, if the working conditions of the engine, e.g. its power range, a reduction of the Fuel flow between the chamber A and the pre-chamber B, e.g. in the low speed range, or an automatic, device controlled by the operation of the LIotor, e.g. a tachymetric xtegler that controls the retraction of the plunger 7 causes if'the increasing power of the Ilotor a certain -Threshold is exceeded, but a cyclic control can also be provided to extend the plunger, when the piston 2 is close to its upper dead point and consequently the piston effect is the greatest,

Es ist ohne weiteres ersichtlich, dass das Abdichten eines i.Iotors der vorstehend beschriebenen Art, welcher hin— und herbewegliche Teile, wie ζ„lh den Tauchkolben 7 und den Düsenhalter 2t aufweist, die vom Zylinderkopf 3 getragen v/erden und den heissen Gasen in der Vorkammer B aufgesetzt sind, ein schwieriges Problem hinsichtlich des Schutzes des 'JTührungsbereiches und der Führungsflächen an diesen beweglichen Teilen vor der schädlichen Wirkung der Gase aufwirft.It is readily apparent that sealing an i.Iotor of the type described above, which is reciprocable Parts such as the plunger 7 and the nozzle holder 2t, which are carried by the cylinder head 3 and placed on the hot gases in the prechamber B, a difficult one Problem regarding the protection of the control area and the Guide surfaces on these moving parts from the harmful Effect of the gases it raises.

Dieses Abdichtungsproblem kann gemäss den Vorschlägen der Erfindung einfach und wirkungsvoll gelöst werden.This sealing problem can according to the proposals of Invention can be solved easily and effectively.

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Zu diesem Zweck ist den "beiden "beweglichen Teilen, d.h. dem Tauchkolben 7 und dem Düsenhalter 21, jeweils eine flexible ringförmige Dichtung D zugeordnet, die zwischen dem Hauptführungsbereich der beweglichen Teile und einem zusätzlichen Pührungsbereich angeordnet ist, der als Abstreifer wirkt und an die Vorkammer B angrenzt. Ein Rand D_-O der ringförmigen Dichtung D dient als Befeati^ungsrand, während der andere Hand D als griffige Lippe ausgebildet ist und an der ]?ühruiigsfläche angreift, an der die Dichtung D bei Verschiebung des Tauchkolbens 7 bzw. des Dtisenhalters 21 entlanggleitet, wobei Verbindungen vorgesehen sind, über die die in der Vorkammer B befindlichen Gase derart auf den Rand D. der Dichtung D einwirken können, dass er gegen die Pührungsflache gepresst wird.For this purpose, the "two" moving parts, ie the plunger 7 and the nozzle holder 21, are each assigned a flexible annular seal D, which is arranged between the main guide area of the moving parts and an additional Pührungsbereich, which acts as a scraper and to the antechamber B adjoins. One edge D _- O of the annular seal D serves as a fastening edge, while the other hand D is designed as a grippy lip and engages the guide surface on which the seal D slides when the plunger 7 or nozzle holder 21 is displaced, connections are provided, via which the gases located in the antechamber B can act on the edge D. of the seal D in such a way that it is pressed against the Pührungsflache.

Die Dichtung D kann in vorteilhafter V/eise als Ring aus einem Iletall oder einer Legierung nit hoher Wärmebeständigkeit und Dehnfestigkeit, wie beispielsweise Wickel und Kupfer-Hickellegierungen, hergestellt sein.The seal D can advantageously take the form of a ring made of a metal or an alloy with high heat resistance and tensile strength, such as winding and copper-nickel alloys, be made.

Die Dichtung D >ann entweder an dem entsprechenden bewegliehen Teil befestigt sein, wobei der Hand Do_ ihren inneren Rand darstellt (vgl. 3?ij. 1 und 4), oder an der '.Vandung der Fülirun.·., in der der bewegliche Jeil gleitet, wobei der Rand D£ ihren äusseren Rana darstellt (vrl. T?ig. 2 und 3).The seal D> can either be attached to the corresponding movable part, with the hand Do_ representing its inner edge (cf. 3? Ij. 1 and 4), or to the '.Vandung the Fülirun. ·., In which the movable Jeil slides, with the edge D £ representing its outer rana (vrl. T? Ig. 2 and 3).

Die Verbindungen, über die eine Druckbeaufschlagung der Dichtung D erfolgen !rann, können gegebenenfalls in der Yiandung der Führung des beweglichen Teils vorgesehen sein, doch wirdThe connections through which the Seal D! Rann, can optionally in the Yiandung the guide of the movable part may be provided, but will

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es vorzuziehen sein, die Verbindungen im beweglichen Teil selbst anzubringen, weil sie dort leichter hergestellt werden können.it may be preferable to have the connections in the moving part itself to attach because they can be produced there more easily.

Unter Bezugnahme auf die Fig. 1 bis 4" werden nachstehend verschiedene bevorzugte Ausführungsformen der Dichtung D mit den vorstehend dargelegten Llerkmalen beschrieben.With reference to FIGS. 1 to 4 ″, various preferred embodiments of the seal D are described below the features set out above.

In Fig. I₁ ist der Tauchkolben 7 mit einer zylindrischen Wulst 7a versehen, die als zusätzliche Abstreifführung dient und auf ihrer Aussenseite mit Längsikanälen 50 versehen ist, durch die das in der Vorkammer B enthaltene G-as in den Bereich über der zylindrischen V/ulst 7a, gelangen kann. Der Tauchkolben 7 ist auf einer zylindrischen Kolbenstange 51 aufgeschraubt, die in der Hauptführung Po_- geführt ist, während die Dichtung D, die die Form einer Kuppel mit zur Vorkammer B gerichteter Konkavität aufweist, mit ihrer inneren Kante zwischen dem Tauchkolben 7 und seiner zylindrischen Kolbenstange 51 blockiertIn Fig. I ₁ the plunger 7 is provided with a cylindrical bead 7a, which serves as an additional wiper guide and is provided on its outside with longitudinal channels 50 through which the gas contained in the antechamber B into the area above the cylindrical V / ulst 7a. The plunger 7 is screwed onto a cylindrical piston rod 51, which _{is guided in the main guide Po -} , while the seal D, which has the shape of a dome with a concavity directed towards the antechamber B, has its inner edge between the plunger 7 and its cylindrical piston rod 51 blocked

Der bewegliche Düsenhalter 21, dessen Aussenwandung die Hauptführung Pj bildet, ist in Richtung-zur Vorkammer B mittels einer starren zylindrischen Schnauze 2ta verlängert, deren hinterer Teil als ringförmiger Sitz für die Dichtung D ausgebildet ist, die mit ihrem hinteren Rand D£ .zwischen der Schnauze 21a und dem Düsenhalter 21 blockiert ist, während der vordere Rand Ό. in eine Ringnut eingreift, die am hinteren Teil der Schnauze 21a vorgesehen ist. Die Dichtung D kann über radiale Öffnungen 52 in der Schnauze 21a, mit Druck beaufschlagt werden.The movable nozzle holder 21, the outer wall of which Forming main guide Pj is in the direction of the antechamber B means a rigid cylindrical snout 2ta extended, whose The rear part is designed as an annular seat for the seal D, with its rear edge D £ .between the snout 21a and the nozzle holder 21 is blocked, while the front edge Ό. engages in an annular groove on the rear part the snout 21a is provided. The seal D can be subjected to pressure via radial openings 52 in the nozzle 21a will.

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Gegebenenfalls kann an der Peripherie der Schnauze 21a und vor dem Hand D der Dichtung D eine Ringnut vorgesehen sein, der über radiale öffnungen 52a ein unter D_ruck stehendes Gas zugeführt werden kann. Diese Anordnung "begünstigt die Reinigung der Pührungsflache der Schnauze 21 a.Optionally, the snout of the gasket D can at the periphery 21a and of Hand D, an annular groove may be provided, the openings via radial 52a can be supplied under D _r piece is filled with gas. This arrangement "favors the cleaning of the Pührungsflache the snout 21 a.

In Pig. 2 ist eine andere Ausführungsform der Dichtung D des Tauchkolbens 7 dargestellt, wobei die Dichtung D mit ihrem äusseren Rand. D₁O an der Wandung der Tauchkolbenführung befestigt ist, während der Rand D. der Dichtung D als an der Kolbenstange 51 des Tauchkolbens 7 anliegende Lippe ausgebildet ist.In Pig. 2 shows another embodiment of the seal D of the plunger 7, the seal D with its outer edge. D ₁ O is fixed to the wall of the plunger guide, while the edge 7 contiguous lip is formed D. D of the seal as the piston rod 51 of the plunger.

Dabei kann die Befestigung der Dichtung D mittels ihres . äusseren Rands in vorteilhafter V/eise.durch Festklemmen dieses äusseren Rands zwischen einer Schulter in der Zylinderführung des Tauchkolbens 7 und einem Ring 53» der von einem Deckel 54 gehalten wird, in dem die Führung Po der zylindrischen Kolbenstange 51 angeordnet ist, verwirklicht werden.The attachment of the seal D by means of their. outer edge in an advantageous V / eise. by clamping this outer edge between a shoulder in the cylinder guide of the plunger 7 and a ring 53 »that of a cover 54 is held in which the guide Po of the cylindrical piston rod 51 is arranged to be realized.

.b'ig. 3 zei^t eine Variante der vorstehenden Ausführungsform, bei der die einzelne Dichtung D gemäss Pig. 2 durch zwei verbundene Dichtungen Ha ündvDb ersetzt ist, deren äussere Enden Miteinander verbunden sind und deren griffige Lippen in entgegen/ ;eDetzte Richtungen zeigen..b'ig. 3 shows a variant of the above embodiment in which the individual seal D according to Pig. 2 is replaced by two connected seals Ha ündvDb, the outer ends of which are connected to one another and whose grippy lips point in opposite directions.

Pi₁';. 4 zei^-t eine andere Ausführungsform der Dichtung D des Düaenhalters 21 der Einspritzdüse 5. Diese Ausführungsform unterscheidet sich von der in Pig. 1 dargestellten dadurch, dass der Rand D. niohb mehr zwischen der Schnauze 21a und der Püh-Pi ₁ ';. 4 shows another embodiment of the seal D of the nozzle holder 21 of the injection nozzle 5. This embodiment differs from that in Pig. 1 represented by the fact that the edge D. niohb more between the snout 21a and the spray

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rung P₁ eingeklemmt ist, sondern frei an dieser Führung anliegt.tion P _{1 is} clamped, but rests freely on this guide.

Eine andere Anordnung der Erfindung wird nun anhand der Pig. 5 und 6 teschieben. Diese Anordnung ist von der vorstehend beschriebenen unabhängig, in der nachfolgenden Beschreibung aber beispielsweise bei einem Motor der vorstehend beschriebenen Art verwendet, der bei hoher Leistungsfähigkeit leicht sein muss.Another arrangement of the invention will now be made with reference to Pig. Slide 5 and 6. This arrangement is different from that above described independently, but in the following description, for example, for an engine of the type described above Kind that needs to be light with high performance.

Der Motor weist-, wie in den Fig. 5 und 6 dargestellt ist, ein Gehäuse 101 auf, auf dem ein Zylinderkopf 102 angebracht ist, der aus einem Leichtmetall oder einer Leichtmetallegierung, z.B. Aluminium oder Aluminiumlegierung mit einer guten Wärmeleitfähigkeit besteht.The engine has, as shown in Figs. 5 and 6, a housing 101 on which is mounted a cylinder head 102 made of a light metal or a light metal alloy, e.g. Aluminum or aluminum alloy with good thermal conductivity.

Um eine möglichst hohe Wandungstemperatur in jeder Brennkammer des Motors zu halten, ist der Zylinderkopf mit einem Unterteil 103 versehen, das aus einem Metall oder einer Legierung, wie z.B. einem feuerfesten Metall oder einem austenitischen Stahl besteht. Derartige Metalle und Legierungen sind schlechtere Wärmeleiter als das Metall oder die Legierung, aus der der Zylinderkopf 102 besteht, doch weisen sie ausgezeichnete mechanische Eigenschaften bei Temperaturen von beispielsweise 900° 0 und mehr auf. Somit dient das Unterteil 103 als Wurmeschirm für den Zylinderkopf 102.In order to keep the wall temperature in each combustion chamber of the engine as high as possible, the cylinder head is equipped with a Lower part 103 is provided, which is made of a metal or an alloy such as a refractory metal or an austenitic Steel is made. Such metals and alloys are poorer heat conductors than the metal or alloy made from of which the cylinder head 102 is made, but they have excellent mechanical properties at temperatures of, for example 900 ° 0 and more. The lower part 103 thus serves as a worm screen for the cylinder head 102.

Im'Unterteil 103 ist eine Aussparung vorgesehen, die der Grosse eines Ventils 104 des Zylinders entspricht. Die Sibze 105 des Ventils 104 sind unabhängig von dem Unterteil 103 desA recess is provided in the lower part 103, which the Corresponds to the size of a valve 104 of the cylinder. The Sibze 105 of the valve 104 are independent of the lower part 103 of the

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Zylinderkopfes angeordnet und direkt in den Zylinderkopf 102 eingelassen, bo dass dieser Zylinderkopf, dessen Abkühlung von einem inneren Eühlmittelumlauf in einem Kanal 106 unterstützt v/erden kann, dazu beitrügt, die in den Ventilsitzen 105 erzeugte Wärmemenge zu beseitigen.Arranged cylinder head and let directly into the cylinder head 102, bo that this cylinder head, the cooling of which can be supported by an internal coolant circulation in a channel 106 , contributes to eliminating the amount of heat generated in the valve seats 105.

Die Ventilsitze 105 können ganz aus Metall oder einer geeigneten Legierung, z.T., Spezial bronze, bestellen.The valve seats 105 can be made entirely of metal or a suitable alloy, partly special bronze.

Es ist bekannt, dass bei einem derart ausgebildeten I.Iotor einerseits die Temperatur des Unterteils 103 des Zylinderkopfes so hoch wie möglich bleiben und andererseits die Temperatur der Ventilsitze 105 im normalen Drehaahlbereich des Hotors niedriger als die des Unterteils des Zylinderkopfes bleiben soll.It is known that with an I.Iotor on the one hand the temperature of the lower part 103 of the cylinder head remain as high as possible and on the other hand the temperature of the Valve seats 105 lower in the normal rotation range of the hotor than that of the lower part of the cylinder head should remain.

Gemäss einer besonderen Anordnung der jirfi.-ndung wird dieses Doppelziel dadurch erreicht, dass jedes Zylinderkopfunterteil 103 und die entsprechende·.. Ventilsitze 105 derart ausgebildet sind, dass ein Spiel J_-1 zwischen dem Unterteil 103 des Zylinderkopfes und deu Ventilsitz 105 und ein Spiel j^ zwischen den Unterteil 103 ur- der.: grösster Teil der Oberfläche des Ventil- ä Sitzes am Zylinderkopf 102 besteht.According to a special arrangement of the invention, this double objective is achieved in that each cylinder head _{lower part 103 and the corresponding valve seats 105 are designed in such a way that a play J -1} between the lower part 103 of the cylinder head and the valve seat 105 and a play j ^ between the lower part 103 ur- der .: the largest part of the surface of the valve - seat on the cylinder head 102 consists.

Somit wird auf Grunc der Spiele jK und j_₂ d^ede bedeutende Yfärneübertrajunj durch direkte Leitung zwischen deu eine erhöhte Temperatur aufweisenden Unterteilen 103 und dem Zylinderr ko-if 102 und der Ventilsitzen 105, die eine geringe Temperatur aufweisen, vermied en.Thus, the games JK and j_ ₂ d ^ny significant Yfärneübertrajunj is on Grunc if ko-by direct conduction between eng an elevated temperature comprising dividing 103 and the Zylinderr 102 and the valve seats 105, which have a low temperature, avoiding en.

Die Spiele J_-1 und ^₂ kömien gleich oder verschieden grossThe games J _-1 and ^ ₂ can be the same or different sizes

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sein; sie betragen jedoch vorzugsweise zwischen 1/1O und 5/iO mm, wo"bei ein Spiel von 2/10 ram besonders zweckmässig ist.be; however, they are preferably between 1/10 and 5/10 mm, where "with a game of 2/10 ram is particularly useful.

Konstruktionsmässig und im Hinblick auf den Einbau kann man für die Befestigung der Unterteile 103 und Ventilsitze 105 an dem Zylinderkopf 102 auf eine der in den Fig. 5 und 6-dargestellten Ausführungsforinen zurückgreifen, die in der Folge ausführlicher !beschrieben werden.In terms of construction and installation, it can one for attaching the lower parts 103 and valve seats 105 on the cylinder head 102 to one of those shown in FIGS. 5 and 6 Make use of the execution forms that follow be described in more detail!

Gemäss der Ausfüürungsform nach l^?ig. 5 weist jedes Zylinderkopfunterteil 103 einen Randanschlag 103a auf und ist in den Zylinderkopf 102 eingeschraubt, während die Ventilsitze 1C5 in die entsprechenden Lager eingeschraubt oder eingepresst siixl , wobei die Lager nach der 3?estklemmung der Unterteile 103 in dem Zylinderkopf 102 vorzugsweise gleichzeitig mit den Aussparungen in den Unterteilen 103 hergestellt werden«According to the embodiment according to l ^? ig. 5, each cylinder head lower part 103 has an edge stop 103a and is screwed into the cylinder head 102, while the valve seats 1C5 are screwed or pressed into the corresponding bearings, the bearings after the lower parts 103 have been clamped in the cylinder head 102 preferably simultaneously with the recesses are made in the lower parts 103 "

"Geoäss der in !«'ig» δ dargestellten Ausführungsfora v/eist das Zylinderkopfunterteil 103 ebenfalls den ilandanschla · 103a auf UEd kann in den Zylinderkopf engesetzt werden, naoLdeu die Ventilsitze 105 eingeschraubt oder eingepresst worden sind, und zwar weil die Ventilsitze 105 einen "Bund aufweisen, dessen DurcliEiesser grcsser als der der Aussparungen in den ;Jiii;ex'teiler. 103 ist, die leicht abmontiert v/erden Izcnnea."According to the execution form shown in!« 'Ig »δ the cylinder head lower part 103 also has the ilandanschla · 103a on UEd can be inserted into the cylinder head, naoLdeu die Valve seats 105 have been screwed in or pressed in, namely because the valve seats 105 have a "collar, whose Diameter larger than that of the recesses in the; jiii; ex 'divider. 103 is, which is easily dismantled v / ground Izcnnea.

Gleich, v/elclie Ausführun^sfora verwendet wird, das jjr^jebnis ist in jedem 5¹SlI- ein leichter Dieselmotor ait lioLei. leistiingsbereicli, dessen Vorteile beooxiders iu linlilo : au" cie lange Lebensdauer der Ventil sit se .ζΣβ,τ· aas c.ez* ccicer. ~e£-clirei— bung hei-vorgelien, so dass es nicht erforderlich erse\-eii"t, ξιSame, v / elclie execution ^ sfora is used, the jjr ^ jebnis is in every 5 ¹ SlI- a light diesel engine ait lioLei. Performance range, the advantages of which are: au "cie long service life of the valve sit se. β, τ · aas c.ez * ccicer. t, ξι

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diesem Punkt weitere Erläuterungen zu geben.to give further explanations on this point.

Es ist selbstverständlich und geht auch aus der vorstehenden Beschreibung hervor, dass sich die Erfindung keineswegs auf die bäschriebenen Ausführungsformen oder die Ausgestaltungen
der angeführten Einzelteile beschränkt, vielmehr ist noch manch andere Ausführungsform im Rahmen der Erfindung möglicheIt goes without saying, and is also evident from the above description, that the invention in no way relates to the embodiments or the configurations described below
the listed items are limited, rather many other embodiments are possible within the scope of the invention

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Claims

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PHi nt tniprttohiPHi nt tniprttohi

1. Brennkraftaaeohine, insbesondere «it Konstantdrucksyklus, «it wattigsten· einer Yorkaoaer, in dl« mehr oder weniger tlwf wenigsten· ·1η beweglicher TtU eingefahren werden kann, der •int Hauptführung besitat, vor der In Richtung mir Yorkanaer hin eine «usetsliohs Führung Yorgeeehen let, dl· al· Abstreiforgan tarn Beeeitigen von Verbrennungsrückständen dient, Al· «uf der Tührungefläohe surUokbleiben, Al· alt der euelteliohen PUhrung Bueecaoenmrbeitet, deduroh gekenneeiohnet, Anas ewieohen der HauptfUhrung (^g biw. P₁) und Α·ν «ueätslionen FUhrong wenig-•tene eine ringförmige flexible Dichtung (D) alt einen inneren und eine« ttueeeren Rand (D^ bew. D₁) rorgeeehen let» τοη denen der eine al· Befeetiflungermnd für dl· Verbindune dient, wahrend der andere al· griffige Lippe auegebildet let, dl· an der Fläche angreift, an der dl· Dichtung (D) bei Verschiebungen dea beweglichen Teile (7 b*w. 21) entlanggleitet, wob·! Terbindungen Torgeeehen SInA₉ über dl· da· in der Vorkeoner (B) befindliche Oae die Dichtung (D) beaufeohlagen kann« eo da·· ihr entepreohender Rand feet gegen dl« Oberfläche gedrüokt wird, an dar er anlügt.1. Brennkraftaaeohine, in particular "it constant pressure cycle," it wattiest of a Yorkaer, in which more or less tlwf at least · 1η movable TtU can be retracted, which had the main tour, before which in the direction of me Yorkanaer a "usetsliohs tour" Yorgeeehen let, dl · al · the wiper organ camouflages the removal of combustion residues, Al · «remain on the doorway surface, Al · old of the ugly watch Bueecaoen works, know deduroh, Anas as well as the main guide (^ g biw. P ₁ ) and ueätslionen FUhrong little- • tene an annular flexible seal (D) alt an inner and a "ttueeeren edge (D ^ bew. D ₁ ) rorgeeehen let" τοη which one serves as Befeetiflungermnd for the · connection, while the other al · A non-slip lip is formed, which engages the surface on which the seal (D) slides when the moving parts (7 b * w. 21) are displaced, whereby Terbindungen Torgeeehen SInA ₉ over the oae located in the precheoner (B) the seal (D) can enclose "eo that its entepreohende edge is pressed feet against the surface, on which he lies.

2· Brennkraftnaaohine nach Patentanepruoh 1, dadtiroh gekennaeiohnet, da·· dl· ringförmig· Dichtung (D) au· eire* Metall oder «lnar Legierung, a.B· Niokel oder «iner rupfer-Wiokellegie-2 · Brennkraftnaaohine according to patent application 1, dadtiroh gekennaeiohnet, because ·· dl · ring · shaped · seal (D) outside * metal or «lnar alloy, a.B · Niokel or« iner rupfer-Wiokellegie-

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rang «it hoher W&raefeetisfceit und Dehnbarkeit beateht.rang "with high heat resistance and elasticity.

3· raaaim nach Patantanepruoh 1, dadurch gekcnnaelohnet, dm 41a Biehtung (B) alt ihren inneren Sand mn «a* H-IgTlQhIi tail (7 IMMr. 21} ««fertigt lat.3 · raaa im after Patantanepruoh 1, thereby rewarded, dm 41a bend (B) alt its inner sand mn «a * H-IgTlQhIi tail (7 IMMr. 21}« «made lat.

4· Breni* iaft—uliln« «oh ^T>et«ntanepruoh 1, dadurch β·- k«nMttlohart_v 4«m dl· I^lohtan« (D) mit ihrwa Sueo«r«n Baa& an der wandung dar rabnuig Air dan Tjawe^liohan Tall (7 bew. 21) bafaatlfft let.4 · Breni * iaft — uliln «« oh ^T> et «ntanepruoh 1, thereby β · - k« nMttlohart _v 4 «m dl · I ^ lohtan« (D) with herwa Sueo «r« n Baa & on the wall daring Air dan Tjawe ^ liohan Tall (7 bew. 21) bafaatlfft let.

5· HreoflBlDPeftoaedhiiia naoli ^vtantnneprvioli 1₉ dadurch karmsal<4uiat_t da«· dia T«rhindungan_y übar dia «ine5 · HreoflBlDPeftoaedhiiia naoli ^ vtantnneprvioli 1 ₉ thereby karmsal <4uiat _t da «· dia T« rhindenan _y übar dia «ine

ügmg dar Hi eh tong (T)) arfolgan kann, in dar WaaJune *·■ für dan bewa^liohan Tau tinR#ordnat aind.ügmg dar Hi eh tong (T)) arfolgan can, in dar WaaJune * · ■ for dan bewa ^ liohan Tau tinR # ordnat aind.

6« Brartprohlna nach ^tantanspruoh i_t dadurch karmsaldtoat, da·· dia Varbindun^an, Ober dia »ine6 "Brartprohlna nach ^ tantanspruoh i _t thereby karmsaldtoat, da ·· dia Varbindun ^ an, Ober dia" ine dar ^lchtvuag (T)) arfol^an kam, laaiapiaXawaiaa al«dar ^ lchtvuag (T)) arfol ^ an came, laaiapiaXawaiaa al «

am TSBfeng angeordnete TAngekaufile (50) oder radiale Kanäle (52) in den beweglichen Teil (7 he«· 21) vorgeeehcn elnd.Purchased parts (50) or radial channels (52) arranged at the TSBfeng in the movable part (7 he «· 21) provided.

7· Brannkraftaaechina nach Patentanspruch 1» dadurch ;_t dass dar ale griffige Lippe ausgebildete Rand7 · Brannkraftaaechina according to claim 1 »thereby; _t that ale grippy lip-formed edge

dar Dichtung (T)) frei iat.dar seal (T)) free iat.

8· Ti ei 11 Πι ieriinBiniliIiia nach Patentanapruch i_t dadurch gaicenneeiohnet, daaa dar ale griffige Lippe ausgebildete Hand ( dar Dichtung (D) salaehen dar sue&tsllohen POhrung und dar dung eingeHemmt 1st, en dar er anlie/it.8 · Ti ei 11 Πι ieriinBiniliIiia according to patent application i _t thereby gaicenneeiohnet, that the hand is trained on each grippy lip (the seal (D) salaehen the sue & tsllohen Pouring and presentation is inhibited, which it is attached to.

9. Brennkraftaaaohine nach T^atentanapruoh 1, dadurch ge*9. Brennkraftaaaohine according to T ^ atentanapruoh 1, thereby ge *

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kennaelohnet, daae «in· doppelte Dichtung (if,, D^) yorgeeehen Ut.kennaelohnet, daae «in · double poetry (if ,, D ^) yorgeeehen Ut.

10· reitaaachine, lnsbeecndere nach Patentanspruch 1, deren QrUttdaxfcepf «te einem Leichtmetall oder tlntr Leichtmetall· legierung al« guter wirmeleitfthigkeit feeeteat und al« tlum Unttrleil «a· «Inta '!«tall oder «lnar T «glerune, »·Β· f«u«rf«rt«c Tietall oder ainaa austanltlaohan rtmhl, alt r«r Wlvafl«l%£lfelgt«lt »b«r hohar aaohaalaehar F««tif!k«it bla iu Taaaavatavaa τ·η 900° C aod aahr rarathca let, webti daa10 · reitaaachine, lnsbeecndere according to patent claim 1, whose source is a light metal or inside light metal. Alloy al «good conductivity, feeeteat and al« tlum Unttrleil «a ·« Inta '! «Tall or« lnar T «glerune,» · Β · f «u« rf «rt« c Tietall or ainaa austanltlaohan rtmhl, old r «r Wlvafl« l% £ lfelgt «lt» b «r hohar aaohaalaehar F« «tif! k« it bla iu Taaaavatavaa τ η 900 ° C aod aahr rarathca let, webti daa 4·· ijliadarkopf·· «In» AuMpanm« aufweist, Al« Aar4 ·· ijliadarkopf ·· «In» AuMpanm «, Al« Aar

aaa alata Vantila a&tapadoht, daaaaa Sit· το« unterteil unusA direkt la iyilnderkopf aogeerdnat let» dadurchaaa alata Vantila a & tapadoht, daaaaa Sit · το «lower part unusA directly la iyilnderkopf aogeerdnat let» thereby

gekenBMiohnet, daee 4aa tTntertell (103) dee iylinderkopfee und der VentUeIt■ (105) derart ai $«l>ildet eind, daaa awlaehen Aea unterteil torn Zyllnderkepfee (102) und dem Yentileit« (105) eovle dea grOaatan Tall dar Wandung daa $pllnderkopfes aln spiel rerhanden let, ae daaa daa unterteil 4to Auf«abe einee Sohirae erfBllt, wedureh eine erhöhte Temperatur daa Unterteile und gleichseitig eine Abkühlung daa Ventileitees (105) ertlelt wird.gekenBMiohnet, daee 4aa tTntertell (103) the cylinder head and the valve (105) in such a way ai $ «l> ied that aaa awlaehen Aea lower part torn Zyllnderkepfee (102) and the Yentileit« (105) eovle large the wall daa $ Let the plunder head be at hand, ae daaa daa lower part 4to on top a sohirae is fulfilled, where an increased temperature of the lower parts and at the same time a cooling of the valve side (105) is achieved.

11« Brasataraftaaaohina nach Patentanspruch 10, dadurch ge -kennzeichnet, daaa Am Hpael (I₁, ^) swlaohan 1/10 und 5/10 aa, aad Taraaaaaalaa t/10 aa betragt.11 «Brasataraftaaaohina according to claim 10, characterized in that daaa Am Hpael (I ₁ , ^) swlaohan amounts to 1/10 and 5/10 aa, aad Taraaaaaalaa t / 10 aa.

12. Brenakraftmaechine nach Patentanapruoh 1O₉ dedurch gekaanselohnat, daaa daa Unterteil (103) dae 2frl inderkopfe· etirneeltlg einen rinefiirmigen Repdanaohlag (103^) euftraiat, der daaa teetimmt iet, die Bildung awleehen den sich «egenUberli·-12. Brenakraftmaechine according to Patentanapruoh 1O ₉ dedurch kaanselohnat, daaa daa lower part (103) dae 2frl inderkopffeetirneeltlg a firm Repdanaohlag (103 ^) euftraiat, the daaa teetiert, the formation awleen the "-

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genden ntiraflltohen dee Unterteile (103) and d·· Zylinderkopf ee (102) ds« Spiel (Jt₂) zu laeeen.to allow the bottom parts (103) and the cylinder head (102) to be used for the clearance (Jt ₂ ).

13· Brennkrafteeeohine nach Patentanspruch 10, dadurch ge-> kennseiahnet, d·» dm« ttnterttil (103) in den Zylinderkopf (102) einceeehraubt iet, während der Ventilsitz (103) eineeeohreubt oder eingepresst iet·13 · Brennkrafteeeohine according to claim 10, thereby> kennseiahnet, d · »dm« ttnterttil (103) in the cylinder head (102) is deprived while the valve seat (103) is deprived or pressed in

14· "Brennkraftmmeohin· naoh ^«tentanepruoh 10, dadurch gekeimzeiohnet, daee dee Unterteil (103) in den Zylinderkopf (102) eini^eeetzt «erden kann, nachdem der Ventilsitz (105) eingeechrautit oder eingepresst wurde.14 · "Brennkraftmmeohin · naoh ^« tentanepruoh 10, thereby germinated, the lower part (103) in the cylinder head (102) can be inserted after the valve seat (105) has been screwed in or pressed in.

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