DE1446391U - - Google Patents

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DE1446391U DENDAT1446391D DE1446391DU DE1446391U DE 1446391 U DE1446391 U DE 1446391U DE NDAT1446391 D DENDAT1446391 D DE NDAT1446391D DE 1446391D U DE1446391D U DE 1446391DU DE 1446391 U DE1446391 U DE 1446391U
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"Prisohluftheizong für Fahrzeuge*. Die Neoerang betrifft ein Muater einer Vorriohtang, die Kühler-Wärme für eine ? rieohlattheisang an PahTzeo- gen auszunutzen.- Solche Vorrichtungen sind an sich bekannt.-Man ord- not hierzn dicht hinter dezt Kühler-Ventilatozflügeln ei- am in ein Ableitangerohr übergehenden Aoffangtriohter a< um die von Kühler kommende, vorgewärmte Luft it bhh « n Fshrsoug-Xserffi s-90sonders = Omnibusse wird auf diese Weioe eine meist aoereiohende Anwärmung, sowie ein genügender Luftwoohnel in Wagen- Inneren erzielt.- Die mft-Anärmug reioht aber nioht bei gröa*erer glte, sowie 8W1 Auf tau- von PeAsteraoheUaen &118. - Man führte die Luft daher noch durch vom Anapaft beheizte Töpfe o. dA. hiiadiarob,-um ihre Tmperatox sia erhöhen.-Dieaea Beheiaungsverfahren erfodert aber nicht nur den oNBt&adliohen BlbbM einer teueren, zua&taliobea Beheizaaga-Vorriohtang,-aondern stellt eine atändige <a- fahrenqeUe'für die Inaaeaen des Pahraeagea dar,-dabet dea Antreten der geringtten Undichtigkeit <Mt] -. ...'.. \' giftigen AMtM-OBM tvoyzngt in AM WgnIna<r$ befNt dort werdwmf tweak der naahbMehriwbonwn riMMtfthtimK iet M, die verbMwiahtMtn DbeltttMe nicht Mur allw&thmlbwn 8Q'58. "ia. --ÖD.. 11. Vai. la' af.. po. " ! 11ft- bowesung <i*< bweemAttw hit Neialmft M MaMtgM,-mit dM ?, abam eiat veilU aMHMtdaa Aeihwieaat dwe Nagw - la&Fea ealieh ein AaXtaawt dea'Behia <<e PahMaa' bei groa Kitw at. w. VM'jt<nMM<n wrt<n tMMm< aie MM NtiBhlBthaiBaag ICwt mithin aM fM, bwi biliiatBaUMgendloieht«, M<th MMhtthMr SibmbNrhwit eiM ea<wehli<$li<h &wt Kthltw w&tMMtMMt al.. btiM. ioh velig M<MMr< Mwitüaft v btea dwa o TawpwrmtM wu eraea$*a die Naalwieh säe RtM- ludsoa sowle Auttmen uovwo doir FWwsoMwohoLban amitfiele. beaf vwwmdttw iste- ""'0- Aat der Zwiehnag iet die WtieohlBfthwiaaN hoi- 8pia : L8W8i85 981'.. 8b8811.'. -......... 3- Ia Mh : LI'. 1. ei Im mittnt* Schnitt < Abt zum aa. untablao-yuriebuns ftr (lie too. wtM Het,-'wMa'M< Abb. 2) $itM/tMnßhVerriohtaa tt eine drih wttmtw bw «. wrhitttte Bift veranwehalieM." : n M iehBMß iwt tit l in MMLer tbULehMr BMf lA ct81'h1o""", 1. 1 ; lIi 11 1 e1n Dliler.'11"-... art vwtneohMtlioht. Nicht tn <tw Mc&M e KMMwrt anlieft M ie NNdaat iMw &ohfM 3 MMdMt, die ewtMtMftAlw tfithtMMr wyiMt Nein kMtc. VMaaMeh v$tge*aaatnw VMo hen rgetwt M wi< a. B. in MwiM OpwjB, kitt s'iehttWMtigw torwoi- tMMg MfM'tMrMeh iat, tMM in Mmit<w3LbNr<a'AMtaMjttt <te Ableivanordwen asawarts- Borah die AaAfdBBHt <HB &thf<a 3 titMittM. tntwf Mwkweit tM mMwfw l MtNt in diMn in twr Orcaw <w tayeh dM Kthr 3 bjßtBBtwa yiMbt win BtM-RMa t- DMr <Mreh <it <iMM BewwgmNe dwa hratagM, wiw &twftwgw& Magttgt NetMre wow. w « agt$ Moi alzobelto o e fi w or <iM i& ome &e weM va Awn bwitMM M&- -LtMU<M MegNtfaM. t< WtMtw tatHimKt. u wh o In Gagwmeata tm dM MMiMn B&it, <tiw Mm ZMiM ne ? earken Nthluag dwa KüMLece t MM'Pwil anwr aabiM Mthj « inM VentilAtetN tMliohot aghi&dwft omd eehMll 2 <wn MM. M dturthetreBM Bdl, fiedt in dM BeH/tnyeh alt Stamm der latt » r etiu lmgwmoo Darebetrften etatte ffindaaettaa wird hiordaeh ain bteendwca « t<Mr- kwe ahitwn dt. M<Mf durch dM Ro ! ar 3 in <tM Wogeniaaeafo . wwitM ? a ! wJLeiMML Lotft MMith. k a X w*So Die wäxkww jenwein booäwbttateicl zuatmd den wem Xo Wt=B j rotohSc 4°D X bawa offliahrten ffluatte tn, b mm » etarte da « nie atobt mr mm Urwämen den ftz Wageniamm VUM « mi- rekohto unadem dann nib dieser Imli « Mft matä » cä die Sehtiba d « ? ahza<Mgee MgwbMam wd trecken aMM M* » totel » rden koname 6 in wiafnober WeiM jMM heiaw tnft nieht nMf <g<n di$ PrentMhitM wMAMrn aaeh tttn dit Stitwn- eehtibn bhMxn wwrd<n kMn, M ha dy Fahf in <in<m telehan PahMM NMBB<hr wtate Uwtitw ie sieht.- Mohe MMMMdeatliehwa Verteilt <Mr di< Fhryrax ob hieran ajpgwbwn, iet ee tkMmt dMe M hieum wwitM keiMarML aNMng bt&mrt. * Wie aa. Abb. 2 emiohtlioh, kaan eine in einan tw- eondee hohen <&de heiß Laft mit dM gleichen MeeM. mf%- he h erglelt wro heimw-'BaMtr ttareh erzielt wwrdtn, 69 die Mw a<Mt OI'nen etwafeit 2 im blor l keNMtndt Laft, Mlitet 4 ~4 e1&-... 1t- s. atelA 5 18 Dbl- 1 "011 dolal1n8. -. - au biercf 6M'eh eine twwite Ctlwitaag 6 inoa dritten st « feld 7 ia R=er 1 wieder von verwärtep-uU 4&= trail d<M* AM. eit<HU 3 NMgwfahrt iet.-' » te einstrftmde zuft wird aleo durob den imrohntro- a « m der drei steaatiellen 2, 5, 7 xinoheimmdo'r nxf die Wobuft 1 Tepwraor gebrMht, diw dwr SM. er/adblbt aufwwiwt b- gebeit tore Wird diw LaftaNleiHMg, <tie in der SiehBang Aßtg Btoll von uaten naoh obeicl so 2indet eiao ar- Mtean KM ßwgenßtrcaprinzip statt. Vau kam dte vorgenawiebene ab « waeh recht einbauen, twiliobet am heohfan Til e X&MLwe wodaB in allen drei tMfeldMn 25, 7 Monate Warme bermacht,-and mithin an die darohwtroiahtnd Bmft in aUwn drei Mllwn w ein reatmegliche WMmt thgwbn wird.- BiM ga&eti e$wi$ bwendta ! billig A&wfahrm form einer ertiadm*ug « Uen pripouarthei » ag wirdi d » ix gewehMt, daß ein die Luft a* 180 Grad MitakMM jtaiM tk 6 iß Vereintims mit *iß$& Triebter 8 um der Vordereutte g. nmA ein Bwtitwe, di Hf um Mü $rNd unlwntwndww KaiBt&tt 4 In Vereialauu mit einem 9 » t der ilfäekm nwitw 4M NiMMre & Mgwcraawt ia) daarM <M dt o in dear N&ttt lledm Awtrittaafttnaswt 10 der baMen BBA<t- A de,----sofflim"1 a «, lilme 4809 m rnunier 1 ber t m Um 4u Alwitnßwrohr 9 unanaehliwSea wind alwe mur <wwi wimfMhe M ßpB bwe 4, 9 an aM KCMLtM* M b<- fMtigMLf-iadom diMW Twilw a. Bö daroh d<n Kahler Mdah- gewteekte tadeln edgl* aiteia&Boy varbMMn wMdMt.- Die Pri » aMutt) wimmg laftl nioa mitun auob nach » mix swt oWh fibe b. 4, 9 « bringen, Da 418 votbwBehriwhwnw& Waiden AMehlw<aWek< 6, 8 gt « 1= o buou D w SQ usofi 4ß dtHkbNr billige inwtew. waeh WM BfMNMMtM aw, br hMaKllbwr eiBA, M l) mbn wich &11< Biaatilt aagl$iwh Mt<oh in aro&M SM'itm and witM& dMh : bM* billiR wwoaeMt Zwooka besserer lestollw wurden in 6M &eichMUt für die Abl. 1. rohr.'. eow1e 4. ra AD&cß'. ll. 1m,. - hRJ. tnie Bum MhlM 1 erCRre erechnitt « voransehtalioht 1< in 1 tTaxie MfMdeylich. Die in dM ZichHnag anggbenn <H'N8<n wind &ittMm zieht bindenAt- GOOD - moor A ! MMeh< "Prisohluftheizong for vehicles *. The Neoerang concerns a mother of a Vorriohtang, the cooler heat for one? rieohlattheisang to PahTzeo- genes to exploit. Such devices are known per se. not just behind the radiator fan blades. at the Aoffangtriohter a <which merges into a discharge tube around the preheated air coming from the cooler it bhh « n Fshrsoug-Xserffi s-90sonders = Omnibuses are mostly aoereiohende in this regard Warming, as well as a sufficient air space in the car Interior scored .-- The mft-anärmug doesn’t rank higher than that glte, as well as 8W1 Auftau- von PeAsteraoheUaen & 118. - The air was therefore passed through from the anapaft heated pots or similar hiiadiarob, -um their Tmperatox sia Increase.-The aea healing process is required but not only the oNBt & noble BlbbM of an expensive one, zua & taliobea Beheizaaga-Vorriohtang, -but represents a constant <a- drive qeUe 'for the Inaaeaen of the Pahraeagea, -dabet dea occurrence of the wrestled leak <Mt] -. ... '.. \' toxic AMtM-OBM tvoyzngt in AM WgnIna <r $ befNt there will be wmf tweak of the naahbMehriwbonwn riMMtfthtimK iet M, the verbMwiahtMtn DbeltttMe not Mur allw & thmlbwn 8Q'58. "ia. --ÖD .. 11. Vai. la 'af .. po."! 11ft- bowesung <i * <bweemAttw hit Neialmft M MaMtgM, -mit dM?, abam eiat veilU aMHMtdaa Aeihwieaat dwe Nagw - la & Fea ealieh an AaXtaawt dea'Behia << e PahMaa ' at groa Kitw at. w. VM'jt <nMM <n wrt <n tMMm < aie MM NtiBhlBthaiBaag ICwt therefore aM fM, bwi biliiatBaUMgendloieh «, M <th MMhtthMr SibmbNrhwit eiM ea <wehli <$ li <h & wt Kthltw w & tMMtMMt al .. btiM. ioh velig M <MMr <Mwitüaft v btea dwa o TawpwrmtM wu eraea $ * a die Naalwieh säe RtM- ludsoa as well as auttmen uovwo doir FWwsoMwohoLban amitfiele. beaf vwwmdttw iste- ""'0- Aat der Zwiehnag iet the WtieohlBfthwiaaN hoi- 8pia: L8W8i85 981 '.. 8b8811.'. -......... 3- Ia Mh: LI '. 1. egg In the middle * cut < Abbot to aa. untablao-yuriebuns ftr (lie too. wtM Het, - 'wMa'M < Fig. 2) $ itM / tMnßhVerriohtaa tt a drih wttmtw bw «. Wrhittte Bift wronged M. " : n M iehBMß iwt tit l in MMLer tbULehMr BMf lA ct81'h1o """, 1. 1; lIi 11 1 e1n Dliler.'11" -... art vwtneohMtlioht. Not tn <tw Mc & M e KMMwrt starts M ie NNdaat iMw & ohfM 3 MMdMt, die ewtMtMftAlw tfithtMMr wyiMt No kMtc. VMaaMeh v $ tge * aaatnw VMo hen rgetwt M wi <a. B. in MwiM OpwjB, kitt s'schttWMtigw torwoi- tMMg MfM'tMrMeh iat, tMM in Mmit <w3LbNr <a'AMtaMjttt <te Ableivanordwen asawarts- Borah die AaAfdBBHt <HB & thf <a 3 titMittM. tntwf Mwkweit tM mMwfw l MtNt in diMn in twr Orcaw <w tayeh dM Kthr 3 bjßtBBtwa yiMbt win BtM-RMa t- DMr <Mreh <it <IMM BewwgmNe dwa hratagM, wiw & twftwgw & Magttgt NetMre wow. weigh $ Moi alzobelto oe fi w or <iM i & ome & e weM va Awn bwitMM M & - -LtMU <M MegNtfaM. t <WtMtw tatHimKt. u wh o In Gagwmeata tm dM MMiMn B & it, <tiw Mm ZMiM no? earken Nthluag dwa KüMLece t MM'Pwil anwr aabiM Mthj «inM VentilAtetN tMliohot aghi & dwft omd eehMll 2 <wn MM. M dturthetreBM Bdl, fiedt in dM BeH / tnyeh old Tribe of the latt »r etiu lmgwmoo who were affected by the etatte ffindaaettaa will hiordaeh ain bteendwca «t <Mr- kwe ahitwn dt. M <Mf by dM Ro! ar 3 in <tM Wogeniaaeafo . wwitM? a! wJLeiMML Lotft MMith. ka X w * So The wäxkww jenwein booäwbttateicl zuatmd the whom Xo Wt = B j rotohSc 4 ° DX bawa offliahrten ffluatte tn, b mm "etarte da" never atobt mr mm Urwämen den ftz Wageniamm VUM «mi- rekohto unadem then nib this Imli «Mft matä» cä die Sehtiba d «? ahza <Mgee MgwbMam wd trecken aMM M * »Totel» rden koname 6th in wiafnober WeiM jMM heiaw tnft nieht nMf <g <n di $ PrentMhitM wMAMrn aaeh tttn dit Stitwn- eehtibn bhMxn wwrd <n kMn, M ha dy Fahf in <in <m telehan PahMM NMBB <hr wtate Uwtitw ie sees.- Mohe MMMMdeatliehwa Distributed <Mr di <Fhryrax Whether here ajpgwbwn, iet ee tkMmt dMe M hieum wwitM keiMarML aNMng bt & mrt. * Like aa. Fig. 2 emiohtlioh, kaan one in each other tw- eondee high <& de hot Laft with the same MeeM. mf% - he h erglelt wro heimw-'BaMtr ttareh achieved wwrdtn, 69 the Mw a <Mt OI'nen about 2 in the blor l keNMtndt Laft, Mlitet 4 ~ 4 e1 & -... 1t- see atelA 5 18 Dbl- 1 "011 dolal1n8. -. - au biercf 6M'eh a twwite Ctlwitaag 6 inoa third st «field 7 ia R = er 1 again from Verwärtep-possibly 4 & = trail d <M * AM. eit <HU 3 NMgwfahrt iet.- ' »Everybody who arrives is aleo durob the imrohntro- a «m of the three steaatic 2, 5, 7 xinoheimmdo'r nxf die Wobuft 1 Tepwraor gebrMht, diw dwr SM. he / adblbt wwiwt b- open gates Will diw LaftaNleiHMg, <tie in the SiehBang A tall Btoll von uaten naoh obeicl so 2indet eiao work- Mtean KM ßwgenßtrcaprinzip instead. Vau came from the previously mentioned " install right, twiliobet am heohfan Til e X & MLwe wodaB in all three tMfeldMn 25, 7 months Warm up, -and therefore to the darohwtroiahtnd Bmft in aUwn three Mllwn w a breathable WMmt thgwbn will.- BiM ga & eti e $ wi $ bwendta! cheap A & wfahrm form of an ertiadm * ug "Uen pripouarthei" ag wirdi d "ix blown to the air a * 180 degrees MitakMM jtaiM tk 6 eat together with * iß $ & Triebter 8 um der Vordereutte g. nmA a Bwtitwe, di Hf um Mü $ rNd unlwntwndww KaiBt & tt 4 In Vereialauu with a 9 »t of the ilfäekm nwitw 4M NiMMre & Mgwcraawt ia) daarM <M dt o in dear N & ttt lledm Awtrittaafttnaswt 10 of the BAMen BBA <t- A de, ---- sofflim "1 a", lilme 4809 m runner 1 over tm At 4u Alwitnßwrohr 9 unanaehliwSea wind alwe mur <wwi wimfMhe M ßpB bwe 4, 9 an aM KCMLtM * M b <- fMtigMLf-iadom diMW Twilw a. Bö daroh d <n Kahler Mdah- gewteekt rebuke edgl * aiteia & Boy varbMMn wMdMt.- The Pri »aMutt) wimmg laftl nioa mitun auob to» mix swt oWh fibe b. 4, 9 « bring, Da 418 votbwBehriwhwnw & Waiden AMehlw <aWek <6, 8 gt «1 = o buou D w SQ usofi 4ß dtHkbNr cheap inwtew. waeh WM BfMNMMtM aw, br hMaKllbwr eiBA, M l) mbn wich & 11 <Biaatilt aagl $ iwh Mt <oh in aro & M SM'itm and witM & dMh: bM * billiR wwoaeMt Zwooka better lestollw were in 6M & eichMUt for the oj 1st tube. '. eow1e 4th ra AD & cß '. ll. 1m ,. - hRJ. tnie Bum MhlM 1 erCRre erechnitt «voransehtalioht 1 <in 1 tTaxie MfMdeylich. The specified in the ZichHnag <H'N8 <n wind & ittMm pulls bind GOOD - moor A! MMeh <

Claims (1)

Sohntzansprüoho.
1.) Muster einer Vorrichtung, die Kühler-Wärme für eine Priaohluttheisma an Fahrzeugen aaszunutzen, gekennzeiA net duroh eine Stauetelle der den Kühler (1) lots- den Luft in einem Teil (2) des Kühlere (l) zum Zweoke einer besondere hohen Erwämung der gestauten Luft,-eo- wie einer Weiterleitung der gestauten Luft mit einer er- heblich geringeren Strömungogewohwindigkeit ala die an- dere den Köhler (1) durchströmende Luft durch ein anoiat bekannten Leitungsrohr (3) in das Wagen-Innere, insbea. nm gegen die Innenseite der Fa e «-8ohibon. 2.) Muster naoh Anspruch 1 oder folgende, dadurch gekomzow net, daß die aus dem ersten Stauteld (2) im Kühler (1) kommende Luft, umgeleitet (4) und einem zweiten StaufeK (5) im Kühler (1) von rückwärts aus,-und hierauf duroh eine zweite Umleitung (6) einem dritten Staufeld (7) in Kühler (1) wieder von vorwärts,-und dann erst der Ab- leitung (3) zugeführt ist derart, daß eine besondere
e hoch erhitzte, z. B. zum Abtauen der Fahrzeagacholaw$ j such eei groaerer Kälte geeignete HeiBloft erzeugt wird.- 3.) Muster naoh Anapraoh 1 oder folgende, daduroh gekena- sdohmt, dlaß in d St me Grad umlenkendem Kai<- ! atüdk (6) in Vereinigung mit einem Trichter (o) M der Vorderaeite,-ond daß ein zweites, die Luft am l8o Grad arnlehkendea Knieatüok (4) in Voreinigmg mit eins Aa nahlußetatzen (9) auf der Rtiokaeite des Kühlera (l) an- geordnet ist derart,-daß die je in der Mitte liegendem Austrittsöffnungen (10) der beiden Knieatteke (4, 6) am Kühler (l) gegenüber zu liegen kommen.- 4.) Muster einer Vorrichtung, die Ktthler-Warme für eine Frisohlaftheizong an Fahrz ugen auszunutzen,-wie be- aohrioben und gezeichnet.- - o 0 o-
Son claims ooho.
1.) Pattern of a device that heats a cooler Prialutheisma to be used on vehicles, marked net duroh a stowage point that the cooler (1) lots- the air in a part (2) of the cooler (l) for purposes a particularly high warming of the accumulated air, -eo- like forwarding the trapped air with a significantly lower flow velocity than the other the air flowing through the Koehler (1) through an anoiat known pipe (3) in the car interior, insbea. nm against the inside of the fa e «-8ohibon. 2.) Pattern naoh claim 1 or the following, thereby gekomzow net that the from the first storage area (2) in the cooler (1) incoming air, diverted (4) and a second StaufeK (5) in the cooler (1) from behind, -and then duroh a second diversion (6) into a third stowage field (7) Cooler (1) again from forward, -and only then the down- line (3) is fed in such a way that a special
e highly heated, e.g. B. to defrost the Fahrzeagacholaw $ j search for a suitable heating loft when it is very cold will.- 3.) Pattern naoh Anapraoh 1 or following, daduroh gekena- sdohmt, dlaß in the quay that deflects me degree <-! atüdk (6) in association with a funnel (o) M der Front, -ond that a second, the air at 180 degrees arnlehkendea Knieatüok (4) in advance with one Aa nut paws (9) on the riot side of the cooler (l) is ordered in such a way that the one lying in the middle Outlet openings (10) of the two knee attachments (4, 6) on the Cooler (l) come to lie opposite. 4.) Sample of a device, the Ktthler-Warm for a Take advantage of Frisohlaftheizong on vehicles, -as loading aohrioben and drawn.- - o 0 o-
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3123696A1 (en) * 1980-06-14 1982-02-04 Nippon Air Brake Co., Ltd., Kobe "FLUID CONTAINER FOR A TANDEM HYDRAULIC CYLINDER"

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE3123696A1 (en) * 1980-06-14 1982-02-04 Nippon Air Brake Co., Ltd., Kobe "FLUID CONTAINER FOR A TANDEM HYDRAULIC CYLINDER"

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