DE1430896A1 - Motor vehicle with a joint lying in the area of the rear window and running transversely to the longitudinal axis of the vehicle - Google Patents

Motor vehicle with a joint lying in the area of the rear window and running transversely to the longitudinal axis of the vehicle

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DE1430896A1
DE1430896A1 DE19641430896 DE1430896A DE1430896A1 DE 1430896 A1 DE1430896 A1 DE 1430896A1 DE 19641430896 DE19641430896 DE 19641430896 DE 1430896 A DE1430896 A DE 1430896A DE 1430896 A1 DE1430896 A1 DE 1430896A1
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vehicle
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labyrinth gap
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Goetz Dipl-Ing Hans
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Daimler Benz AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
    • B60H1/248—Air-extractors, air-evacuation from the vehicle interior
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/06—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with air cooling

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Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft 1J 4 3 QP96 Daim 6425/4 Stuttgart-Untertürkheim 17. April 1964Daimler-Benz Aktiengesellschaft 1 J 4 3 QP96 Daim 6425/4 Stuttgart-Untertürkheim April 17, 1964

Patentanme!dungPatent application

I Ij :I Ij :

"Kraftfahrzeug mit einer im Bereich der Heckscheibe liegenden und quer zur Fahrzeuglängsachee verlaufenden Fuge.""Motor vehicle with one lying in the area of the rear window and at right angles to the longitudinal axis of the vehicle. "

Die Erfindung betrifft eine Verbesserung und weitere'Ausgestaltung eines Kraftfahrzeuges mit einer im Bereich der Heckscheibe liegenden und quer zur Fahrzeuglängsachse verlaufenden luge, die einerseits durch eine gleichzeitig das Auflager für den unteren Rand der Hecksoheibeneinfassung bildenden streifenförmigen Abschnitt der rückwärtigen oberen Wagenkastenverkleidung und andererseits durch die Kant· eines etwa in horizontaler Richtung anschließenden Haubenbleches eines Gepäck- oder Motorraumdeckels begrenzt wird, der gleichzeitig eine unterhalb der Fuge liegende Wasserfangrinne überragt.The invention relates to an improvement and further development of a motor vehicle with one located in the area of the rear window and running transversely to the longitudinal axis of the vehicle Luge, on the one hand, by a simultaneously the support for the lower edge of the rear window mount forming strip-shaped section of the rear upper car body lining and on the other hand through the edge a hood plate of a luggage or engine compartment lid adjoining approximately in the horizontal direction is limited, which at the same time towers above a water gutter below the joint.

Die Erfindung besteht darin, daß die Fuge durch einen unterhalb der Wagenkastenverkleidung an der Heckscheibe verlaufenden labyrinthspalt mit dem Fahrzeuginneren in Verbindung steht·The invention consists in that the joint by a below the car body lining on the rear window running labyrinth gap with the vehicle interior stands·

Da die Fuge während der Fahrt unter Unterdrück steht, wird die Luft durch den Labyrinthspalt aus dem Fahrzeuginneren zugfrei abgesaugt und dieses dadurch entlüftet.Since the joint is under pressure while driving, will the air is sucked through the labyrinth gap from the inside of the vehicle without drafts, thereby venting it.

In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungebeispiel dargestellt» Es zeigen:In the drawing, the invention is shown in an exemplary embodiment.

8098 12/0584 J 8098 12/0584 J.

17o April 196417th April 1964

Fig. 1 einen durch die !FahrzeuglängsmittelebeneFig. 1 through the vehicle longitudinal center plane

gehenden Schnitt durch den unteren Heckscheiben rand und die davorliegendegoing through the lower edge of the rear window and the one in front of it

fig. 2 einen Horizontalschnitt nach der linie II-II von fig« Ijfig. 2 a horizontal section along the line II-II from fig «Ij

fig. 3 das Heck eines Personenkraftwagens mit überfig. 3 the rear of a passenger car with over

dessen Seitenwände sich fortsetzende Entlüftungsnuten, in sehaubildlicher Darstellung. the side walls of which continue ventilation grooves, in a pictorial representation.

Wie die figuren zeigen, sitzt die Heckscheibe 1 mittels einer elastischen, gleichzeitig als Lippendichtung ausgebildeten Randeinfassung 2 auf einem streifenförmigen Abschnitt 3 der oberen Heckverkleidung des fahrzeuges auf und ist dort duroh eine von dieser aufragenden Aufsteckzarge 4 festgehalten· In einigem Abstand vor der in Höhe des Streifens 3 liegenden Kante 5 der Beekelhaube 6 ist der Streifen 4 zu einer nach oben offenen U-Rinne 7 geformt, deren gegen die Deckelhaube zu liegender Schenkel 7 · in einigem Abstand unterhalb der Kante 5 endigt, so daß dort ein an die,fuge 8 sich anschließender Durchtrittsspalt 9 entsteht, der in seiner rückwärtigen Verlängerung durch eine Dicht lippe 10 begrenzt wird, auf der das Deckelhaubenblech β aufliegt und die mit einer inneren Rundung 10* zusammen mit ihrer ü-förmigen Halterung 11 eine Wasserfangrinne 12 bilden· Letztere wird auf der dem fahrzeuginneren zugekehrten Seite wieder durch eine Querleiste 13 mit einemhochkantstehenden Ü-Querschnitt begrenzt, der seine offene Seite der Dichtung 10 zukehrt und dessen oberer Schenkel zwischen sich und der oberen Wagenkastenverkleidung 3,7 wiederum einen Durch-As the figures show, the rear window 1 sits on and on a strip-shaped section 3 of the upper rear cladding of the vehicle by means of an elastic edging 2, which is also designed as a lip seal is there duroh one of these towering slip-on frame 4 held at some distance in front of level with the strip 3 lying edge 5 of the Beekel hood 6 is the strip 4 formed into an upwardly open U-shaped channel 7, the opposite of which the cover hood to the lying legs 7 · at some distance ends below the edge 5, so that there is a joint 8 adjoining passage gap 9 arises, the lip 10 in its rear extension by a sealing is limited, on which the cover hood plate β rests and those with an inner rounding 10 * together with theirs U-shaped bracket 11 form a water gutter 12 The latter is on the side facing the vehicle interior again by a transverse bar 13 with an upright U-cross-section that faces its open side of the seal 10 and its upper leg between itself and the upper car body cladding 3.7, in turn, a

8 0 9812/ 0 5 88 0 9812/0 5 8

U3Q896 Dalm U3Q896 Dalm

17. April 1964April 17, 1964

trittsspalt.,14 freiläßt, der in einen Raum 15 übergeht, der einerseits durch die vorerwähnte U-Leiste 13 und andererseits durch eine dieser gegenüberliegenden Rückwand 16 des Fahrzeuginneren begrenzt ist. Biese Wand geht oben in' die Zarge 4 für die untere Selieibenumrahmung 2 über. Unten ist der Raum 15 durch einen Boden 17 abgeschlossen. Durch runde oder schlitzförmige Ausnehmungen 18 steht der Raum 15 mit dem Fahrgastraum 19 in Verbindung.step gap., 14 leaves free, which merges into a space 15, the on the one hand by the aforementioned U-bar 13 and on the other hand is limited by one of these opposite rear wall 16 of the vehicle interior. This wall goes up into the Frame 4 for the lower Selieibenumrahmung 2 over. Down is the space 15 is closed off by a floor 17. By round or slot-shaped recesses 18, the space 15 is connected to the passenger compartment 19.

Durch die geschilderte Anordnung entsteht ein d.en Fahrzeuginnenraum 19 mit der Unterdruekzone unmittelbar hinter der Windscheibe verbindender Labyrinthspalt 15,14»12,9,8 in Form von zwei unmittelbar ineinander übergehenden U-Formen. Durch die Drosselwirkung des vielfachen Richtungswechsel? der durch diesen Spalt strömenden Luft wird jede Zugeinwirkung auf die Fahrzeuginsassen vermieden. Umgekehrt werden Spritzwasser beim Reinigen des Fahrzeuges und Regen durch die übereinanderliegenden Fangrinnen 7 und 12 sowie durch die Fangtasche 13* der U-Leiste 13 an einem Eintritt in das Fahrzeuginnere vermieden· Etwa doch noch von der Fuge 8 her bis zum Raum 15 vordringender Staub vermag sich am Grund 151 des Raumes 15 abzusetzen.The described arrangement creates a labyrinth gap 15, 14 »12, 9, 8 connecting the vehicle interior 19 with the underpressure zone directly behind the windshield, in the form of two U-shapes that merge directly into one another. Due to the throttling effect of the multiple changes of direction? the air flowing through this gap any tensile effect on the vehicle occupants is avoided. Conversely, when cleaning the vehicle, splashing water and rain through the superimposed gutters 7 and 12 as well as through the catch pocket 13 * of the U-bar 13 at an entry into the vehicle interior are prevented to settle at the bottom 15 1 of the room 15.

Wie die Fig. 3 zeigt, kann sich im Rahmen der Erfindung die Nut 8 mit den dahinterliegenden langrinnen 12,13'»14 und 15 bis in den Bereich der rückwärtigen Wagenkastenseitenwände, z.B* bis zu den rückwärtigen Kotflügeln, fortsetzen (8*)· Diese Anordnung hat den Vorteil, daß bei einer Verstopfung der oben liegenden Hut 8, z.B. durch Sehnet, eine Entlüftung durch die ebenfalls noch in Unterdruckgebiet liegenden seitlichen Nutenabschnitte 8 möglich ist·As FIG. 3 shows, within the scope of the invention, the groove 8 with the long grooves 12, 13 '' 14 located behind it and 15 to the area of the rear car body side walls, e.g. * to the rear fenders, continue (8 *) · This arrangement has the advantage that with a Blockage of the hat 8 above, e.g. by tendons, a vent through the also still in negative pressure area lying lateral groove sections 8 is possible

809812/0584809812/0584

Claims (6)

6425/46425/4 H308957 H30895 7 PatentansprücheClaims · Kraftfahrzeug mit einem im Bereich der Heckscheibe liegenden und quer zur Fahrzeuglängsachse verlaufenden Fuge» die einerseits durch eine gleichzeitig als Lagerhaiterung für die Heckscheibeneinfassung dienende Leiste der oberen Heckverkleidung des Fahrzeuges und andererseits durch die Kanten des etwa in horizontaler Sichtung anschließenden Deckelhaubenbleches eines Motor- oder ffepäckraumes benutzt wird und die gleichzeitig eine unterhalb der Fuge verlaufende Spritzwasserfang- und Abflußrinne bildet, dadurch gekennzeichnet, daß die Fuge durch eineiunterhalb der Wagenkastenverkleidung (3) an der Heckscheibe verlaufenden Labyrinthspalt (7,12,13,14,15) mit dem Fahrzeuginneren in Verbindung steht·"· Motor vehicle with a joint lying in the area of the rear window and running transversely to the longitudinal axis of the vehicle » on the one hand by a storage facility at the same time for the rear window border serving strip of the upper Rear paneling of the vehicle and on the other hand by the edges of the adjoining approximately in a horizontal sight Lid hood plate of an engine or luggage compartment is used and at the same time one below the joint running splash water catchment and drainage channel, characterized in that the joint is formed by one below the car body lining (3) on the rear window running labyrinth gap (7,12,13,14,15) with the vehicle interior is connected " 2. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Labyrinthspalt, in Fahrzeuglängsrichtung gesehen, einen Querschnitt von zwei ineinander übergehenden und entgegengerichteten TT-Formen (7,12,14 + 14,15) hat·2. Motor vehicle according to claim 1, characterized in that that the labyrinth gap, seen in the longitudinal direction of the vehicle, has a cross section of two merging and has opposite TT-forms (7,12,14 + 14,15) 3· Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Labyrinthspalt insbesondere durch zwei U-Rinnen (7,13) gebildet wird, von denen die eine (7) mit nach oben offener U-Form unmittelbar hinter der Fuge (8) oberhalb einer Waeserfangrinne (12) liegt und die zweite U-Rinne (13) als innere Begrenzung der Wasserfangrinne mit ihrer offenen Seite der Rinne (12) zugekehrt hochkant steht und gleichzeitig zusammen mit der mit Ausnehmungen (18) versehenen Rückwand (16) des Fahrgast- 3. Motor vehicle according to claim 1, characterized in that that the labyrinth gap in particular by two U-channels (7,13) is formed, one of which (7) with after U-shape open at the top immediately behind the joint (8) above a Waeserfangchinne (12) and the second U-channel (13) as the inner boundary of the water collecting channel with its open side facing the channel (12) upright and at the same time together with the rear wall (16) of the passenger compartment, which is provided with recesses (18) 809812/0584809812/0584 17. April 1964April 17, 1964 raumes (19) einen, hinter diesen liegenden Saum (15) begrenzt, der. die aus dem Fahrzeuginneren austretende Luft in den Baum (13>12»7) der Regenrinne überleitet·space (19) a hem (15) behind this limited that. the air escaping from the interior of the vehicle is transferred to the tree (13> 12 »7) of the rain gutter · 4· Kraftfahrzeug nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der innerste Labyrinthspaltabschnitt (15) zu einem unteren Absetzraum (15*) erweitert ist,4 · Motor vehicle according to claims 1 to 3, characterized characterized in that the innermost labyrinth gap section (15) is widened to form a lower settling space (15 *), 5. Kraftfahrzeug nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Regenrinne (12) auf ihrer der Deckelhaube (6) zugekehrten Seite durch eine Dichtung (10,1O1) begrenzt ist, auf welcher das Haubenblech (6) aufliegt»5. Motor vehicle according to claims 1 to 4, characterized in that the rain gutter (12) on its side facing the cover hood (6) is limited by a seal (10,1O 1 ) on which the hood plate (6) rests » 6. Kraftfahrzeug nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Kut (8) und der hinter ihr sich erstreckende Labyrinthspalt (12,13*,14,15) bis in den Bereich äex Heckseitenwände, bzw· der rückwärtigen Kotflügel.hinein fortsetzen (8*).6. Motor vehicle according to claims 1 to 5, characterized in that the cowl (8) and the labyrinth gap (12, 13 *, 14, 15) extending behind it extend into the area of the rear side walls or the rear fenders. continue in (8 *). 809812/0584809812/0584
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