DE1430690C

DE1430690C - Partly lined disc brakes for motor vehicles

Info

Publication number: DE1430690C
Authority: DE
Inventors: Adriano Bologna Amadori (Italien). B60h 3-06
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1971-11-18

Description

Die Erfindung betrifft eine Teilbelagscheibenbremse für Kraftfahrzeuge mit einem U-förmigen, den äußeren Umfang der Bremsscheibe umgreifenden Bügel, der eine sich in den Schenkeln parallel zur Drehachse der Bremsscheibe erstreckende Ausnehmung aufweist, in welcher auf einer Seite der Bremsscheibe eine nur zur Nachstellung axial verschiebbare Bremsbacke und auf der anderen Seite eine durch einen Betätigungshebel axial verschiebbare Bremsbacke angeordnet ist, wobei der Halterungsteil und die Bremsscheibe relativ zueinander beweglich sind.The invention relates to a partially lined disc brake for motor vehicles with a U-shaped, the outer circumference of the brake disc encompassing bracket, the one in the legs parallel to Has the axis of rotation of the brake disc extending recess in which on one side of the brake disc one brake shoe that can only be moved axially for readjustment and one through on the other side an actuating lever axially displaceable brake shoe is arranged, wherein the holder part and the brake discs are movable relative to one another.

Bekannte Scheibenbremsen dieser Art (deutsche Auslegeschrift 1 009 505) haben den Nachteil, daß die Bremsscheibe sich bei einer axialen Verschiebung verkanten kann. Außerdem hat die bekannte Scheibenbremse einen recht komplizierten Aufbau und ist aufwendig in der Herstellung. 'Known disc brakes of this type (German Auslegeschrift 1 009 505) have the disadvantage that the brake disc can tilt in the event of an axial displacement. In addition, the well-known Disc brake has a very complicated structure and is expensive to manufacture. '

Weiterhin ist durch die britische Patentschrift 799'577 eine Scheibenbremse mit einer axial gleitend angeordneten Bremsscheibe und einem im wesentlichen U-förmigen, die Bremsscheibe von außen übergreifenden, fest angeordneten Gehäuse bekannt, welches die Bremsbacken und eine komplizierte Betätigungsvorrichtung enthält. Die Betätigung erfolgt hydraulisch mittels eines parallel zur Bremsscheibe verschwenkbaren Betätigungshebels.Furthermore, by British patent specification 799'577, a disc brake with an axially sliding one arranged brake disc and a substantially U-shaped, the brake disc of outside overlapping, fixed housing known, which the brake shoes and a complicated Includes actuator. The actuation takes place hydraulically by means of a parallel to the brake disc pivotable operating lever.

Eine weitere aus der französischen Patentschrift 1 273 257 bekannte Scheibenbremse weist eine feststehende Bremsscheibe und einen beweglichen, die Bremsscheibe von innen übergreifenden, die Bremsbacken und die Betätigungsvorrichtung tragenden Körper auf. Bei dieser bekannten Vorrichtung sind die einander zugekehrten Flächen einer mit einem Betätigungshebel verbundenen Scheibe und einer beweglichen Bremsbacke mit Kugeln aufnehmenden , Keilbahnen versehen. Die Kugeln wirken dabei unmittelbar auf die bewegliche Bremsbacke ein. Dies hat den Nachteil, daß bei Maßabweichungen immer nur eine einzige Kugel tragen kann. Es ist keine Möglichkeit für eine geringfügige Verkantung der Teile gegeneinander vorgesehen, um wenigstens drei Kugeln zum Tragen zu bringen, so daß die Gefahr einer einseitigen Abnutzung des Bremsbelages besteht.Another disc brake known from French patent specification 1 273 257 has a stationary one Brake disc and a movable brake disc that overlaps the inside of the brake disc, the brake shoes and body supporting the actuator. In this known device are the facing surfaces of a disk connected to an actuating lever and a movable one Brake shoe provided with ball-receiving, wedge tracks. The balls act immediately on the movable brake shoe. This has the disadvantage that in the event of dimensional deviations always can only carry a single bullet. There is no possibility for the parts to tilt slightly provided against each other to bring at least three balls to bear, so that the risk of one-sided There is wear and tear on the brake lining.

Ähnliche Nachteile treten bei einer aus der USA.-Patentschrift 1 718 216 bekannten Lamellenbremse mit einer Betätigungsvorrichtung auf, bei der zwischen zwei Scheiben, deren einander zugekehrte Stirnflächen drei Keilbahnen aufweisen, Kugeln angeordnet sind, die bei einer Relativverdrehung der Scheiben diese auseinanderspreizen.Similar disadvantages occur with one from the United States patent 1 718 216 known multi-disc brake with an actuating device in which between two disks, the facing end faces of which have three wedge tracks, balls arranged that spread them apart when the disks rotate relative to each other.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Teilbelagscheibenbremse der eingangs genannten Gattung von äußerst gedrungener Form zu schaffen, bei der die Bremsscheibe vollkommen geschützt in einem feststehenden Gehäuse angeordnet und in einer wesentlich einfacheren Art, als dies bisher der Fall war, ohne Gefahr einer Verkantung axial verschiebbar und zwischen den Bremsbacken einklemmbar ist.The invention is based on the object of providing a partially lined disc brake of the type mentioned at the beginning To create a genus of extremely compact form in which the brake disc is completely protected in arranged in a fixed housing and in a much simpler way than before Case was axially displaceable and wedged between the brake shoes without the risk of tilting is.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die axial beweglich angeordnete Bremsscheibe in einer umlaufenden, durch einen den Bügel enthaltenden feststehenden Deckel verschlossenen Trommel auf mehreren, sich zum Deckel hin erstreckenden Stiften axial beweglich angeordnet und in an sich bekannter Weise durch Verschwenken des Metiitigungshubels um die Mittelachse der Bremshiic.L··!) mittels einer in der Ausnehmung des Hügels angeordneten Betätigungsvorrichtung beaufschlagbar ist.According to the invention, this object is achieved in that the axially movably arranged brake disc in a circumferential, closed by a fixed cover containing the bracket The drum is arranged to be axially movable on a plurality of pins extending towards the cover and in a manner known per se by pivoting the Metiitigungshubels about the central axis of the Bremshiic. L · ·!) by means of one in the recess of the mound arranged actuating device can be acted upon.

Durch die verschiebbare Anordnung der Bremsscheibe auf Stiften innerhalb der sie umgebenden, umlaufenden Trommel und durch die Anordnung der Betätigungsvorrichtung innerhalb der die beweglichen Bremsbacken aufnehmenden Ausnehmung des feststehenden Deckels ist eine Scheibenbremse geschaffen, die eine bemerkenswerte kompakte FormDue to the displaceable arrangement of the brake disc on pins within the surrounding, rotating drum and by the arrangement of the actuating device within the movable A disc brake is created to accommodate the recess of the fixed cover, which is a remarkable compact form

ίο aufweist und ein sicheres, wirksames Arbeiten gewährleistet. Ein Verkanten der Bremsscheibe wird mit Sicherheit vermieden. Andererseits ist dafür gesorgt, daß die bewegliche Scheibe sich ohne-weiteres tragend an alle Kugeln anlegen kann, so daß selbst größere Maßabweichungen zwischen den Kugeln und den Keilflächen ausgeglichen werden können. .,;.ίο and ensures safe, effective work. Canting of the brake disc is definitely avoided. On the other hand, it is ensured that the movable disc can easily support itself against all balls, so that itself larger dimensional deviations between the balls and the wedge surfaces can be compensated. .,;.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Further features and advantages of the invention emerge from the subclaims.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Dabei zeigtAn exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. It shows

F i g. 1 einen Axialschnitt durch eine vollständige Teilbelagscheibenbremse, die mit der erfinduflgsge- /-. mäßen Vorrichtung versehen ist, ^ · · * & F i g. 1 shows an axial section through a complete partially lined disc brake, which with the erfinduflgsge- / -. proper device is provided, ^ · · * &

Fig. 2 und 3 Aufrisse von entgegengesetzten Stirn-Seiten von zwei miteinander zusammenarbeitenden Teilen der Vorrichtung,FIGS. 2 and 3 are elevations from opposite end faces of two cooperating parts of the device,

Fig. 4 eine Teilansicht der mit dem Steuerhebel versehenen Seite der Bremse und
F i g. 5 bis 7 einen Axialschnitt und zwei Vorderansichten von gegenüberliegenden Seiten einer abgewandelten Ausführungsform des U-förmigen Halterungsteiles. 4 shows a partial view of the side of the brake provided with the control lever and FIG
F i g. 5 to 7 show an axial section and two front views from opposite sides of a modified embodiment of the U-shaped mounting part.

Bei der in den F i g. 1 bis 4 gezeigten Ausführungsform ist das zangenartige Glied in einem Deckel 1 der Trommel 2 des Fahrzeugrads angeordnet. Der Deckel ist an einer Stelle seines Umfanges mit einem vergrößerten Teil 3 versehen, in welchem eine ,'zylindrische Ausnehmung 4 vorgesehen ist, die mit einer Stirnwand 3' an der außenliegenden Seite abgeschlossen ist. Durch diesen vergrößerten Teil 3 erstreckt sich von der Achse der Trommel 2 aus ein Schlitz 5 über den ganzen Umfang der zylindrischen Ausnehmung 4 nach außen. Der Schlitz 5 bildet zusam- , men mit einem entsprechenden Teil der zylindrischen \L Ausnehmung 4 einen Zwischenraum 6, in welchem '. die Bremsscheibe 7 umläuft. Die Breite des Zwischenraums 6 ist größer als die Dicke der Bremsscheibe 7, so daß die Bremsscheibe sich in gewissen Grenzen auf den Stiften 8 (von denen drei vorhanden sind, aber nur einer in F i g. 1 gezeigt 'ist) frei bewegen kann. Durch diese Stifte wird die Scheibe von der Trommel 2 bei deren Drehung mitgenommen. ~In the case of the FIGS. 1 to 4, the pincer-like member is arranged in a cover 1 of the drum 2 of the vehicle wheel. The cover is provided at one point on its circumference with an enlarged part 3 in which a 'cylindrical recess 4 is provided, which is closed with an end wall 3' on the outer side. Through this enlarged part 3, a slot 5 extends outward from the axis of the drum 2 over the entire circumference of the cylindrical recess 4. The slot 5 forms together, men with a corresponding portion of the cylindrical \ L recess 4 a space 6, in which '. the brake disc 7 rotates. The width of the gap 6 is greater than the thickness of the brake disk 7, so that the brake disk can move freely within certain limits on the pins 8 (of which there are three, but only one is shown in FIG. 1). By means of these pins, the disk is carried along by the drum 2 as it rotates. ~

An jeder Seite des Zwischenraums 6 sind zwei Bremsbacken 9, 10 in der zylindrischen Ausnehmung 4 verschiebbar angeordnet. Die Bremsbacke 9 ist jedoch bei Betätigung der Bremse feststehend, wobei aber zum Ausgleich von Verschleiß und zur Einstellung der Bremse die Stellung dieser Backe mit einer Einstellschraube 11 eingestellt werden kann, die in eine Gewindebohrung 11' der Stirnwand 3' der Ausnehmung 4 angeordnet ist. Andererseits kann die Bremsbacke 10 beim Betätigen der Bremse in der Ausnehmung 4 axial bewegt werden. Für diesen Zweck ist eine Andrückvorrichtung vorgesehen, welche einen Stift 12 mit kugeligem Kopf 12', eine diesen Stift umgebende Rückholfeder 13, welche den Stift von der Bremsbacke 10 wegzudrücken sucht, und zwei Scheiben 14 und 15 aufweist, durch derenOn each side of the space 6 there are two brake shoes 9, 10 in the cylindrical recess 4 slidably arranged. The brake shoe 9 is, however, stationary when the brake is actuated, but to compensate for wear and to adjust the brake, the position of this jaw with an adjusting screw 11 can be adjusted, which is inserted into a threaded hole 11 'of the end wall 3' of the Recess 4 is arranged. On the other hand, the brake shoe 10 when the brake is operated in the Recess 4 can be moved axially. A pressing device is provided for this purpose, which has a pin 12 with a spherical head 12 ', a return spring 13 surrounding this pin, which the Seeks to push the pin away from the brake shoe 10, and has two discs 14 and 15 through which

Mitte sich der Stift 12 erstreckt und zwischen denen drei Kugeln 16 angeordnet sind.The pin 12 extends in the middle and between which three balls 16 are arranged.

Die Scheibe 14 ist in der zylindrischen Ausnehmung zusammen mit dem Stift 12 verschiebbar, an dessen Kopf 12' sie anliegt. Sie ist jedoch durch drei Zähne 14", welche in Längsnuten 4' der Ausnehmung 4 eingreifen, an einer . Drehung gehindert. Andererseits wird die Scheibe 15 gegen axiale Bewegung durch ein aus Rollen 17 bestehendes _ Drucklager gehindert, welches gegen eine einfache flache Scheibe 18 drückt, die an einem in der zylindrischen Ausnehmung 4 vorgesehenen Anschlag 18' anliegt. Ein solcher Anschlag kann beispielsweise aus einem Seegerring 19 bestehen, der in einer Nut 19' der zylindrischen Ausnehmung 4 angeordnet ist. Die\is Scheibe 15 kann sich jedoch frei um den Stift 12 drehen. Sie wird durch einen Hebel 20 betätigt, der mit einem radial durch einen Schlitz 21 im vergrößerten Teil 3 des Deckels 1 hindurchgeführten gabelförmigen Teil versehen ist, der in einem Haken 20'endet.The disk 14 is displaceable together with the pin 12 in the cylindrical recess the head 12 'of which it rests. It is, however, by three teeth 14 "which are in longitudinal grooves 4 'of the recess 4 intervene on one. Rotation prevented. On the other hand, the disc 15 is against axial movement prevented by an existing _ pressure bearing from rollers 17, which against a simple flat Disc 18 presses, which rests against a stop 18 ′ provided in the cylindrical recess 4. Such a stop can for example consist of a Seeger ring 19, which is in a groove 19 'of the cylindrical recess 4 is arranged. The \ is However, disk 15 is free to rotate about pin 12. It is operated by a lever 20 which with a radially passed through a slot 21 in the enlarged part 3 of the cover 1 fork-shaped part is provided which ends in a hook 20 '.

Die Feder 13 ist zwischen ,den beiden flachen Scheiben 18 und 22 am Ende des Stiftes befestigt, das dem Kopfende 12' gegenüberliegt. Die sich gegenüberliegenden Stirnseiten der Scheiben 14 und 15 sind mit Gruppen von drei identisch ausgebildeten konischen Ausnehmungen 14', 15' versehen, die um 120° " zueinander versetzt angeordnet sind, wobei jeweils eine der Kugeln'16 zwischen einem Paar dieser konischen Ausnehmungen angeordnet ist. Das offene Ende der zylindrischen Ausnehmung 4 ist durch einen Schutzdeckel 23 verschlossen.The spring 13 is attached between the two flat washers 18 and 22 at the end of the pin, which is opposite the head end 12 '. The opposite end faces of the disks 14 and 15 are provided with groups of three identically designed conical recesses 14 ', 15' which by 120 ° " are arranged offset to one another, with one of the balls'16 between a pair of these conical Recesses is arranged. The open end of the cylindrical recess 4 is through a Protective cover 23 closed.

Die Bremse arbeitet in der folgenden Weise:The brake works in the following way:

Wenn auf. den Haken 20' des Hebels 20 in Richtung des Pfeiles / (F i g. 2 und 4) eine Zugkraft ausgeübt wird, so wird der Hebel 20 — in F i g. 4 gesehen -— entgegen dem Uhrzeiger gedreht und dreht dabei die Scheibe 15 und dadurch die Kugeln 16. Da diese Kugeln die Scheibe 14 nicht drehen können, laufen sie auf die konischen Rampen der Ausnehmungen 14', 15' auf und verursachen dabei eine Bewegung ■ der Scheibe 14 entlang der Achse des Stiftes 12; während dieser Bewegung führt die Scheibe 14 den Stift 12 mit sich, dessen Kopf 12' in einer mittleren Einsenkung der Scheibe 14 liegt. Dabei wird die Bremsbacke 10 von dem Kopf 12' so weit mitgenommen, bis sie an der Bremsscheibe 7 anliegt. Die Bremsscheibe 7 bewegt sich auf den Stiften 8 entlang bis sie an ihrer anderen Seite an der ortsfesten Brems- ' backe 9 anliegt. Auf diese Weise wird auf beiden Stirnseiten der Scheibe 7 eine vollständig symmetrische Bremswirkung erzielt. Wenn die Zugwirkung am Hebel 20 nachläßt, dann wird die Feder 13, welche während des Bremsvorganges zusammengedrückt worden war, die Scheibe 14 mittels des Stiftes 12 zurückbewegen, so daß die Kugeln 16 sich auf den konischen Rampen der Ausnehmungen 14', 15' äbwärtsbewegen, bis sie wieder ihre Ausgangslage eingenommen haben. Die Bremsbacke 10 kann sich also von der Bremsscheibe 7 unter dem Einfluß der Drehbewegung dieser Scheibe wegbewegen. Die Bremsscheibe 7 selbst bewegt sich dabei von der ortsfesten Bremsbacke weg.When on. the hook 20 'of the lever 20 in the direction of the arrow / (F i g. 2 and 4) exerted a tensile force is, so the lever 20 - in F i g. 4 seen - turned counterclockwise and rotates the Disk 15 and thereby the balls 16. Since these balls cannot rotate the disk 14, they run they on the conical ramps of the recesses 14 ', 15' and cause a movement ■ the disk 14 along the axis of the pin 12; during this movement, the disc 14 leads the Pin 12 with it, the head 12 'of which lies in a central indentation of the disk 14. The Brake shoe 10 is carried along by the head 12 'until it rests against the brake disc 7. the Brake disc 7 moves along the pins 8 until it is on the other side of the stationary brake ' jaw 9 rests. In this way, the disk 7 becomes completely symmetrical on both end faces Braking effect achieved. When the pulling effect on the lever 20 decreases, the spring 13, which had been compressed during the braking process, the disc 14 by means of the pin 12 move back so that the balls 16 move downwards on the conical ramps of the recesses 14 ', 15', until they have returned to their original position. The brake shoe 10 can therefore move away from the brake disc 7 under the influence of the rotational movement of this disc. The brake disc 7 itself moves away from the stationary brake shoe.

Bei der oben beschriebenen Ausführungsform der Bremse wird ein bügeiförmiges Glied verwendet, das insbesondere für Bremsen für die Räder von Motorrollern geeignet ist. Es ist aber ersichtlich, daß das Wirkungspiinzip der Bremse und insbesondere der die Bremswirkung hervorrufenden Andrückvorrichtung in vorteilhafter Weise auch bei bügeiförmigen Gliedern und Bremsen anderer Konstruktion verwendet werden kann, beispielsweise bei bügeiförmigen Gliedern der in den F i g. 5 und 7 gezeigten Art. Die Ausbildung des die sich bewegenden Glieder der Bremse aufnehmenden Teils der Vorrichtung stimmt mit der nach Fig. 1 überein. Die in den Fig. 5 bis 7 gezeigte Bremshalterung kann daher eine Andrückvorrichtung der in Fig. 1 beschriebenen Art aufnehmen. Der Halterungsteil 31 der bügelartigen Vorrichtung ist jedoch auf einen begrenzten sektorförmigen Teil der Bremsscheibe beschränkt, der im Radialschnitt im wesentlichen U-förmig ausgebildet und durch Rippen 31' versteift ist. Die Halterung ist an einem nicht drehbaren Teil des Fahrzeugs mittels zweier Bolzen befestigt, die sich durch öffnungen 32 in der Halterung erstrecken. Die bereits in Verbindung mit der ersten Ausführungsform beschriebenen Teile der Halterung sind mit den gleichen Bezugszahlen wie in F i g. 1 bezeichnet.In the embodiment of the brake described above, a bow-shaped member is used which is particularly suitable for brakes for the wheels of scooters. But it can be seen that that Effective principle of the brake and in particular the the braking effect causing the pressing device in an advantageous manner even with bow-shaped Links and brakes of other construction can be used, for example with bow-shaped Outlining the in the F i g. 5 and 7 shown type. The Design of the moving members of the brake receiving part of the device is correct with that of FIG. The brake bracket shown in FIGS. 5 to 7 can therefore be a pressing device the type described in Fig. 1 record. The bracket part 31 of the bracket-like However, the device is limited to a limited sector-shaped part of the brake disc, which is in the Radial section is essentially U-shaped and stiffened by ribs 31 '. The bracket is attached to a non-rotating part of the vehicle by means of two bolts that pass through Extending openings 32 in the holder. The already in connection with the first embodiment Parts of the bracket described are given the same reference numerals as in F i g. 1 referred to.

Claims

Claims: "

1. Partly lined disc brake for motor vehicles, with a U-shaped, the outer circumference of the Bracket encompassing the brake disc, one in the legs parallel to the axis of rotation Brake disc has extending recess in which on one side of the brake disc one brake shoe that can only be moved axially for readjustment and one through on the other side an actuating lever axially displaceable brake shoe is arranged, wherein the holding part and the brake discs are movable relative to one another, characterized in that the axially movably arranged brake disc (7) in a circumferential, through a bracket containing fixed lid (1) closed drum (3) on several, to Cover (1) extending towards pins (8) arranged to be axially movable and known per se Way by pivoting the operating lever (20) about the central axis of the brake shoes (9, 10) can be acted upon by means of an actuating device arranged in the recess of the bracket is.

2. Partly lined disc brake according to claim 1, characterized in that the actuating device two discs sliding on a pin (12) axially aligned with the brake shoe (14,15) has, between their facing end faces in wedge surfaces forming Recesses guided balls (16) are arranged, the one disc (14) non-rotatable, but is held axially movable in a recess of the bracket and on her the brake shoe (10) facing face on a through

. a head (12 ') formed shoulder of the pin "(12) rests, which has a spherical end face the brake shoe engages, while the other disc (15) in a known manner with the Operating lever (20) connected and freely rotatably mounted on the pin (12) and with her the brake shoe facing away from the end face on a. arranged axially immovable in the recess another disc (18) is applied.

3. Disc brake according to claim 2, characterized in that three pairs of conical

Recesses (14 ', 15') and three balls (16) are provided.

4. Disc brake according to claim 2 and 3, characterized in that the pin (12) through a cylinder spring (13) surrounding it is pressed off the brake shoe (10), the cylinder spring (13) preloaded between the axially fixed disk (15) and another disk (22) which is arranged at the end of the pin (12), which is the one with the movable brake shoe (9) opposite cooperating end of the pin.

5. Disc brake according to claim 2 to 4, characterized in that the cylindrical recess (4) is an enlarged peripheral portion of the cover (1) and that the brake disc slidably arranged on pins (8) extending inwardly from the drum.

6. Disc brake according to claim 2 to 4, characterized in that the cylindrical recess (4) in a mounting part covering only a small sector of the disk circumference (31) is arranged, which is essentially U-shaped in cross section and directly on attached to a non-rotating part of the vehicle.

1 sheet of drawings