DE1425401C - Automatic mechanical adjustment device for the brake shoe of a friction brake, in particular an inner shoe brake - Google Patents
Automatic mechanical adjustment device for the brake shoe of a friction brake, in particular an inner shoe brakeInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine selbsttätig wirkende mechanische Nachstellvorrichtung für die Bremsbacke einer Reibungsbremse, insbesondere einer Innenbackenbremse, mit einem Bremszylinder und einer in einem Druckstück oder einem Bremskolben frei drehbar gelagerten, eine Rändelscheibe tragenden Nachstellmutter, mit der ein Nachstellbolzen verschraubt ist, in dessen gewindefreies, gabelförmiges Ende der Steg einer Bremsbacke greift und wobei in die Rändelscheibe die Klinke eines Winkelhebels greift, so daß die Rändelscheibe während der durch eine Rückstellfeder bewirkten Riickslellbewcgung der Bremsbacke im Nachstellsinn verdrehbar ist, wobei der Winkelhebel auf dem Bremszylinder schwenkbar gelagert ist.The invention relates to an automatically acting mechanical adjustment device for the Brake shoe of a friction brake, in particular an inner shoe brake, with a brake cylinder and a knurled washer that is freely rotatably mounted in a pressure piece or a brake piston bearing adjusting nut, with which an adjusting bolt is screwed, in its thread-free, fork-shaped The end of the web of a brake shoe engages and the pawl of an angle lever in the knurled disk engages so that the knurled wheel during the return movement caused by a return spring the brake shoe can be rotated in the readjustment direction, the angle lever on the brake cylinder is pivotably mounted.
Eine selbsttätig wirkende Nachstellvorrichtung der oben umrissenen Art ist bereits bekannt. Diese bekannte Nachstellvorrichtung umfaßt mit ihren zugeordneten Nachstellfedern und dem schwenkbaren, vom Eingriff mit einer Rändelscheibe durch ein Zugsei! lösbaren Hebel die gesamte Innenbackenbremse und kann daher beispielsweise nicht nachträglich in eine derartige Backenbremse eingebaut werden. Bei der bekannten Nachstellvorrichtung wird nämlich der im Eingriff mit der Rändelscheibe am Bremszylinder stehende Hebel beim Auslösen des Nachstellvorgangs mittels eines Zugseils gelöst, das an dem gegenüberliegenden bewegbaren Ende der einen Bremsbacke befestigt ist. Eine an dem Hebel befestige Feder, die mit ihrem anderen Ende mit der zweiten Bremsbacke verbunden ist, führt den Hebel in seine Ausgangsstellung nach dem Drehen der Rändelscheibe zurück. Dabei wird der Hebel, das Zugseil und die Rückstellfeder nicht in einem einheitlichen kompakten Bauteil vereinigt, sondern über die gesamte Fläche der Backenbremse verteilt und an jeweils gegenüberliegenden Punkten der Bremsbacken befestigt. Die gesamte Bremse muß daher von vornherein zur Aufnahme der selbsttätigen Nachstellvorrichtung ausgelegt sein. Die Teile der Nachstellvorrichtung sind über den gesamten Innenraum der Bremse verteilt angeordnet, und beim Zusammenbau der Backenbremse müssen die der Nachstellvorrichtung zugeordneten Teile miteingebaut werden.An automatically acting adjusting device of the type outlined above is already known. This well-known Adjusting device includes with its associated adjusting springs and the pivotable, from engagement with a knurled wheel by a pull cord! releasable lever the entire inner shoe brake and therefore cannot be retrofitted into such a shoe brake, for example. at the known adjusting device is namely in engagement with the knurled washer on the brake cylinder standing lever released when the readjustment process is triggered by means of a pull rope, the is attached to the opposite movable end of a brake shoe. Attach one to the lever The spring, which is connected at its other end to the second brake shoe, guides the lever back to its original position after turning the knurled wheel. The lever that The pull rope and the return spring are not combined in a single, compact component, but rather over distributed over the entire area of the shoe brake and at opposite points of the brake shoes attached. The entire brake must therefore from the outset to accommodate the automatic adjusting device be designed. The parts of the adjustment device are over the entire interior of the Brake arranged distributed, and when assembling the shoe brake that of the adjusting device assigned parts can also be installed.
Weiterhin ist eine selbsttätig wirkende Nachstellvorrichtung für die Bremsbacke einer Reibungsbremse bekannt, bei welcher der Winkelhebel an dem Bremszylinder schwenkbar gelagert ist. Diese bekannte Konstruktion weist im wesentlichen den Nachteil auf, daß sie mehr Teile aufweist und somit störanfälliger ist und überdies die Funktion der am Bremszvlinder angeordneten Nachstellvorrichtung in erster Linie nur in Verbindung mit einer weiteren an der Bremsbacke angeordneten Nachstellvorrichtung gewährleistet.Furthermore, there is an automatically acting adjusting device for the brake shoe of a friction brake known, in which the angle lever is pivotably mounted on the brake cylinder. This known construction essentially has the disadvantage that it has more parts and thus is more prone to failure and, moreover, the function of the adjusting device arranged on the brake cylinder in primarily only in connection with a further adjustment device arranged on the brake shoe guaranteed.
Es ist die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe, eine Nachstellvorrichtung der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, bei welcher die Nachstellung der Bremsbacken bei einfacher Bauweise sicher und genau erfolgt.It is the object of the invention to provide an adjusting device of the type described at the beginning Art to create in which the readjustment of the brake shoes with a simple design done safely and accurately.
Die Lösung dieser Aufgabe besteht darin, daß der Winkelhebel eine Nase aufweist, deren freies Ende durch eine am Winkelhebel in der dem Nachstellsinn entgegengesetzten Schwenkrichtung angreifende Feder in Anlage an der Stirnfläche der Rändelscheibe gehalten ist.The solution to this problem is that the angle lever has a nose, the free end by a pivoting direction acting on the angle lever in the opposite direction to the adjustment Spring is held in contact with the face of the knurled wheel.
Durch diese erfindungsgemäße Ausbildung erfolgt nicht nur die Nachstellung der Lösestellung der Bakken in Abhängigkeit von der Bremsbackenlage in ausgespreizter Bremslage, sondern es wird auch eine sehr kompakte Nachstellvorrichtung geschaffen, die ohne Schwierigkeiten an Stelle serienmäßig eingebauter Bremszylinder ohne Nachstelleinrichtung eingesetzt werden kann, da sie keinerlei weitere Änderungen im Bremsaggregat erforderlich macht.This design according to the invention not only adjusts the release position of the jaws depending on the brake shoe position in the extended brake position, but it will also be a Very compact adjustment device created, which was built in without difficulty in place of the standard Brake cylinder can be used without an adjusting device, as it does not require any further changes makes necessary in the brake unit.
Zweckmäßig bildet das freie Ende der Nase einen in die Ebene der Rändelscheibe abgebogenen konvexen Flansch. Der Winkelhebel ist auf dem Bremszylinder durch eine zwischen dem Bremszylinder und dein Kopf eines Schwenkbolzens eingespannte Tellerfeder senkrecht zu seiner Schwenkebene federnd angeordnet.Appropriately, the free end of the nose forms a convex bent into the plane of the knurled wheel Flange. The angle lever is on the brake cylinder through one between the brake cylinder and your head of a pivot pin clamped disc spring perpendicular to its pivot plane resiliently arranged.
Die Erfindung wird nachfolgend an Ausführungsbeispielen an Hand der Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigtThe invention is explained in more detail below using exemplary embodiments with reference to the drawing. In the drawing shows
Fig. 1 eine Seitenansicht einer Reibungsbremse mit einer bevorzugten Nachstellvorrichtung gemäß Erfindung,Fig. 1 is a side view of a friction brake with a preferred adjusting device according to Invention,
Fig. 2 in vergrößertem Maßstab die Nachstellvorrichtung, welche in die Bremse nach F i g. 1 eingebaut ist,FIG. 2 shows, on an enlarged scale, the adjusting device which is incorporated into the brake according to FIG. 1 built in is,
Fig. 3 eine Schnittansicht gemäß Linie 3-3 in F i g. 2,3 shows a sectional view along line 3-3 in FIG. 2,
Fig. 4 eine Ansicht auf das rechte Ende der Ausführungsform nach F i g. 3,FIG. 4 is a view of the right end of the embodiment according to FIG. 3,
F i g. 5 eine Ansicht einer zweiten Ausführungsform der Nachstellvorrichtung gemäß der Erfindung, F i g. 5 is a view of a second embodiment of the adjusting device according to the invention,
Fig. 6 eine Schnittansicht gemäß Linie 6-6 in Fig. 5,6 shows a sectional view along line 6-6 in FIG. 5,
Fig! 7 eine Seitenansicht von rechts auf die in F i g. 5 gezeigte Ausführungsform.Fig! 7 is a right side view of the FIG. 5 embodiment shown.
In Fig. 1 ist eine Backenbremse mit einander gegenüberliegenden, gegensinnig schwenkbaren Bremsbacken 2, la und einem Bremsbelag 3, 3a gezeigt, welcher mit einer Bremstrommel 4 in Eingriff bringbar ist. Die einander gegenüberliegenden Enden 5, 5 a der Bremsbacken 2, 2 a sind um Bolzen 7, la, die am Bremsschildl befestigt sind, schwenkbar. Eine Bremsbacken-Rückstellfeder 9 hält die einander gegenüberliegenden freien Enden 6, 6a der Bremsbacken 2, 2a in Anlage an die Bremsbetätigungsvorrichtung, einem Bremszylinder 12. Dieser Bremszylinder weist eine selbsttätig wirkende Nachstellvorrichtung 11 auf, welche dazu dient, ein vorbestimmtes Lüftspiel zwischen den Bremsbakken2, 2 a und der Bremstrommel 4 aufrechtzuerhalten. In Fig. 1 is a shoe brake with opposed, oppositely pivotable brake shoes 2, la and a brake pad 3, 3A, which is brought into engagement with a brake drum 4. The opposite ends 5, 5 a of the brake shoes 2, 2 a are pivotable about bolts 7, la, which are attached to the Bremsschildl. A brake shoe return spring 9 holds the opposite free ends 6, 6a of the brake shoes 2, 2a in contact with the brake actuation device, a brake cylinder 12. This brake cylinder has an automatically acting adjustment device 11 , which is used to ken2 a predetermined clearance between the brake jaws , 2a and the brake drum 4 to be maintained.
Wie besonders aus den Fig. 2 bis 4 ersichtlich ist, weist das Bremszylindergehäuse im Abstand voneinander angeordnete Lagerflächen 16, 16a und Gewindebohrungen 17, 17 a in diesen Lagerflächen auf, welche Schwcnkbolzen 40, 40 a aufnehmen.As can be seen particularly from FIGS. 2 to 4, the brake cylinder housing has bearing surfaces 16, 16a arranged at a distance from one another and threaded bores 17, 17 a in these bearing surfaces, which receive pivot bolts 40, 40 a .
In die Zylinderbohrung 18 sind Ringnuten 19, 19 a eingearbeitet, in welchen die Dichtungsringe 20, 20 a liegen, so daß keine Fremdkörper in diese Bohrung eindringen können. In die Mitte der Zylinderbohrung mündet ein Einlaß 21 für ein Druckmittel. Druckstücke bzw. Kolben 22 und 22 a weisen Ausnehmungen 23, 23 a auf und stehen im Dichtungseingriff mit den Dichtungen 20, 20 a. Diese Druckstücke bzw. Kolben gleiten in der Bohrung 18. Ferner sind in der Bohrung 18 Dichtungskappen 24, 24a angeordnet, die durch eine Druckfeder 25 in Anlage an den Druckstücken gehalten sind. Die drehbaren Nachstellmuttern 26, 26 a bestehen aus in den Kolbenausnehmungen 23, 23 a drehbar gelagerten axialenIn the cylinder bore 18 , annular grooves 19, 19 a are incorporated, in which the sealing rings 20, 20 a are so that no foreign bodies can penetrate into this bore. An inlet 21 for a pressure medium opens into the center of the cylinder bore. Pressure pieces or pistons 22 and 22 a have recesses 23, 23 a and are in sealing engagement with the seals 20, 20 a. These pressure pieces or pistons slide in the bore 18. Furthermore, sealing caps 24, 24a are arranged in the bore 18 and are held in contact with the pressure pieces by a compression spring 25. The rotatable adjusting nuts 26, 26 a consist of axially mounted rotatably in the piston recesses 23, 23 a
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