DE1422689B

DE1422689B - Focal plane shutter for photographic cameras

Info

Publication number: DE1422689B
Authority: DE
Inventors: J A New Brunswick N J Elliott Eugene W Barrington 111 Maurer, (V St A )
Original assignee: Chicago Aerial Industries Inc
Current assignee: Recon Optical Inc

Description

Die Erfindung geht aus von einem Schlitzverschluß für photographische Kameras, welche alle die folgenden Merkmale A) bis G) aufweist:The invention is based on a focal plane shutter for photographic cameras, all of the following Features A) to G) have:

A) der Verschluß besitzt zwei je eine Feder enthaltende Walzen, auf welche beim Ablauf des VerSchlusses unter Entspannung der betreffenden Feder der vorauslaufende bzw. der nachlaufende Vorhang aufgewickelt wird;A) the closure has two rollers, each containing a spring, on which the closure takes place while releasing the spring in question, the leading or trailing one Curtain is rolled up;

B) der Verschluß besitzt zwei weitere Walzen, von denen beim Ablauf des Verschlusses der vorauslaufende bzw. der nachlaufende Vorhang abgewickelt wird;B) the closure has two further rollers, of which the leading one when the closure is running or the trailing curtain is unwound;

C) die beim Ablauf des Verschlusses den voraus-Lo laufenden bzw. nachlaufenden Vorhang abwikkelnden Walzen sind über Getriebeelemente mit je einem Abtasthebel gekuppelt;C) the advance lo when the closure expires running or trailing curtain unwinding rollers are via gear elements with each coupled to a scanning lever;

D) diese Abtasthebel sind durch die über den betreffenden Vorhang und durch die Getriebeelemente übertragene Kraft der Federn der beim Verschlußablauf die Vorhänge aufwickelnden Walzen an den Umfang je einer Kurvenscheibe angedrückt;D) these scanning levers are through the over the curtain in question and through the gear elements transmitted force of the springs that wind up the curtains during the closure process Rollers pressed against the circumference of each cam disc;

E) diese Kurvenscheiben sind mit konstanter Drehzahl angetrieben;E) these cams are driven at constant speed;

F) durch die beim Umlauf der Kurvenscheiben erzeugte Verstellbewegung der Abtasthebel werden die beim Ablauf des Verschlusses den vorauslaufenden bzw. nachlaufenden Vorhang abwickelnden Walzen mit einer durch die Kurvenform bestimmten Geschwindigkeit angetrieben;F) through the adjustment movement of the scanning lever generated when the cam disks rotate which unwind the leading or trailing curtain when the closure is running Rollers driven at a speed determined by the curve shape;

G) es befindet sich ein Differentialgetriebe zwischen der Antriebsquelle konstanter Drehzahl und denG) there is a differential gear between the constant speed drive source and the

Kurvenscheiben, mit welchem Differentialgetriebe die beiden Kurvenscheiben zur Einstellung der Schlitzbreite gegeneinander verstellt werden können.
35 Cam disks, with which differential gear the two cam disks can be adjusted against each other to set the slot width.
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine unbeabsichtigte Verstellung der Schlitzbreite des Verschlusses zu vermeiden, wie sie bei Erschütterungen der Kamera infolge des Zahnspiels im Differentialgetriebe und in den Antriebszahnrädern der Kurvenscheiben auftreten könnte.The invention is based on the object of an unintentional adjustment of the slot width of the closure to avoid, as is the case with vibrations of the camera as a result of the backlash in the differential gear and could occur in the drive gears of the cams.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird ein Reibungskörper zwischen einer Kurvenscheibe und einem mit einer anderen Kurvenscheibe fest verbundenen Rad angeordnet, welcher eine so starke Reibung zwischen den beiden Kurvenscheiben hervorruft, daß auch bei allen betriebsmäßig zu erwartenden Erschütterungen der Kamera keine Verlagerung der Kurvenscheiben gegeneinander und somit keine Änderung der eingestellten Schlitzbreite des Verschlusses auftritt, wie sie ohne den Reibungskörper infolge des Zahnspiels im Differentialgetriebe und in den Antriebszahnrädern der beiden Kurvenscheiben möglich wäre.To solve this problem, a friction body between a cam and a with another cam firmly connected wheel, which has such a strong friction between causes the two cams that also with all operationally expected vibrations the camera does not shift the cam disks against each other and thus no change to the set Slot width of the lock occurs as it would without the friction body as a result of the backlash in the differential gear and in the drive gears of the two cams would be possible.

Die Zeichnungen veranschaulichen eine Ausführungsform der Erfindung.The drawings illustrate an embodiment of the invention.

F i g. 1 zeigt eine perspektivische Darstellung einer Ausführungsform eines Schlitzverschlusses, in welcher zahlreiche Bauteile auseinandergezogen dargestellt und gewisse Bauteile weggebrochen veranschaulicht sind;F i g. 1 shows a perspective view of an embodiment of a focal plane shutter in which Numerous components shown exploded and certain components broken away illustrated are;

F i g. 2 zeigt eine perspektivische Teildarstellung, welche das Übersetzungsgetriebe und Teile der elektrischen Steuereinrichtung der Ausführungsform nach F i g. 1 veranschaulicht;F i g. 2 shows a perspective partial representation, which the transmission gear and parts of the electrical Control device of the embodiment according to FIG. 1 illustrates;

Fig. 3 zeigt eine Darstellung der einen aus Motor, Kupplung und Bremse bestehenden Baueinheit, in welcher gewisse Teile auseinandergezogen und zum Teil weggebrochen dargestellt sind.Fig. 3 shows a representation of a unit consisting of a motor, clutch and brake, in which certain parts are shown pulled apart and partly broken away.

F i g. 1 zeigt zwei zueinander parallele Platinen 10 und 12, die gegeneinander durch zwei Baueinheiten, welche ihrerseits jeweils aus einem Motor, einer Kupplung und einer Bremse bestehen und mit 14 und 16 bezeichnet sind, abgestützt sind. An Stelle dieser beiden Baueinheiten 14 und 16 kann auch eine einzige Baueinheit mit Motor, Kupplung und Bremse verwendet werden. Jedoch empfiehlt sich die Verwendung der beiden erwähnten Baueinheiten, da die Motoren gegenläufig rotieren und der ganze Schlitz-Verschluß daher besser gegen den Einfluß des Motordrehmomentes geschützt werden kann.F i g. 1 shows two parallel plates 10 and 12, which are mutually connected by two structural units, which in turn each consist of a motor, a clutch and a brake and with 14 and 16 are indicated, are supported. Instead of these two structural units 14 and 16, a single unit with motor, clutch and brake can be used. However, it is recommended to use it of the two mentioned structural units, since the motors rotate in opposite directions and the whole slot shutter therefore, it can be better protected against the influence of the engine torque.

Im Betrieb der Ausführungsform nach F i g. 1 bewirken die beiden erwähnten Baueinheiten die Bewegung zweier Vorhänge über zugeordnete Kurvenscheiben und zugehörige Antriebsmittel. Dies wird im folgenden an Hand der F i g. 1 näher erläutert.In operation of the embodiment according to FIG. 1, the two mentioned structural units cause the movement two curtains via assigned cam disks and associated drive means. This is done in the following on the basis of FIG. 1 explained in more detail.

Jeder Vorhang kann seinen Ablaufvorgang unter dem Einfluß einer getrennten Federwalze ausführen und wird durch den Motor mit Kupplung und Bremse über die zugehörige Kurvenscheibe und ein zugehöriges Getriebe wieder gespannt. Ein Vorhang 18 wird im folgenden als vorauslaufender Vorhang bezeichnet und besitzt eine verstärkte Kante 20, einen Hauptteil 22, der auf eine zugehörige Federwalze aufgewickelt ist und zwei Antriebsbänder 26 und 28, die an der verstärkten Kante 20 beginnen und zwei Führungsrollen 32 auf einer Welle 34 umschlingen. Jedes der Bänder 26 und 28 ist an seiner Führungsrolle 32 befestigt, so daß diese Bänder aufgewickelt werden und der Hauptteil 22 in gleicher Weise an der Federwalze befestigt ist.Each curtain can run its process under the influence of a separate spring roller and is driven by the motor with clutch and brake via the associated cam and an associated Gearbox tensioned again. A curtain 18 is referred to below as a leading curtain and has a reinforced edge 20, a main part 22 which rests on an associated spring roller is wound and two drive belts 26 and 28, which start at the reinforced edge 20 and two Loop around guide rollers 32 on a shaft 34. Each of the belts 26 and 28 is on its guide roller 32 attached so that these tapes are wound up and the main part 22 is attached in the same way the spring roller is attached.

Ebenso ist der nachfolgende Vorhang 36 mit einer verstärkten Kante 38 ausgerüstet, besitzt ferner einen Hauptteil 40, der zur Befestigung an den Walzen 42 und 44 der Welle 46 (F i g. 1) dient. Der nachfolgende Vorhang wird also ebenfalls bei Drehung der zugehörigen Walze aufgewickelt. Ferner sind an dem nachfolgenden Vorhang 36 wieder zwei Bänder 48 und 50 befestigt, welche von der verstärkten Kante 38 über die Rollen 52 einer leerlaufenden Welle laufen, so daß sie auf die Federwalze 56 aufgewickelt werden.The following curtain 36 is also equipped with a reinforced edge 38 and also has one Main part 40 which is used for attachment to rollers 42 and 44 of shaft 46 (FIG. 1). The following The curtain is also wound up when the associated roller rotates. Furthermore are on the following curtain 36 again attached two straps 48 and 50, which are reinforced by the Edge 38 run over the rollers 52 of an idling shaft so that they are wound onto the spring roller 56 will.

Beim Betrieb des Schlitzverschlusses werden die beiden Vorhänge 18 und 36 in Richtung des Pfeiles 58 während der Ablaufzeit des Schlitzverschlusses durch die Federspannung der erstgenannten Federwalze und der Federwalze 56 angetrieben. Zu Beendigung dieser Ablaufzeit kehren die beiden Vorhänge in ihre Anfangslage zurück und die Federn der Federwalzen werden mittels des Motors, der Kupplung und der Bremse wieder gespannt.When operating the focal plane shutter, the two curtains 18 and 36 are in the direction of the arrow 58 during the expiry time of the focal plane shutter by the spring tension of the first-mentioned spring roller and the spring roller 56 driven. At the end of this expiration time, the two curtains are raised back to their initial position and the springs of the spring rollers are driven by the motor that The clutch and the brake are tensioned again.

Dies geht in einer Weise vor sich, die im folgenden zunächst für den vorauslaufenden Vorhang 18 genauer beschrieben werden soll. Der andere Vorhang 36 wird durch gleichartige Bestandteile in gleicher Weise angetrieben.This takes place in a manner which is initially described below for the leading curtain 18 should be described in more detail. The other curtain 36 is represented by similar components in driven in the same way.

Ein Zahnrad 60 für die Kurvenscheibe des vorauslaufenden Vorhangs 18 ist auf einer Welle 122 frei drehbar und wird durch ein Ritzel 62 angetrieben. Vom Zahnrad 60 wird dann seinerseits ein Planetenrad 64 zur Einleitung des Ablaufvorgangs des vorauslaufenden Vorhangs angetrieben. Das Ritzel 62 ist mit einem Rad 66 fest verbunden, das seinerseits durch ein Getriebe, das aus den Rädern 68, 70 und 72 besteht, angetrieben wird. Das Rad 72 greift in ein nicht mit dargestelltes Ritzel einer Kupplungsund Bremseinheit 74 ein, die einen Teil der aus Motor, Kupplung und Bremse bestehenden Baueinheit 14 bildet. Wie an Hand der F i g. 4 weiter unten noch erläutert werden wird, können ein Motor 76 und die Einheit 74 elektrisch erregt und so gesteuert werden, daß das Rad 60 für eine Kurvenscheibe 82 des vorauslaufenden Vorhangs durch das obenerwähnte Übersetzungsgetriebe 72-70-68-66-62 angetrieben wird.A gear 60 for the cam of the leading curtain 18 is free on a shaft 122 rotatable and is driven by a pinion 62. Gear 60 then becomes a planet gear in turn 64 driven to initiate the sequence process of the leading curtain. The pinion 62 is firmly connected to a wheel 66, which in turn by a transmission, which consists of the wheels 68, 70 and 72 consists, is driven. The wheel 72 engages in a pinion (not shown) of a coupling and Brake unit 74, which forms part of the assembly consisting of the motor, clutch and brake 14 forms. As shown in FIG. 4 will be explained further below, a motor 76 and the unit 74 electrically energized and controlled so that the wheel 60 for a cam 82 of the leading curtain is driven by the aforementioned transmission gear 72-70-68-66-62 will.

Das Planetenträgerrad 64 greift in ein Ritzel 78 am Ausgang der Einheit 80 ein, die einen Teil der Baueinheit 16 bildet. Die beiden Motoren treiben also in Serienschaltung das Rad 60 für den vorauslaufenden Vorhang mit einer Geschwindigkeit an, welche einen Ablauf des vorauslaufenden Vorhangs 18 über die Bildfläche mit sehr hoher Geschwindigkeit hervorruft, beispielsweise mit etwa 750 cm je Sekunde.The planet carrier gear 64 engages in a pinion 78 at the output of the unit 80, which is part of the structural unit 16 forms. The two motors thus drive the wheel 60 for the leading one in series connection Curtain at a speed that a run of the leading curtain 18 over the Calls the image surface at a very high speed, for example at about 750 cm per second.

Gemäß F i g. 1 ist das Rad 60 beispielsweise durch Schrauben od. dgl. fest auf der Kurvenscheibe 82 angebracht. Ein Abtasthebel 84 für diese Kurvenscheibe des vorauslaufenden Vorhangs kann sich auf einer Welle 86 frei drehen. Der Abtasthebel ist mit einer Rolle 88 ausgerüstet, die auf dem Umfang der Kurvenscheibe"82 läuft. Man sieht also, daß der Abtasthebel 84 sich um die Welle 86 entsprechend dem Verlauf des Umf angs der Kurvenscheibe 82 drehen kann. Der Abtasthebel trägt außerdem einen Zahnradsektor 90, der in ein Ritzel 92 eingreift. Dieses Ritzel 92 ist um eine Welle 94 frei drehbar, die zwischen der Platine 10 und einer äußeren Platine 96 verläuft. Ein Untersetzungsrad 98 von größerem Durchmesser als das Ritzel 92 ist mit diesem Ritzel fest verbunden und greift in ein Ritzel 100 ein. Das Ritzel 100 ist fest mit einem weiteren Untersetzungsrad 102 von größerem Durchmesser verbunden und das Ritzel 100 zusammen mit dem Rad 102 sind auf einer Welle 104 frei drehbar, welche zwischen der Platine 10 und der erwähnten äußeren Platine 96 verläuft.According to FIG. 1, the wheel 60 is fixed on the cam disk 82, for example by means of screws or the like appropriate. A scanning lever 84 for this cam of the leading curtain can be on a shaft 86 rotate freely. The scanning lever is equipped with a roller 88 on the circumference of the Cam "82 is running. It can thus be seen that the scanning lever 84 rotates around the shaft 86 in accordance with the Course of the circumference of the cam 82 can rotate. The scanning lever also carries a gear sector 90, which meshes with a pinion 92. This pinion 92 is freely rotatable about a shaft 94 which is between the board 10 and an outer board 96 extends. A reduction gear 98 of a larger size Diameter than the pinion 92 is firmly connected to this pinion and meshes with a pinion 100. The Pinion 100 is firmly connected to a further reduction gear 102 of larger diameter and the pinion 100 together with the wheel 102 are freely rotatable on a shaft 104 which is between the Board 10 and the mentioned outer board 96 runs.

Das Untersetzungsrad 102 greift seinerseits in ein Ritzel 106 ein, das einstellbar auf einer Welle 108 der Baueinheit 34 befestigt ist. Es kann also der vorauslaufende Vorhang 18 mit seinen Bändern 26 und 28 wieder auf die Rollen 32 aufgewickelt und der Vorhang 18 daher wieder aufgezogen oder gespannt werden.The reduction gear 102 for its part engages in a pinion 106 which is adjustable on a shaft 108 the assembly 34 is attached. It can therefore be the leading curtain 18 with its bands 26 and 28 again wound onto the rollers 32 and the curtain 18 is therefore again drawn up or stretched will.

In ähnlicher Weise kann gemäß F i g. 1 der nachlaufende Vorhang 36 auf die Walzen 42 und 44 aufgewickelt werden; dabei wird jedoch ein Zahnrad 110 über ein Ringrad 112 angetrieben, welches seinerseits seitens des Planetengetriebes, welches aus den Planetenrädern 114 und dem Trägerrad 64 besteht, angetrieben wird. In F i g. 1 sind zwar nur drei Planetenräder 114 dargestellt, jedoch kann man jede beliebige und geeignete Zahl von Planetenrädern 114 benutzen.Similarly, according to FIG. 1, the trailing curtain 36 is wound onto the rollers 42 and 44 will; However, a gear 110 is driven via a ring gear 112, which in turn on the part of the planetary gear, which consists of the planetary gears 114 and the carrier gear 64, is driven. In Fig. 1 only three planet gears 114 are shown, but each can use any and appropriate number of planet gears 114.

Die Planetenräder 114 sind zwischen dem Trägerrad 64 und einer Kappe 116 drehbar angebracht. Diese Kappe 116 ist auf einer Sonnenradwelle 118 drehbar. Bekanntlich ist ja normalerweise ein Sonnenrad, das in F i-g. 1 nicht mit dargestellt ist, auf einer Sonnenradwelle vorhanden und mit den Planetenrädern 114 im Eingriff. Das Trägerrad 64 greift direkt in das Ritzel 78 ein, so daß das Rad 64 von beiden Motoren über das Rad 60 und das Ritzel 78 angetrieben wird.The planet gears 114 are rotatably mounted between the carrier gear 64 and a cap 116. This cap 116 is rotatable on a sun gear shaft 118. It is well known that a sun gear is normally that in F i-g. 1 is not shown, present on a sun gear shaft and with the planet gears 114 engaged. The carrier wheel 64 meshes directly with the pinion 78 so that the wheel 64 of both Motors through the wheel 60 and the pinion 78 is driven.

Da das Rad 110 des nachfolgenden Vorhangs durch das Ringrad 112 angetrieben wird, wird auch eine Kurvenscheibe 120 gedreht, die auf dem Rad 110 bei-Since the wheel 110 of the following curtain is driven by the ring wheel 112, a Cam 120 rotated, which on the wheel 110

spielsweise durch Schrauben od. dgl. befestigt ist. Die schon oben erwähnte Welle 122 verläuft zwischen der Platine 10 und der äußeren Platine 96 und ist in diesen Platinen frei drehbar. Diese Welle trägt also die Getriebe für den vorauslaufenden und den nachlaufenden Vorhang. Das Rad 60 und die Kurvenscheibe 82 (für den vorauslaufenden Vorhang) können sich also auf der Welle 122 frei drehen, während das Rad 110 und die Kurvenscheibe 120 auf der Welle 122 befestigt sind, so daß der vorauslaufende Vorhang und der nachfolgende Vorhang unabhängig voneinander betätigt werden können, um die Schlitzbreite einzustellen. Ein Abtasthebel 124 trägt eine Rolle 126, die dem Umfang der Kurvenscheibe 120 folgt, wenn diese gedreht wird. Der Abtasthebel 124 ist mit einem Zahnradsektor 128 versehen, welcher in "ein Ritzel 130 eingreift, um die Drehung der Kurvenscheibe 120 zu übertragen. Der Abtasthebel 124 ist. auf der Welle 86 befestigt und diese Welle ist zwischen der Platine 10 und der äußeren Platine 96 frei drehbar.For example, by screws or the like. Is attached. The shaft 122 already mentioned above runs between of the circuit board 10 and the outer circuit board 96 and is freely rotatable in these circuit boards. This wave carries so the gears for the leading and trailing curtains. The wheel 60 and the cam 82 (for the leading curtain) can rotate freely on the shaft 122 while the wheel 110 and the cam 120 are mounted on the shaft 122, so that the leading Curtain and the following curtain can be operated independently to adjust the width of the slot to adjust. A scanning lever 124 carries a roller 126, which is the circumference of the cam 120 follows when it is rotated. The scanning lever 124 is provided with a gear sector 128, which a pinion 130 engages in ″ in order to transmit the rotation of the cam disk 120 is. mounted on the shaft 86 and this shaft is between the sinker 10 and the outer sinker 96 freely rotatable.

Ein Untersetzungsrad 132 von größerem Durchmesser als das Ritzel 130 ist mit diesem letzteren fest verbunden und greift in ein Ritzel 134 ein. Das Ritzel 134 ist seinerseits mit einem Untersetzungsrad 136 von größerem Durchmesser fest verbunden. Das Rad 136 greift in ein Ritzel 138 ein, welches auf einer Welle 140 verstellbar ist. Die Baueinheit 46 kann also zur Spannung des nachfolgenden Vorhangs 36 gedreht werden.A reduction gear 132 of larger diameter than pinion 130 is associated with this latter firmly connected and meshes with a pinion 134. The pinion 134 is in turn with a reduction gear 136 of larger diameter firmly connected. The wheel 136 meshes with a pinion 138 which is on a Shaft 140 is adjustable. The structural unit 46 can therefore be used to tension the following curtain 36 be rotated.

Das in F i g. 1 dargestellte Ausführungsbeispiel enthält gemäß der Erfindung noch einen Reibungskörper 85, der koaxial zur Welle 122 zwischen der Kurvenscheibe 82 und dem Rad 110 liegt. Dieser Körper 85 befindet sich in Reibungsberührung mit der Kurvenscheibe 82 und dem Rad 110, und zwar vermöge einer Federscheibe 344 (F i g. 2) und Muttern 346, welche auf ein Gewinde auf der Welle 122 aufgeschraubt sind. Durch Drehung der Muttern 346 wird die Federscheibe 344 gespannt, so daß die Reibung zwischen der Kurvenscheibe 82 und dem Rad 110 vergrößert wird. Der Reibungskörper 85 kann aus jedem Werkstoff bestehen, der eine starke Reibung gegenüber der Kurvenscheibe 82 und dem Rad 110 ausübt und ist bei mehreren praktisch gebauten Ausführungsformen aus einem gegen hohe Temperaturen beständigen, nicht schmelzenden, mit Asbest versetztem Kunststoff, wie er zur Belegung von Bremsen verwendet wird, gefertigt worden.The in Fig. 1 illustrated embodiment also contains according to the invention a friction body 85, which is coaxial with the shaft 122 between the Cam 82 and the wheel 110 is located. This body 85 is in frictional contact with the cam 82 and the wheel 110 by virtue of a spring washer 344 (FIG. 2) and nuts 346, which are screwed onto a thread on the shaft 122. By turning the nuts 346 the spring washer 344 is tensioned, so that the friction between the cam disk 82 and the wheel 110 is enlarged. The friction body 85 can be made of any material that has strong friction exercises against the cam disc 82 and the wheel 110 and is practically built in several Embodiments made of a non-melting, resistant to high temperatures, with asbestos offset plastic, as it is used to cover brakes, has been manufactured.

Die Schlitzbreite des Verschlusses kann nach Wunsch durch einen Einstellknopf und ein mit der Sonnenradwelle 118 verbundenes Getriebe eingestellt werden. Gemäß Fig. 1 durchstößt die Welle 118 die äußere Platine 96 und ist in dieser Platine drehbar. Die Welle 118 trägt ferner ein Untersetzungsrad 144, das drehbar auf ihr angebracht ist. Ein zur Regelung der Schlitzbreite dienendes Ritzel 142 greift in das Untersetzungsrad 144 ein und ist auf einer Einstellwelle 146 befestigt. Die Welle 146 endet außerhalb des Schlitzverschlußgehäuses in einem Einstellknopf 148, der vorzugsweise geschlitzt ist, um eine Einstellung mittels eines Schraubenziehers od. dgl. zu ermöglichen. Der Knopf 148 kann natürlich auch gerändelt werden.The slot width of the closure can be adjusted as desired by means of an adjustment knob and with the Sun gear shaft 118 connected gear can be adjusted. According to FIG. 1, the shaft 118 penetrates the outer plate 96 and is rotatable in this plate. The shaft 118 also carries a reduction gear 144, which is rotatably mounted on it. A pinion 142 serving to regulate the slot width engages into the reduction gear 144 and is mounted on an adjustment shaft 146. The shaft 146 ends outside of the focal plane lock housing in an adjusting knob 148, which is preferably slotted, to enable adjustment by means of a screwdriver or the like. The button 148 can of course can also be knurled.

Eine ungewünschte Drehung der Welle 118 wird mittels einer Feder 150 verhindert, welche ein Rad 152 in ein Sektorrad 154 eindrückt. Das Rad 152 ist auf der Welle 146 in der Nähe des Knopfes befestigt und das Sektorrad 154 ist am Gehäuse 156 befestigt, so daß sich die Welle 118 nicht drehen kann, wenn das Rad 152 in das Sektorrad 154 eingreift. Die Einstellung des Knopfes 148 wird daher durch Druck auf den Knopf 148 gegen die Kraft der Feder 150 bewirkt, so daß das Rad 152 mit dem Sektorrad 154 nicht mehr im Eingriff ist. Nachdem die Einstellung stattgefunden hat, drückt die Feder 150 das Rad 152 wieder in das Sektorrad 154 hinein, so daß die WelleAn undesired rotation of the shaft 118 is prevented by means of a spring 150, which is a wheel 152 presses into a sector wheel 154. The wheel 152 is mounted on the shaft 146 near the button and sector wheel 154 is attached to housing 156 so that shaft 118 cannot rotate when the wheel 152 engages the sector wheel 154. The adjustment of the knob 148 is therefore by pushing on the button 148 against the force of the spring 150 so that the wheel 152 with the sector wheel 154 is no longer engaged. After the adjustment has taken place, the spring 150 pushes the wheel 152 back into sector wheel 154 so that the shaft

ίο 118 sich nicht mehr drehen kann.ίο 118 can no longer turn.

Die Schlitzbreite wird durch einen inneren Indexring 158 und ein Untersetzungsrad 160 angezeigt, das zwischen den Ring 158 und ein Rad 162 eingefügt ist. Das Rad 162 ist auf der Welle 146 befestigt. Der Indexring 158 kann in Belichtungszeiten geeicht werden.The slot width is indicated by an inner index ring 158 and a reduction gear 160, the is inserted between the ring 158 and a wheel 162. The wheel 162 is mounted on the shaft 146. the Index ring 158 can be calibrated in exposure times.

In der nachfolgenden Beschreibung der Wirkungsweise des Schlitzverschlusses wird von der Annahme ausgegangen, daß die Vorhänge sich in ihrer Spannlage befinden, d. h. daß der Verschluß ablaufbereit ist. In diesem Zeitpunkt vor dem Eintreffen eines Auslöseimpulses laufen die Motoren der Einheiten 14 und 16 mit voller Geschwindigkeit, beispielsweise mit 10000 Umdrehungen je Minute. Die Kupplung ist außer Eingriff und die Bremse jedes Motors befindet sich in dem weiter unten an Hand der F i g. 4 beschriebenen Zustand.The following description of the mode of operation of the focal plane shutter is based on the assumption assumed that the curtains are in their tensioned position, d. H. that the closure is ready to run is. At this point in time before the arrival of a trigger pulse, the motors of the units 14 are running and 16 at full speed, for example 10,000 revolutions per minute. The coupling is disengaged and the brake of each motor is in the below with reference to FIG. 4th described condition.

In F i g. 3 ist eine Einheit dargestellt, welche beispielsweise die Einheit 14 in F i g. 1 sein möge. In der Praxis sind beide Einheiten vorzugsweise gleichartig ausgeführt und arbeiten auch in gleichartiger Weise, mit Ausnahme der Tatsache, daß die Motoren gegenläufig umlaufen.In Fig. 3, a unit is shown, which, for example, the unit 14 in FIG. 1 may be. In In practice, both units are preferably designed in the same way and also work in the same way Way, with the exception of the fact that the motors rotate in opposite directions.

In F i g. 3 enthält die Baueinheit 14 einen Motorteil und einen Kupplungs-Bremsteil. Der Motor kann beispielsweise ein mit einem Regler versehener Gleichstrommotor bekannter Art sein. Das innere Ende des Motors 76 trägt eine mit einem Gewinde versehene Nabe 166, die an ein Gehäuse 190 an einen inneren Flansch 168 desselben angeschraubt sein kann. Wenn diese beiden Teile verschraubt werden, wird ein Sonnenrad 170, das auf einer Welle 172 des Motors 76 durch eine Schraube 174 befestigt ist, mit einer Mehrzahl von Planetenrädern 176 in Berührung gebracht. Von diesen sind jedoch in F i g. 3 nur zwei Planetenräder dargestellt.In Fig. 3, the assembly 14 contains a motor part and a clutch-braking part. The engine can for example a DC motor of a known type provided with a regulator. The inner The end of the motor 76 carries a threaded hub 166 which attaches to a housing 190 an inner flange 168 of the same may be screwed. When these two parts are screwed together A sun gear 170 is fixed on a shaft 172 of the motor 76 by a screw 174 is brought into contact with a plurality of planet gears 176. Of these, however, are in F i g. 3 only two planet gears are shown.

Jedes dieser Planetenräder 176 ist auf einer Welle 178 drehbar und diese Wellen 178 sind um die Mittelachse des Planetenradträgers 180 verteilt. Der Planetenradträger 180 ist auf einer Welle 182 derart befestigt, daß der Planetenträger sich um die Welle 182 zwar nicht drehen, jedoch längs dieser Welle verschieben kann.Each of these planet gears 176 is rotatable on a shaft 178 and these shafts 178 are about the central axis of the planet carrier 180 distributed. The planet gear carrier 180 is on a shaft 182 such attached that the planet carrier does not rotate around the shaft 182, but along this Shaft can move.

Die Planetenräder 176 greifen in die Innenverzahnung eines Ringrades 184 ein, so daß dieses Rad sich entsprechend der Drehung der Planetenräder drehen kann, wenn eine sogleich zu beschreibende Kupplung außer Eingriff ist. Das Ringrad 184 hat eine Innenfläche 186 aus hoch permeablem magnetischem Material. Eine Toroidspule 188 ist auf dem Gehäuse 190 des Kupplungs-Bremsteils 74 in der Nähe des Rings 184 befestigt. Gemäß F i g. 3 enthält diese Spule eine Vielzahl von Windungen und kann über ein Kabel 192 erregt werden.The planet gears 176 mesh with the internal teeth of a ring gear 184, so that this wheel can rotate according to the rotation of the planetary gears, if one to be described immediately Clutch is disengaged. Ring gear 184 has an inner surface 186 made of highly permeable magnetic Material. A toroidal coil 188 is mounted on the housing 190 of the clutch-braking member 74 in FIG Attached near the ring 184. According to FIG. 3, this coil contains a multitude of turns and can be excited via a cable 192.

Die Spule 188 ist in einem magnetischen Polschuh 194, der gemäß F i g. 3 die Form eines Ringkanals besitzen kann, befestigt und das offene Ende des Polschuhes 194 ist mit einem Werkstoff 196 vonThe coil 188 is in a magnetic pole piece 194, which is shown in FIG. 3 the shape of a ring channel may have attached and the open end of the pole piece 194 is made of a material 196 of

hoher Reibung abgedeckt. Beim Arbeiten der Kupplung kann das Ringrad 184 sich normalerweise unter dem Antrieb des Motors 76 frei drehen, wenn die Spule 188 nicht erregt ist, da das Ringrad 184 einen Abstand von dem Werkstoff 196 besitzt. Wenn Spannung an das Kabel 192 angelegt wird, wird die Ringspule 188 erregt und der Polschuh 194 zieht das Ringrad 184 an, so daß das hoch permeable Material 186 in Berührung mit dem Werkstoff 196 kommt. Hierdurch wird das Ringrad 184 stillgesetzt, trotzdem der Motor 76 noch weiter läuft.high friction covered. When the clutch is operating, the ring gear 184 can normally be under the drive of the motor 76 rotate freely when the coil 188 is not energized, since the ring gear 184 a Distance from the material 196 has. When voltage is applied to cable 192, the Ring coil 188 energizes and pole piece 194 attracts ring gear 184, so that the highly permeable material 186 comes into contact with the material 196. As a result, the ring gear 184 is stopped, regardless the motor 76 continues to run.

Der Planetenradträger 180 dreht sich also und die Welle 182 dreht sich ebenfalls. Solange die Spule 188 erregt bleibt, befindet sich die Kupplung im Eingriff und die Welle 182 dreht sich in ihren Lagern. Wenn die Spule 188 entregt wird, entfernt sich das Ringrad 184 von dem Werkstoff 196 und wird sodann durch die Planetenräder 176 gedreht, bis die Kupplung von neuem erregt wird.The planet gear carrier 180 thus rotates and the shaft 182 also rotates. As long as the coil 188 remains energized, the clutch is engaged and the shaft 182 rotates in its bearings. When the coil 188 is de-energized, the ring gear 184 moves away from the material 196 and then becomes rotated by planet gears 176 until the clutch is re-energized.

Im Gehäuse 190 ist eine Kupplungsbremse vorgesehen, deren Wirkungsweise nunmehr beschrieben werden soll. Die Bremseinrichtung umfaßt eine Ringspule 194, die in einem ringförmigen Kanal eines Polstücks 196 liegt. Auf der offenen Seite dieses Ringkanals ist ein Band aus einem Werkstoff 200 von hohem Reibungskoeffizienten angebracht. Eine verhältnismäßig dünne Scheibe 202 ist auf der Welle 182 axial verschiebbar, jedoch nicht drehbar angeordnet. Vorzugsweise soll die Scheibe 202 mit einem Ring aus hoch permeablen magnetischen Material, beispielsweise mit einem Ring 204 am Scheibenumfang versehen werden. Wenn die Spule 195 über das Kabel 198 erregt wird, wird die Scheibe 202 von der Spule angezogen, so daß der Ring 204 auf dem Werkstoff 200 aufliegt. Da sich die Scheibe 202 auf der Welle 182 nicht drehen kann, wird die Welle 182 dadurch abgebremst.A clutch brake is provided in the housing 190, the mode of operation of which will now be described shall be. The braking device comprises a toroidal coil 194 in an annular channel of a Pole piece 196 lies. On the open side of this ring channel is a band made of a material 200 attached with a high coefficient of friction. A relatively thin washer 202 is on the shaft 182 axially displaceable, but not rotatably arranged. Preferably, the disk 202 should have a Ring made of highly permeable magnetic material, for example with a ring 204 on the disc circumference be provided. When the coil 195 is energized via the cable 198, the disc 202 is turned off attracted to the coil, so that the ring 204 rests on the material 200. Since the disk 202 is on of the shaft 182 cannot rotate, the shaft 182 is braked as a result.

Der die Belichtung einleitende Impuls erregt die Kupplung und entregt die Bremse, so daß sich die Welle 182 dreht. Durch Drehung der Ausgangswelle der Baueinheiten 14 und 16 wird das Kurvenscheibenrad 60 auf der Kurvenscheibe 82 über das ihm zugeordnete Getriebe gedreht. Ebenso wird das Rad 110 auf der Kurvenscheibe 120 durch das mit dem Planetenradträger verbundene Rad 64 bei der eingestellten Schlitzbreite gedreht. Die Vorhänge sind somit an den Motor angekuppelt.The impulse initiating the exposure excites the clutch and de-excites the brake, so that the Shaft 182 rotates. By rotating the output shaft of the units 14 and 16, the cam wheel 60 rotated on the cam 82 via the gear assigned to it. That will be the same Wheel 110 on the cam 120 through the wheel 64 connected to the planetary gear carrier in the set slot width rotated. The curtains are now coupled to the engine.

In der vorstehenden Beschreibung wurde ein Reibungskörper 85 erwähnt, der mit der Kurvenscheibe 82 und dem Rad 110 in Reibungsberührung steht. Im folgenden soll beschrieben werden, welche Aufgaben dieser Körper 85 erfüllt.In the above description, a friction body 85 was mentioned, which with the cam disk 82 and the wheel 110 is in frictional contact. The following describes which tasks this body 85 fulfills.

Wenn die Kurvenscheibe 82 und 120 mit den zugehörigen Getrieben frei zueinander (also ohne den Reibungskörper 85) rotieren könnten und nur über das Differentialgetriebe gekuppelt wären, würde ein Spielraum zwischen den Kurvenscheiben bestehen, um eine Bewegung zwischen den Schlitzkanten zu ermöglichen. Diese Bewegung würde sich zwischen den Schlitzkanten bemerkbar machen, wenn eine Beschleunigung im umgekehrten Sinne als vorher auftreten würde. Da derartige umgekehrte Beschleunigungen und die daraus folgenden Änderungen der Schlitzbreite durch Fabrikationsungenauigkeiten oder plötzliche Bewegungen des Flugzeugs auftreten könnten und da derartige plötzliche Bewegungen in jedem Punkt des Arbeitszyklus möglich sind, sieht man, daß zur Verhinderung von Belichtungszeitschwankungen derartige relative Bewegungen der Kurvenscheiben und Schlitzkanten verhindert werden müssen. Dies wird durch den Reibungskörper 85 zusammen mit der Kurvenscheibe 82, dem Rad 110 und der einstellbaren Reibung zwischen diesen Bauelementen möglich. Diese -Reibung hängt von den bekannten Eigenschaften der für den Körper 85 verwendeten Baustoffe ab, sowie von dem bekannten und einstellbaren Druck zwischen den verschiedenen auf der Welle 122 angebrachten Bestandteilen.If the cam plates 82 and 120 with the associated gears are free to one another (i.e. without the Friction body 85) could rotate and would only be coupled via the differential gear would be a There is clearance between the cam disks to allow movement between the slot edges enable. This movement would be noticeable between the slot edges if a Acceleration in the opposite sense than would occur before. Since such reverse accelerations and the resulting changes in the slot width due to manufacturing inaccuracies or sudden movements of the aircraft could occur and there are such sudden movements in everyone Point of the duty cycle are possible, it can be seen that to prevent exposure time fluctuations such relative movements of the cams and slot edges must be prevented. This is through the friction body 85 together with the cam disc 82, the wheel 110 and the adjustable friction between these components possible. This friction depends on the known properties of the building materials used for the body 85, as well as the known and adjustable pressure between the various components mounted on shaft 122.

Im praktischen Betrieb wird die Reibung zwischen dem Reibungskörper 85, der Kurvenscheibe 82 und dem Rad 110 so hoch gewählt, daß zufällige Beschleunigungen während der Ablaufzeit des Verschlusses keine so hohen Kräfte erzeugen, daß -die beiden Kurvenscheiben sich relativ zueinander verstellen könnten. Jedoch wird die Reibung nicht so hoch gewählt, daß die Verstellung der Schlitzbreite erschwert wird.In practical operation, the friction between the friction body 85, the cam disc 82 and the wheel 110 selected so high that accidental accelerations during the expiry time of the shutter do not generate such high forces that -the two cams move relative to each other could. However, the friction is not chosen so high that the adjustment of the slot width is made more difficult.

Wenn man die Reibung geeignet wählt, so beginnen sich beim Eingriff der Kupplungen die Kurvenscheibe 82, der Vorhang 18 sowie die Räder und Abtasthebel des vorauslaufenden Vorhangs sofort in Bewegung zu setzen. Sodann wird, nach einer Zeitspanne, während welcher das Spiel und die Federwege aufgebraucht werden und während welcher der Körper 85 die Kurvenscheiben gegeneinander gleiten läßt, das Ringrad 112, das Rad 110 in Bewegung setzen und somit auch der nachfolgende Vorhang sich zu bewegen beginnen. Dieses Intervall eines Schlupfes zwischen den beiden Kurvenscheiben ist sehr kurz und zählt nach Bruchteilen einer Millisekunde. Die Reibung zwischen den Kurvenscheiben reicht aus, um eine relative Bewegung der Kurvenscheiben gegeneinander während der Ablaufzeit des Schlitzverschlusses zu verhindern.If the friction is chosen appropriately, the clutches begin to engage Cam 82, the curtain 18 and the wheels and scanning lever of the leading curtain immediately to set in motion. Then, after a period of time during which the game and the Spring travel are used up and during which the body 85 the cam disks against each other can slide, the ring gear 112, set the wheel 110 in motion and thus also the following Curtain begin to move. This interval of a slip between the two cams is very short and counts after a fraction of a millisecond. The friction between the cams is sufficient to allow the cam disks to move relative to one another during the expiry of the To prevent focal plane shutter.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Claim:

Focal plane shutter for photographic cameras with all of the following characteristics A) to G):

A) the closure has two rollers, each containing a spring, on which during the process of the lock while releasing the relevant spring, the leading resp. the trailing curtain is rolled up;

B) the shutter has two further rollers, of which the leading or trailing curtain is unwound;

. C) the preceding ones at the end of the closure or trailing curtain unwinding rollers are via gear elements each coupled with a scanning lever;

D) these scanning levers are through the over the curtain in question and through the gear elements transmitted force of the springs that wind up the curtains during the closure process Rollers pressed against the circumference of each cam disc;

E) these cams are driven at constant speed;

F) by the adjustment movement of the scanning lever generated when the cam disks rotate the rollers unwinding the leading or trailing curtain when the closure is running with a driven by the curve shape determined speed;

G) there is a differential gear between the constant speed drive source and the cams, with which differential gear the two cams can be adjusted against each other to adjust the slot width,

characterized in that a friction body (85) between a cam disk (82) and a wheel (110) firmly connected to another cam disk (120) is arranged, which causes such a strong friction between the two cams that even with all Operationally expected vibrations of the camera no displacement of the cam disks against each other and thus no change in the set slot width of the closure occurs as it occurs without the friction body due to the backlash in the differential gear and in the Drive gears of the two cams would be possible.