DE141327C

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Publication number: DE141327C
Application number: DENDAT141327D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine Haltevorrichtung für Boote an Bord von Schiffen. Das Neue und die Erfindung Kennzeichnende besteht darin, daß der Kiel des Bootes vorn und hinten auf mit Rollen versehenen, umklappbaren und durch eine Stange miteinander verbundenen Stützen, die Außenhaut aber mittschiffs auf Klampen aufliegt, die an ein Mittelstück angelenkt sind. Mittelstück und Klampen sind mit auf- und niederklappbaren Stangen und mit auf gemeinsamer Welle drehbar angebrachten Armen derart in Verbindung gebracht, daß beim Umlegen dieser Arme die auf- und niederklappbaren Stangen nebst Klampen und Mittelstück infolge ihres Eigengewichtes herunterklappen und die Außenhaut freigeben, während gleichzeitig durch die die KielstUtzen verbindende Stange auch diese umgeklappt werden und somit der Kiel des Bootes freigegeben wird.The subject of the present invention is a holding device for boats on board Ships. What is new and characteristic of the invention is that the keel of the Boats front and rear on rollers, foldable and by a pole interconnected supports, but the outer skin rests amidships on cleats that are hinged to a middle piece. The middle piece and cleats can be folded up and down Rods and with arms rotatably mounted on a common shaft in such a connection brought that when these arms are folded up and down the rods along with cleats and center piece as a result of their Fold down its own weight and release the outer skin, while at the same time through the The rod connecting the keel supports also folds down and thus the keel of the Boat is released.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist die Haltevorrichtung für Boote gemäß der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel zur Darstellung gebracht, und zwar zeigt Fig. 1 die Vorrichtung mit festgestelltem Boot in Seitenansicht, Fig. 2 im Grundriß, Fig. 3 in Stirnansicht; Fig. 4 und 5 stellen die zur Verwendung gelangenden Sicherungen in Einzelansichten dar. Fig. 6 bis 8 veranschaulichen die Vorrichtung in gleicher Darstellungsweise wie Fig. 1 bis 3, jedoch im niedergeklappten Zustande.In the accompanying drawing is the holding device for boats according to the invention shown in one embodiment, namely Fig. 1 shows the device with the boat fixed in side view, FIG. 2 in plan view, FIG. 3 in front view; Fig. 4 and 5 show the fuses that are used in individual views. FIGS. 6 to 8 illustrate the device in the same manner of representation as FIGS. 1 to 3, but in folded down condition.

Wie Fig. ι bis 3 erkennen lassen, findet der Kiel des aufgehängten Bootes vorn und hinten Auflage auf Rollen b b der in Lagern d in der Kielrichtung umklappbaren Stützen α α, welche durch eine Stange k miteinander verbunden sind. An einer seitlichen Bewegung wird der Kiel durch die den Umfang der Rollen b überragenden Lappen der Arme α α gestützt.As can be seen in FIGS. 1 to 3, the keel of the suspended boat is supported at the front and rear on rollers bb of the supports α α, which can be folded down in bearings d in the keel direction and which are connected to one another by a rod k. In a lateral movement, the keel is supported by the lugs of the arms α α projecting over the circumference of the rollers b.

Die zwischen den Stützen α angebrachte, die Außenhaut aufnehmende Stützvorrichtung besteht aus drei Armen a¹ α² α², welche auf einer gemeinsamen, quer zur Kielrichtung in Lagern d^l sich drehenden Welle c¹ sitzen, und an ihren oberen Enden in gleicher Weise wie die Stützarme α die Rollen b^l tragen, sowie aus den Klampen f\ auf welchen die Außenwand mittschiffs aufliegt und welche durch Gelenke/² (Fig. 3) mit dem Mittelstück/ verbunden sind. Außerdem sind diese Klampen f¹ und das Mittelstück f an die auf- und niederklappbaren Stangen angeschlossen, welche am Deck des Fahrzeuges durch Gelenke h befestigt sind und parallel zur Bootsrichtung verlaufen. Diese Stangen g g¹ ruhen auf den Rollen b¹ der Arme a^l a? derart auf, daß bei senkrechter Einstellung der Stützstangen a¹ a² mittelst des auf der Welle c¹ sitzenden Handhebels e die Klampen ff¹ infolge des Aufwärtsganges der Stangen g g¹ angehoben werden und die Außenhaut mittschiffs umfassen (Fig. 1 bis 3). The support device attached between the supports α and receiving the outer skin consists of three arms a ¹ α ² α ² , which sit on a common shaft c ¹ rotating transversely to the keel direction in bearings d ^l , and at their upper ends in the same way as the support arms α carry the rollers b ^l , as well as from the cleats f \ on which the outer wall rests amidships and which are connected ^{to the center piece / by joints / 2} (Fig. 3). In addition, these cleats f ¹ and the center piece f are connected to the rods that can be folded up and down, which are attached to the deck of the vehicle by joints h and run parallel to the direction of the boat. These rods gg ¹ rest on the rollers b ^{1 of} the arms a ^l a? in such a way that with vertical adjustment of the support rods a ¹ a ^{2 by} means of the hand lever e sitting on the shaft c ¹ , the cleats ff ^{1 are raised} as a result of the upward movement of the rods gg ¹ and encompass the outer skin amidships (Fig. 1 to 3).

Um die Klampen ff¹ in dieser Stellung zu sichern und um gleichzeitig zu verhindern, daß die Rollen b¹ beim Überfahren der Arme a² in die senkrechte Stellung mit den an ihren Enden abgebogenen Stangen g^l außer Eingriff kommen, sind an den Enden der letzteren bezw. an der Verbindungsstelle mit den Klampen f^l winklig abgebogene Arme / vorgesehen, in welche die Rollen b^x eintreten (Fig. ι und 4). Die an beiden Enden desIn order to secure the cleats ff ¹ in this position and at the same time to prevent the rollers b ¹ from disengaging from the rods g ^l bent at their ends when the arms a ² are passed over them, are at the ends of the latter respectively at the junction with the cleats f ^{l at an} angle bent arms / provided, in which the roles b ^x enter (Fig. ι and 4). The ones at both ends of the

Kieles vorhandenen Stützen a, sowie der mittelste Arm α¹ der auf der drehbaren Welle c¹ angebrachten Arme sind untereinander durch die Stange k derart gelenkig verbunden, daß bei der Drehung des Handhebels e sämtliche Anne α α¹ α² eine gleichgerichtete Bewegung ausführen.Kieles existing supports a, as well as the central arm α ^{1 of} the arms mounted on the rotatable shaft c ¹ are articulated to one another by the rod k in such a way that when the hand lever e is rotated all arms α α ¹ α ² execute a movement in the same direction.

Zur ferneren Sicherung des Bootes in der festgestellten Lage sind mit den Wellen c derTo further secure the boat in the established position are with the waves c the

ίο Stützarme α α rechtwinklig zu letzterem Hebelarme festgekeilt, die mit verstellbaren Haken ο ρ in Verbindung gebracht werden, welch letztere in Zapfen r am Bootskiel eintreten (Fig. 5).
Wie Fig. ι bis 3 erkennen lassen, ist in dieser Stellung der in Betracht kommenden Teile das Boot vollständig festgestellt. Um nun dasselbe für das Aussetzen frei zu geben, wird die Welle c¹ mittelst des Hebels e in Richtung des Pfeiles (Fig. 1) um 90⁰ gedreht, so daß, wie aus Fig. 6 bis 8 ersichtlich ist, die Arme α¹ a², ebenso die mit denselben zwangläufig verbundenen Tragstützen α umgelegt werden. Dies hat die Wirkung, daß beim Umlegen der Arme α¹ α² die auf den Rollen b¹ derselben aufruhenden Stangen g g^l nebst den Klampen f¹ und dem Mittelstück f herunterklappen und die Außenhaut freigeben, während gleichzeitig durch die mit dem Arm a¹ verbundene Stange auch die Stützen a umgeklappt und die Sicherungshaken ο ρ mit den am Kiel sitzenden Zapfen außer Eingriff gebracht werden, so daß gleichzeitig mit der Außenhaut auch der Kiel des Bootes freigegeben wird (Fig. 6 bis 8).ίο support arms α α wedged at right angles to the latter lever arms, which are brought into connection with adjustable hooks ο ρ , which latter enter into pin r on the boat keel (Fig. 5).
As can be seen in FIGS. 1 to 3, the boat is completely fixed in this position of the parts under consideration. In order to now the same for the exposure to free, the shaft is c ¹ by means of the lever e in the direction of the arrow (Fig. 1) rotated through 90 ^0, so that, as shown in FIG. 6 to 8 can be seen, the arms α ¹ a ² , as well as the same inevitably connected support supports α are turned over. This has the effect that when the arms α ¹ α ² are folded down, the rods gg ^l resting on the rollers b ^{1 of the} same, together with the cleats f ¹ and the center piece f, fold down and expose the outer skin, while at the same time connected to the arm a ¹ Rod and the supports a are folded down and the securing hooks ο ρ are disengaged from the pegs sitting on the keel, so that the keel of the boat is released at the same time as the outer skin (Fig. 6 to 8).

Zum Feststellen des an Bord übergeführten Bootes genügt es, die Welle c¹ mittelst des Handhebels e entgegengesetzt der in Fig. 1 dargestellten Pfeilrichtung zu drehen, so daß die von den Stützarmen a¹ a¹ bezw. deren Führungsrollen b^l mittelst der Stangen g g^l beeinflußten Klampen f¹ und das Mittelstücky gegen die Bootshaut angelegt werden, während gleichzeitig mit dem Aufklappen der Arme ο ο¹ die durch Stange k mit denselben verbundenen Arme α senkrecht eingestellt werden, deren Rollen b zur Auflage des vorderen und hinteren Kielendes dienen.To fix the boat transferred on board, it is sufficient ^{to rotate the shaft c 1 by} means of the hand lever e opposite to the direction of the arrow shown in Fig. 1, so that the support arms a ¹ a ¹ respectively. whose guide rollers b ^{l by} means of the rods gg ^l influenced cleats f ¹ and the middle piece are placed against the boat skin, while at the same time with the unfolding of the arms ο ο ¹ the arms α connected to the same by rod k are set vertically, their rollers b to the support of the front and rear end of the keel.

Claims

Patent claim:

A holding device for boats, characterized in that the keel of the boat rests at the front and rear on foldable supports (a) provided with rollers (b) and connected to one another by a rod (k ), but the outer skin rests on cleats (f ¹ ) amidships , which are articulated to a middle piece (f) , the middle piece (f) and the cleats (f ^l ) being articulated on rods (gg ¹ ) that can be folded up and down parallel to the boat direction and provided with rollers (b ^l ) and rest on a transverse shaft (C 1 J, rotatable by means of a lever (ej ^), arms (a ¹ Ci ² J, the middle of which is articulated to the rod (kj , so that when the arms (a ^l a ² j by means of the shaft (C ¹ J fold down the. rods (gg ¹ j together with the cleats (/ ¹ J and middle section (fj by their own weight) and release the outer skin, while at the same time through the rod (k) connected to the arm (a ^l) also the supports (a) can be folded down and thus the Ki also release el of the boat.

1 sheet of drawings.