DE1406722C

DE1406722C - Water jet propulsion for water transport

Info

Publication number: DE1406722C
Application number: DE19601406722
Authority: DE
Priority date: 1960-11-07
Filing date: 1960-11-07
Publication date: 1973-02-08

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Wasserstrahlantrieb für Wasserfahrzeuge mit einem in seinem Ausflußquerschnitt und in seiner Richtung veränderlichen Schubstrahl.The invention relates to a water jet propulsion system for watercraft with one in his Outflow cross-section and its direction changeable thrust jet.

Bei einem bekannten Wasserstrahlantrieb der vorstehend beschriebenen Art wird der Wasserstrahl hinter einem normalen Schiffspropeller von einem Rohr umschlossen, an dessen hinterem Ende, das eine kugelschalenähnliche Teilwandung aufweist, zwei kugelschalensegmentförmige Steuerflügel um eine gemeinsame senkrechte Achse unabhängig voneinander drehbar angeordnet sind. Auf diese Weise kann der Schubstrahl in der horizontalen Ebene in beschränktem Umfang von etwa 45° nach jeder Seite zum Zweck der Kursänderung des Schiffes abgelenkt und nur in beschränktem Maße in seinem Querschnitt verändert werden. Außerdem ist die Ablenkung und die Querschnittsveränderung des Schubstrahles bei dem bekannten Antrieb auf Grund der kugelschalensegmentförmigen Steuerflügel mit starken Verwirbelungen der Strömung und den entsprechenden Verlusten verbunden (deutsche Patentschrift 408 281).In a known water jet drive of the type described above, the water jet is behind a normal ship's propeller enclosed by a tube, at the rear end of which a spherical shell-like one Has partial wall, two spherical shell segment-shaped control vanes around a common one vertical axis are arranged rotatably independently of each other. In this way, the Thrust jet in the horizontal plane to a limited extent of about 45 ° to each side Purpose of changing course of the ship is distracted and only to a limited extent in its cross-section to be changed. In addition, the deflection and the change in cross-section of the thrust jet are at the known drive due to the spherical shell segment-shaped control vanes with strong turbulence associated with the flow and the corresponding losses (German patent specification 408 281).

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei jeder gewünschten Ablenkung des Schubstrahles in der horizontalen Ebene unabhängig von der Größe des Ablenkwinkels den Querschnitt des Schubstrahles möglichst verlustfrei und mit einfachen Mitteln verändern zu können.The invention is based on the object at any desired deflection of the thrust jet in the horizontal plane, regardless of the size of the deflection angle, the cross section of the thrust jet To be able to change with as little loss as possible and with simple means.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß eine an sich bekannte, um eine vertikale Achse drehbare, einem 90°-Krümmer ähnliche Schubdüse ein düsennadelartiges Regulierorgan aufweist, das mittels einer vertikalen, in der Drehachse der Schubdüse laufenden Steuerwelle über einen Exzenter in der Krümmung der Schubdüse und in der horizontalen Strahlströmung sowie koaxial zu ihr verschiebbar angeordnet ist.This object is achieved in that a known per se, rotatable about a vertical axis, a 90 ° manifold similar thrust nozzle has a nozzle needle-like regulating member, which by means of a vertical control shaft running in the axis of rotation of the thrust nozzle via an eccentric in the curvature the thrust nozzle and arranged displaceably in the horizontal jet flow and coaxially to it is.

ίο Auf diese Weise kann durch die Drehung der Steuerwelle zusammen mit oder abweichend von der Drehung der Schubdüse um ihre Achse für jeden Schwenk- oder Steuerwinkel jede gewünschte Schubstrahlgeschwindigkeit entpsrechend der Schiffsgeschwindigkeit mit für jeden Steuerkurs annähernd gleichbleibenden geringen Verlusten eingestellt werden. ίο This can be done by rotating the control shaft together with or different from the rotation of the nozzle about its axis for each Pivot or steering angle any desired thrust jet speed according to the ship's speed with approximately constant low losses for each heading.

Erfindungsgemäß kann also bei der Voraus-, Rückwärts- und Kurvenfahrt eine der Fahrtgeschwindigkeit angepaßte Schubstrahlgeschwindigkeit mit einfachen Mitteln und geringen Strömungsverlusten eingestellt werden. Hierzu ist in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, daß das düsennadelartige Regulierorgan gegen eine Druckfeder verstellbar ist, die im Sinne der Drosselung der Strömung wirkt.According to the invention, therefore, one of the driving speed can be used when driving ahead, reversing and cornering adapted thrust jet speed with simple means and low flow losses can be set. For this purpose, it is provided in a further embodiment of the invention that the nozzle needle-like The regulating element can be adjusted against a compression spring, which in the sense of throttling the flow works.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Die Erfindung ist jedoch nicht auf dieses Beispiel beschränkt, es sind lediglich die zum Verständnis des Erfindungsgedankens erforderlichen grundlegenden technischen Merkmale dargestellt. An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. However, the invention is not limited to this example, there are only those necessary to understand the concept of the invention basic technical features are shown.

F i g. 1 zeigt eine Seitenansicht undF i g. 1 shows a side view and

Fig. 2 die Draufsicht der mit einem düsennadelartigen Regulierorgan versehenen Schubdüse.2 shows the plan view of the with a nozzle needle-like Regulating member provided thrust nozzle.

In F i g. 1 ist eine schwenkbare, einem 90°-Krümmer ähnliche Schubdüse 53 in einem Bootsboden 54 drehbar gelagert und mit einem düsennadelartigen Regulierorgan 55 versehen, das in der horizontalen Strahlströmung der Düse 53 sowie koaxial zu ihr verschiebbar in einer in der Krümmung der Schubdüse 53 vorgesehenen Lagerbuchse 57 vorzugsweise gegen eine Druckfeder 58 angeordnet und abgestützt ist. Das düsennadelartige Regulierorgan 55 wird durch einen Exzenter 59 in einer Aussparung 60 des Regulierorgans 55 mittels einer in der Schwenkachse der Düse 53 verlaufenden Steuerwelle 61 betätigt.In Fig. 1 is a pivotable thrust nozzle 53 in a boat bottom 54, similar to a 90 ° elbow rotatably mounted and provided with a nozzle needle-like regulating member 55, which is in the horizontal Jet flow of the nozzle 53 as well as being displaceable coaxially to it in one in the curvature of the thrust nozzle 53 provided bearing bush 57 preferably arranged and supported against a compression spring 58 is. The nozzle needle-like regulating member 55 is by an eccentric 59 in a recess 60 of the The regulating member 55 is actuated by means of a control shaft 61 extending in the pivot axis of the nozzle 53.

Gemäß der in F i g. 2 gezeigten Draufsicht ist ersichtlich, daß das verschiebbare düsennadelartige Regulierorgan 55 symmetrisch in der horizontalen Strahlströmung der Schubdüse 53 angeordnet ist.According to the in F i g. 2, it can be seen that the displaceable nozzle needle-like regulating member 55 is arranged symmetrically in the horizontal jet flow of the thrust nozzle 53.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen 1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Water jet propulsion for watercraft with one in its outflow cross-section and in its Direction of variable thrust jet, characterized in that a known per se, A thrust nozzle (53) that can be pivoted about a vertical axis and is similar to a 90 ° elbow is a nozzle needle-like Regulating member (55), which by means of a vertical, in the pivot axis of the Thrust nozzle extending control shaft (61) via an eccentric (59) in the curvature of the thrust nozzle and is arranged displaceably in the horizontal jet flow and coaxially to it.

2. Water jet drive according to claim 1, characterized in that the regulating member (55) is adjustable against a compression spring (58) which acts to throttle the flow.