DE139815C

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Publication number: DE139815C
Application number: DENDAT139815D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Sperrklinkenkupplungen, bei denen die Sperrklinken durch einen Reibungsring gesteuert werden, sind bereits bekannt. Es ist ferner bei Kugelklemmgesperren nicht mehr unbekannt, daß die mittlere dreier ineinander geschalteter Hülsen mit Durchbrechungen versehen ist, in denen die Kugeln liegen und durch Bewegen dieser Hülse gesteuert werden. Die Erfindung soll lediglich in der besonderen Ausbildung der Kupplung gesehen werden, darin bestehend, daß die Sperrklinken durch die Schlitze eines zwischen den zu kuppelnden Teilen gelagerten Reibungsringes hindurchgehen und daß zwischen dem letzteren und dem inneren Ringe exzentrisch gelagerte Federn und Lauf kugeln vorgesehen sind, welche bei einer Verdrehung der beiden äußeren bezw. des inneren Ringes gegenüber dem übrigbleibenden Kupplungsteile an den Federn emporrollen. Hierdurch wird die Reibung zwischen den beiden inneren Ringen derart vergrößert, daß ein Verschieben der beiden äußeren Ringe gegeneinander stattfindet, wodurch ein Einschalten der Klinken bewirkt wird.Ratchet clutches in which the pawls are controlled by a friction ring are already known. It is also no longer unknown in ball locks that the middle three nested sleeves are provided with openings, in where the balls lie and are controlled by moving this sleeve. The invention should only be seen in the special design of the coupling, consisting in that the pawls through the slots of a mounted between the parts to be coupled The friction ring and that between the latter and the inner ring eccentrically mounted springs and running balls are provided, which when rotated the two outer respectively. of the inner ring opposite the remaining coupling parts roll up on the springs. This will reduce the friction between the two inner Rings enlarged in such a way that the two outer rings move against each other, which causes the pawls to be switched on.

Auf der Zeichnung ist:On the drawing is:

Fig. ι eine Seitenansicht der Vorrichtung mit abgenommenem Schutzringe, Fig. 2 ein Schnitt nach der Linie 2-2 derFig. Ι a side view of the device with the protective rings removed, Fig. 2 is a section along the line 2-2 of

Fig· ι,Fig · ι,

Fig. 3 ein Schnitt nach der Linie 3-3 der Fig. 2 bei eingerückter Kupplung, Fig. 4 dasselbe bei ausgerückter Kupplung, Fig. 5 ein Stück des inneren Ringes, Fig. 6 bis 10 eine Anwendung der Vorrichtung für Freilaufbetrieb von Fahrrädern und Fig. 11 bis 16 die Verwendung der Vorrichtung in Verbindung mit einer Fahrradbremse. Fig. 3 is a section along the line 3-3 of Fig. 2 with the clutch engaged, 4 the same with the clutch disengaged, FIG. 5 a piece of the inner ring, FIGS. 6 to 10 an application of the device for free-wheeling of bicycles and FIGS. 11 to 16 show the use of the device in connection with a bicycle brake.

Auf der Zeichnung ist α der äußere, b der innere und c der mittlere Ring. Der äußere Ring α ist in den mittleren c genau eingepaßt (s. d, Fig. 2) und wird auf ihm durch Vermittlung des Ringes e festgehalten. Vermöge der Lauf kugeln f-und f¹ ist der mittlere Ring c auf dem inneren Ringe b leicht beweglich. Die Kupplung des inneren und des äußeren Ringes wird nun durch die Klinken g besorgt, welche man zweckmäßig durch durch den mittleren Ring c führende Schlitze h nach dem inneren Ringe b hindurchtreten läßt (Fig. 3).In the drawing, α is the outer, b is the inner and c is the middle ring. The outer ring α fits exactly into the middle c (see d, Fig. 2) and is held on it by the intermediary of the ring e . By virtue of the barrel balls f and f ¹ , the middle ring c is easily movable on the inner ring b. The coupling of the inner and outer rings is now provided by the pawls g , which are expediently allowed to pass through slots h leading through the middle ring c to the inner ring b (FIG. 3).

An den Klinken sind verschiedene Ansätze angeordnet. Der vordere, zum Eingreifen in die Sperrzähne des inneren Rades b bestimmt, ragt durch einen Schlitz h des Mittelringes c hindurch. Am anderen Ende der Klinke ragt ein solcher Ansatz zur Sicherung der Längslage derselben in den im mittleren Ringe c befindlichen Ausschnitt W- hinein, während ein weiterer Ansatz mit der im äußeren Ringe befindlichen Aussparung h¹ im Eingriffe steht. Um die Klinke außer Eingriff mit den Sperrzähnen des inneren Rades b zu bringen (wie in Fig. 3), muß der mittlere Ring im Verhältnis zum äußeren Ringe eine durch den Pfeil 1 bezeichnete Verdrehung ausführen. Das Wiedereinrücken wird durch eine in der umgekehrten Richtung stattfindende Bewegung des mittleren Ringes c gegen den äußeren α bewirkt. Diese Bewegung wird dadurch hervorgerufen, daß man zwischen den Ringen b und c mehr Rei-Various approaches are arranged on the latches. The front one, intended to engage the ratchet teeth of the inner wheel b , protrudes through a slot h of the central ring c . At the other end of the pawl, such an approach to secure the longitudinal position of the same protrudes into the cutout W- located in the middle ring c , while another approach engages with the recess h ¹ located in the outer ring. In order to bring the pawl out of engagement with the ratchet teeth of the inner wheel b (as in Fig. 3), the middle ring must perform a rotation indicated by the arrow 1 in relation to the outer ring. The re-engagement is brought about by a movement in the opposite direction of the middle ring c against the outer α . This movement is caused by the fact that there is more friction between rings b and c.

bung schafft, als zwischen c und a vorhanden ist. Zur Erreichung dieses Zweckes sind auf dem inneren Ringe b eine Anzahl Federn i vorgesehen. Dieselben sind etwas exzentrisch zu dem inneren Ringe b angeordnet. Sobald sich nun die Ringe α und c schneller drehen als der Ring b, so laufen die auf den Federn angeordneten Kugeln j die von den ersteren gebildete schräge Ebene hinauf und verursachen hierdurch eine Reibung zwischen b und c, welche größer ist, als diejenige zwischen c und a, was ein Zurückbleiben des Ringes c zur Folge hat. Durch diese Bewegungsverzögerung des Ringes c kommen die Klinken dann ohne weiteres mit den Zähnen des Ringes b in Eingriff.creates exercise than exists between c and a. To achieve this purpose, a number of springs i are provided on the inner ring b. They are arranged somewhat eccentrically to the inner ring b . As soon as the rings α and c rotate faster than the ring b, the balls j arranged on the springs run up the inclined plane formed by the former and thereby cause a friction between b and c which is greater than that between c and a, which causes the ring c to remain behind. This delayed movement of the ring c then easily engages the pawls with the teeth of the ring b .

Die vorstehend beschriebene Sperradkupplung läßt sich mit großem Vorteile für Fahrradantriebe"^ mit Freilauf anwenden, wie in den Fig. 6 bis 10 dargestellt ist. Der innere Ring b sitzt dabei zweckmäßig auf der Nabe des Treibrades, der äußere Ring α trägt das kleine Kettenrad. Wenn beim Hinabfahren eines Berges derjFahrer die Fußtritte still hält, so bringt der innere Ring b während des Stillstandes des Ringes α die Klinken g außer Eingriff mit seinen Zähnen und die Maschine läuft rahig weiter, ohne daß die Spitze der Klinken die Sperradzähne berührt. Will der Fahrer dann wieder treten, so muß er die Kurbeln eine kurze Zeit so schnell nach vorn treten, daß sich der äußere Ring α schneller als der innere b bewegt, bis unter Vermittelung der Federn i und der Kugeln j die Reibung zwischen b und c groß genug geworden ist. Hierdurch wird letzterer jedoch genügend zurückgehalten, und der Eingriff der Klinken g in das Rad b erfolgt.The ratchet clutch described above can be used with great advantages for bicycle drives "^ with freewheel, as shown in FIGS. 6 to 10. The inner ring b is conveniently seated on the hub of the drive wheel, the outer ring α carries the small sprocket. If the driver keeps his footsteps still when descending a mountain, the inner ring b brings the pawls g out of engagement with its teeth while the ring α is still at a standstill, and the machine continues to run smoothly without the tip of the pawls touching the ratchet teeth Then the driver pedal again, so he has to step the cranks for a short time so fast that the outer ring α moves faster than the inner ring b , until the friction between b and c is large enough through the intermediary of springs i and balls j As a result, however, the latter is sufficiently held back and the pawls g engage with the wheel b .

Der Gegenstand der Erfindung kann auch z. B. . bei einer Fahrradbremse Anwendung finden, wie dies in den Fig. 11 bis 16 an einem Ausführungsbeispiele gezeigt ist. Dabei ist der äußere Ring α mittels einer Zugstange k mit dem einen Ende einer Bandbremse / verbunden, welche um eine Bremsscheibe m auf der Hinterradachse gelegt ist. Der innere Ring b sitzt auf der Kurbelachse fest und dreht sich mit ihr, während α und c beim Vorwärtstreten in Ruhe bleiben. Während dieser Zeit sind auch die Klinken außer Eingriff mit den Sperrzahnen. Beim Rückwärtstreten wird jedoch dieser Eingriff sofort hergestellt und die Bremse tritt in Tätigkeit.The object of the invention can also, for. B. in a bicycle brake application, as shown in FIGS. 11 to 16 in an exemplary embodiment. The outer ring α is connected by means of a tie rod k to one end of a band brake / which is placed around a brake disc m on the rear wheel axle. The inner ring b sits firmly on the crank axle and rotates with it, while α and c remain at rest when pedaling forward. During this time, the pawls are also out of engagement with the ratchet teeth. When stepping backwards, however, this intervention is established immediately and the brake is activated.

Claims

Patent claim:

A pawl clutch for freewheeling wheels, brakes and the like, in which the pawls that are not mounted on pins are influenced by a friction ring, characterized in that the pawls (g) through slots (h) of the (off) mounted between the parts to be coupled Friction ring (c) go through and that between this latter and the inner ring (b) eccentrically mounted springs i and barrel balls (j) are provided, which respectively upon rotation of the two outer (ac). of the inner coupling ring (b) against the other coupling parts (b or α c) roll up on the springs, whereby the friction between the two inner rings (bc) is increased in such a way that the two outer rings (ac) move against each other, which causes the pawls to be switched on.

1 sheet of drawings.