DE138849C

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Publication number: DE138849C
Application number: DENDAT138849D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

M 138849 KLASSE 20d. M 138849 CLASS 20d.

umfassenden Armen.embracing arms.

Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet eine Fangvorrichtung an Straßenbahn- und anderen Motorwagen, welche die ihr entgegenstehenden Hindernisse, z. B. Personen, mittels beweglichen, sich um den Gegenstand legenden Armen umfaßt und am Hinfallen hindert.The subject of the present invention forms a safety device on tram and other motor vehicles that obstruct the obstacles it faces, e.g. B. People, by means of movable arms that wrap around the object and fall hinders.

Von den bekannten Schutzvorrichtungen, bei welchen zwei symmetrisch gegeneinander durch auslösbare Federwirkung bewegte Arme zusammenschlagen und dadurch dem aufgefangenen Körper noch stets eine der Lage der Hebel entsprechende seitliche Bewegung gegeben wird, unterscheidet sich der Gegenstand der vorliegenden Erfindung im wesentlichen dadurch, daß das Hindernis an jeder beliebigen Stelle der sich über die ganze Wagenbreite erstreckenden Vorrichtung gewisse Hebel in Bewegung setzt, welche ihre Gegenhebel zur Umfassung des Gegenstandes zwingen sollen. Zur Arbeitsleistung auszulösende Hebel mit Federn sind hier nicht vorhanden.Of the known protective devices, in which two symmetrically against each other releasable spring action knock moving arms together and thereby the caught Body still given a lateral movement corresponding to the position of the lever the subject matter of the present invention differs essentially in that that the obstacle is at any point across the entire width of the car extending device sets certain levers in motion, which their counter-levers to To force encirclement of the object. Lever to be triggered for work performance with There are no feathers here.

Die Vorrichtung besteht, wie in Fig. 1 im Grundriß gezeigt, zunächst aus dem vor dem Wagen beliebig befestigten Gestell a b, welches eine Anzahl dreiarmiger Hebel cd e, C₁ d₁ e₁₅ C₂ d₂ e.₂ in Lagern f trägt. Die Hebel werden durch geeignete Vorrichtungen, beispielsweise durch leichte, auf Flächen der Hebel wirkende Federn g in ihrer Ruhelage gehalten und durch federnde Rasten h (Fig. 2) leicht gesichert.The device consists, as shown in plan view in Fig. 1, first of all from the frame attached at will in front of the car , which has a number of three-armed levers cd e, C ₁ d ₁ e ₁₅ C ₂ d ₂ e. ₂ in bearings f bears. The levers are held in their rest position by suitable devices, for example by light springs g acting on surfaces of the levers, and are easily secured by resilient detents h (FIG. 2).

Diese Hebel schwingen schon bei geringem, auf ihr Ende ausgeübten Druck sowohl nach rechts als auch nach links. Das eine Hebelende d, am Ende der Vorrichtung zweckmäßig auch das andere c, ist mit einer Führung, z. B. Schlitz i (vergl. Fig. 3), versehen. In diesem Schlitze kann sich die Achse je eines dreiarmigen Hebels k I m, k₁ I₁ Tn₁, k.₂ I₂ m₂ verschieben. Die schräg nach vorn ragenden Arme kl dienen als Fangarme, während der nach hinten zeigende Arm m zur Sicherung der normalen Stellung des Hebels klm dient. Diese Sicherung erfolgt zweckmäßig durch eine Feder n, welche eine auf dem Hebel m geführte, mit in eine Rast einschnappendem Wulst versehene Scheibe ο gegen das Gestell b preßt und so den Hebel k Im vorschiebt und gegen Drehung durch kleinere Stöße schützt (Fig. 4).These levers swing both to the right and to the left when the pressure is exerted on their ends. One end of the lever d, at the end of the device expediently also the other c, is provided with a guide, for. B. slot i (see. Fig. 3), provided. The axis of a three-armed lever k I m, k ₁ I ₁ Tn ₁ , k. ₂ I move ₂ m _2. The arms kl projecting forward obliquely serve as tentacles, while the rear-facing arm m serves to secure the normal position of the lever klm. This securing is expediently carried out by a spring n, which presses a disc o, guided on the lever m and provided with a bead that snaps into a detent, against the frame b and thus pushes the lever k Im forward and protects it against rotation due to minor impacts (Fig. 4) .

Jeder Fangarm kl trägt noch je einen gebogenen Hebel ρ q, der, durch Nasen r beeinflußt, sich nur in einer Drehungsrichtung bewegen kann.Each tentacle arm kl carries a curved lever ρ q, which, influenced by lugs r , can only move in one direction of rotation.

Sämtliche Hebel sind in ihrer Höhenlage derart gelagert, daß sie bei Zusammenschieben des Systems durch ein Hindernis sich durchaus frei voneinander bewegen können.All levers are mounted in their height so that they are pushed together of the system can move freely from one another through an obstacle.

Die Hebel ρ q können ebenso wie die Führungsstücke e und m ebenfalls durch leichte Federn in ihrer Anfangsstellung gegen leichtere Stöße gesichert sein.The levers ρ q , like the guide pieces e and m, can also be secured against minor impacts by light springs in their initial position.

Claims

Patent claim:

Include a protective device on trams and other motor vehicles with the obstacle -

the arms, characterized by the arrangement of free-swinging, double-armed catch levers (pq) on the catch arms three-armed levers (k I mj, which are mounted with their axis in guides (i) of three-armed levers swinging around fixed pivot points , for the purpose of hitting the To bring the obstacle to any lever of the lever system, the corresponding counter-lever to grasp the obstacle.

For this purpose ι sheet of drawings.