DE138279C

DE138279C -

Info

Publication number: DE138279C
Application number: DENDAT138279D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine solche Einrichtung zur Verhütung der Rauchbildung bei mit künstlichem Zuge betriebenen Feuerungen, bei welcher ein Haupt- und ein Hülfsgebläse zur Anwendung kommen. Hierbei ist naturgemäfs die Anordnung so getroffen, dafs immer nur je eines der beiden Gebläse sich in Thätigkeit befindet; so z.B. ist bei Lokomotiven bekanntlich während der Fahrt lediglich der Hauptbläser angestellt, während der Hülfsbläser sich aufser Thätigkeit befindet; beim Stillstande hingegen wird der Hülfsbläser angestellt und der Hauptbläser ausgeschaltet. Es ist bekannt, die Einstellung des bezüglichen Absperrgliedes für den Hülfsbläser entweder von Hand oder selbsttätig bei der Bewegung des Reglerhebels oder durch Anwendung eines von der Frischdampfleitung beeinflufsten Rückschlagventils zu bewirken. Die Erfahrung hat jedoch gelehrt, dafs die naturgemäfs den Vorzug besitzende selbsttätige Einstellung durchaus nicht allen im Betriebe, insbesondere bei Lokomotiven vorkommenden Zwischenfällen gewachsen ist, insofern als während der Fahrt der Hülfsbläser abgestellt gehalten. wird, während doch unter Umständen eine Mitwirkung des Hülfsbläsers auch bei der Fahrt nicht unerwünscht ist. Ein hier in Betracht kommender Fall ist z. B. der, dafs starker Gegenwind herrschen kann, der bekanntlich beim Oeffnen der Feuerthür ein Herausschlagen der Flamme aus der Feuerbüchse hervorruft und dadurch zum mindesten eine grofse Belästigung der Fahrmannschaft verursacht. Die Ursache des Herausschlagens der Flamme besteht darin, dafs infolge des Winddruckes auf den Schornstein die Zugverhältnisse sich im ungünstigsten Sinne ändern, d. h. die Luftverdünnung in der Rauchkammer abnimmt. Durcji die den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildende Neuerung wird nun diesem und ähnlichen Uebelständen dadurch abgeholfen, dafs die Einstellung des Hülfsbläsers nach Mafsgabe der in der Rauchkammer herrschenden Luftverdünnung erfolgt. Zu diesem Zweck ist in die Hülfsbläserleitung ein mit der Rauchkammer in Verbindung stehendes Rückschlagventil eingeschaltet, welches die Steuerung des Hülfsbläsers selbsttätig abhängig von dem Luftdruck in der Rauchkammer bewirkt.The present invention relates to such a device for preventing smoke formation in the case of furnaces operated with artificial drafts, in which a main and a Auxiliary blower come into use. Here, of course, the arrangement is such that only ever one of the two fans is in operation; so e.g. is with locomotives as is well known, only the main blower is employed during the journey, while the auxiliary blower is employed is on the job; at a standstill, however, the auxiliary blower is turned on and the main blower switched off. It is known the setting of the related shut-off member for the auxiliary blower either by hand or automatically when moving the control lever or by using a non-return valve influenced by the main steam line cause. Experience has shown, however, that the natural is preferable automatic adjustment by no means for everyone in the company, especially for locomotives occurring incidents, insofar as during the trip the auxiliary blower held off. is, while under certain circumstances the help of the auxiliary blower is not undesirable even when driving. A case under consideration here is e.g. B. that, as is well known, that strong headwinds can prevail when the fire door is opened causes the flame to knock out of the firebox, and thereby at least causes great nuisance to the driving crew. The cause of the knock out the flame consists in the fact that the draft conditions as a result of the wind pressure on the chimney change in the worst possible sense, d. H. the air dilution in the smoke chamber decreases. Durcji which is the subject of the present Invention forming innovation is now remedied this and similar inconveniences by the fact that the setting of the Auxiliary blower takes place according to the air dilution prevailing in the smoke chamber. For this purpose, the auxiliary blower line is connected to the smoke chamber standing check valve switched on, which the control of the auxiliary blower depends automatically caused by the air pressure in the smoke chamber.

Fig. ι zeigt eine Ausführungsform eines derartigen Ventils im Schnitt mit dem Kolben in der Lage, in welcher der Hülfsbläser sich in Thätigkeit befindet,Fig. Ι shows an embodiment of such Valve in section with the piston in the position in which the auxiliary blower is in Activity is

Fig. 2 das Ventil mit dem Kolben in der Lage, wobei der Dampfzutritt nach dem Hülfsbläser abgesperrt wird, undFig. 2 the valve with the piston in position, with the steam admission after the auxiliary blower is locked, and

Fig. 3 die Einschaltung des Ventils in die bezüglichen Leitungen am Lokomotivkessel.3 shows the activation of the valve in the relevant lines on the locomotive boiler.

Es handelt sich hierbei um eine solche rauchverzehrende Feuerung, bei welcher über dem Rost durch Düsen Dampfschleier eingeblasen werden, zum Zwecke, die durch die Luftspalten der Thür eingeführte Oberluft mit den Rauchgasen zu mischen, wobei nach Schlufs des Reglers der Hülfsbläser den zur Rauchverbrennung erforderlichen Schornsteinzug aufrecht erhält.It is a smoke-consuming furnace in which about Steam curtains are blown into the grate through nozzles, for the purposes of the Air gaps in the door to mix the upper air introduced with the flue gases, whereby after Schlufs of the auxiliary blower regulator maintains the chimney draft required for smoke combustion receives.

Das mit der Rauchkammer in Verbindung stehende Ventil ist als Kolbenventil ausgebildet,The valve connected to the smoke chamber is designed as a piston valve,

wobei der Stutzen α den Anschlufs nach der Hülfsblä'serleitung / herstellt, welche sich von dem an der Stirnseite des Kessels sitzenden, den Dampf nach den Dampfschleierdüsen d und dem Hülfsbläser vertheilenden Absperrventil ν abzweigt; der Stutzen b des Ventils dient für den Anschlufs nach der eigentlichen Bläserleitung m n, welche mit Hülfe des Hahnes q von Hand eingestellt werden kann, während der Stutzen c den Anschlufs an die nach der Rauchkammer r führende Leitung ο herzustellen bestimmt ist. Der Stutzen c mündet unter einen mit dem eigentlichen Ventilkörper e verbundenen, unter Federdruck stehenden gröfseren Kolben k, dessen Durchmesser mehrmals gröfser als der des Ventilkörpers ist. An Stelle dieses Kolbens kann natürlich auch eine biegsame Platte oder dergl. angeordnet sein.the connection α making the connection to the auxiliary blower line /, which branches off from the shut- off valve ν located at the front of the boiler and distributing the steam to the steam curtain nozzles d and the auxiliary blower; the nozzle b of the valve is used for connexion to the actual fan line mn which q can be adjusted by hand with the help of the tap while the nozzle c the connexion to the r by the smoke chamber leading line ο is intended to produce. The connecting piece c opens under a larger piston k connected to the actual valve body e and under spring pressure, the diameter of which is several times larger than that of the valve body. A flexible plate or the like can of course also be arranged in place of this piston.

Die Wirkung ist hiernach derart, dafs zur Zeit der Arbeit der Maschine, d. h. bei stärkerem Auspuff und demzufolge wachsender Luftverdünnung in der Rauchkammer das Ventil zum Hülfsblä'ser durch Ansaugen des Kolbens geschlossen gehalten wird, während bei abnehmender Luftverdünnung die Belastung des Kolbens bezw. der an Stelle desselben angeordneten biegsamen Platte nicht mehr ausreicht, um entgegen dem Druck der Feder f das Ventil in seiner Schliefslage zu halten. Der Kolben k geht also nach aufsen und das Ventil e wird geöffnet, so dafs der Dampf aus der Hülfsbläserleitung durch den T-förmigen Stutzen t und das Rohr η nach dem Bläser ρ gelangen kann; es wird hierbei die zum Herausschlagen neigende Flamme durch die Hülfsbläserwirkung wieder in den Feuerraum eingesaugt. According to this, the effect is such that at the time the machine is working, ie with a stronger exhaust and consequently increasing air dilution in the smoke chamber, the valve to the auxiliary blower is kept closed by sucking in the piston, while with decreasing air dilution the load on the piston and / or. the flexible plate arranged in its place is no longer sufficient to hold the valve in its closed position against the pressure of the spring f. The piston k thus goes outwards and the valve e is opened, so that the steam from the auxiliary blower line can pass through the T-shaped connection t and the pipe η to the blower ρ ; the flame, which tends to knock out, is sucked back into the combustion chamber by the auxiliary blower effect.

Beim Stillstand der Maschine ist in Bezug auf die Rauchkammer das Gleiche wie vorher der Fall; es ist in letzterer eine so geringe Luftverdü.nnung, dafs der Kolben k mit dem Ventil e nach aufsen geht und der Weg finden Dampf nach dem Hülfsbläser geöffnet ist.When the machine is at a standstill, the same applies to the smoke chamber as before; In the latter there is so little air dilution that the piston k with the valve e goes out and the way for steam to find the auxiliary blower is open.

Claims

Patent Claims:

1. Device for preventing smoke formation in the case of furnaces operated with artificial drafts, in which a main and an auxiliary blower are used, characterized in that in the auxiliary blower line a check valve connected to the smoke chamber is switched on in such a way that "the start-up" is activated of the auxiliary blower according to the air dilution prevailing in the smoke chamber takes place so that z. B. with locomotives while driving in a prevailing headwind the wind action occurs automatically.

2. Embodiment of the device according to claim i, characterized in that the check valve is provided with a piston, a flexible plate or the like. The diameter of the piston or the flexible plate etc. is a multiple of that of the actual valve body, such that with increasing air dilution in the smoke chamber by sucking in the piston the check valve is kept in the loop ¹ position, while the same can get into the open position with decreasing air dilution due to reduced suction by the spring action.

For this purpose ι sheet of drawings.