DE137544C - - Google Patents
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- DE137544C DE137544C DENDAT137544D DE137544DA DE137544C DE 137544 C DE137544 C DE 137544C DE NDAT137544 D DENDAT137544 D DE NDAT137544D DE 137544D A DE137544D A DE 137544DA DE 137544 C DE137544 C DE 137544C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D3/00—Steering gears
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Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
KLASSE 63 c.CLASS 63 c.
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Steuerungsvorrichtung für Motorwagen, bei welcher auf einer mit Gewinde versehenen Steuerwelle eine Schraubenmutter derart längsverschiebbar ist, dafs durch dieselbe die Steuerbewegung auf die Lenkräder übertragen wird.The present invention relates to a control device for motor vehicles, in which a screw nut is longitudinally displaceable in this way on a threaded control shaft is that through the same the control movement is transmitted to the steering wheels.
Die Erfindung hat den Zweck, ein einfaches und praktisches Mittel zu schaffen, um den todten Gang zu vermeiden, welcher sehr stark sowohl zwischen dem Gewinde der Mutter und der Schraube, als auch ^wischen der Mutter und den weiteren Uebertragungshebeln auftritt.The purpose of the invention is to provide a simple and practical means of achieving the to avoid dead gear, which is very strong both between the thread of the nut and the screw, as well as ^ wiping the nut and the other transmission levers occurs.
Die Erfindung besteht hauptsächlich mit Rücksicht auf den oben genannten Zweck in der Benutzung einer mit. Schraubengewinde, versehenen Steuerwelle, aufweicher zur Ueber~ tragung der Bewegungen der 'Steuerwelle auf die Lenkvorrichtung eine doppelte Schraubenmutter derart angeordnet ist, dafs sie in einer zweitheiligen Büchse gelagert ist, welche durch Schraubenbolzen derart zusammengeprefst werden kann, dafs durch das Zusammenschrauben der Hülse auf die doppelte Mutter nicht nur der ungünstige Spielraum zwischen dem Aeufseren der Mutter und der Hülse, sondern auch der Spielraum zwischen dem Muttergewinde und demjenigen der Schraube selbst vermindert bezw. geregelt wird.The invention consists mainly in view of the above purpose in using a with. Screw thread, provided control shaft, softer to the Ueber ~ transmission of the movements of the control shaft to the steering device is a double nut is arranged in such a way that it is stored in a two-part box which passes through Screw bolts can be pressed together in such a way that they are screwed together the sleeve on the double nut not only the unfavorable clearance between the outside the nut and the sleeve, but also the clearance between the nut thread and that of the screw itself decreased respectively. is regulated.
Auf der beiliegenden Zeichnung ist eine Ausführungsform der Steuerungsvorrichtung in einem Verticalschnitt dargestellt.In the accompanying drawing, an embodiment of the control device is shown in FIG shown in a vertical section.
Wie die Zeichnung: erkennen läfst, ist die Steuerwelle in einem Rohr 1 eingeschlossen, dessen unterer TheiJ' eine kastenartige Erweiterung bildet, welche das Gewinde der Steuerwelle und die weiteren Uebertragungshebel aufnimmt. Die Steuerwelle' 3 ,.ist an ihrem unteren Ende mit Gewindegängen 4 versehen, auf welche eine aus zwei halbcylindrischen Theilen 5 und .6 bestehende Mutter aufgeschraubt ist. Diese beiden Theile 5.. und 6 lassen zwischen sich einen gewissen Spielraum 7 und sind in einem geschlitzten Hülsenlager 8 des um die Achse 10 schwingenden Hebels 9 gelagert. Beim Ausschwingen des Hebels 9 wird der ebenfalls auf der Achse 10 befestigte Hebel 11 bewegt, welcher an dem die Lenkräder verbindenden Gestänge ,angreift. Das cylindris.che Hülsenlager 8, welches die beiden halbcylindrischen Mutterhälften 5 und 6 uiruschliefst, kann auf diese zwecks Nachstellung vermittelst der Schraubenbolzen 12 aufgeprefst werden. Wird also die Schraube 4 gedreht, so wird je nach der Umdrehungsrichtung der Schraube die Mutter 5,.6 entweder nach oben oder nach unten in der Richtung der Achse der Schraube verschoben. Die Mutter Jf 6 wird nun bei ihrer Bewegung das cylindrische Hülsenlager 8 mitnehmen "und so ein Ausschlagen des auf der Schwingungsachse 10 sitzenden Hebels 9 hervorrufen^' Dementsprechend wird sich auch die .Mutteifj;, 6 wieder in ihrem Hülsenlager drehen, entsprechend der Neigung der Achse der Schraube 4. .As the drawing shows: the control shaft is enclosed in a tube 1, the lower part of which forms a box-like extension, which the thread of the control shaft and takes on the other transmission levers. The control shaft '3, .is on her The lower end is provided with threads 4, on which one of two semi-cylindrical Part 5 and .6 existing nut is screwed on. These two parts 5 .. and 6 leave a certain leeway 7 between them and are in a slotted sleeve bearing 8 of the lever 9 swinging about the axis 10. When the lever 9 swings out the lever 11, which is also attached to the axle 10 and on which the steering wheels connecting linkage, attacks. The cylindris.che sleeve bearing 8, which the two semi-cylindrical nut halves 5 and 6 uiruschliefst, The screw bolt 12 can be pressed onto this for the purpose of readjustment will. So if the screw 4 is rotated, depending on the direction of rotation, the Screw the nut 5, .6 either up or down in the direction of the axis the screw moved. The mother Jf 6 will now take along the cylindrical sleeve bearing 8 when it moves "and so a knocking out of the lever 9 sitting on the axis of oscillation 10 cause ^ 'accordingly will also be the .Mutteifj ;, 6 again turn in their sleeve bearing accordingly the inclination of the axis of the screw 4..
Es geht" daraus hervor, dafs bei der Anwendung der zweitheiligen Mutter 5 und 6,,ih. Verbindung mit dem geschlitzten Hülsenlager 8 „ keiner, der Uebelstände auftreten kann, welche durch die auf die Schraube durch das Ge-It follows from this that in the application mother of two saints 5 and 6,, ih. Connection with the slotted sleeve bearing 8 " none, who can cause evils, which by the on the screw by the
Claims (1)
Lenkvorrichtung für Motorwagen, bei welcher die Lenkräder unter Vermittelung einer mit Schraubengewinde versehenen Steuerwelle eingestellt werden, dadurch gekennzeichnet, dafs die die Schraubengärige der Steuerwelle umfassende Mutter aus zwei von einander durch einen Spielraum getrennten Cylinderhälften besteht und drehbar und nachstellbar in einem geschlitzten Hülsenlager an einem mit den Lenkrädern in Verbindung stehenden Hebel gelagert ist.Sponsorship τ claim:
Steering device for motor vehicles, in which the steering wheels are adjusted by means of a screw-threaded control shaft, characterized in that the nut comprising the screw-tight of the control shaft consists of two cylinder halves separated from one another by a clearance and rotatable and adjustable in a slotted sleeve bearing on one with the steering wheels connected lever is mounted.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE137544C true DE137544C (en) |
Family
ID=405419
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT137544D Active DE137544C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE137544C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4758100A (en) * | 1986-09-25 | 1988-07-19 | Aginfor Ag Fur Industrielle Forschung | Automatic lubricant metering apparatus |
-
0
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Cited By (1)
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---|---|---|---|---|
US4758100A (en) * | 1986-09-25 | 1988-07-19 | Aginfor Ag Fur Industrielle Forschung | Automatic lubricant metering apparatus |
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