DE136862C

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVI 136862 -KLASSE 63/.- JVI 136862 - CLASS 63 /.

W. H. HAYES in LONDON. Fahrradstütze. WH HAYES in LONDON. Bicycle support.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 20. November lgoi ab.Patented in the German Reich from November 20th from Igoy.

Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Stütze für Fahrräder u. dergl., welche zum Feststellen des Fahrrades bezw. zur Erleichterung des Auf- und Absteigens dient und gleichzeitig auch ein etwaiges Seitwärtsgleiten des Fahrrades verhindert. Die Stütze ist im Wesentlichen bekannt, sie besteht aus zwei am unteren Ende mit Rollen ausgerüsteten, an einem vertical verschiebbaren Gleitstück angelenkten Streben, welche entgegen der Wirkung von Federn durch Abwärtsbewegung des erwähnten Gleitstückes aus einander gespreizt und gegen den Boden gestemmt werden können. Die Erfindung besteht darin, dafs die Bewegung dieser Streben unter Vermittelung eines Zugorganes erfolgt, welches mit einer Kupplung nach der Art der bei Freilaufrädern üblichen verbunden ist und durch Gegentreten angespannt wird.The present invention is a support for bicycles and the like Locking the bike respectively. serves to facilitate ascending and descending and at the same time also prevents the bike from sliding sideways. The prop is essentially known, it consists of two equipped with rollers at the lower end, on one vertically displaceable slider hinged struts, which counter the effect of Springs spread out from each other by downward movement of the mentioned slider and against the ground can be lifted. The invention consists in the movement this striving takes place with the mediation of a pulling element, which with a coupling is connected according to the type of freewheel wheels usual and tense by kicking will.

In beiliegender Zeichnung ist in den Fig. 1 bis 10 ein Ausführungsbeispiel einer solchen Fahrradstütze in verschiedenen Ansichten und Einzelheiten dargestellt.In the accompanying drawing, FIGS. 1 to 10 show an exemplary embodiment of such Bicycle support shown in different views and details.

Die Stütze besteht aus den beiden Streben α α¹, welche an dem auf der Schiene c vertical verschiebbaren Gleitstück b gelenkig angebracht sind. In der Mitte dieser Streben greifen die Gelenkstücke c¹ c² an, welche mit ihren inneren Enden an der Schiene c angelenkt sind. Die Streben α α¹ sind mit ihren unteren Enden gabelförmig ausgebildet und nehmen Rollen oder kleine Räder c³ c⁴ auf. Die Feder d ist bestrebt, das Gleitstück b bezw. die Streben a a¹ nach oben zu ziehen, während die Feder d¹ die Streben in der aus Fig. 2 ersichtlichen Lage hält. Fig. 1 läfst noch eine Stütze y erkennen, welche an der schrägen Mittelstütze y¹ befestigt ist und die Schiene c versteift. The support consists of the two struts α α ¹ , which are articulated on the slider b , which is vertically displaceable on the rail c. In the middle of these struts, the joint pieces c ¹ c ² attack, which are hinged with their inner ends to the rail c. The struts α α ¹ are fork-shaped with their lower ends and take rollers or small wheels c ³ c ⁴ . The spring d strives to bezw the slider b . to pull the struts aa ¹ upwards, while the spring d ¹ holds the struts in the position shown in FIG. Fig. 1 still shows a support y which is attached to the inclined central support y ¹ and stiffens the rail c.

Wenn die Streben α a^x in die aus Fig. 3 ersichtliche Gebrauchsstellung gebracht werden sollen, so mufs das Gleitstück b abwärts bewegt werden, und zwar erfolgt dies durch Gegentreten. Zu diesem Zwecke ist auf der Kurbelachse e (Fig. 4) eine der bei Freilaufradern gebräuchlichen Kupplungen angeordnet, welche aus einem festen Theil e¹ besteht, der mit der Kurbelachse umläuft, und einem Kupplungsring e², welcher in Ruhe ist, so lange das Rad sich vorwärts bewegt, durch Gegentreten aber gedreht werden kann. Dieser Kupplungsring e'² trägt mittelst eines nach aufsen vorspringenden Armes eine Rolle e^s, während eine zweite Rolle f² an einem zwischen den Hinterradgabelstützen von dem Querstück f getragenen gabelförmigen Arm f^l angeordnet ist. Beide Rollen dienen zur Führung eines zweckmäfsig in Form einer Kette ausgeführten Zugorganesy³, dessen eines Ende an dem bereits erwähnten Gabelarm f^l befestigt ist. In den Mitteltheil dieses Zugorganes ist eine Feder f^a eingeschaltet und das andere Ende desselben ist über die an der Schiene c gelagerte Rolle f nach dem Gleitstück b geführt bezw. an letzterem befestigt. Wenn demnach der Kupplungsring e¹ aus der in Fig. 7 angedeuteten Stellung durch Gegentreten in diejenige nach Fig. 8 gebracht wird, so spannt die Rolle e³ If the struts α a ^x are to be brought into the position of use shown in FIG. 3, the slider b must be moved downwards, and this is done by stepping against it. For this purpose, one of the clutches commonly used in freewheeling wheels is arranged on the crank axis e (Fig. 4), which consists of a fixed part e ¹ , which rotates with the crank axis, and a coupling ring e ² , which is at rest as long as that Wheel moves forward, but can be rotated by kicking. This coupling ring e ' ² carries a roller e ^s by means of an outwardly projecting arm , while a second roller f ^{2 is arranged} on a fork-shaped arm f ^l carried by the crosspiece f between the rear fork supports. ^{Both rollers serve to guide a pulling organ 3} , expediently designed in the form of a chain, one end of which is attached to the aforementioned fork arm f ^l. In the middle of this pulling element, a spring f ^{a is} switched on and the other end of the same is guided respectively over the roller f mounted on the rail c after the slider b. attached to the latter. Accordingly, when the coupling ring e ^{1 is moved} from the position indicated in FIG. 7 to that of FIG. 8 by stepping on it, the roller e ^{3 is tensioned}

die Kette f³ und zieht das Gleitstück b abwärts, derart, dafs die Streben α α¹ in die Stellung der Fig. 3 gelangen.the chain f ³ and pulls the slider b downwards in such a way that the struts α α ^{1 reach} the position of FIG.

Die in Fig. 4 dargestellte Einrichtung zum Befestigen des einen Kettenendes ist zum Umbau bereits vorhandener Räder bestimmt, während man bei neuen Rädern zweckmäfsig das in Fig. 9 in Seiten- und Vorderansicht dargestellte Gabelstück f benutzt, welches mit dem die Rolle f² tragenden Theil f^l aus einem Stück besteht und an der Oberseite einen Vorsprung f⁵ zum Befestigen der Kette trägt.The device shown in Fig. 4 for securing one end of the chain is intended for converting existing wheels, while for new wheels the fork section f shown in side and front view in Fig. 9 is used, which with the part carrying the roller f ² f ^l consists of one piece and carries a projection f ⁵ on the top for attaching the chain.

Damit man nun die beschriebene Stütze auch zum Hinstellen des Rades, also bei Nichtgebrauch desselben benutzen kann, ist an der Schiene c eine Verzahnung \ vorgesehen, während das Gleitstück b mit einer Sperrklinke ^¹ ausgerüstet ist. Letztere steht unter dem Einflufs einer Feder ^², welche derartig gelagert ist, dafs sie zwei Stellungen einnehmen kann: In der ersten, welche in Fig. 5 mit ausgezogenen Linien dargestellt ist, drückt die Feder von aufsen auf das hintere Ende der Sperrklinke ^¹, so dafs die letztere bei der Bewegung der Stütze nicht in die Verzahnung \ eingreifen kann. Soll dagegen die Stütze in der Gebrauchslage bleiben, so schiebt man die Feder ^², wie dies in Fig. 5 punktirt angedeutet ist, unter das hintere Ende der Sperrklinke ^¹, derart, dafs diese mit dem vorderen Ende an die Schiene c bezw. an die Verzahnung angedrückt wird bezw. in die letztere eingreift. Hierdurch wird die Stütze α α¹ entgegen der Wirkung der Federn dd¹ in der Gebrauchslage festgehalten.So that the support described can also be used to put the wheel down, i.e. when it is not in use, a toothing \ is provided on the rail c , while the slider b is equipped with a pawl ^ ¹ . The latter is under the influence of a spring ^ ² , which is mounted in such a way that it can assume two positions: In the first, which is shown in Fig. 5 with solid lines, the spring presses from the outside on the rear end of the pawl ^ ¹ ; so that the latter can not intervene in the teeth \ during the movement of the support. If, by contrast remain in the position of use the support, so it pushes the spring ^ ^2, as indicated dotted in Fig. 5, under the rear end of the pawl ^ ^1, so that these with the front end of the rail c BEZW. is pressed against the toothing respectively. intervenes in the latter. As a result, the support α α ^{1 is held} against the action of the springs dd ¹ in the position of use.

Die vorbeschriebene Stütze soll nun derartig mit einer Gegentrittbremse verbunden werden, dafs beide gleichzeitig mit einander bezw. kurz nach einander durch Gegentreten in Thätigkeit gesetzt werden können. Zu diesem Zweck ist die zum Anziehen der Bremse dienende Zugstange g mit einem gelenkigen Fortsatz g^l ausgerüstet, welcher einen Schlitz g² aufweist, in welchem sich ein an dem erwähnten Kupplungsring e² angebrachter Stift g³ hin- und herverschieben kann. Im Normalzustande liegt dieser Stift in dem hinteren Theile des Schlitzes g² (Fig. 7) und gleitet nach vorn (Fig. 8), wenn die Stütze durch Gegentreten in die Gcbrauchsstellung gebracht wird. Wenn man nun nach beendigter Auslegung der Stütze die Tretkurbel noch weiter rückwärts bewegt, so kommt der Stift g^B zur Anlage an das vordere Ende des Schlitzes g² und nimmt das Gelenkstück g^l bezw. die Zugstange g mit, wodurch die Bremse angezogen wird. Diese Stellung der Theile g¹ und g ist in Fig. 8 durch punktirte Linien angedeutet.The above-described support should now be connected to a counter-step brake in such a way that both bezw at the same time with each other. can be set into action shortly after each other by stepping against one another. For this purpose, the pull rod g used to apply the brake is equipped with an articulated extension g ^l which has a slot g ² in which a pin g ³ ^{attached to the coupling ring e 2} mentioned can slide back and forth. In the normal state this pin lies in the rear part of the slot g ² (Fig. 7) and slides forward (Fig. 8) when the support is brought into the position of use by stepping on it. If you now move the crank further backwards after the end of the design of the support, the pin g ^B comes to rest against the front end of the slot g ² and takes the joint piece g ^l respectively. the pull rod g with, whereby the brake is applied. This position of parts g ¹ and g is indicated in Fig. 8 by dotted lines.

Die Zeichnung veranschaulicht in Fig. 10 noch eine Vorrichtung, mittelst deren man die Länge des Schlitzes g^l den jeweiligen Verhältnissen entsprechend einstellen kann. Dieselbe besteht aus zwei Platten hh¹, welche mit von beiden Seiten in den Schlitz g² eingreifenden Führungsbacken h² h³ ausgerüstet sind und mittelst einer Schraube h* an einer beliebigen Stelle des Schlitzes g'² bezw. des Gelenkstückes g^l festgeklemmt werden können. Man kann hierdurch die Länge des Schlitzes beliebig vergrößern oder verkleinern, derart, dafs der Stift g³ die Zugstange g früher oder später mitnimmt.The drawing illustrates in FIG. 10 another device by means of which the length of the slot g ^l can be adjusted according to the respective conditions. The same consists of two plates hh ¹ , which are equipped with guide jaws h ² h ³ engaging from both sides into the slot g ² and which can be positioned by means of a screw h * at any point in the slot g ' ² or. of the joint piece g ^l can be clamped. You can thereby increase or decrease the length of the slot as desired, in such a way that the pin g ^{3 takes} the pull rod g with it sooner or later.

Claims

Patent claims: - ,.;.

1. A bicycle support, consisting of two struts (aa ¹ ) hinged to a vertically movable slider (b) and provided with rollers at the lower end, characterized in that the two struts (a ä ¹ ) counteract the spreading apart and downward movement the action of a spring (d) takes place by means of a pulling element (f ³ ) , which is attracted by stepping backwards on the cranks, similar to a counter-pedal brake.

2. An embodiment of the bicycle support according to. Claim 1, characterized in that the coupling part fe ² ) , which is moved when stepping against and connected to the tension member (f ³ ) causing the struts to expand, activates a brake after the struts have been spread apart.

1 sheet of drawings.