Claims (1)
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
Bei elektrischen Bahnen ist für das Fahrzeug oft mehrfacher Contact am Fahrdraht oder an
der sonstigen zur Stromabnahme bestimmten Leitung erwünscht. Aufserdem wird häufig
die Bedingung gestellt, dafs z. B. eine Rangirlokomotive vorwärts und rückwärts fahren
kann, ohne dafs das Umlegen des Stromabnehmers von Hand vorgenommen wird. Die Anbringung von zwei getrennten Stromabnehmern
aber ist nicht immer zulässig.In the case of electric railways, the vehicle often has multiple contacts on or on the contact wire
the other line intended for power consumption is desirable. It is also common
the condition that z. B. drive a Rangirlokomotive forwards and backwards
can be done without turning over the pantograph by hand. The attachment of two separate pantographs
but is not always permissible.
Die vorliegende Anordnung erfüllt alle genannten Bedingungen.The present arrangement fulfills all of the above conditions.
Der Hauptbügel H trägt einen Nebenbügel N, der um eine Drehachse α umschlagen kann
und dabei mit mäfsigem Spielraum über H hinweggeht. Zugfedern f, statt welcher auch
Druckfedern oder Gewichte angebracht sein könnten, suchen direct oder mittelst Uebersetzungsvorrichtungen
den Bügel N in die .Nullage (Fig. 1) zu ziehen.The main bracket H carries a secondary bracket N, which can turn around an axis of rotation α and thereby passes over H with moderate leeway. Tension springs f, instead of which compression springs or weights could also be attached, seek to pull the bracket N into the zero position (Fig. 1) directly or by means of transmission devices.
Der Bügel H hat bei t teleskopische Verschiebung oder ist sonstwie nachgiebig gelagert,
oder es kann an Stelle einer besonderen Anordnung hierfür in bekannter Weise die
Nachgiebigkeit des Fahrdrahtes dienen. Die Federn F pressen den Stromabnehmer' gegen
den Fahrdraht.The bracket H has a telescopic displacement at t or is otherwise resiliently mounted, or the resilience of the contact wire can serve in a known manner instead of a special arrangement for this. The springs F press the pantograph 'against the contact wire.
Der Stromabnehmer wird entsprechend der Höhenlage des Fahrdrahtes eine mehr oder
weniger geneigte Stellung annehmen, wobei Bügel N dem Bügel H nacheilt.The pantograph will assume a more or less inclined position according to the height of the contact wire, with bracket N lagging behind bracket H.
Wird die Fahrt in umgekehrter Richtung begonnen, so schleifen beide Bügel zunächst
in der früheren Lage, und zwar so lange, als die Reibung am Draht gering ist. Stellt sich
aber gröfsere Reibung oder irgend ein Hindernifs ein, oder liegt der Fahrdraht sehr hoch,
so wird der Nebenbügel N und dann auch der Hauptbügel H infolge der Stauchwirkung
zurückgedrückt, H giebt bei t nach und N geht über H hinweg, so dafs die zu der vorhergehenden
spiegelbildliche Lage s (Fig. 2) eintritt.If the journey is started in the opposite direction, both brackets initially grind in the previous position, for as long as the friction on the wire is low. But if there is greater friction or any obstacle, or if the contact wire is very high, the secondary bracket N and then also the main bracket H are pushed back as a result of the upsetting effect, H yields at t and N passes over H so that it closes the previous mirror-image position s (Fig. 2) occurs.
An Stelle des Bügels können auch Rollen, Walzen oder dergl. Verwendung finden, und
anstatt der senkrecht nach oben gerichteten Nullage kann jede andere gewählt werden.
Die Anbringung der Federn oder dergl. kann beliebig erfolgen.Instead of the bracket, rollers, cylinders or the like can also be used, and
Instead of the zero position pointing vertically upwards, any other can be selected.
The springs or the like can be attached as desired.
Paten τ-Anspruch:
Ein mehrfacher Stromabnehmer für elektrische Bahnen, bestehend aus einem Hauptabnehmer
(H) und einem oder mehreren Hülfsabnehmern (N), dadurch gekennzeichnet, dafs
diese letzteren über den Hauptabnehmer (H) bezw. über einander hinwegschlagen können
und durch Zugfedern (f) oder Druckfedern oder Gewichte in eine Nullage zurückgeführt werden,
zum Zwecke, ein selbsttätiges Durchschlagen der Stromabnehmer bei Umkehr der Fahrrichtung
zu ermöglichen.Sponsorship τ claim:
A multiple current collector for electric railways, consisting of a main collector (H) and one or more auxiliary collectors (N), characterized in that these latter via the main collector (H) respectively. Can cross over each other and be returned to a zero position by tension springs (f) or compression springs or weights, for the purpose of enabling the pantograph to break through automatically when the direction of travel is reversed.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.