DE1307808U

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Publication number: DE1307808U
Application number: DENDAT1307808D
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Description

P.A. 488451*117.34 PA 488451 * 117.34

Wortlaut der BeschreibungWording of the description

s = i=SBsescE:eecBPceccs = i = SBsescE: eecBPcecc

Anlage : 1Attachment 1

Hermann Vogt, Hamburg 13, Grindelallee 148Hermann Vogt, Hamburg 13, Grindelallee 148

• BBCSSBBSBCSCBBCEBBeCCSZI&CSSSSSCSBCBSBCBBEB• BBCSSBBSBCSCBBCEBBeCCSZI & CSSSSSCSBCBSBCBBEB

LuftschiffAirship

CBaBBCCCCBBeeecCeBCCBaBBCCCCBBeeecCeBC

mit als Luftdurchzugskanal ausgebildeten Luftkiel.with air keel designed as an air passage.

Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung betrifft eine neuartige Ausgestaltung das luft - oder g&sgefüllten Tragkörpers von Luftschiffen, Zep* pelinen und dergleichen.-The subject matter of the present invention relates to a novel design that air - or g & s-filled support structure of airships, Zep * pelins and the like.

Während die bisherigen starren Luftschiffe einen geschlossenen Tragkörper aufweisen, schlägt -im Gegensatz hierzu - die vorliegende Neuerung eine grundsätzliche Abkehr von diesem Prinzip vor.While the previous rigid airships have a closed supporting body, -im beats In contrast to this - the present innovation represents a fundamental departure from this principle.

• * Das wesentliche Merkmal der Erfindung be «=• * The essential feature of the invention be «=

steht nun darin, dass durch die ganze Längsachse des Luftschiffes ein Hohlraum läuft, der nach Art der Fischblasen wirkt, d.h. einen Luftdurchzugskanal bzw. einen Luftkiel schafft, der in erster Linie die Trage fähigkeit eines Luftschiffes wesentlich erhöht.-it now says that a cavity runs through the entire longitudinal axis of the airship, which resembles the Fish bladder acts, i.e. an air passage or creates an air keel, which primarily increases the carrying capacity of an airship significantly.

Als weitere Vorteile dieser Konstruktion sind eine grössere innere Festigkeit und eine erhöhte Stabilität zu verzeichnen, da bekanntlich ein Hohl « körper nicht so leicht einer Bruchgefahr unterliegt wie ein gefüllter Körper. Des weiteren wird aber auch die Schnelligkeit während des Fluges ganz bedeutendFurther advantages of this construction are greater internal strength and increased Stability can be recorded, since it is well known that a hollow body is not so easily prone to breakage like a full body. Furthermore, the speed during the flight is also very important

erhöht, da durch das Fehlen eines zentralen Wider «increased, since the lack of a central cons "

Standes ein leichteres Zerschneiden der Luftmassen ""*""" erreicht wird.Was it easier to cut up the air masses "" * "" " is achieved.

Durch den schon beschriebenem Hohlraum, der somit als Luftdurchzugskanal ausgebildet ist, wird nun - im übertragenen Sinne - ein Luftkiel geschaffen, der die Lenkfähigkeit des Luftschiffes wesentlich verbessert. Diese Verbesserung beruht derauf, dass die durch den Luftdurchzugskanal hin«= durchstreichende Luft eine kontinuierliche Luft ■ säule bildet, die von innen durch ihre tragende Kraft den Lenkvorgan& wirksam unterstetzt·-Through the cavity already described, which is thus designed as an air passage, is now - in the figurative sense - an air keel created, which significantly improves the steering ability of the airship. This improvement is based that the air passing through the air passage «= a continuous air forms a pillar that effectively supports the steering mechanism from the inside through its load-bearing force -

Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt : Es zeigen :In the drawing, the invention is shown in an exemplary embodiment: Show it :

Fig. 1. eine Au3senansicht des Luft«=Fig. 1. An outside view of the air

schlffkörpers, Fig. 2. eine Draufsicht, Fig. 3. einen Längsschnitt durch denSchlffkörpers, Fig. 2 is a plan view, Fig. 3 is a longitudinal section through the

Luftschiffkörper.Airship body.

Die vorliegende Erfindung besteht nun im wesentlichen aus dem Luftdurchzugskanal a), der innerhalb der gasgefüllten Zellen b) durch die ganze Längsachse des Luftschiffes verläuft. Der Luftschiff= körper bleibt im übrigen in seiner Gestalt erhaltenj-The present invention now consists essentially of the air passage a), the runs within the gas-filled cells b) through the entire longitudinal axis of the airship. The airship = the body remains in its shape

Ob dagegen die Form des Luftdurchzugkanals rund, oval oder elliptisch gewählt wird, ob der Kanal zylindrisch oder konisch verläuft oder ob er in seinem Innern erforderlichenfalls noch durch Längs- oder Quer* versteifungen gestützt wird, ist an sich gleichgültig, da das Prinzip der Erfindung hierdurch nicht berührt wird.On the other hand, whether the shape of the air passage is chosen to be round, oval or elliptical, whether the duct is cylindrical or conical or whether it is inside, if necessary, by longitudinal or transverse * stiffeners is supported, is in itself indifferent, since the principle of the invention is not affected by this.

Claims

Wording of the protection claims ■ Annex: 2. Hermann Vogt, Hamburg 13, Grindelallee 148 Airship β S tr ts B = B C B B B Cl B S E3 B B B β with an air keel designed as a continuous air duct.

1.) Airship , characterized in that the air keel is designed as a Luftdurehzugskanal cavity which runs through the entire longitudinal axis of the airship, ^ obei it does not matter whether the Luftdurehzugskanal is cylindrical or conical from = is formed.

2.) airship , according to claim 1) characterized in that the air duct canal in a certain ratio, for example 1: 5 or 1: 6 to the outer diameter: it is the airship body and either freely through the whole airship is hindurehgee or by suitable Longitudinal »or transverse = stiffeners is supported.

0.) airship , according to dsn claims 1) and 2), characterized in that the inner lining of the walls of the air passage of the Aussenbe ^B voltage of the airship body or is selected from another suitable material.