DE130504C - - Google Patents

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DE130504C
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M1/00—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2700/00—Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
    • F02M2700/43—Arrangements for supplying air, fuel or auxiliary fluids to a combustion space of mixture compressing engines working with liquid fuel
    • F02M2700/4302—Arrangements for supplying air, fuel or auxiliary fluids to a combustion space of mixture compressing engines working with liquid fuel whereby air and fuel are sucked into the mixture conduit
    • F02M2700/4361—Mixing chambers
    • F02M2700/4369—Mixing chambers with fuel atomization from an open fuel surface

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Feeding And Controlling Fuel (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Wird das Verfahren des Patentes 111859 bei grofsen Maschinen angewendet, so macht sich zuweilen der Uebelstand geltend, dafs die Dampfentwicklung im Carburator b bei hoher Aufsentemperatur zu stark wird und sich ein zu gasreiches Gemisch bildet. Zur Beseitigung des Luftmangels im Gemisch wird ein federbelastetes Ventil s auf der Decke des Carburirraumes angebracht, durch welches beim Ansaugen im Pumpenraum k, also während der Dampfbildung im Carburator b eine regelbare Luftmenge eintritt. Durch Verwendung eines solchen Ventiles wird sowohl der Luftverdünnungsgrad irn Pumpengehäuse herabgemindert — die Intensität der Dampfbildung also beschränkt — als auch die mangelnde Luft ersetzt.
Durch Aenderung der Federspannung des Ventiles s läfst sich leicht erreichen, dafs das Gemisch entsprechend jeder Aenderung der Lufttemperatur und der Verdampfungsfähigkeit des Brennstoffes die richtige Zusammensetzung erhält. .

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch: ·
    Vorrichtung zur Bildung eines innigen Gemenges von Brennstoff und Luft zum Betriebe von Explosions- bzw. . Verbrennungskraftmaschinen zur Ausführung des Verfahrens nach Art des Patentes 111859, gekennzeichnet durch ein an der Decke des geschlossenen Brennstoffbehälters (b) angebrachtes federbelastetes Ventil fs), durch welches während der Luftverdünnung und Brennstoffdampfbildung regelbare Luftmengen von aufsen eintreten, zum Zweck, die Gemischzusammensetzung unabhängig von der Aufsentemperatur und der Flüchtigkeit der Brennstoffe erhalten zu können.
    *) Früheres Zusatzpatent: 129142.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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