DE1297504B

DE1297504B - Ventilator designed for vehicles

Info

Publication number: DE1297504B
Application number: DEC40192A
Authority: DE
Inventors: Schulte Gerhard
Original assignee: CLEFF KG CARL W
Current assignee: CLEFF KG CARL W
Priority date: 1966-09-24
Filing date: 1966-09-24
Publication date: 1969-06-12

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen für Fahrzeuge bestimmten Belüfter mit einer als Kugelhalbschale ausgebildeten, mit Lufteinlaß und Luftauslaß versehenen Schalendüse, die neigungsverstellbar von einem an der Fahrzeugkarosserie gehaltenen Lagerring aufgenommen ist, wobei der in den Innenraum des Fahrzeuges mündende Luftauslaß der Düse als Ringstutzen ausgebildet ist, in dessen Hohlraum drehverstellbar auf einer den Ringstutzen in Durchmesserrichtung durchsetzenden Lagerachse eine Schwenkklappe von einer dem lichten Querschnitt des Ringstutzens entsprechenden Umfangsgestalt vorgesehen ist, die wahlweise in einer senkrecht zur Längsachse des Ringstutzens stehenden Stellung den Ringstutzen voll versperrt und in einer um 90° dazu verschwenkten Stellung den Ringstutzenquerschnitt voll freigibt.The invention relates to an aerator intended for vehicles with one designed as a spherical shell and provided with an air inlet and an air outlet Shell nozzle, the inclination adjustable by one held on the vehicle body Bearing ring is added, the air outlet opening into the interior of the vehicle the nozzle is designed as a ring socket, rotatably adjustable in its cavity a pivoting flap of a bearing axis penetrating the ring connector in the diameter direction of a circumferential shape corresponding to the clear cross section of the ring connector is provided, optionally in a perpendicular to the longitudinal axis of the ring connector standing position, the ring connector is fully locked and pivoted by 90 ° to it Position fully releases the ring socket cross-section.

Ein solcher Fahrzeugbelüfter ist aus dem deutschen Gebrauchsmuster 1854 301 bekannt. Man ist damit in die Lage versetzt, den ins Fahrzeug durch den Ringstutzen eintretenden Luftstrahl ganz abzusperren und teilweise oder ganz zu öffnen. Nun wird es aber von vielen Fahrgästen als unangenehm empfunden, wenn der durch den Ringstutzen eintretende Luftstrahl mehr oder weniger gezielt auf den Kopf des Fahrgastes gelangt.Such a vehicle aerator is from the German utility model 1854 301 known. This enables you to get into the vehicle through the Ring nozzle to shut off incoming air jet completely and partially or completely to open. But now many passengers find it uncomfortable when the Air jet entering through the ring socket is more or less targeted at the head of the passenger arrives.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen für Fahrzeuge bestimmten Belüfter der eingangs beschriebenen Gattung so zu verbessern, daß man ohne einen nennenswerten Mehraufwand den Luftstrahl auch noch zusätzlich in diffuser Verteilung ins Fahrzeug gelangen lassen kann.The invention is based on the object of a specific vehicle To improve aerator of the type described above that you can do without one significant additional effort the air jet also in diffuse distribution can get into the vehicle.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Schwenkklappe höhenversetzt zur Lagerachse angeordnet ist und der Ringstutzen in der Ebene der Lagerachse Umfangsdurchbrüche besitzt, wobei die Schwenkklappe in einer um 180° zur Vollschließstellung verschwenkten Stellung den Ringstutzenquerschnitt in einer Ebene unterhalb der Umfangsdurchbrüche dicht verschließt. , Durch diese Maßnahme erlangt der Fahrzeugbelüfter allein durch höhenversetzte Anordnung der ohnehin vorhandenen Lagerachse und durch Anbringung der Umfangsdurchbrüche eine weitere Funktion. Man ist nämlich nun in die Lage versetzt, den Luftstrahl nicht nur wie bisher abzusperren oder teilweise bzw. ganz im gebündelten Strahl ins Fahrzeuginnere zu leiten. Vielmehr kann man auch in der neuen Stellung der Schwenkklappe den scharfen Luftstrom absperren und ihn durch die Umfangsdurchbrüche des Ringstutzens umlenken, so daß die Luft auf Wunsch in verteilter Form ins Fahrzeuginnere gelangt.This object is achieved according to the invention in that the swivel flap is arranged offset in height to the bearing axis and the ring connector in the plane of the Bearing axis has circumferential openings, the swivel flap in a 180 ° to the fully closed position swiveled the ring connector cross-section in a Sealed level below the circumferential breakthroughs. , By this measure The vehicle aerator achieves this solely through the height-offset arrangement of the already existing ones Bearing axis and a further function by making the circumferential openings. Man is now able to not only shut off the air jet as before or partially or completely in a bundled beam into the vehicle interior. Much more you can also shut off the sharp air flow in the new position of the swivel flap and deflect it through the circumferential openings of the ring connector, so that the air if requested, it can be distributed inside the vehicle.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird an Hand der Zeichnung erläutert. Es zeigt F i g. 1 den Fahrzeugbelüfter in Seitenansicht, F .i g. 2 eine Draufsicht hierzu, F i g. 3 den Fahrzeugbelüfter im Schnitt, wobei die Regelstellung »Zu« dargestellt ist, F i g. 4 eine Seitenansicht des Belüfters mit geschnittenem Ringstutzen, wobei die Regelstellung »Auf« dargestellt ist, und F i g. 5 eine F i g. 4 entsprechende Darstellung in der Regelstellung »Diffus«.An embodiment of the invention is explained with reference to the drawing. It shows F i g. 1 the vehicle aerator in side view, F .i g. 2 is a plan view on this, FIG. 3 the vehicle aerator in section, with the control position "closed" shown is, F i g. 4 is a side view of the aerator with a cut ring connector, wherein the control position "open" is shown, and FIG. 5 a fig. 4 corresponding Display in the standard setting »Diffuse«.

Bei dem dargestellten Fahrzeugbelüfter handelt es sich um einen mit einer Schalendüse 10 ausgerüsteten Belüfter, bei welchem diese Schalendüse 10 auf einer kugeligen Führungsschale 11 eines an der - nicht dargestellten - Karosserie befestigten Lagerringes 12 aufgenommen ist. Als Gegenhalter bedient man sich einer Gegenhalteschale 13, die zusammen mit dem Lagerring 12 an der Karosserie befestigt wird.The vehicle aerator shown is one with a shell nozzle 10 equipped aerator, in which this shell nozzle 10 on a spherical guide shell 11 one on the - body - not shown attached bearing ring 12 is added. One uses one as a counter holder Counter-retaining shell 13, which is attached to the body together with the bearing ring 12 will.

Innerhalb eines zylindrische Gestalt aufweisenden Ringstutzens 10 a befindet sich eine Schwenkklappe 14, die drehbar auf einer Lagerachse 15 vorgesehen ist, die ihrerseits den Ringstutzen 10 a in Durchmesserrichtung durchsetzt, wobei die Schwenkklappe 14 höhenversetzt zur Lagerachse 15 angeordnet ist. In der Höhe der Lagerachse 15 befinden sich im Umfang des Ringstutzens 10 a Umfangsdurchbrechungen 16. Innerhalb des Ringstutzens 10 a sind je oberhalb und unterhalb der Durchbrechungen 16 Anschläge 17 vorgesehen, durch die die Stellungen der Schwenkklappe 14 fixiert werden. Die Schwenkklappe 14 selbst besitzt an ihrem Umfang eine elastische Dichtung 18, die in der Lage ist, in der Regelstellung »Zu« und »Diffus« sich dicht an der Innenmantelfläche des Ringstutzens 10 a anzulegen.Within a cylindrical shape having the ring nozzle 10 a is a pivoting flap 14 which is rotatably provided on a shaft 15, in turn, a penetrated in a diameter direction of the ring nozzle 10, the pivot door 14 vertically offset to the bearing axis 15 is arranged. At the height of the bearing axis 15 there are circumferential openings 16 in the circumference of the ring connector 10 a. Within the ring connector 10 a, stops 17 are provided above and below the openings 16, through which the positions of the swivel flap 14 are fixed. The swivel flap 14 itself has an elastic seal 18 on its circumference, which is able in the control position “closed” and “diffuse” to lie tightly against the inner circumferential surface of the ring connector 10a.

In den F i g. 3 bis 5 sind die möglichen Regelstellungen wiedergegeben. Dabei stellt F i g. 3 die Regelstellung »Zu« dar. Die in Pfeilrichtung »A« strömende Frischluft prallt von oben auf die Schwenkklappe 14 auf und gelangt so nicht ins Fahrzeuginnere.In the F i g. 3 to 5 show the possible control settings. F i g. 3 shows the control position "closed". The fresh air flowing in the direction of the arrow "A" impinges on the swivel flap 14 from above and thus does not get into the interior of the vehicle.

Schwenkt man dagegen die Schwenkklappe 14 in der angegebenen Pfeilrichtung »I« der F i g. 3 um 90 °, so daß die Regelstellung »Auf« gemäß F i g. 4 erreicht wird, kann der Luftstrom beidseitig an der Schwenkklappe 14 vorbei ungehindert ,ins Fahrzeuginnere strömen.If, on the other hand, the pivoting flap 14 is pivoted in the direction of the arrow indicated "I" of the fig. 3 by 90 °, so that the control position "open" according to FIG. 4 reached is, the air flow can on both sides of the swivel flap 14 unhindered, into Inside the vehicle flow.

Eine Regelstellung »Diffus« wird dann erreicht, wenn man die Schwenkklappe 14 gemäß F i g. 4 um weitere 90° in der angegebenen Pfeilrichtung »II« verschwenkt, so daß die Regelstellung nach F i g. 5 erreicht wird. In dieser Stellung prallt der Luftstrom in Pfeilrichtung »A« rückseitig auf die Schwenkklappe 14 und wird seitlich durch die Umfangsdurchbrechung 16 als Diffus-Luftströmung ins Fahrzeuginnere umgelenkt.A control position "diffuse" is achieved when the swivel flap 14 is shown in FIG. 4 pivoted by a further 90 ° in the indicated arrow direction "II" so that the control position according to FIG. 5 is reached. In this position, the air flow hits the rear of the swivel flap 14 in the direction of arrow "A" and is deflected laterally through the circumferential opening 16 as a diffuse air flow into the vehicle interior.

Die Ansprüche 2 und 3 gelten nur in Verbindung mit Anspruch 1.Claims 2 and 3 only apply in conjunction with Claim 1.

Claims

Claims: 1. Ventilator intended for vehicles with an as Spherical half-shell formed, with air inlet and air outlet provided shell nozzle, adjustable in inclination by a bearing ring held on the vehicle body is added, the opening into the interior of the vehicle air outlet of The nozzle is designed as a ring socket, in the cavity of which is rotatably adjustable on a the ring connector in the diameter direction penetrating bearing axis a swivel flap of a circumferential shape corresponding to the clear cross section of the ring connector is provided, optionally in a perpendicular to the longitudinal axis of the ring connector standing position, the ring connector is fully locked and pivoted by 90 ° to it Position fully releases the ring socket cross-section, d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that the swivel flap (14) is arranged offset in height relative to the bearing axis (15) is and the ring connector (10 a) in the plane of Bearing axis circumferential openings (16), the pivoting flap being pivoted through 180 ° to the fully closed position Position the ring socket cross-section in a plane below the circumferential openings tightly closed.

2. Vehicle aerator according to claim 1, characterized in that the pivoting flap (14) can be fixed in its control positions.

3. Vehicle aerator according to claims 1 and 2, characterized in that the pivoting flap (14) carries an elastic seal (18) on its periphery.