DE1292606B

DE1292606B - Conveyor system for the continuous conveyance of the debris extracted in the route by means of belt pulls

Info

Publication number: DE1292606B
Application number: DEG41841A
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1964-10-22
Filing date: 1964-10-22
Publication date: 1969-04-17

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Förderanlage zur kontinuierlichen Abförderung des im Streckenvortrieb gewonnenen Haufwerks mit zwei nebeneinander angeordneten, sich gegenseitig in der Abförderung des Haufwerks ablösenden Förderanlagen, in deren jeder ein in seiner Geschwindigkeit regelbarer, reversierbarer Bandzug verfahrbar ist, wobei die Anlagen, deren Länge mindestens der Länge eines Bandzuges entspricht, über eine Weiche an ein weiteres Gestell angeschlossen sind, an das die beladenen Bandabschnitte abgegeben werden, in dem sie entladen werden und aus dem sie, gegebenenfalls mit Material beladen, zurückkehren.The invention relates to a conveyor system for continuous Removal of the debris obtained in the drifting with two side by side arranged conveyor systems that replace each other in the removal of the debris, each of which has a reversible belt tension that can be regulated in terms of its speed is movable, the systems, the length of which is at least the length of a belt train are connected via a switch to another frame to which the loaded belt sections are discharged by being unloaded and off to which they return, possibly loaded with material.

Bei einer solchen nicht zum Stand der Technik gehörenden Förderanlage ist das gemeinsame Gestell, an das die beiden sich gegenseitig in der Abförderung des Haufwerks ablösenden, im Pendelbetrieb arbeitenden Bandzuganlagen A und B über eine Weiche angeschlossen sind, eine gleichfalls im Pendelbetrieb arbeitende Bandzuganlage C, die also wechselweise aus der Anlage A und aus der Anlage B mit einem Bandzug beschickt wird. Die Gesamtanlage war für die kontinuierliche Abförderung des Haufwerks bestimmt, das von einer wechselweise die Anlage A und die Anlage B beschickenden Streckenvortriebsmaschine gewonnen wurde, und hatte den Vorteil, daß jeweils während der Beschickung des der Anlage B zugeordneten Bandzuges durch die Streckenvortriebsmaschine der vorher in der Anlage A mit Haufwerk beschickte Bandzug in der Anlage C verkehrte, so daß in dieser Zeit die Anlage A nicht zur Förderung benötigt wurde und an ihrem Gerüst gearbeitet werden konnte. Das Gerüst der Anlage A konnte also während der Beschickung der Anlage B entsprechend dem gleichzeitigen Fortschreiten der Streckenvortriebsmaschine verlängert werden. In der nächsten Periode konnte das Gerüst der Förderanlage B verlängert werden, deren Bandzug sich nun in der Anlage C befand, und so fort. Die Bandzüge wurden durch Zwischenantriebe verfahren, die sich im Traggerüst der Anlagen A, B und C befanden und deren gegenseitiger Abstand nicht größer war als die Länge eines Bandzuges, so daß die Bandzüge jeweils von einem zum nächsten Zwischenantrieb übergeben werden konnten.In such a conveyor system, which does not belong to the state of the art, the common frame to which the two pendulum belt pulling systems A and B , which replace each other in the removal of the debris, are connected via a switch, is a belt pulling system C, which also works in pendulum mode that is, alternately from the system A and from the system B is fed with a belt pull. The entire system was intended for the continuous removal of the debris that was obtained from a tunneling machine alternately feeding system A and system B, and had the advantage that during the loading of the belt pull assigned to system B by the tunneling machine, the previously in the Plant A with pile of debris was running in plant C so that plant A was not needed for conveyance and work could be carried out on its scaffolding during this time. The scaffolding of plant A could therefore be extended while the plant B was being loaded, in accordance with the simultaneous advancement of the tunneling machine. In the next period, the frame of conveyor system B could be extended, the belt tension of which was now in system C, and so on. The belt pulls were moved by intermediate drives, which were located in the supporting frame of systems A, B and C and whose mutual distance was no greater than the length of a belt pull, so that the belt pulls could be passed from one to the next intermediate drive.

Dieses System für die Förderung im Streckenvortrieb erfordert aber durch seine Beschränkung auf zwei Bandzüge beim Auffahren sehr langer Strecken auch den Einsatz verhältnismäßig langer Bandzüge. Dies kann zu einer Beschränkung der Förderleistung und zu einer Schwerfälligkeit des Förderbetriebes führen. Insbesondere müssen die Bandzüge, die zu Beginn der Arbeiten naturgemäß nur kurz sein können, mit der Verlängerung der Strecke ihrerseits verlängert werden, was wiederum die Antriebsabstände beeinflußt.However, this system for the promotion of road tunneling requires also due to its limitation to two belt pulls when driving on very long stretches the use of relatively long belt pulls. This can lead to a limitation of the Conveying capacity and lead to a sluggishness of the conveying operation. In particular the belt pulls, which naturally can only be short at the beginning of the work, with the lengthening of the route in turn be lengthened, which in turn the Drive distances influenced.

Aufgabe der Erfindung ist es, die für die Abförderung des Haufwerks im Streckenvortrieb eingesetzten Förderanlagen noch weiter zu verbessern und den Förderbetrieb flüssiger zu gestalten, indem eine beliebige Anzahl von Bandzügen eingesetzt und bei einer Verlängerung der Strecke die Zahl der Bandzüge erhöht werden kann.The object of the invention is that for the removal of the debris to further improve the conveyor systems used in tunneling and the Make conveyor operation smoother by adding any number of belt pulls used and increased the number of belt pulls when the route is extended can.

Diese Aufgabe wird bei einer Förderanlage der eingangs beschriebenen Art dadurch gelöst, daß die Anlage, an die die beiden nebeneinander angeordneten, sich gegenseitig in der Abförderung des Haufwerks ablösenden Förderanlagen über eine Weiche angeschlossen sind, ihrerseits nicht eine Anlage mit Pendelverkehr der durch Zwischenantriebe bewegten Bandzüge ist, sondern gemäß der Erfindung wird vorgeschlagen, daß unmittelbar an die Weiche eine weitere Weiche angeschlossen ist, die wahlweise mit zwei Trumen einer Bandzuganlage C verbindbar ist, von denen ein Trum zu einer Abwurfkehre führt, die durch ein anschließendes Untertrum mit einer weiteren Kehre verbunden ist, an die sich das andere, zur Weiche zurückführende Trum anschließt, wobei diese Anlage C mit einem endlosen, ständig in gleicher Richtung umlaufenden Zugmittel ausgerüstet ist, das über ihre ganze Länge parallel zu den Trumen der Bandzüge im Traggerüst geführt, aber vor der Weiche über eine nur für das Zugmittel bestimmte Kehre mit vertikaler Achse von dem einen Trum in das andere geführt ist und die von den den Pendelbetrieb-Trumen zugeordneten Antrieben über die Weichen in das Trum der Förderanlage C geschobenen Bandzüge in an sich bekannter Weise durch vorzugsweise magnetischen Kraftschluß mitnimmt, die bei ihrer Rückkehr im Trum nach entsprechender Umstellung der Weichen an die reversierbaren Antriebe des jeweils nicht von einem Bandzug besetzten Pendelbetrieb-Trums zur Beladung übergeben werden.In the case of a conveyor system, this task is described at the beginning Type solved in that the system to which the two side by side, Conveyor systems that replace each other in the removal of the debris a switch are connected, in turn not a system with shuttle traffic belt pulls moved by intermediate drives, but according to the invention it is proposed that directly to the switch another switch is connected, the optional can be connected to two strands of a belt tensioning system C, one strand of which becomes one Drop-off bend leads through a subsequent lower run with another bend connected to the other strand leading back to the switch, this plant C with an endless, constantly revolving in the same direction Traction means is equipped, which is parallel to the strands of the over its entire length Belt hoists are guided in the supporting structure, but in front of the switch via one only for the traction mechanism A certain turn with a vertical axis is led from one strand to the other and the drives over the switches that are assigned to the shuttle bus routes Belt pulls pushed into the run of the conveyor system C in a manner known per se preferably magnetic frictional connection, which after their return in the strand after corresponding conversion of the switches to the reversible drives of the respective Shuttles that are not occupied by a conveyor belt are handed over for loading.

Die Anlage C ist also eine Magnetbandzuganlage, in der die Bandzüge im Kreisverkehr stets in der gleichen Richtung verfahren werden. Die erste der beiden Weichen gewährleistet, daß die Anlage C wechselweise aus den beiden Pendelbetrieb-Trumen beschickt wird und ihre Bandzüge wechselweise an diese beiden Pendelbetrieb-Trume abgibt. Die zweite der beiden Weichen gewährleistet, daß die Anlage C abwechselnd in ihrem zur Abwurfkehre fahrenden Tram einen von den Pendelbetrieb-Trumen abgegebenen, zur Kehre zu verfahrenden Bandzug übernimmt, um anschließend aus dem anderen ihrer beiden Trume einen von der Kehre zurückkehrenden Bandzug an die Pendelbetrieb-Trume abgeben zu können.The system C is therefore a magnetic tape pulling system in which the tape pulls Always drive in the same direction in the roundabout. The first of the two Switch ensures that the system C alternately from the two pendulum runs is loaded and their belt pulls alternately to these two shuttle operation dreams gives away. The second of the two points ensures that the system C alternates in their tram driving to the drop-off bend, one of the trams given by the shuttle service, to the turn to be moved tape pull takes over to then from the other of their two dreams a band return from the bend to the shuttle operation dreams to be able to deliver.

Dadurch werden die Vorteile des Kreisverkehrs mit den Vorteilen des Pendelverkehrs kombiniert, denn es lassen sich nun beliebig viele Bandzüge einsetzen. Am Vortriebsende können sich die Bandzüge gegenseitig ablösen, ohne daß die Förderfläche der Bandzüge verwendelt werden müßte, da die Bandzüge über die Weichen jeweils aus dem Kreisverkehr ausgeschleust und wieder in ihn eingeschleust werden und an dieser Stelle lediglich das in sich selbst zurücklaufende Zugmittel der Bandzuganlage um eine Wendelkehre geführt werden muß. Außerdem ergeben sich Vorteile für die laufende Verlängerung der Anlage während des Betriebs, da in der Förderzeit jeweils nur die beiden an die Förderanlage C angeschlossenen stationären Gerüstabschnitte bzw. die Gleise für fahrbare, an die Förderanlage angeschlossene Gestellabschnitte verlängert zu werden brauchen; die Vorverlegung der Kehre für das Zugmittel und der Weichen dagegen - also die Verlängerung der mit Kreisverkehr betriebenen Hauptförderanlage - kann jeweils zwischen den Förderschichten durchgeführt werden, um in der nächsten Förderschicht wieder eine Verlängerung der Anlagen mit Pendelverkehr während des Förderbetriebs zu ermöglichen. Die für die Bewältigung der zusätzlichen Förderstrecken benötigten zusätzlichen Bandzüge werden jeweils zwischen den Förderschichten in die Anlage mit Kreisverkehr eingeschleust, so daß dort die Bandzüge stets etwa die gleichen Abstände voneinander behalten und an den Weichen, wo der Pendelverkehr beginnt, die Bandzüge stets im gleichen Rhythmus ankommen.This will combine the benefits of the roundabout with the benefits of the Combined shuttle traffic, because any number of belt pulls can now be used. At the end of the advance, the belt pulls can detach from one another without affecting the conveying surface the tape pulls would have to be used because the tape pulls over the switches be ejected from the roundabout and re-introduced into it and at this Just switch the traction mechanism of the belt tensioning system that is running back into itself a turn must be performed. There are also advantages for the current one Extension of the system during operation, as only the two stationary frame sections connected to the conveyor system C or the Tracks extended for mobile frame sections connected to the conveyor system need to become; moving the turn forward for the traction mechanism and the switches on the other hand - i.e. the extension of the main conveyor system operated by a roundabout - Can be carried out between each shift to the next Promotional shift again an extension of the facilities with shuttle traffic during the To enable production operations. The ones for coping with the additional conveyor routes required additional belt pulls are in each case between the conveyor layers the system with a roundabout, so that there the belt pulls always about the keep the same distances from each other and at the Give way where the Shuttle traffic begins, the belt trains always arrive at the same rhythm.

Für die Betätigung der Weichen, über die die Bandzüge von der Förderanlage auf diese Gestellabschnitte geleitet werden, wird zweckmäßig eine von den fahrenden Bandzügen automatisch betätigte Programmschaltung vorgesehen, die jeweils nacheinander den Weg von 1 nach 4, von 3 nach 2, von 1 nach 3 und von 4 nach 2 freigibt. Während der mit Material beladene neu ankommende Bandzug durch die Weichen in den freien Gestellabschnitt geschoben, dort bis vor Ort gefahren und entladen wird, ist also jeweils im anderen Gestenabschnitt ein Bandzug mit Schüttgut beladen worden, der nunmehr über die umgestellten Weichen zur Entladestelle gefahren wird. Der nächste Bandzug kommt in den von ihm freigegebenen Gestellabschnitt, worauf der erste Bandzug mit Schüttgut zur Entladestelle zurückkehrt. Dieses Spiel wiederholt sich auf Grund der beschriebenen Programmschaltung automatisch fortlaufend, so daß nur die Schwenkschurre, die das von der Streckenvortriebsmaschine oder von der Lademaschine abgegebene Schüttgut direkt oder über ein die Bandzüge übertragendes Ladeband auf die Bandzüge aufgibt, jeweils von dem Bandzug auf dem einen Gestellabschnitt zu dem Bandzug auf dem anderen Gestellabschnitt umgelegt werden muß.For actuating the switches over which the belt pulls from the conveyor system are directed to these frame sections, is expediently one of the traveling Tape pulls automatically operated program switching provided, each one after the other enables the path from 1 to 4, from 3 to 2, from 1 to 3 and from 4 to 2. While the newly arriving belt pull loaded with material through the switches into the free one The frame section is pushed, there is driven to the site and unloaded, is each in the other gesture section a belt train has been loaded with bulk material, the is now driven over the changed points to the unloading point. The next Tape pull comes into the frame section released by it, whereupon the first tape pull returns to the unloading point with bulk goods. This game repeats itself on the ground the described program circuit automatically and continuously, so that only the swivel chute, the bulk material discharged from the tunneling machine or the loading machine gives up on the hoists directly or via a loading belt that transfers the hoists, in each case from the belt tension on one frame section to the belt tension on the other Frame section must be turned over.

Im Bereich der an die Förderanlage C anschließenden Pendelbetrieb-Trume kann der Verkehr in verschiedener Weise geregelt werden. Entweder werden dort in an sich bekannter Weise auf die Bandzüge wirkende regelbare und gegebenenfalls automatisch umschaltbare Reibantriebe eingesetzt. Dabei müssen bei einer Verlängerung der Gestellabschnitte jeweils in Abständen, die geringer sind als die Länge der eingesetzten Bandzüge, neue Reibantriebe eingebaut werden.In the area of the shuttle operation dreams adjoining conveyor system C. traffic can be regulated in various ways. Either there will be in in a manner known per se, which can be regulated and, if necessary, automatically act on the belt pulls switchable friction drives used. In the case of an extension of the frame sections in each case at intervals that are less than the length of the tape pulls used, new friction drives are installed.

Oder auf jedem der Pendelbetrieb-Trume ist je ein bekannter Kupplungswagen angeordnet, der durch zwei in bekannter Weise an ihren Enden angeordnete Häspel verfahren und automatisch an die Bandzüge angekuppelt bzw. von diesen gelöst wird. Bei einer Verlängerung der Gestellabschnitte wird das Seil dieser Häspel dabei jeweils entsprechend weiter abgewickelt. Die beiden Häspel arbeiten grundsätzlich gegeneinander, um das Seil gespannt zu halten; indem auf den einen oder anderen der beiden Häspel eine zusätzliche Kraft wirkt, überwindet er die Gegenkraft des zweiten Haspels und bestimmt die Bewegungsrichtung des mit beiden Häspeln verbundenen Wagens und des an diesen Wagen angekuppelten Bandzuges. Der Bandzug wird in der einen Richtung durch den Wagen z. B. mittels eines bei Ankunft des Bandzuges automatisch einrastenden Kupplungshakens gezogen, in der anderen Richtung wird er durch den Wagen geschoben, wobei der Kupplungshaken spätestens im Bereich der Weiche wieder ausrastet.Or on each of the shuttle operation dreams there is a well-known coupling car arranged by two Häspel arranged in a known manner at their ends move and is automatically coupled to or released from the belt pulls. When the frame sections are lengthened, the rope of this hook becomes in each case further processed accordingly. The two Häspel basically work against each other, to keep the rope taut; by clicking on one or the other of the two croissants an additional force acts, it overcomes the opposing force of the second reel and determines the direction of movement of the carriage connected to both hooks and the belt train coupled to this wagon. The tape tension is in one direction by the car z. B. by means of an automatically engaging when the tape arrives Coupling hook pulled, in the other direction it is pushed through the carriage, whereby the coupling hook disengages again at the latest in the area of the switch.

Die Beladung der Bandzüge mit Schüttgut erfolgt dabei zweckmäßig durch einen Ladeförderer, der das vortriebsseitige Ende der Gestellabschnitte um ein Maß überlappt, das der Länge der eingesetzten Band-züge entspricht und z. B. über eine Schwenkschurre wahlweise auf den im einen oder anderen Gerüstabschnitt befindlichen und dort langsam vorbewegten Bandzug austrägt.The loading of the belt pulls with bulk goods is expediently carried out by a loading conveyor which overlaps the drive-side end of the frame sections by an amount that corresponds to the length of the belt pulls used and z. B. via a swivel chute optionally on the one or the other scaffold section located and slowly moved forward there belt pull.

Ist die Förderanlage in einer Strecke eingesetzt, die durch Schießen vorgetrieben wird, so sind die Schienen eines Förderbandtraggerüstes durch das Schießen der Gefahr von Beschädigungen ausgesetzt, während Eisenbahngleise hinreichend unempfindlich sind. In solchen Strecken ist es deshalb zweckmäßig, an sich bekannte, auf Eisenbahngleisen verfahrbare Gestellabschnitte zu verwenden, die während des Schießens jeweils aus dem Schußbereich ausgefahren und auf dem rückwärtigen Ende der Eisenbahngleise abgestellt werden. Die Länge dieser Gestellabschnitte entspricht der Länge des Bandzuges, der auf und mit ihnen verfahren wird. Sie sind vorzugsweise doppeltrümig ausgebildet und mit einem oder mehreren Antrieben für den Bandzug ausgerüstet. An ihrem rückwärtigen Ende sind sie über die an die Förderanlage angeschlossenen Weichen mit jedem der tragenden Trume der Förderanlage C kuppelbar, am vorderen Ende ist bei doppeltrümiger Ausbildung ihr Obertrum über Kehrenschienen mit einem Untertrum des Gestellabschnittes verbunden. Um diese Gestellabschnitte auf den Eisenbahngleisen zu verfahren, werden zweckmäßig an den Enden dieser Gleise angeordnete Häspel verwendet.The conveyor is deployed in a route made by shooting is driven forward, so are the rails of a conveyor belt support frame by shooting exposed to the risk of damage, while railway tracks are sufficiently insensitive are. In such routes it is therefore advisable to use known ones on railroad tracks to use movable frame sections that each off during firing extended to the firing range and parked on the rear end of the railroad tracks will. The length of these frame sections corresponds to the length of the belt pull, the is dealt with on and with them. They are preferably designed double-sided and equipped with one or more drives for the belt tension. On her back At the end they are over the switches connected to the conveyor system with each of the load-bearing strands of the conveyor system C can be coupled, at the front end is double-stranded Training your upper run on turn rails with a lower run of the frame section tied together. In order to move these frame sections on the railroad tracks appropriately arranged at the ends of these tracks Häspel used.

Die doppeltrümige Ausbildung dieser verfahrbaren Gestellabschnitte hat den Vorteil, daß auch das auf dem rückwärtigen Ende der Bandzüge geladene Material durch Fahren des Bandzuges um die Kehre des Gestenabschnittes bis unmittelbar vor Ort gebracht und daß der Bandzug bei seiner Rückkehr aus dem Untertrum ohne Einschaltung eines Zwischenfördermittels unmittelbar vor Ort mit Haufwerk beladen werden kann.The double design of these movable frame sections has the advantage that also the material loaded on the rear end of the belt pulls by driving the belt around the bend of the gesture section until immediately before Brought into place and that the belt tension on its return from the lower run without engagement an intermediate conveyor can be loaded with debris directly on site.

Die Zeichnungen zeigen Ausführungsbeispiele der Erfindung, und zwar zeigt F i g. 1 in Draufsicht eine Anlage, bei der die Pendelbetrieb-Trume mit Reibantrieben für die Bandzüge ausgerüstet sind, F i g. 2 die gleiche Anlage im Schnitt nach der Linie II-II der F i g. 1, F i g. 3 eine Anlage mit fahrbaren Gestellabschnitten, F i g. 4 einen Ausschnitt der gleichen Anlage in Seitenansicht.The drawings show exemplary embodiments of the invention, namely shows Fig. 1 in plan view of a system in which the pendulum operation strands with friction drives are equipped for the belt pulls, F i g. 2 the same plant in section after the Line II-II of FIG. 1, Fig. 3 a system with mobile frame sections, F i g. 4 shows a detail of the same system in side view.

Auf der Förderanlage mit den tragenden Trumen 1 und 2 verkehren beliebig viele Bandzüge, die sich mittels an ihnen angeordneter nicht dargestellter Magnete automatisch an eine in der gleichen Anlage endlos umlaufende Profilkette 7 ankuppeln. Die Profilkette läuft stets in der gleichen durch Pfeile angedeuteten Richtung um eine Kehre 8 mit vertikaler Achse und zwei Kehren 9 und 10 mit horizontaler Achse. Die Bandzüge laufen aus dem Trum 2 gleichfalls über die Kehre 9, wo sie ihr Fördergut z. B. in einen Bunker 11 abwerfen, und über ein an die Kehre anschließendes Untertrum 12 zu der Kehre 10, über die sie in das tragende Trum 1 gelangen. Hier werden sie an einer geeigneten Stelle mit Material beladen. An der Kehre 8 lösen sie sich automatisch von der Profilkette, deren Antrieb sich in einer der drei Kehren befindet. Während das rückwärtige Ende des Bandzuges noch mit der Profilkette gekuppelt ist, wird derart das vordere Ende dieses Bandzuges über die Weichen 13 und 14 in den anschließenden Traggestellabschnitt 3 (3') oder 4 (4') geschoben. Gemäß F i g. 1 und 2 sind diese Traggestellabschnitte stationär, gemäß F i g. 3 und 4 sind sie ihrerseits auf einer stationären Gleisanlage 15,15' verfahrbar.Any number of belt pulls run on the conveyor system with the supporting strands 1 and 2, which are automatically coupled to an endlessly circulating profile chain 7 in the same system by means of magnets (not shown) arranged on them. The profile chain always runs in the same direction indicated by arrows around a turn 8 with a vertical axis and two turns 9 and 10 with a horizontal axis. The belt pulls run from the strand 2 also over the hairpin 9, where they convey their goods z. B. discard into a bunker 11, and via a lower strand 12 adjoining the bend to the bend 10, via which they get into the supporting strand 1. Here they are loaded with material at a suitable location. At the turn 8 they are automatically released from the profile chain, the drive of which is located in one of the three turns. While the rear end of the belt is still coupled to the profile chain, the front end of this belt is pushed over the switches 13 and 14 into the adjoining support frame section 3 (3 ') or 4 (4'). According to FIG. 1 and 2, these support frame sections are stationary, according to FIG. 3 and 4 they in turn can be moved on a stationary track system 15, 15 '.

In den stationären Traggestellabschnitten 3 und 4 sind in Abständen, die der Bandzuglänge entsprechen, auf die Bandzüge wirkende Reibradantriebe 16 angeordnet. Durch diese Reibradantriebe wird der Bandzug bis vor Ort verfahren, wo er von Material entladen wird (Stellung des Bandzuges 6 in F i g. 2). Nach Umschaltung der Reibradantriebe wird der Bandzug langsam in Gegenrichtung verfahren, wobei er von einem durch die Streckenvortriebsmaschine 21 beschickten, am Hangenden aufgehängten Ladeförderer 22 über eine Schwenkschurre 23 vom einen zum anderen Ende fortlaufend beladen wird. (In F i g. 2 ist die Beladung des Bandzugs 5 abgeschlossen. Der Bandzug kann nunmehr über die Weichen in das Trum 2 zurückkehren.) An den Enden der stationären Gestellabschnitte können aber auch Häspel 17,18 bzw. 17',18' in der gleichen Stellung wie die Häspel nach F i g. 3 an, geordnet sein, durch die auf diesen Gestellabschnitten ein nicht dargestellter Kupplungswagen verfahren wird.In the stationary support frame sections 3 and 4 , friction wheel drives 16 which act on the belt pulls are arranged at intervals which correspond to the length of the band pull. These friction wheel drives move the belt pull to the site, where it is unloaded of material (position of the belt pull 6 in FIG. 2). After switching over the friction wheel drives, the belt pull is slowly moved in the opposite direction, being continuously loaded from one end to the other by a loading conveyor 22, which is loaded by the tunneling machine 21 and suspended from the hanging wall, via a swivel chute 23. (In FIG. 2, the loading of the strip 5 has been completed. The strip can now return via the switches to the strand 2.) At the ends of the stationary frame sections, however, hooks 17, 18 or 17 ', 18' in the same position as the hooks according to FIG. 3 to be arranged, through which a coupling carriage, not shown, is moved on these frame sections.

1~' i g. 3 zeigt ebensolche Häspel in Zusammenarbeit mit verfahrbaren Gestellabschnitten 3`, 4'. Die Häspel 17,17' sind während der Förderschicht stationär, die Häspel 18,18' rücken mit der Streckenvortriebsmaschine 21 bzw. mit der Lademaschine 24 unter gleichzeitiger Verlängerung der stationären Gestellabschnitte 3, 4 bzw. derEisenbahngleise 15,15'vor. Die fahrbaren Gestellabschnitte 3`, 4' sind mit einem Antrieb 19 für die Bandzüge ausgerüstet. Sind sie eintrümig, so werden die auf sie aufgeschobenen und mit den Gestellabschnitten verfahrenen Bandzüge in gleicher Weise beladen und entladen wie die Bandzüge gemäß F i g. 1 und 2. Sind die fahrbaren Gestellabschnitte doppeltrümig, wie in F i g. 3 und 4 dargestellt, so werden die Bandzüge, sobald der Gestellabschnitt vor Ort angelangt ist, durch den Antrieb 19 zum Zweck der Entladung um die am vorderen Ende des Gestellabschnittes angeordnete Kehre 20 geschoben und dann durch den reversierten Antrieb 19 langsam wieder in das Obertrum zurückgeführt (Stellung des Bandzuges 6 in F i g. 3), wobei sie vom einen zum anderen Ende fortschreitend durch den Ausleger 25 der Lademaschine 24 beladen werden.1 ~ 'i g. 3 shows the same type of hooks in cooperation with movable ones Frame sections 3 ', 4'. The Häspel 17,17 'are stationary during the conveyor shift, the Häspel 18,18 'move with the tunneling machine 21 or with the loading machine 24 with simultaneous extension of the stationary frame sections 3, 4 or the railroad tracks 15.15 'in front. The mobile frame sections 3 ', 4' are with a Drive 19 equipped for the belt pulls. If they are unanimous, they will be upon them belt pulls pushed on and moved with the frame sections in the same way loaded and unloaded like the belt pulls according to FIG. 1 and 2. Are the mobile frame sections double, as in Fig. 3 and 4 shown, the tape pulls as soon as the frame section has arrived on site by the drive 19 for the purpose of unloading pushed around the arranged at the front end of the frame section turn 20 and then slowly returned to the upper run by the reversed drive 19 (Position of the belt pull 6 in FIG. 3), progressing from one end to the other be loaded by the boom 25 of the loading machine 24.

Die stationären Traggestellabschnitte 3 und 4 bzw. die Gleise 15 und 15' werden während der Förderschicht entsprechend dem Vorrücken der Vortriebsmaschine 21 bzw. der Lademaschine 24 am vorderen Ende verlängert, im Schichtwechsel an ihrem rückwärtigen Ende wieder um das gleiche Maß verkürzt, um nunmehr die Hauptförderanlage unter Vorverlegung der Kehre 8 und der Weichen 13 und 14 in ihrem eintrümigen Teil entsprechend zu verlängern.The stationary support frame sections 3 and 4 or the tracks 15 and 15 'are during the production shift in accordance with the advance of the tunneling machine 21 or the loading machine 24 extended at the front end, in the shift change at their back end again shortened by the same amount, now the main conveyor system moving forward the hairpin 8 and the switches 13 and 14 in their one-piece part to be extended accordingly.

Claims

Claims: 1. Conveyor system for the continuous removal of the pile obtained in the drifting with two juxtaposed, mutually replacing conveyor systems in the removal of the pile, in each of which a speed adjustable, reversible belt train can be moved, the systems, the length of which is at least the Length of a belt train, are connected via a switch to a further frame to which the loaded belt sections are delivered, in which they are unloaded and from which they return, possibly loaded with material, characterized in that directly to the switch ( 14) a further switch (13) is connected, which can optionally be connected to two strands (1, 2) of a belt pulling system C, of which one strand (2) leads to a discharge bend (9), which is passed through a subsequent lower strand (12) time of a further turn (l0) is connected to which the other strand (1) a This system C is equipped with an endless traction device (7) which continuously revolves in the same direction and which is guided over its entire length parallel to the strands (1, 2, 12) of the belt pulls in the supporting structure, but in front of the switch (13 ) via a turn (8) with a vertical axis, which is only intended for the traction mechanism, from one strand to the other and the drives (17 to 19, 17 to 19 ') assigned to the shuttle operation strands (3, 4) the switches (14, 13) pushed into the strand (2) of the conveyor system C in a known manner, preferably by magnetic frictional engagement, which when they return in the strand (1) after the switches have been switched over to the reversible drives (17 ') to 19 ', 17 to 19) of the shuttle operation strand (3, 4) that is not occupied by a belt train are handed over for loading.

2. Plant according to claim 1, characterized in that that the pendulum operation dreams continuously extended during the promotion at their front end (3, 4) in pauses in conveyance at their rear end with the points being moved forward (13,14) shortened by a corresponding amount and the strands (1, 2) of the conveyor system C extended accordingly and, if necessary, to maintain the continuity of funding additional belt pulls can be fed into system C.

3. Plant after a of the preceding claims, characterized in that one of the traveling Band hoists automatically activated program switching for the turnouts Trum (2) and the empty runs from Trum (1) alternate in the pendulum operation Trume (3, 4) directs:

4. Plant according to one of the preceding claims, characterized in that that on the Pendelbetrieb-Trumeä (3, 4), with the loading belt protruding from the belt pulls (22) with swivel chute (23), one by two in a known manner at their ends arranged Häspel (17,18 or 17 ', 18') arranged movable known coupling car which automatically couples to or from the belt pulls at the switch (14) is resolved.

5. Installation according to one of claims 1 to 3, equipping the shuttle operation sections with one in turn movable, two strands connected at their front end by a bend, provided with a drive for the belt pulls, the length of which corresponds to the length of a belt pull, thereby characterized in that the upper run of the movable gesture sections can be connected to the switch (14) at the rear end. 6z. Installation according to claim 5, characterized in that the movable frame sections (3 ', 4') in turn are each on a stationary track section (15, 15 ') in a known manner by means of hooks ( 17, 18 or 17') arranged at opposite ends of the track section. , 181 are movable.