DE1285396B

DE1285396B - A lift truck with a lift mast designed in a closed box girder design

Info

Publication number: DE1285396B
Application number: DED51149A
Authority: DE
Inventors: Becker; Dipl-Ing Klaus
Original assignee: Demag Zug GmbH
Current assignee: Demag Zug GmbH
Priority date: 1966-09-22
Filing date: 1966-09-22
Publication date: 1968-12-12

Description

Die Erfindung betrifft einen Hublader mit einen: in geschlossener Kastenträgerbauweise ausgebildeten Hubmast, dessen dem Eingreifen der Führungselemente an beiden Seiten des, Hubschlittens dienende Lauf- und Führungsbahnen an den Außenseiten dei Kastenwände und diesen gegenüber zurückspringend angeordnet sind.The invention relates to a lift truck with a: in closed Box girder construction designed lifting mast, its the engagement of the guide elements on both sides of the lifting carriage serving running tracks and guideways on the outside dei box walls and these are arranged set back opposite.

Bei bekannten Hubladern dieser Bauart werden die Lauf- und Führungsbahnen der Führungselemente von gewalzten U-Profilstäben gebildet; die mit den Kastenwandblechen verschweißt sind. Hierbei bereitet es die Laufbahnen beider Mastseiten so genau zueinander auszurichten, daß siüin einer gemeinsamen ,Führungsebene liegen. Es kommt hinzu, daß man,für.die Profilstäbe relativ starke Profile wählen müt, weil deren freie Schenkelenden zwecks leichter.,Montage des Hubschlittens nicht durch Flansche verstärkt werden können. Das führt zu einer schweren Kastenkonstruktion.In known lifters of this type, the raceways and guideways are the guide elements formed by rolled U-profile bars; the one with the box wall panels are welded. It prepares the tracks on both sides of the mast so precisely to align with each other that they are in a common management level. It is coming added that one must choose relatively strong profiles for the profile rods, because their Free leg ends for the purpose of easier., Do not use flanges to assemble the lifting carriage can be reinforced. This leads to a heavy box construction.

Für Hublader, bei denen der Hubmast von einem geschlitzten Kasten gebildet wird, ist es bekannt, die Lauf- und Führungsbahnen in die Kastenwandbleche einzuformen, und zwar derart, daß die Lauf-und Führungsrollen auf den Innenseiten des geschlitzten Hubmastes laufen. Durch den Schlitz geht der eigentliche Vorteil der Kastenbauweise - nämlich die große Steifigkeit bei leichter Konstruktion -verloren. Außerdem erschweren die im Innern des Hubmastes liegenden Führungselemente beträchtlich die Montage des Hubschlittens, welcher Umstand sich vor allem bei Reparaturen sehr zeitraubend auswirkt. -- -Schließlich ist für einen Hubwagen ein ausziehbares Mastteil bekannt,- Üei dein die Lauf- und Füh= rungsbahnen in die Kastenwände eingeformt sind-. Das Mastteil ist hierbei kastenförmig auf schweren Spezialprofilen zusammengesetzt. Eine solche Kastenbauweise führt ebenfalls zu einer schweren Konstruktion und ist außerdem teuer.For lifters where the lift mast is from a slotted box is formed, it is known that the raceways and guideways in the box wall panels to be molded in such a way that the running and guide rollers on the inside of the slotted lift mast. The real advantage goes through the slot the box construction - namely the great rigidity with a light construction - lost. In addition, the guide elements located inside the lifting mast make it considerably more difficult the assembly of the lifting carriage, which is particularly important for repairs time consuming. - Finally, there is an extendable mast part for a pallet truck known, - Üei your the running and guide tracks are molded into the box walls are-. The mast part is put together in the form of a box on heavy special profiles. Such a box construction also leads to a heavy construction and is also expensive.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den kastenförmigen Hubmast eines Hubladers auf möglichst einfache Weise so auszubilden, daß. er aüchi' bei sehr leichter Bauweise stabile Bahnen für die Führungselemente, insbesondere für die Laufrollen, aufweist.The invention is based on the object of the box-shaped lifting mast a lift truck in the simplest possible way so that. he aüchi 'at very light construction stable tracks for the guide elements, especially for the rollers.

Zur Lösung dieser Aufgabe geht die Erfindung von der eingangs beschriebenen Bauart eines Hubladers mit einem in geschlossener Kastenträgerbauweise ausgebildeten Hubmast aus, dessen dem Eint greifen der Führungselemente an beiden Seiten des Hubschlittens dienende Lauf- und Führungsbahnen an den Außenseiten der- Kastenwände und diesen gegenüber zurückspringend angeordnet sind. Das Neue ist dadurch gekennzeichnet, daß die Lauf-und Führungsbahnen in an sich bekannter Weise Teile der entsprechend abgekanteten bzw. gebogenen Kastenwandbleche sind.To solve this problem, the invention is based on that described at the beginning Design of a lift truck with a closed box girder design Lifting mast from which the guide elements engage on both sides of the lifting carriage serving tracks and guideways on the outside of the box walls and these are arranged recessed opposite. The new is characterized by that the running and guideways in a known manner parts of the corresponding are folded or bent box wall panels.

Damit ist auf einfache Weise eine sehr leichte, kostensparend herstellbare Bauform des Hubmastes gewonnen, wobei die Lauf- und Führungsbahnen infolge ihrer gegenüber den Kastenaußenseiten zurückspringenden Lage durch diese in vorteilhafter Weise versteift sind. Die Laufbahnen sind somit trotz der gewichtsparenden Bauweise sehr präzise und stabil. Diese Stabilität erhalten sie dadurch, daß sie in das Kastenprofil einbezogen sind und folglich die Laufflächen im Querschnitt beidseitig ihre Belastungen als Schubspannungen über die Kastenwandbleche an die Gurtbleche des geschlossenen Kastens weitergeben. Die Einformung der Laufbahnen in die Kastenwandbleche, die vorzugsweise durch Kaltwalzen, Drücken oder Ziehen erfolgt, wirkt zusätzlich versteifend auf den Kastenträger, dessen relativ hohe Kastenwandbleche .daher bei gleicher Beulsicherheit dünnwandiger ausgeführt werden können. Durch den Wegfall von Profilstäben entfallen einige lange Schweißnähte.A very light, cost-saving one can thus be produced in a simple manner Design of the lift mast won, with the raceways and guideways as a result of their compared to the box outer sides receding position by this in an advantageous manner Way are stiffened. The raceways are thus despite the weight-saving design very precise and stable. They get this stability because they are in the box section are included and consequently the treads in cross section on both sides their loads as shear stresses over the box wall sheets to the belt sheets of the closed Pass on the box. The molding of the raceways in the box wall sheets, which preferably carried out by cold rolling, pressing or drawing, has an additional stiffening effect on the box girder, its relatively high box wall sheets. Therefore with the same buckling resistance can be made thinner-walled. Eliminating profile rods eliminates the need some long welds.

Diese Vorteile gelten auch für Hublader mit in an sich bekannter Weise aus zwei Kastenträgern bestehendem Hubmast.These advantages also apply to lift trucks in a manner known per se Lifting mast consisting of two box girders.

Zweckmäßig sind die zurückspringenden Laufbahnen dadurch gebildet, daß die Kastenwandbleche U-förmig nach innen eingeformt sind, wobei die Schenkel des U-Profils zwei Laufbahnen bilden, deren gegenseitiger Abstand von den Laufrollen mit geringem Spiel ausgefüllt ist. Es werden folglich nur zwei Laufrollen je Hubschlittenseite benötigt.The recessed raceways are expediently formed by that the box wall panels are formed in a U-shape inwards, with the legs of the U-profile form two raceways, their mutual distance from the rollers is filled with little play. There are consequently only two rollers per lifting carriage side needed.

Besteht der Hubmast aus nur einem Kastenträger, so werden normalerweise die beiden kaltgeformten Kastenwandbleche durch zwei Gurtbleche miteinander zu dem Kastenträger verschweißt.If the lifting mast consists of only one box girder, then normally the two cold-formed box wall panels together with two belt panels to form the Box girder welded.

Bei Kastenträgern, bei denen eine größere Querschnittshöhe bei gleicher Steifigkeit zulässig ist, kann auf besondere Bleche für einen Gurt oder auch für beide Gurte verzichtetwerden. Im ersteren Fall werden dann die beiden Kastenwandbleche mit nur einem Gurtblech verschweißt, auf der anderen Gurtseite zueinander umgebogen und miteinander verschweißt. Im zweiten Fall sind die beiden Kastenwandbleche an beiden Gurtseiten zueinander hin .umgebogen und miteinander zu dem Kastenträger . verschweißt.For box girders, where a larger cross-section height with the same Rigidity is permissible, can be on special sheets for a belt or also for both belts can be dispensed with. In the first case, the two box wall panels are then welded to only one belt plate, bent over to each other on the other side of the belt and welded together. In the second case, the two box wall panels are on both sides of the strap towards each other. bent over and together to form the box girder . welded.

-- Bei in bekannter Weise aus zwei Säulen bzw. Kastenträgern bestehenden Hubmasten weist zweckmäßig jeder dieser Kastenträger zumindest ein mit den zurückspringenden Lauf- und Führungsbahnen versehenes Kastenwandblech auf, das zu dem des anderen Kastenträgers symmetrisch angeordnet ist.- When in a known manner consisting of two columns or box girders Each of these box girders expediently has at least one lifting mast with the recessed ones Runways and guideways provided box wall sheet that to that of the other Box girder is arranged symmetrically.

Durch die neue Bauform ergeben sich relativ schmale Kastenträger-Querschnitte, insbesondere bei der Zwei-Säulen-Bauart, bei der infolgedessen zwischen den beiden Säulen bzw. Kastenträgern ein breiter Raum für den Fahrerstand übrigbleibt.The new design results in relatively narrow box girder cross-sections, especially in the case of the two-pillar design, in which, as a result, between the two Columns or box girders leave a wide space for the driver's cab.

Die kalte Einformung der Lauf- und Führungsbahnen in die Kastenwandbleche durch Drücken, Walzen oder Ziehen ermöglicht es, diese Bahnen ohne besondere Bearbeitung muldenförmig auszubilden, wodurch der Hubschlitten vorzügliche Laufeigenschaften erhält.The cold forming of the raceways and guideways in the box wall panels by pressing, rolling or pulling it enables these tracks without special processing to design trough-shaped, whereby the lifting carriage excellent running properties receives.

In der Zeichnung sind fünf Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt F i g. 1 einen Abschnitt eines aus zwei Kastenwandblechen und zwei Gurtblechen gebildeten Hubmastes mit Hubschlitten, F i g. 2 einen Querschnitt nach der Linie II-H in Fig.1. F i g. 3 den Querschnitt eines Hubmastes mit nur einem Gurtblech, F i g. 4 den Querschnitt eines Hubmastes ohne besondere Gurtbleche, F i g. 5 und 6 je einen Teilquerschnitt eines aus zwei Kastenträgern bestehenden Hubmastes mit teilweiser Draufsicht auf den Hubschlitten.In the drawing, five exemplary embodiments of the invention are shown, namely, FIG. 1 a section of one of two box wall panels and two Belt plates formed lifting mast with lifting carriage, F i g. 2 shows a cross section according to the line II-H in Fig.1. F i g. 3 shows the cross section of a lifting mast with only one Belt plate, F i g. 4 the cross-section of a lifting mast without special belt plates, F i g. 5 and 6 each have a partial cross-section of a lifting mast consisting of two box girders with partial top view of the lifting carriage.

Der Hubmast nach F i g. 1 und 2 besteht aus nur einem Kastenträger. Dieser ist aus zwei Gurtblechen 1 und 2 und zwei Kastenwandblechen 3 und 4 zusummengesetzt. Die Kastenwandbleche 3, 4 sind U-förmig nach innen verformt, wobei die Schenkel des U-Profils zwei Laufbahnen 5, 6 bilden, deren gegenseitiger Abstand von den Laufrollen 7 mit geringem Spiel ausgefüllt ist. Ferner sind die Kastenwandbleche 3 und 4 durch entsprechendes Abkanten bzw. Umbiegen an ihren Außenseiten mit diesen gegenüber zurückspringenden Führungsbahnen 8 für Führungsrollen 9 versehen. Die Lauf- und Führungsbühnen 5, 6 und 8 sind zweckmäßig leicht gemuldet und verleihen somit, ohne bearbeitet zu sein, dem Hubschlitten 10 ausgezeichnete Laufeigenschaften.The lifting mast according to FIG. 1 and 2 consists of only one box girder. This is made up of two belt plates 1 and 2 and two box wall plates 3 and 4. The box wall panels 3, 4 are deformed in a U-shape inwards, the legs of the U-profile forming two raceways 5, 6, the mutual spacing of which from the rollers 7 is filled with little play. Furthermore, the box wall panels 3 and 4 are provided with guide tracks 8 for guide rollers 9, which are set back with respect to them, by corresponding folding or bending on their outer sides. The running and guide platforms 5, 6 and 8 are appropriately slightly troughed and thus give the lifting carriage 10 excellent running properties without being processed.

F i g. 3 zeigt den Querschnitt eines Hubmastes mit nur einem Gurtblech 2. Die ebenfalls mit den Lauf-und Führungsbahnen 5, 6 und 8 versehenen Kastenwandbleche 11 und 12 sind an der anderen Gurtseite zueinander umgebogen und miteinander verschweißt.F i g. 3 shows the cross section of a lifting mast with only one belt plate 2. The box wall sheets also provided with the running and guideways 5, 6 and 8 11 and 12 are bent towards one another on the other side of the belt and welded to one another.

F i g. 4 zeigt den Querschnitt eines Hubmastes besonders leichter Ausführung, bei der der Kastenträger nur aus zwei unmittelbar miteinander verschweißten Kastenwandblechen 13 und 14 zusammengesetzt ist, die an beiden Gurtseiten zueinander hin umgebogen und in deren Außenseiten wiederum zurückspringende Lauf- und Führungsbahnen 5, 6 und 8 eingeformt sind. Vorzugsweise sind die Kastenwandbleche 13 und 14 gleiche Teile; die Schweißnähte liegen somit in der Symmetrieebene.F i g. 4 shows the cross section of a lifting mast in a particularly lighter manner Version in which the box girder is only two directly welded to one another Box wall panels 13 and 14 are assembled, which are on both sides of the belt to each other bent over and running tracks and guideways receding in their outer sides 5, 6 and 8 are molded. The box wall panels 13 and 14 are preferably the same Parts; the weld seams are thus in the plane of symmetry.

In F i g. 5 und 6 sind je zur Hälfte zwei aus je zwei Kastenträgern bestehende Hubmaste im Querschnitt gezeigt, wobei der Kastenträger 16 nach F i g. 5 eine Abwandlung des Kastenträgers nach F i g. 2 und der Kastenträger 17 nach F i g. 6 eine Abwandlung des Kastenträgers nach F i g. 4 darstellt. Bei diesen beiden Ausführungen weist jeder Kastenträger je ein mit zurückspringenden Lauf- und Führungsbahnen versehenes Kastenwandblech 18 bzw. 19 auf, das zu dem des anderen Kastenträgers symmetrisch angeordnet ist.In Fig. 5 and 6 are each half two from two box girders existing lifting masts shown in cross section, the box girder 16 according to F i g. 5 shows a modification of the box girder according to FIG. 2 and the box girder 17 according to F i g. 6 shows a modification of the box girder according to FIG. 4 represents. With these two Each box girder has versions with recessed raceways and guideways provided box wall plate 18 or 19, which corresponds to that of the other box girder is arranged symmetrically.

Für die Zwei-Säulen-Bauweise sind auch noch andere Abwandlungen möglich, indem z. B. jede der beiden Säulen als Kastenträger nach F i g. 2, 3 oder 4 ausgebildet werden kann.Other modifications are also possible for the two-column construction, by z. B. each of the two columns as a box girder according to F i g. 2, 3 or 4 formed can be.

Claims

Claims: 1. A lift truck with a closed box girder lift mast, whose running and guide tracks serving to engage the guide elements on both sides of the lifting carriage are arranged on the outside of the box walls and set back from them, characterized in that the running (5, 6) and guide tracks (8) are parts of the appropriately folded or bent box wall panels (3, 4; 11, 12; 13, 14; 18, 19) in a manner known per se.

2. A lift truck according to claim 1, characterized in that the recessed raceways (5, 6) are formed in that the box wall panels (3, 4; 11, 12; 13, 14; 18, 19) are formed in a U-shape inwards , wherein the legs of the U-profile form two tracks (5, 6), the mutual distance from the rollers (7) is filled with little play.

3. A lift truck according to claims 1 and 2, characterized characterized in that the two box wall panels (3, 4) and two belt plates (1, 2) are welded together to form the box girder.

4. A lift truck according to the claims 1 and 2, characterized in that the two box wall panels (11, 12) with only welded to a belt plate (2) and bent over to one another on the other side of the belt and welded together.

5. A lift truck according to Claims 1 and 2, characterized in that the two box wall plates (13, 14) are bent towards one another on both sides of the belt and welded together to form the box girder (15).

6. A lift truck according to claims 1 and 2, characterized in that in one in known way of two box girders lifting mast each of these box girders (16,17) at least one with the recessed running tracks (5, 6) and guide tracks (8) provided box wall plate (18,19), which to that of the other box girder is arranged symmetrically.

7. A lift truck according to Claims 1 to 6, characterized in that that the tracks (5, 6) and guideways (8) are trough-shaped. B. lift truck after claims 1 to 7, characterized in that the box wall panels (3, 4; 11.12; 13.14; 18,19) are produced by cold rolling.