DE1280684B

DE1280684B - Seat belt

Info

Publication number: DE1280684B
Application number: DEC33810A
Authority: DE
Inventors: Willem Frans Coenen
Original assignee: WILLEM FRANS COENEN
Current assignee: WILLEM FRANS COENEN
Priority date: 1963-09-10
Filing date: 1964-09-05
Publication date: 1968-10-17

Description

Sicherheitsgurt Die Erfindung bezieht sich auf einen Sicherheitsgurt, insbesondere zur Benutzung in Kraftfahrzeugen, mit an einer oder mehreren Stellen des Gurtes angeordneten Gurtverdopplungen, wobei die aufeinanderliegenden Schichten durch leicht platzende Steppstiche miteinander verbunden sind.Safety belt The invention relates to a safety belt, in particular for use in motor vehicles, with at one or more points of the belt arranged doubled belts, with the layers lying on top of one another are connected by slightly bursting lock stitches.

Bei diesem Gurt sind die platzfähigen Steppstiche mit demselben Faden hergestellt, so daß sie beim Abfangen eines harten Stoßes zugleich platzen. Dadurch erfolgt eine wesentliche Verlängerung auf einmal, die jedoch durch Anordnung eines elastischen Elementes in Abhängigkeit von der wirklichen Kraft des Stoßes variabel gemacht wird.With this belt, the lock stitches that can be burst are with the same thread manufactured so that they burst when absorbing a hard impact at the same time. Through this there is a substantial extension at once, but this is done by ordering a elastic element depending on the real force of the impact is made.

Dadurch wird die Gurtkonstruktion kompliziert. Zweck der Erfindung ist es, einen wesentlich einfacheren und wirksamer nachgiebigen Sicherheitsgurt zu schaffen. Dazu ist der erfindungsgemäße Gurt derart ausgebildet, daß die Steppstiche in mehreren unter sich parallelen Reihen unterschiedlicher Festigkeit quer zur Längsrichtung des Gurtes angeordnet sind.This complicates the belt construction. Purpose of the invention is to have a much simpler and more effectively resilient seat belt to accomplish. For this purpose, the belt according to the invention is designed in such a way that the lock stitches in several parallel rows of different strength across the longitudinal direction of the belt are arranged.

Dadurch wird erzielt, daß, je nachdem der Stoß kräftiger ist, mehrere Steppstichreihen nacheinander platzen und die Verlängerung sich schrittweise vergrößert.Thereby it is achieved that, depending on the force of the shock, several The rows of lock stitches burst one after the other and the extension increases gradually.

Dabei kann der Sicherheitsgurt gemäß der Erfindung nach einer Vorzugsausführungsform derart ausgebildet sein, daß die Endsteppstichreihen am schwächsten sind, so daß beim Platzen dieser Reihen der Gurt schon verlängert wird.The seat belt can according to the invention according to a preferred embodiment be designed such that the end lockstitch rows are weakest, so that when these rows burst, the belt is already lengthened.

Dadurch wird eine allmählich verlaufende Verlängerung des betreffenden Gurtteiles als Funktion der Stoßkraft erreicht.This creates a gradual extension of the subject Belt part achieved as a function of the impact force.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nun an Hand der Zeichnung näher er'.'#utert. Es zeigt F i g. 1 eine Draufsicht eines Teiles eines Gurtes mit Befestigungselement, F i g. 2 a und 2 b zwei Seitenansichten des Gurtes nach F i g. 1 in zwei Ausführungsformen.An embodiment of the invention will now be made with reference to the drawing closer he '.' # utert. It shows F i g. 1 is a plan view of part of a belt with Fastening element, FIG. 2 a and 2 b two side views of the belt according to F i G. 1 in two embodiments.

In den Figuren ist ein Gurtteil mit einem Anker 1 zum Befestigen des einen Endes des Diagonalgurtes 2 an der - nicht gezeichneten - Seitenwand des Kraftfahrzeuges dargestellt. Das andere Ende wird an dem - ebenfalls nicht eingezeichneten - Hüftgurt befestigt.In the figures, a belt part with an anchor 1 for attaching the one end of the diagonal belt 2 on the - not shown - side wall of the motor vehicle shown. The other end is attached to the hip belt, which is also not shown attached.

Dieser platzfähige Teil 3 besteht aus einem ein-oder mehrmals gefalteten Teil des Gurtes, in dem drei Schichten 4, 5, 6 (oder mehrere) aufeinanderliegen, die durch Quersteppstichreihen 7, 7', 8, 8', 9, 9' und 10 miteinander verbunden sind. Der Abstand zwischen den aufeinanderfolgenden Steppstichreihen nimmt von außen nach innen ab. Dabei sind die Steppstichreihen 7 und 7' die schwächsten und die Steppstichreihe 10 die stärkste. Die Stärkeunterschiede der Steppstichreihen können in unterschiedlicher Weise erzielt werden. So kann man für die unterschiedlichen Reihen Garne unterschiedlicher Stärke benutzen oder in diesen Reihen unterschiedliche Stichlängen anwenden. Ist doch eine Reihe von Stichen einer gewissen Gesamtlänge stärker als eine Reihe einer kleineren Anzahl von Stichen derselben Gesamtlänge. Auch lassen sich beide Methoden kombinieren. Als Garne kommen natürliche, jedoch auch synthetische Garne u. dgl. in Betracht. Jede platzende Steppstichreihe verlängert die freiwerdende Länge des Gurtes und schwächt die Stoßwirkung auf den Körper der den Gurt benutzenden Person.This space-capable part 3 consists of a folded one or more times Part of the belt in which three layers 4, 5, 6 (or more) lie on top of one another, which are connected to one another by rows of lockstitch 7, 7 ', 8, 8', 9, 9 'and 10 are. The distance between the successive rows of lock stitches increases from the outside inwards. The backstitch rows 7 and 7 'are the weakest and the Step stitch row 10 is the strongest. The differences in thickness of the lock stitch rows can can be achieved in different ways. So you can for the different Use rows of yarns of different thicknesses or different rows in these rows Apply stitch lengths. It's a series of stitches of a certain overall length stronger than a series of a smaller number of stitches of the same overall length. Both methods can also be combined. As yarns come natural, however synthetic yarns and the like can also be considered. Each bursting row of lock stitches is extended the freed length of the belt and weakens the impact on the body of the the person using the seat belt.

Die Ausführungsform nach F i g. 2 b unterscheidet sich insofern von der nach F i g. 2 a, daß nicht alle Steppstichreihen durch alle Gurtschichten hindurch gesteppt sind. Nur bei den Reihen 7, 7' ist das der Fall. Hingegen sind die Reihen 8, 8', 9, 9' und 10 nur durch die Schichten 5 und 6 hindurch gesteppt.The embodiment according to FIG. 2 b differs from according to FIG. 2a, that not all lock stitch rows go through all belt layers are quilted. This is only the case with rows 7, 7 '. The ranks, on the other hand, are 8, 8 ', 9, 9' and 10 only stitched through layers 5 and 6.

Claims

Claims: 1. Safety belt, especially for use in Motor vehicles with doubled belts arranged at one or more points on the belt, whereby the layers lying on top of one another with slightly bursting lock stitches are connected, characterized in that the lock stitches in several under parallel rows of different strength transversely to the longitudinal direction of the belt are arranged.

2. Safety belt according to claim 1, characterized in that the end lockstitch rows are weakest, such that when these rows burst the belt is already being extended.

3. Safety belt according to one of claims 1 and 2, characterized in that the lock stitch rows per unit length are different Have stitch numbers. Publications considered: German utility model No. 1880 618.