DE1272772B

DE1272772B - Holding device with a brake for cover

Info

Publication number: DE1272772B
Application number: DEH54857A
Authority: DE
Inventors: Hans Zanders
Original assignee: Huwil Werke GmbH
Current assignee: Huwil Werke GmbH
Priority date: 1965-01-15
Filing date: 1965-01-15
Publication date: 1968-07-11

Description

Haltevorrichtung mit einer Bremse für Deckel Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung mit einer Bremse für Deckel, bestehend aus einer am feststehenden Teil angeordneten Führungsschiene, einer darauf längsverschieblichen, die Bremse enthaltenden Hülse und einem mit dem Deckel wie mit der Hülse gelenkig verbundenen Haltestab, durch die der Deckel in einer Bewegungsrichtung einstellbar gebremst wird.Holding device with a brake for cover The invention relates to a holding device with a brake for lid, consisting of one on the stationary Partly arranged guide rail, one longitudinally displaceable on it, the brake containing sleeve and one with the cover as hingedly connected to the sleeve Holding rod, by means of which the cover is braked adjustable in one direction of movement will.

Eine durch das deutsche Gebrauchsmuster 1884 214 bekanntgewordene Haltevorrichtung dieser Art ist insofern verbesserungsbedürftig, als bei ihr eine verhältnismäßig große Anzahl Einzelteile erforderlich ist. Außerdem ist die bekannte Haltevorrichtung wegen der erforderlichen Federn störungsanfällig.A holding device of this type made known by the German utility model 1884 214 is in need of improvement in that it requires a relatively large number of items. In addition, the known holding device is prone to failure because of the springs required.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu vermeiden.The invention is therefore based on the object of addressing these disadvantages avoid.

Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß sich in der Hülse mindestens ein rundes oder bandförmiges, um die Führungsschiene gewundenes Bremsseil befindet, das an einem Ende der Hülse sowie an einer an deren anderem Ende angeordneten drehbaren Kappe befestigt ist.The object is achieved in that in the sleeve at least there is a round or ribbon-shaped brake cable wound around the guide rail, the rotatable one at one end of the sleeve and one at the other end thereof Cap is attached.

Bei einer zweckmäßigen Ausführungsform sind die drehbare Kappe und der von ihr überdeckte Rand der Führungshülse gezahnt.In an expedient embodiment, the rotatable cap and the edge of the guide sleeve covered by it is toothed.

Das Bremsseil kann aus verstärktem Kunststoff der Gattung Polyäthylen oder Weich-PVC bestehen, wobei es zweckmäßig eine Seele aus Nylon- bzw. DUPONT-LYCRA-Fäden oder aus einer ein- oder mehradrigen Metallitze enthält. Durch diese Verstärkung kann die Zugbeanspruchung besser aufgenommen werden. Als zweckmäßig haben sich außerdem Bremsseile mit einem Durchmesser von 1 Millimeter und mehr erwiesen.The brake cable can be made of reinforced plastic of the type polyethylene or soft PVC, with a core made of nylon or DUPONT-LYCRA threads or from a single or multi-core metal strand. Through this reinforcement the tensile stress can be better absorbed. They have also proven to be useful Brake cables with a diameter of 1 millimeter and more have been proven.

Eine einwandfreie Funktion hat sich bereits mit einem Bremsseil ergeben. Aus Sicherheitsgründen kann man auch zwei, drei oder mehr Bremsseile anordnen, soweit dies der Zwischenraum zwischen Führungshülse und Führungsschiene zuläßt. Die Bremsseile werden am besten in Rechtswindung um die Führungsschiene gelegt. Zwei bis drei Windungen haben sich als zweckmäßig erwiesen. Die Windungssteigung vergrößert sich in Richtung der gewünschten Bremswirkung von selbst.A brake cable has already worked perfectly. For safety reasons, you can also arrange two, three or more brake cables, so far this is permitted by the space between the guide sleeve and the guide rail. The brake cables are best placed around the guide rail in a right turn. Two to three turns have proven to be useful. The pitch of the winding increases in the direction the desired braking effect by itself.

Gleitet die Führungshülse durch Abwärtsbewegung des Deckels beim Öffnen auf der Führungsschiene nach unten, dann entsteht aus Anpreßdruck und Adhäsion eine stark wirksame gleitende Reibung mit entsprechender Bremswirkung, wobei die Oberfläche der Führungsschiene und die aufliegenden Bremsseile die Funktion von Zylinderflächen ausüben. Die Abbremsung ist um so stärker, je schneller bzw. heftiger die Gleitbewegung der sich berührenden Flächen ist. Die Geschwindigkeit der Abwärtsbewegung des Deckels hängt von seinem Gewicht ab. Deshalb muß der Anpreßdruck der Bremsseile und damit deren Bremswirkung in der geschilderten Weise durch Verdrehen des Hülsenbodens dem Deckelgewicht bzw. dem Maß der gewünschten Geschwindigkeit angepaßt werden.The guide sleeve slides by moving the lid downwards when opening down on the guide rail, then the contact pressure and adhesion create one highly effective sliding friction with a corresponding braking effect, the surface the guide rail and the brake cables on top of the function of cylinder surfaces exercise. The braking is stronger, the faster or more violent the sliding movement of the touching surfaces. The speed of the lid's downward movement depends on its weight. Therefore, the contact pressure of the brake cables and thus whose braking effect in the manner described by rotating the bottom of the case Lid weight or the extent of the desired speed can be adjusted.

Vorteilhaft wirkt sich aus, daß bei entgegengesetzter Bewegungsrichtung, also beim Schließen des Dekkels, die Windungen der Bremsseile nicht mehr unter Zug-, sondern vielmehr unter Druckbeanspruchung stehen und angehoben werden, wodurch die Umschlingung der Führungsschiene gelöst wird. Die Bremsseile gleiten dann ohne wesentliche Reibung über die Führungsschiene aufwärts.It is advantageous that with the opposite direction of movement, so when closing the lid, the windings of the brake cables are no longer under tension, but rather are under pressure and are lifted, causing the Wrapping of the guide rail is released. The brake cables then slide without essential Friction over the guide rail upwards.

Ein weiterer Vorteil der Erfindung liegt darin, daß die beschriebenen Teile sehr einfach sind und billig hergestellt werden können. Bremsseile als Elemente der Bremsung bedürfen überhaupt keiner besonderen Bearbeitung. Arbeits- und Materialaufwand dieses Deckelhalters liegen niedrig und begünstigen die Serienherstellung.Another advantage of the invention is that the described Parts are very simple and can be manufactured cheaply. Brake cables as elements the braking do not require any special processing at all. Labor and material costs this lid holder are low and favor series production.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.

Die Führungsschiene 1 ist oben und unten mit einem Abstand an der Innenseite eines Möbelkastens zu befestigen. Die Führungshülse 2 weist eine Kappe 3 auf. Sowohl der Rand 8 der Führungshülse 2 als auch der abgesetzte Rand der Kappe 3 sind mit einer feinen umlaufenden Zahnung versehen, die eine ungewollte Verdrehung der Einstellung verhindert. An der Führungshülse 2 ist seitlich eine Lagerung 9 vorgesehen, in welche beweglich der Haltestab 4 eingenietet oder eingeschraubt ist, der über eine Lasche beweglich mit dem Deckel zu verbinden ist.The guide rail 1 is at the top and bottom at a distance To fix the inside of a cabinet. The guide sleeve 2 has a cap 3 on. Both the edge 8 of the guide sleeve 2 and the stepped edge of the cap 3 are provided with fine circumferential teeth that prevent unwanted twisting the setting prevented. A bearing 9 is located on the side of the guide sleeve 2 provided, into which the holding rod 4 is movably riveted or screwed, which can be connected to the lid in a moveable manner via a strap.

In der Abbildung ist der Einfachheit halber nur ein Bremsseil s eingezeichnet. Dieses Bremsseil ist mit dem einen Ende 6 im Boden der Führungshülse 2 befestigt. Das andere Ende 7 ist im Boden der Kappe 3 befestigt. Durch Verdrehen der Kappe 3 kann der Anpreßdruck des Bremsseiles 5 an den Führungsstab 1 verändert werden. Da eine Bremsung beim Gleiten der Führungshülse nach abwärts gefordert -wird, werden die Windungen des Bremsseiles 5 am Boden am engsten und zur Verschlußkappe hin am weitesten gewickelt. Bei dieser Anordnung hat die Reibung der Führungsschiene 1 auf dem Bremsseil 5 zur Folge, daß sich beim Abwärtsgleiten der Führungshülse 2 der Anpreßdruck vergrößert und beim Aufwärtsgleiten der Führungshülse 2 der Anpreßdruck löst.For the sake of simplicity, only one brake cable s is shown in the illustration. This brake cable is with one end 6 in the bottom of the guide sleeve 2 attached. The other end 7 is fastened in the base of the cap 3. By twisting the cap 3, the contact pressure of the brake cable 5 on the guide rod 1 can be changed will. Since braking is required when the guide sleeve slides downwards, the turns of the brake cable 5 are closest to the ground and become the closure cap the furthest. With this arrangement, the friction of the guide rail 1 on the brake cable 5 means that when sliding down the guide sleeve 2 the contact pressure is increased and when the guide sleeve 2 slides upwards, the contact pressure is increased solves.

Für die gezeichnete Anordnung ist die Bremsrichtung durch einen Pfeil angegeben.For the arrangement shown, the braking direction is indicated by an arrow specified.

Claims

Claims: 1. Holding device with a brake for cover, consisting of a guide rail arranged on a fixed part, a on it longitudinally displaceable, the brake containing sleeve and one with the cover as with the sleeve articulated support rod, through which the lid in a Direction of movement is adjustable and braked, so a d u c h e n n n -z e i c h n e t that in the sleeve (2) at least one round or band-shaped to the Guide rail (1) winding brake cable (5) is located at one end (6) of the Sleeve (2) and on a rotatable cap (3) arranged at the other end thereof is attached.

2. Holding device according to claim 1, characterized in that the rotatable cap (3) and the edge (8) of the guide sleeve (2) covered by it are toothed.

3. Holding device according to claims 1 and 2, characterized in that that the brake cable (5) made of reinforced plastic of the type polyethylene or soft PVC and a core made of nylon or DUPONT-LYCRA threads or for reinforcement contains a single or multi-core metal strand.

4. Holding device according to claims 1 to 3, characterized in that the brake cable (5) turns right around the guide rail (1) is laid and has a thickness of 1 millimeter or more. Considered Publications: German utility model No. 1884 214.